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正式版 中航重机 异动
#智盛直击# 中航重机 异动点评：【募37亿加码主业 股价复牌涨停】停牌一个月有余的中航重机6月8日晚间推出重磅增发方案。公司拟以不低于25.48元/股，非公开发行1.4亿股股票，募资不超过37.29亿元，投向11个项目，夯实锻铸造、高端液压等主营主业。中航重机表示，此次增发将进一步大力推动军民融合的共同发展。在坚持产业转型升级及突破创新基础上，进一步夯实“以军为本、军民融合”的发展道路，落实“军品稳中求进，外贸快速突破，民品大力发展，重机实现有‘机’”的产业发展战略。受此影响，公司股票今日开盘一字板。
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#智盛直击# 中航重机 异动点评：【中航整合再下一城 三股齐涨停】自11月开始停牌的厦工股份、中航重机、中航黑豹今日同时复牌，三公司分别发布公告称，接到控股股东通知，各方已签署《重组厦门海翼集团有限公司协议》。值得注意的是，此次三家公司的复牌公告不仅标志着其各自股东发生变化，也意味着中航集团的内部整合再下一城。此协议实施完成后，厦门海翼集团有限公司将同时成为三家公司新的第二大股东。中航重机表示，此次重组的目的，是把厦门市打造为中航工业机电系统高端装备制造基地，形成航空维修、工程机械、特种车及车船载系统等产业的聚集发展。受此影响，中航重机、厦工股份、中航黑豹三股今日复牌均一字涨停。
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#智盛直击# 中航重机 异动点评：【中航整合再下一城 三股齐涨停】自11月开始停牌的厦工股份、中航重机、中航黑豹今日同时复牌，三公司分别发布公告称，接到控股股东通知，各方已签署《重组厦门海翼集团有限公司协议》。值得注意的是，此次三家公司的复牌公告不仅标志着其各自股东发生变化，也意味着中航集团的内部整合再下一城。此协议实施完成后，厦门海翼集团有限公司将同时成为三家公司新的第二大股东。中航重机表示，此次重组的目的，是把厦门市打造为中航工业机电系统高端装备制造基地，形成航空维修、工程机械、特种车及车船载系统等产业的聚集发展。受此影响，中航重机、厦工股份、中航黑豹三股今日复牌均一字涨停。
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#智盛直击# 中航重机 异动点评：【三大利好提振 军工股再度走强】军工航天板块盘中再度走强，其中，中航重机午后放量封住涨停板。消息面上，中国海事局发布的航行警告显示，解放军将于八一前后，在渤海、黄海、东海、北部湾四大海域同期举行军演，规模和强度超出历史同期。其次，广船国际最晚将在9月15日复牌，注入中船集团造船资产，或将再次掀起海工装备资产整合浪潮。另外，军工在港股属于稀缺品种，随着沪港通临近推出，有望成为境外资金重点关注对象。
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#智盛直击# 中航重机 异动点评：【兼具3D打印 投身智能机器】午后多家3D打印概念涨停， 中航重机 8个交易日涨幅近40%。近日有媒体称，全国第一家3D打印体验馆将落户西安，贵阳未来将形成3D打印机规模化生产基地，长沙高新区企业华曙高科制造出国内首台激光打印机，3D打印技术作为当前全球最受关注的新兴技术之一备受追捧，而美国奥巴马政府将3D打印列为国家战略，并被赋予制造业回归的重任。随着3D打印技术在我国桌面级机器领域的逐渐成熟和应用，2013年民用市场有望迅速崛起。另悉 中航重机 董秘办一位人士周一表示，公司智能 机器人2300
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#智盛直击# 中航重机 异动点评：【打印大会月底开 概念股卷土重来】2013世界3D打印技术产业大会将于月底在北京举行，国内外行业精英及多家上市公司将出席大会，并现场展示国际最新的桌面级、生物工程级和工业级3D打印机。同时，美3D打印企业毛利率惊人，“钱”景光明，美国3D打印机龙头企业Stratasys一季报显示，当季公司营业收入为9820万美元，同比增长18%，毛利率高达59%。3D打印设备提供原材料和配件的Proto Labs的毛利率更是高达62.4%。今日早盘，沉寂几天的3D打印概念股再次卷土重来，中航重机、海源机械
