如何才能突破船舶经济航速航速的瓶颈

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-08-05 11:43 标签： 内河船舶航速
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船舶营运航速的优化分析
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航海模拟器中智能目标船的避浅避礁算法的研究.pdf 45页
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航海模拟器中智能目标船的避浅避礁算法研究摘要针对我校在自主研发智能型航海模拟器的过程中所遇到的技术瓶颈问题，即当服务器同时运行5条目标船的避浅避礁算法时，其计算能力已达到极限，处于卡死状态，本文提出在海图数据再组织的基础上，采用计算机并行算法执行多条目标船的避浅避礁来有效解决该问题。同时，针对现有的避浅避礁模型在实际应用中存在的局限性，本文在原有计算模型的基础上进行了实用性优化研究，使其更加符合实际需要。主要研究工作如下：(1)再组织$57海图数据。为了节省计算资源，满足海图检索的需要，本文对读到内存中的$57海图数据进行了再组织，即采用链表的数据结构组织海图数据的点、线、面。(2)优化避浅避礁模型。本文对避浅避礁模型在实用性方面进行了优化，在模型中加入外界自然条件(风、流、浪等)和船舶自身运动参数(船舶吃水、船体下沉、纵倾)对船舶安全航行的影响。为方便后期并行化设计和提高算法效率，对避浅避礁决策进行了并行优化。(3)提出了采用TBB并行算法解决计算速度不能满足实际需求的问题。本文根据(1)、(2)所做的工作，分析TBB并行算法模板库的特点，结合海图数据再组织的数据结构，lelwhil选择TBB：parale算法来实现避浅避礁算法并行化设计。(4)在基于电子海图系统所搭建的单机版避浅避礁仿真测试平台上，进行自动避浅避礁模拟实验，分别对串行算法和TBB并行算法的实验结果进行分析比对，验证了TBB并行算法的可行性，且在多目标船的情况下，执行效率优于串行算法。关键词航海模拟器，智能目标船，海图数据，避浅避礁，并行算法Researchonandanti·reefofanti·groundalgorithminMaritimesimulatorintelligenttargetshipAbstracttothetechnicalbottleneckencounteredAccordingproblemOUrschooldungresearchingandonthecontroladevelopingintelligentshiptrainingplatform，namely,whenarefiveandcomputerrunninganti-reefdecisiontargetships’anti—shoalalgorithm，thecomputingofserverhavebeentodeathintocapabilityintelligenttargetshipupandthecomecomputercrash，theforwardthatonthebasisofchartdatatothepaperputsreorganizedoptimizealgorithmofanti-shoalandanti-reefusetodecision，andexecutecomputerparallelalgorithmmultipleandanti--reefdecisionoftosolvethetargetshipanti··groundalgorithmmultipletargetshipsthesameatlimitationsofinviewoftheproblem．Attime，aimpracticalapplicationexistinganti-shoalandanti-reefresearchandthecalculationmodelmodel，thepaperoptimizeoriginalandmakeitmoreconsistentwiththeactualneeds．ThemainresearchworkiSasfollows：the$57chartdata．Inorderto(1)Re—organizesavetheresourcesandmeetcomputationalthechartsearchthechartdatareadintotheneeds，thepaperre-organizedthelistofdatastructuretotheandsurfacesofchartdata．organizepoints，linesandanti-reefmodel．Theresearchandthe(2)Optimizeanti-groundpaperoptimizeoriginalcalculationoutsidenaturalandSOthemodel，addedconditions(wind，current，waveon)andmotiondraftoftheofthesafeship’Sparameters(theship，thesinkingboat，trim)fornavigationofthet
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家里200k/s网通，用IDM是否只能最高到200K/S吗？
的确，而且IDM计算是1000K是1M所以看起来超带宽，但是没有
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看十倍速移动硬盘如何突破速度瓶颈
　　在大容量高速存储的时代，对于移动硬盘这样常见的产品而言，目前主流的USB 2.0接口速度瓶颈是非常明显，相信不少喜欢拷贝大容量数据的朋友是深有体会。看着动辄几GB、几十GB高清电影龟速爬行，让人心生烦躁。
　　好在这个瓶颈并没有存在太久。譬如说公司推出的磐石3.0移动硬盘，其十倍于USB2.0的极限速度让人望尘莫及，现450G容量京东特卖，仅429元。让我们一起来看看它是突破速度瓶颈的吧！
　　USB2.0的理论传输速度为480Mbps，而USB3.0的理论传输速度则为5Gbps！再坚实的瓶颈都将被一冲而破！磐石3.0移动硬盘不仅采用了最先进的USB3.0接口，更配套了全双工数据通信，让数据传输更快、更稳！
　　当然，作为移动硬盘来说，其安全性能是重中之重。这款磐石移动硬盘采用了最专业的移动硬盘盒，其独特内部缓冲设计，可以最大限度地减少硬盘因意外撞击或垂直落地时所造成的振动冲击，配合领先的中框固定技术，金属固定钢架将硬盘机芯牢牢固定，使其历经上万次抗摔实验仍然保持安全稳定。
　　磐石移动硬盘先进的硅氧盘片，导热性更好。它有别于传统的铝制盘片，无论是热胀冷缩还是剧烈震动，都不会产生变形，表面光滑的盘片，能够有效减少摩擦，保证较高的数据传输率。
　　磐石移动硬盘采用超薄的高级工艺面壳，尺寸为12.4cm×7.6cm×1.27cm，重约145.5g，体积小、重量轻，便于携带，在面壳上刻着独特的“十”字图案，做工十分精细，适合成熟稳重的商界人士。
　　磐石移动硬盘3.0接口设计，是针对消费者日常使用需求而开发的，即插即用非常方便。450G欧洲标准容量，京东商城（点此购买）仅售429元，并且提供红色快车阳光质保服务，绝对是工作学习的好帮手。
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