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沥青路面裂缝冷灌缝剂
产品型号：HX-1
原 产 地：北京
产品品牌：华夏
产品数量：大量
包装说明：桶装
价格说明：电议
关键字：沥青路面裂缝修补材料,沥青路面裂缝修补方法,沥青路面裂缝怎么修补
发布日期： 11:13:00.0
HX-1沥青路面冷灌缝剂
HX-1沥青路面冷灌缝剂是一种新型的沥青路面灌缝产品，主要针对沥青路面的裂缝进行及时灌注修补，也可用于水泥混凝土路面的裂缝修补和伸缩缝填充，与传统的热沥青灌注相比，无需加热、无需开缝，施工速度快，开放交通快，环保型强，养护成本低等诸多优点。
物理状态：
粘稠状油性黑褐色液体&，有可燃性。
可以长期储存和正常条件下运输。
危险术语：
切勿吞食和吸入，不慎进入眼睛立即用大量清水冲洗并送医。&使用时请勿使用明火，石油制品过敏者请勿接触。
勿在高温或直接在阳光下暴晒储存，远离火源并密封储存。
保&质&期：
施工时无需复杂的施工机械、无需开缝、无需加热，将裂缝清理干净后即可灌注；施工后可在30分钟内实现表干，两个小时内可开放交通，灌注完成后，在表面撒布细沙可马上开放交通。
不会因材料老化而失去粘接力，也不会因裂缝变化而脱离缝壁；凝固后可达到8倍的延展长度，当裂缝变大时可随之变长，大大减少了二次开裂的概率，同时具有较强的韧度，能有效支撑裂缝壁，防止啃边和塌壁，从而防止裂缝扩大和蔓延。
材料属易流动性液体，可以最大限度的灌注到裂缝底部，特别是对贯通性裂缝的贯通带，能有效的封堵水分在内部扩散；“外快内慢”的凝固方式，是本材料独有的技术突破，表面快速干燥通车后，而内部缓慢凝固，裂缝变化时保留一定的可塑性，可以使得灌缝剂和裂缝之间更加服帖。
华夏一号沥青路面冷灌缝剂可在&-60℃—&+60℃的条件下施工，不受气候、水文和季节条件限制，一年四季可随时呵护沥青路面；还可以避免传统工艺加热沥青时的烟雾、粉尘和刺激性气味污染，适合市政施工对环保的要求。
聚合体改性
均匀黑色液体
0.3Mpa不渗水
140℃无流淌、起泡和滑动
﹣60℃不开裂
2%氢氧化钠溶液浸泡15天无变化
无碎片、起皮和破裂
表干30分钟
材料采用华夏一号沥青路面冷灌缝剂，每公斤可灌注一般性裂缝4—6延米。
治理宽度1mm—15mm，深度3mm以上的沥青路面裂缝为宜。
施工条件：温度需在-60℃—+60℃之间，雨雪天不能施工。
施工人员施工前先了解本材料的使用方法。
施工机械：搅拌机或手动的搅拌工具（手电钻改装），高压吹风设备，底面清扫工具，抹子若干个。使用灌缝机械或手工灌注均可，如是手工灌注可用带有导流嘴的水壶之类容器均可。
施工前处理
先将裂缝部位的浮土等杂物清理出裂缝，用高压吹风机吹干净，如有松散部位一并清理干净。切勿带积水作业，如有积水应先将积水吸出并晾干后再施工。打开包装后将材料用机械或木棒搅拌均匀，特别注意包装桶底部的沉淀物全部搅起，如是冬季施工，搅拌过程可增加材料的流动性，更加便于施工。
将搅拌好的材料倒入灌缝设备或带有导流嘴的容器中，直接灌注到裂缝中即可，若宽度超过15mm，可在材料中加入适量的骨料搅拌后进行灌注修补，骨料大小根据裂缝大小决定，最大直径以不超过裂缝宽度和深度尺寸的三分之一为宜。
尽量顺裂缝部位灌注，避免材料外溢太多，导致修补面过宽而影响美观
B.可适当高出路面一点，预留出下沉空间
C.如果裂缝较为宽大，灌注后材料自然下沉的原因会出现凹陷，此时可进行二次灌注，可加强修补效果
D.如果裂缝过窄难以灌注的窄缝，可用刮板或泥子刀将材料刮抹到裂缝部位即可，利用材料的强粘接和延展性能同样可对裂缝起到修补和封闭作用
E.灌注后在表面撒布细沙，防止材料在未干燥前被车轮带走，可立即开放交通
养生及交通管制
温度在-20℃—20℃时，两到三个小时即可开放交通，此温度范围以外干燥时间会有所延长，如果条件允许尽量延长开放交通的时间有助于材料性能的提高。灌注后，在表面撒布细沙可立即开放交通，但对需要二次灌注的裂缝要等二次灌注完成后再撒沙。
　一、裂缝病害的修补　　裂缝病害有纵向裂缝，横向裂缝和网裂三种形式，以下将分别介绍。　　纵向裂缝。纵向裂缝一般有两种：
　　一、裂缝病害的修补
　　裂缝病害有纵向裂缝，横向裂缝和网裂三种形式，以下将分别介绍。
　　纵向裂缝。纵向裂缝一般有两种：一种主要发生在紧急停车带或路肩部位，其形状是沿路肩边缘向内逐步扩大，呈月牙形，这种裂缝容易使路基发生滑移，危险性很大，另一种是发生在行车道部位，多为纵向条带状，裂缝两端未延伸到路堤边缘。
