支付宝向银行卡转账一直未到怎么办
来源：北京日报
日期： 17:19:56
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原标题：(安倍访澳打出三张牌 搅动亚太平衡意图太明显)
据日媒报道，日本首相安倍晋三继续其外交访问之行，16日下午与澳大利亚总理特恩布尔在悉尼的总理府举行会谈，就为了亚太地区的和平与稳定，包括美国特朗普新政府在内的日美澳三国将“牢固合作”达成了一致。
赵宏伟指出，安倍要想拉拢东南亚各国需要投入大量财力，但各国出于本国在本地区利益的考量，很难让安倍得偿所愿。“不砸钱不行，但砸完钱也会被叛变，”他说日本共同社：安倍出访东南亚三国与澳大利亚 &来源：央视新闻
《每日新闻》报道，安倍16日与澳大利亚总理特恩布尔会谈时，将与其共同签署日澳《军需相互支援协定》，该协定允许日澳之间彼此提供弹药。日本海上保安厅今年将成立新部门，专门与东南亚各国海上保安机构对接，向其传授海上安保的经验，提升各国海上安保能力。与此同时，日本政府积极向各国提供二手巡逻船。目前，日本政府已承诺向菲律宾赠送10艘全长40米的巡逻船和2艘全长90米的大型巡逻船；向印度尼西亚海上保安机构提供了3艘巡逻船；向越南海警提供6艘巡逻船，这一数字还将增加。
　　日本人新年最大郁闷 ，中国巡航钓鱼岛越来越勤快了
　　（一）
　　今年的春节来得格外早，今年的中国舰船也来得格外勤。
　　我指的是钓鱼岛。
　　中国海警船今年很早就来了，逡巡一番走人，日本人大舒一口气。但这口气还没松快下来，他们发现，中国海警船又来了……
　　1月16日，中国国家海洋局网站，又发布了一条一句话的消息：
　　日，中国海警、31239舰船编队在我钓鱼岛领海内巡航。
　　中国海洋局很淡定，一句多余的废话都不愿意说；但日本那边，心情却很是郁闷和焦虑。
　　因为2017年才过了没几天，中国海警舰船已经第二次光顾了“日本的领海”。换句话说，中国海警船都无一例外进入了我钓鱼岛12海里范围。
　　之前的1月4日，按照国家海洋局发布的通告，我四艘海警舰船、组成的舰船编队，进入我中国钓鱼岛领海内巡航。
　　中国海洋局惜字如金，但自有日本人帮我们公布更多的细节。
　　2017年第一次巡航，按照日方公布的消息，中方四艘舰船在钓鱼岛12海里范围，进行了约1小时50分钟的航行。
　　四天后的第二次巡航，中国海警船编队在12海里范围又巡航了1小时45分钟后。日本海上保安厅巡逻船还发现，中国一艘海警船上还“搭载了机关炮装置”。
　　每次中国舰船巡航，都有日本舰船负责拍照、公布细节，悬念在哪里？
　　日本就是希望以此证明：这片海域还在我掌控中，你看，中国海警舰船过来，我都知道的一清二楚。
　　但再一清二楚，中国舰船说来就来、说走就走，招呼也不打一个，跟以前这片海域全在日本掌控之下，已经有天壤之别。
　　这个新年，日本人很是郁闷！
　　钓鱼岛海域的中国渔船和公务船（资料图）
　　（二）
　　日本人更郁闷的一点，则是种种迹象表明，中国在钓鱼岛问题上正采取更加主动的态势。
　　牛弹琴（微信：bullpiano）此前文章《2017年第一次巡航钓鱼岛，中国不只比以往更早一些》也分析过，现在中国海警船对钓鱼岛的巡航越来越早、越来越勤快。
　　按照过去的惯例，现在每个月，中国海警船编队都会去钓鱼岛巡航三次。但以最近三年的第一个月巡航为例：
　　过去两年的三次巡航时间是：
　　2016年，分别是1月9日、1月19日、1月27日；
　　2015年，分别是1月8日、1月13日、1月27日。
