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(C) 列表网&琼ICP备号-12&琼公网安备08快递下乡“最后一公里”怎么走？(组图)
罗光聪给记者介绍合作社的淘宝店。　　“双十一”又要来了，自2009年开始，每年的11月11日，以天猫、京东为代表
　　的大型电子商务网站，都会利用这一天来进行大规模的打折促销活动，目前已成为中国互联网最大规模的商业活动。随着电子商务市场的快速扩大，快递行业迅速崛起，快递服务延伸到城市的每个角落。不过，如此方便快捷的服务，似乎只是城里人的事，目前我省很多乡镇都是快递业的“盲区”，无论是农资下乡，还是农产品进城，存在着诸多不便。
　　那么，快递行业怎么才能更“快”地服务好农村，让农村人也享受到与城里人同样的消费服务呢？带着问题，记者专程深入一线调查了解目前乡村物流的“现状”和“梗阻”。
　　一线走访
　　偏远乡镇成快递盲区“下乡”“进城”都受阻
　　记者通过走访了
　　解到，目前不少农村
　　地区的快递只到乡镇
　　不到村组，同时，部分偏远乡镇还不通快递。在电子商务飞速发展的今天，农村既是新兴的消费市场，更是有实力的供货市场，但是快递不“快”的问题，却严重制约了电子商务在农村的发展。
　　电商产品下乡网购简单派送困难
　　家住绵阳市涪城区丰谷镇民扬村的杨刚和其妻子罗丽是一对返乡创业的80后。眼看着今年双11要来了，罗丽这几天正忙着在网上挑选各种促销商品，并一一放进自己的网上购物。“11号当天更优惠，我准备都在当天下单。”罗丽告诉记者。
　　不过，让她很郁闷的是，和城市不同，民扬村可选的快递并不多，唯一的一家韵达快递也只在离村好几公里之外的镇上设置了一个指定地点取件。“小东西还无所谓，但是我想在网上买一台电视机那就恼火了，还要自己开车去取件点拉回来。”罗丽觉得，由于丰谷镇各村年轻人较少，会网购的人并不多，她返乡这几年来几乎没有看到有新的快递公司将网点下设到镇上。“如果卖家不用韵达快递，而选择其他快递公司，就只能送到涪城区了，那样就更麻烦了。”罗丽说。
　　同样的烦恼，也困扰着杨刚。杨刚告诉记者，去年7月他和亲戚合伙注册了一个家庭农场，取名“镇兴家庭农场”。“最让我们得意的是我们的‘永兴1号’冬草莓，个大味甜，去年12月成熟后销量非常好。”冬草莓试点成功后，今年杨刚准备扩大种植面积。“想买点用来搭建大棚的钢架和薄膜也得自己开拖拉机去拉。”杨刚告诉记者，能够挡雨、保温和抗霜的大棚对于冬草莓的种植至关重要。他在网上选好钢架和薄膜的厂家后，人家也最多愿意将货送到永兴镇或者平政汽车站。“永兴镇靠近绵阳火车站，平政汽车站是一个很大的物流集散地，去年的钢架和薄膜我就是到这两个地方去拉，拉回来将近20多公里的路程。”除了大棚，杨刚还表示，种植草莓的化肥和农药等农资也都如此，受物流配送不便的制约。
　　农副产品进城开店容易送货困难
　　11月3日，记者来到杨刚的“镇兴家庭农场”，他家的亲戚们正忙着给冬草莓搭建保温大棚。据杨刚介绍，目前农场一共流转出150亩地用于冬草莓的种植。“我们是绵阳最早的本地冬草莓，目前发展情况还不错，‘永兴1号’口碑也很好。”去年，杨刚的冬草莓亩产已经达到4000斤。