　　纵向裂缝形成的主要原因有以下三个方面：地基原因。有些路段处于丘陵低洼，河谷处，地基土天然含水量较高，在设计及施工时未做处理，在高填土后，由于地基承载能力的差别出现不均匀沉降，造成路面纵向开裂。路基施工原因。如果士基施工时天气干燥，局部路堤填料土块粉碎不足，路基压实不均匀，暗埋式构造处因构造物长度限制，路基边缘不能超宽碾压，致使路基边缘压实度不够，或者混合料摊铺时纵向施工搭接质量不好，都会造成纵向裂缝。水的渗透破坏。中央分隔带、路表、边坡等渗水，使局部路基受水浸泡后承载力值降低，在动静荷载的作用下，路基滑动产生裂缝，另外填料若为弱膨胀土，如施工中未做处理，渗水后含水量变化，也会导致裂缝产生。
　　对于纵向裂缝的处治方法主要有以下几种：
　　对于缝宽小于3mm的裂缝可不作处理，大于3mm小于5mm的纵向裂缝，可将缝隙刷扫干净，并用压缩空气吹净尘土后，采用洒布车或乳化沥青灌缝撒料法封堵。
　　如纵缝进一步发展，出现啃边、错台且裂缝宽大于5mm，则需铣刨上面层和中面层（铣刨宽度为裂缝两侧各1m），并对裂缝按方法（1）先行填实，沿纵缝铺设玻璃格栅，摊铺中面层。然后在中面层上沿纵向每隔5m设宽为1.2m的玻璃格棚，最后再摊铺上面层。
　　对于尚未稳定的纵向裂缝，除按方法（1）处治外，还应根据裂缝成因，采取排水、边坡加固等措施，以使裂缝稳定不继续发展。
　　二、坑槽的修补
　　沥青路面坑槽修补工艺大体可分为三种，冷料冷补工艺、热料热补工艺和热料冷补工艺，每种方法都有各自的特点，适应的情况也不同，施工人员要根据实际情况选择相应适当的方法。路面的冷料冷补工艺主要适用于应急性维修，首先要将坑槽内的污物、泥浆等清除干净，将调配好的冷补料倒入坑槽，铺涂均匀，要保证坑槽内的冷补料材料充足，但不要漫出坑槽。再使用路碾机压实路面，比较深的坑槽要进行封层填补冷补料和分层压实。如果修补的压实度达不到要求，投入使用后会出现路面下沉现象，此时须将进一步填充冷补料再压实，所以在实际操作过程中为避免出现下沉的现象，通常用冷补料填充的坑槽要比周边路面高出5～10mm.冷补工艺操作时间短，修补10分钟后即可投入使用。它还有施工方便的优点，但是修补后的材料与原路面的粘结性不好，在雨水冲刷和行车载荷作用下，修补后的路面寿命通常2个月后要再次进行修补。这只是一种临时性的修补措施，可以及时解决影响安全的路面破坏。
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山东鲸泰新材料科技有限公司自成立以来，一直致力于道路养护和修复，公司根据国内外道路养护办法结合国内市场调研，优质的道路灌缝胶，历经多年，研发出适合国内道路气候的路面灌缝胶。
鲸泰科技路面灌缝胶夏天80摄氏度不融化不流淌，冬天零下30摄氏度不开裂不脱落，很多客户有一个误区总以为国外的产品才是好的，其实鲸泰科技路面灌封胶与国外产品相对比，对于气候更适应，耐高温的灌缝胶，性能更优越。
鲸泰科技路面灌缝胶适合于水泥和沥青路面的裂缝修补和维护，是道路预防养护的必选产品，能够保护水泥道路伸缩缝的完整性不被破坏，同时沥青路面出现裂缝是目前道路维护苦恼的问题，是不可避免的物理现象，如果及时的进行维护可以防止雨水、杂质的进入导致的破损，从而延长使用寿命6-8年。
如果您使用鲸泰科技路面灌缝胶可以为您节省1:15的坑槽挖补的费用，同时节省1:200的道路修复成本，路面灌封胶是目前物超所值的路面养护产品。
路面需要定期的修复和养护，但是养护和修复需要用什么样的材料呢？目前可以对路面行进灌缝的材料大概只有那么几种，灌缝胶，一种是专门针对路面的路面灌缝胶，一种就是沥青，当然沥青效果不佳。
下面针对客户普遍反映的问题，到底普通沥青和道路专用的路面灌缝胶有什么样的区别呢？下面专家给您权威的回答。1、普通沥青和道路专用的路面灌缝胶从价格上虽然相差很大，但是从性价比来说专用路面灌缝胶综合看来比普通沥青性价比高很多。2、专用路面灌缝胶能够延长路面使用寿命6-8年，但是普通沥青只能维护路面1年的时间，并且沥青容易被车碾压出来，不能够很好与缝隙结合。
想选择一种好的、省钱的、性价比高的、使用年限长的路面灌缝材料，那么专家和老客户推荐您选择山东鲸泰新材料科技有限公司生产的路面灌缝胶，因为鲸泰科技路面灌缝胶是目前90%客户的选择。
欢迎来到山东鲸泰新材料科技有限公司网站， 具体地址是山东省淄博市高新区柳泉路125号，联系人是马经理。
联系电话是,联系手机是,主要经营路面灌缝胶,混凝土路面修补料,高性能防水涂料。
单位注册资金未知。
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