途牛和同程也要在一起？看完这篇你就知道了
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途牛和同程也要在一起？看完这篇你就知道了
腾讯科技 韩依民 11月17日报道一则途牛同程将于本月完成换股合并的传闻在昨日下午得到广泛传播，虽然途牛与同程皆对该消息表示否定，途牛总裁严海峰表示“目前并没有跟同程接触”，同程吴志祥则表示“具体到这个消息是没有任何依据的”。但同时，双方在措辞上均对合并一事留下可回旋的余地，吴志祥表示一切皆有可能，严海峰则称对于资本合作采取开放的心态。这些表态让合并一事显得更加扑朔迷离。尽管途牛与同程曾一度陷入激烈的口水战，并在休闲游领域产生了激烈竞争，但在今年以来互联网的并购潮下，前有滴滴快滴、58赶集合并，后有美团大众点评、携程去哪儿联姻，在昔日对手于资本重压下纷纷握手言和的背景下，途牛与同程合并也并非没有可能。携程或为合并推动力量资本力量或许是途牛与同程合并的最大推动力，在本月初的一次采访中吴志祥曾透露，“近期有一些资本的力量试图朝着这个方向（与途牛合并）推动”。今年上半年，途牛与同程先后获得大批资金注入，但当前资本市场遇冷，大笔烧钱不再符合资本潮流，对投资方而言，合并或能结束烧钱战争，降低彼此的亏损。截止目前，途牛与同程都曾获得多次融资，尽管吴志祥并未回应推动同程途牛合并的资本力量是哪方，但从途牛和同程的融资历程来看，同时投资了双方的携程推动双方合并的动机比较明显。途牛方面，今年5月，途牛刚刚获得京东的5亿美元投资，京东占股达到27.9%，成第一大股东。途牛股东中还有DCM、携程等，其中，携程在途牛董事会中持有一个董事席位。同程方面，今年7月，万达文化集团宣布出资35.8亿元人民币领投同程旅游，包括腾讯产业共赢基金、中信资本等多家机构参与同程旅游这一轮融资，同程旅游获得投资总额超过60亿元人民币。2014年4月，携程曾以2亿多美金战略投资同程，成为仅次于同程管理层团队的第二大股东，持股比例30%左右，腾讯则通过两次投资持有15%左右股份，为同程旅游第三大股东。融资完成后同程估值超130亿元，同程当时表示，所有投资人支持同程独立发展，独立IPO。在资本层面，携程为双方共同的投资方，途牛与同程如果合并将降低双方的价格战投入，减少亏损。从携程自身需求来看，其刚刚通过与百度换股的方式与去哪儿联姻，结束了双方的血腥价格战，随着去携在机酒等标品领域形成绝对优势地位，携程也开始发力休闲游市场。而无论是出于资本角度考虑还是业务发展角度考虑，携程都有比较强的推动途牛同程合并的动机。综合考虑下，携程很可能为推动途牛、同程合并的资本推手。业务走向趋同去年，同程途牛围绕封杀、口水战、低价竞争等不断展开“战争”，而让二者打起来的原因则是业务的趋同性。去年11月，有消息称途牛要求与同程有合作关系的供应商抬高对同程的供货价，对于此消息，途牛方面公开表示，强烈建议合作伙伴不要与同程合作，而同程则回应表示途牛的做法涉嫌不正当竞争。途牛封杀同程的原因与同程发力出境游关系密切。2014年，同程明显加快其在出境游方面的步伐，同程COO吴剑曾公开表示，2015年同程出境游业务将实现至少5倍的增长，完成的出境游人次将超过100万。此外，同程内部不断提高出境游和邮轮部门的地位，同时加大规模采购出境游名额和邮轮舱位。之后，双方又掀起“一元游”的价格战，不过今年初，国家旅游局就此事分别与同程和途牛进行洽谈，双方才终止此种低价竞争。跟团游为途牛主要营收来源，根据途牛2015年第二季度财报，该季度途牛跟团游收入为14.7亿，占到总营收的96%。从途牛2014年Q2到2015Q2的财报数据中可以看出，跟团游一直占到途牛总营收的90%以上，可见跟团游为途牛营收的绝对主力来源。途牛营收结构，数据来自途牛2015年Q2财报反观同程，门票与邮轮业务为同程的主要营收来源，据同程旅游邮轮事业部CEO王凯介绍，2014年同程旅游邮轮业务的收客量达到了6万人，2015年1月至6月份的收客量超过8万人，同比增长了5倍，超过了2014年全年的量。今年暑期，邮轮旅游总在线预订量同比增长了近4倍。在门票业务上，数据显示，与携程合作之后，同程2014年同程景点门票总预订量接近3000万张，市场份额超过60%。其中，景点门票业务移动端订单占比70%。不过，在吴志祥看来，3000亿海外游市场是OTA最后蓝海，必须奋力争取。今年同程也确立了出境游+周边游的发展战略，随着双方的业务愈加趋同，双方价格战愈演愈烈。