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让生产工人掌握配料的工作步骤、方法.更好地指导、提高生产效率、降低产品不良率及确保产品品质的稳定和受控.
中山市博海精细化工有限公司的油墨产品制造均适用。
3.1作业准备：
3.1.1投料前核对作业票,确认所生产油墨的品名,数量.
3.1.2检查所需原材料是否配齐,需加温的原材料是否已经加温.
3.1.3检查所使用设备(如电子秤,搅拌机等)有无故障,拉缸,搅拌面是否清洁,并确保所需设备均可正常使用.
3.1.4穿戴好防尘服,防尘口罩,防护镜.
3.2主要操作步骤:
3.2.1.在生产作业票上纪录品名,批号,拉缸号.
3.2.2.投料前再次与作业票核对全部原料的品名,数量.
3.2.3.准确投入原料.如有零头先使用零头.原料的计量精确度应符合下列规定:1公斤以下精确度:1g;1~30kg 精确度:10g;30~200kg精确度:50g
3.2.4投料后,在作业票上记录原料批号.每投入一种原料后就必须记录其批号.若使用两个以上批号,也应全部记录批号..
3.2.5先投放各种凡立水,引发剂,助剂.投料完毕,确认投料数量是否准确,确认无误,进行颜料投放工序.
3.2.6将已加入凡立水的拉缸固定于搅拌机,将桨叶降到底,确认桨叶与拉缸壁无接触,开动慢速搅拌,将凡立水充分搅拌均匀;搅拌时间约为10~20分钟.
3.2.7开动集尘器,一边搅拌,一边按作业票所规定的量,遂一投入颜料.
3.2.8颜料全部投入后,开动高速搅拌,同时搅拌桨叶上下升降,搅拌时间5~10分钟,搅拌温度:光油、撤淡剂、白墨、黄墨：55℃以下；其它：65℃以下
3.2.10.搅拌均匀后，停止搅拌，升起搅拌桨，将附在桨叶上的油墨刮到拉缸内。
4.结束作业
4.1再次核对作业票，确认原料没有漏投。将配好的基料拉缸，排列于规定场所，工程管理表上所列各项遂一记录完毕，并鉴名，作业票连同工作管理表一起送入下一个工序——轧墨。
4.2同品种配料时，搅拌机不用搞卫生，可直接使用，不同品种配料时，若符合下列色序：光油、撤淡剂→白→黄→金红→红→兰→黑。则直接清洗搅拌机桨叶后配料，若不符合上述色序，则需将搅拌桨叶拆卸清洗耳恭听干净后再配下一料。
4.3 工作结束，关闭集尘器。清洗设备，搞好专款卫生，切断搅拌机电源。
中山市博海精细化工有限公司
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让生产工人掌握轧墨的工作步骤、方法.更好地指导、提高生产效率、降低产品不良率及确保产品品质的稳定和受控.
中山市博海精细化工有限公司的油墨产品制造均适用。
3.1作业准备：
3.1.1清洗三辊机，确认滚筒、铜夹板、滚筒两侧、墨斗等均清洁。确认本辊机、倾倒机状况正常，水、电、气符合生产要求；.
3.1.2将接墨用拉缸清洗干净，并在拉缸内喷洒调整粘性用单体500克，并在作业票上做好记录。.
3.1.3确认基料是否搅拌均匀，有粉状干料未搅均匀的送回配料工段重新搅拌。
3.2主要操作步骤:
3.2.1.核对作业票上的品名是否与生产计划表相符，核对拉缸号是否与工程管理表上记录相符；并在工程管理表“轧墨”一览中做好各项纪录.
3.2.2.在滚筒间放入1~2公斤油墨，压力设定为30~40kg/cm·进行预运转，确认自动装置动作正常.
