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基于DEA分析的柴油加氢节能减排管理研究.pdf 70页
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基于DEA分析的柴油加氢节能减排管理研究
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独 创 性 声 明
本人郑重声明:所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工
作及取得研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方
外,论文中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果,也不包含为获得
宁波大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作
的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了
若有不实之处,本人愿意承担相关法律责任。
签名:___________
日期:____________
关于论文使用授权的声明
本人完全了解宁波大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校
有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以公布论
文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。
(保密的论文在解密后应遵循此规定)
签名:___________
导师签名:___________
日期:____________
宁波大学硕士专业学位论文
基于DEA 分析的柴油加氢节能减排管理研究
环境污染日益严重,我国加快了清洁燃料升级步伐,炼厂转型升级和环保
压力加大。柴油加氢作为镇海炼化公司中一套生产高标准柴油的重点装置,承
担了镇海炼化国Ⅳ标准柴油加工和出厂的重任,地位尤为重要。作为一套大幅
降低油品中污染物的环保型装置,柴油加氢一方面需要不断提升产品质量满足
日益严格的国家环保标准,另一方面需要内部挖潜完善生产操作指标,不断降
低物耗和能耗。本文收集了 2002 年至 2013 年间的月度生产数据和能耗数据,
通过运用管理学 DEA 分析方法,找出了造成能耗上升的十三项因素,并对这些
因素的出现频率进行统计分析,对各因素进行排序。2014 年上半年装置生产实
践中,采取了使用化肥氢、停运新氢机、增加产汽、增加原料温度等措施,单
项措施落实后能耗均有不同程度下降。同时应用管理学方法,对生产活动中产
生的环保“三废”即废气、废水、废渣进行工艺指标控制、装置间污水回用、
先进检测仪器查漏等手段,装置含烃废气减少 373.14m ,减少二氧化硫排放
630.4m ,含硫污水排放减少 0.24 吨/小时,污水回用 5 吨/小时,油泥产生量减
少 50%。实践结果表明,运用管理学的方法,对柴油加氢节能减排工作具有指导
关 键 词:DEA,节能,减排,柴油加氢
基于DEA 分析的柴油加氢节能减排管理研究
hydrogenation
energy-saving
emission reduction management research based on
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