张吉男：在中高端市场 优先发展品质经营
来源：搜狐汽车
作者：综合报道
&&&【编者按】以“科技•共创未来”为展示主题的第八届中国（广州）国际汽车展览会于日至27日在琶洲中国进出口商品交易会展馆举办，搜狐汽车将在位于2.1馆的搜狐展台演播室与各参展车企老总展开尖峰对话，共同盘点各企业在过去一年中的市场表现，展望2011年中国车市的趋势与前景。 以下是搜狐汽车与（中国）整车销售本部市场部总监张吉男的访谈内容。&
现代汽车（中国）整车销售本部市场部总监张吉男
　　记者：在中高端市场上品牌率甚至比产品力影响还要更大，在中国市场上是怎么来解决这个问题？怎么把你们的品牌力领先于你们的产品力？
　　张吉男：一直是以品质经营为主，所有的东西都是在这个起点上去做的。包括它的生产，包括它的研发，都是以品质为主。从98年、、出世，也就意味着我们开始进入中高端市场。在中高端市场上，我们还是认为品质还是占第一位的。包括品牌这一块，我们通过一些相关的活动，包括的活动，来促进我们的品牌。
　　记者：刚刚上市这款H1运营情况和销售情况怎么样？
　　张吉男：我们H1是12月1号出世的，从出世到现在，我们已经经过了十多天吧，从真正的上市一直到现在正好今天是12月20号，正好是19天。就现在预约的情况来看，针对个人的客户很少，一般就是团体的客户，像旅行社这样子的，其中大概有两百台左右。刚才说的两百台的数据已经签了，大约还有一百多台没有给到客人那边。明年大概我们的预算是在两千台左右，但现在看的话，我们觉得可能在在这个数字以上。大家可以看到我们展台这边有一个H1的改装版，那款车我们也有预售的。
　　战略中心向细分市场逐步转移
　　记者：因为咱们H1它的前后有、这两款车。是一个很细分的市场，现在这种时候，引进这款车，它的概念是什么？
　　张吉男：我们没有具体的出世时间，没有这样去安排我们发布。只是说中国市场不断的在发展，每个厂家也是在观察这个市场的动向，都去做一些发布。我们也是为了满足中国市场，所以才这个时候把这个车型引进。
　　记者：现在看进口车这一块，真正大车型都是，或者，咱们现在是不是逐渐把进口车战略中心向细分市场转移呢？这是不是我们现在的战略方向呢？
　　张吉男：现在在中国情况，和我们进口是两个，在细分市场中我们也是有分别的。主要是化的，我们也是针对中国相关因素做一些策略。那边主要是为了销售量，以销售量为目标。进口主要针对高端市场，针对的提高我们品牌知名度，我们也肩负着这种重任。
　　记者：进口现在在国内网点比较少的，有没有跟共网销售的计划？
　　张吉男：现在我们没有这种计划。整个从未来看，和进口他们所担负的责任是不同的，他们想要完成的目标也是不同的。还是刚才提到的那一点，我们现在单从销售量来看，进口销售量肯定不如，他们的当时角色是不同的，所以要完成他们的使命。我们在一起联网经销是没有的。
　　进口型的具体优势特征
　　记者：H1这辆车竞争车型主要有哪些？
　　张吉男：，还有。
　　记者：与它们相比，您觉得您的优势在哪？
　　张吉男：和都是国产的，进口车品质上来说，我觉得是一个优势。首先品质上我们是优过的。另外像刚刚在中国推出，其实在别的地方已经推出两年多了，也销售过两年多了。这两年销售情况，还有整个车的情况来看，可以证明它的质量肯定是可以保证的。在市场里面，我们都是以商务用为中心的，我们做了一个调查是这样的。我们最大的感受就是内部空间很大，别的车在这一点上可能比不上。
&&& 明年将推加强版、
　　记者：明年目标是两千台吗？明年会有新的车型吗？
　　张吉男：加强版的，还有。
　　记者：是明年上半年引进吗？
　　张吉男：对，明年上半年。明年还有，是加强版下半年推出的。
　　记者：如果明年下一代进来国内的话，因为它本身和是同一个级别的，现在中国如何针对这两款同级别的车进行一个细分市场的定位？
　　张吉男：因为和针对的客户群不一样的，我们针对的客户是30岁左右，20到30岁之间的年龄层。针对成功人士，年龄层面相对比较高的那一块，然后包括一些企业中层管理者，我们主要针对这些为主。
(责任编辑：杜伟)
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　　6月30日，中石化发布了混合所有制改革公告称，拟以全资子公司中石化销售有限公司(&销售公司&)为平台对中石化所属油品销售业务进行重组，拟通过增资扩股的方式引入社会和民营资本，引资比例将根据市场情况确定，引资流程则分两阶段多轮竞价，对投资者的选择则体现了&三个优先&，即产业投资者优先、国内投资者优先、惠及广大人民的投资者优先。