3.2.3将拉缸固定在倾倒机上，并进行安全检查。
3.2.4升起倾倒机，往墨槽里加墨，进行升温运转。同时设定好轧墨温度，辊间压力设定为30~40kg/cm·轧制温度一般设定为：白墨：40~48℃；黄墨：45~50℃；红墨：45~52℃；兰墨：42~48℃；黑墨：42~50℃；
3.2.5设备运转时必须注意观察，经常确认辊筒表面状态，防止油墨焦化等现象的产生。设备运转时操作人员不得离开现场，因故离开时必须停机或交由其它具备操作能力的员工值守。
3.2.6中辊达到设定温度后，升高辊间压力至50kg/cm·，进行油墨轧制。前辊到达设定温度后，确认出墨是否均匀，若出墨状态异常，应及时更换刀片。
3.2.7轧墨开始后，取三辊机两边及中间的油墨样品检查细度，根据检查结果调整机器的运转条件。细度的检验方法和判断方法见《细度检验方法》；在产品的细度规格为7.5um时,若开始时细度为12.5B,10B,7.5C则按正常条件轧制两道; 若细度为12.5B,10C,7.5D则需调整轧制温度、刀片
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油墨的颜色怎么调
各位大师,关于油墨的颜色怎么调,能不能帮我,看到样版就知道怎么调了,我是印前,现在想学一学印后知识,我在网上找了一些不知行不行.
颜料调色表
熟 褐 色 = 柠檬黄 + 纯黑色 + 玫瑰红
粉玫瑰红 = 纯白色 + 玫瑰红
朱 红 色 = 柠檬黄 + 玫瑰红
深 红 色 = 玫瑰红 + 纯黑色
紫 红 色 = 纯紫色 + 玫瑰红
赭 石 红 = 玫瑰红 + 柠檬黄 + 纯黑色
粉 蓝 色 = 纯白色 + 天蓝色
海 洋 绿 = 草绿色 + 天蓝色
灰 蓝 色 = 天蓝色 + 纯黑色
浅 灰 蓝 = 天蓝色 + 纯黑色 + 纯紫色
粉 绿 色 = 纯白色 + 草绿色
黄 绿 色 = 柠檬黄 + 草绿色
墨 绿 色 = 草绿色 + 纯黑色
粉 紫 色 = 纯白色 + 纯紫色
啡　 色 = 玫瑰红 + 纯黑色
粉柠檬黄 = 柠檬黄 + 纯白色
藤 黄 色 = 柠檬黄 + 玫瑰红
桔 黄 色 = 柠檬黄 + 玫瑰红
土 黄 色 = 柠檬黄 + 纯黑色 + 玫瑰红
玫红色 + 黄色 = 大红 ( 朱红、桔黄、藤黄 )
朱红色 + 黑色少量 = 啡色
天蓝色 + 黄色 = 草绿、嫩绿
天蓝色 + 黑色 + 紫 = 浅蓝紫
草绿色 + 少量黑色 = 墨绿
天蓝色 + 黑色 = 灰蓝
天蓝色 + 草绿色 = 海洋绿（蓝绿）
白色 + 红色 + 黑色少量 = 禇石红
天蓝色 + 黑色（少量） = 墨蓝
白色 + 黄色 + 黑色 = 赭石
玫红色 + 黑色（少量） =深红（暗红）
红色 + 黄 + 白 = 人物的皮肤颜色
玫红色 + 白色 = 粉玫红
蓝色 + 白色 = 粉蓝
黄色 + 白色 = 米黄
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我也不太懂，但是我知道不同油墨，不同比例出来的颜色就会有很大差别，像你这个配方连比例都没有，谁知道出来的什么样子的。
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这个要看你对颜色够不够敏感了，有经验的机长他们不用配方，但每次都能调的差不多
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首先，你要知道原理，印刷中颜色合成用到的是颜料减色法，黄、品红、青、是三原色，即它们按照不同比例混合理论上可以得到各种颜色。下面给个基本公式：Y＋M＝R,Y＋C＝G，M＋C＝B,Y＋M＋C＝K。以上配比是同比例！只要熟练掌握以上公式，给你个颜色基本就可以调出！但在实际中，还有许多经验，并不是所有理论都完全符合实际的！
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想学印刷的东西，特别是印刷机，肯定是要实践才行的。
