[转载]爆品的“金三角法则”
爆品是什么
我们从不同维度思考一个问题：一款产品能产生什么样颠覆性的能量？为什么那些传统工业时代的爆品，在互联网时代步履蹒跚？传统工业时代的爆品和互联网时代的爆品，有什么本质的区别？
一百年前的福特T型车，一百年后的苹果iPhone和中国的小米手机，都是超级单品引发的大变化，也是两个时代两种超级产品模式。
你会发现，传统工业时代的超级产品，所有创新是“以公司为中心”，成功要素是技术创新、工厂以及渠道，用户不是不重要，而是在整个价值链里处于非核心位置。
互联网时代的超级产品，所有创新是“以用户为中心”，成功要素不再是工厂、渠道等，而是杀手级硬件体验、杀手级软件体验，甚至让用户成为粉丝。
我推崇的一位管理大师普拉哈拉德（C. K. Prahalad）在《消费者王朝：与顾客共创价值》（The Future of
Competition: Co-Creating Unique Value with
Customers）中向那些根深蒂固的传统工业时代的偏见发起猛烈进攻。“以公司为中心”型的创新方式已经消亡。相反，消费者正凭借独一无二的个人经历在创造价值的过程中发挥着越来越大的作用。这种“偏见”的结果是，管理者更关注价值链——产品与服务通过企业控制的各个作业环节的过程。这种价值链系统主要代表着产品与服务成本的线性增加，有关制造什么、从供应商那里采购什么、在哪里组装产品等。
但在普拉哈拉德看来，一股革命性的力量正在形成，未来的竞争依赖于完全不同的、新的价值创造方法——基于个体为中心，由消费者与企业共同创造价值。普拉哈拉德明确表示：“为了更好地认识未来，我们有必要忘掉过去。”
福特T型车是传统工业时代当之无愧的爆品之父，苹果iPhone则是互联网时代的爆品教父。
什么是爆品？爆品就是引爆市场的口碑产品，甚至只是一款单品。一款产品一年时间能够卖出10亿美元就是爆品，10亿是爆品的一个基准线。当然，也有超级爆品，一款产品一年时间能够卖出100亿美元、1000亿美元。
传统工业时代的爆品是很少的，但是在互联网时代必须拼爆品。我所说的爆品必须具备三个关键因素。
第一，一个极致的单品。传统工业时代是很难相信单一产品能够产生规模效应的，但是在互联网时代一定要相信，把一款产品、一个卖点做到极致，就能打爆市场。比如，Snapchat就是把一个点——“阅后即焚”做到了极致，甚至广告也是“阅后即焚”。它的估值竟然做到了190亿美元。
第二，杀手级应用。传统工业时代强调的是杀手级价格，互联网时代强调的则是杀手级应用，即要找到用户的应用点，而不是聚焦于功能点。举个例子。四川成都有很多做辣椒酱的品牌，大多都是在强调产品功能——原料多好、多辣。但有一个叫“饭扫光”的辣椒酱，直击用户的应用体验，就是让你吃饭一扫而光，这就是应用驱动。
第三，爆炸级的口碑效应。传统行业的产品是渠道、广告猛推型，不好复制。互联网时代的产品则必须依靠用户的社交口碑效应，这很容易引发链式反应，几个礼拜就能引爆。移动互联网时代与传统工业化时代以及PC互联网时代不同，从厂家向陌生人的1到N的推销，变成了熟人、朋友之间的N到N的推荐，引爆指数也会以几何级数倍增。取胜的关键是能否产生爆炸级的口碑效应。
这种爆品战略完全是可以复制的，甚至做爆品也是互联网创业、创新的必修课。如果你的产品不够爆，就会有其他爆品来颠覆你。
三种爆品路径
罗马不是一天建成的，爆品也不是一天就能爆的。打造爆品，由易到难，有三种实现路径。
路径1：爆品功能。一个功能可以打爆市场。