　　从日期就可以看出，这三年的第一次巡航，2016年要早于2015年，2017年更大大早于2016年。
　　2016年最早的一次是1月8日，但2017年到1月8日，中国已经巡航了两次。
　　几个特点吧：
　　第一，比以往更早一些。到1月8日，2017年中国海警船已巡航了两次。
　　第二，舰船更多一些，2017年第一次，四艘舰船主动，前面两年都是2-3艘。
　　第三，日本海警船也通报了，中国人不是吃素的，一艘海警船上还“搭载了机关炮装置”
　　这是一场激烈的博弈，在多个重要方向同时过招。
　　从某种程度上而言，特朗普越是咄咄逼人敲打中国，安倍越是紧随日本与中国对峙，中国的对应之策，就越会在钓鱼岛问题上敲打日本。
　　有专家就撰文分析：日方对中国公务船在钓鱼岛海域的例行巡航可以说“恨之入骨”，但这正说明我们的巡航打中了日本的“七寸”，具有很高的价值，不仅要坚持，还要加大密度，并进一步提高巡航的质量，为钓鱼岛问题的解决奠定良好基础。
　　颇有道理，为什么这么说？
　　因为在国际场合，日本人甚至否认在钓鱼岛问题上与中国存在争议，总是称我钓鱼岛完全处于日本行政管控中。
　　但中国舰船现在隔三差五就来，日本也只能眼睁睁看着；日本总是提“抗议”，但“抗议”更戳破了日本“有效管理”的谎言。
　　（三）
　　2017年，钓鱼岛的斗争将继续，甚至还可能激化。
　　中国舰船说来就来，日本自然不甘于接受。
　　按照日媒的报道，日本安倍政府正采取措施，拟于2017年夏天之前，拟订自卫队应对钓鱼岛出现紧急状况的《统和防卫战略》。报道称：
　　日本假设中国与日本可能发生的冲突，比如“中国大陆渔业海监船与日本海上保安厅巡逻船偶发冲突”、“中国大陆派遣海军舰艇”、“解放军空降部队登陆钓鱼岛”等情况。
　　根据《统和防卫战略》规定，一旦发生上述假设冲突，日本将行使“领土及领海内的自卫权”，包括：
　　1.为阻止中国大陆军舰靠近离岛，将部署陆上自卫队的地对舰导弹；
　　2.日本战机及日本护卫舰可对地射击以压制敌方；
　　3.日本陆军登钓鱼岛作战等。
　　中国怎么办？
　　按照习总不久前所说的：面对新形势新挑战，要发扬斗争精神，既要敢于斗争，又要善于斗争，在维护国家核心利益上敢于针锋相对。
　　这段意有所指的话语，肯定包括钓鱼岛。
　　具体而言：
　　第一、加大巡航。2017年已经两次巡航，这应该不仅仅是由于今年春节比较早的缘故，接来下的巡航力度只会加强、不会削弱。必须对钓鱼岛有更完善更全面的掌控。
　　第二、做好万全准备。日本有自己的军事预案，中国自然也有自己的安排。“真理在大炮射程之内”，这话有些绝对，但有备方能无患，没有足够威慑，肯定就无法遏制对手的蠢蠢欲动。
　　第三、做好最坏打算。一旦发生海上冲突，一旦日本人先登陆钓鱼岛挑衅，中国就必然采取激烈反应，这其实也是在海上立规矩。在南海、台海、东海海上摩擦中，钓鱼岛海域的冲突，可能性相对较大，不容有一点疏忽。
　　东南方向，依然风云急。
　　钓鱼岛完全在日本掌控下、中国只能大声抗议的时代，已经一去不复返了。
　　但不容忽视的一点，在钓鱼岛海域，日本的实力不容低估。这从去年8月中国渔船被希腊货船撞沉，最先抵达抢救的是日本海警船就可看出。
　　救人必须感谢，但日本公务船行动迅速、效率高，当是一个不争的事实。中国海警船，更不能关键时候掉链子啊！
　　去年12月20日，中国海军辽宁舰编队从青岛起航，开始“纵横四海”的跨海区训练。“圣诞节”当天，辽宁舰编队穿越宫古海峡前往西太平洋海域。不久，即经由巴士海峡进入南海。1月5日，《解放军报》发表评论员文章《突破的不是岛链，而是自己》。中国军方比较少见的将具体行动与舆论宣传结合起来，于2017年新年之际明确发声：解放军更加频繁的“走出去”将成为常态。
