国泰少帅如何续写家族辉煌
作者：李三
一个地道的英国人，取了地道的中文名字，施维新解释说：他自己正在学中文，名字是中文老师给起的。他的英文名字Sam Swire里带有他家族的符号“Swire”，这也就是香港特区人都熟悉的“太古”。这个有着150多年历史的老牌英资企业在香港商界颇有影响，太古集团旗下拥有著名的太古城以及国泰和港龙航空公司。
第一次见到国泰航空中国总裁施维新是在北京的香港马会，位于北京金宝街的马会是香港商界在北京聚集的场所，国泰作为香港马会的成员，经常在这里举办一些商务活动，那一次就是施维新做的东。含着“金勺子”出生的施维新是一位善谈的年轻人，个人经历既简单又丰富。去年8月，国泰大股东施怀雅（Swire）家族接班人施维新被委以重任，全面负责港龙航空和国泰航空在中国内地的运营工作。
一个地道的英国人，取了地道的中文名字，施维新解释说：他自己正在学中文，名字是中文老师给起的。他的英文名字Sam Swire里带有他家族的符号“Swire”，这也就是香港特区人都熟悉的“太古”。这个有着150多年历史的老牌英资企业在香港商界颇有影响，太古集团旗下拥有著名的太古城以及国泰和港龙航空公司。
施维新告诉本刊记者，说起来，英国新首相卡梅隆还是他的学长，卡梅隆早年在伊顿中学毕业后又到牛津读大学，而施维新恰好也是伊顿和牛津的毕业生，不过比现任英国首相晚了十几年。施维新1980年出生，今年刚满30岁，按照目前的流行说法，他应该算是标准的“80后”。在这个年纪就成为国泰中国的总裁，施维新“三十而立”固然有家族的因素，但另外一方面，作为第六代施怀雅家族的一员，他很清楚，自己所担负的责任不仅仅是打理好国泰、港龙，更为重要的是，他有义务让自己祖先传承了一个半世纪的商号传承下去，并将家族事业发扬光大。
施维新第一次乘坐飞机来香港是在他4岁的时候，当时他的父亲在香港工作，他是跟妈妈一起来的，当时还要在巴林转机，他问妈妈为什么要去遥远的地方，妈妈的回答嵌入他幼小的心灵，尽管那时他并不理解其中的深意，他却清楚地记得妈妈告诉他：你爸爸在那里做建筑工人。富有的施怀雅家族有着太多的传奇，而旗下产业太古的得名就有一个典故。传说约翰·施怀雅(John Swire)的儿子约翰·森美·施怀雅(John Samuel Swire)——按照辈分应该算是施维新的曾曾祖父，一直想为Swire找一个中文名字，在农历新年间，有一次他乘船经过一个村庄，发现村里几乎每户村民的门前都挂了写着“大吉”两个字的挥春，因此他认定“大吉”必然是一个绝好的字眼。不过，由于他不谙中文，误将“大吉”写为“太古”，于是Swire的中文名字就变成太古了。
作为施怀雅家族传人，尽管施维新可能从生下来就知道早晚有一天自己要接管家族业务，但是这位“80后”在大学阶段学习的既不是商科也不是法律，而是历史。施维新对商业有自己的见地，这些看法并不全是学院派的。在谈及应对经济危机各个公司纷纷压缩成本的现状，施维新有自己的看法，“出色的管理者都应该削减成本，以确保成本系统健康，但同时，需要注意在哪些方面降低成本”。与此同时，他认为“有些原则，任何时候都不可牺牲”。
施维新告诉本刊记者，英国的高等教育显然跟中国有较大的差别，英国的大学是给学生很多的自由空间，培养学生自主思考的能力，而商科或者法律等学科学到的充其量也只是一些基本的技能，至于将来是否能领导一个企业并不完全取决于大学专业。施维新说：“在上大学之前到底学什么专业，父母也没有太多要求自己，只告诉我要学自己喜欢的东西，后来我选择了历史，并且重点研究俄罗斯历史。施维新告诉记者：其实我的父亲也是从历史系毕业的，学历史的人看问题视野一般都比较宽阔，另外，因为学历史的原因，我们知道很多故事，这些优势在今天的商业上也经常能够发挥作用。”
