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有没有懂平行进口车的？
RT自从看了锐界霸气的外脸之后 &一直在关注自从出了国产锐界之后心情失落。。。这能再丑点么？就冲这个外形我不如选其他车（每天看着一个自己不喜欢的车，里面好也不想买）论坛潜水已久，看有人说要等进口锐界，感觉遥遥无期。尤其国产的销售如果没那么好，再进口的话，如果卖的比国产都好那不是打脸？估计一时半会儿不会出此下策。。。那么问题来了，在平行进口这个渠道里面，有没有能和这类经销商协商进口锐界的？我看平行进口都是各种豪车，貌似没有比较低端的（难道有什么规定？）。。。求知道的人科普一下平行进口的可能性。实在是等不起
引用 一只狗熊掰棒子
15:17:47 发表于 主楼 的内容：
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还有在福特官网上面 &国内外价格差距的确很大。。。就算把手续费给一部分平行进口的商人，把税啥的都交了感觉也比国内便宜。。真的是比较心动的渠道。。但是不知道可行性有多大
引用 一只狗熊掰棒子
15:19:33 发表于 1楼 的内容：
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根本没人看也没人关注。。。。看来还是平行进口出来太早 &没人去了解啊
引用 一只狗熊掰棒子
15:31:52 发表于 2楼 的内容：
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如果谁来做平行进口5座的锐界，肯定发达的。。。。那车子很霸气！
引用 bitshares
16:43:34 发表于 3楼 的内容：
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我也同样的期待啊。。。。。。。。大家一起顶起来。。。。。。难道福特的高层都不上汽车之家来看看大家的呼吁？？
引用 bitshares
16:44:24 发表于 4楼 的内容：
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17:43:22 | 来自
15:19:33 发表在 还有在福特官网上面 &国内外价格差距的确很大。。。就算把手续费给一部分平行进口的商人，把税啥的都交了感觉也比国内便宜。。真的是比较心动的渠道。。但是不知道可行性有多大你错了，平行进口比国内贵，你随便找个平行进口商就知道了，百度一搜一堆
北京国产锐界群：
引用 猪喇喇
17:43:22 发表于 5楼 的内容：
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就拿锐界高配来说吧，我咨询过，美版2.7顶配23w，各种费用加起来到国内落地超过50w，那你说我买低配18w，好的，告诉你，低配18w落地也得35w左右，那你问为啥？好的，税是必不可少的，运费3w是必不可少的，改装为中规车是必不可少的，平行进口商利润必不可少的，具体请百度平行进口车海淘费用指南
北京国产锐界群：
引用 猪喇喇
17:46:33 发表于 6楼 的内容：
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17:46:33 发表在
就拿锐界高配来说吧，我咨询过，美版2.7顶配23w，各种费用加起来到国内落地超过50w，那你说我买低配18w，好的，告诉你，低配18w落地也得35w左右，那你问为啥？好的，税是必不可少的，运费3w是必不可少的，改装为中规车是必不可少的，平行进口商利润必不可少的，具体请百度平行进口车海淘费用指南
根据你的提示我搜了一下平行进口车的费用。。整体看下来情况应该是这样的：利润啥的都是一样的，对于高端车来说，可能几十万加几万的费用感觉不大 最后平行回来以后还比4S便宜。。所以做高端车的平行进口比较多
也比较合算
而相对中低端的话加几万感觉费用就上来了
所以相比较来说没有那么划算。还有所说的利润这些
我觉得应该是个人定制某车 相对比较高
如果是大批量的有订购的
应该可以低一点。个人理解还有如果说美版2.7裸车23
平行回来超过50
个人感觉应该没那么高
引用原话：与汽车有关的税收、进口关税约为25%，加上增值税，就是46%，再考虑到消费税，如果购买3L以上的进口车，不考虑购置税的话，售价比国外贵一倍是正常的，若排量超过4L，则售价至少是2.46倍左右了。这是正常4S店进口回来费用。。3.0以上的贵一倍还算正常
2.7的都贵一倍还多
