10月份江苏省船舶设计院接的船舶订单有多少

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-28 01:15 标签： 影响船舶订单的因素
前三季度江苏新接全球近两成造船订单
新华报业网讯
江苏省经信委今天介绍，今年前三季度全省船舶工业继续保持活跃势头，造船完工量、新承接订单、手持订单三大主要指标仍居全国榜首。
1-9月，全省新承船舶订单量为321艘1820.9万载重吨，同比增长61.2%，占全球份额的18.5%、全国份额的34.7%。18家重点船厂贡献了全省96%的新船订单。泰州、扬州、南通三大造船基地造船新承订单为236艘1431.1万载重吨，同比增长97.2%，其中出口船舶占总量的93.6%，占世界市场份额的14.5%，占全国份额的27.3%，占全省的78.6%。
手持订单量方面，全省为万载重吨，同比增长66.3%，其中出口船舶占总量的94.4%。占世界份额的21.7%、全国份额的45.6%。18家重点船厂集中了全省96.5%的订单量。三大造船基地手持订单为839艘5514.7万载重吨，同比增长66.2%，其中出口船舶占总量的93.8%，占世界市场份额的17.0%，占全国份额的35.7%，占全省的78.3%。
新华报业全媒体记者 黄伟
(原标题：前三季度江苏新接全球近两成造船订单)
本文来源：新华报业网
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今年江苏新船接单量连增7个月
&&来源：中国船舶报
&&作者：中国船舶网
&&浏览：154
核心提示：今年1～7月，该省承接新船订单量达214艘、832.6万载重吨，吨位同比增长241.9%。
&&&&&& 江苏省国防科工办日前发布的最新统计数据显示，今年1～7月，该省承接新船订单量达214艘、832.6万载重吨，吨位同比增长241.9%。然而，受全球船舶市场继续低迷的影响，江苏省造船完工量和手持订单量同比仍在下降。造船进度的放缓，表明低迷的船市对船舶企业的影响仍在加剧。
&&&&&& 1～7月，江苏造船完工量为202艘、754.2万载重吨，吨位同比下降31.3%，占世界市场份额的10.9%，占全国份额的30.3%，其中出口船占总量的90%。该省13家重点监测企业造船完工量为107艘、620.3万载重吨，吨位占全省总量的82.2%。从区域来看，泰州市造船完工量为71艘、323.8万载重吨，吨位占全省总量的42.9%；南通市造船完工量为36艘、167.1万载重吨，吨位占全省总量的22.1%；扬州市造船完工量为62艘、145.5万载重吨，吨位占全省总量的19.3%；南京市造船完工量为14艘、76.9万载重吨，吨位占全省总量的10.2%。
&&&&&& 在船企普遍放缓生产进度、造船完工量同比下降的形势下，江苏省前7个月新接订单量为214艘、832.6万载重吨，吨位同比增长241.9%，占世界市场份额的13.5%，占全国份额的33.4%，其中出口船占总量的93.2%。该省13家重点监测企业新接订单量为115艘、723.8万载重吨，吨位占全省总量的86.9% 。泰州市新接订单量为46艘、258.5万载重吨，吨位占全省总量的31%；扬州市新接订单34艘、163.1万载重吨，吨位占全省总量的19.6%；南京市新接订单23艘、152.3万载重吨，吨位占全省总量的18.3%；南通市新接订单66艘、128.8万载重吨，吨位占全省总量的15.5%。&
&&&&&& 截至7月底，江苏省手持船舶订单量为847艘、4072.4万载重吨，吨位同比下降15.4%，占世界市场份额的16.4%，占全国份额的36.5%，其中出口船占总量的87.6%。该省13家重点监测企业手持订单量为466艘、3529.3万载重吨，吨位占全省总量的86.7%。南通市手持船舶订单量为225艘、1613.9万载重吨，吨位占全省的39.6%；泰州市手持订单量为230艘、1255.3万载重吨，吨位占全省总量的30.8%；南京市手持订单量为127艘 、473.8万载重吨，吨位占全省总量的11.6%；扬州市手持订单量为123艘、406.8万载重吨，吨位占全省总量的9.99%。
&&&&& 该省业界人士表示，尽管江苏省承接新船订单量已连续7个月实现同比增长，但在当前造船&微利&时代，随着船价持续走低，出现负利润的造船企业正逐渐增加，因此，船企要进一步强化风险意识和危机意识，并树立&底线&意识。同时，企业在生产中务必严把产品质量关，力争做到均衡生产、按期保质交船。
