一个司机的自白：我为什么要做专车司机
[摘要]公司给与司机的待遇丰厚，没有高额份子钱压力，这吸引不少司机进驻到专车平台。
腾讯科技 相欣 1月9日报道沸沸扬扬的“商务专车变黑车”的事件昨日柳暗花明。1月8日，交通运输部表示，当前各类“专车”软件将租赁汽车通过网络平台整合起来，并根据乘客意愿通过第三方劳务公司提供驾驶员服务，是新时期跨越出租汽车与汽车租赁传统界限的创新服务模式，对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积极作用。无疑，交通监管部门肯定了专车业务的合法性。同时，交通部也有新要求：各类“专车”软件公司应当遵循运输市场规则，承担应尽责任，禁止私家车接入平台参与经营，让使用“专车”服务的乘客更加安心、放心出行。半年来，滴滴、快的等专车试水，和租赁公司、劳务公司合作签约车辆和人力，作为主角之一的专车司机又是怎样看待专车业务以及最近的非议的？一位专车司机向腾讯科技袒露他的心声。为何要加入？待遇丰厚没份子钱压力去年11月，家住在北京双井附近的王先生签约加入了某专车公司，成为一名专车司机。他告诉腾讯科技，注意到这个行业受到朋友的影响。他的一位朋友由于可支配的自由时间比较多，成为专车司机后每月大概有元左右的额外收入。听闻此事，王先生也“蠢蠢欲动”。他说，公司给与司机的待遇很丰厚，没有高额份子钱的压力，这吸引不少司机进驻到专车平台。王先生给腾讯科技算了这样一笔账，从早7点到晚11点这段高峰时间段里，公司会给每个司机发放优厚的补贴：封顶是120元。这意味着，某订单的费用是50元，公司会再补贴剩余的70元。其中专车公司和劳务公司各抽取10%，剩下的80%就是司机获得。“趁着上班前和下班后这两段空余时间，我现在一天至少能接两单，”王先生说。节假日的时候补贴时间段还会放宽，比如从去年12月31日早上7点到1月1日凌晨五点，都算作高峰期，也就是说这个时间段里的每单补贴上限都是120元。我在崇文门附近的时候，一分钟就能收到40、50个订单。”专车司机违规容易受处罚收入高，专车公司对司机的要求也同样很严格。王先生告诉腾讯科技，除了定期的安全培训外，公司还规定了多条各种违规项目，如果迟到、没有使用标准话术、没有配备饮用水、因任何原因要求乘客取消订单等，都会受到相应处罚，轻则被警告，重则解除合作。为了方便联络，王先生所在的专车公司为司机们开设了几个微信交流群。凡是有违反公司规定的司机都会严格按要求接受处罚，严重的还会被公司解雇并被踢出群。“前两天就有一个司机因为把平台上的用户转到平台下拉私活，结果被查出后直接解除劳务关系，而且绝对不会再重新再聘用。”王先生说。黑车屡禁不止打车难题存在提到“黑车”二字，王先生显得有些抵触和无奈。“这么多年对打击黑车的打击从来没断过，但是黑车照样存在，车越来越多，价格也贵的离谱，最后甚至形成了黑色产业链，最后还是没能解决打车难的问题。”在他看来，打车一直是用户遇到的老大难问题，市场供需失衡、信息不对称都是造成这个问题的关键原因，自从嘀嘀打车、快的打车这样的智能手机电召打车方式出现后，在一定程度上解决了打车难的问题，也让分配更均衡。“专车的出现，给了乘客更多选择，同时也能让打车市场供给更平衡，何尝不是一件好事呢？”他最后说。
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还能输入140字Uber放大招：没有车的也能当专车司机
虽然质疑之声不断，Uber依然在不断壮大，吸引了大批私家车用户之后，如今它准备把没有车的民众也纳至麾下。