　　谈到自己的销售渠道，杨刚表示，主要有三种：一是传统的批发商和经销商；二是从城市专程赶来体验农家乐草莓采摘的市民。“第三种，而且是占比最小的才是电商销售。”杨刚告诉记者，前两种销售渠道并不存在物流配送的问题，但电商销售却不同，快递配送是其决定性因素。由于众多快递公司未将网点下设至丰谷镇，杨刚每接到一笔网上订单，都得先自己将草莓运到快递网点，再配送出去。“我目前只在我们绵阳本地的‘窝窝团’上卖‘永兴1号’，这都够麻烦的了，现在根本不敢再在天猫、京东等网上开店。”杨刚告诉记者，有时候一笔零售订单草莓量少得可怜，运输成本都盖过了利润。“这都还不是问题，问题是一趟一趟跑，好消耗时间和精力哦。”杨刚说。
　　此外，杨刚还告诉记者，像冬草莓这样的水果其实并不耐送，快递公司在派送的时候很容易将草莓撞烂。时间久了，杨刚对快递公司越来越不放心，以至于现在已经很少和快递公司合作了。“草莓最多只做同城配送，但是我的桃子和琵琶等水果还是要靠快递。”
　　杨刚认为，当前偏远乡镇快递盲区严重制约着农产品进城，“农产品如果能除去经销商等中间环节，一定会更加便宜，市民购买起来也更加方便，还能很清楚知道自己买的农产品所在地，做到农产品溯源。”
　　问题调查
　　成本高、运输难 乡村物流发展有点“堵”
　　11月4日，记者来到绵阳市游仙区魏城镇荣发村。村支部书记罗光聪一见到记者，立刻介绍起了村上的“荣发牌”大枣。“我们是注册商标哦，你在淘宝输入‘荣发大枣’就看到我们的店铺了。”罗光聪告诉记者，2012年2月村上成立荣丽大枣专业合作社，如今荣发大枣已在镇上和整个游仙区小有名气。为了增强影响力，专合社开起了网店。罗光聪打开电脑，登陆店铺，记者看到，1盒荣发大枣5斤，零售价119元包邮。
　　有了订单怎么送？罗光聪告诉记者，荣发村到魏城镇上的快递派送点有7.5公里的路程。“摩托车一拉就过去了，很方便。”罗光聪说，魏城镇上有好几家快递公司：中通、申通、圆通、顺丰都有。“快递是有，但物流成本有些高。”罗光聪给记者算了一笔账，最远的一笔订单来自深圳，一共15盒，1盒的快递费用是80元，15盒便是1200元。这1200元的物流成本要分摊到枣子的电商零售价上，价格几乎番了一番。罗光聪告诉记者，目前和传统的批发商和经销商渠道相比，电商销售仅仅占到了枣子全部销 售 量 的20%。
　　农村电商快递发展有 哪 些 问题？
　　杨刚告诉记者，首先从电商农产品进城的角度看，偏远乡镇快递盲区和过高的快递物流成本，给电商农产品进城带来一定阻碍。“我家的冬草莓就是典型。”杨刚说。
　　第二个问题是，一些电商农产品快递运输不具有耐送性。据杨刚和罗光聪介绍，冬草莓的运输时间不能超过一天；而大枣的运输时间也最多不能超过三天。
　　第三个问题是，很多农产品都不具有资源稀缺性。杨刚表示，对于较远距离的城市来说，农副产品除了特别有特色的，大多都不具有资源的稀缺性。“就算农产品很耐送，走远了价格也因物流成本的加大而失去了竞争优势。”杨刚表示。
　　“方向再倒过来，由于农村网购力不如城市，加之偏远乡镇运输成本高，导致快递公司难以下设网点，这是电商商品难进村的问题。”杨刚说。
　　解决之道
　　快递公司开始布局农村市场
　　因条件限制，乡镇快递业务量并不算大。胡老板是绵阳市涪城区吴家镇一家理发店的老板，今年年初成为一家快递公司的代理点。
　　据他介绍，全镇每天派件往往只有十几件，市区分公司派车过来一次就够了。虽然市场看起来并不成熟，但快递公司已开始加快网点“下沉”速度，乡镇代理点和直营店纷纷增多。最近，吴家镇一下子多了3家快递代理点。据绵阳百世汇通快递公司负责人杨兵介绍，目前城市快递市场还远未饱和，但各家公司都已经开始布局乡镇市场了，“毕竟农村人口基数在那里摆着，既然早晚要进入这片市场，不如早点进入布局。”
