购车合同签按揭付款，要变更全额付款，4s店不允许变更全额付款
客户冯小姐提及的事确实存在，经销商因运输问题，本应在8月30日左右交付的日期延迟到9月11日到车。经销商在车到达当天通知客户提车，对于造成的过失向客户致歉，也愿意为此作出补偿。但是客户不同意我们的解决方法。至于其他内容我们以合同为准。经过积极协商，最后客户同意了我们的解决方案，并已顺利提车。
回访消费者
10月8日与消费者沟通，消费者表示：车是已经提回来了，就是对店里的服务不是很满意，结案。
* 提示：投诉案件不具备普遍性，具体解决方式和处理结果仅供参考。
日订车，付定金一万（原因是销售说第二天车子会到），那会因资金不足，合同签约按揭付款，合同上写明8月30日提车，但出于4s店自己的责任，推迟半个月车才到4S店，本人因半个月后资金充足想变更全额付款，4s店不允许！而且合同写着要7200元手续费，850元公证费，费用及其高昂，漫天要价。4S店搬出各种理由，态度极为恶劣，说贷款已经由按揭公司（说是做担保的，4s店找的）发放至4s店，不允许全额付款。本人立马咨询按揭公司，按揭公司同意可以不贷款，但需补贴油费，但是4s店不同意，说款已经到他们公司，不可能退回按揭公司，需按揭公司出退款证明，按揭公司又以老板出国旅游为借口，不能办理，只能帮我申请，申请到什么时候他也说不清楚，含糊其辞。就这样4s店和按揭公司推来推去，一直无果。而且我贷款需准备的资料并没有交齐，收入证明，房产证都没给，按揭公司居然私自垫款，把贷款发放至4s店，按揭公司还未把资料给工商银行，也就是说银行根本没有同意贷款，也没有审核（因为资料不全，按揭公司还没给银行），他私自垫款，不符合办理按揭程序。按揭公司和4s店蛇鼠一窝，就是为了挣我那8050的手续费还有高昂的银行利息，4s店最后说退定金，车子不卖（原因就是不按揭了），现在居然有这样的事，按揭就卖，更换全额付款就不卖，再说是他们自己交车延迟，要是8月底4s店能交车，我按揭付款早就提车了，现在耽误这么久，我经济能力允许全额付款他们居然不同意，责任在4s店，且高昂的手续费令人瞠目。销售员和销售经理的态度真是让人寒心，现在的奔驰4s店就是这样的服务吗？
已解决投诉:25806&&待解决投诉:6860
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按揭8万买奥迪 4S店收上万手续费
长江商报消息&律师称银行和4S店捆绑车贷业务，涉嫌垄断经营□本报记者&刘倩雯“今年女儿出嫁，本想购置一辆奥迪Q3作为陪嫁，没想到说好无息贷款，4S店却要收10560元的手续费，真闹心。”前不久，家住武汉汉阳的陈女士致电长江商报，反映在一家汽车4S店按揭购奥迪Q3，却被告知需要手续费一事。长江商报记者调查发现，贷款买车时，4S店收取高额服务费是普遍现象，这也让很多消费者十分不满。湖北典恒律师事务所副主任陈亮认为，4S店联合银行捆绑车贷业务，涉嫌垄断经营。贷款8.8万，手续费1万多陈女士介绍，3月初，她带着女儿女婿来汉阳龙阳大道的武汉华星汉迪汽车销售服务有限公司购车，“标价279200元的奥迪Q3最后谈到了23万元。”陈女士告诉长江商报记者，“准备付款时，我女儿随口问了车贷业务，销售顾问告诉我们无息贷款最高可贷四成，每个月还款不到4000元，当时我们就心动了，准备办车贷。”还没等陈女士一家高兴完，销售顾问又告诉他们，无息贷款是需要手续费的，按贷款额度12%来收取。“我想想觉得划不来，还是准备全款购买，销售顾问又说如果按揭购买，价格还可以再便宜一万，最后可以22万元成交。”陈女士翻出手机中的照片，长江商报记者看到，销售顾问为她初步核算的价格单上，清清楚楚地写明贷款8.8万元，所需手续费为10560元。