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买车全款还是贷款&不要着急&看完再说广告
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买车的方式无非两种，全款OR贷款。中国人传统观念中，欠人钱总是不好的。但是也有人说，无论你有没有能力，都应该贷款买车。
在2014年开车的路况永远没有2010年开车的路况好，早买的人实际上是更好的享受了汽车。2014在路上开，还是2016年在路上堵着，由你自己选择。同样的道理，越来越多的城市或限牌、或限购、谁知道下个城市会是哪里。为什么人家可以不摇号？因为人家比你早下定决心用车贷来抢占车牌。车贷，是让你提前享受资源的最简单办法
第一、被忽略的汽车贬值！
我们都知道新车一年的折旧率大概在20%，可想而知，如果把10万块钱放到买车上，一年以后其实你只剩下8万元。
第二、被忽视的通货膨胀！
CPI数据连年上涨，2014年的100元到2015年可能只价值90元。那么，为什么不用将来只值90元的钱，分期支付今天的100元债务呢？
汽车相对于房产等行业，不具有增值潜能。与其用全部的积蓄来全款买车，不如通过贷款的方式省下资金另作投资。只要投资渠道的收益稳健，收益率高过车贷利率并不是什么难事。如果遇到汽车厂家贴息，连利息都不用计算的话，你的收益无疑会更高。零利率贷款购车，在各种&余额宝&盛行的年代，是一笔稳健的生意。
亲戚朋友借钱？借不到呢？还不起呢？民间借贷？高利贷各种黑，玩不死你！抵押贷款？那你也得要有东西抵押才行呀！而且流程漫长，等不起啊。信用卡分期？信用卡利率每日食万分之五，如果只还最低还款额相当于月息1.5%(万分之五*30=1.5%）年息18%。呵呵~
既然贷款买车好处多为什么不在2014年的最后一个月，实现自己的有车梦呢？
一、新科鲁兹全系（经典除外），定额贷8万12个月0利息；
二、18、24、36、48个月超低息！
三、5050！首付50%贷50%
三款方案任你选择！
开车回家过年，让幸福不在遥远，体验更完美的城市生活。
年终震撼钜惠，缤纷好礼，尽在这个&雪&的季节!
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为什么一定要贷款买车看后让你瞬间醒悟广告
现在买车，有能力买丰 田 大 众 的，想着法子上奔 驰 宝 马；没能力买车的，咬着牙也要弄个长城开，这个现象你可能已经习以为常，但有没有把这件事往深层想？为什么，人家能买得起车，为什么人家能买奔 驰 宝 马？
中国人不喜欢欠债，所以养成了买东西全款的习惯，只有年轻人喜欢贷款，但是，相信我，无论你有能力没能力，都应该贷款买车，看看下面的几个好处，你会瞬间醒悟！
优势一：先享受资源，抢占先机
目前在国内大城市逐步开始实施的汽车限购，引起了很多争议，其中最大的争议点就在于&剥削购车权利&。早买车的人，可以先占有车位，更早的享受了汽车带来的便利。
因此提早购车，确实是一笔划算的买卖，而车贷，是让你提前享受道路资源的最简单办法。
同样的道理，即使你已经有能力购买一辆丰 田或大 众，但当你用贷款去购买奔 驰宝 马的时候，它带给你生意上的帮助，价值远超你的车贷利率，2013年你开个奔 驰E级，拿下了这个客户，到了2016年，人家都买得起奔 驰E了，你早就换S级了，用别人的存款来提升自己，这个就是车贷的核心价值。
优势二：让钱更值钱!
