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公司简介食尚品客快餐是经天津市卫生局、工商局、税务局批准快餐配送单位，专业为企业事业单位配送快餐盒饭。严格遵守卫生部门制定的卫生标准为广大顾客提供放心饭菜。专业为企业、写字楼、会议、培训、展会配送营养餐。 为保障客户的利益与安全我们严格审核原料供货商的资质。严格遵守食品安全规则。当日的新鲜蔬菜水果和鲜肉，根据专业营养师精心搭配为您奉上较合理的膳食搭配。保障营养餐的营养搭配合理、色香味俱全，安全卫生、菜品多样化。一定让客户觉得物有所值。我们有专业的送餐团队，以保障送餐时间及营养餐的质量。不影响顾客的用餐及休息时间。无论您是写字楼、公司集体订餐，还是临时会议订餐请联系我们，期待与您的合作。我们坚持一个信念以我们的诚心、用心、热心让客户能安心、放心、贴心。 我们为您准备了不同餐标的菜单，我们会根据季节不同，每周更新菜谱，亦可根据不同企业需要制定不同餐标菜谱。8元：一荤一素 10元：两荤两素 15元两荤两素+时令水果或酸奶 20元三荤一素+时令水果+饮料主食：米饭、馒头、花卷、烙饼、炒面、意大利面二十份以上赠汤、粥（西红柿鸡蛋汤、酸辣汤、紫菜汤、虾皮小白菜汤、小米粥、南瓜粥、酒酿圆子、燕麦粥）&配送范围：天津市内六区，河西下瓦房附近10份起送经营范围：员工餐、会议餐、培训餐、食堂托管、食堂承包联系人：郭小姐联系电话：餐厅环境当日的新鲜蔬菜水果和鲜肉，根据专业营养师精心搭配为您奉上较合理的膳食搭配。保障营养餐的营养搭配合理、色香味俱全，安全卫生、菜品多样化。一定让客户觉得物有所值。我们有专业的送餐团队，以保障送餐时间及营养餐的质量。不影响顾客的用餐及休息时间。无论您是写字楼、公司集体订餐，还是临时会议订餐请联系我们，期待与您的合作。我们坚持一个信念以我们的诚心、用心、热心让客户能安心、放心、贴心。 我们为您准备了不同餐标的菜单，我们会根据季节不同，每周更新菜谱，亦可根据不同企业需要制定不同餐标菜谱。
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（)不是生活消费品配送网络的特点。A．配送服务对象是企业B．物流量较大C．需有一定的安全库存D．配送
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提问人：匿名网友
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不是生活消费品配送网络的特点。A．配送服务对象是企业B．物流量较大C．需有一定的安全库存D．配送系统精度要求稍低请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
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1(&&)不属于常用的补货方式。A．整车补货B．整箱补货C．托盘补货D．货架上层一货架下层补货方式2拣货的最小单位是(&&)。A．货箱B．订单C．包装的单件商品D．托盘3为使拣货员有效进行作业，必须首先将(&&)。A．物品分类B．原始传票转换成拣货单C．客户分类D．送货单输人成拣货单4分拣作业的时间消耗过程为(&&)。①订单输入阶段②货物分类集中阶段③人员行走和搬运货物阶段④确认货物储位陈取货物阶段A．①②③④B．①④②③C．①④③②D．①③④②
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海烟物流配送中心货架设计及应用
发表时间：日10:46 来源：中大网校
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海烟物流配送中心是目前国内最大的物流配送中心之一。占地100余亩，主要配送卷烟和食品百货，每天需向5600多个客户配送货物，卷烟日配送量达54万条，食品百货日配送量达10万箱，其物流系统目前在国内最为复杂。&为配合不同类型的存取设备，满足不同要求的存储形式，海烟物流配送中心采用了近10种不同类型的货架。受到系统总体规划和建筑风格的影响，多种货架在国内首次出现，货架体现出了较高的复杂性和难度。&一、&目前国内最高的组合式立体货架——30m高组合式立体货架&1、&用途：用于存储卷烟、糖酒货物的整托盘货物。&2、&特点：受建筑风格的影响，货架呈现出不同的高度，最高处30m，最低处25m。&3、&难点：货架高，承载能力要求高，技术要求高。