出身名门又是航空公司的总裁，施维新应该可以有比同龄人更多的优越感，客观上也有更多机会周游世界。但令记者感到惊讶的是，少帅施维新现在甚至没有自己的轿车，每天清晨，他搭公司的奥迪准时到双子座大厦的东塔上班，周末的时候多半返回香港。他说对自己在目前经济形势下能够在北京工作感到由衷的满足，他说：“跟同年龄的英国人比较，我是很幸运的，目前英国的经济形势非常不好，年轻人很难找到好的就业位置，我很幸运，有机会居住在这里，从事有意思的工作，了解这座有意思的城市。我要在这里证明我有能力在更高的职位工作，我需要自己努力往上爬。”
三联生活周刊：你的个人经历与众不同，家族的烙印在你的成长中有过什么影响？
施维新：我出生在英格兰，在乡间长大，然后在英格兰念书。我接受了非常传统的英式教育，从很小就在寄宿学校就读，从8岁直到18岁，我一直都是在这所寄宿学校度过的。然后，我去了牛津大学，在那里攻读历史专业。在第一份工作之后，我来到了香港，并获派到集团旗下国泰航空公司位于香港总部的航线策划部工作。次年，我加入纽约的航运及金融公司Seacor Holdings Inc.担任分析员。2006年，我在太古地产担任发展经理一职，并先后在香港和上海工作，之后在2007年前往新加坡出任太古海洋开发公司东南亚地区总经理。然后，9个月前，我来到了北京。去年9月份，我又回到了航空业，回到了最初开始职业生涯的国泰。这就是我的经历。
三联生活周刊：你从何时开始意识到你的家族经营着庞大的生意？
施维新：我很小的时候就知道我们有家族生意。当然，我特别注意到了航空业，因为所有的男孩子就像我一样，都会对飞机感兴趣。当我还是个小孩子的时候，我就很喜欢飞机。我记得我第一次乘坐国泰航班的时候才4岁，我和我妈妈一起乘飞机到香港。那是1984年，我记得我很兴奋。第一次到香港真的很令人振奋，香港是我当时去过的最远的地方了。虽然才4岁，我就知道我的家族与香港和亚洲的密切联系。那时国泰刚刚开通香港至伦敦的航线，不过航班都不是直达的，因为当时没有飞机能直接飞抵伦敦。那是老式的波音747，还要在巴林换乘，要先坐7个小时到巴林，然后再坐7个小时到香港。我对那次飞行记忆非常深刻。
三联生活周刊：对一个4岁的小男孩来说，波音747是个大家伙了。在那个时候，你是否意识到20年后你会成为国泰航空重要的一员？
施维新：我那时才4岁，懵懵懂懂的，只会想到眼前的事。但是我记得，我们家族在香港太古城有个地产开发项目，当时正在建设中。我妈妈告诉我，我爸爸正在帮助盖这些建筑物。因此有很长一段时间，我都以为我的父亲是一名建筑工人，负责兴建该地产项目。慢慢长大以后，我才知道，他是一名管理者，管理这些楼宇的建设。那个时候，4岁的我尽管根本搞不清楚，但我还是知道，香港有些事情肯定与我的家族有关。
三联生活周刊：你曾在伊顿中学寄宿，在那里你接受的是怎样的教育？那段经历对你日后有哪些影响？
施维新：它是一所非常传统的学校，有550年的历史了。我想，对很多人而言，它是非常传统的，校园有许多古老的建筑物；我们的校服也很奇怪，是白色的带领结的长燕尾服。尽管外在看来它非常传统，但它的教育质量、教学质量真的非常出色。我至今记得那段学习俄语的时间非常快乐，我的俄语老师很棒，我很喜欢他，我们相处得也非常融洽，那时我学俄语的兴致很高，当然，还学了一点俄国历史。我意识到，我真的很喜欢历史。
中学毕业后我可以申请很多大学，我申请了牛津大学。我在那里的专业是现代历史。你知道牛津的学生来自社会各个阶层，而不仅仅是来自精英学校。我的中学生活为我进入高等学府做好了充分的准备，它帮助我拓展了视野。在某种意义上，寄宿的那段经历有点像居住在国外。那段时间，我必须学会独立，学会与自己和伙伴相处。
三联生活周刊：从中国传统的教育观点来说，当一个家族有大的生意时，他们通常会让自己的孩子学习商业。当你学习历史时，你的父母尊重你的选择了吗？
施维新：首先我要说明，我的父亲也是牛津大学历史专业毕业的，所以他不能抱怨我主修历史，因为他做了同样的事情。第二点就是，在欧洲，特别是英国，对大学教育的心态略有不同。英国的大学教育不是要教你一门课程，而是教你思考的方式。所以，学什么专业实际上并不十分重要，绝不会因此决定你的终身。我去过许多国家，人们告诉我，在他们的国家，如果你学习历史，你就只能成为一名历史教授或历史学家，不能做其他的事情。但在英国，情况略有不同，就算你攻读历史，你依然可能成为一名商人或银行家。我哥哥主修拉丁文和希腊文，两种近乎于死亡的语言，但是他现在是一名商人。这种情况在英国很正常，你的专业课程与你工作的领域可以毫不相关。我们的感觉是，大学教会你怎么去思考，而不是教你具体的金融学课程。这是一种对大学教育的不同态度。所以，我的父母根本没什么异议。实际上我的父亲很高兴，因为他也是主修历史的，因为我的选择，在家里，他终于有人可以一起聊聊历史了。
