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星家加综合服务平台？这可能是跨境电商最靠谱的一条路
&&来源：中国网&&编辑：鼎城&&作者：
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　　上周(10月12日)2016中国跨境电商领袖峰会在广州举行，成立不到2年的跨境电商综合服务平台星家加收获“2016中国跨境电商商业模式创新”奖。这个奖看似惊喜之外，其实也算是名副其实。星家加模式上与其它跨境平台相比略有不同，主要体现在产业链布局广，产品业务线覆盖全。
　　在跨境产业链上，从进货到运输，从清关到仓储，从销售到售后......星家加搭建了一套一站式跨境电商解决方案。
　　在跨境业务线上，直邮、购物系统、商品供货、一体化通关服务、供应链解决方案、O2O体验店......星家加开拓了一条完整的全渠道产品线。
　　联想到半年前，想象跨境电商发展成这般景象基本是不可能的。当时的4.8新政迫使很多跨境电商高调喊转型，从B2C转型B2B，从供应商转型平台，从进口商转型出口商......各种转型的跨境电商应接不暇。实际上，跨境电商转型是对前期业务打磨、数据沉淀上的否定，伤害程度和消耗都非常大，而真正靠谱的一条路，应该是模式拓展。
　　接下来我们不妨先看下星家加的发展经历，其中一条线索或有所佐证。
　　2015年4月星家加上线了第一个产品――金字塔海淘商城。运营一个月后，随即完成了第一轮天使融资，金额达2000万人民币。
　　2015年7月星家加研发推出了全网分销平台。平台直面中小企业，帮助它们实现保税仓备货或海外直邮发货，同时对接京东、天猫等主流平台。与此同时，星家加保税仓有1860个SKU，这些跨境商品货源基本覆盖一线产品。9月、10月，星家加分别上线WMS系统、研发出导购返利平台。同年底，星家加完成第二轮融资，金额达到2亿人民币。
　　今年5月份，星家加开始落地线下实体店，与传统大型零售企业安徽百大合作成立直销中心，并推出全新APP。星家加公开数据显示，这个项目对比传统商超客流，人流提升了57%，客单价提升了20%，整体销售收入提高了25%，整个平效在2个月内翻一倍。
　　从整个星家加的发展经历看，平台每发展到一个新阶段，开拓一条或数条新业务线，都能得到融资的强力支持，想必今年应该也会“秉承”这一传统。尤其星家加今年发力线上线下一体化，诸如O2O体验店、线下直营中心和直营APP，无一例外都帮助平台实现了数据上的突破和飞跃，或许新一轮融资正在悄然临近。
　　如果仔细分析行业的发展，其实也不难推敲出星家加一类综合服务平台壮大的关键。
　　其一，空间大，占据的市场份额多。跨境商品还没有打入国内很多地区，一线城市有资源优势，沿海地区有港口，但是在内地城市很多跨境品牌还需要宣传，比如：在广东非常知名的商品，在长沙、南昌等二线市场还需要普及。
　　所以从全渠道角度来看，面向零售商、传统商超、消费者的综合服务平台就显得非常有市场和空间，至少比单一模式的B2C跨境电商要更具有市场吸引力和前景性。
　　其二，整合供应链，突破物流和时效成本瓶颈。很多跨境电商的国内物流效率非常高，但是复杂的国外物流链路上，国外内陆运输、空运、海运及国内通关都面临诸多阻碍和困难，物流成本降不下来，导致时间成本增加，综合成本也增加，最后不仅商品售价力度弱，而且盈利性低。
　　星家加跨境综合服务平台拥有1860个SKU，并能够快速将每一个SKU分门别类，这恰恰有助于选择最节省的通关方式，并为高效清关提供辅助，加速通关速度。根据公开资料显示，星家加在广东地区，当天下午4点前的订单，在海关系统正常情况下，当天即可以出仓，次日至达用户手上。而在上海、北京地区，隔天用户也能收到商品。
　　行业小结：
　　下一个万亿市场，经济增长新动力，未来国家重点产业......跨境电商的前景一直都十分美妙，正因为美妙才会被争抢成风口。当进口跨境电商结束粗放式发展，则注定它要进入规范化、多元化窗口阶段。
　　对诸多跨境电商而言，发展的重心已不再是做内容、做用户和做流量，而是转向以提质为驱动的业务增长，运营流程优化、成本控制、供应链改造、产品线差异化拓展......都将形成更积极、健康的发展态势。而在目前这一条看来最靠谱的路上，星家加无疑在领头，同时也在摸索。
