海洋工程装备科研方向确定 概念股全线爆发
来源：财经综合报道
作者：证券日报
　　本报记者 吴 珊
　　工信部日前发布2014年海洋工程装备科研项目指南，从工程与专项、特种作业装备、关键系统和设备3个方面提出了今年我国海洋工程装备制造业的重点科研方向。
　　受此消息刺激，昨日，海工装备概念股整体涨幅接近2%，个股方面，板块内有13只成份股
相关公司股票走势
实现上涨，涨幅居首达到6.97%，紧随其后，涨幅达到5.05%，此外，（3.25%）、（2.72%）、（2.56%）、（2.19%）、（1.99%）、（1.99%）、（1.81%）、（1.38%）等个股涨幅也均超1%，与此同时，（0.75%）、（0.31%）、（0.31%）等个股表现也可圈可点。
　　资金流向方面，昨日，有7只海工装备股大单资金净流入明显，累计大单资金净流入达12557.91万元。其中，海油工程（3586.58万元）、中海油服（3275.03万元）、杰瑞股份（3227.64万元）、上海佳豪（1183.31万元）昨日大单资金净流入超1000万元，而中国船舶（746.76万元）、久立特材（446.83万元）、合金投资（91.76万元）等个股昨日大单资金净流入也较为明显。
　　事实上，海工装备正成为新兴产业规划蓝图中的重头戏。5月份，财政部、发改委、工信部等九部门联合编制的《海洋工程装备工程实施方案》提出，到2016年，我国海洋工程装备基本形成健全的研发、设计、制造和标准体系。到2020年，全面掌握主力海洋工程装备的研发设计和制造技术，具备新型海洋工程装备的设计与建造能力，形成较为完整的科研开发、总装建造、设备供应和技术服务的产业体系。
　　近年来，国内骨干船企在高端海工装备设计、建造方面推动多型装备投入市场，在自升式钻井平台、钻井船、起重铺管船、物探船、FPSO海工拈等海工装备市场持续收获订单，与传统船舶市场不景气的状况形成对照。
　　根据最新发布的项目指南，我国将实施深海天然气浮式装备（一期工程）、自升式平台品牌工程、水下油气生产系统（一期工程）等工程与专项；开展500米水深油田生产装备TLP、10万吨级半潜工程船、3000米深潜水作业支持船，以及海工装备建造专用大型超吊高浮吊船等特种作业装备的自主研发；推进浮式钻井补偿系统、海洋大功率往复式压缩机、高性能大型拖缆机关键技术及核心部件等。
　　业内人士普遍认为，中国的海底资源开发预计将在几年内形成一个巨大的战略产业，与此相关的海工装备公司有望率先受益。从产业链来看，处在上游的海工装备将率先受益。
　　个股选择方面，就给予上海佳豪“买入”评级，并预测2014年至2015年每股收益分别为0.24元、0.43元。点击进入参与讨论
(责任编辑：UF027)
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海工装备概念股龙头一览　海工装备概念股龙头解析
&&&来源：本站原创&&&佚名
　　概念股龙头一览　海工装备概念股龙头解析。具体详细内容请看以下报道。
　　海工装备概念股
　　编者按：我国重新组建国家海洋局，这将是我国实现“海洋强国”战略的重要保障。在此背景下，海洋执法设备需求将进入爆发期，海工装备海工装备概念股值得关注。
　　海洋执法设备需求将进入爆发期
　　3月10日提请全国人大审议的国务院改革方案显示，我国将国家海洋局。
　　国务院机构改革方案中提出，将实现国家海洋局及其中国海监、公安部边防海警、农业部中国渔政、海关总署海上缉私警察的队伍和职责整合，重新组建国家海洋局，由国土资源部管理。主要职责是，拟订海洋发展规划，实施海上维权执法，监督管理海域使用、海洋环境保护等。国家海洋局以中国海警局名义开展海上维权执法，接受公安部业务指导。