共同遭遇成长的烦恼在去年途牛与同程的口水战中，途牛网CEO于敦德于敦德称，同程上一轮融资刚好处于整体一级市场火爆的大背景下，而且是战略投资，存在比较大的估值虚高。同程在门票上把融的钱烧的差不多了，发现门票上面很难赚钱，又要战略转型出境游，所以需要融钱，但一直到现在也没有什么进展，非常焦虑。对于途牛的炮轰，同程旅游CEO吴志祥等五名同程创始人回复称，途牛高客单价出境游年人均客户端消费频次、APP用户基数、日活远远低于唯品会，难以兑现承诺导致股价大跌。途牛才上市一年，就提出客单价理论，号称途牛是中国互联网客单价最高的企业，是自我造神。途牛上市，广大旅行社供应商伙伴作出了巨大的贡献和牺牲，但途牛对合作伙伴没有丝毫感恩之心，同程刚进入出境市场，又公然封杀，逼着部分供应商二选一。双方口水战的背后，折射出的是高速发展的背后，双方遭遇成长烦恼的现实。财报显示，途牛2015年第2季净收入15.2亿元，同比增长111.9%，但途牛的尴尬是，过去5个季度共亏损超过7亿元，途牛不断的扩张必然会继续带来亏损。为了获取客源，同程也投入大量资金参与补贴大战。今年暑假，同程宣布面向全国消费者发出“1亿个红包”，每个价值1000元，可在同程客户端上预订出境游、邮轮、国内游、景点门票、机票、酒店、汽车票、火车票、周边玩乐等几乎全品类的旅游线路。激烈的市场竞争促使双方均烧钱严重，亏损不断扩大，但面对遇冷的资本市场，同程途牛持续亏损的经营状况，是否有足够资金支撑、是否能取得投资人的信任，都需要解答。另外，同程与途牛也面临供应链把控问题。去年，同程发力出境游市场曾引发途牛逼迫供应商二选一的斗争，而在今年4月，途牛遭遇17家传统旅游供应商停止供应旅游产品危机。当前，同程途牛对线下供应商的依赖都比较高，产品供应链存在风险。对此途牛的解决办法是加大直采力度，在刚刚召开的“2016途牛自营产品全球采购大会”上，途牛旅游网总裁严海锋介绍，截至目前，途牛的直采业务已经超过总交易额的1/3，提前完成了30%的年度目标。而同程在2014年下半年成立同程旅仓项目部，据同程披露的信息，目前，同程旅仓汇聚了近万家旅行社和分销商，业务范围涵盖了邮轮、出境游、国内游、酒店等，单月交易额超过5000万，月环比增幅超100%，覆盖了上海、北京，苏州、杭州、南京、天津、长沙、深圳等主要客源地。随着双方共同发力出境休闲游，对供应商的争夺也将愈趋激烈。而在当前双方均处于亏损的状态下，对产品供应链的控制也更加考验彼此的资本实力。不过，对途牛同程而言，更大的挑战来自携程与去哪儿。随着携程与去哪儿联姻，去携也开始发力休闲游市场，就在11月16日，携程旅游事业部CEO杨涛向部门和公司管理层发出内部邮件，携程已经将团队游、自由行和邮轮三个SBU合并，成立新的度假BU（旅游事业部），同时发布新的BU人事、架构调整。而前几天，携程刚刚成立周边游事业部。对于与途牛合并的传闻，吴志祥曾如此分析：同程旅游和途牛合并，并不会给休闲游、海外游市场带来这种改变，“海外市场还是会有竞争，其他的对手都还在，所以要看合并的理由是否充分。”有分析认为，在机酒标品市场已经取得绝对优势地位以后，休闲游市场将成为去携发力的方向。对途牛和同程而言，这将意味着更加激烈的竞争，而在彼此仍在持续亏损、争夺供应链支持的背景下，二者合并也许会带来更大的协同效应。不过途牛与同程合并将会面临操作层面的难题，途牛为VIE结构的美股上市公司，同程则计划在中国资本市场独立IPO，双方资本结构不同将为换股合并带来操作上的困难。无论是途牛私有化退市拆除VIE，还是同程对公司架构进行调整，同程与途牛的合并与其他互联网联姻相比，将面临更多现实难题。
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第三方登录：昨天，同程旅游说，要“生”小同程了？ : 经理人分享
昨天，同程旅游说，要“生”小同程了？
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同程众创落地苏州
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五四青年节，同程旅游突然搞了个大新闻，江苏的创投江湖突入一股“同程系”新势力，翻天覆地的变化即将发生。
5月4日上午，作为旅游业的行业巨头，同程旅游宣布同程众创空间在苏州正式开业。同程旅游创始人、董事长吴志祥在发布会现场表示，未来同程众创将依托于旅游产业资本，专注成为一个全国性的“旅游+互联网+科技”创新型孵化平台。开业庆典上，同程旅游还为同程众创天使基金举行了揭牌仪式。