&4、&解决方法：采用有限元分析法对货架强度及刚度进行分析，并根据有限元分析内容开发出适用于本项目的立柱新规格的开发。&二、&目前国内最高、层数最多的平台——糖酒拣选平台&1、&用途：用于糖酒货物的拣选，并承载用于将拣选好的货物输送走的皮带输送线。&2、&采用目的：受仓库面积的制约，尽可能利用仓库空间，增大糖酒货物拣选的面积，提高糖酒配送能力。&3、&特点：层数多。&4、&难点：由于工况复杂，拉杆布置位置少。&5、&解决方法：利用有限元分析法对货架进行强度刚度进行分析，根据分析内容，对货架结构进行优化。&三、&目前用于连接人机工作的货架——重力辊道货架&1、&用途：存储需要拣选的糖酒货物。&2、&特点：每条辊道可存储2个托盘，一端利用堆垛机存人，另一端利用人工进行取货。&3、&难点：如何保障拣选人员的安全。&4、&解决方法：利用实验，不断优化设计，最后设计为目前所采用托盘分离器人工复位装置。&四、&大量设备平台&1、&用途：为大量输送设备提供支撑，托盘输送机，皮带拣选线等。&2、&特点：量大、样式繁多。&五、&其它设计应用&1、&货架安全设计：安全网、防护网等的设置。&2、&人体工程学的应用：平台楼梯的设计，流力式货架形式设计。&3、&工程配合：货架精度配合，安装基准配合。
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日本配送中心的主要类型及主要特点
　　尽管配送中心建设始于欧美，但日本却在近些年成为这一方面的“后起之秀”，正是从这一意义上来说，深入解析日本的配送中心建设情况，对于目前也处于“赶超”阶段的我国具有十分重要的意义。 　　(一)日本配送中心的主要类型 　　随着连锁超市业经营发展的不断深入，对物流配送业务的要求也越来越高，物流配送中心的运作类型也不断地调整和组合。其总体发展趋势是：系统内的“自有自方便”的配送中心逐步缩小，而商品配送社会化、物流设施共同享用、物流配送共同化的趋势正在迅速发展。 　　目前大致有以下三种类型： 　　1．大型商业企业自设的配送中心 　　一般由资金雄厚的商业销售公司或连锁超市公司投资建设，主要为本系统的零售店配送，同时也受理社会中小零售店的商品配送业务，这部分为社会配送的业务正在发展扩大。例如，设立在日本东京都立川市的菱食立川物流中心，拥有冷冻仓库、恒温仓库、常温仓库约11000平方米，其中冷库约7000平方米，主要配送食品、酒类、冰淇淋等。配送商品品种数为冷冻食品1500种、酒类1000种、冰淇淋200种、食品材料650种。一般储存商品、酒类和食品材料25000箱，冷藏商品70000箱。每天配送数量：冷冻食品18000箱、冰棋淋5000箱、酒类1000箱。主要配送到关东地区的12个配送中心，然后由12个分中心再配送到各零售店铺。这12个分中心分为两种类型，一种是“通过中心”(如川口、桐生、市川、山犁等)，另一种是“在库型通过中心”(如湘南、桶川、静、极木、茨城等)。通过中心是指收到商品，经分拣后再配送到中小超市，不保持库存；在库型通过中心是指对A级商品有一定的库存量，其他商品分拣后直接配送出去。 　　系统内的店铺和系统外的食品店或超市，通过EOS系统向菱食情报中心订货，由立川中心承担物流配送。　　2．批发商投资，小型零售商加盟组建的配送中心 　　这种以批发商为龙头，由零售商加盟的配送中心，实际是商品的社会化配送。这样的配送形式，既可解决小型零售商因规模小、资金少而难以实现低成本经营的问题，也提高了批发商自身的市场占有率，同时实现了物流设施充分利用的社会效益。如由批发商CGC投资的枥木集配中心即属此类。CGC总部设在东京新宿，在关东地区由其投资建设了8个这样的配送中心(枥木中心是其中规模最小的一个，于日建成开业)，加盟合作对象是一些小型零售商店和连锁超市。据介绍，在日本全国有300多家小公司，门店3000多个，这些小公司为了能与大型连锁超市公司竞争，就自愿组合起来，由CGC集中进货和配送，这样，就能和大公司一样集中进货和配送，一方面便于工厂送货，工厂愿意让利给集配中心几个百分点；另一方面小公司不必自己再设物流配送设备。枥木负责配送周围30公里以内的7个株式会社的37家店铺，其中每天供配的有5个株式会社的19家店铺，这些店铺的25％商品由该中心配送。 　　3．物流企业接受委托，为连锁超市服务的配送中心 　　如西友座间物流中心，由西友总部投资建造，该中心除了为本系统的店铺配送商品外，主要配送对象是便利店(Family Mart)。