　　国务委员兼国务院秘书长马凯表示，为加强海洋事务的统筹规划和综合协调，国家将设立高层次议事协调机构国家海洋委员会，负责研究制定国家海洋发展战略，统筹协调海洋重大事项。国家海洋委员会的具体工作将由国家海洋局承担。
　　我国拥有300余万平方公里的海洋国土，接近陆地面积的三分之一。以“海洋强国”为发展目标，本次机构改革完成了现国家海洋局及相关部门的海上执法队伍的职责整合，并以中国海警局名义开展海上维权执法。
　　海洋问题综合性强，涉及经济、科技、资源、环境等方方面面，国家海洋局的重组整合加强了我国海洋战略发展的统筹规划和综合协调能力，而对于海洋战略相关产业而言，无疑将在政策的扶持下迎来发展契机。
　　海洋执法设备需求将进入爆发期
　　我国重新组建国家海洋局，将海监、渔政、缉私与海警四支执法队伍整合成一支新的海上执法力量队伍，将是我国实现“海洋强国”战略的重要保障。
　　目前隶属中国海洋局的海监总队拥有万余名执法人员，10架执法飞机，400余艘各类执法船艇，其中千吨级以上专用执法船27艘，随着国家海洋局的重组，农业部中国渔政和公安部边防海警都将整合进新的国家海洋局，下属大型巡逻船数量将升至38艘，另有36艘大吨位海监船正在建造过程中，未来1至2年内即可投入使用。
　　而据日本防卫省防卫研究所发布的报告，日本海上保安厅拥有49艘1000吨级以上大型巡逻船。日本共同社称，中国海洋局计划到2015年底前，建造36艘中型和大型巡逻船，其中包括7艘1500吨级巡逻船，加上整合并入的他部门巡逻船，届时大型巡逻船总数将赶上日本海上保安厅的数量。
　　中国海洋局重组后权限也有所加强，过去海监总队行使行政手段，而整合后的“海警局”将被赋予警察权，随着国家的大力投入，海警船、海警艇以及海事电子设备等订单也将进入爆发期，相关公司可显著受益。
　　海工装备亦将受益
　　作为海洋经济活动的主要载体之一，海工装备对现代海洋经济有着举足轻重的意义。国家海洋局的整合，有利于从扶持力度与资源利用效率两方面为海工装备行业带来良好的发展契机。《“十二五”期间装备发展规划》来看， “十二五”期间国内海工将达2500亿~3000亿元。据预测，年全球海工装备规模年均约810亿美元，2010年国内海工投资仅为30亿~35亿美元，预计至2015年有望达到190亿美元，国内海工投资占全球市场的份额有望从当前的5%~7%提升到2015年的20%，5年有望增长5倍。
　　海洋石油勘采主要包括勘探、油井建设、石油开采三个环节，与之相对应的产业链为石油公司、海洋工程装备设计、海洋工程装备制造、油田服务。在海洋工程各项开发投资之中，油田服务投资占50%左右，海工装备投资约占总投资的20%~25%，其他支出占20%~25%。
　　从产业链来看，处在上游的海工装备将率先受益，海工装备制造环节受益较早，从投资占比来看，水下井费用最高，占35%，其次是海底管线和控制管线占30%、平台占25%、海底硬件设备占8%，许多海洋工程装备上市公司的毛利率已经超过30%。
　　五大海工装备概念股龙头：
　　中船股份：
　　公司九成收入来自于大型船舶钢结构及配件业务，随着我国海监船逐渐向大型化发展，公司将有所作为。去年上半年，公司船配业务收入有所下滑，但该板块毛利率的提升支撑了毛利润的同比微增，值得注意的是，公司2012年12月公告，公司控股股东江南造船（集团）将所持有的公司34%股权。无偿划转给中国船舶工业集团公司。中船集团是中国船舶工业的主要力量，旗下拥有大批业内实力资产，公司将拥有更广阔的发展空间。
