责任编辑：wq
净额（亿）
同花顺财经官方微信号
手机同花顺财经
专业炒股利器
同花顺爱基金
您有什么问题想要告诉我们？
留下您的联系方式，以便我们向您反馈结果
提交成功，感谢您的支持！
收益宝·活期
7日年化收益率
理财宝·短期
7日年化收益率多氟多新能源：“中国新能源全产业链锂想峰会”通知
多氟多新能源定于-22日在河南省焦作市云台天阶酒店，召开“中国新能源全产业链锂想峰会”，届时拟邀请国内锂电池行业资深专家陈清泉院士、张锁江院士，行业内具有代表性电池材料厂商及上游碳酸锂厂商，下游车企共聚一堂，把脉动力电池技术及市场发展趋势。
随着新能源汽车的快速发展，动力的需求也出现快速增长。新能源汽车的井喷之势带来的是动力的需求快速增长，其爆发性需求已经延伸到正极、负极、隔膜与电解液等相关材料产业，以及上游锂矿资源。锂电池材料在新能源汽车持续高增长发展的背景下，行业高景气度将继续延续。与此同时，能量密度、安全性、成本仍然是动力电池的三大制约因素。通过材料和电池技术的突破与创新应用，才是克服动力电池制约的必由之路，行业丞待新材料的迭代出现。锂电材料发展已经进入黄金发展时期，新能源定于-22日在河南省焦作市云台天阶酒店，召开“中国新能源全产业链锂想峰会”，届时拟邀请国内锂电池行业资深专家陈清泉院士、张锁江院士，行业内具有代表性电池材料厂商及上游碳酸锂厂商，下游车企共聚一堂，把脉动力电池技术及市场发展趋势。峰会背景&2016年新能源市场格局正在发生天翻地覆的变化，政策方面，截止到6月份，国家共出台新能源汽车相关政策30项，其中推广政策7项，行业规范政策8项，充电基础设施政策4项，企业目录相关政策5项，行业管理相关政策6项，还有陆续完善政策等待出台；面对政策面的火热，而市场反馈并不强烈，产业链上的各个行业如何应对政策风险及市场占有情况。新的政策对企业的技术研发、品质管控提出了更高的要求；也给在产品、技术上有长期积累和储备的企业，以及在材料、设备领域更具创新性、竞争力的企业无疑得到了更多的机会。峰会议题1.上游原材料市场包括锂盐、正、、隔膜、电解液等未来的发展趋势预测；包含技术创新、品质提升、市场形势预测等。2.电池PACK厂针对目前电池包的安全、能量提升所做的努力以及对未来发展趋势的预判。3. 整车厂对上游的期待及后期国家政策的分析。会议费用&会务费：2800元/人（包括：会议资料，礼品，食宿，出行，云台山赏游）。付款方式1，9月20日报到现场交付现金（会后开具发票寄出）；2，8月30日前将款汇到大会协办单位——（网址：，微号：mybattery）账户：户名：北京海能时代文化发展有限公司账号：0011653开户银行：北京农村商业银行股份有限公司石景山支行营业部税号：343地址：北京市石景山区鲁谷银河商务区二期商业金融项目F酒店19层2112室（汇款时请务必注明单位或个人，我们将发票带到会场给参会代表）详询：说明：1.回执单请于8月22日前回传至E-mail邮箱，以便会务组统计人数安排食宿等会务工作；2.多氟多科技大厦报到后，公司统一派车前往会议酒店。特此通知！主办单位：多氟多（焦作）新能源科技有限公司协办单位：中国电池网日
中国电池网（微号：mybattery）主站、微博、微信、手机客户端及电池智库（邮件直投）等全媒体平台及资源，每日精选电池产业链主流新闻、信息、数据等内容，每天覆盖国内外近百万用户或读者，咨询热线：400-，投稿信箱：。
[责任编辑：陈语]
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。电话：400-
下一篇：没有了