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LZ这么说太笼统了，个人觉得最好找一本标准色谱，直接在上面找出，或选择最接近的颜色，色谱上面有详细的油墨配比。有时候精确的配比需要很专业的工具，墨铲、天平和平台及测量工具和方式。
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2000年的时候去学了一年的汽车油漆的调色，应该会类似。每个品牌的油漆对于市面上常见的汽车颜色都有配方，如果车子油漆老化，一般也是再微调。
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想学调色，看看Pantone色卡，上面有颜色和相对应的参考比例，还算是比较准，对于一个新手还是很有帮助的。关键是熟能生巧，需要多多练习啊。
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Uid: 59565
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Y＋M＝R,Y＋C＝G，M＋C＝B,Y＋M＋C＝K是基本原理，具体怎么调是靠经验的，而且每个厂家的三原色油墨的色相都不一样的，潘通色卡可以做为一个借鉴和指导。
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Uid: 174005
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我只知道RGB YCM的 那个六角图。。。
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Uid: 164781
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RGB YCM有个六角图
感觉不错~~
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来自: －樟木头－
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作者: xiaomi1984
2000年的时候去学了一年的汽车油漆的调色，应该会类似。每个品牌的油漆对于市面上常见的汽车颜色都有配方，如果车子油漆老化，一般也是再微调。
兄弟牛，印刷的调墨师父原来还可以去做汽车油漆的调色
__________________
专业色彩管理，G7认证，GMI认证培训服务
显示器、打印机颜色匹配服务
出售德国特强Techkon全系列密度仪、正版PressSign软件
专色配色系统、展色仪、密度仪、定量仪等配套设备
大量回收密度仪、测板仪等仪器设备
专业维修印能捷各种问题
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中文印刷色彩管理QQ群
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买一盒水彩颜料吧，对照色标实习一下。
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印刷经验谈之-油墨调配
一、彩色印刷油墨调配
　　彩色印刷油墨的色相、明度和它的印刷适性如何，直接关系到彩色印刷品的质量，所以必须正确把握好油墨的调配方法。
　　本文从图版印刷工艺的角度出发，谈谈对彩色印刷油墨调配的粗浅认识。
　　调配油墨很重要的一点，就是要掌握这样一个原则，即尽量采用同型号油墨、同型号的辅助材料。如油墨用“05型”的，辅助材料也应与之相匹配，以提高油墨的印刷适性。此外，应尽量少用原色油墨种数，也就是说，能用两种原色油墨配调成的，就不要用第三种，以免降低油墨的亮度，影响色彩的鲜艳程度。 彩色油墨调配分为两种，一种是深色油墨调配，即采用三原色或间色的原墨，不加任何冲淡剂调配出来的墨色；另一种是淡色的油墨，即在原墨中加入冲淡剂调配成的油墨。