“但女婿提出异议了，说置业买房时，银行贷款上百万，都不收取任何手续费，为何车贷不足十万，手续费竟然会高达12%。”陈女士一家为购车是否办理贷款发生分歧，最后不欢而散。日前，长江商报记者以购车者的身份在陈女士所指这家奥迪4S店选择了同一款车，谈好车价为230000元，在问及车贷业务时，该销售顾问解释到，24个月无息贷款四成，手续费是12%，是一汽大众自己的金融公司放贷。在询问关于手续费的问题时，该销售顾问说，“手续费是我们店和金融公司一起收取的，不然车价不会比全款购车便宜。也就是说，金融服务费是补贴到车价里面的。”当记者质疑手续费不是银行在收取，而是4S店在收取时，销售顾问回应称，“手续费不是我们一家店在收，所有的品牌的4S店都会收取这个费用。”与陈女士不同，同样是购车的杨先生则要显得精明得多。春节前，他想按揭贷款购置一辆凯迪拉克ATSL，多家比较后，准备以30多万元的车价购入。但在签订购车合同时，被4S店告知需要支付5%的手续费。“我当时觉得太贵了，准备换家4S店再看看，他们销售顾问又说价格可以谈。”杨先生告诉长江商报记者，他们最后以3000元的手续费成交了。“手续费这个东西其实是可以谈的。”从事汽车销售多年的李先生向长江商报记者透露，汽车4S店收取车贷手续费是普遍现象，费率是由各家4S店自行设定，与银行不挂钩，不存在统一的标准。之所以收取手续费，是由于4S店在处理无息贷款时，要承担抵押、担保等风险。按照李先生的解释，贷款确实是“无息”，只是需要手续费。手续费被4S店赚走？当汽车成为大众商品后，不少汽车销售4S店都打出“零利率”或“免息”购车的广告。事实上，“零利率”贷款并不新鲜，它是汽车厂商与银行或汽车金融公司等机构联合推出的一项汽车贷款业务。但是，长江商报记者探访发现，实际操作中，汽车销售商为了弥补自己的损失，往往在购车或贷款时，要求消费者再缴纳一笔手续费。事实上，这也是一种变相收取利息的方式。长江商报记者调查发现，银行在放车贷时，只会收取利息，并不存在手续费。“我们银行办理车贷，不会收手续费，但是如果你没有按期还款，会有滞纳金。”平安银行一位负责车贷业务的肖经理解释说。同时，记者走访平安银行营业厅，咨询相关车贷业务时被告知，银行不会接受个人车主贷款业务，所有车贷业务需要到4S店直接办理。不仅是平安银行，招商银行客服在解释车贷问题时也提出，该项业务并不针对个人，属于银行和经销商的合作，“如果是个人贷款，就应该是个人业务，银行直接放款给个人”。然而，按照陈女士的说法，实际上，只要消费者选择贷款买车，必须通过经销商，否则没办法选择按揭购车。“车贷主要是厂商为了促进销量，和银行签订协议。厂方出钱补贴车主利息，请银行为车主做免息按揭的促销活动。”一位银行业内人士透露，收取手续费，说到底就是4S店和销售顾问想从中多赚一点，这也就是为何按揭购车价格会比全款买车更优惠。捆绑车贷涉嫌垄断经营4S店收取手续费是否是巧立名目？为此，长江商报记者咨询了汉阳区物价部门，该部门相关负责人解释，湖北省发布了2016年相关的价格目录，价格目录中，明确规定的收费项目及价格，商家必须按此标准执行。价格目录中未涉及的，则按照市场自主调节定价。“汽车贷款是商家为了达成销售目的而开展的延展性服务，如果消费者自己办理银行贷款，收取这笔费用显然是不合理的。如果委托4S店代为办理，适当收取一部分‘服务费’也是正常的，但前提条件是，必须要明确告知消费者，且在协商后对方表示同意才可以收取，不能以其他名目单方面向消费者收取。”该负责人解释称。此外，消费者在4S店贷款购车时，4S店收取的“手续费”或“金融服务费”属于营业税范畴，在征税范围之内，收费不开发票是一种发票违章行为，消费者可以直接向有关部门举报。