商场服装2000元 网上代购不到5折
_中国经济网――国家经济门户
经济日报微信中经网微信
（责任编辑：
财经关键词
&&&&中国经济网声明：股市资讯来源于合作媒体及机构，属作者个人观点，仅供投资者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。人民网―如何在Linux下配置socks5代理
如何在Linux下配置socks5代理
&&&&简介：&&&&&在Linux下有各种各样的代理程序可用，象最常用的Squid，是http/https代理，也能代理ftp请求，但它实际上&是个HTTP代理程序，不是ftp代理，但它能处理ftp代理请求，就象浏览器处理ftp请求一样的方法工作，有些&程序只能设置成使用socks代理，象CuteFTP;还有象Wu-FTP只能设置成使用ftp代理(这里的ftp代理是标准的&ftp代理，不是Squid所支持的那种方式);ICQ&2000能同时接受https代理和Socks代理;NetVampire能接受标准&的HTTP(GET/POST)代理（被Squid支持），和HTTP(CONNECT)代理（也被Squid支持）。&&&&&为了使用Cute-FTP,除了IP伪装的方法外，就要使用Socks代理，现在让我们来看看配置Socks5的过程：&&&&1.&下载文件&&&&从www.下载最新版的socks5源文件到/tmp目录下。&&&&socks5-v1.0r11.tgz&&&&&2.&在防火墙上编译并安装（该防火墙应直接连至internet,是安装了两块网卡的双宿主机，假设内部网段为&192.168.0.0/24)&&&&cd&/tmp&&&&&tar&-xvfz&socks5-v1.0r11.tgz&&&&&cd&/tmp/socks5-v1.0r11&&&&&./configure&--with-threads&&&&&make&&&&&make&install&&&&&3.&配置文件&&&&/etc/socks5.conf&&&&&#&/etc/socks5.conf&&&&&set&SOCKS5_MAXCHILD&3&&&&&set&SOCKS5_NOIDENT&&&&&set&SOCKS5_TIMEOUT&5&&&&interface&192.168.0.&-&eth1&&&&&auth&192.168.0.&-&u&&&&&permit&u&-&192.168.0.&-&-&-&jephe&&&&&permit&u&-&192.168.0.&-&-&-&jack&&&&&deny&-&-&-&-&-&-&-&&&&&4.&配置文件/etc/socks5.passwd&&&&#&/etc/socks5.passwd&&&&&jephe&password_of_jephe_is_here&&&&&jack&password_of_jephe_is_here&&&&&5.开始测试&&&&/usr/local/bin/socks5&-f&-s&&&&&如果出现下面的信息表示测试成功。&&&&&18210:&Socks5&starting&at&Mon&Dec&14&18:23:45&1998&in&normal&mode&&&&&然后退出socks5,开始正式运行它在背景模式：&&&&&6.&正式运行&&&&&/usr/local/bin/socks5&-t&-s&2&&/var/log/socks5&&&&&7.&最后，加到/etc/rc.d/rc.local&&&&&echo&&/usr/local/bin/socks5&-t&-s&2&&/var/log/socks5&&&&&/etc/rc.d/rc.local&&&&&END.&
热门评论文章
遵守中华人民共和国有关法律、法规，尊重网上道德，承担一切因您的行为而直接或间接引起的法律责任。
人民网拥有管理笔名和留言的一切权力。
您在人民网留言板发表的言论，人民网有权在网站内转载或引用。
如您对管理有意见请向或反映。
人 民 网 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
Copyright & 2002 by .cn. all rights reserved航企代理费取消后，票代的出路在哪里？
　　去年7月1日以来，国内各大航空公司对机票代理费不断下调，从3%到2%，再到1%、0，一年不到的时间里，多家大型航空公司走完了机票代理费归零的最后一步，机票代理市场面临再次洗牌。“维护大客户获得稳定后返佣金”、“转型差旅公司发展全产业链”以及“拓展国际机票业务”成为机票代理商的主要出路。
　　国内航空业刮起新一轮“免佣潮”。继南方航空之后，6月1日起，中国国航、东方航空也取消了机票代理费。
