我自已开车不小心发动机护板和底盘装甲底盘撞坏了这个保险公司保不保

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底盘撞石头,发动机凹了一块,真心疼
前段时间因可恶运石头货掉块石头在路中由于路太烂坑坑洼洼看那石头算太感觉能过怀侥幸心理就过去只听底盘传来两声巨响吓我赶紧靠边停车也没漏油想想问题应该就继续路后放心就去4S把车升起来发现发动机撞凹进去块心疼啊当时想让4S把凹进去方喷漆人家说没事用喷漆这点会生锈可我还放心谁让自己新车所以就自己从网买瓶温漆自己喷想想这种方会有太温度但生怕心喷到发动机其他部位所以还用温漆保险点发这么牢骚图分享补漆成果吧撞成这个样子喷漆前先擦干净泥土顺便用砂纸打磨贴透明胶遮住用喷部位喷漆面喷后效果图看至比喷舒服点号称耐800摄氏度温漆知否真能受800度温为这么点方买瓶漆实在有些浪费正在考虑可以把排气管也喷
引用 走自己路667
08:59:20 发表于 主楼 的内容:
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所属:爱车:
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引用 情舞飞杨
09:16:36 发表于 1楼 的内容:
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没有伤着发动机已经万幸了,横拉杆不要紧,十在不放心换个横拉杆吧.小爱底盘离地只有13CM,开车要注意了.
引用 vividwind
09:52:59 发表于 2楼 的内容:
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地盘确实很低呀?我都脱了好几次底了。
引用 无敌小飘风
10:42:00 发表于 3楼 的内容:
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09:52:59 发表在
没有伤着发动机已经万幸了,横拉杆不要紧,十在不放心换个横拉杆吧.小爱底盘离地只有13CM,开车要注意了.
是的,横杆只是刮伤,伤痕不是非常深,不知这横杆有什么用,好像是为了保护发动机的,横杆基本上是底盘最低部位了,要是底盘有刮擦,横杆是肯定要碰到了,这次喷漆主要是为了发动机底部撞凹进去那块,怕生锈。
引用 走自己路667
11:00:18 发表于 4楼 的内容:
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09:52:59 发表在
没有伤着发动机已经万幸了,横拉杆不要紧,十在不放心换个横拉杆吧.小爱底盘离地只有13CM,开车要注意了.
你说的13CM是满载行车还是空车时候?
引用 走自己路667
11:01:30 发表于 5楼 的内容:
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10:42:00 发表在
地盘确实很低呀?我都脱了好几次底了。
怎么样?撞坏什么没有,装护板了吗?
引用 走自己路667
11:02:40 发表于 6楼 的内容:
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元宝梁那个位置还好拉,没磕到发动机,也没影响到悬挂。
引用 北城小爱
11:52:49 发表于 7楼 的内容:
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12:20:25 | 来自
引用 日照雪铁龙
12:20:25 发表于 8楼 的内容:
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08:59:20 发表在
前段时间因可恶的运石头大货掉了块石头在路中,由于路太烂,坑坑洼洼,看着那石头不算太大,感觉能过,怀着侥幸心理就过去了,只听底盘传来了两声巨响,吓的我赶紧靠边停车,也没漏油,想想问题应该不大,就继续上路。后不放心就去4S把车升起来,发现发动机撞凹进去一块,心疼啊,当时想让4S把凹进去的地方喷一下漆,人家说没事的,不用喷漆,这点不会生锈,可我还是不放心,谁让自己是新车呢,所以就自己从网上买了瓶高温漆自己喷一下,想想这种地方不会有太高温度,但生怕不小心喷到发动机其他部位,所以还是用高温漆保险点,发了这么多牢骚,上图分享一下补漆成果吧。撞成这个样子,喷漆前先擦干净泥土,顺便用砂纸打磨了下贴好透...