三联生活周刊：学习历史对你日后从商有帮助吗？
施维新：我认为，历史很重要，我一直都很喜欢历史。我们可以从历史中学到很多，比如可以了解到文化是怎样发展的，国家是如何制定政治体制的，这些都非常重要。另外，不论你到哪里，历史都相伴而行，特别是在中国，它有着5000年的悠久历史。所以，我觉得有一些历史专业的背景是很好的一件事。
三联生活周刊：通常家族生意会传承给男孩，男孩在真正掌管生意之前，还要学习语言。对传统家族生意而言，语言是必修课，你的家庭在这方面是怎样处理的？
施维新：我的家族非常关注语言的学习。我学习了俄语。正如我之前提到的，我父亲能说法语和一点日语。我想，从某种意义上来说，我的时机不太好，因为当我父亲在香港时，英国人不怎么学习汉语的粤语方言。因为，第一，粤语很难学，第二，香港通行语言是英语，他在香港做生意，他可能从未想过要学习粤语。再者是我们从没学过汉语普通话，因为那个时候，中国内地还没开放，没有多少人学习普通话。当我来到中国内地的时候，中国已经改革开放了，但是因为年龄的关系，要从头开始学已经不太容易了。不过，我现在正在学习中文，实际上，我住在北京的一个目的就是提高我的汉语水平。可我们现在还得使用英语交谈，这说明我还不算成功。不过，多给我点时间，我相信自己会更好一点。
三联生活周刊：你这么年轻就承担了对家族的责任，你觉得自己和祖辈们当年闯荡亚洲有什么不同？
施维新：我很高兴在亚洲、在中国生活。接触很多不同国家的人，不同的文化，在某种意义上来说，如果我住在伦敦，我不可能做到这些。我很幸运，有这样的机会。
我的曾曾祖父是个和善的人。他先是在1850年去了澳大利亚，然后在日本设立办事处，于1866年在上海设立办事处、1870年去了香港，1872年他开发了沿着长江运送货物的运输航线。1872年，这个在英国乡间成长的人已经屹立在世界的另一端。可见他是个与众不同的人。我们非常尊敬和仰慕他。他制定了很多原则，直到现在大家还在遵守，譬如，你要诚实、公平，要对员工好，要确保公司的长远发展。这就是家族生意的优势，施怀雅家族一直秉承了长期发展的理念。
三联生活周刊：太古家训给你怎样的影响？
施维新：我相信自我很小的时候这家族格言就已经在这里了（指着自己的脑袋）。实际上，我们家族有拉丁文的祖训“Esse Quam Videri”，意思就是“求真务实”。真实，不虚伪，以实事求是的积极态度发展业务。这就是我们的信念，我们把这种精神融入到太古和国泰集团的管理文化中，以此为训条，照顾好我们的员工，照顾好我们的企业，敞开心扉，与员工与乘客沟通，用100%的诚信来经营我们的事业。
三联生活周刊：金融危机给航空业的打击非常之大，特别是在美国市场和欧洲市场。你对这个情况的判断如何？你认为现在航空业走出危机了吗？
施维新：对全球的航空公司来说，过去的一年很艰难，2009年整个航空业损失高达110亿美元。当我9月份来到这里，情况很糟糕。但是中国市场一直都相对略好一些。实际上在去年，就国泰航空的网络而言，中国比其他一些地区的表现要好很多，在年末，甚至出现了小幅增长。有些地区则完全没有增长。我想，这就证明了中国的航空业正在发展。
应该说，情况开始得以改善，不是因为我个人的努力，而是因为整个市场开始有所起色。10月份，我们注意到数据有所增长，11月、12月份情况更好，无论是货运还是客运，都有良好的表现。2010年初的情况对我们来说非常好，恰逢中国新年，春节是我们业绩的黄金期。就国泰的网络总体而言，虽然还未达到两三年前的状况，但也接近当时的水平了。显然，在航空业，我们必须时刻小心谨慎，因为任何事情都可能随时发生，譬如，最近欧洲的火山灰事件。但是我们可以很谨慎地说，我们对现在的局势感到很乐观，情况不错，并且会保持下去。我们正看到行业的复苏，逐步走出经济危机。