　　此后不过4天，还是中国海军，派出6架轰-6G轰炸机、1架运-8J警戒机、1架运-9电子侦察机，飞越对马海峡，绕着日本海画了个圈。一时间，日、韩军方，甚至驻日美军都做出较大反应，有点儿“集体高潮”的意思。此次行动，为军报的文章做了今年的第一次注脚。
　　你的航迹有多远，威慑力才会影响多远
　　应该说，这次跨年“出境游”，辽宁舰编队“行程”比较匆忙。去年“圣诞节”清晨经宫古海峡赴西太平洋，当晚就已自东向西穿越巴士海峡，之后一路狂奔至海南三亚，期间航速甚至保持在30节。
　　个中原因，笔者认为首先这毕竟是第一次，先试试水、探探风，完全陌生的海域和环境，周围敌情亦相当复杂，稳妥为上不为过。
　　其次，也是很重要的一个原因，“旅行团”配套还不算齐全。模拟航母快速支援舰的903A型补给舰高邮湖舰（舷号966）在东海陪练完之后，并没有随辽宁舰编队赴西太平洋。对于各种物资、燃料、淡水等消耗量巨大的航母编队来说，远海训练如果没有补给舰伴随，持续时间不会太长。
　　况且高邮湖舰也就只能模拟对航母编队进行补给了，真正的航母补给“专业户”――901型4万吨级综合补给舰，此刻还处于海试阶段。
　　但是值得注意的是，近一两年来，装备因素已不再是制约中国军队“走出去”的主要瓶颈。只要装备性能接近或达到及格线，解放军就会毫不犹豫地用起来。这是战略思想的转变，体现了“积极防御”中“积极”的一面。
　　回首2015年，俄罗斯军队“闪电出兵”叙利亚，于俄乌危机中找到新发力点，开辟俄美博弈的“中东战场”，走活原本趋死之局，对中国决策层和军方的触动是巨大的。此事使得中国军队再次深刻体会到什么是“行动力”，又应当如何通过行动体现“威慑力”。
　　所以，在装备这一硬件水平提升到一定水准后，中国军队的战略思想“软件”也在升级。总归一句话，实现从少为到敢为的突破。
　　所以哪怕还没有航母快速支援舰，哪怕航母编队第一“带刀侍卫”055型万吨级远洋驱逐舰还在船台上，哪怕专职反潜舰054A型护卫舰航速还不是那么给力，还有点跟不上航母编队的步伐，辽宁舰编队仍然开始了第一次远海训练。
13架歼-15停放于辽宁舰甲板上已成常态。直-18预警机、反潜机也已投入使用。
　　实射PL-12中距空空导弹、鹰击-83K反舰导弹；夜间训练弹药调度挂载、甲板调度；高海况复杂气候条件下高频率起降歼-15战斗机；多机型舰载直升机起降……
　　包括“出境游”在内，辽宁舰编队此次跨海区训练，关键点在“两全”――全要素、全流程。这意思就是，但凡航母编队该有的要素，包括水下的核潜艇，这次都出动了；但凡航母编队该练的科目，包括夜间训练，这次也都练了。
　　以航母战斗群的编成，将许多第一次献给“出境游”，正如军报援引的那句话所总结的：你的能力有多大，航迹就有多远。还有一句话是军报没明说的：你的航迹有多远，你的威慑力才会影响多远。
　　以前中国军队是力有未逮，后来有所余力，战略思想仍是纯国土防御式的。现在是能力有多大，就会走出去多远。思维的转变、主动的出击，比装备的更新换代更为重要。
　　你在别人家门口画圈，才能明确何为“切身体会”
　　1月9日，也就是辽宁舰编队尚在南海之际，中国海军航空兵再次出招。这次，选择的是东北方向。据日本统合幕僚监部“事后”通报，当天有8架中国海军军机出动。韩国国防部通报的数字则是约10架。此次“出境游”，动静很大，反响更不小。
网友所画此次绕飞日本海的示意图，感谢作者，在此引用仅供参考。
