如何通过金融创新寻找资金助力“一带一路与金融创新”

金融创新助力广西融入“一带一路”建设
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原标题:金融创新助力广西融入“一带一路”建设
银行牵线中小企业跨国联姻
9月19日,一场规模盛大的中国-东盟中小企业跨境投资与贸易洽谈会在南宁举行。在这场由中国银行与自治区政府联手主办的“撮合大会”上,近500家怀揣“出国梦”的国内外中小企业主们,兴致勃勃进行了集体“相亲”。广西环江丰林人造板有限公司是众多与境外企业配对成功的幸运儿之一。
在当天的洽谈会上,主要生产中高密度纤维板的广西环江丰林人造板有限公司与马来西亚家具企业大溪公司正式签署了合作协议。而在数月以前,两家远隔万里的公司还并不相识,牵线的“媒人”正是中国银行。
“我当时把一些融资的想法和需求跟中行河池分行的工作人员沟通。他们通过中行的跨境撮合平台逐级上报材料并发往海外,在一个月内就为我们牵上了线,促进了我们今天的合作。”广西环江丰林人造板有限公司董事长韩庆告诉记者,过去公司生产的中高密度纤维板只在广东及西南地区销售,他也想过要将销售范围扩大到海外,但苦于没有渠道和产品升级困难一直未能如愿。
按照合作协议,双方将共同出资设立生产线,马来西亚大溪公司提供技术支持和销售渠道,广西环江丰林公司提供厂房和丰富的原材料,以及便利的物流运输,合作生产高光面板销往欧洲和澳大利亚。
“我一直以为银行的业务就是存款和贷款,想不到还有这个服务,这样的创新对企业来说太需要了!”韩庆说,新生产线的产能是180万张高光面板,一年内即可以投产,每张面板的价格是原来产品的5-6倍,产值预计能达到12亿元左右,是目前的两倍,税收预计增加四五千万元。
面对“一带一路”的历史机遇,以及传统信贷规模增长的制约,多家大型银行充分发挥集团强大的资金、品牌、渠道,开发出丰富多样的金融产品,加大对“一带一路”重点项目建设的金融支持力度,为区域基础设施建设、跨国产业园区建设和广西企业“走出去”提供了可持续的金融支持。
据中行广西分行有关负责人介绍,需求不平衡、信息不对称、没有全球性专业服务机构,是阻碍中小企业跨境合作的重要因素。中国银行创新开展“中银全球中小企业跨境投资撮合服务”,正是借助中国银行全球化网络机构的优势,为全球中小企业投资合作与交流而搭建的信息化平台,是中国银行积极践行国家“一带一路”战略的重要举措,旨在帮助中小企业开拓国际市场,实现全球中小企业互联互通,合作共赢。
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林毅夫:如何通过金融创新寻找资金助力“一带一路”?
“一带一路”战略是以基础设施作为抓手的,希望在“五通”(政策沟通、道路连通、贸易畅通、货币流通、民心相通)的基础之上来建立利益共同体、命运共同体跟责任共同体。
利用沿线各国资源禀赋和经济互补性,挖掘彼此合作的潜力和空间,实现政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通,这是&一带一路&建设中合作的重点内容,而美国也曾提出类似的计划,以期整合亚太地区的区域经济,但与&一带一路&红火的局面相比,美国的计划显得无声无息。近日,在第一届中国金融创新发展高层论坛上,北大国家发展研究院名誉院长林毅夫教授就通过新结构经济学的理论,分析了为什么&一带一路&的建设倡议能够得到各国的响应。
在基础设施的建设上面,中国与&一带一路&沿线国家,不管在技术、产业还是资金上,都有很大互补。
  以下是演讲全文,经思客整理:
美国也提要建设亚太经济走廊,为什么中国的&一带一路&更受欢迎?