据英国路透社报道，Uber宣布他们准备在美国推出汽车租赁服务，让那些没有车的民众也可以申请成为专车司机。具体来说，将要推出的这个出租汽车的租赁计划，可供出租的汽车既包括新车还有二手车。
据了解，Uber的这个租车服务，首先将在加利福尼亚州和马里兰州推出，司机只需要提前两个星期通知就可以归还汽车。不过对于这个租赁的价格，汽车如何归还等等细节，该公司目前还没有透露。但Uber表示，这个租车服务只是一个实验项目，随时还有可能被取消。
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做优步Uber司机一个月的经历，Uber等专车真的有那么好做么？
做优步Uber司机一个月的经历，Uber等专车真的有那么好做么？本人做IT行业，平时下班后，还是有充足的时间。看到朋友推荐做uber司机很不错。我朋友是全职的，一个月下来，2-3万元是很正常。于是把我家的买菜车也加入到Uber行列中去。Uber刚进入中国的时候，说实话，很好做。司机不多，乘客也比较多。不过最近随着上次广州和成都Uber公司给查封，反而帮Uber打了广告一样，司机不多，反而大增加。这个可能也是Uber公司的一个运营策划吧！不得不佩服Uber制定的各种运营策略，看着简单的一些策略，但也是最简单最有效的。特别是他们对司机的评分制度，真的是逼着司机像条狗一样的为乘客服务啊！最近为了做Uber，晚上陪女朋友和家里人的时间都少了。我基本是从周一到周日都做，晚上6点下班马上趁高峰期开始接客，接到8点，吃个KFC继续，做到十二点，一晚上下来，如果短程单比较多的话，一个晚上也可以拉到8单左右，如果是有长途单的，一个晚上可能就三四单了，所以像我这样半兼职，一个星期也可以做到30-40单间左右，加上冲单奖励，一共也可以收过二千多元一个星期吧。所以兼职来做，一个月也就是10000上限所有的收入。我见过一些全职司机，一个星期做128单的，那真的是神人啊！真的是比出租车司机还要拼啊！我觉得Uber公司对于这样的司机，完全可以发个司机劳动模范奖给他了。像这类司机，一个月保守肯定是3-4W的。做Uber司机的，主要收入来源还是要靠补贴。而Uber的运营策略在这方面也比较变态一点。如果一个星期做了30单五星，但如果有乘客给了个1星差评，评分往往拉到了4.7以下，这时候，司机往往要再做够十单五星，才能把评分拉回到4.8分以上。Uber规定司机本周平均分要做到4.8以上才可以得到奖励。如果一个不小心拿了个4.7以下的分数，往往这个星期是白做的了，分分钟连车油钱都亏了。所以做Uber或其它专车产品，首先都要把服务做好，尽量不要给乘客带来投诉。在这方面，我也来分享下一些免于给乘客的投诉经验。Uber平台下，有时不只是乘客可以给司机差评，同样的，司机也可以给乘客差评。所…显示全部按投票排序11 个回答.zm-item-answer&}' data-init='{&params&: {&url_token&: , &pagesize&: 20, &offset&: 0}, &nodename&: &QuestionAnswerListV2&}'>，天猫，长期招聘前端，私信、赞同最近为了做Uber，晚上陪女朋友和家里人的时间都少了。这是UBER带来的最大危害。如果晚上陪家人的时间都少了，那么工作也一样会受到影响。最近为了做Uber，晚上陪女朋友和家里人的时间都少了。这是UBER带来的最大危害。如果晚上陪家人的时间都少了，那么工作也一样会受到影响。收藏·没有帮助·举报·知乎用户、、 等人赞同优步的初衷可能是是好的，但是执行起来问题还是有的。先说最基本的钱的问题：优步打车的车费是很便宜的，没有奖励和补贴，单靠车费是赚不到钱的，是的，赚！不！到！