苏宁迎娶天天快递 2017电商物流行业暗战升级_网易财经
苏宁迎娶天天快递 2017电商物流行业暗战升级
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（原标题：苏宁迎娶天天快递 2017电商物流行业暗战升级）
王利博制图
新年伊始，宣布收购100%股份。日晚，发布《关于收购天天快递有限公司股权的公告》。公告显示，苏宁云商旗下子公司江苏苏宁物流有限公司（以下简称“苏宁物流”）收购估值42.5亿元的天天快递股份有限公司（以下简称“天天快递”）。一石激起千层浪，苏宁物流收购天天快递的动作被认为是将直接冲击民营快递市场，无疑将给圆通、中通、申通、韵达等快递公司带来不同程度影响，同时，苏宁布局社会化物流，也将逐渐对构成威胁。新的一年，市场新的暗战涌动。拥抱资本 天天快递独辟蹊径据了解，苏宁分两次完成天天快递的收购，日，苏宁以现金出资人民币29.75亿元收购天天快递70%股份；剩余30%的股份作价12.75亿元，将在交割完成后12个月内完成。这意味着未来的快递市场，天天快递将不再作为一家快递公司出现，而是变身为苏宁物流板块的一部分。2016年为快递企业上市元年，在国内五大民营快递企业中，除中通选择赴美以外，顺丰、圆通、申通、韵达四家企业均选择了借壳上市，而天天快递则选择出让全部股权。天天快递负责人向《中国企业报》记者表示，目前，天天快递日均业务量已经突破500万单，“苏宁+天天”的组合，有望使天天快递于2017年 迈入日件量超千万的“千万俱乐部”，成功跻身第一集团。同时，2015年和苏宁联姻，组成“猫宁”组合，天天快递背靠两大电商巨头，无疑是实现飞跃式发展的一次良机，真正实现弯道超车。快递专家赵小敏表示，“2016年我们曾做过分析，对于天天快递发展来讲，要么尽快转型，成为专业配套公司、落地配公司或者专门做电商的快递公司；要么是尽快卖掉。而在同行业竞争对手集体争相上市的背景下，选择卖掉是最好的方式。从资本的角度说，回报率也足够。”苏宁收购天天快递是强强联合的表现，可谓优势互补，相得益彰。苏宁与天天快递战略重组后，双方将很快整合在仓储、干线、末端等方面的快递网络资源，编织一张覆盖最后一公里的密织高效网络，随着整合完成将极大地强化苏宁物流最后一公里配送能力，提高配送效率，降低运营成本，进而提高整张物流网络的规模效应和灵活性。天天快递自身具备盈利能力，也能够使苏宁物流的未来盈利大幅提速。赵小敏告诉记者，收购分两次完成，第一次苏宁收购天天快递70%股份，剩余30%股份在交割完成后12个月内完成，是因为从收购原理来讲，两次是更好的模式。首先需要考虑控股的问题，苏宁控股天天快递后先将天天快递的资源整合进入到苏宁体系内，后续收购在一年之内完成比较稳健，如果百分百收购，天天快递出现重大网点瘫痪，重大网点投诉，对苏宁来说较为不利，同时对全国的网点进行整合有一定难度，也需要一定时间。抢食京东 重塑电商竞争格局苏宁和京东均为自营式电商，并且自建物流。苏宁整合天天快递之后，未来两年可能对京东影响比较大。赵小敏表示，作为上市公司，苏宁具备电商、零售、金融几大板块，收购天天快递后增加物流板块，未来苏宁物流从苏宁里边剥离出来，形成专业化的物流公司来运作，是基本发展路径，对苏宁的市值及整体发展有较大好处。赵小敏预测称，淘宝是苏宁的第二大股东，对苏宁有直接的流量输入，收购天天快递的行为，可以使苏宁专门从事第三方，有利于发展社会化物流，增加在全国的辐射量，基本上可以判断，苏宁物流在2017年底有机会进入中国快递前五名，甚至更靠前的位置。日，京东到家并购达达。在业内，达达在全国排名也比较靠前。赵小敏告诉记者，京东没有必要收购天天快递。腾讯是京东的股东，京东背后有腾讯的数据导入和数据资源，腾讯两个非常重要的客户资源是微信和QQ以及QQ衍生系统如QQ音乐、QQ影院，均有庞大的数据流量导入，从数据资源的转化率上来讲，腾讯的转化率要高于阿里，虽然现在阿里相对领先，未来京东跟腾讯的合作，还有很大发展空间，同时京东还拥有等重要战略合作伙伴，在线下资源也足够庞大，京东自己也在营业，巾帼不让须眉。在赵小敏看来，从现在竞争格局来看，短期内，苏宁因为拥有大量实体店，有更大范围的影响力，而且“农村城市化转型”是国家的一个重要战略，实体店在这个过程中会发生重要的作用。