　　8月25日，中国石油化工股份有限公司(中国石化，600028.SH;00386.HK，以下简称&中石化&)董事长傅成玉在中期业绩发布会上详解零售业务重组方案，对未来前景进行了十分乐观的展望。
　　傅成玉表示，已经有37家财团进入到第二轮零售业务的竞价，混改后非油品利润、销售额存在20倍空间，未来成品油销售可能成为副业。
　　成品油销售可能成副业
　　具体的引资流程将采用多轮评选、竞争性谈判的方式，分&选择和确定投资者&以及&谈判交割&两阶段实施。中石化和销售公司将共同成立由独立董事、外部监事和内外部专家组成的独立评价委员会对选定的意向投资者进行评议。
　　一时间，外界对于谁将成为中石化零售业务的接盘者，猜测颇多。路透有消息称，腾讯控股、加拿大最大零售商Couche-Tard等多家投资者入围中石化旗下油品销售公司股权竞争的第二轮角逐名单。
　　在中期业绩记者会上，傅成玉表示，出售下游业务股权30%计划正按进度进行，在引资方案公布后已经过了两轮的竞争性报价。其中，第一轮是无约束报价，共有37家公司进入最后大名单，其将进入第二轮的约束性报价。之后，各方进行谈判，经过谈判将得出一个共同的交易价格。在此期间，包括公司章程、公司治理等所有需要完成交易的条件都在积极完成。总体上，这项工作正在按计划进行，投资者和市场的反应比预想的更好。
　　&中石化成品油零售板块将来不是一个卖油的概念，而是一个综合服务商的概念。我们有3万座加油站、2.4万个便利店和8000万客户，将来要把服务8000万客户作为重点，要负责他们吃穿用住行的消费。任何一个厂商、消费品制造商都想拉这8000万的客户，为此会上我们平台销售他们的产品。&傅成玉说。
　　在傅成玉看来，未来中石化的8000万客户甚至可以不花钱加油，因为所有消费都可以折成油或现金。广义来看，8000万客户所要求服务的任何一个领域都可以通过这个平台去做到，这就是平台的意义。
　　&将来成品油销售可能成为副业，利润、销售额的成长空间都很大。&傅成玉表示，过去非油品板块的盈利、销售额占比都非常低，未来都会有20多倍的空间。如果把电商、移动互联网、大数据联到一起，将产生一种新的业态和新的商业模式。
　　傅成玉称，在这37家竞价者中，包括房地产商，希望通过中石化客户平台去销售，未来的所有消费皆可兑换成油或现金，因此任何公司合作都可受益。
　　对于外界一直关心的中石化与腾讯之间的合作，傅成玉承认与腾讯的高层会晤，并指，目前零售销售占比只有约1%，若与电商或移动互联网等大数据合作，将可发展成新的商业模式，利润空间及增长空间都非常大。
　　页岩气成上游发展方向
　　除了混合所有制改革万众瞩目，中石化的页岩气开采业也一直是行业内的关注焦点。2014年中期业绩，中石化上半年油气产量2.37亿桶，同比增加8%。
　　傅成玉在记者会上表示，上半年旗下位于重庆的页岩气计划是超进度完成，下半年亦会继续超进度完成。中石化计划，首阶段2015年-2017年，每年产气50亿立方米，第二阶段计划会于未来两年公布。
　　在中期业绩中，中石化海外业务成为亮点。2014年上半年，中石化海外原油产量23.73百万桶，同比增长了101.44%。对此傅成玉指出，由于前期投入比较大，故海外产量后来增长较快，同时强调，产量不可以短期去衡量。
　　此外，傅成玉未否认分拆油服的消息，称仪征化纤有意重组石油工程业务，但下一步则要待审批才能公布。
　　傅成玉今年6月已满63岁，目前傅成玉已对外宣布会继续留任，至于留任多久还是未知数。
　　中国页岩气储存量巨大，随着页岩气开发勘探的深入，中国页岩气开采成本逐渐下降。傅成玉表示，中石化的页岩气气田由初期平均一口井成本8200
万元，降至今年部分地区一口井成本约6000万元，未来成本下降空间仍然非常大，预期每口井的钻井成本可降至平均5000万元，相信页岩气是未来的新机遇。
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成品油价格改革方案
字号：| 11:51:28 来源：金投原油 编辑：yanglin
改革石油价格形成机制的目标是，按照社会主义市场经济的要求，坚持以市场为导向，建立与国际市场油价变动相适应。
一、改革、价格形成机制的目标和原则