他还提醒广大市民，购车贷款时，如果让4S店代为办理，一定要问清相关费用，不合理的费用坚决不予缴纳。若是在不知情的情况下支付了不合理的费用，需要保存好相关单据，作为以后维权的有效依据。湖北中和信律师事务所律师袁和平认为，&4S店收取手续费是否合理，关键在于购车合同中是否有相关条款。“买卖车辆是完全的市场行为，若消费者不同意4S店收取手续费的主张，他可以拒绝支付或是更换支付方式。但只要消费者同意了4S店的主张，那就表明这双方达成了一致。”袁和平说，消费者在购车交款前应仔细查看购车合同，因为只有合同才是唯一凭证。湖北典恒律师事务所副主任陈亮则认为，银行和4S店捆绑车贷业务，应该涉嫌垄断经营。贷款的主体其实是个体，既然是购车人贷款，那么他就有权自主办理相关手续，如果银行仅仅允许4S店代理贷款服务，那么银行剥夺了车主自主选择权，相当于垄断经营，违反了消费者权益保护法。“个人贷款必须通过中介机构来办理贷款，在这种情况下，4S店就算收取30%的手续费，车主也必须得通过4S店。在这种情况下，银行和4S店是涉嫌垄断经营的，涉嫌违规违法的。”位于龙阳大道上的武汉华星汉迪4S店。本组图片&本报记者&傅坚&摄销售顾问手写的报价单中，手续费要10560元。奥迪4S店年收6亿“手续费”引争议长江商报消息&收手续费已成上海成都广州4S店潜规则，最高过万或按贷款金额的12%收取□本报记者&刘倩雯&黄聪&发自&上海、武汉零费率贷款购车——只是奥迪在中国促销的幌子。近日，长江商报独家调查获知，向购车者巧立名目收取的“手续费”，实为变相收取的银行利息。入华20年、销量位列十大豪华汽车品牌之首的奥迪，其4S店却耍起了免息购车却又强收“手续费”小伎俩，借以提高销量，此潜规则尤以上海和武汉等地为甚。3月30日，本报刊发《按揭8万买奥迪&4S店收上万手续费》的报道，直指武汉华星汉迪汽车销售服务有限公司欲向贷款购车消费者强行收取过万手续费的事实。连日来，长江商报记者调查采访上海、广州、武汉、成都等地10余家奥迪4S店，发现贷款买车收取手续费已成为奥迪在中国的“潜规则”，费率从最低“一口价”3000元到贷款金额的12%不等。长江商报记者经不完全估算发现，2015年奥迪在中国市场销量约57.1万辆，而其中贷款买车人数约为25%，如果按照每辆车平均收取4000元的手续费计算，奥迪4S店一年仅此一项收入就可达近6亿元。贷款8.8万却要缴过万购车手续费今年3月初，家住武汉汉阳的陈女士疑惑不解地向长江商报记者反映，她带着家人到汉阳龙阳大道的武汉华星汉迪汽车销售服务有限公司（简称“华星汉迪”）购车，“标价27.92万元的奥迪Q3最后谈到了23万元。”当她准备付款时，该4S店销售顾问表示可以提供“无息贷款”，最高可贷四成，每个月还款不到4000元。“当时我们就心动了，准备办车贷。”陈女士说。还没等陈女士一家高兴完，销售顾问又告诉他们，无息贷款是需要手续费的，按贷款额度12%来收取。预计贷款8.8万元，却需要收取高达10560元的手续费，这让陈女士一家为是否办理贷款发生了分歧，最后不欢而散。据了解，华星汉迪是华中地区首家奥迪特许经销商。3月11日，长江商报记者来到华星汉迪，当得知记者要购买配置为1.4T的进取型奥迪Q3后，销售顾问显得异常热情，经过讨价还价，最终报价为23万元。随后，当问及车贷业务时，该销售顾问给出“最优惠”报价：贷款四成，24个月无息，手续费是12%，并强调“是一汽大众自己的金融公司放贷”。至于为什么要收取手续费？该销售顾问解释，“手续费是我们店和金融公司一起收取的，不然车价不会比全款购车便宜。也就是说，金融服务费是补贴到车价里面的。”当记者质疑手续费不是银行在收取，而是4S店在收取时，销售顾问回避了问题并十分坦然地回应称，“手续费不是我们一家店在收，所有的奥迪品牌4S店都会收取这个费用。”