煤矿刮板运输机机上的液压联轴器打滑的原因是什么

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-01-12 12:49 标签： 煤矿刮板运输机
刮板输送机的安装、使用、维护及故障处理
核心提示： 1．安装与试运转 (1)安装：对于刮板输送机安装总的要求是：三平、三直、一稳、二齐全、一不漏、两不的标准。三平：溜槽接口要平，电机与减速器底座要平，对中巾心线接触要平；三直：机头、溜槽、机尾要直，电机与减
&&& 1．安装与试运转
&&& (1)安装：对于刮板安装总的要求是：三平、三直、一稳、二齐全、一不漏、两不的标准。三平：溜槽接口要平，与减速器底座要平，对中巾心线接触要平；三直：机头、溜槽、机尾要直，电机与减速器中心要直，链轮要直；一稳：整台刮板输送机安设要稳，开动时不摆动；二齐全：刮板要齐全，链环螺栓要齐全；一不漏：溜槽接口要严密不漏煤；两不：运转时刮板链不跑偏、不漂链。
&&& (2)试运转：
&&& 1)地面试运转：在地面组装完后，应认真细致地进行全面的检查，无问题后进行空载运行实验，观察运行状况并及时处理出现的问题。其中必须确保机尾部电动机比机头部电动机先启动0.5s-2s，使底链先运动并张紧，让底链松弛段移到上链槽中，以避免底链的刮卡、脱槽等现象。空载运行1h，检查电动机、液力耦合器、减速器无异常声响；温升是否正常。在试转过程中应向溜槽洒水，以减小摩擦。
&&& 2)井下试运转：
&&& A．空载试运转：按在地面组装步骤，在井下安装完毕后，仍按地面安装的检查项目进行检查，然后进行0.5-1h的空运转，发现问题及时处理。试运转后由于输送机消除了间隙，刮板链产生量松弛需进行紧链。
&&& B.负载试运转：在综采工作面配套设备全部安装好后，应进行4h负载试验。先轻载运转1h后，停机全面检查刮板链结构情况，调整链条张紧程度。再次启动并逐渐加载，检查电动机的电流及负载分配情况，电动机、减速器温升如何，目测链条与机尾部轮上面的分离处，堆积松弛链环达两个以上时则应重新张紧链条。经负载试运转正常后，将转入正常生产。
&&& 2．使用与维护
&&& (1)使用：
&&& 1)所有司机和人员应熟悉本机的结构性能，严格执行操作规程、作业规程、煤矿安全规程和岗位责任制及交接班验收制度。司机必须正确使用信呼，听清信号才准开车，启动时要一开一停2&3次无问题才能正常启动。
&&& 2)在运完中部槽上的煤以后，应再空运转几个循环，以便于将煤粉从中部槽槽帮滑道内清除干净，防止煤粉结块而增大启动负载和运行阻力。
&&& 3)输送机正常运行时，不要将其推移成许多弯曲段，使附加张力增加；除机头、机尾可以停机推移外，工作面内的中部槽要在输送机运行中推移，不准停机推移。运行中应滞后采煤机后滚筒15m左右处开始推移溜槽，不得推成急弯，弯曲段长度以小小于12节中部槽为宜，以防折断哑铃栓及损坏其他部件。尽量避免频繁启动，严禁强制启动和超载运行。无载时不得长时空运转。
&&& 4)不得用脚踩刮板链的方法处理漂链；不得在运行中砸大块或者搬大块煤，应停机进行处理。处理事故时必须切断电源。
&&& 5)减速器的冷却器要保持良好的工作状态，严禁在井下打开减速器。勤清扫机头、机尾两侧的浮煤及驱动装置上的煤粉和积尘，以利散热。
&&& (2)维护：刮板输送机的维护可分为日检、周检、季检、半年检和大修等几类。
&&& 1)日检：
&&& A．检查减速器声音足否正常，以及振动、发热和油位情况。
&&& B．往所有滑脂嘴加上规定润滑脂，发现损坏的要及时更换。
&&& C．减速器和液力是否漏油。
&&& D.输送机链条是否张紧，有无拧麻花现象，有无损坏的链环和接链环以及刮板是否弯曲和损坏。
&&& E．检查溜槽的磨损，变形和连接情况。
&&& F．检查挡煤板有无变形、损坏。
&&& 2)周检：
&&& A．查看机头架、机尾架的一般情况，注意有无损坏、歪斜以及安全可靠状况。
&&& B．检查连接减速器和传动架连接螺栓，液力联轴器保护罩两端连接螺栓的紧固情况。
&&& C．用安培表检查液力联轴器启动是否平稳，各台电机负荷分配是否均衡，必要时可调整注油量。
&&& D．减速器的油质足否良好，、的润滑状况和各对齿轮的啮合情况。
&&& E．测量电动机绝缘，检查开关触头及防爆面的情况。
&&& F．检查拨链器、压链块的磨损情况，保证其工作可靠。
&&& G．检查铲煤板的磨损情况以及连接螺栓的可靠性。
&&& 3)季检和半年检：
&&& 每个季度应对橡胶联轴节、液力联轴器、过渡溜槽、链轮和拔链器进行轮换检修一次，每半年应对电动机和减速器进行一次全面的检修。欢迎光临鹤壁市通用机械电气有限公司官网！
