经过摔机，还是觉得装个套比较少儿保险推荐了，各位有推荐的么

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-01-17 14:28 标签： 家财险推荐 安邦保险
孩子被绑在父亲腰间，骑摩托车400多公里跋涉回家。
得知儿子即将与她团聚，老人感动的泣不成声。
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　　这几天，来自浙江金华的航拍爱好者老许的心情跌入了谷底，他花4000多元钱买来的大疆无人机在燕尾洲公园飞丢了。无人机炸机、失控坠毁、意外损伤并非个案，这愁坏了飞行爱好者们，不知道该怎么办。
　　或许，他们该考虑下给自己的“爱机”也上份保险。
　　寸草不生的荒地成了宝
　　无人机火了以后，保险机遇被发现，众安保险、永诚财险、平安保险、天安保险、太平洋保险、中华财险等保险公司，通过与无人机企业合作或者自己开辟分支业务的方式，涉身无人机保险领域，以多种组合方式，任各位有需求的消费者选择。
　　无人机保险常见的有机身险、第三者责任险、面向无人机操作人员的意外伤害保险等，不同的险种保价和售后均有所不同，目前国内市场以前两种为主。
　　机身险：主要针对无人机本身在操作期间造成的损坏，无人机进水、电池、地面设备损坏等情况是否在承保范围还要以承保方的具体规定为准。
　　第三方责任险：承保操作无人机时发生的对第三者人员及财物造成的伤害或损失。举一个通俗易懂的例子，比如你家的浴缸漏水了，导致邻居家被淹产生了损失，如果你之前购买了该类型保险，保险公司会替你赔偿邻居损失，这叫做第三者责任险，也类似于汽车的交强险。
　　特别值得注意的地方在于，关于无人机第三方责任险，有的保险公司还推出了“跟机”和“跟人”两种选择，“跟机”是以无人机作为保险标的，承保不同人员操作时发生的对第三者的风险。“跟人”是指某一特定操作者作为保险标的，承保其本人操作无人机时产生的对第三者的风险。
　　面向无人机操作人员的意外伤害保险：承保操作者遭受意外伤害事故导致伤残或者身故时，保险公司按照合同约定负责赔偿。
　　百花争艳都说自家香
　　1.太平洋保险：2015年2月，太平洋保险推出一款农用无人飞机保险产品，提供机身损失保险和第三者责任保险两种保障，基本涵盖农用无人机作业中的主要风险。
　　资料图/图 来源宇辰网
　　宇辰观察：根据记者调查获知太平洋保险的官方网站上并没有开设无人机保险的相关搜索内容，需到与其合作的企业平台才能购买，而记者通过拨打负责人电话了解到，目前太平洋保险无人机项目并未对社会上的散户出售，只是与企业合作，根据其需要进行配置，而且也拒绝透露其他相关内容。
　　2.天安保险：2015年6月，天安财产保险股份有限公司联合正隆（北京）保险经纪股份有限公司、UFLYING无人机联盟推出了国内首个“无人机综合作业保障方案”，围绕机身、三者、人员提供全方位保障措施。
　　资料图/图 来源宇辰网
　　宇辰观察：首先需要了解保险里的不计免赔是什么意思，目前保险公司的险种都设定一定的免赔额或免赔率，假如你损失了1000元，该公司设定的免赔率是30%，那么保险公司只能赔给你700元，如果你购买了该险种的不计免赔险，那么保险公司就不计算免赔部分，而将全部损失1000元赔付给你。而天安保险条款内的具体赔偿额度就需要根据合约，进行赔付，只是需要先注册成为联盟会员才能投保。
　　3.众安保险：日，大疆创新联合众安在线财产保险股份有限公司，推出了针对大疆无人机机损的DJI Care服务计划。目前DJI Care条款面向的是Phantom3、Phantom4、 Inspire1 等系列无人机，保障期限为一年，保障金额为所购飞行器的市场指导零售价。
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　　众安保险官网上的安心飞2.0保险针对的是无人机第三者责任保险，面向不同品牌，既有工业级也有消费级，投保方有四种选择，有飞手执照的能享受一定的价格折扣，保障期限一年。
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　　宇辰观察：众安保险和大疆合作针对其旗下产品进行保险服务，在一定程度上降低消费者使用无人机不当而造成的损失，其开发的安心飞涉及的品牌和种类很广泛，但是只是针对第三方的损失赔付，却并未包括机体本身的保险，这也是被大家所担心的地方，我的无人机摔坏了怎么办?