新能源汽车
微信二维码
微博二维码
中国电池网手机客户端
微信号：mybattery
微信二维码
微博二维码
中国电池网手机客户端
微信号：mybattery本期内容提要：
　　前沿与重点：
　　电机大行业，汽车推动行业新发展。电机按电源类型可分为直流电机和交流电机，按应用领域可分为、中小型电机和大型电机。其中，中小型电机主要应用于汽车及电梯等市场，近年来汽车市场的爆发推动了行业的新发展。主要应用于家电等领域，家电市场16 年下半年进入补库存周期，对电机需求增加；大型电机主要用于传统重型领域，受经济形势特别是15 年以来供给侧改革影响，下游行业需求普遍下降。
　　上游稀土涨价确定性高，电机企业毛利率稳定成本传导通畅。电机企业普遍采用成本加成定价模式，原材料采购成本占电机总成本的90%以上。稀土永磁材料钕铁硼对采购成本影响较大，汽车销量放量对稀土永磁材料用量大幅增长，我们预计2020 年将达6039 吨，但受稀土打黑影响，供应侧呈收缩趋势，稀土价格已开始反弹，进一步上涨预期高。电机企业毛利率基本稳定于25%左右，受稀土永磁涨价及补贴退坡等影响有限，企业成本传导顺利。
　　竞争格局好于市场预期，百亿空间待发掘。截止2016 年底，我汽车电机供应商达到128 家，市场参与者众多，但我们认为竞争格局要好于市场预期，主要由于高端供应商数量少，而且中高端供应商普遍定位乘用车客户，未来市场空间广阔，而随着行业规范化，市场集中度有望进一步提升，龙头将受益。我们预计2020 年汽车电机市场规模将达158.51亿元，年复合增速31.08%。
　　模块化与参数提升等是未来发展趋势。与传统电机相比，汽车电机需要具备高调速范围、高功率及转矩密度、好的散热性能、高可靠性及防护性能以及高的效率，我们认为电机企业及其产品未来的发展方向在于：1. 动力总成的模块化与集成化；2. 控制噪音，增强舒适性；3. 电机性能参数的提升；4.下一代电机产品的布局。
　　管理层、研发支出和客户是决定电机企业成败的三大因素。我们认为在汽车这样一个新兴行业中，管理团队拥有产业积累公司便具备了先发优势；持续的研发投入是保证电机升级换代、性能提升的根本，优秀的电机企业普遍拥有高出行业平均水平的研发支出占比；汽车行业往往具有高客户壁垒的特点，拥有好的客户就意味着公司拥有了广阔的市场，销量得以得到保障。
　　投资逻辑：
　　站在当前时点看汽车行业，我们认为下半年销量放量的确定性已非常明显，我们仍以产业链的视角进行投资逻辑的梳理。
　　1、看好拥有技术优势并打入优秀整车企业供应链，具有高客户壁垒的电机企业。电机企业毛利率水平稳定，成本传导顺畅，受补贴退坡带来的资金压力影响有限，未来随着汽车全产业链的规范化，电机市场集中度将进一步提升。
　　2、有望从稀土永磁材料供需矛盾加剧、涨价预期明确中获益的稀土永磁材料供应商。下游整车及电机销量的爆发拉动了对上游永磁材料的需求，而受稀土打黑供应收缩影响，电机用稀土永磁材料价格已出现反弹，未来进一步上涨的预期明确，利好相关原材料供应商。（本部分由信达证券有色研究团队覆盖，我们报告主要从产业链角度分析）建议关注标的：
　　相关上市公司建议关注标的：
　　：公司拥有10 年传统汽车座椅电机制造经验，绑定了荣威、丰田、福特、沃尔沃、奔驰、宝马等中高端品牌客户，树立了良好口碑。16 年已成功打入上汽通用五菱、吉利等品牌驱动电机供应链，随着10 万台汽车驱动电机生产线投产，绑定大客户带来的销量保证将大幅拉动公司业绩的增长。