　　太阳鸟：
　　公司主营复合材料船艇，游艇和特种艇业务各占主营业务比例50%左右。受益于国家海洋维权力度的加大，公司特种艇市场需求将持续释放。
　　公司的特种艇产品在市场占比中居首位，近五年平均市场占有率高达47%。目前公司制造的海监艇最长达35米，可配置轻型武器。公司收购广东宝达以后，海关系统的特种艇业务得到大幅拓展， 2012 年获得国家海洋局以及海关总署多个特种艇订单，目前在手订单充足。机构测算公司约有5亿元特种艇订单将在2013 年度交付并确认收入，今年有望延续业绩高增长。
　　公司表示，随着国家海洋局的重组，海洋执法力度得到加强，海监艇的需求进入高速增长期，公司有望分享并继续收获订单。
　　海兰信：
　　公司是国内海事电子设备及系统的龙头企业，主打产品是航海电子集成系统等，受益于海监船只的大量建造，引发对舰船用海事电子设备的需求增长，主营业务有望进入快速增长期。
　　同时，公司拟利用超募资金5000万元在三沙市设立全资子公司，拓展海洋装备产品线，提供船舶导航产品以及海洋信息监测等系统和技术服务。该项目预计3月正式投入运营，达产后将明显增厚公司净利。
　　上海佳豪：
　　公司主营船舶与海洋工程设计及工程监理业务，目前占据国内海监船监理80%的市场份额。公司管理层对国家重组海洋局十分重视，11日召开的管理层例会也对该事件进行了相关研讨，计划加大对海监船监理业务投入，抓住国家扶持海洋执法力量的契机，拓展公司的发展空间。
　　公司2012年营收和净利润均出现下滑，主要原因为游艇生产和运营业务在报告期内正式启动，导致费用较高，且尚未形成收入。公司游艇将在2013年4月份召开的中国（上海）国际游艇展亮相，届时有望收获订单。
　　江钻股份：
　　公司是亚洲最大，世界第三的石油钻头制造商，其高端产品牙轮钻头在国内市场几近垄断，目前其市场占有率已经提升至70%左右，目前其业务主要覆盖原油、天然气和行业。去年10月公司牵头承担的“海洋深水水下井口头系统与生产平台采油井口系统研制技术”子课题顺利通过科技部的验收， 这对于正在油钻主业之外谋求油气装备业务的江钻股份而言，无疑是其转型路上的重要一步。尽管目前公司海上业务占比不足10%，基于公司的高研发能力和行业高速发展的预期，公司未来成长空间无限。
　　以上就是海工装备概念股龙头的相关内容，更多有关请关注南方网。
（责任编辑：梦谣）
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海工装备股票：
　　（）：毛利率上升
　　1. 业绩略高于预期，上半年公司实现销售收入29 亿元，同比下降7.68%；实现营业利润11 亿元，同比增长5.53%；归属于上市公司股东的净利润为41 亿元，同比增长41.2%；实现每股收益0.69 元，略高于预期。
　　产品补贴收入大幅增长是公司业绩增长的主要原因，上半年公司收到政府补助，包括产品补贴、新产品补贴等共计9，118 万元，较去年同期82 万元的政府补助大幅提升，成为公司业绩增长的主要原因。
　　造船业务收入下降，毛利率略有提升，上半年公司造船业务收入为人民币24 亿元，同比下降6.3%，主要是因为造船物量同比下降，使得按完工百分比结转营业收入减少；毛利率为14.52%，较去年同期增加了1.6 个百分点，主要受益于钢材价格处于低位。
　　4. 机电产品业务收入实现增长，上半年公司机电产品实现收入1.61 亿元，同比增加27%，主要是受益于上半年剪压床及电梯产品市场好转；钢结构业务收入为6，072 万元，同比下降64.4%，主要是因为业务订单不足，钢结构业务毛利率为16.63%，得益于钢材成本下降，毛利同比大幅提高7.3 个百分点。
