最近网上连徐之争非常热闹,两方网友互有出格言辞,连云港近来争取的一些政策,不完全是连云港人的功劳,徐州也在其中呐喊,徐州人是做了一些工作的,徐州在淮海中心城市地位无可替代.徐州在苏、鲁、豫、皖接壤区说服力，为徐州自身和连云港争的不少好处，例如在淮海核心八市合作利用连云港，八市达成共识要打造连云港为本地区主要的出海通道，在连云港、徐州和济宁三地机场合作上，予以配合，因为三地都有飞往北京、上海、广州的航线，为此实行了三地错时飞行合作安排.在淮海区域核心八市，徐州也在支持连云港成为其四个中心城市之一。徐州和宿迁都表示在连云港中云台物流区建立专属的场地，并且共同支持连云港保税港区的申报。
徐州处在八市中心,连云港所在位置,网友也会有联想,而这八市核心就是连云港与徐州,国家主体功能区规划也将连徐作为东陇海的中心城市群.
发表于：11-07-06 11:03
07-06 10:39
控淮海之襟喉，兼战守之形便，殖原陆之物产，富
士马之资材，其地为古今主客所必争者，莫如徐州.
但能经营徐州，蔚为雄藩，皆可以左提而右挈之矣.
将欲因时制宜，变散地为要害，莫如建徐州为行省.
发表于：11-07-06 11:11
&&[第2版 07-06 11:11]
以下是引用 第2楼 winterday 的话：
哈哈，徐州老侉子说不过就抽风了 (100字) 海州判官 281/6 07-06 10:39 天麒宝宝 徐州唯一的出路就是接受连云港的辐射
(92字) 海州判官 397/12 ...
大斑,这也正是连徐之间不和谐声音,你不认为连徐之间合作是主流吗?
发表于：11-07-06 14:08
这个海州判官网友的确不应该说这样的话，但是他只代表他自己。
发表于：11-07-06 14:38
&&[第3版 07-06 14:38]
以下是引用 第4楼 马由缰 的话：
这个海州判官网友的确不应该说这样的话，但是他只代表他自己。...
连云港与徐州之间合作范围使双方都得到益处,表现在能源合作上,西气东输工程,在经过徐州时,分出一条支线送气至连云港,不久就要建设的靖边至连云港1000千伏输变电工程,途经晋中、豫北、徐州,止于连云港.连云港与徐州再一次共同享有1000千伏特高压西电东送所带来的利益.一个地区充足电力,也是吸引项目落户重要的方面.
发表于：11-07-06 17:07
徐州连云港没有理由相互谩骂，都是东陇海线上的蚂蚱，合则两利，斗则两害。不过连云港一些人好像不太喜欢徐州的，其实徐州的实力在这八市中是绝对的老大。
发表于：11-07-06 17:12
什么侉不侉纯属扯淡，你说徐州侉别人也说你侉。其实两者得本质并无区别，都源于古楚，只是海泗保留更多古楚元素，而徐州被异化。徐州人喜欢吃辣吃咸，而连云港菜里花椒满盘都是。
发表于：11-07-06 17:13
海泗与徐州共存这么多年，没有必要在这上大做文章。
发表于：11-07-06 17:32
海州判官原来是会计新手的马甲啊！
发表于：11-07-06 19:37
连徐之间的合作大于竞争，双方理应是各自最重要的合作伙伴的。
发表于：11-07-06 19:52
相当部分徐州人看不上连云港，连云港人一相情愿的成分大
印度东北部应该被渗入至肢解，其中一支亲中或直接加入中国！
发表于：11-07-06 21:24
&&[第7版 07-06 21:24]
楼主这篇文章，多少天真了些。（注意，我不是攻击徐州，只是说点事实）
就目前的连、徐二市（徐州和其他市也一样），谈不上伙伴，也谈不上对手，至少二市在意识形态上，尚没有多少合作或是对手的理念。