　　：公司传统主业是高性能磁性材料，2015 年初收购上海大郡进入电机电控领域，目前已开拓北汽、广汽、东风、上汽、吉利、众泰、中通、金旅、银隆、安凯等优质客户，2016年实现电机销量3.10 万台，同比增长71.82%，实现收入7.14 亿元，同比增长44.99%。
　　：公司09 年校企合作开展汽车动力总成的研究，具有良好的技术储备。16年初收购上海电驱动成为国内汽车动力总成系统规模最大的独立供应商，16 年市占率达19.39%。目前拥有北汽、长安、众泰、福田、中通等一批优质客户，同时公司开展运营业务有望进一步绑定下游客户，增加客户黏性。
　　：公司专业从事磁性材料相关业务，是国内最大、全球第二大的钕铁硼永磁材料制造商。下游客户结构中汽车电机（含传统汽车与汽车）占比达50-55%。2016 年10月，公司与特斯拉签署三年钕铁硼磁体采购框架协议，目前已按照合同正常供货，随着Model3 由交流异步改为永磁同步路线，其量产产能扩大有望进一步拉动公司销量增长。
　　：公司从事定转子等电机核心零部件业务，系全球最大的汽车发电机定子铁芯供应商，客户包括法雷奥、博世、电装等全球顶尖汽车零部件厂商，随着行业分工细化，电机企业直接采购定转子而非上游原材料有望成为行业趋势，公司作为定转子龙头有望最先受益。
　　：公司子公司合康动力致力于为国内客车企业提供动力总成整体解决方案，目前已服务南京金龙、烟台舒驰等。公司投资设立武汉畅的开展汽车智能充电网络建设及运营、车租赁等业务，进一步绑定下游客户。2016 年，公司这两大板块实现营收6.93 万元，同比增长122.65%，销售车动力总成及零部件3.08 万台，同比增长69.71%。
　　相关挂牌及非上市公司建议关注标的：
　　精进电动：公司管理层中多人有丰富产业经验。电机是公司传统优势产品，定位中高端，早期供应美国电动汽车优秀品牌Fishker，转入国内市场后目前已打入吉利、北汽、长城、一汽和广汽等优质企业供应链，在乘用车和商用车市场的市占率分别达30%和10%左右，驱动电机系统产销量和出口量稳居国内首位。
　　：公司成立于2005 年5 月，2014 年12 月挂牌新三板，控股股东为（000009.SZ）。是国内最早启动汽车驱动系统研究的企业之一，子公司遵义驱动系统产能达20 万套。截止目前已开拓东风、申沃、安凯、江铃、海马和金龙等一批优质客户，2016 年实现营收4.08 亿元，其中电机和电控基本各占一半。
　　天津松正：公司主要产品为插电式混合动力客车用混合动力控制系统，已广泛应用于厦门金龙、、、丹东黄海客车等一批优秀的客车企业，此外公司还生产微车及电动叉车控制器、商用车助力转向系统等产品。2016 年，公司实现营收6.35 亿元。
　　巨一动力：公司是国内领先的汽车关键部件生产线、工业集成应用系统和汽车电驱动系统研发及制造企业，2015 年11 月与签订合作协议，双方各出资5000万元在合肥设立从事电机电控业务的企业。根据高工产研电动车研究所2016 年电机电控装机量数据，公司以出货1.84 万台的成绩列第三方电机供应商的第三位。
　　合普动力：公司早期从事电梯用永磁同步曳引机业务， 2013 年转型车驱动电机市场，在中低速电动车市场市占率第一，客车开发了、南车时代等优秀客户，目前江苏和广东两个制造基地合计可年产电动客车电机15 万台，中低速电动汽车电机80 万台。
　　：公司07 年与哈工大、北交大、东南大学等合作成立电机工程技术研究中心，开发电动车驱动电机项目并产业化，2016 年12 月在新三板挂牌。2016 年车电机业务实现营收1.64 亿元，占总营收的55.63%，公司客户包括厦门金龙、郑州宇通和江苏九龙等企业。
　　风险因素：