　　据介绍，目前仅百世汇通已在绵阳建立20多个乡镇快递网点，而且还在加大投入力度，预计到2015年底要实现全市200多个乡镇的全覆盖。此外，他们正筹划在游仙区魏城镇成立全市首家 “快递超市”，可以代居民下单，免去进城购物的麻烦，也可以享受到网购的价格优势。“一方面让乡镇居民享受网购的优惠，同时也是培养他们使用快递的习惯。”杨兵说。
　　另外，对于如何发展偏远乡镇的物流业，目前还没有一些比较成熟的经验可以借鉴，不过一些热心网友却提出了可供参考的建议。
　　网友建议，不妨采取“依托客运线路经营，一站式全通服务，地方政府适当扶助”的办法试行解决。乡镇再偏远，与城市间总是有固定的人流，有定期开行的班车，这就为快递业提供了经营的空间。如果，政府可以出面组织乡镇的个体客运经营者，附搭快递邮件，或者干脆请有意涉足快递业的客运业主自己兼营快递业务。只要物品不在超载的范围，不影响客运核心业务，那通过“快递”多赚点，何乐而不为呢。
　　前景可期
　　我省7个示范县 3年内基本实现配送到村
　　11月5日，记者从省商务厅召开的电子商务进农村综合示范培训会上获悉，日前我省已出台 “电子商务进农村综合示范工作方案”。
　　作为全国电子商务进农村综合示范工作的示范省市之一，这是我省首次绘制电商进村路线图，三年内我省将以示范县为代表，基本实现快递到乡镇，配送到村寨；同时电子商务交易额在现有基础上年均增长不低于30%。根据方案规划，我省将以电子商务进农村综合示范县建设为抓手，支持搭建全省农村电子商务平台，重点促进农村消费品、农业生产资料、农产品流通交易，电商进农村体系建设等，建设完善农村电子商务配送及综合服务网络，积极探索建立促进农村电子商务发展体制机制，促进农村流通现代化水平全面提升。
　　我省今年将先行确定7个示范县 （市），2016年将在全省推开。
　　特约记者 洪刚 本报记者 张立峰 文/图
　　作者：张立峰
本文来源：四川在线-四川农村日报
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盘点快递哪家好快递公司排名
10月10日中午，快递员小樊拉了满满一车货准备派送。35岁的胡江伟从事快递工作9年，已经从快递员干到了公司分部经理。俗话说，一年之计在于春。阳春三月，伴着明媚的春光，各行各业也都愈加忙碌起来。那么，而今的各类职场人士处境如何？那些徘徊在劳务市场寻找打工机会的人，那些奔走于各个人才市场的青年学子们，他们又经历着怎样的求职心路？从今日开始，本报推出西安用工市场调查系列报道，让我们把目光投向身边的一个个群体。&您好！您的姓名是&&&小樊一边接待着一名货主收货、签单，一边对正走近他的另一名货主打着招呼。此刻，插着耳机线的手机也接通了：&您的快递到了，请来收一下吧！&每到周一早上，西安一些单位门前，常常能看到这样的一幕。小樊是中通快递公司的一名快递员，每天满当当载一车大小箱子，早晨八点开始送，一般得送到晚上八点。忙归忙，但他很开心。干快递不到一个月，还没发工资。到底能发多少，小樊笑笑，并不言语。来自西安市职业介绍服务中心网站的信息显示，快递员的薪资待遇2500元&起步&，可达5000元。月薪从几百涨到几千，万元也不是传说电商发展催发了&快递员&这一职业从业者的迅速增长。多家职介网站上，快递员成了热门工种。35岁的胡江伟是中通快递西安公司南郊第四分部经理，从事快递工作已9年。小胡大学时学的是法律，2005年毕业找不到工作，在一家电器商场做促销，工资是底薪300元+提成。那年10月，他听说快递员的工资要高一些，600元底薪+10%的提成，还给100元话费补贴，就应聘到了中通。