三联生活周刊：在经济危机中，一些公司通常会想方设法缩减运营成本。国泰的做法是怎样的？
施维新：国泰一直都致力于让服务保持在较高的水准。在权威调查机构Skytrax最新的全球航空公司服务意见调查中，港龙航空刚刚荣获了“全球最佳区域航空公司”大奖。每年都举办全球航空公司意见调查，这次乘客意见调查由2009年7月至2010年4月进行，共获得来自超过100个国家，约1800万名旅客投票，调查内容涵盖乘客与机场及机舱内的飞行经验，当中包括乘客就航空公司之产品、服务水平之满意度等逾35个不同项目。这对我们是一个很大的鼓励，因为是乘客选择了我们。
显然，在经济危机中，我们的做法是正确的，由于我们保持了服务水准，乘客将我们选为全球最佳地区性航空公司。如何保持高的水准？航空业最不能“忍受”高成本。在大部分时候，我们也像其他公司一样尽可能地降低成本。比如我们削减了一些广告预算，削减了市场营销预算。但在有些方面，我们必须非常的小心。
三联生活周刊：你认为哪些方面是不可计较的？
施维新：可能现在有一些航空公司开始在飞机上收费，如毛毯，或其他物品。这在西方业界不是很流行的做法。我们认为要保持高水准的服务，我们不能让客户感到他们总要为食品、毛毯或其他东西付钱。我们认为，标准是我们服务的一部分，所以我们必须确定一个基准，明确这些东西都是我们服务的一部分。在任何情况下，我们都不会牺牲这些原则。
三联生活周刊：但危机当头，总要想些办法应对？
施维新：当然，我们也采取了一些措施应对危机。比如我们推出了特别无薪假期计划，是完全自愿性质的。事实上在2003年SARS疫情严重时曾经启动过该方案，这个方案是针对公司员工的，他们会短暂地休息一段时间，没有薪水。显然，当公司亏损时，最大的成本就是员工开支。但是我们不想解雇员工，因为我们很重视他们，进行过多方面的培训，让他们成为我们团队的一员。同时，我们知道，当业务好转时，我们更需要他们展示才能。令我欣慰的是，当时几乎是100%的员工都签字参与了这个活动。实际上，在年底当国泰小有盈利时，我们能够发还他们在那段时间自愿“放弃”的工资。所以，我的回答是，我不认为削减成本是一件坏事，我也不认为这是管理不善的表现。我认为，所有出色的管理者都应该削减成本，确保成本系统健康而不会出现浪费，但是同时，需要注意在哪些方面降低成本。
三联生活周刊：似乎大部分最佳服务航空公司来自亚洲地区，这是为什么？你是如何确保你的所有员工保持友善？
施维新：说到亚洲公司之间及亚洲公司和其他地区公司的区别，这很有趣。作为西方人，我想，有个问题就是，在西方社会，人们认为如果你在服务业工作，你就是一名佣人。因此，他们不喜欢在服务业工作，在服务业工作对他们来说不是那么自然的事情。在亚洲，人们很自豪能提供出色的服务，而这实际上就正是我们集团特性的一部分。在亚洲航空业中，保持高水准的服务对我们来说是很大的优势。
我们自1946年开始就开始涉足航空业，国泰航空在那一年成立了。1985年，港龙航空成立。在这么长的时间里，我们有足够的时间来完善服务细节，多花心思改善各项流程。我们的一个使命原则就是提供“发自内心的服务”。每个乘客都不应该只是一个座位号，我们不想仅仅把我们的乘客看成是46K，我们想把他们看成王先生或其他。我们想通过称呼他们的名字与他们相处，给他们贴心关怀。
三联生活周刊：航空业竞争非常非常激烈，几乎所有的大航空公司都试图在中国市场开拓新航线。你们在中国市场会面临多大的挑战？
施维新：我需要分几点回答这个问题。首先，我们起步较早。港龙和国泰都是香港的专业航空公司，尤其港龙是中国的飞行专家，两者都是最大的国际航空公司之一。我们比大部分其他国际航空公司提供更多的航班。在这一点上我们稍稍领先。但我们绝对不是唯一意识到中国市场非常重要的航空公司。正如你所说，世界各地的航空公司都来到这里。这自然会带来竞争，我们欢迎竞争，但同时，我们也意识到竞争日趋激烈。