　　（）：钢价下行、产能利用率提升缓解成本压力
　　公司产品油套管下游需求端主要是石油开采企业为主，由于能源需求存在刚性，全球及开采量总体保持增长态势，公司产品需求端稳定，目前全球和中国油套管需求量分别为1500万吨和300万吨左右。近两年油套管生产企业产品提价难、成本转嫁能力差的主要原因是自2009年下半年开始，美国和加拿大对相关产品实行反倾销政策，贸易条件恶化导致中国制造的油套管产品供大于求，激烈竞争下行业内企业大打价格战，产品价格在2011年1季度降到自08年以来的最低点。经过一轮洗牌目前低价竞争阶段已过，行业内竞争格局改善，产品价格回升企稳。
　　主要原材料钢材价格下行，缓解生产成本压力公司主要原材料钢材成本占比达70%，自2009年开始钢价持续上涨，2011年前三季度钢价一直高位运行，从而导致公司毛利率水平持续下降，公司2009年、2010年和2011前三季度的毛利率分别为19.12%、17.25%和102%。2011年4季度钢价开始下行，目前已回到2010年9月的水平，虽然三四月份由于旺季的原因钢材价格可能会出现小幅回升，但是钢价重回2011价格水平的可能性很小，另根据我们的研究发现，公司毛利率水平和钢价存在一定程度的反向变动关系，因此钢价下行后，公司2012年盈利能力有望明显提升。
　　Ф180mm项目产能利用率有望提升，单位产品制造费用趋于下降
　　2010年12月底，公司Ф180mm石油专用管募投改造项目投产，设计产能40万吨。一方面，新的生产线投产后需要一段时间的磨合，各种工艺试验、成品率不稳定等都会增加单位产品的制造成本，此外项目投产后导致2011年新增固定资产折旧达5706万元;另一方面，该项目2011年产量约20万吨，产能利用率在50%。折旧激增而产能利用率低尚未产生规模效应，导致单位产品制造费用高企，影响了公司2011年的业绩。根据我们的推算，公司2011年公司产量约40万吨，2012年保守估计能做到50万吨以上，届时产能利用率提升后，公司单位产品制造费用将趋于下降。
　　（）：国内高端测井仪器生产商
　　国内高端油气测井仪器生产商。公司专业从事油气测井仪器的研发、生产、销售和现场技术服务，以及利用测井仪器为油田客户提供测井工程服务。公司的主要产品为GILEE系列成像测井系统，包括下井仪器和地面系统，在国内测井仪器销售市场，公司市场占有率约为7.5%，产品技术达到国际先进水平。
　　勘探开发投资带动行业扩容，自主品牌迎发展契机。国内目前现有测井仪器约1000套，年销售额约26亿元，其中成像测井仪器占25%。“十二五”期间，随着国内勘探开发投资规模的上升，我们预计国内测井仪器销售市场规模年均增速有望达到10-15%，成像测井仪器占比有望逐步提升至40%。当前国际测井仪领先企业已基本不向国内出售成套测井仪器，国内自主品牌逐步开始为下游市场提供可替代进口的高端仪器，未来将迎发展契机。
　　产品技术性能国内领先，研发助推公司成长。相比于传统测井仪器，公司自主研发的下井仪器体积显著缩小，长度通常只有前者的50%-80%。此外，在耐高温方面，公司产品可在220摄氏度的高温下工作2小时，明显优于传统测井仪。公司研发人员及生产技术人员占总人数的79.78%，核心管理人员均对石油测井行业拥有深入的了解，优越的研发能为助推公司不断发展。
（股票频道） &&&&