也就是说，司机的收入看似是多劳多得，其实是掌握在优步公司的奖励政策手中。那么我们再来…优步的初衷可能是是好的，但是执行起来问题还是有的。先说最基本的钱的问题：优步打车的车费是很便宜的，没有奖励和补贴，单靠车费是赚不到钱的，是的，赚！不！到！也就是说，司机的收入看似是多劳多得，其实是掌握在优步公司的奖励政策手中。那么我们再来看看他的奖励政策：最新的的高峰期保底工资政策 请参考：。优步知不知道，北京早晚高峰，一单有时候就会将近一个小时？？北京市民的上下班时间全国数一数二，各个网站统计不一，但大部分都在60分钟左右。北京城几大集中上班地点，几乎都不在城区内，望京，上地，亦庄，也就CBD的同学还好点儿，否则，司机经常是一个单就出了五环了。这种政策的结果就是两个小时内你可能只接到一个单，如何保证一个小时内接一单??那就要看优步引以为傲的算法了。然后我们再来看看优步的核心竞争力，算法：北京的路况，时间性，方向性明显，这不光是优化系统算法就能解决的。跟实际路况，目的远近有很大关系，优步即使优化算法也无法保证司机在拉完一个活之后，还处于核心区，早晚高峰一单离开核心区，要不就空车往回跑，顶着晚高峰的堵车劲儿重回核心区，要不就在南四环外，东南五环外，西四环外这种地儿等着有活进城。最后再说说中国特色的恶意取消订单：在早晚高峰的低成单率下，恶意取消对司机的成单率影响更大而非核心地区又经常是恶意刷单高发区，一旦系统派单，你接或者不接，其实都会算在你头上。如果是恶意取消，加上优步的就近分配原则，经常造成连续对一个司机取消(恶意刷单人大都有多台设备或者特殊设备，对优步系统进行反侦察)。即使不是恶意取消，由于北京立交桥盘桥难度大，限行林立，上班人员多希望尽快坐上车，但是优步计算半径并没有计算司机行驶方向以及路口路况，经常是你要接的人跟你隔一条街，但是你就得转好几分钟才能接一个人，要排队要绕弯，客人无法等待取消订单也是常有之事。司机掉头过来，乘客取消了，优步并没有任何补偿，并且还会降低司机成单率。综上所述，如果说开优步的分为全职和兼职两大类的话，那么优步当前的政策，至少对兼职非常不利。希望全职司机也上来说说。是否真能拿2~3W。优步当前状态，相对于滴滴快车来说，司机少是瓶颈。他想指望全部都是专职司机，他得考虑他的钱能烧多久，专职司机其实也在想同样的问题，专职司机的忠诚度不一定就高，大家都是奔着钱来的。所以如果不能团结一切可以团结的司机加盟优步，优步在中国永远干不过滴滴，滴滴现在基本已经进入良性循环了，车越多，打车的越多，单多，更多人加盟。而优步呢，本来就是外企，在各个国家地区都遭遇不同程度的抵制，跟北京政府关系也不一定比滴滴铁。。。能撑多久呢？收藏·没有帮助·举报·，如果不是遇见你...知乎用户、知乎用户、赞同方法1：我帮你
先生，他是Uber上海区的总经理，可以咨询他，但你要当心，我作为普通用户给他反馈问题可是被直接拉黑了，希望他能少伤害一些用户的心吧，不然老被用户骂无能我看着也挺蛋疼的…… XD方法2：各个城市有不同的投诉邮件，但他们官方貌似…方法1：我帮你
先生，他是Uber上海区的总经理，可以咨询他，但你要当心，我作为普通用户给他反馈问题可是被直接拉黑了，希望他能少伤害一些用户的心吧，不然老被用户骂无能我看着也挺蛋疼的…… XD方法2：各个城市有不同的投诉邮件，但他们官方貌似没有被汇总。不过没关系！我可以提供帮他们汇总嘛，王晓峰先生水平比较差，我就帮他这个忙了，您看着尝试一下： （著名的Uber上海区总经理王晓峰先生的邮箱，态度傲慢，遇到问题就把用户拉黑，发他邮箱需要勇气……） （上海社群运营经理Rosa的邮箱，态度比王晓峰先生好太多了，可惜有这么个领导也是倒了霉……） （总客服邮箱？） （北京客服邮箱）support.