路径2：爆品产品。把一个功能升级为产品，就是一个整体的解决方案。
路径3：爆品平台。升级为平台，平台就是种啥活啥，可以接入很多产品，引爆很多产品。
举一个例子：微信红包。微信红包是一款爆品，也是一款七星级产品。什么叫“七星级产品”？这也是腾讯内部的说法。五星级产品已经很牛了，可以称之为超级爆品了，七星级产品就是超级的超级爆品。
我们看看微信红包的爆品成长史。微信红包的诞生，首先源于腾讯内部员工的一个强痛点：过节发红包。腾讯公司的总部在深圳，马化腾是潮州人。潮州人有过年开工发红包的传统，这个传统从1998年一直到现在。马化腾每次发红包，基本上都会上新闻头条，从腾讯大厦39层一直排到深南大道上，有上万人。
腾讯公司程序员很多，腾讯专门做支付的财付通还做了一个电子红包的功能。2013年11月，微信的一个小团队在做产品头脑风暴时，有人说：“能不能把公司内部发红包的传统做成一个应用，增加微信支付的用户数？”
如何变成爆品级功能呢？
第一阶段：爆品功能。一个转折点发生在2014年1月。微信中有一项随机掷骰子的功能，在微信群中，多个好友一起掷骰子是一种简单又刺激的游戏。一位产品经理提议，把骰子换成红包。
这就是微信红包的产品核心——抢红包。最关键就是一个“抢”字，而且能炸出微信群里潜水的用户。
2014年春节，在农历除夕到正月初八这9天时间里，800多万人共领取了4000万个红包，遍布全国34个省级行政单位，平均每个红包10元钱。
除了春节发红包，微信红包能否升级为一个高频应用的产品呢？就是除了春节之外，还有其他用处？
第二阶段：爆品产品。转折点是滴滴出行抢红包。在腾讯产品经理的内部手册里，有个词很重要：场景。就是通过搞定用户的使用场景，搞定用户。比如，微信红包的一个最重要场景是春节发红包。春节后怎么办，就要寻找更强悍的场景。
滴滴跟快的的补贴大战是2014年最引人关注的风景。腾讯作为滴滴的投资公司，强势杀入，就是要打出一个场景消费来。
“打车”这个场景真的是很好，正好满足微信红包的三个条件：用手机、高频消费、用户痛点。
滴滴团队很生猛。在补贴大战中，为什么滴滴能胜出？就是靠微信抢红包，投资10个亿给用户发打车红包，不仅拉来了不少新用户，也刷爆了朋友圈。当然，滴滴也把抢红包做到了极致，请明星发红包，在电视台发红包，企业冠名发红包。
关键的是，打车发红包，一下子把微信红包的应用场景打开了，接下来出现了京东购物送红包、大众点评消费送红包等。
第三阶段：爆品平台。除了让土豪企业发红包外，微信红包想要打造成为万能的入口，需要可以连接一切。
转折点就是2015年春晚抢红包。2015年春晚抢红包更是个百亿级的大场景，搜索“微信红包”的百度指数，除夕当天是一个超级大波峰。
春晚抢红包有一个最刺激的设计，就是“摇一摇”。2015年春节期间，我一共发了2万多元的红包，抢到了6000多元的红包。看一个大数据：除夕当天，微信红包收发总量达10.1亿次，春晚全程微信春晚“摇一摇”互动次数达110亿次。而支付宝红包在除夕当天24小时内的收发总量达到2.4亿次，总金额达到40亿元。
从微信红包案例，拷问一下爆品战略的三个硬核。
一个极致单品：红包不是腾讯一家独有的，支付宝和新浪微博都推出过红包功能。但是，微信红包为什么能够战胜其他红包，哪点做得最极致？
杀手级应用：微信红包为什么能够引爆这么多杀手级应用，如春节抢红包、滴滴出行抢红包、春晚几亿人“摇一摇”抢红包？
爆炸级的口碑效应：微信红包基本没有做过广告，为何像病毒一样在很短时间就引爆全国用户？