　　当然这也不是中国海军航空兵第一次飞跃对马海峡，前出日本海了。去年8月，东海舰队航空兵的2架轰-6G轰炸机和1架运-8J警戒机就至少连续两天飞赴日本海，与早期抵达那里的1艘驱逐舰、3艘护卫舰和2艘补给舰，开展了饱和攻击和抗饱和攻击等一系列实战化科目训练。
　　然而此次，不但中国海军航空兵出动军机数量创新高，参训的轰-6G更是沿着日本海边缘画了一整个圈，饱览日、俄、朝、韩四国空海美景。
　　应该说，日本空自对此次中国海军军机行动的反应是迅速的，4个方面队除东海岸以外，3个都紧急带弹升空，不间断地对中国军机提供了贴身“导游”服务，期间，更以中英日三语做了贴心解说。
根据网友示意图，粗略测算了一下海军军机的飞行距离。
　　中国海军军机编队飞越对马海峡后，自日本西南方向，贴着其西海岸一路飞到接近宗谷海峡（俄日分界线）处，然后掉头飞向朝鲜半岛东海岸北部，继续南下，经过韩国东海岸，沿原路返回。如果依上图所示，全程应在5000公里左右。
　　对于没有换装D-30KP-2发动机的轰-6G而言，5000公里航程已基本达到装备极限，可以说此次中国海军航空兵为了绕飞日本海也是蛮拼的。日本空自的判断认为，这批中国军机与此前4天，即1月5日穿过津轻海峡抵达日本海的中国舰艇编队进行了合练。这支编队包括054A型护卫舰2艘、903A型补给舰1艘。具体科目应与去年8月那次类似。
日本空自拍摄的图，可以清晰看到轰-6G用于挂载鹰击-12A改装的一对长挂架。
　　笔者认为，鉴于轰-6G此次训练航程太远，其在日本海与我军水面舰艇编队的合练应该不是主要科目，更主要任务还是绕飞整个日本海。
　　中国海军航空兵“走出去”的目标区域肯定不会止于日本海，如果要更进一步，装备性能的短板就会显现出来。轰-6G需要达至航程极限才能绕飞日本海，那么要想像俄军轰炸机那样绕飞整个日本岛是绝无可能，就算中国空军的轰-6K也不行。
　　但在新一代远程轰炸机入列尚需时日，轰-6K亦暂无装备海军航空兵可能的前提下，中国海军精心组织、严谨安排，圆满组织了日本海“一圈游”。此次训练积累的经验和相关数据，对我空海军战机今后开展类似训练益处不小。
　　日本空自对中国军机飞临的反应，无论预警体系运作还是各方面队指挥协调、战机出动流程等，伴随轰-6G的运-8J警戒机、运-9电子侦察机相信都有监控和记录。然而，对于网上流传的运-9电子侦察机一度制造出更大规模机群飞行假象的说法，笔者持保留态度。
　　新年伊始，中国海军已两度开展“出境游”，距离不算远，但都是我海上军事斗争准备的重点方向。对此，“大户”中国空军暂时还没有动作，轰-6K部队也许已在蓄力。从军报的新年评论可以看出，今年中国军队出境开展远海、远空“游”将会更加频繁。预计届时依旧会“友邦惊诧”不断。
　　当然这都没什么，无论进行多少次类似训练，“友邦”对此都不会习惯，不如不理，嘴巴官司自有外交部、国防部新闻局去打。军队要做的，就是一切以实战要求为前提，不断提升“能战”“止战”能力。此外，中国陆军也不会闲着，非洲美景亦在召唤。对此，陆军装甲合成营，甚至合成旅，未来都不会错过。（作者署名：百战刀）
　　本栏目所有文章目的在于传递更多信息，本网赞同其观点和对其真实性负责。
　　军事投稿：最多迷首选的要闻源门户！
&责任编辑：魏巍
转摘声明：转摘请注明出处并做回链银行卡转账到支付宝方法没有网银也可以转账
作者：佚名
字体：[ ] 来源：互联网 时间：11-12 12:12:39
没有网银也是可以转账到支付宝账号的，下面以图文的形式为大家介绍三种转账方式，支持储蓄卡、话费卡和充值码，感兴趣的朋友可以参考下
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