三联生活周刊：在竞争中，你的自信是什么？
施维新：香港是一个大的国际航空枢纽，是高效的机场，港龙和国泰可以提供便捷的交通、优质的服务和高效率通往世界各地的航班。我们拥有通向中国内地各地的航班。看看这个地图（边说边指向办公室内的地图），所有的红点地区我们都开辟了航班，目前国内有17个航点。我们将乘客从这些红点城市送往香港，然后将他们送往全世界120个目的地。
我们的一个挑战就是，说服市场，向市场展示，香港是最佳的航空枢纽。我们相信中国市场会继续增长，非常快地增长。美国国内市场现在仍是世界航空市场的NO.1，在全球航空市场所占比重达到40%。然而有数据显示，到2030年，中国会超过美国，成为世界上最大的“航空国家”。我们的优势就是，我们较早来到这个市场，我们在香港有很强大的枢纽，我们的声誉也很好。我相信我们正处于有利位置。
三联生活周刊：中国的航空市场潜力很大，和其他航空公司相比，你认为港龙和国泰有哪些优势？
施维新：人们通常在自己国家航空公司的航班上会更自如。我的意思是，譬如，日本商人常常搭乘日本航空或全日空的航班，语言、食品和文化也是航空旅行的重要部分。我相信英国和香港地区乘坐国泰的乘客，会有同样的感受，他们在国泰的航班上感到最舒适。
香港虽然不大，但是个国际城市，不仅仅是个航空枢纽，也是经济和文化中心。来自世界各地的人都会来香港换乘飞机。这就决定了我们的乘客不仅仅来自香港，而是来自世界各地喜欢国泰和港龙的乘客，比如中国内地、新加坡、美国、英国、印度和澳大利亚等，还有一些日本乘客。
国泰和港龙能吸引这样国际化的乘客群体实在是非常成功的。人们有各种理由选择不同的航空公司，不仅仅是服务，而是服务的舒适度、定价、航班频次以及便捷性等等。我们相信，我们的航班提供了很好的便捷性。例如从上海飞往伦敦的乘客，我们每天有16个航班飞往香港，然后又4个航班从香港飞伦敦。这种频率，从上海飞往伦敦的直飞航班是没有的。许多乘客从欧洲、美国或世界其他地点来到中国大陆，可能会先抵达香港。我们提供了非常好的服务，令人欣慰的是，人们也感受到了我们服务的品质。
三联生活周刊：作为担任要职的家族成员，你如何面对自己拥有的特权？
施维新：这是个非常有趣的问题。我就读的是精英学校，很幸运享受了可以在那里就读的特权。在学校时我们就常常谈到所谓特权的意味，在我看来，所谓特权通常是与责任联系在一起的，这一点我在很小的时候就知道了。
如果你过的是特权的生活，你幸运地拥有了这样的特权，那么你还需要承担相应的责任，就是这样。至于如何安排我的生活，对我来说，目前我所拥有的就是很正常的生活，因为我不了解其他的生活方式。我在这里工作，在这里为我的家族生意工作。
三联生活周刊：在个人成长和实现价值的过程中，你会因为自己的出身有捷径可循吗？
施维新：显然，家族有一系列规则，我需要在不同的管理职位上工作，努力工作。我需要表明自己是全身心投入的，这样我才能走得更远，才可能承担更多的责任。我必须证明我自己，这一点很重要。我的家族认为，你必须证明你自己的能力，你的努力和你的价值，然后才可能被提拔。所以，我从未想过其他的生活方式。对我而言，这就是关于我的特权。我知道自己很幸运，我接受了它，同时也就承担了很多责任。我要证明我有能力在更高的职位工作。他们不会让我一开始就获得权力，我需要自己努力往上爬。
三联生活周刊：你是否享受这样的生活？
施维新：当然啦，我很享受目前的一切，很开心。我有机会在不同的国家工作生活。中国，毫无疑问，是最令人激动的国家。我很喜欢北京，我想这是中国最有趣的城市。我在英国的朋友有些在英国工作得不太愉快。我有机会居住在这里，从事有意思的工作，了解这座有意思的城市。同时，这里的每件事对我来说都是有目的的。我需要在这个领域获取经验，需要熟悉我的业务，需要熟悉开展业务的城市。
三联生活周刊：你是否听说过中国的“富二代”问题？他们热衷奢侈品，拥有兰博基尼跑车……你的理想是什么？