无论城市乡村,还是装上发动机护板吧,到处都在施工,路上
冷不丁一个石子打上你的变速箱或者油底壳
引用 cpla-15 12:39:23 发表于 9楼 的内容:
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13:13:12 发表于 10楼 的内容:
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我车到手第三天就装上护板了
引用 连长123
14:23:10 发表于 11楼 的内容:
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08:59:20 发表在 前段时间因可恶的运石头大货掉了块石头在路中,由于路太烂,坑坑洼洼,看着那石头不算太大,感觉能过,怀着侥幸心理就过去了,只听底盘传来了两声巨响,吓的我赶紧靠边停车,也没漏油,想想问题应该不大,就继续上路。后不放心就去4S把车升起来,发现发动机撞凹进去一块,心疼啊,当时想让4S把凹进去的地方喷一下漆,人家说没事的,不用喷漆,这点不会生锈,可我还是不放心,谁让自己是新车呢,所以就自己从网上买了瓶高温漆自己喷一下,想想这种地方不会有太高温度,但生怕不小心喷到发动机其他部位,所以还是用高温漆保险点,发了这么多牢骚,上图分享一下补漆成果吧。撞成这个样子,喷漆前先擦干净泥土,顺便用砂纸打磨了下贴好透明胶,遮...我朋友更黑,刚上牌就把波箱底撞裂了
引用 LeungF
15:01:36 发表于 12楼 的内容:
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11:02:40 发表在
怎么样?撞坏什么没有,装护板了吗?装底盘护甲了,这是必需的,要不麻烦了
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06:18:39 发表于 13楼 的内容:
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小爱底盘低,加个护板安心点
引用 gwx-16 08:08:32 发表于 14楼 的内容:
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11:52:49 发表在
元宝梁那个位置还好拉,没磕到发动机,也没影响到悬挂。
请问哪个是元宝梁?,凹进去的那里是不是元宝梁
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11:59:43 发表于 15楼 的内容:
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14:23:10 发表在
我车到手第三天就装上护板了
你是网上买的吗,什么牌子好?4S报价500,太坑了
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12:00:43 发表于 16楼 的内容:
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08:08:32 发表在
小爱底盘低,加个护板安心点
用什么护板好,淘宝上卖的金科牌子看起来还不错,只是感觉太密封,怕影响散热
引用 走自己路667
12:02:18 发表于 17楼 的内容:
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11:59:43 发表在
请问哪个是元宝梁?,凹进去的那里是不是元宝梁
是,& 旁边不是下机爪吗,机爪就是固定在元宝梁上的。&&&&&&&&&&& 中部没事的,而且价格不便宜,纯件900上下那。
引用 北城小爱
13:02:15 发表于 18楼 的内容:
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12:00:43 发表在
你是网上买的吗,什么牌子好?4S报价500,太坑了
不是网上买的,我本地朋友给装的,160,就是4S里最好的那种
引用 连长123
20:21:07 发表于 19楼 的内容:
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哥们同惨呐,我排气筒三元催化后面的小葫芦都给石头顶扁掉了一大半,当时发动机出来的声音马上低沉,就像改装过的一样,回来升起来一看小葫芦很是受伤,油箱底子深划痕,保护横梁的塑料壳子也烂了,半路顶的石头没办法,硬是400公里开会来了。小爱很叼的
引用 狂野小宝
22:17:38 发表于 20楼 的内容:
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开车一大傻:底盘“咣当”一下 不检查继续行驶!