被忽视的通货膨胀！
国家统计局数据显示，2016年3月CPI同比上涨2.3%，但是这个官方数据，你信吗？反正我是不信，我更愿意相信自己的真实感受：近两年每年的物价上涨实际上在8%-10%。也就是说，2016年的100元到2017年可能只价值90元，为什么不用将来只值90元的钱，分期支付今年的100元债务？
我们来算一笔账，如果我们把10万元投入新车上，忽略新车贬值的前提下，两年以后原购车款10万已经贬值为8.4万(按一年CPI上升8%计算)。
但如果你是贷款买车，这部分损失则由银行来承担，当然，银行会收取一定的利息，但是你也可以用一些理财手段来对抗，如果遇到一些免息的车型，则是稳赚，因此用未来只值的8.4万元的钱来买今天价值10万元的东西是很划得来的。
被忽视的汽车贬值！
我们都知道新车一年的折旧率大概在20%，可想而知，如果把10万块钱放到买车上，一年以后其实你只剩下8万元，你怎么忍心让血汗钱无形中蒸发掉2万元？最好的办法就是先欠着银行的，然后把这笔资金拿去赚钱。
优势三：贷款买车合理理财
汽车相对于房产，不具有增值潜能，如果消费者手中有足够的资金全款买车，不如通过贷款的方式省下资金另作投资。
再加上现在物价的增长速度，如果不去寻找合适的理财途径，根本没法跟上物价上涨的步伐，你拥有的财富只能不断贬值。
优势四：贷款是一种获取资金相对成本最低的方式
只要有了资金，是很容易利滚利获得高收益的。随便打听一下就知道，商业贷款的利率都非常高。那么解决资金问题无非就以下几个途径：
1.亲戚朋友借钱：借得到且还得起，自然你好我好，但是借不到呢?还不起呢?
2.民间借贷高 利 贷：目前，市面上高 利 贷月息是2-5分。这个成本不用计算大家应该都心知肚明。
3.抵押贷款(个人)：个人抵押贷款，一般用房产抵押。最耗时间在等待银行额度问题，一般下来，总时间1~2个月。
4.抵押贷款(公司)企业贷款：一般企业贷款需要抵押物、或者是质押。与个人抵押贷款相比：门槛更高，时间更长，6个月能贷下来就很幸运了。
5.信用贷款直接凭个人信用评级贷款：信用卡利率每日是万分之五，如果只还最低还款额，相当于月息1.5%，年息18%。
以上5种途径，我想没有哪个利率是低过车贷的吧?！
看完了上面四大好处，你觉得你还要等到有全款了再买车吗？至少会做生意的朋友绝 对会贷款买车，你可不要错过哦！
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店面地址：上饶市三清山西大道58号月亮湾汽车城东风本田上饶裕田4S店左侧
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　　e臣独家新闻，未经授权禁止转发！
　　近日，一则“央行出售救市，首付将至15%”的消息在业界传播开来，这大抵是因为去年年末以来汽车市场环境有所变化，汽车销售疲软未能达到预期有关。
　　央行新政利好，首付仅需15%
　　因此，有高管认为，汽车和房地产行业短期内还是国家的重点关注产业，排除过低的首付对金融机构带来的风险，这项政策对汽车行业来说还是一个重大的利好，毕竟目前来讲，汽车行业的坏账率比起房地产还是比较低的。
　　然而，这样的政策并不是所有消费者都能吃到的果子，其仅限于车型，消费者在购买普通燃油轿车依然要遵从现行的制度和政策，信贷首付最低为购车款的20%。
　　在央行和银监会发布《加大对新消费领域金融支持的指导意见》中，第二条《加快推进消费信贷管理模式和产品创新》的第五则中指出：鼓励公司业务产品创新。允许公司在向消费者提供购车贷款(或融资租赁)的同时，根据消费者意愿提供附属于所购车辆的附加产品(如导航设备、外观贴膜、充电桩等物理附属设备以及车辆延长质保、车辆保险等无形附加产品和服务)的融资。公司开展购车附加产品融资业务时，执行与汽车贷款一致的管理制度。
　　具体到消费者在购车中的普惠政策是，消费者在购买车时，如果采用金融贷款购辆，最低仅需要支付购车款的15%即可。有行业媒体报道“以一辆定价为39.98万元的 舒适型为例，最低首付5.99万元，就可以把一辆豪华品牌的车开回家了。”
　　二手的参考售价
　　然而，这样的普惠政策在当前的市场环境下是不是适用，或者说是能不能得到金融公司、银行、以及消费者的认可，还需要从汽车行业现状说起，也需要得到市场的验证。
　　首付比例低，银行承担风险增加