那么平行进口不会有市场的（或者说中低端车不会有市场）真是悲剧。。具体再打听一下或者等段时间平行进口成熟以后再看情况吧。。。
引用 一只狗熊掰棒子
09:50:49 发表于 7楼 的内容：
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10:05:31 | 来自
09:50:49 发表在
根据你的提示我搜了一下平行进口车的费用。。整体看下来情况应该是这样的：利润啥的都是一样的，对于高端车来说，可能几十万加几万的费用感觉不大 最后平行回来以后还比4S便宜。。所以做高端车的平行进口比较多
也比较合算
而相对中低端的话加几万感觉费用就上来了
所以相比较来说没有那么划算。还有所说的利润这些
我觉得应该是个人定制某车 相对比较高
如果是大批量的有订购的
应该可以低一点。个人理解还有如果说美版2.7裸车23
平行回来超过50
个人感觉应该没那么高
引用原话：与汽车有关的税收、进口关税约为25%，加上增值税，就是46%，再考虑到消费税，如果购买3L以上的进口车，不考虑购...如果有进口的话，美国如果要二十多万的话，中国分分钟超过六十万。何况这个车不可能平行进口，因为根本没进口的必要，想点现实的吧孩子，平行价格你接受不了的。
引用 阴道有血
10:05:31 发表于 8楼 的内容：
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10:23:16 | 来自
09:50:49 发表在
根据你的提示我搜了一下平行进口车的费用。。整体看下来情况应该是这样的：利润啥的都是一样的，对于高端车来说，可能几十万加几万的费用感觉不大 最后平行回来以后还比4S便宜。。所以做高端车的平行进口比较多
也比较合算
而相对中低端的话加几万感觉费用就上来了
所以相比较来说没有那么划算。还有所说的利润这些
我觉得应该是个人定制某车 相对比较高
如果是大批量的有订购的
应该可以低一点。个人理解还有如果说美版2.7裸车23
平行回来超过50
个人感觉应该没那么高
引用原话：与汽车有关的税收、进口关税约为25%，加上增值税，就是46%，再考虑到消费税，如果购买3L以上的进口车，不考虑购...是的，高端车买起来划算，对方赚的也多 两方得力，但是低价车对他们来说不好卖，也费劲
北京国产锐界群：
引用 猪喇喇
10:23:16 发表于 9楼 的内容：
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10:05:31 发表在
如果有进口的话，美国如果要二十多万的话，中国分分钟超过六十万。何况这个车不可能平行进口，因为根本没进口的必要，想点现实的吧孩子，平行价格你接受不了的。
你说的分分钟超60万是什么根据？我上图
是2012款的进口锐界价格 28100刀起现款2015进口锐界价格是28100刀-38100刀。。你参考一下12款进口锐界的价格（是4S店的报价）29.28-42.98可以说我考虑不全，但是我单纯参考这个情况
12和15的价格基本一样
如果锐界平行进口比4S还贵。那么和我上面说的一样
中低端车平行进口没活路。 要不的话
比4S便宜 可以考虑！
引用 一只狗熊掰棒子
10:28:01 发表于 10楼 的内容：
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10:23:16 发表在
是的，高端车买起来划算，对方赚的也多 两方得力，但是低价车对他们来说不好卖，也费劲
所以我才说打听一下情况
和4S差不多的价格
我估计有一批进口锐界的准车主可以接受不指望他能便宜多少，别那么贵就行。。我现在就是不会算价格这些
所以才想问一下各位懂的给我讲讲可行性有多大
引用 一只狗熊掰棒子
10:30:45 发表于 11楼 的内容：
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平行进口目前处在试行阶段，并没有形成完整的销售上下游渠道，为了保证利润，目前以豪车品牌为主。在美国宝马X5最低只要5万多刀就可以拿下裸车，现在在深圳蛇口自贸区卖到60万左右。类似于锐界这种级别的车，你仔细算一下车商根本没什么空间，短期内不用指望平行进口了。
生命在于折腾！
引用 5-06-05 11:36:00 发表于 12楼 的内容：
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13:45:25 | 来自
可以找个平行进口商，天津港的咨询下 具体请百度
北京国产锐界群：
引用 猪喇喇
13:45:25 发表于 13楼 的内容：
