接家嘴到青岛天水路路出口有多少公里路

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全国高速公路里程及途经城市
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京津塘高速:北京分钟寺桥--41--郎坊--60--天津--44--塘沽145      东石高速:北京六里桥--57--涿州--51--保定--153--石家庄264      京沈高速:北京四方桥--558--锦州--100--沈阳658      京哈高速:通州北关环岛-- 13--燕郊13      首都机场高速:北京三元桥--19--首都机场19      八达岭高速:北京马甸桥--31--昌平--31--居庸关--8--康庄70      京开高速:北京玉泉营环岛--42--固安大桥      六环高速:北京通州--48--大兴      京通快速:北京四惠桥--18--通州18      津唐高速:天津--139--唐山139      津滨高速:张贵庄立交--29--塘沽区胡家园29      石太高速:石家庄--46--旧关--144--太原190      石安高速:石家庄--216--安阳216      石黄高速:石家庄--187--黄骅187      保津高速:保定--129--天津129      宣大高速:宣化--186--大同186      唐港高速:唐山--80--京唐港80      太平高速:太原--94--原平94      太汾高速:太原--118--汾阳118      运风高速:运城--90--风陵渡90      阳晋高速:阳城--30--晋城36      呼包高速:呼和?s特--147--包头147      沈大高速:沈阳张士--86--鞍山--70--大石桥--202--大连后盐358      沈本高速:沈阳--88--本溪88      沈四高速:沈阳--57--铁岭--110--四平167      沈抚高速:沈阳--63--抚顺63      沈阳绕城高速:----------81      长吉高速:长春--83.6--吉林83.6      长哈高速:长春--360--哈尔滨360      长营高速:长春--68.7--营城子68.7      长四高速:长春--133--四平133      长春绕城(部分):----------26.4      哈大高速:哈尔滨--132.9--大庆132.9      哈佳高速:哈尔滨--324--佳大斯324      哈尔滨至缓化哈尔滨:--79--缓化79      哈尔滨至缓芬河哈尔滨:--470--缓芬河470      京沪高速:北京--1262--上海1262      宁沪高速:南京--113--常州--36--无??--42--苏州--83--上海274      沪杭勇高速:上海--166--杭州--145--宁波--31--北仑342      沪太高速:上海--24--嘉定--17--太仓41      宁马高速:南京--27--马鞍山27      宁通高速:南京--214--南通214      宁高高速:南京--49--高淳49      上三高速:上虞--142--三门142      甬温高速:宁波--台州--温州      杭州绕城西段:狮子口--25--留下25      合宁高速:合肥--134--南京134      合芜高速:合肥--140--芜湖140      三西高速:三角兀--50--西潘楼50      怀宁--宿松怀宁(高河):--110--界子墩110      宣广高速:宣城--58--广德58      合蚌高速:合肥--112--蚌埠112      福厦高速:福州--154--泉州--82--厦门236      厦漳高速:厦门--32--漳州32      南九高速:南昌--148--九江148      南樟高速:南昌--70--樟树70      厚温高速:厚田--40--温州40      九景高速:九江--114--景德镇114      济青高速:济南--110--淄博--108--潍坊--112--青岛330      潍烟高速:潍坊--140--莱阳--烟台240      日竹高速:日照--110--竹园110      烟即高速:烟台--80--威海--90--乳山--130--即墨300      济馆高速:济南--90--联城--64--馆陶156      东青高速:东营港--80--东营市--90--青州170      荷东高速:荷泽--37--东明37      博来高速:博山--44--莱芜44      枣木高速:枣庄--29--木石29      泰张高速:泰安--190--张山子190      洛开高速:洛阳--121--郑州--81--开封202      郑安高速:郑州--81--新乡--122--安阳203      郑驻高速:郑州--94--许昌--49--漯河--67--驻马店200      开商高速:开封--203--商丘芒山203      洛灵高速:洛阳--205--灵宝205      宣黄高速:(汉宣段)武汉--279--宣昌279      宣黄高速:(武黄段)武汉--142--黄梅142      武汉机场高速:武汉--18--天河机场18      岱黄高速:岱家山--25--黄陂25      长常高速:长沙--72--益场--80--常德152      长宣高速:长沙--45--湘潭--169--来阳--135--宣章349      长浏高速:长沙--70--浏阳70      广深高速:广州--122.8--深圳122.8      深汾高速:深圳--286--汕头--67--汾水关353      广珠高速:广州--135--珠海135      大三高速:大沥--30--三水30      广开高速:广州--23--佛山--80--开平103      广花高速:广州--22.6--花都22.6      深惠高速:深圳--64--惠州64      桂海高速:(南桂段)南宁--222--柳州--151--桂林373      桂海高速:(南海段)南宁--119--钦州--120--北海239      柳宣高速:柳州--113--宣州113      海口环绕高速:海口--268--三亚--366--海口634      渝达高速:重庆--220--达州220      渝涪高速:重庆--86--长寿--33--涪陵119      成渝高速:成都--163--内江--38--隆昌--139--重庆340      成绵高速:成都--103--绵阳103      成雅高速:成都--139--雅安139      成乐高速:成都--87--乐山87      成灌高速:成都--40--都江堰(灌口)40      内宣高速:内江--40--自贡--68--宣宾108      隆纳高速:隆昌--88--纳溪88      泸黄高速:泸沽--47--黄联关47      成都环城:85      贵都高速:贵阳--143--都匀--127--新泰270      贵黄高速:贵阳--137--黄果树137      贵遵高速:贵阳--135--遵义135      贵毕高速:贵阳--214--毕节214      麻凯高速:麻江--51--凯里51      昆大高速:昆明--168--楚雄--187--大理355      昆陆高速:昆明--130--曲靖--63--陆良193      昆元高速:昆明--87--玉溪--114--元江201      西宝高速:西安--155--宝鸡155      西黄高速:西安--101--桐川--94--黄陆195      西潼高速:西安--65--渭南--79--潼关144      西兰高速:西安--49--兰田49      天宝高速:天水--185--宝鸡185      兰州机场高速:兰州--74--中川74      银平高速:银川--42--姚伏--63--石嘴山105      银石高速:银川--41--叶盛41      古王高速:古窑子--94--王圈梁94      吐乌大高速:吐鲁蕃--151--乌鲁木齐--132--大黄山283      乌奎高速:乌鲁木齐--265--奎屯265      平西高速:平安(机场)--35(21)--西宁35(21)
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& & 新增: & && && && && && &河南——商菏高速& && && && && &&&商丘北互通—12—豫、鲁交界处& && && && && && &辽宁——沈抚高速& && && && && &&&沈阳—76—抚顺(南杂木)& && && && && && &甘肃——清嘉高速& && && && && &&&酒泉市清水镇—96—嘉峪关市& && && && && && &北京——京承高速& && && && && &&&高丽营—47—沙峪沟段& && && && && && &安徽——宁洛高速& && && && && &&&来安县曹庄—85—明光市明东乡王冲& && && && && && &湖北——荆东高速& && && && && &&&荆州长江大桥—63—公安县东岳庙& && && && && && &陕西——靖安高速& && && && && &&&靖边—104—安塞& && && && && && && && && && && && &黄延高速& && && && && &&&黄陵—143—延安& && && && && && && && && && && &陕蒙高速& && && && && &&&榆林—77—陕、蒙交界& && && && && &&&& && &&&9月10日零时,南接荆东高速公路的荆州长江大桥桥南收费站运作近4年后正式撤站,标志着该桥与已经建成的荆东高速公路实现贯通。