来源:internet 点击: 加入时间:
越来越多需求多样的客户选择了城市suv,既能满足偶尔的野地撒欢又能满足城市的驾驶需求。细数市面上的城市suv开发基本都源自轿车车型的底盘改造。轿车的承载式车身设计使其在越野时不得不考虑一个致命的问题,是否会因为汽车通过性不足而引发托底。看到前面的“交叉轴”“炮弹坑”一脚油下去,心里自认为的“越野车”往往最容易发生托底,“哐当”一声之后单凭直观又是很难发现汽车的“伤口”。下面我们来谈一下汽车托底对汽车造成的五大最大危害,危及生命哦! 如何界定托底? 托底顾名思义,地面的突起物与汽车底盘零件发生接触,破坏汽车底盘零件的机械结构或引起汽车零件的移动,对汽车的安全性以及性能有较大影响。托底的等级分为:对汽车底盘零部件的剐蹭我们可以定义为蹭底。这时我们需要关心是否引起汽车机械及电子管线的损坏。另一种就是引起汽车一轮或多轮离地的托底事故,这是我们就必须去专业机构进行检查。
汽车底盘零部件精密,有发动机变速箱的油底壳部分,悬架的横臂部分,电子控制部分的管线,以及对于前置后驱,四驱车型必不可少的传动部分等等,每一部分都关系到了汽车的操控安全。 神经断掉的“四肢麻木”----底盘电子管线断裂 作为汽车神经电子管线,在汽车电子化发展的道路中起着重要的作用。国内很多车型对地盘部分电子管线的布置都是裸露在外的,当我们发生刮底时,最可能受伤的就是汽车底盘的电子管线。引起的电子管线断裂有时甚至会影响汽车四轮动力的分布,由此可以想象在一些湿滑路面引起的后果不敢想象。
跑偏的四足----汽车横臂变形 汽车轮胎在空间有五个角度的限制,这些角度影响了汽车的转向操控,以及传递力矩。当发生汽车托底时,汽车的横臂极有可能发生变形,对要求精确的轮胎定位参数影响极大。在汽车高速转向时的操控安全有着极其不好的影响。所以发生托底维修时最好去专业机构进行四轮定位参数的维修。
刹不住的速度----刹车油管破漏 对汽车安全有着重要的影响的刹车系向来是汽车安全的重要保证,现代汽车的刹车系统广泛采用液压刹车系统,原厂刹车油管很少采用金属尼龙管,一般为橡胶管材,发生托底以一个想到的就应该是刹车油管是否破裂。建议更换耐压值更高的尼龙金属管材。这也为日后刹车性能更好的提升铺垫了道路。
动力的血管----万向传动机构机械损伤 对于前置后驱以及四驱车型,发生托底时不得不考虑损伤的部位就是万向传动,当发生托底时他的支撑装置发生损害,最显著的表现就是汽车座舱震动明显,动力传输损耗大,对汽车后差速器有着致命的伤害。而一般维修起来费用不菲。
心脏致命损伤---油底壳破裂 汽车中最脆弱的第方同样也是最重要的地方,发动机变速器的油底壳,负责润滑油的循环,它的材质通常为铝合金,发生托底的时候极其容易发生破裂,基友发生泄漏,这也是最容易被发现的损伤,但要及时维修,否则对发动机的损伤将是永久性的。而发动机的维修时整车维修当中最繁杂也是花费最大的,而且发动机经过维修以后破坏了原厂的调教参数。对于油底壳的损伤应采取零容忍的态度。
如何完美解决托底?
充分了解车的性能,对道路条件作出合理的判断量力而行。去正规机构进行检查,不可忽略小问题。小问题往往对整车性能有着巨大的影响,对于关乎安全的关键部件,在发生托底后建议更换。假如发生机械损伤以后不要将就,每一种将就都将在日后极端的工作状态下打不到最初的设计强度要求,而对整车的质量尤其是强度的损伤及其大。
如上是汽车托底的危害,车友应当注意了,不仅伤害汽车而且还可能带来安全隐患,不能听到咣当一声就算了,自己也要好检查一下,避免危险。更多的新车、用车、养车知识,欢迎加入我们一起玩车。
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12:58:07 发表在
看完我笑了,我只能说你不懂车,高速跑的少,装了护板底盘确实矮了,更容易刮擦,但是这刮擦是护板,不是发动机,有障碍物刮擦的时候,第一保护就是护板,不是直接刮到发动机上,我以前跟你想法一样,但是出了一次事情后改变了看法,车速过快,路上的石头都可以把发动机打烂,这几率很低,但是我就碰到了,以前觉得护板碍事就拆了,悲剧在后面的图上,换了发动机机壳果断装回护板,没装的朋友赶紧去装吧。
这么紧要的保护措施厂家没配置,建议向工信部投诉.
我最鄙视日系车!
引用 51C30
20:38:54 发表于 101楼 的内容:
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在末日光棍节发表光棍宣言,特颁发光棍勋章。
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确认有用答案,拿弹指神通勋章
Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
参与汽车之家质量评价调研,反馈真实质量情况,特授予汽车之家“质量评价员”称号,并奖励专属勋章。
你这些都是平路上的理论值,平路上有那么大的障碍物么?想想颠簸路面,横着的沟,前轮下到沟里,车头重心猛向下移,最低点肯定是在前杠以后,前轮前面一点,那里刚好是油底!请你说之前实际去考察一下!反正跑烂路的车装了护板心理踏实!