连日来，长江商报记者以消费者身份探访武汉多家奥迪4S店，具体以配置为1.4T的进取型奥迪Q3为标准，暗访购车贷款手续费情况，发现果真如华星汉迪销售顾问所言，贷款购车收取手续费几乎是一个“公开的秘密”，不少4S店销售顾问会向车主公开手续费收取明细。4月4日，长江商报记者在武汉奥嘉奥迪汽车销售服务有限公司探访时，主动向销售顾问咨询购买奥迪Q3的按揭问题。该公司一位销售人员回答得极其详细，“平安银行和一汽大众金融公司都有24个月免息活动，不过只能贷款四成。这样的按揭，您是不用付利息的，但是要付手续费，还得在购车时一次付清。手续费一般按贷款金额的8%收取。”“如果是贴息贷款，最低首付可到三成，36个月，需要支付的利息是贷款总价7.7%，利息是均摊到36个月，还款压力也不会很大，不过依旧需要支付8%的手续费。”该销售顾问解释说，厂方金融方案里，按揭三年的利率计为7.7%，如果贷16万元的话，3年利息就是12320元。月供计算也就很简单，本金加利息再除以36个月就是了。当然，这样也是要付8%的手续费。武汉多家奥迪4S店以“一口价”收取事实上，“零利率”贷款并不新鲜，它是汽车厂商与银行或汽车金融公司等机构联合推出的一项汽车贷款业务。不过，长江商报记者探访时调查发现，实际操作中，汽车销售商为了弥补自己的损失，往往在购车或贷款时，要求消费者再缴纳一笔手续费。这也是一种变相收取利息的方式。在记者探访过程中，湖北鼎杰奥迪汽车销售服务有限公司（下称“鼎杰奥迪”）贷款手续费“最低”，按“一口价”4000元收取。“这款车，裸车价是22.8万元，不过，目前购车需要加配真皮座椅，优惠价5000元，最后的成交价是23.3万元，实际上还是比较实惠的。”4月5日，在记者表明需要贷款买车时，鼎杰奥迪一位销售顾问介绍说，“不论是全款还是贷款，这个车型都需要购买汽车配饰。不过贷款手续费是4000元，应该是全武汉市最便宜的。”该销售顾问还介绍，他们4S店属于正通集团，没有免息政策，所有的车贷都是有利息的，由该集团旗下东正金融公司贷款，最高七成，每年利息6%，最高可贷款5年，不过1年内提前还贷没有违约金，“我们公司首付金额最低，贷款时间灵活，也是比较受车主欢迎的，您比对武汉市其他几家4S店，可以看出来的。”最后，该销售顾问给出23万元的报价，并赠送真皮座椅、行车记录仪、导航、倒车影像和车膜等礼品。要求加装车辆配件的还有武汉恒信奥龙汽车销售服务有限公司（下称“恒信奥龙”），据了解，该公司和华星汉迪同属恒信集团，但手续费却低得多。“我们免息贷款可贷四成，有平安银行和招商银行，Q3的裸车价23万元以内，贷款按9万元算的话，手续费差不多6000元，一口价。”恒信奥龙销售顾问介绍，“不过需要加装真皮座椅、导航、倒车影像，整车价格估计在23万元多一点，如果您诚心想要，手续费还可以再谈。”他直言不讳地告诉记者，手续费是由4S店收取，“这个价格还可以谈。”“羊毛出在羊身上，您也问了这么多4S店了，我也不跟您说别的了，4个点的手续费，全车价格在24万元。”湖北中基汽车销售服务有限公司（下称“湖北中基”）一位销售顾问介绍，“其实算个价，您也清楚，每家4S店的报价上下浮动都不大，我给您报24万元，不算低，但是我的手续费只收4%，而且是免息贷款，您可以核算您最终需要支付的费用，很容易算清楚，并不是总价低就是真的划算。”“俗话说，只有买错的没有卖错的。”湖北中基销售顾问信誓旦旦地向记者保证，“我在这个行业里面也有3年了，其他的4S店如果报价特别低，那就是裸车价格，需要您加装车饰，而且是必须加，价格一样是上来了。如果总价低，又不加车饰，那么只可能是收取高额的手续费来补贴车价，最终结果都是一样的。”