目前的徐州暂不会放下架子（徐州一直视自已为正统中原文化和汉文化，以为自已文化在淮海区是绝对优势，这个本是事实，只是徐州在淮海区又没有经济上的绝对优势，在此不和谐状态下，徐州要想放下老大的架子，需要花血本与时间，在徐州放下架子前，没有哪个市会买徐州的中心城市帐，道理是徐州在淮海区的强大不具上海那样的绝对优势），来和淮海区其他市共同商议淮海区大计（还是会象以前一样，一切唯徐州利益为重中之重，并不会和其他市共享徐州的哪怕是并不大的一些徐州资源），要想让徐州真正能够和其他市在平等地位上去商议淮海区的事，需要时间让徐州转变目前的思想意识。
等哪一天徐州发现，淮海区的事情，必需各市在一起真正深入的、和平的、平等的商议时，那个时候，徐州和其他市会因为都想自已的市极力做大，到时是对手的关系远大于合作的关系，然后再经过多少年（比如10年），然后淮海区各市才能够实现平等和谐的发展，这一天的到来，怕是30年以后的事。
就怕等不了30年。10年20年以后，济宁、枣庄靠向临沂和临沂关系更紧密，而宿迁目前正大力加强和连云港联系，到时宿迁和连云港会更紧密，商丘则和郑州关系更紧密，徐州到时会如何？
发表于：11-07-06 20:29
回复 第12楼 的 姜权先：
某些徐州人更要骂娘，都是政策惹的祸！
印度东北部应该被渗入至肢解，其中一支亲中或直接加入中国！
发表于：11-07-06 21:29
回复 第12楼 的 姜权先：
你就是个夸夸奇谈的脑残！！徐州在这一区域的分量，国家还是很清楚的，以后这一地区还会有大动作的，不用你瞎操心。
发表于：11-07-07 08:11
有意思，竟然没有骑在头上那一块！
发表于：11-07-07 08:31
&&[第3版 07-07 08:31]
以下是引用 第12楼 姜权先 的话：
楼主这篇文章，多少天真了些。（注意，我不是攻击徐州，只是说点事实）...
老姜,我发贴子中所讲内容的全部都是事实,你认为连徐间谈不上伙伴,也谈不上对手?难免有些牵强,你认为连云港现在就翅膀硬了,离开徐州及东陇海就能一家独大吗?连云港包括赣榆的沿海产业、城市人口，没有做大之前，叫板徐州既不理智，也不明智。
发表于：11-07-07 08:38
以下是引用 第12楼 姜权先 的话：
楼主这篇文章，多少天真了些。（注意，我不是攻击徐州，只是说点事实）...
老姜,你偏居在赣榆一方,你认为连云港在淮海本地区的有实力的盟友是谁?必须承认连云港与徐州在语言、风俗习惯有一些差异，抛开这些因素，难道不比日照还强吗？
发表于：11-07-07 09:08
竞争与合作的关系！
发表于：11-07-07 09:45
&&[第2版 07-07 09:45]
以下是引用 第18楼 连云港东中西区域合作示范区 的话：
竞争与合作的关系！...
从徐州的地形来说,其发展纵身在东南部，徐州辖县区精华部分(铜山、邳州、新沂）沿陇海铁路东进,东沿是其内在扩张属性，如果没有上述区县作依托，徐州整体实力会大打折扣，徐州是一个产业自成体系城市，邳州的板材、新沂尿素化工造纸与东海水晶硅工业、赣榆海产养殖捕捞业并不冲突，相反市区工程机械、邳州板材和新沂的化肥会借助连云港出海，两地没有港口与腹地之争。
发表于：11-07-07 10:09
&&[第4版 07-07 10:09]
以下是引用 第18楼 连云港东中西区域合作示范区 的话：
竞争与合作的关系！...
连云港人不能忘记，我们获得含金量最大的“连云港东中西区域合作示意区”就是中西部地区存在而享有，现在就不能与徐州合作，这样的示范区不出省内就已失败，如果没有徐州以西的中西部省份快速发展，连云港政策就会失灵,以徐州为中心的经济区做大,不是一件好事吗?未曾见没有腹地强大,港口就做独自做大的城市.以徐州为节点的陇海兰新线为连云港提供这样的机遇。
发表于：11-07-07 11:27
&&[第4版 07-07 11:27]
以下是引用 第15楼 avion_km 的话：
有意思，竟然没有骑在头上那一块！...