年少轻狂,幸福时光!
引用 莫斯科的黄昏
21:21:55 发表于 102楼 的内容:
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问答平台通过“采纳”这一功能,向问题背后的解答者送出一份感谢,同时也将让这些解答脱颖而出。
四年一次夏日盛宴来袭,动动手指,都有机会成为“竞猜帝”,2014年巴西世界杯等你high翻
Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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他是防止石头什么的打到发动机什么的
引用 长城C30帅哥
21:39:59 发表于 103楼 的内容:
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我是直接不要。。。。。本来c30散热很一般& 弄一个散热更差了
引用 宝宝上路
21:42:04 发表于 104楼 的内容:
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其实防止的,比如你从马路牙子上下来,一个高点虽然过去了,但前杠会随着减震一起降低,这时可能会碰到发动机,但我觉得,作用是这样的,如果你听到刮底盘的声音了,就要小心了,那是刮到护板了,再高就刮到保险杠了,那可是塑料的
论坛潜泳没人救
引用 宝不马奔不驰马驰
21:57:00 发表于 105楼 的内容:
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09:20:54 发表在
自买车后就一直在考虑是否加装发动机护板,直至有一天终于买了一块护板回来.但我在车上装了护板之后仔细测量及分析对比,还是忍痛割爱,毅然拆除了.用图说话:下图是我网购的那种塑钢的全封闭性护板.(材质及全封闭性绝对比那些合金的要好,价格260元左右一块,换油的盖都是能拆装的)装好之后的效果:仔细测量:1、增加间隙2CM2、离地间隙减短了2CM。这是另外一个车友装的铝合金护板,装好后间隙比我的还要大(也就是说这部车已人为地将底盘的高度降低已超过2CM以上。)所以我个人认为:发动机护板用来隔离灰尘、车轮卷起的细砂石等方面确实有一定作用,但对保护刮撞底盘方面的功能有点矛盾!装了护板等于人为地将车...
看看你平时行走的路况吧!如果是城市道路就没有必要安装发动机护板了,如果是乡间道路最好还是安装一个,护理发动机。
引用 我的小三696
22:01:12 发表于 106楼 的内容:
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21:21:55 发表在
你这些都是平路上的理论值,平路上有那么大的障碍物么?想想颠簸路面,横着的沟,前轮下到沟里,车头重心猛向下移,最低点肯定是在前杠以后,前轮前面一点,那里刚好是油底!请你说之前实际去考察一下!反正跑烂路的车装了护板心理踏实!
(国家颁布的《最新机动车驾驶员考证知识必读》中1?3?3文明驾驶第8小题:驾驶车辆正常行驶时,对道路情况的处理要有预见性,在接近障碍能平稳停车。1?3?4安全驾驶行为第37小题:车辆通过凹凸路面时,应当低速缓慢平稳通过。我相信只要在行驶时做到这两条,就不会被刮撞到发动机底盘.若是你遵照这两条通过刚才说的那种路况,有可能会撞到发动机油底吗?即使撞到了又有多大力度?又何必为了心理作用而去人为地降低车子底盘高度反而提高了撞到底盘的概率?在这里我再次强调:我不是反对装发动机护板,而是提醒不要过分迷信发动机护板,养成良好驾驶习惯和技术才是正道!
我最鄙视日系车!
引用 51C30
19:12:59 发表于 107楼 的内容:
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20:34:30 发表在
连保险杠都挂了还停不住车?太没有技术含量了,一味靠某些“神器”来保护发动机,我可以负责任地说:车不是这样开的!
按你这样说路况都是你设计的让它刮就刮不让它刮就不刮,还有你真正跑过烂路么?
引用 -07-01 21:34:45 发表于 108楼 的内容:
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21:34:45 发表在
按你这样说路况都是你设计的让它刮就刮不让它刮就不刮,还有你真正跑过烂路么?