当时他的送货区域在东南郊，互助路、韩森路，直到雁翔路、西影路。&骑着辆旧自行车，一天跑了至少50公里&&&小胡回忆起当年的情景，他还清楚记得&那个月挣了970元&。到了2008年，快递业务量激增，小胡的业绩在全公司三四十名快递员中最好，月薪接近2000元。公司也分出五六十个分部，仅西安南郊就有六七个，小胡&包&了一个，朱雀大街、环城南路、太白路、南二环，3平方公里的送货地域虽不大，但每天要送快递1200件左右，收货也有两三百件。现在小胡负责的快递分部有15名快递员、3名客服，忙不过来时，他自己也去送。去年&双十一&，每人一天的快递量&最少都在二百五六&。至于快递员挣了多少，小胡笑笑并没透露，只说同行有人当月&拿了一万多&。每天跑15公里，相当于每年绕城墙近400圈不到30岁的渭南人小吴是小胡手下的一名快递员，去年&双十一&前后，连着几天早晨8点出门送货，天黑透了才能送完。现在送货的交通工具要比小胡当年好得多，都是小货车、电动车。跑的路程也不像小胡过去动辄一天50公里。快递员送货区域越分越细，相对集中，每天平均跑15公里左右。如果以西安城墙全长13.7公里推算，一年相当于绕城墙跑了近400圈。小胡说，除了辛苦，快递员的&风险&也大，不敢&丢单&，一旦发生赔偿就等于白干了。另外，就算每月能挣几千，这个收入与别的城市相比属于中等偏下，&比如郑州，快递员的月薪一般都是五千元以上。&网友&双翅白纸鹤&自称白领，其在百度&快递员吧&发帖羡慕快递员&月薪过万&，网友&旅行的意义&称，&一万个快递员里有一个月薪过万就以为所有快递员都一样&&&也有网友回帖称，快递员普遍薪酬为三五千，&快递费提成高，再加上自己勤奋肯跑，月薪上万并非不可能。&快递公司&小老板&一年赚十万元快递员收入确实比较客观，已是不争的事实，但快递业成本也是越来越大。以小胡承包的中通快递西安公司南郊第四分部为例，房租、水电费一年6万元，给公司缴纳的外省送货班车费，每月9000元，还有交货的每票件重量费用，一个月少则三四万元，这些全年下来得几十万元。小胡还买了两辆面包车、一辆4米2的厢式货车，总共20多万；15辆电动车，花了三万多元；8个手持终端，每个两千元左右。这些几乎让他把这些年赚的钱都&投进去了&。再加上十几个员工的工资及其他费用，&经常是基本持平的状况&。回忆起2009年九十月间，他说差点撑不下去了。好在低谷之后就是转机，尤其是电商业务扩展迅猛，快递业的日子也越来越好过。&前半年基本持平，但每年九月以后都有转机&，去年一年，小胡赚了十万元。&其实就相当于我和媳妇两人的工资。&小胡在西安13年了，房子还没买，娃才5岁。他的同学有做律师的，有干销售的，也有做房地产生意的，但他还想在快递业这个行当做下去，甚至带动了老家的亲友一起做。&现在好送了，密度大，比较集中，不像过去那样总是跑在路上。&盘点快递公司排名11月11日，一年一度的电商平台和&剁手党&的狂欢之日又即将到来，全国的&快递哥&也将开始最奔波时间。据国家邮政局预计，2014年&双11&期间全国快件业务量将超过5亿件。这对电商的物流系统和&剁手党&的耐性无疑又是一次重大考验。既要&秒得快&，还要&送得快&，那么，到底哪个快递更靠谱？谁才是真正的蜗牛快递？2014年10月下旬，《消费者报道》在全国7个城市和地区招募了14名志愿者，全程模拟日常快递服务中的收件寄件环节，对9家快递企业开展了服务测评。这九大快递分别是EMS、FedEx、顺丰速运、申通快递、中通快递、圆通速递、韵达快递、百世汇通、天天快递。