易时租办公室能租什么?有谁去过这个平台?

易到用车回应政府通告&不是租车公司是租车平台
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原标题:易到用车回应政府通告 不是租车公司是租车平台
  面对政府管理商务约租车行业的决心,易到用车在昨日晚间给出回应,表示已经与有关部门进行了沟通,认为易到用车等商务约租车平台是信息平台,而非租车公司。
  8月12日晚间,北京市交通委发布《关于严禁汽车租赁企业为非法营运提供便利的通知》(以下简称“通知”),对商务约租车企业进行规范,提出严禁将私家车投入运营。有声音认为,通知有可能让商务约租车行业引来灭顶之灾。
  在公开回应中,易到用车方面认为,通知的出台标志着交通运输管理部门开始重视约租车这一创新型服务行业的规范化管理,但易到用车并没有将自己看做“租赁企业”,而是定位于“提供出行服务的垂直信息平台”,通过技术创新提升了用户获得租车及驾驶服务的效率和速度,并要求平台上合作的汽车租赁企业按照有关行业管理要求规范经营。
  在业内人士看来,这一表态的潜台词是,作为信息平台的易到用车并不受通知约束。
  尽管面临政策风险,但易到用车仍在业务层面进行新尝试,再度搭上在线旅游企业的顺风车。北京商报记者昨日获悉,易到用车与同程旅游网达成战略合作,作为商务约租车服务独家供应商进驻同程旅游手机客户端。
  在同程网之前,携程网、艺龙网等主流OTA企业都已经将易到用车接入了自己的服务体系,利用易到用车解决接送机、酒店、景区往返等多种旅游服务需求。
  值得注意的是,易到用车本身就带有在线旅游基因。去年12月,易到用车获得由携程与DCM领投的近6000万美元C轮融资。今年4月,携程斥资逾2亿美元战略入股同程,让易到用车与同程网同时成为“携程系”成员,因此此番易到用车会与同程牵手也并不意外。(记者 崇晓萌 卢亦杉)
(责编:孙阳、王溪)
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e叉租赁平台能提供哪些服务? 14:24:21
e叉租赁专注于做叉车租赁十几年,熟悉并了解用户的需求和痛点。做叉车租赁其实就是做服务。
一、e叉的平台致力于提供最优质的租赁服务
市场专注于做叉车租赁服务的商家多如牛毛,而有规模尤其是维修团队百人以上,维修网点遍布全国的少之又少,绝对大部分中小型租赁公司是租车+服务外包的模式在运营,或者自己既租车又修车的模式,由于人手、技术、资金链不足,往往制约自身的发展。极少的租
赁商能够服务好用户,得以生存下去,大部分中小型租赁商是在生存的边缘徘徊。
市场需求和用户划分是未来叉车租赁服务商面临抉择的问题,不得不说,随着物流行业的崛起,外资企业在国内的规模的增长,国营企业租赁意识的觉醒,叉车租赁行业迎来了新的发展时机,部分专业的叉车租赁公司往一站式服务发展,而另外一部分能力不足者将被淘
随着企业的生产、搬运需求、越来越灵活的租赁模式被需要,短期、长期、定制租赁为越来越多的企业节约了大批量的现金支出,控制了财务成本。
专业的维修团队和车队是租赁公司的最大的保障,好的租赁公司提供的维修服务也齐全,方方面面的考虑到报修反应速度,备用车应急处理等。不让企业的生产搬运出现断连是租赁公司的最大的责任追求。
二、e叉平台推出回购、返租模式使用户叉车利益最大化
对于有叉车闲置的用户来说,非常清楚叉车设备的每年折旧是递增的,剩余残值是越来越少的,财务成本上的核算层面上来讲,假设当初购买叉车设备总价是20万,折旧年限是6年,也就是第七年的时候叉车设备的残值是0。但是市场不同,只要叉车没有大故障,能够正
常行走使用,残值是可以根据多种数据估算出来的。也可以卖个好价钱。
回购返租是叉车租赁模式中的一种,不是常规的租赁模式,通常是帮助企业将残值剩余不多的叉车进行回购,翻新后再租赁给企业用户。