当然跑过,并且还刮撞过几次底盘,但刮的位置不是油底壳,而是前保险杠和车门下方即两侧的主梁。那些位置是全车最低位置。过几天有空上图片给你看。
我最鄙视日系车!
引用 51C30
23:01:47 发表于 109楼 的内容:
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当然跑过,并且还刮撞过几次底盘,但刮的位置不是油底壳,而是前保险杠和车门下方即两侧的主梁。那些位置是全车最低位置。过几天有空上图片给你看。
我整天都跑烂路,护板都刮得都凹进去了,有些路况不是我们能驾驭的了得,我要是不上护板现在油底壳早都报废N个了!
引用 -07-04 06:35:55 发表于 110楼 的内容:
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08:12:43 | 来自
谁用谁知道
引用 淮南长城
08:12:43 发表于 111楼 的内容:
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11:49:28 发表在
我是村里的,说句话,我觉得有用.....这破道,远比你们想象的要难走,有个护板,心里还有点底,起码拖也有个护板先缓冲下
引用 毛毛3-07-04 11:33:39 发表于 112楼 的内容:
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发动机护板到底有没有用真正的权威解释在这 .cn/use/963.html&
引用 夏花未眠
12:28:15 发表于 113楼 的内容:
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为什么要装护板?& &从保护发动机的角度出发,由于日常行驶中,车轮卷起的泥沙,雨雪天气中带起的雪水都会对底盘中裸露的部件造成腐蚀,影响使用寿命。& &另外,国内的路况真的是“瞬息万变”,也许昨天还好好的路,今天就拉出一道大口子开始修,而且各种砖头瓦块、施工器具放的到处都是,如果您一个没注意,车的底盘与大石头块“亲密接触”就可能非常糟糕了,如果您走运,底盘没事儿,严重的话发动机的油底壳或者三元催化器都会破裂损坏,这几个零件更换的费用可不是小数,而且保险公司还可能不会进行赔偿,因此这样看来安装发动机护板还是很有必要的。● &原厂自带护板用的住么?& &从目前在售的车型来看,原车自带护板的车型似乎不多。个别车型所谓自带护板也只是前保险杠下沿的一个延伸,如果可以大部分包住发动机,倒是可以正常使用,如果不能完全罩住发动机,并且材质很单薄,则很难起到保护作用。因此很多车主不得不选择加装或者重新安装发动机护板,商家也从广大需求中寻到了商机。● &安装护板会有弊端么& &像很多人所担心的那样,汽车在设计之初出于安全方面的考虑,当发生重大碰撞时发动机会下沉,以避免发动机后移至客舱造成人员伤害。但是如果加装了护板,很多人担心危急时刻会影响发动机的下沉,从而增加人员伤害的隐患,这也成为很多人放弃安装护板的最大理由。从原理上看,大家担心的这一点不无道理。话外音:什么是发动机下沉技术?& &有些车型在设计时采用的是“碰撞时发动机下沉的设计”,要是装了发动机护板,在发生交通意外时发动机下沉被护板档住了,下沉的位置可能不够,会影响安全性。发动机护板当然是保护发动机的。而发动机下沉设计是保护谁的呢?& &有朋友说是保护行人的,但这个认识不正确。当车撞上行人时,所产生的力通常不足以导致发动机的位移,发动机下沉设计是在当撞击产生的力足以带来发动机纵向位移,即向驾驶室乘员挤压时让发动机下沉,以避免或减轻发动机对驾驶室乘员的伤害。一般来说,发动机下沉的条件是正面碰撞加一定的速度(约40km/h),如果是侧面碰撞等是不会引发发动机下沉的。& &另外,车辆在行驶过程中发动机运转会产生高温,如果安装了护板,透气散热性多少会受到影响,这也算是安装护板后的弊端之一。● &护板到底该不该装?& &发动机护板顾名思义就是保护发动机的,汽车在一些路面起伏较大的道路上行驶时,由于道路起伏的高低差超过了发动机油底壳的最小离地间隙,可能会对发动机油底壳造成伤害,进而损坏发动机。& &其实发动机护板不属于你经常会依赖或者是经常使用到的东西,你根本不能确定会在什么时候用到它,可它发挥作用的时候绝对会为你省下不少的钱。汽车不可能永远只在平直的城市道路上行驶,就算是经验丰富的“老驾”也不能保证通过烂路不会擦到车底。安装发动机护板可以最大限度的把这种损害降到最低。& &而且有一些车型本身就是之前设计好留有安装发动机护板的预留口的,因此也可以理解为他们已经解决了“碰撞与下沉”这组矛盾体,因此从我个人的角度看,还是应该安装护板的。