施维新：不，我没有这些东西，这不是我的生活方式，我对那些也不怎么感兴趣。我是家族生意的第六代继承人，我深知我的工作就是确保能够好好做事，好好经营，将生意传给第七代。如果说我还有更多的想法，那就是我还想让它足够大，能够传给第八代。我知道，这是很狭隘的思路，因为它过于专注于传承。但这就是我与生俱来的责任。我必须确保业务蓬勃发展，确保照顾好我们的员工。从这个意义上说，这就是我的远大理想。■
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直接在国泰网站订机票，靠谱吗？
来自论坛版面
我要出3月15日北京-，5月17日-北京的机票，问了n多代理，最便宜8500，可在国泰网站购买，竟然8300就能拿，这正常吗？有人在国泰网站上买过吗？
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日期 航班 始发 到达 中转站 飞行时间 机型 备注 客舱级别 06 月 03 日&&CX117 HKG 15&&AKL 06 +1&&0 10&&343&&电子客票&&有限制经济舱 (V)&&06 月 06 日&&CX118 AKL 07&&HKG 15&&0 11&&343&&电子客票&&有限制经济舱 (V)&&票价详情总额 乘客 票价 税项／附加费 HKD 6,434.00&&成人 x 1&&HKD 5,580.00&&HKD 854.00&&总额 HKD 6,434.00&& CNY 5,685.08&&可累积「亚洲万里通」里数 ?「亚洲万里通」里数&&奖励「亚洲万里通」里数&&合计 11,394&&11,394 已经降到5,685.08&&了~！~
引用 &“原帖由 球蛋白 于
18 发表 我要出3月15日北京-，5月17日-北京的机票，问了n多代理，最便宜8500，可在国泰网站购买，竟然8300就能拿，这正常吗？有人在国泰网站上买过吗？ ” 非常靠谱！我刚从国泰网上预定的去新西兰机票，但需要到长安街上的双子座大厦去他们的办事处付费。服务不错。
国泰的机票也像新航一样网上比代理便宜吗？我刚在国泰网站上查询了12月24号圣诞节去，同时返回时在香港停留4天再回南京的机票，价格是7940含税/人，这个价格不晓得啊好啊?中途停留的机票是不是会比不停留的贵呀？要是价格好我很想订呢，就是感觉时间早了点，汗！！
告诉大家，已经在国泰网站出票啦！PEK-HK-AKL,BNE-HK-PEK,8300含税，三个月有效期内免费改签。这比我在所有代理以及国泰电话订票都便宜。唯一的问题就是我的招行信用卡不允许一次付8000元给国泰，我只能用一卡通付款，没有积成分，可惜~可惜~~
国泰不错，支持一个我也赶上了特价，6月份到成都，不过是从墨尔本飞，含税来回才4400多人民币
不好意思，显摆一下。我们2月在国泰网站上订的北京到往返机票，正好赶上特价。含税一共6700。
8300也许是不含税的，要看清楚哦。如果已经含税那肯定没问题了，官网还能骗你不成？
如何订到更便宜的国泰的机票去新西兰
正常，冬天是澳纽的淡季，机票自然便宜。
便宜就定吧
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Aylin（财新网Android版）693天17小时1分29秒前
一米长的毛豆（新浪微博）694天11小时38分18秒前
【财新网】（记者 林金冰）国泰君安（601211.SH）旗下香港公司前员工涉嫌谋杀情妇一案，今日（7月30日）在香港法院开庭审理。现年41岁的嫌犯陈文深（Chan Man Sum），四年前案发之时，在国泰君安融资有限公司（下称国泰君安融资）担任董事职务。 检方指控，陈文深涉嫌于2011年10月杀人弃尸，死者秦嘉仪生前为其情妇。案发现场是在香港九龙一处大型私人住宅楼盘——淘大花园（Amoy Gardens）的一间房屋内。 据检方披露，秦嘉仪2006年手持单程证从四川前往香港定居，次年在尖沙咀一家夜总会与陈文深结识。其后，两人发展成为情侣。 2011年7月，这段婚外情被陈文深妻子发现，陈、秦二人关...