　　4.永城财产保险：日,永诚财产保险股份有限公司联合四川帆陌科技有限公司推出无人机机身损失险及第三者责任险，面向Phantom系列、Inspire系列和组装机。笔者在永城保险的官网上并未找到和无人机相关的资料，下面的信息是从淘宝中收集的，截取了部分。
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　　宇辰观察：记者采访了该款保险的销售人员，据其介绍投保后，一旦出现事故需维修要先将无人机发送到保险公司进行定责再返回大疆维修，而且要遵循保单中的特别约定，他们之所以价格低廉是因为客户量大，凭借数量优势获利。对于网友们的存疑--产品是否返回原厂维修，他们表示为了缩短工时6月份前是其他厂商修理，6月份之后是返回大疆维修，有维修单和编号可供查询。
　　5.平安保险：日，平安产险联合正隆保险经纪股份有限公司、UFLYING无人机联盟共同推出了 “平安遥控模型个人责任保险”，其保障分“跟机”与“跟人”两个投保选项，不同会员类型享有不同的投保方案， 比如认证会员和注册会员仅限于7公斤以下“跟机”套餐的投保，有专业飞手资质的才能投保“跟人”套餐。
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　　宇辰观察：截止记者发稿时此保险尚不能接受线上订单，客服表示后台出了问题需维修后才可使用，用户可通过下线拨打电话的方式订购保险产品。记者发现，次产品还需注册成为该联盟的会员才能订购，且必须提供购买无人机时的发票或者收据，拍齐照片传给他们，他们通过飞控编码查询产品使用状况是否接单，若同意即可发送签约文件给投保人签字付款。
　　资料图/图 来源宇辰网
　　这块香饽饽好吃却难做
　　通过具体比较即可得知，在短短不到两年的时间里，无人机保险从默默无闻也开始变得火热起来，有更多的人关注这种无人机行业的服务产品，也有更多的商家开始着眼于这片热土。
　　其实一份保险呈现在消费者面前，并不只是简单的投保者和保险公司双方的关系，还涉及了保险的销售平台，如正隆（北京）保险经纪股份有限公司，以及负责核定保额赔率制作保险方案的再保险公司，这是一个复杂的销售过程，在这之上才涉及无人机保险的购买和后续的定责赔偿等活动。
　　而且无人机保险服务的关键不仅在保费和赔偿限额，还在于理赔流程是否完善。一个完善的理赔流程，可以方便被保险人的保险标的出险时及时得到保险公司的理赔，切实保护自己的利益。不同的保险公司在理赔程序上有所不同，但理赔的基本步骤大部分还是相同的。
　　首先保险事故发生后，应立即拨打电话向投保的保险公司报案。保险公司的理赔服务人员会指导如何准备理赔材料所需的数据或照片,一般情况下，理赔材料的完整性和证明材料的说明性，决定理赔程序的复杂与否。理赔材料包括但不限于下述资料：当时操作人员的身份证及无人机驾驶证；购买无人机的发票、无人机型号及操作说明；事故说明附无人机飞行数据；三者的身份证明及索赔要求；事故第一时间照片等其他与本案理赔沟通相关的资料。资料提交完毕后，等待保险公司进行理赔核实后即可得到赔付。
　　当然也有不少无人机发烧友表示，无人机保险后期理赔会遇到各种拖延和借口，服务不到位，维修没保障，缺乏监管的第三方，过程不透明等问题，这些障碍是如今国内无人机保险行业待解决的关键性问题，消费者不敢买呀！
　　我们反观国际市场，英国《电信报》之前称在无人机大热之后，居家险保险业者火速将飞行器、远端遥控器从他们的条款中移除，以拒绝支付无人机可能衍生出的庞大法律费用。而美国也有报道称很多保险业者不愿为无人机做担保，这显然是一种明哲保身，消极逃避责任的行为。
　　也有可供学习的楷模，比如美国无人机保险公司Verifly发布了一款APP，它以用户为中心，设置一个半径为0.25英里的圆，作为保险的有效覆盖范围。APP自建有地理数据库，且能掌握天气信息，它会基于综合因素给出报价，起始价是10美元/小时，用户如果接受报价，即可使用信用卡支付，用APP定时上保险。
　　可能诸多消费级无人机用户一年的飞行次数有限，觉得购买保险并不合算，可是老话说得好：“常在河边走哪有不湿鞋的道理？”更何况，无人机行业还包括工业级的种类，其飞行时长及跨地域性的特点，需要有保险来保驾护航。这也就给提供无人机保险的服务商提供了新的方向，根据不同的客户需求，量身打造相匹配的无人机保险产品。与此同时还需加强自身队伍，对无人机行业深刻且专业的认识，能精准判断无人机的风险点，合理制定费率，完善简化理赔环节，加强宣传，注意服务态度。
　　从无人机监管层面讲，相关法律法规的完善有有助于无人机保险产品的推广。可以效仿瑞典等国家，无人机保险就作为单独的一章出现在相关的法规里面，而法规的监管也有助于制定合法合理的保险制度，一旦投保方与保险公司产生异议，则可以通过法律途径进行解决。而且也需要国家出台类似车辆“交强险”的方案来作为硬性要求，以保障无人机的飞行安全，也就可以尽可能的较少人员财产的损失。
　　而无人机行业自身需不断改进技术，完善产品质量，保障飞行安全，尽快制定出合理的行业统一标准，为无人机保险领域提供依据。还应注重对消费群体和使用群体的教育，提高飞手安全飞行意识，不会主动寻求危险的刺激飞行，既方便自身也安全他人。
　　消费者自身也需要不断提高安全意识，提升自身的操作技能，在安全的领域飞行，减少对他人、对公共造成的不良影响，与此同时也鼓励大家选择一款适合自身的无人机保险，防患于未然。
　　形成合理可靠的无人机保险，绝对不能简化，也不能过分注重商业利益，把精力都放在获取资金，而忽视了最重要的因素“安全”。诚然，发展一个健康的行业是需要多发努力，共同推进的。虽然就目前的情况来讲，无人机保险领域发展道阻且长，但是伴随着行业的持续火热，这片正在开发的荒地终会收获黄金满地。
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