　　募投项目将扩大产品和服务产能。募集资金主要投向电缆测井系统生产线、过钻头测井系统生产线和测井工程服务车辆及设备三个项目，预计达产时间为2013年下半年。项目投产后公司电缆测井系统产能预计有望翻倍，测井队伍有望从目前的4支增长至14支，公司的产品和服务产能将获得大幅提升。
　　（）：岩心钻机领先企业
　　公司基本情况：黄海机械主营岩土钻孔装备制造和销售，产品主要包括机械立轴式和全液压式岩心钻机、水平定向钻机、多功能煤层气钻机、工程钻机和钻杆、钻塔等钻机零件。
　　行业背景：我国矿产资源丰富，主要矿产资源总体查明程度约为三分之一，多数重要矿产资源勘查开发潜力大。“十二五”期间，国家中央财政计划每年投入60-70亿元用于地质调查，预计我国地质勘查费总投入可望从每年700多亿元增长到1000多亿元。2008年国土资源部发布《关于促进深部找矿工作指导意见》，明确我国深部找矿工作的战略目标为开展主要成矿区带地下500米至2000米的深部资源潜力评价，重要固体矿产工业矿体勘查深度推进到1500米。深部采矿是趋势，钻探设备的升级换代和技术工艺的改进是完成深部找矿任务的重要保障。
　　竞争优势：公司是我国少数几个主要的岩土钻孔机械设备生产企业之一，重视研发和开发新产品，年公司累计投入市场的新产品或型号数量达到39个，丰富的产品满足客户多重需求。根据中国矿业联合会地质与矿山装备分会证明，公司机械立轴式岩心钻机产销量位居国内第一位，全液压动力头岩心钻机产销量排名第三。
　　（）：海工系泊链值得期待
　　公司经营锚链主要优势有三点：1、规模大，成本优势明显;2、质量可靠，经过严格实验测验，为客户打造适应其需求的链;3、公司产品成为国际品牌，中高端客户信赖。公司一直围绕着核心文化“做全世界最好的链，做最受欢迎的供应商”，实行3-5年期间内故障免费更换和维修服务。
　　公司目前的船用锚链市场方面，未来2-3年受造船不景气影响较大，但是规模上基本上维持，利润难以见增长;公司现在非常重视系泊链市场，R5链已经是世界领先，2012年系泊链将会有显著的增长，2013年将会更好，公司立志成为海工行业主流供应商，未来3-5年，争取全球市占率达到50%以上，届时系泊链收入将大于船用锚链。
　　海工系泊链将带领公司走出漫长的“船周期”
　　公司的海工系泊链，现在研制的R4链已经全面推向市场，R5链也获得了客户的青睐，也有不少客户询价。公司将在镇江打造最先进的海工系泊链基地，准备在建立国际海工团队，在北欧、巴西、美国等招一些技术人员，进行市场拓展及服务。在系泊链方面，成熟的R4主打产品将会适当为扩大市场而将毛利维持在30%，R5链保持毛利40%问题不大，随着未来公司系泊链收入占比的扩大，将会有效提升公司的利润水平。
　　公司海工系泊链有望脱颖而出
　　系泊链大多是业主直接采购或者指定采购的，如中国海洋石油981就是中海油采购，巴西的单子也是巴西石油委托进行采购，俄罗斯的也是业主采购;公司面对的是一个靠实力去竞争的市场。从竞争格局来看，欧洲的系泊链厂商也出过一些质量问题，国际客户也不希望欧洲厂商垄断行业，所以公司凭借积累的品牌优势及先进的系泊链产品，未来市场扩大占有率值得期待。
　　广船国际（600685）：订单情况良好
　　毛利率下滑，资产减值损失激增，公司增收未增利 前三季度，公司造船业务量完成情况良好，实现完工交船15艘，下水17艘， 开工18艘，实现了收入30.37%的增长。但受船价下降、人民币兑美元汇率升值以及人工成本持续上升的影响，公司毛利率相比去年同期显著下滑7个百分点，同时公司对在手造船合同进行了盈亏预测，对预计亏损的造船合同进行了计提减值准备，使得公司资产减值损失额达到了29亿元，同比增加1729%。受此影响，公司利润下滑34%，增收未增利。