编辑：鼎城
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这可能是跨境电商最靠谱的一条路-张家界新闻网
星家加综合服务平台？
这可能是跨境电商最靠谱的一条路&
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发布时间： 12:49:01
上周(10月12日)2016中国跨境电商领袖峰会在广州举行，成立不到2年的跨境电商综合服务平台星家加收获“2016中国跨境电商商业模式创新”奖。这个奖看似惊喜之外，其实也算是名副其实。星家加模式上与其它跨境平台相比略有不同，主要体现在产业链布局广，产品业务线覆盖全。在跨境产业链上，从进货到运输，从清关到仓储，从销售到售后......星家加搭建了一套一站式跨境电商解决方案。在跨境业务线上，直邮、购物系统、商品供货、一体化通关服务、供应链解决方案、O2O体验店......星家加开拓了一条完整的全渠道产品线。联想到半年前，想象跨境电商发展成这般景象基本是不可能的。当时的4.8新政迫使很多跨境电商高调喊转型，从B2C转型B2B，从供应商转型平台，从进口商转型出口商......各种转型的跨境电商应接不暇。实际上，跨境电商转型是对前期业务打磨、数据沉淀上的否定，伤害程度和消耗都非常大，而真正靠谱的一条路，应该是模式拓展。接下来我们不妨先看下星家加的发展经历，其中一条线索或有所佐证。2015年4月星家加上线了第一个产品——金字塔海淘商城。运营一个月后，随即完成了第一轮天使融资，金额达2000万人民币。2015年7月星家加研发推出了全网分销平台。平台直面中小企业，帮助它们实现保税仓备货或海外直邮发货，同时对接京东、天猫等主流平台。与此同时，星家加保税仓有1860个SKU，这些跨境商品货源基本覆盖一线产品。9月、10月，星家加分别上线WMS系统、研发出导购返利平台。同年底，星家加完成第二轮融资，金额达到2亿人民币。今年5月份，星家加开始落地线下实体店，与传统大型零售企业安徽百大合作成立直销中心，并推出全新APP。星家加公开数据显示，这个项目对比传统商超客流，人流提升了57%，客单价提升了20%，整体销售收入提高了25%，整个平效在2个月内翻一倍。从整个星家加的发展经历看，平台每发展到一个新阶段，开拓一条或数条新业务线，都能得到融资的强力支持，想必今年应该也会“秉承”这一传统。尤其星家加今年发力线上线下一体化，诸如O2O体验店、线下直营中心和直营APP，无一例外都帮助平台实现了数据上的突破和飞跃，或许新一轮融资正在悄然临近。如果仔细分析行业的发展，其实也不难推敲出星家加一类综合服务平台壮大的关键。其一，空间大，占据的市场份额多。跨境商品还没有打入国内很多地区，一线城市有资源优势，沿海地区有港口，但是在内地城市很多跨境品牌还需要宣传，比如：在广东非常知名的商品，在长沙、南昌等二线市场还需要普及。所以从全渠道角度来看，面向零售商、传统商超、消费者的综合服务平台就显得非常有市场和空间，至少比单一模式的B2C跨境电商要更具有市场吸引力和前景性。其二，整合供应链，突破物流和时效成本瓶颈。很多跨境电商的国内物流效率非常高，但是复杂的国外物流链路上，国外内陆运输、空运、海运及国内通关都面临诸多阻碍和困难，物流成本降不下来，导致时间成本增加，综合成本也增加，最后不仅商品售价力度弱，而且盈利性低。星家加跨境综合服务平台拥有1860个SKU，并能够快速将每一个SKU分门别类，这恰恰有助于选择最节省的通关方式，并为高效清关提供辅助，加速通关速度。根据公开资料显示，星家加在广东地区，当天下午4点前的订单，在海关系统正常情况下，当天即可以出仓，次日至达用户手上。而在上海、北京地区，隔天用户也能收到商品。行业小结：下一个万亿市场，经济增长新动力，未来国家重点产业......跨境电商的前景一直都十分美妙，正因为美妙才会被争抢成风口。当进口跨境电商结束粗放式发展，则注定它要进入规范化、多元化窗口阶段。对诸多跨境电商而言，发展的重心已不再是做内容、做用户和做流量，而是转向以提质为驱动的业务增长，运营流程优化、成本控制、供应链改造、产品线差异化拓展......都将形成更积极、健康的发展态势。而在目前这一条看来最靠谱的路上，星家加无疑在领头，同时也在摸索。