  &一带一路&战略是以基础设施作为抓手的,希望在&五通&(政策沟通、道路连通、贸易畅通、货币流通、民心相通)的基础之上来建立利益共同体、命运共同体跟责任共同体。
  以基础设施建设作为抓手,来倡导区域经济的整合,美国也曾有这样的设想。奥巴马在2011年的时候,曾经提出要建立亚太经济走廊,这是一条亚洲连接印度洋跟太平洋的经济走廊,他也提出建立新丝绸之路,要把阿富汗跟中亚五国连接在一起,让中亚五国有一个太平洋出海口。但是相对于中国提出的&一带一路&战略,现在有57个国家参加了,而美国提出的亚太经济走廊跟新丝绸之路基本是无声无息。
  从新结构经济学的角度来看看,为什么中国提出的&一带一路&战略能够得到这么多的响应,而美国提出的设想在国际上却无声无息呢?最主要的原因是&一带一路&沿线有60多个国家,目前为止它们的人均GDP普遍在4000美元之下,对这些国家来讲,从新结构经济学角度,每个国家要发展经济,提高人民的收入,需要两个前提,一个前提是提高劳动力生产水平的产业技术必须不断升级;第二,在这个升级过程当中,基础设施必须不断完善,才能够降低交易费用。
  从产业升级角度来看,二次世界大战以后,少数几个能够实现经济腾飞的发展中国家都抓住了国际劳动力密集型加工产业国际转移的成果机遇期,让他们国家能够进入到现代化的机遇期。中国过去非常有竞争优势的劳动力密集型加工业,现在因为工资上涨,直接失去了比较优势,这些劳动力密集型加工业,必须不断地向海外转移,然后让国内的资本转移到海外去创造第二春。这样一个机遇期,对其他&一带一路&沿线国家来讲,是实现工业化、现代化难得的机遇。因为要转移的规模非常大,根据第三次工业普查,中国整个制造业雇佣的人数是一亿两千五百万人,当时劳动密集型的加工制造业就有8500万人。
  有这么一个巨大的劳动力密集型加工业,向海外转移的窗口机遇期,基本上足够让&一带一路&沿线那些工资水平比我们低的国家,同时进入从农业经济转变为现代化经济的一个窗口机遇期。如果它们能抓住这个窗口机遇期,也可以实现从一个低收入国家进入到中等收入,甚至进入到高收入国家的可能。当然要抓住这个窗口机遇期,中国除了提供这个窗口机遇期之外,同时必须有基础设施的完善,才能够降低交易费用,让国内的比较优势变成国际的竞争优势。
  在基础设施的建设上面,中国与&一带一路&沿线国家,不管在技术、产业还是资金上,都有很大互补,因为中国的建材行业产量,都占全世界的一半以上,并且随着中国经济增长速度放缓,必然会有不少富余的产业,这些对于中国是富余的产业,对其他发展中国家来说却是短缺的。同时我们的建筑行业,由于过去这30多年的快速发展,培养了一批在世界上非常有竞争力的工程施工力量,像中国建高速公路、高速铁路,成本跟国外的一些建筑队伍相比,有的甚至只有别人的1/3。中国可以提供建筑材料,并且以比较低的建设成本,来帮助&一带一路&沿线国家建设他们的基础设施。
  建设基础设施要钱,大家知道,中国是全世界外汇储备最多的国家,并且我们每年有大量国内生产总值的储蓄。中国有足够多的资金来帮助&一带一路&沿线国家建设这些基础设施,中国&一带一路&倡议的提出,适逢其时,这也就是为什么我们&一带一路&倡议提出以后,能够得到这么多国家支持的原因。
金融创新,从哪找资金助力&一带一路&?
  最后我来谈谈金融创新跟&一带一路&建设,跟世界经济发展的关系。基础设施的建设周期很长,比如建一个工程可能一年两年,但要建一个基础设施有的要三年、五年甚至更长时间;第二,基础设施建设的回收期长,一般基础设施的建设回收期是40年甚至50年,但一般工厂建设的回收期是5年、10年;第三,基建的资金投入前期非常大,要几十亿上百亿。因为这些特性,一般民间资本不太容易进入,商业银行也不愿意提供,因为商业银行一般提供短期的流动资金。
  这种情况下,要建基础设施一般不是由国家财政投入,就是要由国家担保的开发性金融机构,像开发银行,从国内来收集资金。而一般发展中国家的资本是比较短缺的,建设基础设施的资金只靠国内来提供的话,远远不能满足发展的需要。这种情况下就必须透过国外的资金来解决需求,国外的资金有的可以用双边的方式来解决,比如说中国现在有进出口银行,也有开发银行,随着跟双边合作伙伴进出口贸易需求的升级,中国还可以提供一些信贷来帮助其他国家建设基础设施。
  除了这种双边安排之外,也可以有多边安排,多边安排里面最有名的是我曾经工作过的世界银行,当然各个洲还有它的开发银行项目,亚洲开发银行、南北美洲开发银行、非洲开发银行以及我们倡议的亚洲基础设施投资银行,这些都是多边的开发银行,同样可以给这些基础设施提供资金。
  但是发展中国家基础设施建设所需的资金规模非常巨大。按照亚洲开发银行的建议,在2010年-2020年这十年之间,单单在亚洲地区就需要8万亿美元基础设施投资的资金,平均每年8000亿美元。根据欧洲开发银行的研究,在年,欧盟在基础设施建设上需要的资金是2.1万亿-2.8万亿美元,也就是每年需要大概2500亿美元的资金投入。根据非洲开发银行的研究,非洲现在每年在基础设施建设上面就要达到930亿美元。这个数字基本都是天文数字,这种情况之下,单单靠国内的资金,靠双边或多边的资金还是不够的。
  为了建设这些基础设施,非常需要有一些金融创新。现在全世界还有数额很大的主权基金和退休基金,这些主权基金或是退休基金,过去一般是买一些比较长期的、比较固定的政府的债券,或是打包投资在股票市场上面,但这些资金一般是长期的投资。在2008年国际金融经济危机之后,发达国家的政府债券的利息是接近零的,发达国家的股票市场现在也是虚高,风险非常大。在这种情况之下怎么样进行金融创新,让这些长期性的、稳定性的主权基金或者是退休基金进入到基础设施的建设当中,非常值得思考。