　　取消代理费被外界看作是航空公司加强直销、降低销售费用的决心和途径。然而，降低代理费后，航空公司是否真的可以如愿以偿？那些机票代理商们又将迎来怎样的未来？国内机票价格又将有怎样的变化？
　　代理费取消
　　国内四大航空公司近日宣布，将从6月起陆续取消机票代理费，机票“零佣金”时代最终到来
　　机票代理费指的是航空公司为了保证销售渠道，把部分机票交给代理商销售并支付一定的“佣金”。
　　据悉，2008年，国家取消了机票代理费统一收费标准后，机票代理人的主要收入来源为3%的代理费和完成一定的售票量后航空公司给予的销售奖励，这就是业内所说的“3+X”制度。
　　《国际金融报》记者也从上海一家机票代理商那里了解到，目前国内航空市场五成以上的机票都是通过机票代理销售，机票预订也是携程等大型OTA（在线旅行社）的重要业务构成。
　　据了解，在国内航线执行的主要是“2+X”的返点模式，其中X根据季节和航线的不同有所不同，2则是票证代理手续费率。
　　去年上半年，消费者从市面上购买的每一张机票中，还会有3%左右的费用由航空公司返还给机票代理商作为代理费佣金。不过，从去年7月开始，3%的比例开始逐渐缩水。
　　由此可见，代理费的取消并不是一蹴而就的，而是经历了下滑过程。
　　“从去年7月开始，中国国航、南方航空、海南航空和东方航空陆续宣布减少机票代理商的佣金，比例从3%调整为2%。”交通行业研究员张薇在接受《国际金融报》记者采访时指出。
　　随后，中国国航又宣布自日（以出票日期为准）起，将国内销售国航国内客运票证代理手续费率从2%下调至1%。此轮佣金下调，距离上一次将票代佣金从3%下调至2%不过半年时间。而海南航空集团旗下的祥鹏航空和西部航空更是直接将固定佣金从3%调整为0。
　　然而，降低佣金只是开始。今年6月1日起，南方航空将机票销售代理手续费降为零。厦航表示，将于6月5日起把代理手续费从1%调整为0，而国航和东航则将清零日期定为6月10日。
　　有媒体报道，随着航空公司陆续取消机票代理费，代理商或会向客户收取服务费，但记者查询去哪儿网、途牛网、携程旅行网等机票代理平台，并没有发现旅客在订购机票的过程中产生服务费这一选项。
　　代理人“零佣金”并不少见，这个概念最早起源于上世纪90年代中期的美国，由于竞争激烈，航空公司力推公司自身直销渠道，并逐步减少代理人佣金控制分销成本。2010年，汉莎航空、瑞士航空、日本航空等纷纷下调代理费。法航、荷航在中国也推出代理人零佣金政策，一度引发主要机票代理商的抗议。
　　代理商出路
　　机票代理商的主要收入来自于代理费和销售奖励，而手续费降为零后，中小代理商的生存空间无疑被大大地压缩了
　　显然，随着“零佣金”的出现，最直接的影响者便是机票代理商。业内人士分析，这是航空公司逐步收回销售渠道的措施，将冲击中小代理商，规范机票销售市场。
　　据业内人士透露，不少小代理商还会在卖票过程中“坑”消费者，“比如，小代理商卖了一张1300元的机票，也出票给旅客了，旅客短信也收到了。结果，小代理又把旅客的机票退掉，再订了一张800元的。”业内人士指出，“小代理会通过这种手段赚取差价，但最终会导致服务纠纷、投诉。”
　　“随着代理费一而再，再而三地下调，机票代理商的生存空间也在不断被压缩，这对于完全依靠佣金生存的中小票代来说，几乎无法继续生存。”有机票代理公司的管理层表示，预计此次机票代理费的下调不会是最后一次。在国外，很多公司热门航线的机票代理费已经被清零。
　　不过，一位行业内人士对记者透露，除了固定代理费和X，对于携程等大代理，还有一部分后返奖励，航空公司将固定代理费下调后，中小型代理商能够拿到的佣金更少，但大代理可能会通过后返奖励弥补损失。
　　“航空公司基本都会取消基础返点，这是国际趋势。”某一类资质机票代理公司的卢经理对媒体表示，机票代理费从3%降到2%，最终到0，对自身而言其实也没啥影响，“大块头”收入还是销售奖励。业内人士认为，尽管代理费取消，但代理商与航空公司之间还有博弈空间。
　　民航专家、中国航空运输协会专家委员綦琦在接受媒体采访时认为，减少代理费是必然趋势。“能活下来的代理商都有预期并有自己盈利的方式”，不少中小代理商会选择跟大代理商合作，帮大代理商分销。
　　“取消机票代理费只能说对中小代理影响很大”。綦琦表示，大型代理商将拥有更多市场空间，不少航空公司提高了销售奖励，未来航空公司自主灵活性会更强，这对于“散乱”的机票代理行业现状而言并非坏事。
[责任编辑:携程、去哪儿卷入票代风波 看他国机票代售如何运作
据中国之声《全球华语广播网》报道，2016年新年伊始，"问题机票"事件让"携程"和"去哪儿"相继卷入了"票务代理风波"中。"今后应该'去哪儿'买真机票"，"旅游是不是还能'说走就走'"，这样的质疑声劈头盖脸地甩向了包括携程、去哪儿内的在线旅游平台，也就是OTA上。