呵呵,你太有才了,淮海八市去掉头上那块,显然也是徐连合谋.那一块明显与连云港具有同质性,那一块争腹地闹的不可开交.,没有头下那块也符合连盐利益,盐城进入长三角城市俱乐部,有着更大空间.
发表于：11-07-07 12:42
以下是引用 第12楼 姜权先 的话：
楼主这篇文章，多少天真了些。（注意，我不是攻击徐州，只是说点事实）就目前的连、徐二市（徐州和其他市也一样），谈不上伙伴，也谈不上对手，至少二市在意识形态上，尚没有多少合作或是对手的理念。目前的徐州暂不会放下架子（徐州一直视自已为正统中原文化和汉文化，以为自已文化在淮海区是绝对优势，这个本是事实，只是徐州在淮海区又没有经济上的绝对优势，在此不和谐状态下，徐州要想放下老大的架子，需要花血本与时间，在徐...
一派胡言！支持云台山风！
发表于：11-07-07 12:44
回复 第16楼 的 云台山风：
你理解错误，我并没有说连云港硬了，更没说连云港和徐州叫板。
我只是说，以前连云港和徐州并没有多少实质的经济、行政联系，以后一二十年，二市会有一些动作，但也难有大的实质性进展
发表于：11-07-07 12:51
有人认为连云港必须与徐州合作，合作示范区才能搞上去，本人不这么认为！
难道徐州能阻挡得了中西部的人流、物流、资金流吗？
印度东北部应该被渗入至肢解，其中一支亲中或直接加入中国！
发表于：11-07-07 13:21
&&[第3版 07-07 13:21]
回复 第17楼 的 云台山风：
你还是错。连徐这么近，连云港提出2015年就要初步做300公里的区域中心的，2020年，成为中国东部上海与青岛间最重要的经济增长极，而徐州也想做淮海区的区域中心，二市相距还不到300公里，到时肯定要互争区域影响力的，况，现在的徐州在淮海区基本上还是居高临下的思维，会和连云港是盟友？哥们？现实吗？
老板有时也会和职工做盟友，但这个“盟友”是何味道？有些人以为徐州会和连云港平等合作，那是那些连云港人自恋。
和日照是盟友？更不现实了，分为不同省的二市不互相下套，就烧香了，连云港吃日照的亏还少吗
发表于：11-07-07 12:56
回复 第14楼 的 masude：
你不脑残？你是痴呆。
那你就等着你所说的那个‘大动作”吧
发表于：11-07-07 12:57
回复 第17楼 的 云台山风：
什么叫偏居？从整个连云港市出发说事代表整个连云港不好吗？非得要分市里和县里？
发表于：11-07-07 13:17
&&[第5版 07-07 13:17]
回复 第19楼 的 云台山风：
徐州去年提出，要建徐州自已的亿吨大港了，打通并提级京杭运河、淮河的通道直通并加大通往长江的能力，却没有得出要建连徐运河（连盐运河已打通，而淮安、宿迁早就提出要建连淮、连宿运河并建一级公路），徐州本身就是陆、铁、河枢纽，现在又要建亿吨大港，你以为徐州会把大部分货物走连云港？恰恰相反，徐州截流去连云港的货物更多，醒醒吧你
发表于：11-07-07 13:07
回复 第28楼 的 姜权先：
所以连云港要搞连申运河，要和临沂、和淮安、和宿迁、和 盐城搞好交通方面的接轨！
至于中西部地区，很广大，各方面的资源是拦不住的~
印度东北部应该被渗入至肢解，其中一支亲中或直接加入中国！
发表于：11-07-07 13:08
2015年的“300公里的区域中心”，
这是个什么概念？提出的依据是什么？
300公里包括了江苏的徐州，淮安，盐城，宿迁。
“区域中心”是经济中心？交通中心？商业中心？还是其他什么中心？
知情者能否分析下？& 是不是以后买一二线品牌什么的，2015年就去连云港了？
发表于：11-07-07 13:12
回复 第24楼 的 笨笨熊阿黄：
连徐经济快速发展，只能说会加强整个淮海区的经济实力，但二市间，至少目前没有多少合作或竞争的必要。连云港市委书记去年二次去郑州与郑州领导商谈，但我没听说他去徐州商谈。