& &此外我们也走访了一些业内专家,他们表示日常行车过程中,泥沙雪水的侵蚀确实会对车辆造成影响,底盘的剐蹭和稍微严重些的托底也很常见,稍不注意就会影响或伤害车辆,为了更好的保护车辆,安装发动机护板还是很有必要的。& &但是大家所担心的情况也确实存在,因此要从材质上挑选适合自己车型的护板产品,尽量做到兼顾安全和车辆的保护。& &说到这,我们的结论是:发动机护板还是很有必要安装的,但是选择护板的材质是很有讲究的,这也下面我们要表述的一个重点!● &护板的种类& &目前市场中在售的护板产品五花八门,从材质上看大概分为四类:钢质、强化树脂、硬塑料。他们究竟有什么优缺点,适合什么样的车型使用,我们下面就一一进行介绍。另外,关和铝合金于大家比较关注的价格,我们也以几款主流的家用轿车发动机护板在淘宝、汽配城和4s店这三个地方的价格进行展示以供参考。& &1:钢板& &钢板材质的是目前车主选择最多的,首先在于价格便宜,相对来说钢板材质的护板价格在200元上下,价格容易被广大车主接受。另外一个明显的优势在于坚硬,日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁,即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏,哪怕严重的托底也只是轻微的变型,对于正常使用来说是无关紧要的,因此选择的人必然不少。& &但这种产品的劣势也很明显,最大弊端在于重量,二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂,不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉,还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患,因此确实是有利有弊。& &购买建议:钢板护板价格适中,钢板强度高,虽然二三十斤的重量确实不轻,但是对于油耗影响不会很大,对于那些城市代步的人们来说,还是挺值得推荐的。但如果你的爱车经常需要跑高速,建议还是不要选择这类产品,毕竟高速上的事故普遍要比市区严重,影响发动机下沉的弊端可能要考虑在内。
引用 夏花未眠
12:29:22 发表于 114楼 的内容:
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22:25:16 | 来自
顶楼主。我也是装过发动机护板,也是这种塑钢的,发现没有什么鸟用又拆掉的。有些事情有些道理是自己去认真思考的。
引用 鱼骨头秋秋
22:25:16 发表于 115楼 的内容:
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22:42:14 | 来自
如果真有用,厂家干嘛不装?装了会影响发动机散热,感紧拆了吧
引用 潘棵怀a
22:42:14 发表于 116楼 的内容:
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23:17:34 | 来自
我上班这条路最近一直再修路,全是砂石,车走过打的护板噼里啪啦响 我的就是m4 保养时看了下 好几道10厘米左右的几毫米的划痕 每装护板的话……
引用 晨曦M4
23:17:34 发表于 117楼 的内容:
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09:47:01 | 来自
没走过烂路的人们啊!你们去看看纯种越野哪个没有护板?途观没有护板,所以我一朋友油底壳碎了,拖车费就掏了2000,另一辆加装了护板的就是护板撞了个大坑……
引用 maxwang86
09:47:01 发表于 118楼 的内容:
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09:48:45 | 来自
15:40:33 发表在 如果是必须装的话,请问从汽车问世100多年以来,难道就没有一位设计师想到吗?君不见有哪个品牌的车子出厂有这个东西?包括大众、福特等老牌子?所以从专业人士考虑就不需要,包括所谓的底盘装甲。都是4S搞出来弄钱的。你随便升辆奔驰s看看,底盘全封闭的好不好?
引用 maxwang86
09:48:45 发表于 119楼 的内容:
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其实没必要。。护板这东西本身不值几个钱,如果说轿车脆弱到非要靠一块护板来生存的话,厂家早就标配了。。
引用 park2
19:13:12 发表于 120楼 的内容:
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