至此,荆东高速公路全线通车。  荆东高速公路于日开工建设。经过3年的紧张施工,这条全长62.9公里,北接荆州长江大桥、跨越荆江分洪区,南至公安县东岳庙的国家重点干线于今年8月28日提前建成。由此,国家“五纵七横”高速公路网中的沪蓉(上海至成(都)、二广(二连浩特至广州)两条高速公路,在荆州市形成十字交叉大动脉。& && & 9月30日,宁(南京)洛(阳)高速公路安徽滁州段建成通车,这标志着全长722公里的宁洛高速公路全线贯通,广大中西部地区又增添一条通往长三角地区的快速通道。   宁洛高速公路是国家重点干线公路,起自江苏南京,途径滁州、蚌埠、周口、平顶山等中部重要城市,终点到河南洛阳。滁州段是皖、苏、豫省际高层次路网的重要组成部分,是贯通皖东地区公路网的骨架公路。它向西通过宁洛高速明光至蚌埠段接界阜蚌、合徐高速公路,向东通过江苏省连接线延伸接雍庄互通立交与南京二桥相连。该工程起点位于来安县曹庄,终点至明光市明东乡王冲,全线长84.46公里,工程概算总投资22亿元,共设特大桥2座,大桥7座,互通式立体交叉4处,为双向四车道和双向六车道,设计行车速度120公里/小时。 & && &&&9月28日上午,全长46.7公里、总投资39.19亿元的京承二期工程(高丽营—沙峪沟段)竣工通车。今后,从四环路望和桥到密云县城仅需30分钟。新建成的京承二期工程线路全长46.7公里,道路为双向六车道,设计时速120公里,途经顺义、昌平、怀柔、密云三区一县,大大缩短了市区进出北部地区的时间。   工程于2004年开工建设,道路宽度35米,沿线共设收费站15处,与24条城市主、次干道相交,是北京2008年奥运会的重要交通工程之一。& && &&&京承高速公路(北京段)共分三期建设,其中从四环路到高丽营段一期工程已于2002年建成通车。正在设计中的京承高速公路三期(密云沙峪沟—市界段)路线全长约62公里,位于密云县境内,起于密云县穆家峪镇沙峪沟,终点为市界长城分界线(上窝铺村北)与河北省隧道相接。全线为2上2下4车道,设计时速80公里。 & && &&&清水至嘉峪关高速公路是其中的一“横”———连云港至霍尔果斯国道主干线在甘肃省境内的主要组成路段,也是欧亚大陆桥和古丝绸之路的重要组成部分。在我省“四纵四横四个重要路段”公路网中,清嘉高速公路则是天水至嘉峪关“千里高速公路”中的重要组成部分,更是我省河西走廊地区连接省会兰州和周边省区的经济桥梁和纽带。该段高速公路全长95.9公里,起于酒泉市清水镇,接已建成通车的临泽至清水高速公路,终于嘉峪关市民众路口,将与正在建设的嘉峪关至安西高速公路相连。整个工程全线按全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准建设,于日开工建设,概算投资18.44亿元。& && && && && && && && && & & && &&&9月30日上午,辽宁省“十一五”期间建成的第一条高速公路——沈阳至抚顺(南杂木)高速公路正式通车,沈阳到抚顺的时间是大大缩短了。  沈阳至抚顺(南杂木)高速公路,是《国家高速公路网规划》中沈阳至吉林高速公路的重要组成部分。沈抚高速公路西起沈阳英达乡,与沈阳过境绕城高速公路相接,途经沈阳满堂、高家湾、抚顺台山堡、章党、哈达乡,东止抚顺南杂木镇,全长七十六公里,总投资二十六亿元。  沈抚高速公路全线采用双向四车道高速公路建设标准,路基宽二十六米,设计行车速度为每小时一百公里。沈抚高速公路建成通车后,从沈阳至抚顺南杂木的行车时间由原来的两小时缩短为一小时。& && & 9月30日历经3年建设的济南至广州高速公路商丘至菏泽段建成通车。这是河南省高速公路网“十五”期间重点建设项目之一,也是商丘市境内建成通车的第3条高速公路。&&  商丘至菏泽高速公路南起商丘至亳州高速公路商丘北互通处,北止于豫、鲁交界处的黄河故道,路线全长12.033公里,总投资3.99亿元。商菏高速公路的建成通车,打通了商丘北上大通道,拉近了商丘与京津塘地区经济圈之间的时空距离。&&  & && && &&&& && &&&靖安高速公路是国家高速内蒙古包头-广东茂名线在陕西境内的重要路段,也是陕西省“三纵四横五辐射”高速公路网的重要组成部分。路线北起靖边县城东的石家湾与榆(林)靖(边)高速公路(已通车)相接,向南经乔沟湾、天赐湾、镰刀湾、化子坪、建华寺至安塞县城北的曹村与延(安)(安)塞高速公路(已通车)相连,路线全长104公里,总投资45.8亿元。工程全线设计采用双向四车道建设标准,实行全封闭、全立交,计算行车时速80-100公里,道路路基宽24.5-35米。靖安高速公路通车后,与已经建成的延(安)、(安)塞、榆(林)靖(边)等高速公路一起,连通延安与榆林。此前由延安至榆林,经210国道为284公里,行车需5个小时左右;延安至榆林全线高速化后,全程257公里,行车只需3个小时。& && & 全长143.2公里的黄陵至延安高速公路是国家高速包头(内蒙古)至茂名(广东)线在陕西境内的重要组成部分。2002年12月开建,概算63.7亿元。路线起自黄陵县康崖底乡,终于延安市西北的河庄坪,分别与已建成的铜川至黄陵高速公路和延安至安塞高速公路相连接。其主要工程量为:特大桥12座,隧道(单洞)22座27000多米,设阿党、洛川、富县、清泉、南蟠龙、延安南、延安北等互通式立交7处。该路按新建山岭重丘区四车道高速公路技术标准设计,全线设计行车速度80公里/小时,路基宽度24.5米。建成通车后的黄延高速公路将缩短西安至延安里程40公里,该路的建成使西安经黄陵、延安、榆林与陕蒙界全线实现高速公路连通。黄延高速公路通车后,从西安行车至延安只需3小时,至榆林只需6个多小时。& && & 中国第一条沙漠高速公路╠╠210国道陕蒙高速公路,今天建成通车。   陕蒙高速公路是国家规划的“两纵两横”公路干线的一段,南起陕西省榆林市榆阳区北下刀湾子村,北至陕西与内蒙古交界的蟒盖兔,路线全长约76.5公里,设计时速100公里。   陕蒙高速公路全程穿越毛乌素沙漠。在沙漠里建高速公路在中国还是第一次。技术人员合理吸收中国建设沙漠铁路、沙漠公路和国外建设沙漠高速公路的经验,结合陕蒙边界独特的地质地貌,汇集近年来的科研成果,较好地解决了沙漠软地基等技术问题,为以后沙漠高速公路的建设提供了可借鉴的经验。   据介绍,陕蒙高速公路投入1300万元用于公路两侧的沙漠绿化。 施工单位在公路几百米范围内搭建网格,在边坡20米内种植耐旱抗冻成活率高的紫穗槐、樟子松和新疆 杨,并先后5次飞播造林4万多亩,形成辐射周围几十亩的沙漠绿化带。&&& && & 至此,西安—延安—榆林—陕蒙界实现全线高速公路连通,线路全长为715公里。沿着此路,从西安北上经铜川、延安、榆林,可直达包头、呼和浩特,进而直达首都北京;经靖边至定边高速公路可直达银川。此路的贯通,意味着出陕西北大门更加开放、便利、快捷,具有十分重要的战略意义。&&& && &&&& && &&&据了解,由于目前西安至铜川公路实行开放式收费,铜川(黄堡站)至陕蒙界则是封闭式的一卡通,因此车辆往陕蒙界方向走时,须分四次交费,一是在西安与黄堡收费站之间三次,另一次是在黄堡至陕蒙界之间凭卡交费。&&& && &&&西铜路全长约100公里,设未央、新庄、黄堡收费站,小轿车(一型车)每站收费10元。&&& && &&&黄堡至陕蒙界各站收费表:以一型车(小轿车)为例,其中里程为黄堡至各站里程,不含西安至黄堡100公里。&&& && &&&以西安至延安、榆林、陕蒙界为例,里程分别为318公里、569公里、659公里,小车通行费分别为125元、230元和265元。辽宁京沈高速 &&沈阳-100- 锦州-558-北京沈大高速&&沈阳-86-鞍山-70-大石桥-202-大连 沈丹高速 &&沈阳-88-本溪—134—丹东同(江)三(亚)高速&&&&沈阳-167-四平—133— 长春沈抚高速&&沈阳-63-抚顺 丹大高速&&大连—121—庄河—136—丹东阜锦高速&&阜新—117—锦州东(接京沈高速)朝锦高速&&朝阳—105—锦州西(接京沈高速)盘营高速&&盘锦(接京沈高速)—97—营口(接沈大高速) 山东青银高速&&夏津(冀鲁界)—89—济南-110-淄博-108-潍坊-112-青岛 京沪高速&&沧州—107—德州—105—济南—63—泰安—173—临沂—188—淮安京福高速&&沧州—107—德州—105—济南—63—泰安—190—张山子(苏鲁界)&&枣庄 -29-腾州木石(接京福高速)同三高速&&烟台—123—莱阳—267—日照汾水(苏鲁界)潍莱高速 &&潍坊-140-莱阳烟潍高速&&烟台—186—潍坊新河(经蓬莱、龙口、莱州,接潍莱高速)日东高速&&日照-110-费县竹园 (接京沪高速)—117— 曲阜—149—荷泽-37-东明 烟即高速 &&烟台-80-威海-90-乳山-130-即墨 济馆高速&&济南-90-联城-64-馆陶 东青高速 &&东营港-60-东营市-90-青州 滨新高速&&无隶大高—29—滨州—85— 博山-44-莱芜 —61—新泰&&泰安—63—莱芜环胶州湾高速&&青岛—68—黄岛
北京京沪高速(北京—天津段与京津塘线重合) &&北京-1262-上海 京津塘高速&&北京分钟寺桥-41-郎坊-60-天津-44-塘沽此主题相关图片如下:京珠高速 &&北京六里桥-57-涿州-204-石家庄此主题相关图片如下:京沈高速 &&北京四方桥-558-锦州-100-沈阳 京哈高速 &&通州北关环岛-13-燕郊 首都机场高速&&北京三元桥-19-首都机场京承高速&&四环望和桥—21—六环高丽营    京通快速 &&北京四惠桥-18-通州此主题相关图片如下:京呼高速(丹拉线)&&北京—148.2—张家口—199—集宁—120—呼和浩特市此主题相关图片如下:京开高速&&北京玉泉营环岛-42.6-固安大桥此主题相关图片如下:&/script&京承高速& && && && && & 高丽营—47—沙峪沟段