　　现行《汽车贷款管理办法》中的规定是，贷款人发放自用车贷款的金额不得超过借款人所购的80%;发放贷款的金额不得超过借款人所购的50%。即购买和的最低首付分别为所购车价的20%和50%。
　　新的指导意见打破了现有的格局，一举将购车门槛降低了5个百分点。目前银行给借款人发放的贷款最高比例普遍为70%，以一台20万元的车来计算，这意味着消费者可以以低于金融业给出30%首付的通行做法购车，首付直接减少3万元。
　　贷款购车已经逐步成为消费者购车的主流模式
　　然而，金融业、是否为指导意见买单，我们先从风险角度来分析。银行等金融机构给消费者发放贷款，是依靠后续消费者缴纳的贷款利息来实现盈利，在此过程中，车辆的合法手续是质押给银行的，一旦因消费者个人信用问题超期不还款或者消费者因其他原因终止还款，银行是通过法律手段将车辆收归己有。这就存在一个风险问题。
　　截至目前，e臣君没能在网上查询到上文提及的车型的售价，这里以(进口)Sportback 30 SI 技术型为例，该车当时指导价为25.50万元，当时的市场优惠幅度大致在4万元左右，而购置税约1.5万元。上牌两年后，目前这款车型在某站上查询到的售价为17.5万元，据行业人士透露，该车实际成交价格估算为15万元左右。也就是说，这样一台轿车两年的折损率在35%左右。因此，如果金融公司面临消费信用风险的话， 15%的最低首付是他们无法承担的风险，如此低的首付比例，相信在国内也会有更多的消费者钻这样的空子，而不还款。这只是依据普通车型来粗略计算的结果，遇到冷门、高配车型，其折损率更高，金融公司面临的风险也就越大。
　　贷款首付再降低，不会促进消费
　　另外，更普惠的金融政策，未必能进一步拉动尤其是车型的销量增长。为什么这样说呢?
　　车型的主销城市为少数限购的大城市，比如、等，这些城市针对车型有高额购车补贴和宽松的摇号政策，因此可以弥补车型的价格短板和无牌可用的缺憾。但因多数消费者购买车是因为苦于没有车牌指标转而购买车这样的下策，这就决定了多数购买车的车主不会花费太高的代价购买高价车型，每辆车型一两万块钱的首付差价，对消费者购车的影响并不大。再加上车本就过于小众，因此对整个市场环境的影响并不会很大。
　　此外，央行此次发布的指导意见并非没给普通车主带来利好，今后买配件也可以贷款。诸如导航设备、外观贴膜、充电桩等物理附属设备，以及车辆延长质保、车辆保险等无形的附加产品和服务，都可以通过公司办理贷款来购买。
　　e臣君倒认为开放配件贷款或许对汽车业消费有拉动作用。因为车辆维修、零部件价格额度普遍不高，因此对于借款人的车主来说，贷款分期购之后还能进一步降低成本，这样就能带动汽车后服务产业消费增长。但这里还存在的问题就是，在消费者习惯于信用卡透支消费的当前，几百、几千元的分期消费，对增加零配件消费是否具备足够的拉动作用，或者仅仅是一个噱头呢?
　　以上这些只是e臣君个人的观点，这样的政策是否能推进车销量增长、推进整个汽车行业金融政策的调整，目前还无法定论。e臣君也希望央行此次新政策不要雷声大雨点小，而是真正迎合市场需求、迎合用户需求，这样才能真正促进产业的发展。
　　本文为e臣原创新闻，未经授权禁止转发！
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解读前沿汽车科技，剖析精密造车工艺。全款买房限购政策你知道吗？
来源：房天下 &&
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地处中部省份的湖南限购令出现暗箱操作现象。外地人在长沙买房已经没有严格按照2011年的限购令在执行，全款甚至可以买多套房。
2011年公布的长沙版限购令明确表示，对在本市市区（市辖五区）已拥有1套住房的家庭（环长株潭户籍家庭），限购一套（含）以下新建商品住房；对在本市市区无住房并能够提供本市居住证的外地家庭，在主城区限购一套90平米（含）以下新建商品住房；对在本市市区，已拥有2套（含）以上住房的家庭、拥有1套（含）以上住房的外地家庭、不能提供本市居住证的外地家庭，暂停在本市主城区购买90平米（含）以下新建商品住房。 业内人士称，按照上述规定，外地人在长沙无一年以上纳税记录的，无论全款还是贷款，90平米以下的房子都不能买。 但当相关媒体在位于上述五区的多个楼盘询问，除了一个位于芙蓉区的项目销售人员明确称“没有在长沙工作的外地人不能购房”外，其余楼盘销售人员都说，外地人如果可以毫无障碍地购买，一家位于雨花区的楼盘甚至称“想买多少套都可以”。