乔布斯曾经说过一句话：聚焦的意思不是对必须重视的事情说“是”，而是对现有的另外100个好主意说“不”。1997年，乔布斯重新回归苹果之后，干的第一件事就是：聚焦做爆品。苹果每个产品都有多个版本，每个版本又分为不同的编号，乔布斯大刀阔斧地砍掉了70%。他在内部开骂：“无数的产品，大部分都是垃圾，由迷茫的开发团队制造。”
乔布斯在公司内部有一个关键拷问，也是所有产品的生死一问：我应该让我的朋友们买哪些产品？
爆品研发“金三角法则”：关于爆品的本质
◎不是规模制胜；而是超级单品革命。
案例：福特T型车这个超级产品，最大的“质变”是材料——钒钢。
◎不是材料革命；而是用户界面引发的质变。
案例：苹果iPhone这个爆品，最大的“质变”不再是材料，而是交互界面——多点触控技术。
◎不是传统的商业模式，硬件赚钱；而是商业模式颠覆，硬件免费。
案例：在小米模式成功的很多元素中，最大的“质变”是商业模式——“硬件免费”。
◎不是以公司为中心；而是以用户为中心。
◎爆品的本质：一个极致的单品、杀手级应用和爆炸级的口碑效应。
案例：微信红包成为爆品的成长史，从爆品功能、爆品产品到爆品平台的研发。
以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。重庆多家传统驾校抵制互联网学车平台，后者回应：是市场优胜劣汰的过程|金三角驾校 &
& 金三角驾校金三角驾校网页快照于更新招生范围：狮河区
驾校地址：信阳市金三角 &咨询电话：驾校中国提示您：如遇价格不符，以驾校前台咨询为准！学车价格：￥0元起口碑指数：学车评论：共有1条评论重庆多家传统驾校抵制互联网学车平台，后者回应：是市场优胜劣汰的过程来源：重庆晚报&&作者：动感快客
驾校本质上是为人们提供服务的市场化公司，应该积极拥抱市场，深耕服务，向社会培养合法合格的驾驶人。
驾校中国认为：“互联网+”是方式，是提高驾培效率的一种手段，正确地将互联网方式引入到驾培行业中，才能使驾培行业健康发展。
在第二届机动车驾驶培训与道路交通安全国际论坛中，云南东方时尚驾驶培训有限公司总经理陈俊曾分享了他运用互联网思维管理驾校的方法-《驾校如何利用互联网思维提升驾培质量和效率？》（点击查看详情）
自2016年以来，重庆逐渐涌现出数家互联网学车平台，既有外地大鳄，也有本地土著。而此前的驾校经营模式，被贴上“传统”标签。互联网驾校与传统驾校是合作还是分抢蛋糕?当市场还在观望时，一场驾校风云已悄然上演。
然而，就在今年，重庆多家驾校共同发声，表示与互联网学车平台不存在任何合作关系，并拒绝来自互联网学车平台的学员入学、训练或使用场地。
这些驾校均表示：拒绝在互联网招生平台上报名学车的学员到我校入学和训练，同时拒绝其他培训机构的教练带在互联网招生平台上报名学车的学员到我校训练场地进行练车、训练。
质疑——传统驾校抛出三个问题
重庆启富驾校总校校长张先生称，传统驾校并非传统，也在自身主动融合网络，打造自己的线上平台，并有效结合线下的报名门市，运用好互联网这个工具。同时，此次各驾校声明，主要是为了加强自身管理，维护学员权益。
张先生表示，在某场驾培座谈会中，众驾校校长纷纷提出，互联网学车(招生)平台，出现很多不良现象，扰乱行业。主要体现在以下三方面。
一、互联网学车平台宣传有合作驾校，场地，教练多，就近学车。
具体现象：据目前行业统计，驾校最多的有七八个训练场。学车平台把很多驾校训练场挂到自家网站，称有上百块标准训练场地能供学员选择，并与传统驾校是合作训练场，属于典型虚假宣传。