日前，国航发给机票代理商一则通知，明确表示国航将试点将机票价格打印在登机牌上，并要求各代理人不得加价或低价销售机票。这是继携程机票代理平台被爆出卖"假机票"、承认对供应商存在监管漏洞之后，航空公司所作出的第一项应对措施。
把价格印在登机牌上是几个意思？对监管票代乱象有没有帮助？航空公司加强直销和议价能力是否就意味着机票价格要涨呢？
网报图显示，登机牌上显示的票价为旅客支付的全部航程客票的金额包括票价、机场建设费和燃油附加费。据称此举是通过加强透明度的方式来监管代理商售卖无效票，积分兑换票和抄售票的各种乱象，打印价格为何能够制服猖狂的票代？民航专家鱼海洋解释了期间的奥秘： 以前指航空公司有一个价格，代理人他销售的时候，它有一个代理人价格，这两个价格并不统一，很多销售代理通过各种手段进行违规销售，现在航空公司把这两个统一成了一个价格，把这样一种违规销售的空间给压缩了。
国航试点登机牌上打印价格，一方面是为了减少退改签纠纷，另一方面则是处于主动推动机票直销，收回代理渠道的考虑，网易航空主编曾涛也提醒，指望一条措施去和"久经沙场"的老江湖票代公司"斗"可能还不够彻底，乱象还需组合拳出击。
其他国家机票代理状况如何？哪些经验可以借鉴？如果把票价印在机票上，这种做法又能起到多大的作用呢？首先我们看澳大利亚，在那里，减少中间环节购买机票似乎是目前的一个趋势。《全球华语广播网》澳大利亚观察员胡方告诉我们，相比在代理网点购票，越来越多的澳大利亚人也会直接通过航空公司购票。因为航空公司的直销折扣力度可能更大一些。
澳大利亚人购买飞机票通常通过机票代理或者直接登录航空公司的官网进行机票购买，而且一个趋势就是现在直接联系航空公司购买的比例越来越高。虽然机票代理会提供一定的机票价格折扣，但是现在一些航空公司的在线销售团队也非常给力，甚至折扣更多，特别是一些廉价航空公司，会直接承诺，如果在一个小时内有其他竞争航空公司的价格比他们的票价更便宜的话，销售团队会立刻提供低于竞争对手10%的机票票价。减少中间环节，直接联系航空公司的在线购买系统，一方面价格便宜，也不麻烦。而另一方面，购买的机票肯定货真价实。当然通常情况下购买旅行社或者在线机票比较网站机票也不会出什么问题。特别是一些有固定办公场所的旅行社，资质还是能够保证的。
胡方提到，在机票代理方面，澳大利亚不久前也曾遭遇过一场“机票门”。有近三百名海外留学生因为被骗购买了假机票而无法登机，整个事件被骗金额达三十万澳币，那主要原因是被骗者贪图便宜选择了非正规的中介。对于澳大利亚持证机票代理，通常不会发生类似的事件。
再来看一下北欧。给人高冷印象的北欧人通常喜欢怎样来买机票呢？瑞典观察员尼罗兰说，在北欧，与航空公司有协议的旅行社和专业售票公司运作相当规范，代理机构依据航空公司的基准价格加收服务费售票，收据和邮件是消费者的维权凭证，买到假票的情况很少发生。
在北欧，机票代理行业发展比较成熟和规范。通常机票代理公司都属于一些旅行社或者专业的售票公司。他们和航空公司都是有协议的。比如在瑞典，航空公司会给机票代理一个系统价。系统价格是根据仓位来规定。代理公司会根据系统价的基础上加服务费。瑞典国内的航空机票的代理服务费较于国际航班的服务费要低很多。其次，不管是国内还是国际航班，机票代理的服务费都是根据仓位有不同的附加费用。头等舱最贵，经济舱最低。由于机票代理和航空公司签有协议，因此每一张机票都会有该航空公司的票号。乘客预定到了机票就可以立即在航空公司的官方网站上查询。如果有问题，消费者可以根据收据或者是邮件要求代理公司退票。因此在北欧很难会发生买到假票的情况。
最后再到俄罗斯看一看。俄罗斯观察员张舜尧说，目前俄罗斯线下机票代理市场越来越小，代理商因为无法应对大城市的运营成本和越来越小的销售量只能向中小城市转移；而线上机票代理在科技和金融的工具下马太效应凸显，但迅速膨胀的在线代理市场也给消费者购票带来一定风险。
俄罗斯网民人数始终在欧洲诸国中位居第一，并且每年保持着将近20%的增长率。一家俄罗斯机票销售网站凭借最新的网络技术和用户体验设计，成为人类历史上在机票市场上增长最快的公司。一年半时间完成从0到4亿美金的销售额，彻底搅乱了俄罗斯旅游市场的格局，并威胁到了很多全球领军旅游公司商业资本的运作，使互联网快速发展的同时，也面临一连串的金融系统风险。2014年，一家名为航空中心的机票代理商使用大量信贷额度购买机票，被发现无力偿还贷款后，紧急取消了约6千张机票，人们开始担心安全问题，从代理商那儿买了机票后，却不知道买票的钱去哪儿了。很多在线代理商运营方式和金融金字塔相似，他们批量购买未来的飞机座位，并用旅行者购买打包产品的钱来支付，当市场增长时，这种机制能够正常运转，但当市场低迷时，就会产生巨大的问题。(记者张闻 郭淼 邢斯嘉)
[责任编辑:&&&&&&正文