为什么顺丰要引入招商局,中信资本 顺丰等

顺丰首次引入外部投资 招商局中信等联合入股
网易财经8月19日讯 国内快递业巨头顺丰引起了资本的关注。今天有消息称,顺丰速运已与元禾控股、招商局、中信资本等机构签署了协议。对此,网易财经向顺丰求证,获得了证实,不过顺丰未透露协议金额。
据网易财经了解,在本次交易中,元禾控股、招商局及中信资本等机构以总体投资不超过顺丰25%的股份,成为顺丰的新股东。这是顺丰首次引入外部投资,自此,顺丰实现了产业和资本的联合。
顺丰副总裁王立顺对网易财经表示,合作是基于双方对业务的理解、未来发展的理念和战略方面的共识,顺丰希望通过与股东们的紧密合作,在继续保持顺丰原有优势的基础上,创造更长期的价值。双方的战略合作着眼于长远发展,并不会改变顺丰目前的战略方向和品牌主导权,融入的资金将深入顺丰核心资源,进一步夯实和强化核心资源的力量,如顺丰信息系统、中转环节及航空枢纽等。
拥有20年品牌的顺丰在经历了企业初创和发展已逐步迈向一个成熟的阶段,去年营业收入达200多亿元。另据消息人士称,顺丰的业务基础和管理模式是投资方所看好的。
截至今年,顺丰已通过30架全货机、5000多个营业网点、150余一、二级中转场和一万多台营运车辆搭建起全方位空地一体网络,并从标准化的快递服务转型为提供定制化的综合物流解决方案。目前“优选”模式已从北京复制到全国9个城市并加强了冷链配送。
快递行业前有中通、全峰、天天引入外部资本,后有元禾控股、招商局及中信资本等机构牵手顺丰,这是中国快递企业经营思路上的一次重大开放。快递物流咨询网首席顾问徐勇则分析,开放后的民营快递市场将加速企业内部治理结构和团队建设,提高核心竞争力,有助于夯实民营大军发展的基础。
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小小县城,走出“四通一达”;印染小厂,汇聚风流人物;自行车+火车,战胜邮政;申通星星之火,燎原加盟模式;中国民营快递权力谱系——“桐庐帮”。
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从杭州驱车向西南90公里,便可到达位于干岛湖畔的桐庐县。桐庐群山耸峙,富春江由南而北纵贯全县,元朝画家黄公望的《富春山居图》便是描绘此景。桐庐县常住人口40.6万人,外出从事快递行业的人口达5万人,占据中国快递市场半壁江山的“四通一达”,就是从这里,走出来的。
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引路人 聂腾飞
聂腾飞可以说是是桐庐快递的引路人,只可惜英年早逝。1993年,刚二十出头的聂腾飞和詹际盛开办了一家私人快递公司盛彤公司,即申通的前身。之后十几年,他们的家人、同学、朋友、同乡从申通开始,逐渐开拓出了中国民营快递的广阔天地。
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印染小厂 风云际会
1989年,聂腾飞到杭州的一家印染厂做小工,在此认识了妻子陈小英。陈小英的哥哥陈德军之前也是这家印染厂的工人,后来依靠自己的木匠手艺做装潢为生,但生意并不好。淳安人詹际盛当时也在这个印染厂打工,并和聂腾飞成为了朋友。这座不知名的印染厂,汇集了日后所有和“申通”创立相关,且对中国民营快递业颇具影响的人物。
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快递雏形 “代人出差”
聂腾飞和詹际盛发现,杭州很多贸易公司的报关单需要送到上海,若通过邮政来投递,最快也需要三四天。而为了不耽误货物出关,时间往往紧迫,报关单第二天就必须送达到上海。杭州的贸易公司普遍为此头痛。由此,聂詹二人萌生了一个可以被称之为“快递雏形”的想法——帮助这些贸易公司把报关单在第二天送到上海。两人管这种业务叫“代人出差”。
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骑自行车取件 赶火车送件
1993年,聂腾飞和詹际盛双双从印染厂辞职,创办了盛彤公司(即后来的申通),聂腾飞任总经理。聂腾飞白天骑着自行车在在杭州拉业务和接单,晚上坐火车到上海;第二天凌晨詹际盛在上海火车站接应,再把报关单投递到上海市区。就这种自行车+火车的原始模式,也比邮政快不少。当时杭州到上海的火车晚上八九点出发,次日凌晨三四点到,票价15元,而聂詹二人送一份报关单收100元,依靠这一巨大毛利,他们在第一年就积累了2万元的原始资金。
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申通的星星之火
当时的申通,点燃了桐庐民营快递的星星之火。1994年,聂腾飞利用赚来的钱,在上海开设了快递网点,并请来小舅子陈德军帮忙坐镇;而詹际盛离开申通,和弟弟詹际炜另起炉灶,打起了“天天快递”的招牌;喻渭蛟的妻子张小娟曾是申通的财务,赖梅松的合作伙伴曾经是申通的分公司经理,聂腾云曾跟随着哥哥聂腾飞在申通负责慈溪分公司,日后他们分别创立了“圆通”、“中通”和“韵达”。