城镇化完成后，京东或许占据更多优势，因为它的客户群体相对年轻化，新生代人对京东跟腾讯的亲和程度更高，微信、QQ两个移动消费手段，未来有机会支撑京东庞大的数据流量，使京东在后期有机会超越苏宁或两家平起平坐，关键在于双方背后股东数据资源的转化率。但目前来说，苏宁收购天天快递，对通达系的快递企业构成最直接的威胁。重分蛋糕 一家独大难现自建物流形成的物流成本对企业盈利能力影响不容小视。苏宁收购天天快递，会使苏宁的物流成本升高，但对于苏宁这样发展比较完备的企业，要跟上下游的供应商、采购商、经销商维持长久的合作关系，需要将自身打造成一个完全掌握话语权的企业，重资产运作。“不过，天天快递体量不是很大，苏宁的资金链不会受到影响。”赵小敏称。“此次收购，虽然从估值的角度讲，天天快递作价有点偏高，但由于苏宁是上市公司，从现在国内的市场环境以及对比其他上市的几家快递企业来说，虽然价格高一点，但还属于苏宁可以接受的范围。”赵小敏分析称，苏宁如果从二级市场来入股一家快递公司，成本则要高得多。“而如果从国内去收购快递公司的话，目前没有太合适的收购对象，天天快递成立20多年，拥有全国性的网络，并且日均业务量足够多，在国内有一定的品牌影响力，对苏宁是比较好的选择”。
赵小敏向《中国企业报》记者分析认为，天天快递作为苏宁一个物流板块出现以后，对圆通、中通、申通、韵达形成直接竞争，对顺丰和邮政影响相对较小。目前，很难说一家企业超越另一家企业，关乎衡量标准的不同。以业务量为衡量标准，2016年中通最多；以企业规模和营业收入为衡量标准，顺丰老大；以综合实力和企业影响力为标准，邮政最强；以市值为衡量标准，圆通要领先于中通很多。虽然说，未来顺丰跟邮政有可能优先于其他快递企业，但受多重因素影响，如邮政国有企业的背景、邮政客户增量有赖于下一步的改革力度等。且2016年各企业年报尚未出来，从短期来看，不存在一家独大之势，通达系未来谁可能排到顺丰、邮政之后，还得看上市以后怎么走，是否出现重大的兼并重组行为。
本文来源：中国企业报
责任编辑：王晓易_NE0011
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为什么我的快递物流信息不更新啦收藏
7号早上之后就没有消息了
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说是爆仓了
天天就这样，爆仓？虾鸡八吹。它就是不给你送，到了也不给你更信息。早点倒闭吧
已经倒闭了
跟楼主一样的遭遇，天天快递真TM的垃圾，国庆4号下午用菜鸟裹裹发件，天天快递来收件，广州白云同城的，到现在已经快6天了。天天快递那帮渣没有一个人联系我。客服傻逼的说爆仓，爆你妹啊，我淘宝上其他快递早就到了。就天天快递垃圾服务，事还多，客服解决不了，投诉浙江嘉兴说回电话，也没回，再打过去被挂。收件人也不鸟，无视。永泰分部那边的送件人直接关机，打不通电话。一个同城快件至今快6天了，没人理睬，这么垃圾的快递，垃圾的服务。强烈建议大家不要用垃圾天天快递，用了闹心。说不定货物给弄丢了。
您好，您反馈的问题我已私信到您，请您查收，如果快件有问题麻烦您直接拨打我司电话 或者在QQ 微信 旺旺 联系我司处理 谢谢
楼主现在有更新么
青岛发青岛
今天第四天了依然没派件，打客服，说只能给催下，什么时候能派送都不敢说。这垃圾快递还不倒闭干嘛
我的件到天津五天了也不派送 打电话过去说是爆仓了 你天天怎么就这么火全国就你一家快递爆仓 我看不是爆仓是要倒闭了没人派送吧
我的趴了四天都没动阿！
他们家很快就会倒闭了，你以后不会遇到这样的情况了
下午3点就说派送，到现在了还没打电话来，我打电话过去也不接
我的快递直接丢了，到了地方打开是空盒子。810元的物品就这样不翼而飞，客服务投诉一点用没有，大家去国家邮政投诉网上去投诉它，马上天天就会和你联系态度好的跟孙子一样，你要是不满意他们就会被罚钱，所以大家不必在这苦恼，赶快上国家邮政局投诉网上面去投诉。
楼主快递收到了吗？我的快递已经快42小时了 依然没有信息 也是从石家庄发出
我的三天了，还没有信息。
天天快递。真不靠谱。我从青岛发到临沂的快递。三百公里的路程。走了三天还没到。我脾气很好的人。这回是真生气了。怪客户给我发天天快递。没有用。只能等着。从没见过这样的快递。
卧槽，几天了还不更新，脑子真不好使
不是不更新
是他们开拖拉机给你送的
同样石家庄发出来的，已经5天没消息了
我从沈阳发出，也五天了没消息！
我的也是，4号从石家庄发出以后就再也没有消息了，到现在都7天了
什么情况都是在石家庄不动了