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湖北沪蓉高速&&长阳—17—宜昌 -279-武汉 -142-黄梅(鄂皖交界)&&黄梅—37—九江京珠高速&&大悟(鄂豫交界)—339—赤壁(鄂湘交界)机场高速&&武汉-18-天河机场 岱黄高速&&岱家山-25-黄陂 汉十高速&&十堰—158—襄樊—244—孝感太澳高速&&南阳—114—襄樊—185—荆洲荆东高速& && && && && &&&荆州长江大桥—63—公安县东岳庙湖南京珠高速&&临湘(鄂湘交界)—183—长沙-45-湘潭-169-耒阳-135-宜章 (湘粤交界)长张高速&&长沙-72-益阳-80-常德 —161—张家界长浏高速&&长沙-70-浏阳 潭邵高速&&湘潭—218—邵阳衡昆高速&&衡阳—186—枣木铺(湘桂交界)—22—全州广东同三高速&&湛江—82—茂名—80—阳江—126—开平—80—佛山—23—广州-123-深圳-286-汕头-67-汾水关 (闽粤交界)京珠高速&&小塘(湘粤交界)—322—广州-135-珠海广州太和---坪石小塘应为322km.(京珠线)渝湛高速&&遂溪(桂粤交界)—73—湛江广梧高速& &广州-45-三水 —62—肇庆—37—云浮广清高速&&广州-47-清远深惠高速&&深圳-64-惠州 广惠高速&&广州—153—惠州惠东(接深汕高速)粤赣高速&&惠州—81—河源—136—上陵(粤赣交界)梅河高速&&热水立交(接粤赣高速)—166—梅州梅汕高速&&梅州—86—汕头揭惠高速&&揭阳—46—普宁—41—惠来(接深汕高速)沿海高速&&珠海—149—阳江中江高速&&中山—32—江门广西衡昆高速&&黄沙河(湘桂交界)—22—全州—桂林-151-柳州—222-南宁—15—坛洛&&百色—56— 罗 村口(滇桂交界)渝湛高速&&都安—141—南宁 -119-钦州-120-北海—37—山口(粤桂交界)—73—湛江宜柳高速 &&柳州-113-宜州 南梧高速& &六景(接衡昆高速)—101—兴业桂梧高速&&广西苍梧—23—广东郁南南友高速&&南宁—179—友谊关南宁到友谊关(凭祥),刚开通,具体数据待我找到后补充.200多公里,车行两小时,走前年底通车的边境公路可以到达东兴口岸,然后沿海高速到北海,接北海到湛江的高速.海南海口环绕高速&&海口-268(东线)-三亚-366(西线)-海口 海文高速&&海口—52—文昌四川成渝高速&&成都-163-内江-38-隆昌-139-重庆 成绵高速&&成都-103-绵阳 —136—广元成雅高速 &&成都-139-雅安&&泸沽-47-西昌成乐高速&&成都-87-乐山 成灌高速&&成都-40-都江堰内宜高速&&内江-40-自贡-68-宜宾 隆纳高速&&隆昌-88-泸州成南高速&&成都—215—南充—70—广安—45—邻水渝达高速&&重庆—54—邻水-134-达州&&成温邛高速成都—24—崇州—41—邛崃
中国国家高速公路网详细布局 一、7条放射线      1、北京-上海(北京-天津-沧州-德州-济南-泰安-临沂-淮安-江阴-无锡-苏州-上海)      2、北京-台北(北京-天津-沧州-德州-济南-泰安-曲阜-徐州-蚌埠-合肥-铜陵-黄山-衢州-南平-福州-台北)      3、北京-港澳(北京-保定-石家庄-邯郸-新乡-郑州-漯河-信阳-武汉-长沙-株州-衡阳-郴州-韶关-花都-广 州-中山-珠海-澳门和广州-深圳-香港)      4、北京-昆明(北京-保定-石家庄-太原-临汾-西安-汉中-广元-绵阳-成都-雅安-西昌-攀枝花-元谋-禄劝-昆明)      5、北京-拉萨(北京-张家口-集宁-呼和浩特-包头-临河-乌海-银川-中宁-白银-兰州-西宁-格尔木-拉萨)      6、北京-乌鲁木齐(北京-张家口-集宁-呼和浩特-包头-临河-额济纳旗-哈密-吐鲁番-乌鲁木齐)      7、北京-哈尔滨(北京-唐山-山海关-锦州-沈阳-铁岭-四平-长春-哈尔滨)     二、9条南北纵向线      1、鹤岗-大连(鹤岗-佳木斯-鸡西-牡丹江-敦化-白山-通化-丹东-大连)      2、沈阳-海口(沈阳-鞍山-大连-烟台-日照-连云港-盐城-南通-上海-宁波-台州-温州-宁德-福州-泉州-漳州-汕头-汕尾-深圳-广州-佛山-开平-阳江-茂名-湛江-海安-海口)      3、长春-深圳(长春-双辽-阜新-朝阳-承德-唐山-天津-黄骅-滨州-临沂-连云港-淮安-南京-溧阳-宜兴-湖州-杭州-金华-丽水-南平-三明-梅州-河源-惠州-深圳)      4、济南-广州(济南-荷泽-商丘-阜阳-六安-安庆-景德镇-鹰潭-南城-瑞金-河源-广州)      5、大庆-广州(大庆-松原-双辽-通辽-赤峰-承德-北京-霸州-衡水-濮阳-开封-周口-麻城-黄石-吉安-赣州-龙南-连平-广州)      6、二连浩特-广州(二连浩特-集宁-大同-朔州-太原-长治-晋城-洛阳-平顶山-南阳-襄樊-荆门-荆州-常德-娄底-邵阳-永州-连州-广州)      7、包头-茂名(包头-鄂尔多斯-榆林-延安-富川-铜川-西安-安康-达州-重庆-涪陵-黔江-吉首-怀化-桂林-梧州-茂名)      8、兰州-海口(兰州-广元-南充-重庆-遵义-贵阳-麻江-都匀-河池-南宁-北海-湛江-海安-海口)      9、重庆-昆明(重庆-内江-宜宾-昭通-昆明)      三、18条东西横向线      1、绥芬河-满洲里(绥芬河-牡丹江-哈尔滨-大庆-齐齐哈尔-阿荣旗-满洲里)      2、珲春-乌兰浩特(珲春-敦化-吉林-长春-松原-白城-乌兰浩特)      3、丹东-锡林浩特(丹东-海城-盘锦-锦州-朝阳-赤峰-锡林浩特)      4、荣城-乌海(荣城-威海-烟台-新河-东营-黄骅-天津-霸州-涞源-朔州-鄂尔多斯-乌海)      5、青岛-银川(青岛-潍坊-淄博-济南-石家庄-太原-离石-靖边-定边-银川)      6、青岛-兰州(青岛-莱芜-泰安-聊城-邯郸-长治-临汾-富川-庆阳-平凉-定西-兰州)      7、连云港-霍尔果斯(连云港-徐州-商丘-兰考-开封-郑州-洛阳-三门峡-西安-宝鸡-天水-定西-兰州-武威-嘉峪关-红柳园-哈密-吐鲁番-乌鲁木齐-奎屯-霍尔果斯)      8、南京-洛阳(南京-滁州-蚌埠-阜阳-周口-漯河-平顶山-洛阳)      9、上海-西安(上海-南通-扬州-南京-合肥-六安-信阳-南阳-商州-西安)      10、上海-成都(上海-苏州-无锡-常州-南京-合肥-六安-麻城-武汉-孝感-荆门-宜昌-万州-垫江-南充-遂宁-成都)      11、上海-重庆(上海-宜兴-宣州-芜湖-铜陵-安庆-黄梅-黄石-武汉-荆州-恩施-忠县-垫江-重庆)      12、杭州-瑞丽(杭州-黄山-景德镇-九江-咸宁-岳阳-常德-吉首-遵义-毕节-六盘水-曲靖-昆明-楚雄-大理-瑞丽)      13、上海-昆明(上海-杭州-金华-衢州-上饶-南昌-宜春-萍乡-株州-邵阳-怀化-麻江-贵阳-安顺-曲靖-昆明)      14、福州-银川(福州-南平-南城-南昌-德安-九江-黄梅-黄石-武汉-孝感-襄樊-十堰-商州-西安-咸阳-平凉-中宁-银川)      15、泉州-南宁(泉州-三明-吉安-衡阳-永州-桂林-柳州-南宁)      16、厦门-成都(厦门-龙岩-瑞金-赣州-郴州-桂林-麻江-贵阳-毕节-泸州-内江-成都)      17、汕头-昆明(汕头-梅州-连平-韶关-贺州-柳州-河池-兴义-石林-昆明)      18、广州-昆明(广州-佛山-肇庆-南宁-百色-富宁-开远-石林-昆明)      四、5条地区环线      1、辽中环线(辽中-新民-铁岭-抚顺-本溪-鞍山-辽中)      2、成渝环线(成都-绵阳-遂宁-重庆-泸州-宜宾-乐山-雅安-成都)      3、海南环线(海口-琼海-万宁-三亚-东方-海口)      4、珠三角环线(香港-澳门-珠海-顺德-佛山-花都-增城-东莞-深圳-香港和东莞-顺德-佛山-花都-增城-东莞)      5、杭州湾环线(舟山-宁波-杭州-上海-宁波)      五、19条横向联络线      1、黑河-哈尔滨(黑河-明水-哈尔滨,连接绥满、京哈高速;同哈、鹤哈、哈沈联络线)      2、同江-哈尔滨(同江-双鸭山-佳木斯-哈尔滨,连接鹤大高速;绥满、京哈高速;黑哈、鹤哈、哈沈联络线)      3、哈尔滨-沈阳(哈尔滨-五常-舒兰-吉林-梅河口-抚顺-沈阳,连接绥满、京哈高速;珲乌高速;沈海高速;黑哈、鹤哈、同哈、集双、沈丹联络线及辽中环线)      4、黄骅-石家庄(黄骅-沧州-石家庄,连接荣乌、长深高速;京沪、京台高速;大广高速;京港澳、京昆、青银高速)      5、青岛-新河(青岛-新河,连接荣乌、青银、青兰高速)      6、扬州-宜兴(扬州-镇江-宜兴,连接沪西、沪蓉、长深高速)      7、南京-芜湖(南京-马鞍山-芜湖,连接沪西、沪蓉、长深、高速;沪渝高速及合芜联络线)      8、合肥-芜湖(合肥-巢湖-芜湖,连接京台、沪西高速;沪渝高速,宁芜联络线)      9、合肥-安庆(合肥-安庆,连接沪西、济广、沪渝高速)      10、南宁-友谊关(连接泉南、广昆、兰海高速)      11、开远-河口(连接广昆高速)      12、丽江-大理(连接杭瑞高速)      13、襄樊-天水(襄樊-安康-天水,连接二广、福银高速;包茂高速;京昆高速;连霍高速)      14、定边-武威(定边-中宁-武威,连接青银高速;福银、京拉高速;连霍高速)      15、红柳园-格尔木(红柳园-敦煌-格尔木。连接连霍、京拉高速)      16、阿勒泰-奎屯(阿勒泰-克拉玛依-奎屯,连接连霍高速、塔克联络线)      17、塔成-克拉玛依(连接阿奎联络线)      18、吐鲁番-喀什(吐鲁番-库尔勒-库车-阿克苏-喀什,连接连霍、京乌高速;伊和联络线)      19、伊尔克斯坦-和田(伊尔克斯坦-喀什-和田,连接吐喀联络线)      六、17条纵向联络线      1、鹤岗-哈尔滨(鹤岗-伊春-绥化-哈尔滨,连接鹤大高速;绥满高速、京哈高速;黑哈、同哈、哈沈联络线)      2、集安-双辽(集安-梅河口-辽源-四平-双辽,连接鹤大高速;哈沈联络线;京哈高速;长深、大广高速)      3、丹东-阜新(丹东-本溪-沈阳-新民-阜新,连接鹤大、丹锡高速;京哈、沈海高速;长深高速;新鲁、阜锦联络线及辽中环线)      4、新民-鲁北(新民-通辽、鲁北,连接长深高速;大广高速;沈阜、阿集联络线及辽中环线)      5、阜新-锦州(阜新-锦州,连接长深高速;京哈、丹锡高速;沈新联络线)      6、阿荣旗-集宁(阿荣旗-乌兰浩特-鲁北-集宁,连接绥满高速;珲乌高速;丹锡高速;二广、京拉、京乌高速;新鲁联络线)      7、日照-兰考(日照-曲阜-济宁-荷泽-兰考,连接沈海、长深、京沪、京台、济广、大广、连霍高速)      8、新乡-晋城(新乡-焦作-晋城,连接京港澳、二广高速)      9、淮安-徐州(淮安-宿迁-徐州,连接长深、京沪高速;京台、连霍高速)      10、南通-台州(南通-苏州-嘉兴-台州,连接沈海、沪西高速;京沪、沪蓉高速;沪渝高速;沪昆高速;甬金联络线及杭州湾环线)      11、宁波-金华(连接沈海高速;长深、杭瑞高速;南台联络线及杭州湾环线)      12、温州-丽水(连接沈海、长深高速)      13、宁德-上饶(连接沈海、长深、京台、杭瑞高速)      14、龙南-河源(连接大广高速;汕昆高速;长深、济广高速)      15、长沙-张家界(长沙-常德-张家界,连接京港澳高速;二广、沪昆高速)      16、昆明-磨憨(昆明-玉溪-景洪-磨憨,连接京昆、沪昆、杭瑞、渝昆、汕昆、广昆高速至泰国曼谷)      17、防城港(连接兰海高速、防城港至中越边境)