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10:28:01 发表在
你说的分分钟超60万是什么根据？我上图 是2012款的进口锐界价格 28100刀起现款2015进口锐界价格是28100刀-38100刀。。你参考一下12款进口锐界的价格（是4S店的报价）29.28-42.98可以说我考虑不全，但是我单纯参考这个情况 12和15的价格基本一样 如果锐界平行进口比4S还贵。那么和我上面说的一样 中低端车平行进口没活路。 要不的话 比4S便宜 可以考虑！
你要是懂得话就知道平行进口的价格不可能卖出4S那价格知道为什么很多车 根本没可能平行进口吗？因为平行的车都是在国内价格虚高的车
这样他平行进来卖也还比国内售价低但是国内很多如果是从4S自己进口过来卖的话 价格可以压到很低就是说 你以美国售价按税率去算 还低 因为他自己厂家 成本低 很多地方成本可以压低但平行这点就做不到
引用 阴道有血
17:58:55 发表于 14楼 的内容：
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10:28:01 发表在
你说的分分钟超60万是什么根据？我上图 是2012款的进口锐界价格 28100刀起现款2015进口锐界价格是28100刀-38100刀。。你参考一下12款进口锐界的价格（是4S店的报价）29.28-42.98可以说我考虑不全，但是我单纯参考这个情况 12和15的价格基本一样 如果锐界平行进口比4S还贵。那么和我上面说的一样 中低端车平行进口没活路。 要不的话 比4S便宜 可以考虑！
一个简单的例子 比如英菲尼迪Q50的 3.7
他国内价格你去算的话
比平行进来 价格低很多很多人觉得厚道
其实厂家还是可以赚钱但是 你让天津去进口那个车试试
多少他都要卖个60到七十万
不要以为平行商是慈善家其实他们追求的利润更高因为 如果他单个利润不高 他根本不可能生存下去
但是4S店的话
他实力更雄厚 成本更低
有时候为了品牌发展 一些车完全可以低利润 或者亏本卖都不成问题当然只是那种小众车 用来提升品牌形象的
引用 阴道有血
18:02:36 发表于 15楼 的内容：
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18:33:12 | 来自
平行进口还是便宜的不用争论或者拖，要不然自贸区会大费周折？马云会把这个事情看的这么重？
引用 wantongzm212
18:33:12 发表于 16楼 的内容：
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所属：爱车：
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建议去天津港保税区看看，我周末去看了一圈，确实如楼上那些车友说的，主要都是豪车，大部分都是路虎，然后就是宝马和奔驰。这些都是现车。对于一些非豪车并不是买不到，也是可以让进口商帮着一起进的。但是估计得付30%以上的定金才会帮你进车。在费用上，排量3L以下和以上的税差距比较大，你看的是3以下的，加上进口商的利润，还有购置税啥的所有的总费用大概是原美国价格的两倍多一点。我主要看的是探险者，美国是25W+RMB，这边全部办完含保险乱七八糟的是52W全下来差不多。
引用 娜可可可可可
15:13:41 发表于 17楼 的内容：
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引用 宁波土著
15:53:48 发表于 18楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子一个月接了上亿元订单 平行进口车商们却要哭了
一个月过去了，自贸区内各家经销商duang、duang地接了大把订单，上海外高桥汽车交易市场负责人李其（化名）现在手上已经有了100多个、价值近亿元的进口车订单。不过订单越多，他就越着急。
每经记者& 黄琳涵& 发自上海&
上个月的15号，上海自贸区平行进口汽车正式开卖，土豪们早就攥着大笔现金，打算对那些现在市场上没怎么引入过的罕见车型下手；不那么&任性&的普通购车者，也早就算好了平行进口的车型能比4S店便宜多少钱。
一个月过去了，自贸区内各家经销商duang、duang地接了大把订单，上海外高桥汽车交易市场负责人李其（化名）现在手上已经有了100多个、价值近亿元的进口车订单。
不过订单越多，他就越着急，因为他现在的问题是拿不到车！订单何时能交付，他心里根本没底。