通过对本刊发出的126个快件的数据统计显示，申通到达7个地区的平均所需时间最长，比排名倒数第二的韵达多出整整一天，而顺丰和EMS两家快递速度则并列第一。&蜗牛&申通此次《消费者报道》9家快递测评招募的14名志愿者分别位于北京、武汉、沈阳、昆明4大城市，以及较为边远的乌鲁木齐市，地级市湖南邵阳市，以及江西萍乡市下属的芦溪县、高坑镇。快递线路从大城市到小县城，覆盖南北东西，以期综合体现快递物流速度。（如下图）图一。因测评需要，本刊此次快递测评的货物选择了外包装为透明塑料包装袋的刀削面。因其具有易形变的特点且外包装透明，便于拍照比对，能较直观地反映快递过程中的包装、暴力运输、装卸等问题。本刊记者从广州向每个地方的2位志愿者用不同快递分别各寄出1包刀削面。收集的全部物流速度测评数据显示，顺丰速运和EMS速度最快，到达7个地区平均所用时间均为1.786天。这两家快递即便是距离广州较远的乌鲁木齐、沈阳以及江西省萍乡市下属较为偏远县镇均可在2日内送达。接下来的FedEx、圆通速递和中通快递和在物流速度上都表现不错。三家快递公司基本上可在3日内送达7个地区。其中，圆通和中通的运力已覆盖边远地区和偏远乡镇。而&菜鸟网络科技有限公司&成员之一的申通快递，在速度上的表现令人大跌眼镜。作为&中国智能物流骨干&，与排名第8的韵达快递多出了1天多。（如下图）图二。根据国家标荐性标准《快递服务》（GB/T1），国内异地快递服务时限不超过72小时。但从本刊此次测评来看，申通大部分快件需花费4天或以上的时间才可送达，其中广州至北京的快件用时5天，广州至乌鲁木齐的快件耗时6天。同时，值得注意的是，在此次测评中，FedEx（联邦快递）的6个地区到达速度均在1-2日内，但因江西省萍乡市芦溪县和高坑镇无站点覆盖需转寄而导致整体速度统计下降。而韵达快递在6个地区快递平均运速实际为2.75天，但因送乌鲁木齐的快件耗时7天，拖慢平均运速。消费者如需往这些地区寄快递，可以参考本刊此次测评情况。速度与价格从此次快递测评结果来看，去年&双11&期间被疾呼&滚出快递界&的EMS，如今表现并不差。&EMS物流系统目前在全国100个城市间的寄递时限已实现当日寄次日到；且采用全流程闭环的邮件信息监控体系，同时我们内部管理上会对邮件的处理按照转运频次进行考核&，广东EMS自媒体负责人张波对本刊记者说。顺丰速运广州区公共事务副高级经理钟焕萍接受本刊采访时则说：&收派员收回来的货，系统对其设定了虚拟路线。实际上就是快件应该在什么时间到达什么地点都提前规划好。收派员若延迟回仓，系统会预警并通报。我们的运输班次不等人不等货，像公车一样定时发车。&从本刊此次数据来看，要同时满足全面高速和无缝覆盖，其他快递企业跟顺丰速运和EMS的差距还是存在的。当然，管理成本也会相应体现在快递服务的价格上。从本刊此次寄件情况来看，速度排名第一的顺丰速运的价格是9家企业中最高的，平均运费为35.21元，同样速度排名第一的EMS的平均运费列第三，为21元；速度排名第二的外资企业FedEx的价格也位居第二，为30.57元。速度排名倒数第一的申通价格排名则位于第5。相对而言，天天快递和韵达快递的价格最低，平均运费只需10.86元。（如下图）在消费者的实际消费中，所能接受的价格高低，除了速度之外，也要包括收派件效率和货物完整性等服务质量内容，对此，请留意明日本刊后续报道。图三。
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