  基础设施是每个国家经济发展要解决的瓶颈问题,可以用政府的基金加上双边跟多边的基金作为组织来设计项目,并且做一些新的金融安排,让一些民间的资金、主权基金和退休基金能够加入到基础设施的建设上。如果能这样的话,前面谈到的发展中国家基础设施建设的瓶颈就能够得到解决,发展中国家如果能解决它的基础设施,就有条件抓住劳动力密集型加工业转移的窗口机遇期,实现发展中国家的经济快速发展。
  从2008年国际经济金融危机以后,世界经济还没有完全恢复,目前对世界来讲最重要的就是快速发展。中国的&一带一路&建设,加上金融的创新,可以帮助发展中国家进入一个快速发展期,可以帮助世界走出经济低迷,当然要做好这些事情,思路决定出路,希望新结构经济学能够帮助其他发展中国家抓住中国&一带一路&建设跟产业转移的窗口机遇期,实现我们中华民族伟大复兴的同时,让其他发展中国家也能够复兴,也就是中国领导人所讲的&一花独放不是春,百花齐放春满园&的愿景。
(责任编辑:佚名)
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金融创新助力“一带一路”建设
【摘要】:正习近平总书记2013年提出共建"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的重大倡议,受到国际社会的高度关注和有关国家的积极响应。日,《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》正式对外发布,"一带一路"建设进入务实推进阶段。推进"一带一路"建设,是党中央、国务院顺应世界形势深刻变化、统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策,对于开创全方位开放新格局,构建开放型经济新
【作者单位】:
【关键词】:
【分类号】:F125;F832【正文快照】:
习近平总书记2013年提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议,受到国际社会的高度关注和有关国家的积极响应。日,《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》正式对外发布,“一带一路”建设进入务实推进阶段。推进“一带一
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  首先,“一带一路”沿线基础设施建设将带来巨大融资需求。据亚洲开发银行测算到2030年仅亚洲地区的基建投资需求就高达26万亿美元,单纯依靠政府性资金难以持续,需要加快开发性金融和资本市场中长期产品创新,为基础设施建设提供中长期可持续资金来源。
  其次,“一带一路”建设将加快中国企业走出去进程,促进中国企业国际化由引进外国资本技术和打开出口市场转向跨境配置资源和全球化布局产业链,企业跨境融资、并购重组、财务顾问、贸易借贷、资金结算、账户管理、风险管理等跨境金融服务需求将大幅上升,为中国金融业国际化发展开辟新的机遇。
  最后,“一带一路”建设将加快沿线地区金融市场双向开放,推动人民币国际化进程,促进中国金融机构跨境人民币业务发展。截止到2016年底,共有9家中资银行在26个沿线国家设了62家一级机构,而20个沿线国家的54家商业银行也在华设立了60多家分支机构;中国已与22个“一带一路”沿线国家签署了本币互换协议,8个“一带一路”沿线国家实现了货币直接交易,并在7个沿线国家建立了当地的人民币清算安排。
  由于“一带一路”沿线金融生态环境差异和自身国际化程度、风险管理能力不足,中国金融业在“一带一路”建设中也面临巨大挑战。面对“一带一路”中潜在的地缘政治风险、国家信用风险、汇率风险、交易对手风险等诸多挑战,中国金融机构更要强化自身风险管理能力,提高多元化的综合金融服务水平,从而更充分地把握“一带一路”的发展机遇。
  跨境金融创新为“一带一路”提供贴身服务
  “一带一路”建设为中国金融业发展创造了新机遇,为跨境金融服务开辟了新空间,也对金融业自身改革创新和国际化提出了新要求。
  首先,中国金融业需要加快自身改革,优化公司治理结构,建立适应于现代市场经济体系的激励约束机制,着力提升风险管理能力,尤其是对跨境投融资业务的风险管理水平。
  其次,中国金融业需要推动自身开放,加快国际化进程,积极储备国际化人才队伍,稳妥扩大海外机构布局,构建多层次海外机构网络,实施本土化经营和深耕,努力同国际同业开展竞争,拓展海外利益空间。
  最后,中国金融业需要提升自身服务创新能力,提供更加贴身的全方位金融服务。针对“一带一路”沿线地区商业环境复杂性和中国企业走出去面临的多重困难,中国金融机构需要扩大服务范围并创新服务业务,通过交易架构、产品创新和合约设计降低中国企业跨境投资、并购和融资风险。在融资安排上,“一带一路”国家金融市场基础相对薄弱,以信贷融资为主体,中资银行可以在风险管理的前提下发挥信贷对“一带一路”项目的主导力量,创新信贷产品和跨境账户管理,对基建投资、基础产业、核心产业中的战略性优先项目重点投入;中资投行可以作为信贷资源的补充,提高直接融资比例,尤其是借助“点心债”和“熊猫债”在境内外市场为境内、境外企业提供双向融资服务和安排。
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