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来源：中国网
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7月份，对于定位为全球智慧零售新生态引领者的星家加(母公司为深圳市启明星电子商务有限公司)来说，是热火朝天的一个月。月初，星家加与长春欧亚合作的欧亚启明星跨境直销中心在长春欧亚新生活广场落地开花;下旬，星家加与山东泰安凌云商社集团合作的泰山凌云启明星跨境直销中心在泰山脚下隆重开业。最近，星家加又在全国智慧零售布局中迈出重要一步&&与深圳市骏汇通贸易有限公司(以下简称骏汇通)开展深度合作，通过依托星家加的智慧零售优势与骏汇通的高铁市场资源，深度探索高铁商业模式的创新。而双方合作的成果&&通程全球购深圳北站店，也在深圳北站落地。同时该店将作为标准旗舰店，将创新模式引入全国。星家加副总裁刘凯向深圳骏汇通总经理彭浩授牌合影据悉，通程全球购深圳北站店占地120平方米，商品品类主要以进口休闲食品为主，目前门店商品品类近千个。在这里，消费者不仅可以买到泰国的水果干、日本的休闲曲奇饼、韩国的水果茶饮料以及各色网红美食，还能在这里买到港澳台特色产品。通程全球购深圳北站店外观通程全球购深圳北站店内景据交通部发布的2016年交通运输行业发展统计公报显示，2016年全国铁路全年完成旅客发送量28.14亿人，比上年增长11.0%，旅客周转量12579.29亿人公里，增长5.2%。其中国家铁路旅客发送量27.73亿人，增长11.1%，旅客周转量12527.88亿人公里，增长5.2%。然而与巨大的人流吞吐量形成强烈对比的是高铁站周边便利店普遍存在商品品类单一重复、价格偏高等现象，旅客想买东西却没有心仪合适的商品。骏汇通无疑想很好地改变这一局面，其项目负责人表示，手握高铁市场资源这张牌，要打好必须做长远的打算和规划。一方面，围绕以第四代高铁站内专业店铺，不断进行高铁商业模式创新;另一方面就需要以消费者体验为中心，在&商品+场景+服务&的基础上下功夫。结合高铁的战略发展，针对高铁站人流量大、消费封闭等特点，同时商品又要有特色，与普通零售店供需结构不匹配、产业低水平重复过剩的大通货区隔开，跨境进口是一个非常好的切入口&&品质高、价格适中，同时还能给消费者带来个性享受与自我认同感。星家加具有跨境电子商务资质，致力于打通上下游供应链，降低流通成本，打造行业内的产业生态圈。星家加的供应链服务囊括了采购、通关、仓配、物流、缴税等，不依赖于任何第三方，具有成本可控、风险可控的明显差异化优势。正是因为有了强大的供应链优势，星家加可以为高铁商业经济提供优质、丰富、保真且具有价格优势的海外商品，同时也将为高铁的国际跨境业务提供强有力支撑。此外，星家加具有长期独立的技术研发积累，并享有多项自主知识产权。能够将海外供应链管理、技术支撑和大数据分析统一纳入，搭建起精细化、精准化运营的智慧运营体系，实现线上线下商品、营销、用户、支付、物流、售后，全方位互融、互通与互动。正是基于此，双方展开了深入的合作，形成如下几个重要特点：一、以跨境进口为立足点。跨境进口既满足了广大旅客的消费需求，更为重要的是有助于培养高铁经济体内的进口专营平台，通过跨境产业的整合可以为双方创造价值。二、以整合资源为立足点。现阶段双方合作可依托的资源包括：高铁资源、跨境资源、电商资源、管理资源。可以说，整合资源强化双方的优势是实现共赢的前提。三、以专业管理为立足点。星家加把通程全球购深圳北站店作为标准旗舰店，并为它量身定制，构架智慧高铁商业生态系统，发展高铁进口商品专业店品牌化发展之路。&我们计划在2018年完成全国高铁站内5至10家店的自营与加盟发展。随着运营的深入，我们也将适时调整策略，并开发与之相匹配的线上APP。此外，我们还将同步引入金融资本加速公司整体扩张。&星家加项目负责人不无憧憬地说，&通过切入高铁市场，星家加的全国智慧零售布局将不仅仅是天南海北的点状模式，而是将跟随高铁的线路进行全国性的网状布局，让高铁的进口专营店在全国遍地开花，达成可持续的规模化增长。&责任编辑：韩璐(EN053)
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