　　公司订单情况良好，但行业短期内仍难以实质复苏公司订单情况良好，前三季度新接的造船订单9艘，目前手持造船合同43艘。但从行业来看，我们认为航运运力仍处于严重过剩阶段，造船行业短期内难有实质性复苏，在船价下滑以及成本持续上升的双重挤压下，船企盈利情况仍令人担忧。
（股票频道） &&&&
　　（）：国内头号造船企业
　　投资建议：公司作为国内头号造船企业，拥有最强大的制造能力，具有建造FPSO和海工平台的经验和资质，龙头地位不可动摇。由于普通船型接单速度将逐步放缓，但船价继续下跌空间不大，因此我们认为公司未来一到两年将处于业绩平台期。鉴于公司已经开始提高海工类业务占比，但实际效果仍需要看接单密度，因此今年接单的质量尤为重要。
　　（）：期待未来成长为海工巨头
　　目前公司进入国际化合作向自主品牌国际化转变的关键阶段，在历经了与麦嘉基、卡尔玛、卡哥特科以及山特维克矿山设备的合作后，公司制造水平、管理理念都得到极大提升。由于润邦海洋成立时间较短，场地设施到位后将成为润邦成为海工巨头的重要转折点。
　　 （）： 资产注入预期 手握巨额订单
　　目前持有烟台莱佛士17.86%的权益，进入海洋工程领域，未来仍有进一步收购的可能。2009 年11 月公司公告，其子公司Bright Day Limited将要约收购烟台莱佛士，最多可以收购的烟台莱佛士股份发行在外股份的44.79%。收购完成后，公司将合计持股最多达619%。总部位于新加坡的烟台莱佛士2006 年5 月于挪威奥斯陆证券交易所以场外交易的形式上市。主要专注于自升式钻井平台、半潜式钻井平台、FPSO、FSO、平台供应船、铺管船、豪华游艇及其他工程设施的建造。目前，烟台莱福士海工装备的手持订单价值20 亿美元。
　　 （）：具有大单概念 前景看好
　　2009 年5 月由振华港机更名为振华重工，大力发展海工装备业务。公司目前做的有三大类海工项目，分别为海洋工程船、采油或勘探平台、高技术海工配件。预计到2010 年底将投入150 亿元拓展海洋工程项目。2009 年7 月，公司与西班牙ADHK 公司签订了总价值为22 亿美元的海工产品供货合同，包括10 台海上自升式钻井平台、7 台陆地钻机、2 艘浮吊等项目。这是公司也是上海市装备制造业当前最大的一个出口合同。
　　（）：
　　公司主营客滚运输业务，目前主要经营海口-海安、海口-广州、海口-北海三条客滚航线。今年7月12日经有关部门批准，海峡航运客货运输价格适当上调，随着海南旅游旺季的到来，这将促进公司的业绩有所提升。目前公司的几条航线一直维持供不应求的局面，公司手中还有13亿现金，未来可能扩大航线规模，进一步释放运力。
　　同时，公司还加大了客货运输提升空间。其中，海安线由于货运收入为主，因此公司将在提升客运定位的同时，加大对重型货车的满足。随着海南国际旅游岛的建设，带动的货量需求将保证淡季不淡。海南国际旅游岛对公司的整体发展将带来巨大的机会，公司未来有望形成集客运、货运、旅游为一体的综合性企业。
　　（）：成本因素影响利润 政策支持未来发展
　　募投项目增量可期。公司募投的商品混凝土生产网点建设项目，计划新建4条商品混凝土生产线，达产后预计平均年利润总额为5414.9万元;新型墙体材料生产网点建设项目拟新建3条加气砖生产线及6条灰砂砖生产线，预计达产后平均年利润总额为3755.9万元。新建产能将覆盖儋州市、澄迈县及琼海市，提高公司产品在海南省的市场占有率，为公司业务提供增量空间。
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