内蒙古省际大通道:& & 一级公路:那吉屯---137---新林北---76---茂力格尔大桥---80---乌兰浩特---47---复兴屯----60----突泉北----72----布敦化----51---鲁北---107---天山---62---古北口---71---大阪---56---陈家营子---61---经棚---80---公主埂---65---桑根达来---54---宝力根陶海---59---安业---74---化德---67---商都---37---白音察干---65---集宁& & 高速公路:集宁--- 123---呼和唖特市---151---包头---103---东胜---96---苏家河畔丹拉高速内蒙古段:& & 老爷庙---89---集宁--- 123---呼和唖特市---151---包头---228---蹬口---134---麻黄沟(蒙宁界)& && & -----★-----★-----★-----★-----★-----★-----★-----★-----★-----& && && && && && && && && && & ★内蒙古建成横贯东西大通道& & 内蒙古那——苏省际通道东起于呼伦贝尔市阿荣旗那吉屯,途经扎兰屯、兴安盟扎赉特旗、乌兰浩特、突泉、科右中旗、通辽市布敦化、鲁北、赤峰市天山、大板、经棚、锡林郭勒盟桑根达来、乌兰察布市化德、商都、白音察干、集宁、呼和浩特、包头、鄂尔多斯市东胜区、直到蒙陕交界处的苏家河畔。& & 内蒙古那——苏省际通道主线全长1850公里,主线白音察干以西至苏家河畔的535公里为高速公路;白音察干以东至那吉屯的1315公里为一级公路,双向四车道,路基宽25.5米,设计行车时速为100公里/小时。支线665公里,支线赤峰至大板、赤峰至通辽为高速公路,通辽至鲁北为一级公路。& & 这条大通道包头以西直至阿拉善盟的公路也在规划和建设之中。& && && && && && && && && && &★包头至东胜至苏家河畔高速公路& & 包东高速公路北起包头市二道沙河,与已建成的呼包高速公路对接;南至东胜市南布日都大桥北端,全长102.7公里,设计行车速度100公里/小时,投资16.2亿元。& & 东苏高速公路起点是东胜北互通立交桥,经过阿腾席热、成陵、新街,终点在内蒙古和陕西交界处的苏家河畔,路线全长95.78公里,设计行车速度100公里/小时,路基宽度26米。东苏高速公路的开通,对于改善内蒙古中西部地区的交通条件,发展内蒙古地区的经济具有重要作用。& && & -----★-----★-----★-----★-----★-----★-----★-----★-----★-----& && && && && && && && && && && && &&&★老集高速公路  老爷庙——集宁段高速公路全长89.338公里,为双向四车道、全封闭、全立交高速公路,起点位于蒙冀交界处的老爷庙,途经兴和县、甲坝子、巴音塔拉,终点至乌兰察布市集宁南郊3号地,与已建成的呼集高速公路相接。全线有8座大桥、6座中桥、17座小桥、93道涵洞、互通式立交桥2座、分离式立交桥18座、通道70处,主线设收费站1处,匝道设收费站2处、服务区1处、停车区1处。  作为老集项目的子项目,百灵庙——希拉穆仁、白音查干——科布尔、赛汉塔拉——锡林浩特等5条路网改造工程里程近600公里,覆盖包头市、乌兰察布市、锡林郭勒盟。& && && && && && && && && && && && && &★集呼高速公路& & 集呼高速公路起于乌兰察布市三号地的高速公路、止于呼和浩特市罗家营,主线全长123公里,为全封闭、全立交双向4车道高速公路,设计时速100公里,工程总投资27.5亿元。& && && && && && && && && && && && && &★呼包高速公路& & 呼包高速公路东起呼和浩特罗家营(k551+k083)与呼集线相连,途径金川、毕克齐、察素齐、萨拉齐,西止包头东兴与包头北绕城公路相连(k701+k480),路线全长150.397km,其中呼和浩特境内96.112km,包头境内54.285km。  & && && && && && && && && && && &&&★哈磴高速公路& & 哈(包头市哈德门)磴(巴彦淖尔市磴口)高速公路是丹(东)拉(萨)国道在内蒙古段的800多公里高速公路主干线中最后建成的一段,主线全长228公里,采用双向四车道全封闭、全立交高速公路标准,设计行车速度100公里/小时,总投资近50亿元。& && && && && && && && && && && && &&&★磴麻高速公路& & 磴口至巴拉贡至新地至麻黄沟高速公路北接哈磴高速公路,止于内蒙古与宁夏交界的麻黄沟,全长133.725公里,全线采用4车道高速公路标准,路基宽26米,总投资30.55亿元。& && && && && && && && && & 连霍高速新疆段:& & 吐鲁番---60---小草湖---116---乌鲁木齐--- 265.5---奎屯---302.5---赛里木湖乌大高速公路:& & 乌鲁木齐---54---天池路口---53---大黄山和库高速公路:& & 和硕---92---库尔勒& && & -----★-----★-----★-----★-----★-----★-----★-----★-----★-----& && && && && && && && && && && && && & ★吐乌大高等级公路& & 吐鲁番---乌鲁木齐---大黄山高等级公路连接3个地、州、市和3条国道线,全长283公里,其中高速公路101.3公里,二级汽车专用公路182公里。总投资30.7亿元人民币,其中利用世界银行贷款1.5亿美元。& & 分东、北两段:东段吐鲁番至小草湖60公里为汽车专用二级公路,小草湖至乌鲁木齐116公里为高速公路;北段大黄山至天池路口53公里为汽车专用二级公路,天池路口至乌鲁木齐54公里为高速公路。高速公路平原区路基宽26.0米,山区路基宽21.5米,均为全封闭、全立交、双向四车道;汽车专用二级公路路基宽12米,路面宽9米。& & 施工期为 1995年3月至1998年8月,采用国际竞争性招标,按“菲迪克”条款管理,为新疆建设的第一条高标准、高质量、高速度、高效益的样板路。吐鲁番---乌鲁木齐---大黄山高等级公路的建成使首府乌鲁木齐同北部昌吉州东五县及阿勒泰地区,东部吐鲁番地区,哈密地区及南疆五地州交通联系更加顺畅。& && && && && && && && && && && && && && &★乌奎高速公路& & 乌奎高速公路东起乌鲁木齐南郊乌拉泊,与吐乌大高等级公路相连接,西至奎屯市玛纳斯路西侧,全长265.5公里,其中高速公路216.5公里,2000年11月建成。具了解,乌--奎高速公路平原微丘计算,行车速度为120公里/小时。乌奎高速公路的建成,将进一步改善天山北坡经济带投资环境,为北疆地区经济发展带来更加广阔的前景。& && && && && && && && && && && && & ★奎屯至赛里木湖高等级公路& & 奎屯至赛里木湖高等级公路全长302.5公里,总投资三十多亿元人民币,该公路是新疆天山北坡经济带的交通主干线,奎屯至赛里木湖公路的通车实现了连云港至霍尔果斯国道主干线新疆段的全线贯通。从新疆乌鲁木齐至奎屯的高速公路已经建成通车,奎塞高等级公路通车后,由乌鲁木齐至塞里木湖需6至7小时。& & 塞里木湖是国家级重点风景名胜区,古称“乳海”,清代曾在湖的东岸设鄂勒著依图博木军台,即三台,因此又称&三台海子&。它东西长30公里,南北宽27公里,水域面积458平方公里,最深处91米,蓄水总量210亿立方米,湖面海拔2073米,是新疆海拔最高、面积最大的高山湖。每年入冬,这里雪涌冰凝,略呈椭圆形的湖面,镶在冰山雪原之中,宛若洁白松软的丝绵上点缀着一块硕大晶莹的翡翠。& && && && && && && && && && && && & ★和硕至库尔勒高速公路& & 和硕至库尔勒高速公路主线全长92.433公里,投资概算总额24.33亿元,于2002年12月开工建设,2005年10月建成通车。该公路是新疆南部地区第一条高速公路,它的建成通车极大地改善了新疆南部地区的交通条件。该项目是目前新疆公路建设史上标准最高、难度最大、新技术应用最多的一条公路。& && && && && && && && && && && &&&★新疆塔里木盆地环形公路建成通车& & 新疆若羌至民丰等级公路全长571公里,2005年12月建成通车,总投资近10亿元。这条公路的建成,标志着56万平方公里的塔里木盆地有了一条现代化环形公路。