少部分驾校总校校长表示，网上学车平台是与某些分校私下达成合作，向总校隐瞒了情况，私自带学车平台上的学员进入。这违反了总校与分校签约的合作协议，把训练场地给非本校学员使用。
二、互联网招生平台无驾校资质，怎么能招生收费。
具体现象：大部分互联网驾校平台都没有从事驾驶培训的行政许可资质，但平台招生后，与学员签订培训协议，收取培训费用，属于欺诈行为。
此外，学员通过平台报名后入籍为A驾校，用的B驾校的教练车，在C驾校的训练场练车，扰乱了传统驾校的统筹管理。
三、互联网驾校低价招生后，再低价分到所谓合作驾校进行培训，质量难保障。
具体现象：互联网平台很多打出2700、2800元的低价招生，并承诺45天拿证。平台分配实体驾校，至少提取利润400至500元，低价二次分配。
算一个成本账，一个学员报名后，驾校成本计算，驾校要向车管所上交269元，考试费390元，体检费50元，制卡费15元;还需要开支税费、教练费、训练场地费、车子磨损及维修费用。至少在2000元左右，如果再加上驾校的口碑宣传，利润根本没有，怎样保证驾培质量。
互联网驾校平台回应：市场优胜劣汰的过程
一、与发表声明驾校，目前确实没有合作关系。
针对传统驾校的质疑，记者联系了重庆多家互联网学车平台，部分驾校表示，除了互联网平台，线下早已收购了几家传统驾校。其中，重庆首家互联网学车平台好梦学车CEO聂超回应称，目前发表声明的驾校，并没有与好梦学车合作。
聂超称，传统驾校的声明，实际是联合抵制互联网学车平台，因重庆驾培竞争十分激烈，主城约40万学车人群，有175家驾校竞争相抢夺，僧多粥少，其中部分驾校生存艰难。而互联网学车平台的切入，让一些劣质传统驾校生存更是雪上加霜。
另一家互联网学车机构的负责人称，“传统驾校的灰色赚钱模式有很多，比如一般意义上的吃拿卡要。但一些互联网驾校也存在一些问题。”
聂超称，现阶段，互联网驾校平台与传统驾校，包括互联网驾校平台之间，不应该是“对手”，创业需要大家来“陪练”，互联网的引入，是让驾培行业多些伙伴，更多人来“摸石头过河”，而各自的定位，正是彼此促进传统驾培行业发展，多元化的过程。
二、教练与网络学车平台合作，是利用剩余培训能力。
聂超称，截至去年市运管所数据显示，重庆主城驾校市场170家，教练车12723台，拥有1.8万名教练员。通过合作，有效配置资源，保证服务效率，利益最大化，是个双赢的局面。
以前很多驾校是守株待兔招生模式，现通过合作，可根据学员的时间、地域合理分配到教练，避免了教练资源的闲置或遇到打拥堂的状况。
同时，通过互联网学车平台，针对教练打造一套有奖励机制的考评制度，筛选出明星教练，刺激了教练市场的规范，也让学员可便捷约车、选教练，提升了服务的快捷。
聂超表示，驾培行业的根本，是做好教学服务。在传统驾校中，也有服务不错的。好梦学车希望，通过互联网，帮助服务良好的驾校进一步提升教练的服务水平、提升驾校的管理效率。
三、低价模式能走多远？共享成本更低
聂超解释，低价模式是建立在共享成本基础之上，首先共享闲置场地、教学时间、教学车辆，教练供给剩余教学能力，从而减轻车辆保险、路桥、场地租金、招生成本。其次，未来重庆教练车走新能源，也会降低油耗成本。
同时，聂超称，低价模式是基于用户”对价格敏感度”的实际情况，好梦学车平台上也有高达6000多的VIP模式。
聂超表示，未来两年，将努力干掉重庆主城服务差的驾校，希望吃的是那些原本被服务差驾校吃掉的蛋糕。