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INTRODUCTION
鹤壁通用为您介绍刮板输送机维修常见的故障原因及处理方法
& & & &鹤壁市通用机械电气有限公司具有六十年生产物料输送机械的历史,是机械工业部的重点骨干企业,被机械部、 电力部、国家计委指定为国家大型火电建设辅机配套生产的企业之一,并被国家重型机械总公司定为散状物料输送机械出口产品生产厂家。鹤壁通用- 60年专注提升、振动、输送设备研发、生产。专利技术、维护量小、寿命长、长质保、配置高、非标定制、出口品质、结构简单、重量轻、体积小，制造、安装、使用与维修方便。下面，鹤壁通用为您介绍维修常见的故障原因及处理方法:
& & &&&1、电动机启动不起来或启动后缓缓停转
& & &&故障原因：供电电压太低；负荷太大；接触有故障；操作程序不对。
& & &&处理方法：提高供电电压；减轻负荷，将槽箱内煤卸下一部分；检查继电器；检查操作程序。
& & & &2、电动机发热
& & & &故障原因：启动过于频繁；超负荷动转时间太长；电动机散热状况不好；轴承缺油或损坏。
& & & &处理方法：减少启动次数，待各部位故障消除后再启动；减轻负荷,缩短超负荷运转时间；检查电机冷却水是否畅通,调整水压达到要求值,消除电机上的浮煤和杂物；给轴承加油或更换轴承。
& & & &&3、电动机声响不正常
& & & &故障原因：单相运转；接线头不牢。
& & & &处理方法：查单相原因；查接线柱。
& & & &&4、减速器漏油
& & & &故障原因：密封圈损坏；上下箱体合面不严，各端盖压不紧。
& & & &处理方法：更换损坏的密封圈；拧紧合箱及端盖螺栓，严禁在合箱面加垫。
& & & &&5、液力联轴器满载时不能传递转矩
& & & &故障原因：液压联轴器充油量不足。
& & & &处理方法：注入规定量的工作油。
& & & &&6、减速器声音不正常
& & & &故障原因：齿轮啮合不好；齿轮磨损严重或断齿；轴承磨损严重或损坏；齿面有粘附物；箱体内有杂物；轴承游隙太大。
& & & &处理方法：调整齿轮啮合情况；更换新齿轮；更换轴承；检查清除；放油进行清理；调整轴承游隙。
& & & &&7、减速器升温过高
& & & &故障原因：润滑油不干净；润滑油不合格；注油太多；散热条件不好。
& & & &处理方法：清洗干净、重换新油；换新油；放掉多余润滑油；清除减速器箱上的浮煤及杂物。
& & & &&8、链轮轴组温度过高
& & & &故障原因：润滑油注油不足；轴承损坏。
& & & &处理方法：按要求加足润滑油；更换轴承。
& & & &&9、刮板链跳链或掉链
& & & &故障原因：链条卡进金属物；刮板链过度松弛。
& & & &处理方法：清理链条内金属物；重新紧链。
& & & &10、刮板链振动严重
& & & &故障原因：刮板链预紧力太大。
& & & &处理方法：放松链条。
& & & &&11、刮板链掉道
& & & &故障原因：松弛链预紧力太大。
& & & &处理方法：紧链。
& & & &&12、液力联轴器易熔保护塞熔化喷油
& & & &故障原因：转载机运转不平稳或刮板链被卡住，使联轴器转差率过大，致使联轴器温度超过规定温度。
& & & &处理方法：消除某处故障或清除障碍物；清除连接罩内妨碍液力联轴器旋转的任何凸起物，更换易熔保护油塞。
& & & &&13、液力联轴器发热
& & & &故障原因：联接罩通风孔不畅通；充油量不足转差率太大。
& & & &处理方法：清理联接罩通风孔；注入规定量的工作油。
& & & &14、减速器外壳过热
& & & &故障原因：减速器中的油量过多或过少；润滑油使用过久；轴承被损坏；减速器内部不清洁。
& & & &处理方法：检查注油量；清理减速器内部，注入新油；更换损坏轴承；清理减速器内部。
& & & &15、刮板链突然被卡住
& & & &&故障原因：转载机上有异物；刮板跳到槽帮外面。
& & & &&处理方法：清理异物；处理跳出的刮板。
& & & &&16、刮板链在链轮处跳牙
& & & &故障原因：链子过于松；有扭拧的链段；双股链的长度或伸长量不相等或环数不同；刮板变形过大。
& & & &处理方法：重新张紧，缩短刮板链；扭拧链段重新正确安装；检查链子长度及伸长量(伸长量不得大于2%)若不合格，则应双股时更换，并须使用奇数环链条；更换变形严重的刮板。
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