西兰高速公路:西宁----35公里----平安----83公里---马场垣----102公里----兰州忠和西大高速公路:西宁-----36.512公里----大通西塔高速公路:西宁-----26公里----塔尔寺平阿高速公路:平西-----41公里-----阿岱西倒一级公路:西宁-----48.45公里-----湟源-----47.3公里-----倒淌河& & -----★-----★-----★-----★-----★-----★-----★-----★-----★-----& && && && && && && && && && & ★西宁至马场垣高速公路& & 工程全长118公里,项目总投资42.26亿元,是丹东—拉萨国道主干线西宁至兰州高速公路的重要组成部分,是内地通往青海、西藏的交通要道,也是连接兰州和西宁两大省会城市的快速通道,它在国家及青海公路网中起着举足轻重的作用。& & 其中,西宁----平安段35公里,项目投资11.1亿元,已于2002年6月底竣工并交付使用。路线起自青海省东部海东行署所在地平安县,通过平安互通立交与109国道(二级公路)及临(夏)平(安)公路(三级公路)相连。接着路线跨至湟水河北岸向西行,跨红崖子沟,经曹家堡、小峡后进入西宁市,并继续沿湟水河北岸西行,至沙塘川跨河,经西宁火车站至终点西宁市城北朝阳,与祁连路相接& & 平安----马场垣段83公里,项目投资31.16亿元,2001年开工,日竣工。线路从青海省与甘肃省交界的马场垣乡湟水河北岸起经民和县北、老鸦峡、高庙镇、乐都县南至平安县城北侧,与平安至西宁高速公路互通立交相接。& && && && && && && && && && && && &&&★西宁至大通高速公路& & 路线全长36.512公里,其中k2+700-k7+330段为二级公路,长度4.63公里,其余为高速公路,长度31.882公里。位于青海省东北部,路线起点位于大通县桥头镇三号桥以北,上跨三好桥,二号桥,一号桥后落地,沿北川河东岸南下,与朝阳互通立交相接,是国道277线(西宁至甘肃张掖)的首段,也是青海省会西宁通往河西走廊,新疆的重要通道,是青海省的北大门。& && && && && && && && && && && && & ★西宁至塔尔寺高速公路& & 全长26公里,总投资5.61亿元,于2002年开工,于2004年7月建成通车。西塔高速公路是青海省“十五”规划的两横三纵三条路的重要组成部分,是西宁的南出口,也是西久公路的首段,是省城通往青南及四川阿坝的重要通道。路线全长26.19公里,其中城市段长3.69公里,路基宽35米;主线高速路段长17.81公里,路基宽26米,双向四车道,支线长4.18公里,路基宽12米。2002年5月开工,工期3年。这条路的建成通车对加快塔尔寺旅游资源开发、缓解西宁南出通道压力、提升城市品位、加快西宁与贵德、果洛等地区的联系,促进民族地区经济发展具有重要意义。& && && && && && && && && && && && && & ★平阿高速公路& & 是青海省“十五”期间重点建设的骨架道路“两横三纵三条路”中的一段,是青海省对外联系的八个出口道路其中两个出口的共用段。& & 路线起点(k0+000)位于平西高速公路(k90+694)处交叉,路线南跨湟水河、祁家村,经青海棉纺厂东北角,沿白沈家沟西岸南行,线位设置在山坡坡脚。并根据河道及河岸地形,选择适当位置换岸设线。经沈家、白家、大寨子、新庄、沙卡、古城至石壁、在窑路弯(六台沟)展线后,沿扎隆峡左岸南行以3403米特长隧道(右线)穿过青沙山,在全藏村上跨全藏沟、平大公路、浪龙沟,沿浪龙沟右岸下行至终点(阿岱),与建成的阿岱至大力加山二级公路及阿赛公路以平交相接,全长41公里。沿线所经过的主要河流有湟水河、祁家村、白沈家沟及浪龙沟。& && && && && && && && && && && && &★西宁至湟源一级公路& & 路线全长48.45公里,设计行车速度100公里/小时,路基宽度25.5/22.5m。其中,西宁市西出口13公里城市主干线宽度为40m,隧道净宽9.25m,日竣工。  & && && && && && && && && &&&★湟源至倒淌河一级公路(湟倒一级公路)& & 湟倒一级公路是109国道的主要路段,是青海省省会西宁通往西藏及省辖玉树、海南、海西州的主要交通要道,自古称之为“青藏咽喉”。项目总投资约7.04亿元,全长47.3公里。设计行车速度60公里/小时,路基宽度22.5米。湟倒一级公路处于青海东部峡谷地带,海拔较高,自然条件艰苦,沿线地质地貌条件极差。& & -----★-----★-----★-----★-----★-----★-----★-----★-----★-----国道109线 (北京--拉萨) :全长1484公里国道214线:全长1111公里国道215线:全长399公里国道227线:全长245.5公里国道315线:全长1281公里平大公路(省道):全长172公里西互公路(省道):全长44公里阿赛公路(省道):全长297公里西久公路(省道):全长435公里& && && && && && && && && && & ★国道109线 (北京--拉萨)& & 全长4590公里。其中青海境内段起自民和享堂桥,经乐都、平安、西宁、湟源、倒淌河、茶卡、都兰、格尔木至唐古拉山口出省,全长1484公里。沿途翻越日月山、察汗寺山(橡皮山)、旺尕秀山、脱土山、昆仑山、风火山、唐古拉山等崇山峻岭,跨越湟水河、察汗乌苏河、香日德河、格尔木河、雪水河和长江源头的楚玛尔河、北麓河、沱沱河、通天河等溪涧河道,穿过峡谷、草原、盆地、戈壁、沼泽、冰川、多年冻土地带等。沿线景色壮丽,气象万千,一派高原大漠风光。国道109线青海段,以西宁为界往东称甘(肃)青(海)公路,往西称青(海)(西)藏公路。甘青公路虽然只有110公里,但自古就是出入青海的咽喉要道。解放后经过四次大规模改建,现全线已达二级公路标准,成为外通甘肃、内地,内连东部农业区的省内主要干道。青藏公路又分东段(西宁至格尔木)与南段(格尔木至拉萨)。东段穿行于草原戈壁之间;南段低岭宽谷,在古代神话中是神仙荟聚的仙池瑶台,在近代被外国探险家称为&生命禁区&,气候高寒,冰冻期达九个月之久,永冻层厚达120多米。青藏公路自日初通后,经过五次大规模改建,总里程由初通时的2100公里缩短为1937公里,行车时速由改建前的25-30公里提高到70-80公里,行车时间由月山段已达到二级油路gbm标准,日月山至格尔木段已由三级油路向二级油路标准改建。全线均达到桥涵永久化、路面黑色化,成为当今世界上海拔最高,具有&世界屋脊公路&美称的“黑色长龙”。& && && && && && && && && && && && && &★国道214线& & 起于青海省西宁市,经湟源、倒淌河、恰卜恰、河卡、温泉、花石峡、黄河沿、清水河、歇武、结古、囊谦、多普玛(省界),进入西藏昌都,最终到达云南省景洪县,全长3184公里,其中青海境内长1111公里。1954年前,西宁至结古段称青藏公路,后西宁至格尔木至拉萨公路(青藏公路)修通后,改称为青康公路。青康公路在青海境内走向和沿线所经站点,与&唐蕃古道&大体一致,自古以来就是汉藏经济文化交流的孔道,流传着许多公主和亲、甥舅会盟、茶马互市等动人故事。公路联结海南、果洛、玉树3个藏族自治州,翻越日月山、河卡山、鄂拉山、姜路岭、巴颜喀拉山、雁口山等十多座大山;跨越黄河、长江、澜沧江天堑,沿线地形复杂,气候高寒,被人们视为险道畏途。解放后,国家多次对青康公路进行改建,公路路况逐步改善,尤其是在1985年至1997年长达12年的大规模改建中,建成三级公路485.4公里,其中黑色路面305.6公里,水泥混凝土路面7.5公里,目前,214国道青海段已全线贯通;西宁至玉树首府结古镇821公里路段中,除姜路岭至清水河有293公里属多年冻土或连续冻土外,其余均达到了三级油路标准,成为青海省第二条进藏通道。& && && && && && && && && && && && && && &&&★国道215线& & 起于甘肃省安西县的柳园镇,经敦煌、阿克塞岔路口后,翻越当金山口,进入青海境内,再经花海子、鱼卡、大柴旦、察尔汗盐湖至格尔木,全长653公里,其中青海境内长399公里。日列入国家干线公路,曾称&青藏公路支线&、&敦格公路&,亦称&柳格公路&。 215国道北端于柳园镇与兰新铁路相接,是海西州和西藏地区客、货运输的主要转运线;由当金山岔口、鱼卡西行可至戈壁油城花土沟和茫崖石棉矿,进而入新疆;在察尔汗盐湖地区与青藏铁路齐头并进,南至格尔木与青藏公路相接,是沟通甘肃、新疆、青海、西藏四省区和纵贯柴达木盆地的重要干线。举世闻名的&万丈盐桥&就&架设&在号称&盐湖之王&的察尔汗盐湖上。其路基、路面用料几乎都是纯结晶盐。养路员工采用平整盐盖、填塞溶洞、铺筑盐块、浇撒卤水等简易方法养护盐路。盐路象一座桥浮设在卤水之上,长度33公里,美名为&万丈盐桥&。万丈盐桥笔直、平坦,可于柏油路相媲美。它的建成,一开在盐渍土地区筑、养路的先河,在公路史上是一个创举。 215国道青海段自1955年建成简易公路后,多次改建提高等级。年先后投资万元,对当(金山)(大)柴旦段18606公里和(格)尔木(钾)肥厂段30.25公里,进行三级油路改建,使全线除&万丈盐桥&外,基本实现路面黑色化,时速由原来的40公里提高到80-100公里,被人们誉为&中国西部的高速公路&经济效益的社会效益十分明显。& && && && && && && && && && && && && &★国道227线& & 青海段亦称&宁张公路&,起自青海省西宁市,经大通桥头镇、青石嘴、俄堡、扁都口(省界)至甘肃省张掖市,全长345公里.其中青海省境内245.5公里.路线翻越大坂山、景阳岭、俄堡岭,跨黑林河、宝库河、浩门河, 横穿祁连山脉,进入甘肃河西走廊地区与312国道相连。其中西宁至大通段兼负着繁重的运煤任务,是青海省混合交通量最大的路段之一。 227国道青海段的走向与古代道路交通道路的西平张掖道大致相似,是古代&丝绸之路&南线的一段,在历代军事上发挥过重大作用。张骞第一次出使西域、霍去病2两次北击匈奴、隋炀帝杨广西征土谷浑,走的都是这条路。