　　（－）深色油墨的调配方法及色彩原理
　　首先应根据原稿色相初步判断所要采用的油墨颜色，然后取适量的各色油墨，放在调墨台上进行少量的调配。调配时，应掌握一个原则，即在浅色墨中逐渐加入深色油墨。切不能先取深墨后加浅色墨，因为浅色油墨着色力差，如果用在深色油墨中加入浅色油墨的方法去调配，不易调准色相，往往使油墨量越调越多，这是不可取的。当油墨色相调到与原稿色相差不多时，即可用印刷纸刮墨色样后，与原稿进行对比，如还有色偏则加色纠正，直至符合印刷样稿。油墨色相调难后即可算出它们各自的份量，以便按比例进行批量的调配。如果采用三原色墨调配深色油墨，应掌握它们的变化规律，以提高调墨效果。如：三原色油墨等量混调，所得到的色近似黑；三原色油墨中的两种原色等量或不等量温调，可获得各种间色，其色相偏向于含量比率大的色果；三原色墨分别以各种比例混调，可得到多种复色；任何色油墨中加入黑墨，它的明度必然下降以致色相变深暗。若加入白墨其明度则提高。间色和复色可用三原色油墨配成，但从调配便利、尽量减少用墨种数考虑，可以采用间色原墨调配。
　　在调配复色油墨时，应把握好色彩原理，切不可采取“这种色加点，那种色加点”来试调。如淡湖绿色墨中的蓝相应该采用天蓝或孔雀蓝，切忌用深蓝去调，因为深蓝墨带红味，加入后必然使颜色灰暗而不鲜艳。同样道理，也不能加用偏红的深黄墨，应采用偏青的淡黄墨。又如，配调桔红色墨时，不能选用玫瑰红墨，因为它带有蓝味，蓝与黄构成的绿是红的补色，会使墨色缺乏鲜艳感。
　　有些油墨的颜色有它独特的色相，正如金红的色相是红色泛出黄光，用于调配桔色就会使黑色增加鲜艳程度。印桔子色，若用桔黄墨印达不到鲜艳的效果，且印刷欠逼真，用金红与柠檬黄混调，印刷色彩就好得多。又如，印刷初春那绿油油的风景 画面，宜采用淡黄墨去调配，能印出树叶的嫩绿可爱。如果用深黄墨调，因深黄墨中含有红味，红是绿的补色，印出的树叶必定焦黑、浑浊、反映不出初春的气息。
　　在调配复色油墨时，如果运用补色规律来纠正色偏，调色效果将会好些。如某种复色墨中紫味偏重时，可加黄墨来纠正；若红味偏重则可加入青墨（如孔雀蓝或天蓝墨）来纠正，可起到加量少、调整色相效果好的作用。再如黑墨偏黄、黑度不够，可加用微量的射光蓝作为提色料，因为射光蓝是带红光的蓝墨，也是补色起作用的结果。
　　（二）淡色油墨的调配
　　淡色油墨就是在原墨中加冲淡剂调配成的油墨，或以白墨为主加入其它色墨混调成的油墨。其配调方法是以冲淡剂或白墨为主，其它色墨为辅的原则，先秤取适当比率的冲淡剂或白墨，然后分次加入色墨，这样边搅均匀油墨，边观察色相变化情况，冲淡程度适宜时，采用印刷纸刮墨色样与原稿对照，调至合适为止。
　　冲淡了的色墨，从色相区分，也有原色、间色和复色之分。凡是用三原色墨调配冲淡的，只要分次加入该原色墨即可。但如是间色、复色的，缺乏调墨经验的话，最好先把有关原墨调配成所印色相的深色墨，然后加入冲淡剂。调配淡色的油墨，掌握好油墨的冲淡程度是重要的技术环节。若冲淡比率不够，会造成墨辊表面墨量不足，印品版面墨色易发花，墨层干瘪不实，色彩不鲜艳；若油墨冲淡过于厉害，只有加大墨层厚度才能达到印刷所需色相，这样调墨容易使版面低调区域出现糊版，分不清深浅层次。同时，还容易引起印迹过底现象。
　　调配淡色油墨要根据产品质量要求，以及纸张特性，选用相适应的油墨和冲淡剂。如印刷胶版纸用10型油墨印一般产品，可选用“915”冲淡剂（维力油）或“554”透明油。若印刷铜版纸采用05型油墨印精细产品，则应选用05—90亮光浆或“”撤淡剂。调配浅色油墨还应注意，对不耐光、不耐氧化，容易变色的原墨，尽量避免用于调配淡色墨，以免造成色彩不稳定。另外，由于白墨比重大，除了有遮盖要求和配色需要，少量加一些用于调用外，尽量不用白墨冲淡。以防止发生叠色不良、掉色等质量问题。调配油墨时，还应注意不同油墨的比重，如用比重大的铅铬黄墨与孔雀蓝配调绿墨，放久了之后，比重小的色墨会上浮，反之则下沉，于是出现了“浮色”，如果改用有机黄颜料制成的黄墨去调配，就不会出现上述现象。