上海成都奥迪4S店坦承“任何贷款”都需缴手续费显而易见，贷款买车缴纳高额手续费在武汉已成为“潜规则”，那么，全国其他一二线城市也如此吗？4月8日，长江商报记者采访了上海奥杰汽车销售服务有限公司（下称“上海奥杰”）和上海德辰汽车销售有限公司（下称“上海德辰”）两家4S店。上海奥杰向姓销售顾问明确表示，不管是免息还是其他形式贷款，都要收取3000元的手续费，“这是上海的统一价格”。上海德辰刘姓销售顾问也表示，“3000元手续费，一分钱都不能少，更不谈能免掉。”在广州和成都也是类似情况。广州德迪汽车贸易有限公司全姓销售顾问介绍，贷款买车分为“银行贷款”和“金融贷款”两类，其中银行贷款门槛较高，需要提供稳定的较高收入证明或住房，“金融贷款则不同，只需要一张身份证就能申请。”成都华星名仕汽车销售服务有限公司夏姓销售顾问则介绍，手续费费率为贷款额的6%，并表示“最好能到店里见面谈”。根据奥迪官方数据，2015年，其全球销量180.3万辆，同比增长3.6%。其中，在华销量为570889辆，同比下降了1.4%，不过仍位列十大豪华品牌之首。据汽车O2O消费金融服务机构“车贷王”研究显示，2015年中国贷款购车比例提升显著达到25%，其中德系车贷款比率较高。长江商报记者估算发现，如果以平均每辆车收取4000元计算，奥迪4S店可在贷款买车的“手续费”中获利近6亿元。个人贷款必须通过中介机构来办理贷款，在这种情况下，4S店就算收取30%的手续费，车主也必须得通过4S店。就这个方面来说，银行和4S店是涉嫌垄断经营的，有违规违法之嫌。——湖北典恒律师事务所副主任陈亮位于武汉洪山区的奥迪恒信奥龙特约4S店，其销售顾问对贷款手续费给出的报价为6000元。本报记者&吴薇&摄奥迪联手银行“捆绑车贷”涉垄断经营长江商报消息&奥迪官方准许收取手续费，两家供贷的金融公司皆为德国大众和一汽集团自设机构□本报记者&黄聪&刘倩雯&发自武汉“零利率”“免息”的卖车广告，逐渐成为奥迪汽车4S店吸引中国消费者的主要手段。而这一免费馅饼的背后，却是奥迪4S店利用政策监管的漏洞，通过手续费变相收取利息，将本是消费者的利益巧妙揽入怀中。4月8日，奥迪官方向长江商报记者回应表示，无论是何种贷款方式购车，都要收取手续费，“具体收取方式要向4S店咨询”。同时，奥迪一位内部人士明确向长江商报记者证实，手续费最终落进了4S店的腰包。经过长达三周的调查采访，长江商报记者发现，奥迪的“免息”金融借贷平台，实际上是一场“左口袋出，右口袋进”的把戏，消费者并没有得到真正实惠。业内人士表示，不少大型合资车企都建立了金融公司，其主要目的不是通过贷款赚钱，而是让没有足够现金的消费者来买车，借以提高新车的销量，“免息购车”最终沦为营销噱头。免息贷款购车成奥迪揽客手法当汽车成为大众商品后，不少汽车销售4S店都打出“零利率”或“免息”购车的广告。现在较为流行的分期付款买车方式有信用卡、银行分期、汽车金融、担保公司、金融公司贷款等。但是，长江商报记者探访发现，实际操作中，汽车销售商为了变相销售达到总价一致，往往在购车或贷款时，要求消费者再缴纳一笔手续费。事实上，这也是一种收取利息的方式。4月8日，长期从事汽车研究的肖越向长江商报记者表示，以往车企打折促销的活动方式已见怪不怪，受到消费者的冷落，“即便是直接降价也经常被看做是经销商‘虚高原价再降价’的欺诈手法，而且降价会挫伤顾客对品牌的信心”。同时，随着购车者逐步转向低龄化，这部分人群手头的钱不多但购车欲望强烈。这时，商家不得不想其他的办法打开销路，“免息”贷款买车便成为促进销量的不二选择。记者登录了几家银行官方网站查看车贷按揭的费率，发现当下车贷按揭“零费率”的优惠活动不少。