回购返租涉及到两个问题,一是卖叉车,二是再租叉车。叉车只要还能开动就具有一定的残值,不能动的叉车就相当于一堆废铁,残值的衡量跟叉车的使用年限、配件的损耗、品牌、整体故障程度有关。一般叉车的使用最高级别的报废折旧年限是6年,很多企业为了最大
化的利用叉车,使用年限高达10年之久,直到叉车开不动了才想着报废处理,这时候叉车的剩余价值为0,基本当废铁处理。回购返租的先决条件是叉车还有剩余残值,叉车保养越好,剩余残值越大,企业在重新选择租赁的时候,淘汰老设备从残值上更剩一筹。
通过e叉租赁平台,用户可以自主的将闲置的叉车卖掉,可选择变现或者再租,方便、高效的帮助企业解决残旧叉车难处理的问题,同时又解决了用户用叉车的困扰。
三、e叉打造叉车再制造工程,给用户带来极致体验
国内能够大批量回购叉车---叉车翻新再造----再租赁给企业用户的第三方租赁公司屈指可数,主要是因为,1.租赁规模达不到,2.租赁公司资金链闭环能力不行,3.租赁公司翻新再造技术不强。市场上大多数黄牛通过压榨的方式,将叉车剩余残值压制到最低,对于想要
处理旧设备的企业,是最不值得的一个途径,但是企业在处理设备残值的时候,往往不能够分辨和考核靠谱的方法,才导致黄牛的猖狂倒卖。
e叉租赁再制造车辆,从进厂到出厂,需要经过层层的工序,每一道工序都有明确的标准作为参考,符合要求以后,才能进入下一道工序。在e叉租赁,再制造车辆的性能不是靠运气,靠的是高标准、严要求。再制造完成的叉车,无论之前经过多少次的试车,都必须由专
人再进行不少于4小时的负载和提升测试,才能发往客户现场投入使用。
另外,E叉租赁为用户提供定期的叉车维修保养、工程师上门维保、安全培训师免费进行使用安全培训等大量的增值服务,除此以外还配备的备用车,一旦叉车陷入短时间内难以修复的情况,可使用备用叉车应急。E叉租赁提供了24h人工客服在线,用户可以随时进行叉车
预定、报修等,做到了尽可能的人性化,让更多客户体验到租赁叉车服务。
全国范围包括上海、苏州、重庆、成都、武汉、天津、广州等省市级城市提供网络服务点,并且城市网点在逐步布局之中,为用户用车维保提供了很好的保障。
这是一个正在逐渐改变着越来越多的企业用户的平台,通过一站式服务帮助用户处理旧车难,为租车还是买车的矛盾注入放心剂,,将难题交给专业的平台,解脱你的大脑!
全国服务热线:400-000-3129
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沪ICP备号-2当前位置: &
租人软件不能成为卖淫者与嫖娼者的交易平台(1)
09:29:38 &新京报 & &
上一张下一张
近几年,各种APP等租人平台,如雨后春笋般涌现,极大方便了卖淫者嫖娼者之间的性交易。据报道,记者暗访发现,在10位女性出租者中,有4位愿意有偿提供性服务,有1位是卖淫中介。有人认为,这些租人平台目前处于法律的“灰色地带”,因为法律没有规定租人平台的法律责任。果真如此吗?至少在刑法看来,未必毫无探讨余地。我国刑法第287条规定了非法利用信息网络罪,该犯罪行为包括:设立用于实施违法犯罪活动的网站或通讯群组;发布有关违法犯罪信息;为实施违法犯罪活动发布信息。单位犯此罪的,要追究单位和有关员工的刑事责任。尽管从法条字面含义来看,租人平台一般不会直接发布信息,所以不能直接认定租人平台构成此罪,但对于刑法的规定,必须根据刑法理论进行解释。由于很多租人平台为了吸引、争夺用户,都会主动使用那些诱惑撩人的带有强烈性暗示的词语,比如“快来租我”上发布的一则信息,标题就叫“S身材你值得拥有”,该平台还提供“叫床”服务,许多美女图像都PS得性感妖魅。因此,一般来讲,租人平台对其平台可能被卖淫者、嫖娼者用来发布相关信息,或许存在睁一只眼闭一只眼的现象。
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