虹梅南路隧道限行吗往奉贤出口是哪条路名?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-01-15 00:36 标签： 虹梅南路高架 出入口
||||||||||
当前位置：&&
上海开建越江隧道贯通黄浦江头尾
前瞻网摘要：
对于黄浦江底虹梅南路隧道以及长江路隧道来说，&我住长江头，君住长江尾&的烦恼以后再也不成问题了。一个&出&，一个&进&，上海黄浦江头、尾两地的&越江龙&目前正在顺利有序掘进。前瞻产业研究院获悉，黄浦江底最长的隧道虹梅南路隧道以及黄浦江底最大直径隧道长江路隧道，同时迎来工程建设的重大关键节点：虹梅南路隧道西线盾构今天从奉贤工作井出洞，向黄浦江底掘进;5月底，长江路隧道南线有望完成盾构推进施工，实现隧道南线贯通。上述两条越江隧道预计都在2014年竣工。此外，本市筹划建设两条越江工程周家嘴路隧道、郊环隧道。
虹梅南路隧道：缓解莘庄立交交通压力
由上海城投投资建设、上海城建隧道股份承建的黄浦江底最长新建工程虹梅南路&金海路通道越江段，超大直径泥水平衡盾构于今天从奉贤工作井顺利始发，标志着虹梅南路隧道西线掘进正式启动。
前瞻产业研究院了解到，虹梅南路&金海路通道越江段新建工程位于闵行和奉贤两区，北起虹梅南路、永德路交叉口，沿现状虹梅南路向南延伸，先后穿越剑川路、东川路、沪闵支线、江川东路、黄浦江，终点至西闸公路以南约500米，全长约5260米。
虹梅南路隧道将主要服务于紫竹科学园区和南桥新城来往中心城区的交通，与S4公路平行，建成后将极大增强上海南部区域与中心城区的联系，同时缓解
S4、奉浦大桥、莘庄立交及沪闵高架的交通压力。
长江路隧道：将自然光引入隧道出入口
同样是作为原上海市规划当中的26条越江通道之一，穿越黄浦江底最大直径隧道长江路隧道，即将实现南线贯通。盾构推进过程中姿态控制良好，在安全穿越了逸仙路高架、明珠线一期北延伸高架后，靠上了浦西工作井洞门。超大盾构长距离掘进施工过程中，地面沉降有效控制在15毫米以内。
长江路隧道工程规划线位位于外环隧道上游约2.5公里处，工程主线起于浦西长江路郝家港桥以东，全长4912米。工程建成后，将改善上海市北部地区越江交通主要依赖外环隧道的局面，对完善区域越江通道的布局、形成功能互补的越江通道系统，均衡越江通道交通车流有着重要作用。
据前瞻产业研究院了解，为实现节能、环保、生态照明等功能性需求，长江路隧道以地下工程低碳、节能与环保设计为理念，在国内首次应用绿色节能环保的光导照明系统，其导光部件利用了光学全反射原理，将太阳光引入到隧道出入口区段，引领了隧道洞口照明创新及新技术的应用。
在节能方面，在浦西匝道出入口97米范围内采用光导照明系统，每天至少提供十小时的自然光照明，可减少灯具约40套，节约加强照明能耗达40%以上，充分考虑到环保节能。在环保方面，光导照明系统属于纯正的绿色照明光源，光源取自自然光线，既降低了隧道内外亮度差别，又使得光线柔和、均匀，全频谱、无闪烁、无眩光、无污染，极大提升了驾乘人员在出入隧道时的视觉舒适度，大大体现了人性化设计，更减少了发生交通事故的可能性。
已有人评论　相关内容阅读
关注前瞻微信
有什么感想,您也来说说吧!
网友评论仅供其表达个人看法，并不表明前瞻网同意其观点或证实其描述。
有什么感想,您也来说说吧!
网友评论仅供其表达个人看法，并不表明前瞻网同意其观点或证实其描述。
免责声明：
1、凡本网注明“来源：***（非前瞻网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多的信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
2、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
征稿启事：
为了更好的发挥前瞻网资讯平台价值，促进诸位自身发展以及业务拓展，更好地为企业及个人提供服务，前瞻网诚征各类稿件，欢迎有实力机构、研究员、行业分析师、专家来稿。（）
热门资讯榜
年全球对天然气的需求年均增长2.1%，从200...虹梅南路隧道的介绍_百度知道
虹梅南路隧道的介绍
我有更好的答案