（武汉客服邮箱）（上海客服邮箱），原来城市之间规则都不统一……真2 （深圳客服邮箱），第三个标准……继续2 （杭州客服邮箱） （成都客服邮箱）（广州客服邮箱）support.（天津客服邮箱） （重庆客服邮箱）support.（青岛客服邮箱）如有遗漏欢迎小伙伴帮我补充，希望这位用户的问题能够得到比较妥善的解答收藏·没有帮助·举报·匿名用户现在这社会，想立足于城市，工作不好找，生活是问题。还好我会开车，开优步半年多了，确实比较累，不过一个月一万左右也可以了，不怕辛苦的一起优步吧，请填写我的推荐码91qkupk1ub 有奖励哦现在这社会，想立足于城市，工作不好找，生活是问题。还好我会开车，开优步半年多了，确实比较累，不过一个月一万左右也可以了，不怕辛苦的一起优步吧，请填写我的推荐码91qkupk1ub 有奖励哦收藏·没有帮助·举报·我感觉优步现在一点都不挣钱，现在的奖励门槛太高，完不成不挣钱，弄不好还赔钱，那点钱都不够车损的，更谈不上人工费。这周条件里面有一条是“拼车第二单成单率在60%以上”，根本就不可能完成，完不成取消这一周所有奖励，我都想骂街了！实际操作的时候还…我感觉优步现在一点都不挣钱，现在的奖励门槛太高，完不成不挣钱，弄不好还赔钱，那点钱都不够车损的，更谈不上人工费。这周条件里面有一条是“拼车第二单成单率在60%以上”，根本就不可能完成，完不成取消这一周所有奖励，我都想骂街了！实际操作的时候还会出现更多问题！比如司机已经接单，顾客后来因为个人原因取消的情况，首先顾客会被扣掉8块钱，然后优步公司也不会补贴司机邮费，还会降低司机接单率，害得司机完不任务，拿不到奖励，然后优步公司什么都没干，至少顾客被扣掉的8块钱，肯定是到了优步公司。最重要的是“优步公司收服务费”，20%的服务费，每挣500块钱，其中里面有100是给优步公司的，拿不到奖励还要养活优步公司！想干优步的都谨慎一些吧！收藏·没有帮助·举报·匿名用户上次申请了什么驾照不符合怎么修改上次申请了什么驾照不符合怎么修改收藏·没有帮助·举报·你好在青海省西宁市没有优步吗？为什么我的车申请不上？你好在青海省西宁市没有优步吗？为什么我的车申请不上？收藏·没有帮助·举报·今天是第二天做滴滴快车，接了四单，有两单取消，取消的第一单是我已经到乘客上车的点乘客莫名的取消，被调戏。取消的第二单，我在抢单的时候系统显示我未抢单成功便离开做顺风车，十几分钟后乘客联系我为什么没到，我还好奇我没抢到单乘客为什么能联系我并…今天是第二天做滴滴快车，接了四单，有两单取消，取消的第一单是我已经到乘客上车的点乘客莫名的取消，被调戏。取消的第二单，我在抢单的时候系统显示我未抢单成功便离开做顺风车，十几分钟后乘客联系我为什么没到，我还好奇我没抢到单乘客为什么能联系我并他的客户端显示的是我抢到了，后来离他远了，没法只有协调取消，太不顺利了，尼玛，滴滴20%分成也太黑了吧，能挣这么多多不错了，让我们有车变成他挣钱的工具太不厚道了！！！！！滴滴差评！！！！！！收藏·没有帮助·举报·优步很便宜但是也存在着各种隐患，比如如何平衡出租车与专车之间利益。优步很便宜但是也存在着各种隐患，比如如何平衡出租车与专车之间利益。收藏·没有帮助·举报·这里分一组二组，你二组能月入2.3万，扯吧。这里分一组二组，你二组能月入2.3万，扯吧。收藏·没有帮助·举报·， 个人资源博客怎么看着像广告。。。怎么看着像广告。。。收藏·没有帮助·举报·（）我来回答这个问题写回答…拖拽至此处上传想用 @ 提到谁？我要回答 匿名 & 未经许可，禁止转载
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