连云港的示范区，徐州只是几十个主要节点城市之一。这个示范区，对这几十个节点城市有巨大利益，少一二个节点城市，并没有什么。
徐州居东陇海要道，但是，现在不是战争，总不能把交通线给断了吧。
发表于：11-07-07 13:17
淮安是3条路，
一 大张旗鼓搞盐河3级航道和连云港接轨，
二 不声不响全力拓展通向长江港口的能力，
三 暗度陈仓积极运筹和滨海港的2级航道，
赣榆姜，提醒下。徐州作为淮海区域集散中心的货物经运河到淮安，再由淮安通过不同途径分流。
大家都在打着自己算盘。别都尽想自家好事。
发表于：11-07-07 13:36
&&[第3版 07-07 13:36]
淮安是苏北腹地物流集散地，这点式是肯定的！
徐州市苏鲁皖交界地区的物流中转地！
连云港是沟通东西物流的国家大港！
盐城是盐阜地区的区域港口~
整个苏北物流业发展还是要以苏北工业化这个大前提来发展的~~~
印度东北部应该被渗入至肢解，其中一支亲中或直接加入中国！
发表于：11-07-07 13:25
回复 第29楼 的 笨笨熊阿黄：
你说的对。
目前你说的这些项目，都已提上日程或建好。目前困难最大的，是连临铁路，这个，得受山东特别是日照的干忧
发表于：11-07-07 13:28
回复 第34楼 的 姜权先：
日照日子也不好过的，青岛太强大，连云港也是他发展的一个重要槛~
临沂接轨青岛意愿很强~
日照虽然吞吐量目前不小，但是很难形成区域中心地位
印度东北部应该被渗入至肢解，其中一支亲中或直接加入中国！
发表于：11-07-07 13:33
回复 第32楼 的 淮盐：
你说的真好，把你这话转给“云台山风”听听
发表于：11-07-07 13:36
&&[第2版 07-07 13:36]
回复 第33楼 的 笨笨熊阿黄：
说的好，都先自个儿壮大自已再说，别什么合作与对手的，次次级重要的事
发表于：11-07-07 13:45
&&[第5版 07-07 13:45]
回复 第35楼 的 笨笨熊阿黄：
只要连临铁路不通，临沂只有借青岛港，因为日照港太单一，并不能满足临沂整体工业与服务业体系的需求
而通连临铁路，对日照港、青岛港影响极大，山东省会慎重又慎重。因为鲁南、河北、中国北部、山西周围等部分货物，到时就走连云港了，事实上，连云港已经与山西煤炭公司{中国最大}签定了年亿吨煤的转运存项目工程，此举对日照港打击不小，因为山西周围的煤炭在华北与华南交界处，一直是走日照港。
如果连临铁路一通，想想就知道日照港会受到何种影响。
发表于：11-07-07 13:57
&&[第2版 07-07 13:57]
以下是引用 第28楼 姜权先 的话：
徐州去年提出，要建徐州自已的亿吨大港了，打通并提级京杭运河、淮河的通道直通并加大通往长江的能力，却没有得出要建连徐运河（连盐运河已打通，而淮安、宿迁早就提出要建连淮、连宿运河并建一级公路），徐州本身就是陆、铁、河枢纽，现在又要建亿吨大港，你以为徐州会把大部分货物走连云港？恰恰相反，徐州截流去连云港的货物更多，醒醒吧你...
老姜啊,老姜:你还保持着冷战的思维,徐州在运河上建设亿吨港口,其等级为二级、三级内河航道，承担着北煤运送南方电厂，晋煤在徐州中转南运，莫非连云港要封杀内河运输，连云港港口与徐州运河港口有着本质的不同，连云港70%货物来自徐州以西，中西部煤炭在徐州中转，有其合理的一面，并非走连云港对客户有利，货物选择连云港还是徐州港？客户会权衡利弊。
发表于：11-07-07 14:04
&&[第2版 07-07 14:04]
以下是引用 第25楼 姜权先 的话：
连云港提出2015年就要初步做300公里的区域中心的，2020年，成为中国东部上海与青岛间最重要的经济增长极，而徐州也想做淮海区的区域中心，二市相距还不到300公里...