但真正建成公路,却是始于1950年4月。限于当时的财力、物力,建设标准低,通行能力差,尤其是大坂山越岭地段,每年有大雪封山之患。后经四次较大改建,技术状况逐步提高。特别是第四次大规模改建,历时9年,投资2.898亿元,改建里程达242公里,并在大坂山修建了亚洲海拔最高的道路隧道。到1998年底全线除黑泉水库20公里改线路段尚未铺油路以外,其余全部达到三级油路标准,成为青海省南接青藏、青新公路,北连欧亚大陆桥的重要出省通道。& && && && && && && && && && && && &★国道315线& & 起自青海省西宁市,经湟源、海晏、刚察、天峻、察汗诺、乌兰、德令哈、大柴旦、鱼卡、一里坪、黄瓜梁、花土沟、茫崖石棉矿(省界),终点至新疆的喀什,总里程3011公里。其中青海境内长1281公里,公路穿越东部农业区、草原牧业区、戈壁荒漠区、风蚀残丘区(雅丹)地貌、盐渍土地区,连接三地(州),10个县(市、行)以及石油、天然气、石棉等富集资源开发区,交通位置十分重要。1954年修建时,由于财力、物力的限制,各种病害多,建设标准低,通行能力差。后几经改建,尤其是被交通部列入公路建设&八五&计划后,公路路况大为改善。目前,西宁至宗务隆山613公里路段已实现了路面黑色化。宗务隆山至大柴旦、茫崖至石棉矿等路段正在改建中。& && && && && && && && && && && && & ★平大公路(省道)& & 起自海东行署所在地平安镇,越青沙山、五道岭至化隆,在伊麻目跨黄河桥至循化县城,再经清水、白庄、道纬至大力山省界,全长172公里。沿线海拔较低,气候温和,物产丰富,是青海的重要产粮区。国家在黄河上游规划建设的李家峡、公伯峡、积石峡水电站的专用公路,都于平大公路相连,是海东地区和化隆、循化两个少数民族自治县的经济、文化命脉。日,国务院、中央军委将其列为国防公路建设项目之一。经过多年不断建设改善,目前全线已达到三级公路标准,其中黑色路面114公里。& && && && && && && && && && && && &&&★西互公路(省道)& & 起于青海省西宁市,经陶家寨,至互助土族自治县威远镇,全长44公里。1938年在原有大车道上加以改善,勉强可通汽车,1956年重新选线,按六级标准修筑;1972铺筑成为黑色路面;1986年进行局部改善;年又投资1302万元对全线按三级油路标准进行改建,并达到gbm标准。现在的西互公路平坦顺直、行车舒适、线形美观,被土乡人民称为&致富路&、&生命线&。& && && && && && && && && && && && & ★阿赛公路(省道)& & 起自化隆县的阿岱村,经下多巴、群科、尖扎桥头、同仁、泽库至河南县赛尔龙(省界),全长297公里。北上可通省会西宁,中连黄南州全境,南下可达甘肃碌曲、玛曲县,进而通向四川省会成都市,是西宁经甘入川的一条捷径。阿赛公路初通于50年代初,属&就地爬行&的等外公路。后经多年养护,路况有所提高。目前,阿岱至同仁98公里路段已建成三级油路,根除了隆务峡险阻路段的&卡脖子&现象;同时,新辟路线22公里,使麦秀山险阻路段达到三级砂砾路面标准;同仁至赛尔龙段也已列入建设计划。阿赛公路路况的不断改善,为黄南州的社会经济发展插上了腾飞的翅膀,被藏族同胞称为&生命线&,&输血管&。& && && && && && && && && && && && &&&★西久公路(省道)& & 西久公路宁果段北起西宁市,沿南川河东岸进入湟中县,经逯家寨、总寨、徐家寨、老幼堡、上新庄翻越拉脊山,过尕让沿黄河北岸至贺尔加过黄河大桥、经贵德县河西镇入温泉沟,翻越驼图山,经过马营、黄沙头、王加、南北滩、尕群村,翻阿毛垭口、克穆达垭至拉加寺,再跨黄河至军功,翻黑土山垭口到达果洛州府大武镇,全长435公里。80年代以前,虽多次对局部路段进行过整建,但只有西宁至贵德段能保证通车。80年代以后,西久公路宁果段先后被列为国家“六五”、“七五”重点建设项目。1990年8月,历时8年投资达1.0082亿元的新、改建工程竣工通车,全线达到三级路面标准;1992年7月西宁至贵德段实现了路面黑色化。至1998年底,又新铺油路213公里,目前已实现全线油路化。西久公路宁果段的全线打通及技术等级的不断提高,结束了长期以来省会西宁至果洛州府要绕道花石峡、玛积雪山的历史,缩短里程175公里。成为连接青南牧区、发展民族地区经济、抗雪救灾、巩固民族团结的运输大动脉。目前该路段正在进行高等级改造。& && && && && && && && &丹拉高速甘肃段:& & 刘寨柯---111---白银---59---兰州---106---海石湾---118---西宁连霍高速甘肃段:& & 定西谗口---78---兰州柳沟河---35---皋兰忠和---22---树屏---23---徐家磨;古浪---41---武威---29---永昌---118---山丹---97---临泽---99---清水---96---嘉峪关兰临高速公路:& & 兰州---93---临洮尹中高速公路:& & 尹家庄---23---中川机场-----★-----★-----★-----★-----★-----★-----★-----★-----★-----& && && && && && && && && && && && &★刘寨柯至白银& & 刘白高速公路起点位于甘(肃)宁(夏)交界靖远县五合乡刘寨柯村,接宁夏中(宁)—郝(家集)高速公路终点;终点位于白银东,接白(银)兰(州)高速公路。线路全长110.8公里,概算总投资27.71亿元人民币。该项目于2002年12月开工,于2005年12月通车。& && && && && && && && && && && & ★白银至兰州高速公路& & 白兰高速公路于1999年9月开工建设。起于白银市东南四龙路口,由东向西经苏家墩北、高家台、鹿角岘、杨家窑、蔡家河、高岭子,至忠和立交桥以东,与柳忠高速公路连接,全长58.97公里,概算投资15.89亿元,为全立交、全封闭、双向四车道,有完整的交通安全设施和服务设施。路基宽24.5米,设计行车时速80公里。  & && && && && && && && && && && & ★兰州至海石湾高速公路& & 兰海高速公路起点在兰州市北侧忠和乡白兰高速公路终点立交匝道lk2+800处,经青土岘、苗家窑、树屏乡尹家庄、黄羊头、挥盐沟、大拉拉、胡洼山、河口、张家台、达家台、张家寺、平安台、花庄、河咀、洞子村、新庄、红古崖、红古乡至海石湾(甘青交界处的王家口西侧湟水河北岸),接青海省马场垣至平安高速公路。兰海高速路全长105.9公里(含黄羊头至沙井驿连接线), 概算总投资38.64亿元。& && & -----★-----★-----★-----★-----★-----★-----★-----★-----★-----& && && && && && && && && && && && &&&★谗口至柳沟河高速公路& & 谗柳高速公路于1999年9月开工建设。经定西县城关、谗口、景泉和榆中县甘草店、清水驿、来紫堡、和平等11个乡镇,与建成的天水至谗口二级专用公路相接,全长78.27公里,概算投资21.84亿元,为全立交、全封闭,双向四车道,有完整的交通安全设施和服务设施。路基宽24.5米,设计行车时速80公里。谗口汽车二级专用公路、天水至北道高速公路、牛背至北道二级公路构成了甘肃进陕西、入中原通畅的快速通道,与江洛镇至天水、江洛镇至武都二级公路连接,形成了中部与南部地区的快速通道,极大地促进了沿线交通产业的发展、商品流通,明显地拉动了旅游业的发展。& && && && && && && && && && && && && &★柳沟河至忠和高速高速公路& & 柳忠高速公路于1999年6月开工建设。起于兰州市东郊柳沟河,与谗柳高速公路相接,经徐家营、大青山、东岗、青白石、骆驼岘子、盐场堡、中铺,止于皋兰县忠和镇,与兰州至海石湾高速公路和白兰高速公路在忠和互通式立交相连,全长34.7公里,概算投资13.56亿元。为全立交、全封闭、双向四车道,有完整的交通安全设施和服务设施,路基宽21.5米,设计行车时速80公里。该项目是甘肃省首次利用世界银行贷款修建的公路,也是首次按照菲迪克(fidic)条款进行工程建设管理的公路项目。柳忠高速公路是省会兰州的过境公路,横跨黄河,天水路黄河大桥与兰州市天水路相连,成为兰州市靓丽的北出口,也是连接东、西、北干线的重要纽带。& && && && && && && && && && && && && &&&★树屏至徐家磨高速公路& & 树屏至徐家磨高速公路起点位于尹中高速公路茅茨岘子互通式立交,终点为徐家磨,接徐(家磨)古(浪)二级汽车专用公路,线路全长22.9公里,概算总投资为3.3亿元。全线采用双向四车道全封闭、全立交高速公路标准建设,车速80公里/小时,路基宽度24.5米。该项目于2003年11月开工,于2005年12月通车。& && && && && && && && && && && && && && &★古浪至永昌高速公路& & 古永高速公路于2000年11月开工建设。分古浪至武威、武威至永昌两个路段,全长69.5公里,概算投资8.98亿元。其中,古浪至武威段起于古浪县城西八里营村,经双塔镇、黄羊镇,至武威南,与武威汽车二级专用过境公路相接,长40.887公里;武威至永昌段起于武威市青林乡孔星墩,经八坝村、六坝乡,至永昌东寨乡,与永昌至山丹高速公路连接,长28.634公里。全封闭、全立交、双向四车道。& && && && && && && && && && && && && && & ★永昌至山丹高速公路& & 永山高速公路全长117.8公里, 总投资14.9亿元,设计行车时速100公里,双向四车道,路基宽度25.5米,2004年12月建成通车。& & 1998年,国家实施积极的财政政策,甘肃省第一条一级公路——永昌至山丹一级公路开工建设,该项目全长75公里,总投资4.5亿元,被称为永山一期工程。2000年11月,永山二期工程开工建设,将永山一期工程的两头——永昌和山丹县城过境公路建设为高速公路,项目全长42.69公里,投资总额高达6.5亿元。日,永山一级公路改建高速公路工程开工,被称为永山三期工程,投资3.44亿元。