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#智盛直击# 中航重机 异动点评：【涉及3D打印概念 股价涨停】中国3D打印技术产业联盟秘书长罗军日前指出，我国将在三年内正式启动至少10个3D打印创新中心，三年内有望实现上百亿元产值，并预计未来三年3D打印市场规模会在现有基础上翻一番。受此影响，3D打印概念今日走强，其中，主营模板及附属产品的上市公司中航重机涨停。据悉，公司旗下子公司中航天地激光科技有限公司主要研发激光快速成形项目，以钛合金等金属粉末为原料，通过激光熔化逐层沉积“生长制造”，直接由零件CAD模型一步完成高性能大型整体结构件的“近净成形”。
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#智盛直击# 中航重机 异动点评：【3D打印现强势 自身公告透利好】3D打印概念再现强势，其中，中航重机领涨，冲击涨停。除3D概念外，中航重机也自身迎利好。公司昨晚公告，公司控股子公司中航（沈阳）高新科技有限公司与黑龙江北方专用汽车有限公司就机动车研发、生产线配套等领域的合作，签署了《战略合作协议》。
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#智盛直击# 中航重机 异动点评：【国防开支持续增 军工长线迎机会】军工股盘中再度走高，其中，中航重机、北方国际、成发科技、中航动控涨幅居前。据悉，今年我国的国防费预算将维持在相对较高的水平，将首次突破7000亿元，其中的1000亿元将用于航空发动机专项。此外，3月份两会召开披露国防预算、"大部制"改革下的国防科工局人员调整与机构改革、《国防白皮书》发布、航空动力1<CODE
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#智盛直击# #中航重机# 异动点评：科技部有关人士近日透露，目前3D打印相关战略规划正在研究制定中，有望于两会后公布。此外，中国3D打印产业联盟秘书长昨日公开表示，中航重机子公司中航激光王华明团队研发的3D打印技术获得国家技术发明奖一等奖。受此消息影响，中航重机强势涨停。
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中航重机和中航黑豹今天下午临时停牌要实行重大重组。中国一重也属于军工核能也许会沾
中航重机和中航黑豹今天下午临时停牌要实行重大重组。中国一重也属于军工核能也许会沾点光呢？
收到内部消息说中国一重今晚出公告重大事项20号起停牌
值得一提的是，中航黑豹、中航重机由于股价大涨，分别于今年9月17日、9月12日发布异动说明公告，称经向控股股东和实际控制人征询，均不存在关于本公司的应披露而未披露的重大信息，并承诺至少未来3个月内不会策划重大资产重组等重大事项。　　　中航黑豹中航重机本就有重组预期，这次双双停牌，再次激发市场对军工股重组的想象空间，下午航天军工板块指数由早盘跌30点转为涨34点，升幅达60余点，半小时内涨幅超1%。
收到内部消息说中国一重今晚出公告重大事项20号起停牌
一重都说了不会重组了，要重组也是明年了
中航黑豹、中航重机也承诺至少未来3个月内不会策划重大资产重组等重大事项。
中航黑豹、中航重机也承诺至少未来3个月内不会策划重大资产重组等重大事项。
但中航和一重有关系吗
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证券代码：600760
证券简称：中航黑豹
公告编号：
中航黑豹股份有限公司
关于中国证监会并购重组审核委员会审核公司重大资产重组事项停牌的公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
中航黑豹股份有限公司（以下简称“公司”）于 2017年 10月11日收到中
国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）的通知，中国证监会上市公司并购重组审核委员会（以下简称“并购重组委”）将于近日召开工作会议，对公司本次重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易事项进行审核。
根据《上市公司重大资产重组管理办法》等相关法律法规的规定，经向上海证券交易所申请，公司股票自日开市起停牌，待收到并购重组委审核结果后，公司将及时公告并复牌。公司将密切关注并购重组委的审核结果，及时履行信息披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。
特此公告。
中航黑豹股份有限公司董事会
中航黑豹资金流向
