买平行进口车要改装吗都要改装什么 可靠不

平行进口车都是什么车?为什么优惠20%,内行人也不敢买?
平行进口车都是什么车?为什么优惠20%,内行人也不敢买?
什么是平行进口车?平行进口车是指未经品牌厂商授权,从国外引进到国内销售的汽车。用个通俗、简单又能赶上时代、接地气的词语就是“海外代购”。那么,平行进口车值不值买呢?要注意什么呢?先看看其优缺点:1 优点一,平行进口车由于省去了多层经销商、4S店等环节,且定价不受厂家限制。为了吸引更多的人购买,一般价格会比4S店的中规车要便宜20%左右。二,整车品质略由于4S店中规车,因为国外车型品质标准往往会高于国内的,所以在质量把关上更加严格、优秀。三,由于国外车型的安全配置基本上都是标配,这些配置并没有被减配掉,所以配置更加丰富。而且车主提车更快,也不会被加价提车。四,车主可以买到一些国内没有销售的车型,让自己的车显得更独特,不至于成为“烂大街”的街车,显得格外有面子。2 缺点一,容易遭遇不良商贩,常常有“以次充好”、“以旧抵新”,要是买到这种车,受苦的只有自己知道。二,因为价格、配置与国内车型不同,再加上没有统一的售价,价格不透明,要是遇到无良商家,被坑也是正常的。三,这种车并不具备厂家质保的资格,要是该款车因为质量问题需要召回,这些平行车是不会被召回的。四,大部分的平行进口车是不享受“三包”服务的,而且有些车型的零部件和国内车型是有区别的,零配件不好赚。且车辆出问题后,维护保养、零部件费用会比较高。看完平行进口车的优点与缺点,这种进口车,你敢购买吗?好了,开个玩笑,还是说些安全行车的心得吧。 开车打电话有多危险?不用多说吧,若你讨厌蓝牙耳机夹得耳朵痛,又想知道打电话不用双手,视线不用离开路面的方法,可点击下面的“10万的车,用这招让人觉得像50万的车”来学习。
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  继自贸区率先实现正规化,据了解,华南车市重镇也将成为继之后第二批试点城市。而有消息称,南沙也在努力争取中……大家都说商暴利,卖得死贵死贵的,这回好了,平行来了,似乎形势要被一下子扭转过来……
  确实,放开平行是开明之举,更有可能成为搅动车市、打断垄断的又一利器,但短期内其是否就能撬动市场的利益天平呢?难!
  所谓平行,就是指未经品牌厂商授权,贸易商直接从海外市场购买并引入中国市场进行销售的汽车。这些车,由于少了一些代理中的“抽水”,而且还免了一些销售场所的建设、人力成本、宣传成本,所以理论上是要比汽车品牌厂家授权进口的价格要低的,有人算出可能要便宜个15%-20%!意思就是100万能省个20万!
  以往买水货车,总担心“货物出门恕不退换”。但现在则大大不同了:第一,不是所有人都“玩得起”。在自贸区,经营平行的商家需要从事汽车销售5年以上、最近3年连续盈利、上一年销售额超过4亿元,以上三点缺一不可;其次,买卖平行的商家要担责,平行进口车可享受三包等售后服务。
  这么靠谱的“平行”,为什么却说它目前还搅不了市的局呢?
  “针无两头利”。要保证质量,就要抬高门槛。然而,光是“销售额超过4亿元”这个点,预计就有多达90%的在销售额上都达不到这一标准。
  其次,平行可能不会跟预期那样便宜!这跟你自己单独去买一批零配件,与批量生产或引入一批零件的成本相比,是完全是一个天一个地。无论是产品购置成本,还是物流成本,规模较小的平行在这方面比起厂家授权进口来说并不占优。就基于这点,又有专家估算,实际价格可能只能比官方授权车低个5%-10%。(那么,倘若官方终端市场促销让利,那么这点优势岂不都没了?)
  关键是,每一批次平行进口的产品,由于来自不同产地不同销售地,汽车的一些配置与规格不一。报关、上牌等的操作难度可比有着统一标准的官方授权产品大不少,这个操作流程的优化估计尚需时日。
  而对于汽车品牌而言,他们会不会让自己在国外销售的产品,引入到中国市场来扰乱自己的经营步调呢?他们肯定会设法见招拆招吧?(不采取措施?这么笨?显然不可能)这些都是让平行“雷声大雨点小”的可能理由。
  据了解,美国相关法律规定车辆如要出口,必须先得在当地注册登记,而注册后则可能被认定为“”,倘若如此,那么这些“”要完成平行进口,可能没那么顺利。以为例,其相关规定标明:不允许进口旧车和非法车。
  当然了,短期搅不了,不代表长期而言就不会影响到车市的变局,因为一切进程都在演变中。这不,太平洋保险首张自贸区平行保修责任险就已成功出单了,自贸区平行进口汽车运行模式的流程正在加速演练中。
  回过头想想,那些关注(大多都是高端车、)的小主们,除非是领着老板薪水的高薪白领需要纠结一下那可能能省下来的几万元,否则那些追求First Class的轻松、写意生活品质的土豪们,需要计较这区区三几万吗?除非是官方渠道买不到的车,否则似乎真没这个折腾的必要……纯粹瞎扯,土豪的世界,其实俺是不懂的……
  编辑:杨彩芳
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