& && && && && && && && && && && && && && &★山丹至临泽高速公路& & 山丹至临泽高速公路,全长97公里,采用全封闭双向四车道高速公路标准,宽26米,设计行车速度每小时100公里。于2001年12月正式开工建设, 2004年12月正式通车。& && && && && && && && && && && && && && &★临泽至清水高速公路& & 临清高速公路总投资18.48亿元,全长99.2公里,东起临泽县化音村,与山临高速公路相接;西经临泽县新华镇、高台县南华镇、元山子等控制点,在酒泉市清水镇与清嘉高速公路相接,全线设计标准为全立交、全封闭、控制出入的双向4车道高速公路,行车时速为每小时100公里。& && && && && && && && && && && && && &&&★清水至嘉峪关高速公路& & 清水至嘉峪关高速公路概算总投资18.4459亿元,东起酒泉市清水镇,与临清高速公路终点相接,终于嘉峪关民众路口,全长96.364公里,全线采用全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准建设,路基宽26.0米,行车速度为100公里/小时。该项目于2003年11月开工,其中有86公里于2005年12月建成通车,另外10公里将于2006年通车。-----★-----★-----★-----★-----★-----★-----★-----★-----★-----& && && && && && && && && && && && && &★兰州至临洮高速公路& & 国道212线兰州至临洮高速公路是交通部确定的西部大开发省际间大通道兰州至云南磨憨公路的起始路段。兰临高速公路始于兰州市晏家坪,止于临洮县曹家沟,沿线经过兰州市七里河区和定西市临洮县的8个乡镇,全长92.69公里,设计标准为全立交、全封闭、控制出入、双向四车道高速公路,设计行车速度为每小时80公里,总投资32亿多元,日正式开工建设, 2004年12月正式通车。& & 兰临高速公路翻山越岭,穿山跨河,在甘肃省建成和在建高速公路工程中,创造了诸多“之最”:七道梁隧道全长4047米,是目前最长的公路隧道;芦家沟特大桥拥有77.238米高的桥墩,是目前最高的公路桥梁;临洮特大桥全长1047.08米,是目前最长的公路桥梁。& && && && && && && && && && && && &&&★尹家庄至中川机场高速公路& & 兰州市永登县树屏镇尹家庄至中川机场高速公路是省道201线的组成路段,也是国道主干线丹东至拉萨公路的连接线。尹中高速公路全长22.86公里,起于永登县树屏乡尹家庄,接国道主干线忠和至海石湾高速公路尹家庄互通式立交桥,向北经哈家嘴,穿过茅茨岘子互通立交桥到刘家湾,过小黑沟、马家山,至中川机场大门口。采用双向四车道高速公路标准建设,路幅宽24.5米,设计行车时速100公里,全立交、全封闭控制出入,工程投资5.37亿元。
衡大高速公路正式建成通车& & 本报日讯(记者周卫国)今天下午1时08分,衡阳至大浦高速公路正式建成通车。受省长周伯华委托,省长助理郭开朗出席通车典礼,代表省政府致以热烈的祝贺。& & “衡大”东接京珠高速大浦互通,跨越衡阳市衡南县、珠晖区、石鼓区和衡东县,西至衡阳市西外环线的柳公塘。全长25.93公里,总投资9.46亿元,2003年7月开工建设。该路是衡阳市连接京珠高速的一条重要运输通道,与建设中的衡阳至炎陵高速公路对接,又是国家高速公路网福建泉州至广西南宁高速公路湖南境内的重要一段,也有利于进一步完善我省高速公路主骨架。& & 据介绍,“衡大”是我省建成通车的第13条高速公路。至此,我省高速公路通车总里程达到1240多公里,待本月下旬常张高速公路通车后,我省高速公路通车总里程将突破1400公里。& && && && && && && && && && && && &&&★长潭高速公路& & 长沙---湘潭高速公路是湖南省第一条利用国际金融机构——亚洲开发银行贷款,并通过国际、国内竟争性招标,执行菲迪克条款兴建的高速公路,是湖南省第一条高速公路,它的建成开创了湖南省高速公路发展史的新纪元,是湖南省高速公路发展史的里程碑。& & 1994年3月动工兴建,北起长沙县牛角冲,南止湘潭市吉安路中,全长51.55公里,四车道,路基宽26米。1996年建成通车。& & 其中长沙境内26.7公里,为6车道,中央设分隔带,边缘设防撞栏杆,实行全封闭。建有浏阳河大桥及小桥,分离式立交桥引座通道69座,涵洞(管)117处,渡槽2处,并设3座互通立交桥。牛角冲立交桥为苜蓿叶形大型立交桥,是京珠高速公路与319国道交会点。李家塘立交桥为单喇叭形,通车后李洞公路与107国道相接。工程总投资11.9亿元,其中利用亚行贷款7400万美元。& & 长潭高速公路的建成,对于长沙、株洲、湘潭金三角地区的经济发展具有重要的促进作用。同心至固原高速公路是丹(东)拉(萨)国道在宁夏段其中的200多公里高速公路主干线中最后建成的一段,采用双向四车道全封闭、全立交高速公路标准,设计行车速度100公里/小时。也于日前通车.太旧高速公路& & 太旧高速公路按双向四车道,全封闭、全立交高速公路标准进行设计和建设,日奠基,分三段建设:东(西郊—旧关)、西(太原—寿阳)段6月陆续开工建设,日建成通车;中(寿阳—坡头—贵石沟—西郊)段工程于日正式开工,日主体工程完工。日全线建成通车。& & 太旧高速公路全长140.678公里,起点是太原武宿,途经榆次市什贴、峪头、要罗,寿阳县太安驿、南燕竹、芹泉、晓庄,阳泉市旧街、坡头、桑掌沟,平定县北茹、贵石沟、西郊、槐树铺,终点是与河北省交界的旧关,出省后通过河北省石青高速公路与京石高速公路相接。& & 武宿---要罗段属平微区,路基宽度24.5米,设计行车速度100km/h;要罗---峪口段属重丘区,路基宽度23米,个别困难地段21.5米,设计行车速度60km/h;要罗---旧关段属山岭区,路基宽度23米,设计行车速度60km/h。全线设峪头、寿阳、坡头、南石、旧关五处互通式立交;设武宿、峪头、寿阳、坡头、平定、旧关六个收费站。京承高速二期路基贯通预计2006年上半年通车& && && && && && && && & 昨天(日),记者从市交通委了解到,京承高速二期(高丽营至沙峪沟)已贯通路基,预计明年上半年通车。& & 据市交通委介绍,京承高速北京段有三期工程。其中,一期(北四环望和桥至高丽营)已于去年通车,三期(沙峪沟至司马台)明年上半年开工。& & & & 三期工程起点为京承高速公路二期终点(沙峪沟),向东北跨京承铁路后折向东,经沙岭沟等地至终点与河北段相接,路线全长64.26公里。道路性质为收费高速公路,设计速度为80~100公里/小时。全线共设置道路立交15座。出入口设匝道收费站7处,另设半幅主线收费1处,即终点收费站,为出京方向收费和发卡。连霍高速陕西段:& & 潼关---79---渭南---37---临潼---24---西安---152---宝鸡西安绕城高速公路------79公里西安咸阳机场高速-----18公里西蓝高速:& & 西安---31---蓝田西禹高速:& & 西安---40---阎良---177---禹门口西靖高速:& & 西安---101---铜川---72---黄陵& & 延安南---22---延安北---32---安塞榆靖高速:& & 榆林---134---靖边靖王高速公路(西段)-----80公里西汉高速:& & 西安---33---户县& & 汉中---47---勉县---55---宁强& && & -----★-----★-----★-----★-----★-----★-----★-----★-----★-----& && && && && && && && && && && && && &&&★西潼高速公路& & 西安至潼关高速公路分三次建成,其中,西(安)临(潼)高速公路全长23.888公里,高速公路采用全封闭、全立交式,大小桥梁40座,涵洞119个,设计时速120公里,1987年10月动工,1990年12月通车。& & 临潼---潼关高速公路的临渭段于1994年12月开工,1996年12月建成通车。西起西安--临潼高速公路k33+100处,是西临高速公路的延伸。沿渭河南岸,陇海铁路北侧布置,途经新丰镇、零口镇、良田乡、渭南市,止于渭南市东程家乡,全长36.98公里。路基宽26米,四车道沥青混凝土路面,设计行车速度120公里/小时,全封闭,设良田服务区一处。& & 渭潼段全长78.52公里,于1997年4月正式开工,1999年10月建成通车。西起建成的临渭高速公路终点,途经临渭区、华县、华阴、潼关,东至潼关县西北村(陕豫交界处)。其中程家村--华阴段49.32公里,采用平原微丘区高速公路标准,设计行车速度120公里/小时,路基宽度26米,华阴--终点29.2公里,采用重丘区设计标准,设计行车速度100公里/小时,路基宽度24.5米。全线有特大桥1座、大中桥19座,互通式立交6处,分离式立交29处,跨线桥15座,服务区1处。& && && && && && && && && && && && && &&&★西宝高速公路& & 西宝高速公路跨越陕西关中西部西安、咸阳、宝鸡三个大城市,该公路分期修建,西兴段于1992年4月开工建设,1993年12月建成通车。宝蔡段于1993年4月开工建设,1994年12月建成通车。兴蔡段于1994年4月开工,1995年底建成通车。日西宝全线建成通车。& & 西宝高速公路东起西安后围寨,沿渭河北岸,陇海铁路南侧布设,途经西安市未央区、咸阳市、兴平、杨凌、扶风、宝鸡县,西至宝鸡市斗中路,全长151.97公里。路基宽24.5米,设计行车速度120公里/小时,双向四车道行驶。沿线还设有服务区2处、收费站14处,同时配有完善的交通、通讯、及收费系统等设施。全线共有跨越沣河、渭河、漆水河、千河等11座大中桥梁,互通式立交11处,分离式立交52座,通道396座。& && && && && && && && && && && && &&&★西安绕城高速公路& & 环绕古城一周的西安绕城高速公路全长79公里,设计行车速度每小时120公里,是我国西北地区目前设计标准最高、设施最完善、通行能力最大的高速公路。