　　综上所述，只有学习掌握色彩知识并了解掌握油墨、辅助材料相关情况和使用特性，才能科学地调配出各种色墨，以满足提高印刷质量和生产效率的要求。
[NextPage]
　　二、对印品墨色产生影响作用的情况
　　图版印刷是应用比较广泛的一种生产工艺，如何提高彩色印刷品的质量和生产效率，值得进行一番分析和研讨。
　　印品墨色的视觉效果，是衡量印刷品质量的重要因素之一，对印品墨色产生直接影响作用的有以下几种情况。
　　（－）印刷墨层厚度和粘度对印品墨色的影响
　　适度的印刷墨层是保证印品墨色质量和防止印品粘脏的重要措施。若墨层偏厚其粘度势必增加，容易产生拉纸毛，影响印品墨色的均匀度，要是印刷墨层偏薄及油墨粘稠度不足，印出来的墨色就偏淡，印品视觉效果也就差。随着印机转动时间的延长或印刷速度加快，摩擦系数增大，油墨温度也将逐渐升高，于是，油墨就会变稀，其粘度也会相应下降。所以，调墨时必须综合考虑这些情况，以确保成批产品获得相对均衡的印刷墨色。但在实际生产过程中，油墨粘度的下降是不可避免的，往往开 印初期印品墨色较浓，往后就有所变淡，可通过适当调整传墨铁辊的转动角度来实现增大供墨量，使前后墨色浓淡保持一致。另外，为防止油墨粘稠度变异过于厉害而影响印品墨色的均衡，各胶辊与串墨铁辊的接触不可过紧，胶体也不可偏硬，以最大限度地降低摩擦热量保持油墨适当的浓度。
　　（二）印刷压力对印品墨色的影响
　　印刷压力是实现印迹转移的重要条件之一，由于印版表面不是绝对平整的，纸张表面也不可避免存有细微的凹凸状及厚薄不均情况，若印刷压力不足或不均匀时，版面上印刷墨色必然会出现浓淡不均。所以，理想的印刷工艺是在“三平”的基础上（即印版面与着墨辊和包衬体间都比较平整而获得良好的接触条件），以较薄的墨层通过均衡的印刷压力的作用，使印品上获得较均匀的墨色。倘若印刷压力不足或不均时，包衬体与印版面存有接触不良情况，通过加大输墨量可以满足版面墨色的视觉效果，但这样不仅要增大油墨的耗用量，又容易发生印品粘脏，是不可取的。
　　（三）胶辊质量对印品、墨色的影响
　　就凸印和平印工艺而言，印品能否获得理想的墨色，与胶辊的质量有着密切的关系。承印彩色印刷品的设备，置有传墨辊、匀墨辊和着墨辊三种计有五六支、甚至10多支，其中对墨色浓淡影响较大的是传墨辊和着墨辊。而胶辊的质量，主要表现在弹性、粘性、圆心度和表面光洁度等方面，而主要影响墨色浓淡的是粘性。在印刷过程中，胶辊只有保持一定的粘性，才能确保每一印刷周期涂布于版面上的油墨量均匀一致。但在实际生产过程中，胶辊的粘性并不稳定，一是由于油墨中纸尘的增加，影响胶体的粘性；其次是胶体表面的增粘剂（即甘油）随温度的增高和使用时间的延长而散失，胶辊表面的粘性逐渐减少，吸墨性能相应下降，从而影响印品墨色的均衡。所以，印刷图版产品应采用质量较稳定的聚氨酯胶辊。若印刷大宗产品，应适时对胶辊进行清洗。
　　（四）纸张上洁度差异对印品墨色的影响
　　实际上，纸张和油墨的关系是复杂的，若仅从一本书的墨色浓淡来考虑，应注意到纸张表面的光滑度与墨色有着一定的关系。如果各版的压力是一致的，则纸张表面的光滑度与耗墨量成反比，光滑爱好者吸墨量小，反之，吸墨量则大。因此，如遇到纸张正反面光滑度有差异时，应酌情采取增加墨量和压力的方法，加以适当的调整。印刷上习惯先印光面，后印粗面时适当增加压力和供墨量，使正反面墨色均呈现理想的视觉效果。实践表明，采用上述方法的效果比单纯增加输墨量要好得多，印刷质量比较好。
　　（五）光线变化对印品墨色的影响
　　通常鉴别印品墨色的光源有日光、日光灯和电灯光三种。这三种光源的发光情况不同，发射出光的颜色也就不同。目光为纯白色光，日光灯为白中带青，而电灯光则偏红并略有偏黄色。虽然日光和日光灯光源有些相似，但在鉴别质量较高的产品时，也就应考虑到两者的差别。光线对鉴别墨色的影响，不仅在于光源，还与光的强弱和照射角度有关。在同一光源下，被照样张上反射光的强弱，主要是由样张与光源的距离决定的，近者强而远者弱。正确的照射角度，应当是入射角等于反射角。光照射在样张上免不了有部分折射，但对鉴别墨色并无多大影响。在鉴别印品墨色时，不论是白天或夜间都应在光源强弱程度和照射角度都相同的情况下进行，以防止调墨失误造成的色偏或墨色前后变异。