例如，招行一网通汽车分期在2月底和3月底，都有不少车贷按揭“零费率”活动。一年或两年内“零费率”可按揭雷克萨斯、东风日产、一汽丰田等，但三年、四年的按揭费率较高，如奥迪Q3车型其首付两成，48期的按揭费率达到20%。肖越表示，目前不少大型合资车企都建立了金融公司，其主要目的不是通过贷款赚钱，而是让没有足够现金的消费者来买车，借以提高新车的销量，“贷款利息成了阻拦这类人群的一道坎，因此车企通过免息的诱人政策，来吸引他们买车。”两家金融贷款平台皆为奥迪“自家人”4月8日，奥迪官方向长江商报记者介绍，与其对接的金融贷款机构主要有大众金融和一汽金融两家，对接的银行有招商银行和多家大型国有商业银行等。记者发现，“大众金融”的全称为大众汽车金融（中国）有限公司，是德国大众汽车金融服务股份公司的在华全资子公司。该公司官方网站显示，大众金融与上海大众、一汽-大众、大众汽车（中国）销售有限公司等企业紧密协作，为包括大众、奥迪、斯柯达、保时捷、斯堪尼亚、西雅特、宾利、兰博基尼等在内的大众汽车集团各大品牌提供一系列创新金融服务。“一汽金融”全称为一汽汽车金融有限公司，其主要控股公司为一汽财务有限公司，而后者又是一汽集团的控股子公司。其官网介绍，一汽汽车金融有限公司是由一汽集团发起、经中国银监会批准成立、从事汽车金融服务的专业性金融机构。奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，在国内与一汽集团合资生产高档车。由此可见，奥迪为消费者提供的金融贷款平台都是“自家人”。面对长江商报记者的采访，奥迪官方和一汽金融并不避讳收取手续费一事。一汽金融告诉记者，具体收费情况要咨询4S店。奥迪官方则向记者表示，12期首付贷款比例有20%、30%、60%等，也提供免息贷款，“但无论哪种借贷方式，都要收取手续费”。奥迪内部一位员工向长江商报记者表示，手续费最终落进了4S店的腰包，但4S店要与金融机构衔接贷款买车，实际上赚的是“辛苦钱”。武汉市亚飞小额贷款有限公司车贷部经理王俊向长江商报记者表示，目前该公司绝大多数车贷业务都是通过4S店进行，担保费一般为3%，然而4S店通过将其提高到5%，从中收取差价，“设手续费，实际上是4S店在从中牟利”。一桩银行与奥迪4S店“共谋”的生意那么，到银行办理车贷是否可以免息呢？“我们银行办理车贷，不会收手续费，但是如果你没有按期还款，会有滞纳金。”平安银行一位负责车贷业务的肖经理解释。但当长江商报记者走访平安银行营业厅，咨询相关车贷业务时被告知，银行不会接受个人车主贷款业务，所有车贷业务需要到4S店直接办理。不仅是平安银行，招商银行客服在解释车贷问题时也提出，该项业务并不针对个人，属于银行和经销商的合作，“如果是个人贷款，就应该是个人业务，银行直接放款给个人”。按照这一说法，实际上，只要消费者选择贷款买车，就必须通过经销商办理。“车贷主要是厂商为了促进销量，和银行签订协议，厂方出钱补贴车主利息，请银行为车主做免息按揭的促销活动。”一位银行业内人士透露，收取手续费，说到底就是4S店和销售顾问想从中多赚一点，这也是按揭购车价格会比全款买车更优惠的原因。当然，除了普通购车贷款外，信用卡分期购车也受到青睐。某商业银行的大堂经理表示，一般建议客户选择以信用卡分期的方式购车，“向信用卡中心表明用途为购车提出申请，一般会将额度提升至原来的3倍左右。之后再申请分期，手续费或利息会比普通分期低一些，具体金额会根据平时消费情况测评。”不过如果该信用卡的原始额度较低，即使提升3倍可能也达不到购车金额。一位银行内部人士向长江商报记者讲述了自己的购车经历：当时，他所在的银行推出“两年免息，无手续费”的服务，购车者首付车价的40%，两年内分期支付60%的余款，没有任何利息和手续费。