分南段、北段建设。其中34公里的绕城北段是连云港至霍尔果斯国道的一段,2000年10月建成通车。& & 西安绕城高速公路(北段)东起西安市灞桥区方家村,与西临高速公路(k5+499)相接,在谢王庄k4+950处与西阎高速公路相交,跨灞河经袁乐村在吕小寨与西铜公路(k11+732)相连,向西在六村堡与机场高速公路交叉,上跨陇海铁路和西兰公路,止于咸阳市境内帽耳刘村,与西宝高速公路(k17+245)相接。全长33.852km(其中西安境内31.577km,咸阳市境内2.275km)。该工程按高速公路平原区双向6车道标准设计,路基宽度35m,设计行车速度120km/h。全线共设互通式立交9处(预留待建4处),分离式立交25座,特大桥3座。实行全封闭、全立交、全部控制出入,配有完善先进的交通安全、管理、服务及通信设施。日开工,日建成通车。& & 西安绕城高速公路(南段)起自绕城公路北段与西宝高速公路相交的帽耳刘互通立交,由此向南路线经过大苏村、丰镐村抵袁旗寨,由此路线转向东,沿西安市规划的南三环设线,于西康铁路西侧与纺织城东侧设线,向北至终点方家村立交与绕城公路北段相接,全长44.905 km。设特大桥5座,大桥2座,中桥8座,互通立交7处,分离立交31处。工程于2001年5月正式开工,日建成通车。全线采用平原微丘区高速公路标准建设,实行全封闭、全立交控制出入,设计行车速度120 km/h,路基宽32 m,双向六车道。& && && && && && && && && && && && && & ★西安咸阳机场高速& & 西安咸阳国际机场高速公路有“省门第一路”之誉,全长18.241公里 ,于日正式开工,日建成通车。该高速公路总投资10.4亿元,起自西安绕城公路北段(k26+162.99)南1.3公里,接规划的西安市西三环,跨咸铜铁路、咸红公路、咸宋公路,在周陵东北侧设机场互通立交,沿机场西线南侧设机场连接线至规划的机场西门。全线采用双向六车道高速公路标准建设,设计行车速度120公里/小时,路基宽度35米。全线有特大桥1座,中小桥2座,互通式立交3处,分离式立交14处。& && && && && && && && && && && && && & ★西蓝高速公路& & 西安至蓝田高速公路是西安市第一条自行筹资、建设和管理的高速公路,是西安市东南方向的重要出人口,对于沟通陕南秦岭山区与省会城市的联系有着重要作用。它起于西安市灞桥香王村,止于蓝田县陈家岩,与蓝田至小商塬二级汽车专用公路连接,全长30.85公里,工程于日动工,总投资4.35亿元,2000年11 月16日通车。& && && && && && && && && && && && && & ★西禹高速公路& & 西禹高速公路西安至阎良段全长39.241公里,工程总投资8.64亿元, 2001年9月建成通车 。西安至阎良段高速公路南起西安绕城高速公路新筑立交,向东北方面经西安市灞桥区、临潼区、高陵县、三原县,止于航空工业城阎良区的谭家堡。这条公路设计行车速度每小时120公里,路基宽度28米,双向4车道。& & 西禹高速公路阎良至禹门口段路线全长176.89公里,工程总投资59.2亿元。日开工,日通车。是迄今为止陕西省一次性建成通车里程最长,一次性利用外资额度最大的公路建设项目。由陕西高速集团西禹公司组织建设。该项目起于晋陕交界的韩城市禹门口,途径韩城市、合阳县、澄城县、蒲城县、富平县、西安市阎良区,与已建成的西安至阎良高速公路相接,是陕西通往华北、西南的交通大动脉。西禹高速公路采用平原微丘区高速公路标准,设计行车速度为120公里/小时,路基宽度28米,4车道,全立交,全封闭,控制出入,并有较完善的交通安全、管理服务设施及收费系统。& && && && && && && && && && && && &&&★西安至黄陵高速公路& & 西铜高速公路是陕西省首次利用世界银行贷款修建的高等级公路。南起西安市北郊张家堡,北至铜川市郊区中柳湾,全长100.81公里。西铜高速公路分西三和三铜公路两段实施完成。西安至三原长34.46公里,1986年12月动工,1989年12月建成通车。三原至铜川长66.35公里,1990年4月动工,1992年12月建成通车,该路使西安至铜川的全程缩短23公里。西铜高速公路设计行车速度为100公里/小时。& & 铜黄高速公路起于耀县城南杏林村,途经铜川市、宜君县,穿越陕北沟壑地带,止于黄陵县康崖底,全长72.256公里。日正式开工,日建成通车。铜黄高速公路路基宽度21.5米,设计行车速度60公里/小时,全线实行全封闭、全立交,同时配有完善的交通安全、管理和服务设施。全线特大桥1座,大桥33座、中桥39座、小桥20座,通道37座、涵洞153道。& && && && && && && && && && && & ★延安南至延安北高速公路& & 延安南至延安北段高速公路是黄陵至延安高速公路的一段,南起南二十里铺延安南收费站,北接早已通车的延塞高速公路河庄坪段,全长约22公里,按山岭重丘区高速公路设计,全段有特大桥、大桥、及小桥共计42座,互通立交2处,采用双向四车道,设计行车速度为每小时80公里。投资概算8.86亿元, 2005年10月通车。该段通车后,从安塞方向到西安不必再绕道延安城,可节省近一个小时。  & && && && && && && && && && && && &★延安至安塞高速公路& & 延安至安塞高速公路起自延安市宝塔区河庄坪石圪塔村,经沿河湾镇,止于安塞县城北曹村,路线全长31.502公里。总投资12亿元,该工程计算行车速度为100公里/小时,路基宽度26米,为上下行分向行驶,实行全封闭、全立交,同时配备完善的交通安全、管理和服务设施。全线大桥19座,中小桥21座。该工程于2000年11月开工建设,日建成通车。& && && && && && && && && && && && && &★榆靖高速公路& & 榆靖高速公路起自榆林市榆阳区芹河乡孙家湾村,止于靖边县新农村乡石家湾村,正线全长115.918公里,榆林、横山、靖边三条连接线长18.256公里,项目建设里程全长134.174公里,是第一条沙漠高速公路。榆靖高速公路总投资18.17亿元,2003年8月正式通车。& & 路线主要沿长城布设,大部分路段穿越毛乌素沙漠(即不毛之地)。正线设计标准为全封闭、全立交、双向四车道高速公路,计算行车速度为100公里/小时,使榆林至靖边行车时间缩短为1个多小时,仅是原来的三分之一。路基宽度26米和35米两种。全线共设特大桥2座,大桥13座,中桥1座,小桥1座,互通式立交4处。全线共设一处(管理)三区(养护及服务)五站(收费)。& & 榆靖高速公路的建设,填补了我国沙漠高速公路建设的空白。工程科技人员历时两年,研究出了路基填筑全部采用风积沙的办法:即只须将沙漠表层上的草皮扒去,高削低填,用特殊的压路机压实。同时根据沙漠冬夏温差较大,路面易造成冰害的特点,为防止破损,采取防沙治沙措施。建设者为我国沙漠高速公路的修筑和养护提供了第一手技术资料,积累了宝贵的经验。& && && && && && && && && && && && &★靖王高速公路(西段)& & 靖边至王圈梁高速公路简称靖王高速公路,是国道主干线(g035)青岛~银川陕西境内的重要一段,是连接银川、太原、青岛等大中城市的重要干线。靖边至王圈梁高速公路,起自靖边县新农村乡上彭湾,经靖边、东坑、梁镇、安边、定边,止于陕宁交界王圈梁,与已建成的宁夏古王高速公路相接,路线全长131.89公里。计算行车速度100公里/小时,路基宽度26.0米,双向四车道,全立交,全封闭,控制出入,并有较完善的交通安全管理服务设施及收费系统。全线设计大桥2座,中小桥8座,互通式立体交叉7处,分离式立体交叉35处,通道90处,概算总投资约23亿元。其中西段80公里主线于2004年建成通车。& && && && && && && && && && && && && &★西户高速公路& & 西户高速公路起于西安绕城高速公路南段河池立交,止于户县涝峪口。全长33公里,路基宽28米,双向4车道,设计时速120公里,工程概算8.2亿元。全线建成特大桥和大桥3座,中小桥10座,沿途经长安区及户县9个乡镇,并设有立交与环山旅游一级公路相连。2002年12月建成通车。& && && && && && && && && && && && &&&★汉勉高速公路& & 穿行陕南秦巴山区的汉中至勉县高速公路日建成通车。汉中至勉县高速公路全长46.53公里、概算投资12.1亿元。路线起于陕西省汉中市东,经南郑县、勉县,与已建成通车的勉(县)宁(强)高速公路相接。全线设汉中东、汉中、勉县等3个互通式立交,两个服务区和一个监控中心,采用四车道高速公路技术标准,路基宽度26米,其中山区路段路基宽度为24.5米;设计行车速度为每小时100公里,部分山区路段设计行车速度每小时80公里。汉勉高速公路全线有桥梁54座,总长7245米,隧道单洞长2840米。& && && && && && && && && && && && &&&★勉宁高速公路& & 穿越秦巴腹地的陕西省勉县至宁强高速公路从秦岭南麓直插巴山深处,跨越雄关天险,为改写“蜀道难”历史迈出了关键的一步。总投资24亿元的勉宁高速公路北起勉县元墩,南至宁强县党家梁,与宁强至棋盘关公路相接,全长54.86公里,双向四车道,设计行车速度每小时80公里。全线共有大桥42座11.78公里,互通式立交桥3座。
京珠高速公路湖北段:& & 大悟九里关(鄂豫交界)----339----赤壁市土城(鄂湘交界)汉十高速公路:& & 武汉市----45---孝感----244----襄樊----158----十堰沪蓉高速公路湖北段:& & 长阳----16----宜昌----280----武汉----70----黄石市----110----黄梅界址墩(鄂皖交界);黄梅至九江大桥联络线----32公里。二连浩特至广州高速湖北段:& & 南阳----92----邓州(鄂豫省界)

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