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靖江市东星船舶设备厂10月份船舶行业:二手船价量齐跌 新造船订单减少---国家重大技术装备网
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10月份船舶行业:二手船价量齐跌 新造船订单减少
　　二手船价量齐跌
　　10月份，国内二手船市场成交吨位大幅下滑，二手船价小幅下挫。从中国船舶交易信息平台统计，本月国内二手船市场共计成交各类船舶323艘、46.33万DWT、交易金额5.14亿元人民币，环比上月分别增减+6.25%、-31.48%、-42.63%。成交船舶平均船龄8.45年，环比减少2.31%。
　　其中散货船价以跌为主，海轮成交稀少。10月份，5000载重吨左右的海船价格上涨，河船价格振荡下跌。本月，沿海散货船价指数（CBPI）平均值为798.10点，内河散货船价指数（IBPI）平均值为946.50点，环比上月分别涨跌+0.24%、-0.86%。10月份，国内二手散货船成交吨位下降。从中国船舶交易信息平台统计，国内进场交易的二手散货船共成交223艘，31.21万载重吨，交易金额2.95亿元人民币，环比上月分别增减+12.06%、-36.53%、-26.98%。
　　油轮船价波动，成交寡淡。本月，沿海油轮船价指数（CTI）平均值为1151.98点，内河油轮船价指数（ITI）平均值1131.14点，环比上月分别涨跌-0.02%、+1.88%。10月份，国内二手油轮交易寡淡。从中国船舶交易信息平台统计，国内进场交易的二手油轮共成交4艘，0.36万载重吨，交易金额0.04亿元人民币，环比上月分别增减-33.33%、+44.00%、+33.33%。成交船舶平均吨位为895载重吨，环比增加102.95%；平均船龄为9.13年，环比减少24.21%。
　　新造船订单减少
　　10月份，油轮造价微涨，散货船造价续跌。10月份，国内船厂新接造船订单大幅减少，仅36艘，环比上月减少80.43%。按船型统计，本月国内新增散货船订单6艘，新增灵便型集装箱船订单6艘，新增LNG、半潜驳、风电安装船、三用船、住宿平台和钻井平台订单数分别为1艘、4艘、1艘、3艘、1艘、2艘。
　　废钢船收购价继续跳水
　　10月份，国内废钢船收购价格继续跳水，拆船厂船满为患。据统计，轻吨原油轮，轻吨成品油轮，轻吨散货船，上述船型平均拆船估价分别为274.25美元/轻吨、269.50美元/轻吨、263.75美元/轻吨，环比下跌7.88%、8.19%、7.65%。
　　10月份，国内拆船厂在国际市场上收购各类废钢船共计3艘，10.26万载重吨，环比减少82.35%、86.06%；国内拆船厂共拆解各类废钢船共计10万载重吨，环比减少80%。（谭朝阳）
责任编辑：　　根据中国船舶工业行业协会最新发布的数据统计, 1-10月，全国新承接船舶订单量5462万载重吨，是去年同期新接订单量的2.9倍；截至10月底，手持船舶订单量19366万载重吨，比2009年底手持订单上升2.9%，比上年同期增长2.15%。
　　今年以来，我国船舶企业撤销船舶订单大大减少，月，全国共撤销船舶订单40艘、74.9万载重吨，仅占10月底手持船舶订单总量的0.39%；从8月份开始，重点监测企业没有出现新的撤销订单。
　　但是，交船难的问题愈显突出。按2009年底手持船舶订单计算，2010年我国应完工船舶将超过7000万载重吨，截至10月底，实际完工船舶5080万载重吨，仅占应完工船舶的65%。
　　根据（）工业行业协会最新发布的统计, 1-10月，全国新承接船舶订单量5462万载重吨，是去年同期新接订单量的2.9倍；截至10月底，手持船舶订单量19366万载重吨，比2009年底手持订单上升2.9%，比上年同期增长2.15%。　　今年以来，我国船舶企业撤销船舶订单大大减少，月，全国共撤销船舶订单40艘、74.9万载重吨，仅占10月底手持船舶订单总量的0.39%；从8月份开始，重点监测企业没有出现新的撤销订单。　　但是，交船难的问题愈显突出。按2009年底手持船舶订单计算，2010年我国应完工船舶将超过7000万载重吨，截至10月底，实际完工船舶5080万载重吨，仅占应完工船舶的65%。
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