天天快递真硬
我的也是。。。
天天一直都这样服务的吗
显示你已经签收了哦~
这破天天快递都一个星期多了还没到前几天直接停在那儿不动了明天就停运了心情真的无语
寄件人 于日 从深圳罗湖 发送包裹 [系重要学术资料.进口食品.化妆品.运动鞋 仅商品价值已达港币五千元],目的地为山东省聊城市 。收件人于 日未收到包裹 快递公司也未联系收件人，收件人通知发件人情况。 发件人于1月22日查看快递流程 获知快递包裹于1月12日已送达 收件人。 多方核实之后 收件人 与 发件人 共同于22日当晚11点 依次通话最后参与配送的快递员刘某，刘某经回忆描述出 “1月12日当天下午2点钟左右将包裹送达 ，因腿脚不便 未下车，三名妇女收货，收货店铺柜台朝东 ，刘某未要求三名陌生妇女签字。 ” 经 收货人仔细核实 并调取1月12日监控录像 ，确定刘某伪造事实 1月12日刘某未向收件地址投送 且其所述与真实情况完全不符！ 因考虑包裹内重要学术资料与贵重商品 寄件人收件人现采取维权！
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天天快递“互联网+物流金融”首次成功试水
近日，天天快递与萧山农商银行共同尝试“互联网+物流金融”首次成功试水，发放首笔“天天云仓贷”，贷款额为500万元。
打造真正的“银行+物流+电商”的金融模式
天天云仓项目是由天天快递与萧山农商行联合推出，突破银行传统借贷模式，助力电商企业，特别是跨境电商企业的发展，打造真正的“银行+物流+电商”的金融模式。天天云仓电商园区利用强大的大数据资源，统计入园电商销售数据，农商行以此为审贷依据，由其提供连带保证责任，向仓内电商提供融资服务，入仓电商在萧山农商行开立账户且没有不良交易记录即可申请贷款，从提供完整资料到贷款流程审核、到放款入账最快1个工作日就可完成。此举增强了客户的黏性，同时印证了“互联网+物流金融”模式强大的生命活力。银仓合作，不仅可以打通电商金融血脉，破解电商融资难题，而且还可以利用互联网技术和‘天天云仓’的数据开拓电商金融服务的新渠道，降低电商融资成本，实现物流、电商和银行共赢。
摒弃传统，打造全国一站式供应链互联仓储平台
传统供应链金融模式，金融机构为代理商、销售商提供融资支持，销售商通过货物质押、应收账款转让等方式从金融机构取得资金，物流企业则提供物流和仓储服务，同时为银行等金融机构提供货押监管服务。而天天云仓打造的是全国一站式供应链互联仓储平台，利用大数据应用分析和物联网感知技术等先进手段，在全国九大区域战略布局，搭建深度感知仓储系统体系，为电商提供智能一体化的仓储物流3PL服务。
天天战略布局为打造“互联网+物流金融”提供有力保障
天天快递凭借发达的商业体系和强大的地面物流体系，借助先进的信息化系统，将“资金流、商流、物流、信息流”资源整合，全程参与或监控供应链管理、物流金融过程管理，保证整个过程透明、风险可控。而目前，天天快递拥有多家合资、全资子公司及2000多家加盟商，拥有网点10000多个，全国从业人员70000多人，网络遍布国内300多个地级市和2800多个县（含县级市、区），基本覆盖发达地区县级以上城市，覆盖全国大部分地级市，拥有班车30000多辆，航空线路400多条，建立了东北、华北、华中、华东、华南等100多个集散分拨中心，保证了货物的全天候运输，建立了北京、上海、东莞、成都、武汉、泉州六大电子商务仓，建立了法国、德国、英国、比利时、澳大利亚、新西兰等海外仓，美国、南美海外仓正在建设中，这些战略的布局为打造“互联网+物流金融”提供了强有力的保障，意义深远。
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>>>>>>>>>>>>投诉主题：天天快递根本就不更新物流信息！
标签：长沙&&天天快递
从8月30号17点40到现在9月2号23点38分一直没有更新过信息！是因为我投诉让过一次吗？！！！从没见过这么垃圾的快递公司！还是服务行业！这样做生意的！大不了我的货不要了，有本事别寄过来！傻逼
网友评论&&&&共 2 条
这算什么 我都一个礼拜了 怎么投诉的
评论者：kiwikiwi &
11:45 & 第2楼
你的件丢了哈哈哈哈
评论者：天天快递 &
18:34 & 第1楼
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