市道协驾培专委会：报驾校认清资质很重要
重庆市道协驾培专委会相关负责人称，此次各驾校行为，属于各驾校的自发约定行为，不属于道协驾培专委会组织。同时，该负责人称，开办驾校，需要取得相关行政许可资质。提醒广大学员报名时看清驾校的资质，场地等情况，以免上当受骗。
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杨彩虹代表
　　本报记者 耿薇 母家亮 文/图
　　改革创新是发展的动力源泉
　　商洛市委书记陈俊代表： 过去的五年，是陕西经济发展最快、城乡变化最大、人民得实惠最多的时期之一，我省的综合实力全面提升，老百姓的获得感越来越强。这些成就，得益于我们抓住了经济发展这个第一要务和改革创新这个动力源泉。成功经验值得倍加珍惜、长期坚持。
　　商洛同全省一样，这几年也取得了长足发展。我们坚持走产业绿色化、城镇景区化、田园景观化发展路径，全力打好精准脱贫、现代工业、特色农业、全域旅游、新型城镇化“五大攻坚战”，经济增速位居全省前列，生态魅力愈发凸显，“秦岭最美是商洛”的美誉度进一步提升。面对贫困面大、人口多、程度深的市情实际，我们始终把脱贫攻坚作为最大的政治任务和底线要求，因地因户因人制宜，统筹采取产业脱贫、移民搬迁、金融扶持、医疗救助、兜底保障等措施，找准问题开“药方”，选准路径拔“穷根”。
　　未来五年，我们期待陕西发展步子更大，改革红利更多，生态环境更优，城乡面貌更美，人民生活更好，在加快追赶超越的新征程中迈出更坚实的步伐。
　　转型突破之路不敢停歇
　　铜川市印台区王石凹街道办事处党委书记杨彩虹代表： 王石凹街道辖6个行政村、4个社区。近年来，全街道致力于突破发展和改善民生，发展后劲不断增强，群众生活更加殷实。
　　回顾过去五年，我们探索转型的路子从不敢停歇。王石凹矿曾经辉煌了几十年，最终破产关停。我们深知，不能因为矿厂的倒闭而让王石凹随之荒弃。我们必须主动适应经济转型，不断增强发展的内生动力。在没有主导产业的情况下，我们聚力脱贫攻坚，引导村子试种苦参，大力发展中药材产业。去年，群众卖苦参籽有了收入，大家的种植积极性一下子提高了。发展的最终目的是什么？是让老百姓过上好日子。我们任何时候都不能忘记坚持民生为本、增进百姓福祉。街道城镇人口居多，如何更好地服务社区留守老人、妇女、儿童也是我们的工作重点。我们成立了印台区织女坊农民合作社，广泛吸纳有兴趣的妇女参与其中，引导大家通过自己的双手创造幸福生活。未来五年，王石凹的“追赶超越、转型突破”之路将越走越坚定。
　　真抓实干方能赢得百姓肯定
　　礼泉县城关街道新鸽村党支部书记洪震代表： 小康不小康，关键看老乡。我当了40多年的村支部书记，深感不能光耍嘴皮子，要真抓实干。认真就是水平，实干就是能力，群众看在眼里、记在心里，群众的满意度是最高标准。
　　五年的发展经验告诉我们，贫困人口脱贫是农村全面小康的短板，推动农村发展关键要把它补齐。确保2020年实现全面建成小康社会的宏伟目标，是我党对全国人民的承诺，也是我党立下的军令状。在剩下的短短几年时间内，要实现脱贫攻坚精准“滴灌”“一个都不能掉队”，需要爬坡过坎、攻坚拔寨，时间紧、任务重、要求高。我们在“物质扶贫”造血的同时，切不可忘了“素质扶贫”输血，要加强对贫困户家庭的教育支持、产业支持，让他们脱贫之后不再“返贫”。这也是一条重要的经验，我们要坚持和完善。
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