当日资金流向
主力净流入：9759.12万元
历史资金流向
中航黑豹特色数据
中航黑豹财务数据
净利润走势图
中航黑豹股东研究
十大流通股东
中航黑豹核心题材
数据来源：中航系加速整合 旗下两公司停牌筹划重大事项_公司新闻_股票频道_全景网
中航系加速整合 旗下两公司停牌筹划重大事项
&&&&每经实习记者 刘灿邦 发自北京&&&&11月19日，中国航空工业集团公司（以下简称中航工业）旗下上市公司中航黑豹（600760，SH）和中航重机（600765，SH）午间双双临时停牌，对于停牌原因，两家公司在公告中仅表示 “公司正在筹划重大事项”。&&&&《每日经济新闻》记者注意到，在原中航工业第一、第二集团合并为中航工业初期，中航工业就提出了专业化整合、资本化运作的思路。此次两家公司的停牌，再一次使中航工业的资本化运作路径浮出水面。&&&&中航黑豹此前是做中航工业旗下专用车业务的整合平台，而专用车是中航工业四大非航空产业之一；中航重机目前的业务包括锻铸造、液压、新能源，该公司则定位为高端装备制造业的顶级供应商。&&&&中航黑豹业绩承压&&&&2009年中航工业重组东安黑豹时，东安黑豹主营业务为微型和轻型货车系列产品的制造和销售，而中航工业通过将专用汽车及其零部件制造业务的资产注入，成功入主东安黑豹，并在之后将其更名为中航黑豹。目前，中航黑豹大股东为金城集团有限公司，持股15.97%，第二大股东为中航投资控股有限公司，持股4.88%。&&&&中航工业重组东安黑豹时，试图通过资产注入提高盈利性，但从中航黑豹这几年的业绩表现来看，并不尽如人意。2011年公司亏损1.97亿元；2012年亏损3600余万元；2013年公司实现微利1768万元。截至今年前三季度，公司依然亏损8662万元。&&&&金城集团网站显示，金城集团旗下目前仍包括摩托车业务、电动车业务以及轨道交通设备业务等。如果中航黑豹作为中航工业旗下专用车业务的整合平台的目标不变的话，未来这些资产很有可能将装入上市公司。&&&&其实，早在2011年中航黑豹就宣布重组，根据当时的重组思路，拟采取定向发行股份购买资产的方式，购买海外营销、摩托车及发动机制造、汽车零部件制造、专用车及其他资产、股权。但最后因停牌期间，重组方与标的公司其他外方股东未能就该重组的外方股权转移事宜取得一致意见，此次重组搁浅。&&&&相较于中航黑豹的停牌原因是由于“重大事项”，中航重机在停牌公告中明确表示，本次拟披露事项不属于包括重大资产重组、发行股份、上市公司收购等在内的重大事项。&&&&中航重机业务包括锻造、液压、新能源三大主业，以及增材制造、战略金属回收再生和智能装备三大新兴业务。&&&&兴业证券一份研报认为，在需求牵引下，以航空锻造为核心主业的中航重机，需要在锻造能力的“量”与“质”上实现突破。一旦实现锻造能力的突破，公司锻造业务规模有望再上一个台阶。&&&&中航工业资产整合&&&&细数中航工业历来的资产整合，都逃不出“专业化整合、资本化运作”的大方向，而这正是中航工业董事长林左鸣为中航工业提出的目标，也即下属各版块整体上市。&&&&就目前中航工业各版块的划分可以发现，中航工业各版块上市公司分为飞机整机制造、核心发动机及其相关零部件、外围零部件及未来可能与航空有关的上市公司。&&&&其中飞机整机制造中涉及的上市公司包括中航飞机、哈飞股份和洪都航空，如果未来成飞集成重组方案通过，也将加入这一队伍；核心发动机及其相关零部件则包括航空动力、中航动控、成发科技和中航重机，这几家公司在具体分工上有所区别；外围零部件则包括中航电子、中航光电和中航电测3家；而贵航股份及*ST三鑫则属于未来可能与航空有关的板块。&&&&今年6月，中航电子发布公告称，中航工业拟将持有的中航航空电子系统有限责任公司100%股权委托给公司管理。纵观中航工业的运作案例，托管往往意味着被托管的企业在未来的某一时刻将被注入上市公司，而这也将实现中航工业航电系统的整体上市。&&&&可以参照的是，中航机电曾托管中航工业下属18家企业，而就在本月，仍处于停牌状态的中航机电发布了重组方案，称将收购中航工业旗下4家企业，这4家企业正好是当初托管的企业。&&&&“肯定有注入预期。”一位行业分析师向记者表示，未来托管企业将在适当时机注入上市公司，“但问题是剩下的那些企业是否有资格注入，就是说盈利能力能否比上市公司更好。”&&&&事实上，中航工业加速资产证券化也有难言之隐，集团成立之初曾提出3~5年内使集团资产证券化率达到80%，但目前只完成55%。虽然这一数字在十大军工集团居首，但是离当初的目标仍有一段距离。
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