改革形成机制的目标是，按照社会主义市场经济的要求，坚持以市场为导向，建立与国际市场变动相适应，在政府调控下的原油和成品油市场形成价格机制。改革的基本原则：一是有利于保护国内资源，促进石油工业的发展；二是有利于促进石油加工工业技术进步，提高管理水平，降低成本，实现集约经营；三是有利于促进统一、开放、竞争、有序的石油流通体制的建立；四是充分考虑社会各方面的承受能力，保持市场油价的相对稳定。
二、国产陆上
（一）石油集团公司和石化集团公司之间购销的原油价格由双方协商确定。协商确有困难时，由两个集团公司报请国家发展计划委员会协调、裁定。两个集团公司内部油田与炼厂之间购销的原油价格由集团公司自主制定。
（二）购销双方协商的基本原则是，国内陆上原油运达炼厂的成本与进口原油到厂成本基本相当。为使炼厂优先接收国内原油，在正常情况下，国内原油到厂成本应略低于进口原油到厂成本。
（三）购销双方结算价格（不含税），由原油基准价格和贴水（或升水）两部分构成。原油基准价格由国家发展计划委员会根据每月国际市场相近品质原油离岸价加关税确定。两个集团公司每月27日（节假日顺延）向国家发展计划委员会报送上月26日至本月25日新加坡市场相近品质的参照油种各交易日的实际成交价格。国家发展计划委员会按各交易日的平均价格加关税确定原油基准价，于月底发布，下月1日起执行。贴水（或升水）由购销双方根据原油运杂费负担和国内外油种的质量差价以及市场供求等情况协商确定。
（四）国内原油分为轻质油、中质油I、中质油II、重质油四类。国际相近品质参照油种为：轻质油参照塔皮斯原油，中质油I参照米纳斯原油，中质油II参照辛塔原油，重质油参照杜里原油。
（一）汽油、零售价格由政府定价改为政府指导价。由国家发展计划委员制定并公布各省、自治区、直辖市汽油、柴油（标准品）零售中准价格，由两个集团公司在上下5％的幅度内制定具体零售价格。非标准品价格不规定零售中准价，具体零售价由两个集团公司按标准品价格和国家规定的汽油、柴油品质比率表自行确定和公布。
（二）汽油、柴油零售中准价格制定的原则是：以国际市场汽油、柴油进口完税成本（离岸价加海上运保费、关税、消费税、增值税、港口费用等）为基础，加按合理流向计算的从炼厂经中转配送到各加油站的运杂费，再加批发企业和零售企业的经营差率制定。当新加坡市场汽油、柴油交易价格累计变动幅度超过5％时，由国家发展计划委员会调整汽油、柴油零售中准价格。必要时报国务院批准。
考虑到两个集团公司经营和组建过程中的实际情况，今年汽油、柴油价格与国际市场基本接轨，明年完全接轨。方案出台时，全国平均90＃车用汽油（标准品）零售中准价格为每吨2650元，0＃柴油（标准品）为每吨2400元。
（三）两个集团公司在国家规定的中准价浮动幅度内调整汽油、柴油零售价格的间隔时间一般不得少于两个月。调价前10日需向国家发展计划委员会备案。调价的同时抄送各省级物价部门并向社会公布。在两个月中内，如因市场等情况变化确需调整价格时，由两个集团公司报国家发展计划委员会审批。
（四）汽油、柴油销售由两个集团公司统一组织配送到基层零售单位，实行城乡统一价格（包括对用户的批发价格）。原则上实行一省（自治区、直辖市）一价。在同一销售区域内，两个集团公司可以在规定的浮动幅度内实行不同的价格；同一集团公司在一个销售区域内必须实行统一价格。两个集团公司系统外的加油站，包括在中国境内从事经营的外资零售加油站点，要按照集团公司规定的零售价代销石油公司的成品油。石油公司要对销售其油品的加油站违法行为承担连带责任。
（五）汽油、柴油的出厂价格、批发价格、批零差率由两个集团公司自主制定，报国家发展计划委员会备案。
（六）两个集团公司供应军队自用和国家储备用油（含其他成品油，下同）执行国家规定的出厂价格；供铁道、交通等单位用油，由石油、石化两个集团公司按高于出厂价、低于批发价供应。具体供应办法及价格由国家发展计划委员会提出意见，报国务院批准后执行。
（七）为鼓励以国产成品油顶替特区三资企业和部分内资企业进口自用成品油，由石油、石化集团公司按国际市场进口到岸价保质保量供应，并享受出口退税政策。具体办法由财政部、国家发展计划委员会另行规定。
四、其他成品油价格
（一）两个集团公司外销的化肥用、航空煤油的出厂价格由国家发展计划委员会制定。非化肥用重油、化工轻油、灯用煤油、由石油、石化集团公司按照国家发展计划委员会制定的作价原则制定。
（二）除化肥、农膜料以外的化工产品价格由两个集团公司自主制定。
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