　　后期汽车销量不及预期；行业政策支持不及预期；原材料涨价对企业盈利能力带来不确定性等。
□ .郭.荆.璞./.刘.强　 .信.达.证.券.股.份.有.限.公.司当前位置： >
政策发力 新能源汽车产业链机会爆发
新能源汽车正在成为互联网巨头争相分食的&香饽饽&。新年刚过，三星就曝出了收购奥地利的电池生产企业，其旗下电池制造的SDI公司也正式联手福特为宝马和特斯拉供货。而春节前，苹果公司也曝出正在研发电动汽车，而且还挖角三星的部分电池专家。而国内也有门外汉在跨界进军新能源汽车领域，在这些消息刺激下，百度股市通热搜指数中活跃的新能源汽车概念股又迎来一波炒作热情。
&门外汉&跨界新能源汽车
据中国汽协统计，2014年我国新能源汽车累计销售74763辆，同比增长320%，截至2014年底，我国新能源汽车的保有量近10万辆。面对日渐升温的新市场，越来越多的企业加紧布局，助推新能源车升温。继比亚迪&秦&坐上中国新能源汽车销量冠军宝座之后，2015年比亚迪将继续推出&唐&、&宋&、&元&三款SUV新能源车。上汽、北汽、广汽等汽车集团也都扬鞭提速。
国际新能源汽车大佬特斯拉也加紧在华布局，充电桩、体验店的数量都在迅速增加。近期，特斯拉又宣布向中国车主提供居住地充电桩免费安装服务。传统汽车巨头宝马、奔驰、大众等跨国车企也都积极在新能源汽车领域开疆拓土。不仅是汽车制造商，连&门外汉&都在觊觎新能源汽车的大蛋糕，其中不乏谷歌、苹果、三星、松下、华为和阿里巴巴这些互联网电子巨头。而国内的上市公司也在跨界跑马圈地。1月20日，乐视网公布超级汽车&SEE计划&的进程，计划打造智能互联网电动汽车。
2015年伊始，新能源汽车产业又迎来政策红利。2月16日，科技部发布《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》，维持2020年新能源汽车保有量500万辆目标，并对动力电池与电机技术进步提出具体目标。2009年~2013年，我国累计推广新能源汽车约7万辆。2014年政策加码，累计销量达7.48万辆，暴增3.2倍。到万辆推广目标不变，未来6年我国新能源汽车的年销量仍有望维持100%以上的增长。平安证券预计2016年新能源汽车有望实现50万辆的保有量目标，而要完成目标，必须打开私人消费空间，而且配套政策还要持续加码，同时技术还要持续改进，提高电池续航能力、缩短充电时间，并且继续大幅增加充电桩数量。
关注拥抱互联网的龙头车企
新能源汽车主题已经被多次反复炒作，从整车制造到电池、充电桩都是资金关注的重点。如今，互联网电子巨头对新能源汽车的冲击更是不能小觑，互联网会改造新能源汽车产业链的各个环节，包括制造、产品、售后市场等。虽然在无人驾驶技术成熟之前，互联网企业造车仍不具备颠覆能力，可伴随技术进步和时间推移，无人驾驶技术必将成为未来方向。一旦进入&无人驾驶阶段&，互联网公司造车的优势就会显露出来，汽车产品也将进入新一轮革命期。因此，无论是互联网公司还是传统的汽车制造巨头，都在积极努力备战&无人驾驶&。分析人士表示，随着谷歌、苹果和三星等国际互联网巨头杀入新能源汽车领域，互联网汽车产品很大可能上将由海外巨头主导，但互联网汽车服务和应用依然会有中国特色和投资机会。因此那些脚踏实地并主动拥抱互联网的龙头公司，如上汽集团、华域汽车和亚太股份等都值得投资者关注。