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燎原的加盟模式
为了将业务做大,聂腾飞开始鼓励员工以承包的方式到其他地区拉业务,随后,又推出了在当时还比较新鲜的加盟制——招募有意办快递的老乡,向总部交纳几百元的押金就可以开网点,共用申通品牌。依靠着乡土文化的黏合和加盟模式,申通的业务量呈几何级增长,十多年后,已在全国铺设了六百多个一级加盟商和两千多个二级加盟商。当年的星星之火,汇聚了燎原之势。
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“桐庐帮”关系图
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当游击队的日子
这些最早从事“跑腿”生意的人,分享着中国快递市场迅速膨胀的蛋糕,但也在相当长一段时间内,因为缺乏合法身份,饱受邮政系统的打压和查处之苦。1986年版的《邮政法》规定,非邮政企业不得不从事信件递送业务。“因为没有身份,我们就像快递游击队,常遭围追堵截,我们常常把快件塞在腰上来躲避检查……”义乌市快递物流协会会长邓德庚回忆称。申通总裁陈德军也说过,2002年开始邮政的查处从来没停过,他们每年缴纳罚款就达500多万元。
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或许是因为“桐庐帮”在江苏太活跃了,江苏省甚至在2001年出台了有违《邮政法》的地方法规,赋予江苏省邮政局对民营快递行业审批、检查、处罚的三项权力,而《邮政法》中规定邮政执法大队只有检查权,没有行政处罚权。2004年3月,江苏盐城交警和邮政“联合检查”,两次扣押申通37件快递件,要求申通缴纳罚款1.4万元。申通将盐城邮政局告上法庭。
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“只怕要查得更凶”
陈德军说,这是多年委曲求全后,第一次诉诸法律。然而明明手里掌握着录像证据,在邮政归还扣押的快件之后,申通就撤诉了。陈德军生怕遭报复,“太尖锐了!让邮政看到了,只怕要查得更凶。”陈曾对一篇报道邮政封杀民营快递的新闻如此说。
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或许是因为邮政被政府“断奶”
民营快递大约是从1998年前后开始迅速扩张;也是在1998年,邮政和电信分家,这一年邮政亏损142亿元。从1999年到2002年,国家给邮政的财政补贴逐年减少,直到2003年“彻底断奶”。这或许就是邮政和民营快递冲突越来越多的原因。
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专营权和份子钱
虽然没有财政直接补贴,但国家对邮政的“保护”一直存在。民营快递的合法身份是自2009年新《邮政法》颁发后得以确立,可邮政法虽“改版”了,邮政的特许经营权却没改。新邮政法第五十五条规定,快递企业不得经营由邮政企业专营的信件寄递业务,不得寄递国家机关公文。新完成的《邮政普遍服务基金征收使用管理暂行办法(草案)》也称,快递企业要缴纳“份子钱”,用来补贴邮政。
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撇开特殊对待的邮政不谈,在同等条件的竞争环境里,“桐庐帮”最大的竞争对手莫过于顺丰。2010年,这家公司的营业额已经达到120亿人民币,拥有8万名员工,年平均增长率50%,利润率30%;同年申通的营业额是60多亿,宅急送20多亿。顺丰的高效管理、差异化定位、直营模式和自建机队等,都是“四通一达”尚无法达到的。
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快递业,唯快不破。顺丰的成功标志着,网点的广覆盖未必能形成竞争优势,在中国,网点覆盖最完整的是EMS,即使是加盟模式的领军企业、民营企业中网点分布最广的申通,仍难以跟EMS相提并论。唯有更快更好的服务,更高效的管理才能长久立足。
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借电商的东风
整个快递行业有一半以上的订单来自电商,而“四通一达”的最主要客户就是淘宝,大约有70%,甚至80%的业务都来自淘宝。可以说桐庐帮的进一步发展,是借了电商的东风。但是淘宝快件的利润空间远没有商函高,而且目前不少电商都有自建物流,“桐庐帮”也需要新的增长空间。
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成也加盟制 误也加盟制
“桐庐帮”靠加盟模式快速壮大,然而加盟模式是把双刃剑。起初的“桐庐帮”靠乡土文化和宗族观念维持信任,但当规模越来越大,管理的松散成了制约其发展的瓶颈。近年来,“四通一达”暴力分拣、快件丢失甚至监守自盗的事件,屡上报端,为消费者诟病。