呵呵,这可能是你的规划,连云港要以自已为原点300公里为半径,这个距离可能把南京和青岛也在覆盖其中.我都笑不出声
发表于：11-07-07 14:07
南京好像过了300公里一点点，侥幸啊！
发表于：11-07-07 14:17
&&[第2版 07-07 14:17]
王建华提出把连云港建成介于上海与青岛之间特大型城市,可以这样理解,现在100万城市人口就能称特大型城市,在连云港与青岛之间有日照、盐城和南通，后二位完全有可能在连云港之前建成特大型城市。
发表于：11-07-07 16:37
发展的目的不是互相攀比，而是自身经济实力的提升，当地百姓生活水平的提高
印度东北部应该被渗入至肢解，其中一支亲中或直接加入中国！
发表于：11-07-07 17:02
以下是引用 第28楼 姜权先 的话：
回复 第19楼 的 云台山风：徐州去年提出，要建徐州自已的亿吨大港了，打通并提级京杭运河、淮河的通道直通并加大通往长江的能力，却没有得出要建连徐运河（连盐运河已打通，而淮安、宿迁早就提出要建连淮、连宿运河并建一级公路），徐州本身就是陆、铁、河枢纽，现在又要建亿吨大港，你以为徐州会把大部分货物走连云港？恰恰相反，徐州截流去连云港的货物更多，醒醒吧你...
为什么徐州要造徐连运河？徐州为谁造？这个运河应该连云港来再才对。姜没有文化基础知识，水平太低。怪不得好多人叫你牛皮哥。果然一头好牛B。
发表于：11-07-07 19:19
以下是引用 第44楼 会计新手的最新的爹 的话：
以下是引用 第28楼 姜权先 的话：回复 第19楼 的 云台山风：徐州去年提出，要建徐州自已的亿吨大港了，打通并提级京杭运河、淮河的通道直通并加大通往长江的能力，却没有得出要建连徐运河（连盐运河已打通，而淮安、宿迁早就提出要建连淮、连宿运河并建一级公路），徐州本身就是陆、铁、河枢纽，现在又要建亿吨大港，你以为徐州会把大部分货物走连云港？恰恰相反，徐州截流去连云港的货物更多，醒醒吧你...为什么徐州...
这个如果实施起来，应该是省府的工程，当然了，徐连也要共同出资，对徐州来讲，出海多了一条最经济的通道，按照市场机制，它应该是最能吸引商家货源的通道，徐州焉能不搞？连云港也一样。
发表于：11-07-07 19:56
头上那块是跑不了的，用上面那句话连云港出不了省就是失败。
发表于：11-07-07 19:59
连云港跟盐城、南通是竞争多于合作，毕竟都是有港口城市的潜力，盐、通不会太搭理你的。如果你眼光只着眼于省内几个城市，什么东西部合作区、东陇海龙头都白给你了。
发表于：11-07-07 20:01
国家也白白栽培你，你对不起温和其他领导的殷切期望，他们这么重视你可不是为了苏北振兴。
发表于：11-07-07 20:06
苏北就是没有你这个龙头，通、盐在全国范围也是中等以上的地区。盐城3个百强县，建湖的LED照明、石油机械，射阳的棉纺、渔业，阜宁的新能源，也在强势崛起。徐州实力强于连云港，宿迁这么点地方．．．需要中西部合作区？沿陇海龙头？
发表于：11-07-08 08:13
&&[第6版 07-08 08:13]
回复 第46楼 的 无风5a：
你对连云港的印象，至少还停在五六年前，而这五六年，才是连云港真正在质上发展的几年。所以。你有关连云港的几乎所有言语，都是与事实不符，只是你的想象，劝你想说一句有关连云港的话时，调查、考虑一下再发言，要不然，以后会觉得自已虚妄。
事实上目前的连云港得到的省、中央政策、项目、资金、人才等支持，已远超出一个地级市能得到的，这几年，连云港得到的带国字头的东西越来越多，目前连云港中日韩东亚自由贸易区等国际型大项目已开始筹备。
就这一二个月，就本人知道的，连云港就得了四个带国字头的东西：
连云港国家东中西区域合作示范区
国家创新试点城市
国家级纤维新材料产业园（由国家工信部牵头）
国家重化工基地（央企中石化投资的全国最大的炼油公司）
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