啊，多么似曾相识的一幕。犹记得4月份，苏宁青创园在南京开园，创客君也亲眼见证相似的一幕。而采用类似多元布局、入局众创的互联网大公司还有阿里、腾讯、京东、苏宁……
似乎多元化与众创已经成为互联网大公司的标配和新通路了，而背后的战略思考或许是出于优化资产配置、拓宽发展机遇、培养人才等方面。
焦虑期：多元布局，优化资产配置
作为一家市值200亿的旅游业巨头，同程旅游已经有资格进入无数创业公司期待又烦恼的战略焦虑期。旅游市场的红海福利早已消耗殆尽，往后的每一步发展都需要刺刀见红。多元布局，显然成为拓展未来版图的必要手段。
旅游市场现在依然处于“利润换市场”的处境之中，同程也不例外，收入和亏损都在急速增长时，入局众创、多元化布局，优化资产配置是应有之义。
近几年来，为了缓解发展焦虑，通过收购、并购扩展版图，抢占新的领域已逐渐成为中国互联网巨头过去两年常见的路径。从某种程度上来看，同程众创的意义不止于“为创业者插上翅膀”，利用好同程巨大的现金流并为同程旅游抢占可能存在的新领域、新契机也是其重要意义。
可群众幻想中的大公司盲目扩张，最终玩死自己的桥段或许不会发生。比如阿里的布局始终紧扣零售与文娱，根据同程众创的宣传资料显示，同程旅游方面对众创的要求是围绕“旅游”展开。
同程众创空间的领域非常广泛，基本涵盖了消费升级、服务升级、TMT、大数据、智能硬件、人工智能、移动互联网、物联网、穿戴设备等各个领域。经过前期的试运营，目前入驻众创空间的创业项目已有十余个，包括同程好妈妈、安亲教育、同程故箱，同程大健康、蜜蜂村落、同程旅拍、同程有缘会等，这些项目中不乏旅游+教育、旅游+婚恋、旅游+健康等发展前景广阔的创业类项目，重点在于都紧扣“旅游+”。
而根据同程众创天使投资基金第一期基金主要投资方向来看，其包括三大类：1.用户人群能够被同程旅游的资源有效放大的新兴服务业；2.对OTA具有战略意义的新技术、新媒体；3.能够落地其总部苏州、且能够和当地资源有机整合的消费升级创新企业。
这种布局依托的依据大概是，旅游成为新消费人群的获客入口，同程旅游数年来积累了过亿用户，其价值等待多维度挖掘。他们期待大数据、人工智能、机器人、物联网等高新产业与旅游结合后能发挥更大产业价值。
.发展瓶颈：用众创再造一个同程
出手众创的另一背景是，在移动互联网时代的垄断或占据制高点越来越困难了，面对发展瓶颈，即使是BAT也在重新定位战略方向。
2016年的在“互联网+”大会上，马化腾就再度重申了腾讯作为“连接器”的定位。与此同时，将云服务开放、地理位置信息（LBS）的共建共享、维护网络安全列为未来腾讯的三大重点。
李彦宏认为百度选择押注人工智能，事实上这也是过去两年以来李彦宏向外界传递的观点。李彦宏称，人工智能的复杂程度意味着需要较高投入。
而从马云在过去半年的公开阐述来看，淘宝会向农村市场下沉，下一步重点包括进一步扩展海外市场，进一步提高平台交易规模。
同程创始人、董事长吴志祥
同程旅游着眼的无疑是旅游生态体系的建设。就如同程创始人吴志祥在发布会上所说，如果给同程众创定个小目标的话，“希望能用6年左右的时间达到今天的市值规模，再造一个同程旅游”。
策略可以阐述为采取投资的方式不断放大同程资源的消费升级创业公司，达到1 + 1 & 2的效果。
众创核心：人才培养
“《天下无贼》中黎叔说过一句流传甚广的名言：21世纪什么最贵？是人才！”无论多好的战略和商业模式，最后的落地和执行都要依靠人。以此看来，同程众创即使最终没有打出NB的公司也无所谓，至少完成了建立之初的目的之一：培养一大波“狼性”人才。
仪式结束，吴志祥在接受电视台采访时表示：“这个平台将会为我们吸引到业内最有想法的人和最棒的产品。”&把人才放在产品之前，可以说明一些问题。
而对于一家数万人的大公司来说，除了笼络优秀人才，为了把公司内部有激情、创意的优秀人才通过对公司有所增益的方式转化出去，众创模式无疑是降低人才被挖走风险的有效方式。
具有优化资产配置、拓宽发展机遇、人才培养等优势的存在，互联网大公司玩众创目测不会是一件不务正业的事儿。
这些大佬呀，他们精着呢！
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作者：佚名
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