据1997年4月资料显示，日本全国有Family Mart 4137家，关东地区2384家，座间物流中心负责配送关东地区的239家(最远50公里，平均25―30公里)。座间物流中心向西友总部承包经营，专门从事物流配送业务。西友总部、座间物流中心、Family Mart三者之间以合同为约束手段，开展稳定的业务合作。类似座间的物流中心在关东地区有11个，计划一年后还要发展10个。 　　以上三种类型的配送中心，实际上都不同程度地承担着社会配送功能，并且还有进一步扩大的趋势。 　　(二)日本配送中心的主要特点 　　日本的配送中心，由于大都实现了比较成熟的电脑管理，建立了严格的规章制度和配备了比较先进的物流设施，确保了商品在配送过程中的准确、及时、新鲜，确实起到了降低流通成本、加速流转速度、提高经济效益的作用。 　　1．电脑网络管理，配送及时准确 　　日本的配送中心大都有相当成熟的电脑网络管理，从商品订货进入EOS系统开始，信息进入中央信息中心后，立即通过网络传送到配送中心。由于采用计算机联网订货、记账、分拣、配货等，使得整个物流过程衔接紧密、准确、合理，零售门店的货架存量压缩到最小限度，直接为零售店服务的配送中心基本上做到零库存，大大降低了缺货率，缩短了要货周期，加速了商品周转，给企业带来了可观的经济效益。 　　2．规章制度严格，真正优质服务 　　日本的配送中心大都有一整套严格的规章制度，各个环节的作业安排严格按规定时间完成，并且都有严格的作业记录。例如，菱食立川物流中心主要配送的商品是冷藏食品，如冰淇淋对送货的时间和途中冷藏车的温度要求很严格，所以他们在送货的冷藏车上安装了他们自己研制的检测器，冷藏车司机送货到各个点都严格按电脑编排的计划执行，并且每到一个点，都必须按规定按一下记录仪按钮，如日某车配送5个门店，从上午6时开始到下午16时42分回来，共运送94箱商品，价值640914日元，整个过程运输时间4小时46分，卸货时间4小时47分，休息l小时06分，还有温度的记录和最高时速的记录。仅从这一辆车一个司机一天的作业过程就足见执行制度的严格程度。据西友物流部的一位先生介绍说，他们为Family Mart配送商品，送货到达时间一般不超过15小时，如因意外不能准时到达，必须马上与总部联系，总部采取紧急措施，确保履行合同。他还说，一般偶尔一次超过规定时间对方还能原谅，但次数一多，就不和你做生意了。 　　3．物流设施先进，变动成本较低 　　日本的物流设施一般都比较先进。例如，在卡世美物流中心，笼车在规定的运行线路上可随时插入埋设在地下的自动链条中，将各笼车商品从卸车点自行运送到各集配点，卸完笼车也可自行返回。又如，商品储存点已不用货垛卡人工记录，而用与电脑连网的电子记录仪。收货发货，按相应电钮，电脑会自动记录，并将信息分送各有关部门(如统计结算、配车等部门)。再如，在东京青果株式会社的大田批发市场，用一张面积大小与一般托盘相仿的厚度约2―3毫米的塑料薄片，取代传统的木质托盘，用专用的叉车与之配套操作，在水泥地面使用十分方便，大大节约了木制托盘的成本。
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当新年钟声敲响的时刻，当绚烂烟花燃起的时刻，当万家灯火辉煌许多人同家人欢聚一堂的时刻……高桥配送中心及修理厂，还有那么一群人在忙碌着，坚守着工作岗位，为2012年最后的安全生产保驾护航。
为确保全年安全生产零事故、零伤害、零污染的指标圆满完成，分公司积极安排领导班子成员驻守基层，携手高桥配送中心及修理厂值班人员共筑平安夜。在分公司组织召开的安委会会议结束后，分公司党总支书记鱼军麟、副经理姜凤臣及相关科室人员立即赶赴高桥配送中心、修理厂。因上海地区油品配送特殊性，车辆连夜运行及临时追加计划较多，驻守领导在到达配送中心后，第一时间了解实时车辆运行情况，叮嘱配送中心值班人员及司押人员要注意夜间行车安全，做好防御性驾驶工作，确保节日期间安全生产平稳运行。零点整，值班人员第一时间将实时车辆运行情况汇报至在徐浦配送中心带队守夜的分公司经理苗树嘉及在总调度室值班的经理助理王志刚处，一同分享圆满完成2012年安全生产零事故、零伤害、零污染的喜悦。在得到分公司领导鼓励的同时，配送中心及修理厂也立下了确保2013年安全生产零事故、零伤害、零污染的军令状。高桥配送中心及修理厂全体员工表示：在公司及分公司领导的关怀下，他们会以更加饱满的热情、更加认真地态度，让2013的安全生产工作更上一层楼。
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