润滑柴油批发价一吨多少钱现在多少

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-05-03 07:18 标签： 柴油批发价一吨多少钱
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润滑油是由基础油和添加剂组成的。对于发动机油，基础油通常约占90%，剩下是添加剂。基础油质量对于润滑油性能至关重要，它提供了润滑油最基础的润滑，冷却，抗氧化，抗腐蚀等性能。但为了提高润滑油的性能，在润滑油中还包含了提高其综合性能的添加剂。发动机油的添加剂主要有：抗氧化添加剂，防锈添加剂，防腐蚀添加剂，抗泡添加剂，粘度指数改进剂，降凝剂，清洁添加剂，分散剂，抗磨损添加剂等。
上述添加剂并不是多加就好，多项性能需要综合平衡。因此，润滑油才需要进行台架试验以通过其在发动机内的综合表现确定或评定配方的性能优劣。因为含量占绝大部分，因此，基础油的性能对成品润滑油的性能至关重要。依据习惯，把通过物理蒸馏方法从石油中提炼出的基础油称为矿物油(部分非深度加氢基础油也应称为矿物油)，合成油，顾名思义就是通过化学合成获得的基础油(其成份多数并不直接存在于石油中)。合成油与矿物油没有准确的定义，这是俗称的说法。API(美国石油协会)对基础油共分五类，通常对第三类和第四类基础油称为合成油。
合成油通常为：PAO(Poly Alpha Olefin 聚a烯烃)类，XHVI(eXtra High Viscosity Index 非常规高粘度指数)类，酯类。此外，VHVI (Very High Viscosity Index 高粘度指数)类基础油性能介于合成油和矿物油之间，而UHVI(Ultra High Viscosity Index 超高粘度指数)类基础油粘度指数最高。
美孚的合成机油主要以PAO为原料，但PAO本身不能单独作为润滑油来使用，根据使用定位于其他几类基础油及相应的添加剂来调和使用，制造成成品油。XHVI是壳牌专利技术的合成型基础油，它采用加氢裂化--加氢异构化技术生产基础油。嘉实多公司从1999年开始开始使用Ⅲ类基础油VHVI代替原来配方的PAO，而润滑油行业一般认为Ⅲ类基础油VHVI性能介于合成油和矿物油之间，其性能(如粘温特性和抗氧化性等)较PAO,XHVI和酯类有较大差距。
卢克伊尔润滑油则主要是Ⅲ类(+)基础油加氢异构化超高粘度指数UHVI系列、Ⅳ类基础油PAO系列。其中“Ⅲ类基础油UHVI-4”是俄罗斯卢克伊尔石油集团采用深度的三次加氢、异构化、脱蜡工艺。其各项指标为：粘度指数143(这个粘指相当于PAO4的粘指)，闪点225℃，倾点32℃ ，氧化安定性35，低温动力粘度800。其整体性能可与全合成Ⅳ类基础油相匹敌。是目前市场上最好的三类基础油。
现在我国工业紧跟西方新技术，很多使用美国、日本、欧洲的油品，因此逐渐开始引用这些国家的标准(如美国SAE、日本JIS、欧共体CCMC、德国DIN等)，我国现行润滑油标准(SY、SH、GB)也逐步向这些标准靠拢，尤其是参照美国SAE标准。全球经济一体化是必然趋势，各国润滑油行业采用标准逐步一致或相互等同，我国也不例外，首先分类与ISO(国标标准化组织)一致：共十三大类，主要的几大类油品如内燃机油、齿轮油、液压油等均采用了国标最新的标准分类。

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