进口车要经过&飘洋过海&的长途跋涉还是小事儿，关键是这些车都要经过政府审批，尤其是政府主管部门对于进口车3C认证要求严格，哪项要求不达标，车辆就难以&入关&。
&我们要订100辆车，就得先向商务部主管部门申请100辆车的额度。&李其向《每日经济新闻》记者表示，&不同于过去的&小贸&车商（即非授权渠道进口车商），自贸区的平行进口车不再属于灰色渠道，向海外工厂提交发货申请前，我们首先需要获得商务部的车辆额度批复。&
受到土豪们青睐的小众车型更麻烦。&商务部批复只是比过去多了一道工序。我们遇到的更大问题，是部分以前没进入过国内市场的小众车型，在3C认证环节还是有些困难。&李其告诉《每日经济新闻》记者。
目前在中国市场，小贸车商主要以&小批量&和&小3C&的方式进口。其中，前者是与外商达成合作关系。根据2010年海关总署的相关规定，允许外商以自己名义向国内海关提出申请进口自用车辆，在国外注册登记之后再带入国内市场，这部分车辆可以免于认证；而后者则是小贸车商在国外通过特定渠道，批量性注册登记之后再进口至国内，即俗称的&小3C&车。
据一位熟悉进口车市场的业内人士介绍，目前&小3C&认证的资源主要掌握在一些长期从事贸易业务的车商手中，&在小贸车市场中，没资质的小车商一般都向大的贸易商&借用&。&
这些进口车型的经营资质在各家车商之间东拆西借，解决了一些的小进口车商的燃眉之急。
自贸区的进口车商们发现，现在的业务自由度反不如散兵游勇状态的小贸车商，他们可以通过某些特殊手段绕过这一环节，直接进行报关、商检。
&&现在参与进自贸区的几乎都是资金实力雄厚的大型集团性企业，虽然在综合实力以及后续服务方面能为消费者提供一定保障，但却普遍欠缺贸易经验，而具有贸易经验的小型车商几乎都被拒之门外。&上述熟悉进口车市场的业内人士指出。
&（缺少贸易经验的）负面效应就是自贸区试点企业在贸易经验以及3C认证方面的资源欠缺。&上述熟悉进口车市场的业内人士分析认为，而眼下上海自贸区进口车&卡壳&于一些小众车型的3C认证环节，也恰恰说明了这一难题。
据悉，上海自贸区也在探寻除了&小批量&和&小3C&两种方式之外的第三条认证路径，期待国家政策方面给予更多支持。
此外，3月13日，深圳市经信委发布消息，商务部已正式批复同意在深圳前海开展&平行进口汽车&试点，深圳由此成为继上海之后全国第二个获批开展此项试点的城市，或许平行进口汽车业务也在深圳面临同样的问题。
&从目前国家公布的政策条件来看，并不会有太大突破。&上述熟悉进口车市场的业内人士评价称。
链接：平行进口为啥这么火?
一般而言，同款车平行进口售价比4S店便宜10%~20%。以宝马X5 xDrive35i领先型为例，该车指导价为92.8万元，而平行进口车价约在76万元左右，低了约18%。
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北京: 010-， 上海: 021-， 广州: 020-， 深圳: 9， 成都: 028-细说平行进口车：中东、美规到底是什么？
平行进口车最近很多被提及，各类新闻参杂，有好有坏。今天我们就来科普一下如何去购买一台平行进口车。其实在平行进口车相关政策出台之前，这一行业就一直“默默”的存在上海、天津等港口，游走在灰色地带。平行进口车的正式出现更加丰富了国内汽车消费者的购车途径，当然车型的巨大差价优惠也是他们的原始驱动力。什么是平行进口车要了解如何购买，首先我们从什么是平行进口车开始说起。首先从字面拆解，“进口车”当然是指进口“商品”，而“平行”的意思就较为复杂了。是指与国内授权4S店完全“平行”的进口渠道，当然车辆都是厂方生产，简单理解就是一个是跟国内4S购买车辆，另一个是向海外4S店购买的车辆。中规车进口是海外生产厂方向中国市场生产的指定车型。由厂家主导，进口到国内，最后通过国内4S店负责销售。而平行进口车由于采购地域不同，从世界各地进口到国内销售，一般可分为【美规车】及【中东版车】等等版本。什么是中东版跟美规所谓"中东"二字其实并不属于正式的地理术语。一般说来包括巴林、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、阿曼、卡塔尔、沙特、叙利亚、阿联酋和也门、巴勒斯坦、马格里布等国家。在中国，很多人都偏爱中东版的汽车。但是为什么中东版汽车如此受欢迎呢?首先，中东版汽车性价比高，而且你还可以自由配置它的部分系统。中东版的汽车的质量和性能是和美规车一样的。所以中东版汽车逐渐走进了大家的视线。
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