　　（六）套印不准对墨色产生的影响
　　网点成色的产品，各色印版的叠印是否准确，对印刷色相将产生很大的影响。叠印准确的色相效果也就好，叠印不准的印品色相就会有所偏差。这是由于各色网点所叠印的位置差异，必然产生视觉上的色差。所以，印刷网纹彩色产品，套印必须精确以保证印刷色相达到工艺要求。为防止纸张伸缩变异造成套印不准，带来的色偏差，对于质量要求高的网点成色产品，宜采用多色机一次完成叠色印刷，以提高套印质量。此外，还应对纸张进行吊晾处理，以减少印刷过程中印张变异情况的发生。
[NextPage]
　　三、胶印橡皮布
　　大家都知道，胶印工艺作为一种间接印刷方式，橡皮布起着实现印迹转移的桥梁作用，对印刷品的质量和印版的耐印力产生极大的影响。实践与理论分析清楚表明，特性良好的橡皮布，是实现原稿忠实再现的重要条件之一。
　　由于胶印工艺与其它直接印刷方式（如凹印、凸印）不同，印版上的油墨层先转印到橡皮滚筒上，此时印张经过橡皮滚筒与压印滚筒，或者两个橡皮滚筒对滚施压，把橡皮滚筒上的图文转移到印张上，这一印刷特点要求橡皮布不仅要有良好的平整度和亲墨性，而且要求橡皮布应具有较良好的弹性，即橡皮布表层压陷后能达到瞬间复原，以实现均匀的印迹转移，保证印版图文毫无走样地呈现于印张上。
　　上述印刷特点决定了橡皮布的技术质量规范，即橡皮布应具有耐油、耐溶剂性、耐酸性和耐磨性；另外，要求橡皮布经过多次压印，塑性变值小；抗张应力大，伸长率小，抗拉强度高；再则要求橡皮布平整度好，厚薄全面均匀，硬度保持在70－75°（SH）之间，以适应印刷的要求。
　　目前胶印橡皮布有两种：一是实心橡皮布，即普通型的，它是由三四层底布胶粘合成，再在表面涂布一层表面胶。由四层干纹布构成底基的橡皮布，内层胶和底布的厚度因受橡皮布总厚度的限制，一般约为1．25mm左右，总厚度约1．90mm。粘合用的内胶层系采用天然橡胶，以达到较强的粘结效果，并能增强橡皮布的弹性，但其耐油性差，一旦使用不当，从橡皮布边缘或表面裂痕渗入非极性溶剂，会发生溶胀乃致脱层、起泡等现象，另一种是气势橡皮布，它由二三层底布粘合成底基，再涂布一层泡沫橡胶，其上层夹有一层薄布，再涂布一层厚度约为0．3mm的表面胶层。由于气垫橡皮布与传统的橡皮布不同，气垫橡皮布增加了一层泡沫橡胶，即气垫层。这样不仅提高了橡皮布的良好弹性，而且泡沫橡胶的结构强度比传统的橡皮表面胶层低，较容易发生切向变形，能够分担较多的滑动量。加压印状态时，由于大部分滑动量是由气垫层分担，所以，滑动摩擦的有害作用可被减少或消除。因而，用气垫橡皮布印出的网点特别清晰、完整，使产品质量得到较好的提高。此外，压印时因气垫层弹性作用，橡皮表层压印线相邻两侧不会微量鼓起，这样，橡皮与印版的摩擦系数大大减少，可较好地提高印版的耐印力。但是，气垫橡皮布表面胶层较薄，使用中应防止块状纸浆或其它硬物通过压印滚筒，轧伤橡皮布。从上述情况可以看出，普通橡皮布与气垫橡皮布特性上的差异，决定着印品质量。所以，根据印件特点合理选用橡皮布，既可提高经济效益，又可保证印刷质量。通常印刷一般产品可采用普通橡皮布，而印刷精细的产品则最好是采用气垫橡皮布。
　　使用胶印橡皮布再有一个值得注意的是，要正确区分橡皮布的经向和纬向。要让橡皮布的经向环绕滚筒轴线，才能保证较好的印刷效果。这是因为橡皮布的经向是不易拉伸变形的，而它的纬向则容易因拉伸而变形。因而，橡皮布的丝缕方向不能盲 目剪用。通常新的橡皮布的反面底布上，有标明它的丝缕标志，如中部的双股经线有一二条染成蓝色或红色，规格剪切时应使色线环绕滚筒。有的橡皮布背面印有箭头标志，剪切安装时把箭头与滚筒周向相对，就是正确的方向。如若把橡皮布的纬向当经向安装到滚筒上，势必因橡皮布易拉伸变形、松动等因素而影响印刷质量，或产生套印失准。
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