钿钿不甜（新浪微博）810天9小时22分5秒前
陶俏皮1987（新浪微博）809天23小时13分9秒前
色即是空（新浪微博）24分37秒前
清净道空灵派（新浪微博）39分1秒前
【财新网】（实习记者 杨刚）国泰君安香港子公司——国泰君安国际(01788.HK)主席兼行政总裁阎峰8月5日在中期业绩会上指出，沪港通将于10月中旬开通，公司已做好准备，预期可以成为第一批参与券商。 此外，国泰君安国际首席财务总监黄天礼表示，由于机构投资者偏好大型股票，而目前A股的大型股票估值偏低，预期A股10月之前会有较大的升幅，尤其金融板块。 阎峰指出，沪港通开通成本不算高，因为内部系统早已准备好。他也指，国泰君安国际只需要接驳到港交所的Ａ股“接口”，即可以买卖Ａ股，接驳费用100万港元以内，需要自行支付。 他表示，沪港通开启不会削弱内地客户来港开户的热潮，因为港股通只开通大型股票，未能惠...
破茧成蝶（腾讯微博）34分30秒前
清风（腾讯微博）1168天23小时59分40秒前
谢荣章（腾讯微博）7分44秒前
小艺endeavor（新浪微博）31分17秒前
【财新网】（记者 曹文姣）5月7日，香港政府网发布消息称，香港卫生署指令持牌中成药批发商北京同仁堂香港药业管理有限公司回收一批同仁堂健体五补丸，该批次的水银含量被发现超出上限标准。 5月7日当天，同仁堂（600085.SH）及子公司同仁堂科技（01666.HK）股价并无明显影响。而7日刚刚在香港挂牌的同仁堂旗下公司的同仁堂国药（08138.HK），继续首日暴涨114.8%之后，8日涨势犹在，截至财新记者发稿，报价6.93港元/股，涨幅6.13%。 同仁堂健体五补丸在香港注册，根据香港政府中医药管理委员会网站的资料，其5种成分为黄芪、冬虫草、鹿茸、银耳和人参，是一种高端保健品。 香港卫生署表示，...
Sange-chen（腾讯微博）1623天13小时35分27秒前
丁丁猫（腾讯微博）1623天17小时23分15秒前
libo591（新浪微博）1623天20小时14分51秒前
冬虫夏草健康鱼（新浪微博）1615天21小时20分37秒前
洪薇aweiwei（新浪微博）1617天10小时54分21秒前
冬虫夏草资深顾问（新浪微博）1622天16小时21分8秒前
QDII2路径 个人投资者的境外投资在2013年终于获得合法路径——QDII2。 1月14日，中国证监会主席郭树清在2013年亚洲金融论坛上提出，要“改善投资环境，包括QDII结构进一步优化，适时推动QDII2”。 所谓QDII2，就是QDII（Qualified Domestic Institutional Investor合格的境内机构投资者）的个人版本。也即合格境内个人投资者计划，即专项QDII，允许境内个人持有外汇，到境外进行投资，是在现有QDII框架下的扩大。 据接近监管层的人士介绍，QDII2的推出并不是单一的资金外流。 “有进有出，基本平衡。”这位人士说，与之配套的还包括境内...
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