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直营改革的艰难
“桐庐帮”已经意识到了这一点,并希望通过加强对重点区域的控制进行改善。申通一度希望通过与加盟公司换股的方式收编盈利能力较强的7个城市网点,而韵达和圆通也希望大型城市的分拨中心收归总部自己投资。但是“收权”谈何容易,顺丰转直营时,王卫曾遭遇人身威胁,以致于此后外出时身边总跟着4-6个保镖。
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圆通、韵达、中通都已经将直营改革提上了战略发展的高度。而回收网点需要向加盟商支付费用,去年底,中通一位高管曾透露,为了完成广东区域的直营,已经花了6亿元。快递是典型的轻资产行业,在银行看来,如果除去车辆和地皮,快递公司拥有的网点和快递员并不值钱。转直营,“桐庐帮”仍需面对资金挑战。
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热门影院:顺丰引入PE资本 中信资本等共获25%股份
来源:经济观察网
  经济观察网 记者 胡中彬  国内知名企业顺丰速运(集团)有限公司(下称“顺丰”)引入资本市场取得实质性突破,顺丰与中信资本、元禾控股、招商局集团组成的财团签订协议,这些机构投资人共同投资顺丰25%的股权。  顺丰是一家领先的快递民营企业,主要经营国内、国际快递及相关服务。目前,顺丰的年营业收入为200多亿元,占据了快递业较大的市场份额,顺丰的优势还在于直营模式的发展和对商业布局的敏感性。  此次交易有望成为本年度人民币股权投资市场最大的交易之一。  中信资本认为,顺丰具备深谙中国宏观经济对行业发展带来利好因素的判断能力,以及对顺丰业务基础和管理模式的洞察、对其未来发展理念和战略方面的认同及信心。  中信资本该笔投资是通过旗下人民币基金―中信资本 (天津) 股权投资合伙企业 (有限合伙)参与,该基金是由中信资本发起设立,基金内含多种产品组合,包括控制收购私募股权投资、成长资本股权投资、房地产相关股权投资和夹层及结构性投资。基金已完成首轮募集,规模约为30亿元人民币。  元禾控股的前身是苏州创业投资集团,其核心业务包括我国第一支国家级VC母基金、我国规模最大的天使投资基金和我国首家科技金融超市等。  招商局集团是国家驻港大型企业集团,经营总部设于香港,业务主要分布于香港、内地、东南亚等新兴市场。截至2012年底,招商局集团拥有总资产3920.83亿元,管理总资产3.59万亿元。  作者:胡中彬
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客服邮箱:招商局中信资本等入股顺丰 持股比例不超25%
08:36:28来源: 作者:责任编辑:墨池
新浪讯 8月19日消息,近日,市场传闻顺丰速运已获得资本注入,新浪从顺丰内部权威人士获悉,顺丰的确已与元禾控股、招商局集团、中信资本等签署协议,前三者以总体投资不超过顺丰25%的股份,成为顺丰新股东。
近日,有消息称,顺丰速运已与元禾控股、招商局、中信资本等机构签署了协议。顺丰对此回应确认了此事,但是并未透露投资方的投资金额。
目前,顺丰的年营业收入为200多亿元,占据了快递业较大的市场份额,顺丰的优势还在于直营模式的发展和对商业布局的敏感性。据悉,投资方入股后,并不会改变顺丰目前的战略方向和品牌主导权。
新的资金是否用于顺丰投资新的业务单元?顺丰副总裁王立顺对此表示,融入的资金将深入顺丰核心资源,夯实和强化核心资源的力量,如顺丰信息系统、中转环节及航空枢纽等。
此前,坊间关于顺丰与投资机构的传闻早已风传,顺丰在快递行业引进资本的速度其实并不超前,此前,中通、全峰、天等早已高调引入了外部资本。
截至今年,顺丰旗下已有30架全货机、5000多个营业网点、150余一、二级中转场和一万多台营运车辆。2012年,顺丰旗下高端食品网站“顺丰优选”正式上线,目前已从北京复制到全国9个城市;同年,顺丰建成22个仓储,推广供应链配送服务。
三家投资方资料
元禾控股的前身是苏州创业投资集团,其核心业务包括我国第一支国家级VC母基金、我国规模最大的天使投资基金和我国首家科技金融超市等。
招商局集团是国家驻港大型企业集团,经营总部设于香港,业务主要分布于香港、内地、东南亚等新兴市场。截至2012年底,招商局集团拥有总资产3920.83亿元,管理总资产3.59万亿元。
中信资本控股有限公司成&#63991;于;,是一家主攻另类投资的投资管&#63972;及顾问公司。核心业务包括直接投资、房地产基&#63754;、结构融资、资产管&#63972;及创业投资,管&#63972;资&#63754;超过40亿美元。中信资本现有员工200多名。(徐雯 发自上海)
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