闵行两区，从上中路至东川路，工程前期准备功工作已启动，主线2014年底前开工建设，2015年完工。
其他类似问题
虹梅南路的相关知识
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。登录人民网通行证 &&&
虹梅南路隧道通车一年半&不见公交来
日09:40&&来源：
一段时间以来，时有家住奉贤区的居民向本报962555热线反映：虹梅南路隧道通车已一年半，但通过隧道往来闵行和奉贤的公交车迟迟没有“上线”，市民出行不便，且还造成非机动车随意穿越隧道现象突出。
抱怨隧道迟迟不通公交
虹梅南路越江隧道于日正式通车运行，北起闵行区虹梅南路，南至奉贤区金海公路，是连接闵行吴泾紫竹科学园区和奉贤区的一条重要越江通道。但隧道通车已一年半，从隧道过江的公交车迟迟没有开通。
家住虹梅南路隧道奉贤段附近北新村的王先生告诉记者，他的工作单位在闵行区紫竹科学园区，本来以为虹梅南路隧道通车后，可以借助公交车缩短上班路程，“估计能节约四分之三的时间”。不料隧道开通后，却迟迟不通公交车，让他的愿望落了空。王先生无奈地说，现在他仍然只能到西渡渡口乘摆渡过江。“从我家门口开往西渡渡口的奉贤11路公交车班次很少，往往错过一班就要再等半个小时至一个小时时间。”因此，这段路他只能骑电瓶车。
另有不少居民调侃说：“要乘坐正常的‘公交’过江，也只能靠定点的超市班车。”
乱象非机动车违法擅闯
由于隧道迟迟未通公交，随之而来的就是非机动车骑车人为图省时，擅自闯入隧道过江的情况凸显。
近日上午8时许，记者在虹梅南路隧道剑川路出口处观察，短短30分钟内，就有近20辆非机动车从隧道内骑出。这些非机动车在车流中灵活穿梭，不少机动车驾驶员只得避让。更有一些非机动车从隧道逆向骑出隧道，险象环生。
市民张先生向记者“抱怨”虹梅南路隧道不通公交车之余，承认自己也骑过电瓶车违法擅闯隧道。“路程短，省时间呀。”他还坦言，两区交警部门曾对非机动车闯隧道的违法行为开展过集中整治，但“违法成本”不高，不少人依旧“铤而走险”。
不少市民呼吁，相关部门能否尽快优化线路，调整车辆走线，合理安排车辆，控制公交车班次，切实为闵行、奉贤两区居民和上班族提供方便？
计划今年将有一条公交
带着居民的问题，记者联系了上海市运输管理处。相关部门负责人周女士表示，虹梅南路隧道建成通车却迟迟无公交线路“上线”，一个原因是，虹梅南路隧道北端连接虹梅南路高架一直在建设中，未实现贯通。
但好消息是，虹梅南路高架现已实现主体贯通，计划年内可通车。以后从奉贤金海路，经虹梅南路隧道，接虹梅南路高架，避开了奉浦大桥、金都路、春申路、莘庄立交、沪闵路高架等几个拥堵点，且大型车辆将远远少于S4，最快20分钟内可抵达市区中环路。
这对公交线路的布局也是一个“利好”。5月8日，市运输管理处的周女士向记者介绍，按照市交通委2017年公交线网发展计划，已安排1条公交线路调整通过虹梅南路隧道。因为每条公交线路在设置、开通前，需完成道路沿线配套设施，还要向社会公示等一系列流程，在公示前，具体线路走向、何时“上线”等信息暂不方便透露。他们会做好需求调研，相信随着市场客流需求增加，相关走虹梅南路隧道的公交线路还会增加。
(责编：龚莎、韩庆)
扫描关注上海频道微信
扫描关注品牌上海微信虹梅南路隧道通车 奉贤连接市区又多一个路线选择-上海政务
当前位置 |
虹梅南路隧道通车 奉贤连接市区又多一个路线选择
　　日17时18分，作为奉贤连接市区的又一重要越江通道，虹梅南路至金海路越江隧道通车。区领导庄木弟、徐剑萍、陈华文、马天龙、吴梅等出席通车试运行仪式。　　市民谢先生是从奉贤进入虹梅南路隧道的第一批车主。谢先生告诉记者，原本过江奉浦大桥要收费，闵浦二桥又特别堵，如今隧道开通还是免费的，趁着今天休息走一趟，心里真高兴。　　隧道在两侧数千盏LED灯光下格外通亮，每隔一段路程就会有电子标牌提醒车主隧道出口的距离及方向；短短5、6分钟时间，记者已到达闵行剑川路出口，整个驾驶感觉舒适顺畅。本次通车采用试运行模式，越江隧道段禁止货车通行，隧道内仅开放双向四车道通行。　　隧道是目前黄浦江底最长、是当前国内最深（59米）的城市越江隧道。它的通车缓解S4高速公路、莘庄立交及沪闵高架的交通压力。　　--&

我要回帖

更多关于 虹梅南路高架 出入口 的文章

 

随机推荐