作为整车制造和销售的上汽集团，从去年下半年至今，股价上涨了近80%，且仍保持向上的趋势。上汽集团较早地布局了车联网和互联网汽车，推动公司由传统制造业向全方位产品和服务的综合供应商转型。2014年3月，公司电商平台车享网上线，试水互联网销售和定制汽车；2014年7月，公司与阿里巴巴签署协议，共同打造全新互联网汽车。2014年8月，上汽集团又推出A车站，成为第一家推出售后服务连锁品牌的整车企业。公司还计划收购第三方支付平台与车享网对接，形成O2O闭环，并有望借助上汽集团旗下的财务公司和金融公司，为产业链上下游的消费者和供应商提供更丰富的金融服务。
走势较强的华域汽车和亚太股份在汽车电子业务方面也在积极推进。其中华域汽车已经把内外饰、轻量化、汽车电子等作为核心业务。公司计划至2020年，三到五个核心业务要进入国际化市场。为推进国际化战略，公司还在上海自贸区投资2亿元设立全资子公司，预计公司未来的资本支出将很大部分用于海外优质标的的收购与兼并。此外，富奥股份股价走势也有底部慢慢抬升的迹象，公司主要产品包括底盘系统、转向及安全系统、电子电器系统等六大系列，产品主要配套一汽轿车、一汽解放、一汽大众等多家整车整机企业。
锂电池迎来深度受益期
2月16日，科技部发布的《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》，对于解决新能源汽车的里程焦虑问题，提出了电池和电机的具体目标。其中，轿车动力电池的单体比能量2015年底要达到200瓦时/公斤，这比2010年提高了一倍；2020年达到300瓦时/公斤，这将大幅提升新能源汽车的续航里程。目前，动力电池约占纯电动汽车成本的近50%，在新能源汽车的放量行情中最具弹性。因此，新能源汽车销量的暴增，锂电池产业链最为受益。自2014年下半年新能源汽车销量快速增长以来，作为新能源汽车锂电池的重要原材料的碳酸锂，价格已持续上涨近12%。随着新能源汽车销量的进一步提高，业内预期，2016年之前锂电池或将进入供应紧张的阶段，锂电池生产企业将迎来业绩持续高增长阶段。
赣锋锂业作为全球锂加工的龙头，成为多家券商重点推荐的锂电池龙头影子股。如果公司能够最终持股波士顿电池，则将基本完成锂电池全产业链的布局，成为国内第一家从锂资源到动力电池的全产业链企业。此外，作为少有的锂电设备上市公司路翔股份，在节前也迎来两个涨停。路翔股份持有东莞德瑞65%的股权，东莞德瑞是国内最大的锂电池生产设备企业之一，主要客户为全球最大的聚合物离子生产企业ATL，从ATL自身聚合物电池的扩产及动力电池的扩产来看，设备需求量还比较大。
此外，生产锂电池所用的隔膜、滤纸的中国海诚和凯恩股份等股票也一直受到资金的关注，股价一直稳步抬升。与路翔股份、东源电器、沧州明珠和新宙邦等走势凌厉、短期调整的股票相比，这些股票相对安全。
由于新能源汽车产销量的快速增长，2014年下半年特别是四季度，电机及电控系统的需求也快速增长。在2015年新能源汽车销量有望继续翻倍增长的前景下，电机及电控系统需求也将同比例增长。虽然电机及电控系统行业技术门槛不是很高，但行业集中度却比较高。因此这些企业能否进入整车厂供应链非常重要，而能够参与到整车同步开发就更为重要。在我国的电机及电控系统企业中，上海大郡和上海电驱动的市场占有率比较高，其中宁波韵升参股上海电驱动、正海磁材参股上海大郡。
据媒体报道，上海大郡和上海电驱动的订单十分充足。宁波韵升参股的上海电驱动，业绩已经进入爆发期，目前产能已经达到15万套，而且公司还有扩产计划。公司的电机市场占有率在30%，而且皆是与主流车企合作，如奇瑞、江淮、长安、华晨、中通、宇通等。
12345678910
12345678910
采购发布区
重庆柏妮丝有限公司3天前 重庆柏妮丝有限公司3天前 吉利汽车研究院3天前 吉利汽车研究院3天前
盖世行业工具