该人士透露，现在多数汽车4S店要收手续费，“大致在5000元左右，其实也是普遍现象，大家也并不避讳这个话题，4S店也算提供了服务，也能开出正规发票，只是对消费者而言，如何花更少的钱，买到自己心仪的车而已。”律师：奥迪涉嫌在中国“垄断经营”和“消费欺诈”湖北中和信律师事务所律师袁和平认为，奥迪4S店收取手续费是否合理，关键在于购车合同中是否有相关条款。“买卖车辆完全是市场行为，若消费者不同意4S店收取手续费的主张，他可以拒绝支付或是更换支付方式。但只要消费者同意了4S店的主张，那就表明双方达成了一致。”袁和平说，消费者在购车交款前应仔细查看购车合同，因为只有合同才是唯一凭证。湖北瑞通天元律师事务所律师冯朝晖也持有相同观点。她表示只要购车合同中有相关条款，就表示消费者默认了这一行为，“但针对车企发布的免息购车广告来说，又涉嫌有欺诈行为。”湖北典恒律师事务所副主任陈亮则有不同看法，他认为银行和奥迪4S店捆绑车贷业务，其实涉嫌垄断经营。贷款的主体应该是个体，既然是购车人贷款，那么他就有权自主办理相关手续，如果银行仅仅允许4S店代理贷款服务，那么银行剥夺了车主自主选择权，相当于垄断经营，违反了消费者权益保护法，“个人贷款必须通过中介机构来办理贷款，在这种情况下，4S店就算收取30%的手续费，车主也必须得通过4S店。就这个方面来说，银行和4S店是涉嫌垄断经营的，有违规违法之嫌。”肖越从消费者角度表示，奥迪4S店收取贷款手续费的行为并不具有合理性，因为银行贷款不同于其他如保险或挂牌等代办事项，仍需要银行对贷款者本人进行资信审核，这是代办者本身无法取代的工作。而且，变相收取费用，有伤企业形象，使得“免息购车”终沦为营销噱头。4S店购车额外费用多:不付费不卖车 真相令人吃惊_发现频道_中国青年网
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4S店购车额外费用多:不付费不卖车 真相令人吃惊
　　为何收上牌费？
　　4S店：这是硬性规定
　　于女士前不久购买了T的风尚型全新福克斯 ，总计花费13.5万元，而这其中，4S店向于女士收取了1500元上牌费和2500元服务费。对于初次购车的于女士而言，这样的收费无疑令她摸不着头脑，“在算账的时候看到有什么’上牌费’和’服务费’，都不知道我干嘛要出这笔钱。”遇到4S 店收取额外费用的不仅仅是于女士一人，实际情况是，不少消费者去4S店购车总会遇到额外收费的情况，但多数人都和于女士一般无计可施。
　　在记者走访的6家福特 经销商公司中，位于共和新路的上海协通福骋汽车销售服务有限公司以及杨浦区的格林威中环汽车销售服务有限公司明确表示，可以根据客户的意愿选择是否收取上牌费，其余4家4S店统一将上牌费列为“必收项目之一”。
　　记者首先来到了位于闵行区颛兴东路的九华汽车销售服务有限公司，以购车为名选择了一款同于女士一样的车型。该公司的销售人员为记者罗列了一张收费明细，其中上牌费为：沪C收1200元，上海临牌收1500元。该销售表示，买车上牌支付一笔上牌费是作为4S店的硬性规定，顾客不能自己去上牌。
　　在位于金沙江路的东昌福德汽车销售服务有限公司，销售人员给出了“上海临牌或者沪C上牌费都是1800元”的报价。该公司的销售表示，因为在店隔壁就可以直接帮客户上好临牌，“但是郊区牌照上起来就很麻烦，而且远，所以价格就跟临牌差不多。”
　　位于嘉定区安亭镇的格林威汽车销售公司对上牌的收费也是统一为1500元。据统计，大部分4S店对“上牌费”的收取都在元左右。
责任编辑：何夕
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