第14届（2016年）广州国际汽配展
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第14届（2016年）广州国际汽配展
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2016第十四届中国(广州)国际汽车零部件展览会
The 14th China (Guangzhou) International Auto Parts Expo 2016
――同期举行：2016中国汽车零部件(全球)采供峰会
时间：-10日 地点：中国?广州琶洲保利世贸博览馆
亚洲顶级展馆，3000多个展位
汽车零部件行业年中盛宴，政府重点支持，企业积极参与
全球汽车零部件一站式采购平台
Approval unit/批准举办：
中华人民共和国商务部
Host /主办单位：
中国对外贸易经济合作企业协会
Organizer/承办单位：
广州一流展览服务有限公司
Co-Organizer/协办单位：
中汽国际展览有限公司
Acknowledgment/鸣谢单位：
广东省人民政府
广州市人民政府
Supporter/支持单位：
全国各省市汽车工业行业协会、各省市汽车零部件行业（商）协会、广汽集团、上汽集团、一汽集团、东风汽车集团、福建汽车集团、陕汽集团、广州本田、广州丰田、广州日野、东风日产、郑州日产、韩国现代、悦达起亚、法国雷诺、五十铃、美国通用、德国大众、吉利汽车、奇瑞汽车、天津夏利、风神汽车、中华汽车、比亚迪、菲亚特、环亚、南海福迪、北汽福田、保定长城、保定中兴、东风柳州、南京依维柯、中国福特、辽宁曙光、昌铃汽车、江铃汽车、安徽江淮、安徽安凯、长安汽车、湘火炬、海马、牡丹、三山、神龙、跃进、东南、华利、华普、长丰、万丰、通田、金程、金龙、金杯、铃木、马自达、天马、黑豹、双环、哈飞、北京吉普、春兰、云雀、宇通、宝龙、中国重汽、三环三湘、亚星―奔驰等。
● 权威的组织机构――展会是中国商务部按照“专业化、国际化、品牌化”原则批办的国家级国际性汽车零部件行业盛会。由中国对外贸易经济合作企业协会主办，广州一流展览服务有限公司承办，国内外多家单位协办，既有政府支持，又有行业权威的参与。展会举行期间，将有商务部及省市领导、业界权威人士莅临展会参观指导并出席开幕剪彩。
● 庞大采购团队――盛会将邀请来自中国、美国、德国、法国、英国、意大利、巴西、墨西哥、西班牙、俄罗斯、瑞典、捷克、匈牙利、非洲、中东、日本、韩国、印度、土耳其、新加坡、越南、泰国、香港、台湾等国家和地区众多汽车整车厂、零部件及后市场采购商、供应商及国际著名采购物流协会组织率团到会参观采购。
● 高端论坛――展会将邀请中外汽车行业权威专家，讨论中外汽车零部件行业最新动态、发展趋势、分工格局、相关对策等多个热门议题。就中国汽车零部件行业发展现状及所面临的问题作深入报告，针对中国汽车零部件行业市场行情作研究报告，并对产品开发、技术创新等作细致的演讲。届时，将安排我们认为在国际汽车零部件领域，具有影响力的企业介绍企业产品概况、最新技术动向等进行讲座和交流。拟邀请中国政府高级官员，有关专家、学者，国际著名机构代表，著名汽车产品供应商、采购商，中国汽车、零部件及后市场企业代表和其他专业观众出席，其行业的引导性和权威性令人期待，是中国汽车产业发展和国际交流合作的风向标，将是获取汽车零部件行业资讯和把握国际市场的最佳平台。
※ 展会介绍
　　　得益于中国汽车产业的高速发展和全球汽车零部件产业链积极向中国转移，“中国(广州)国际汽车零部件展览会”(英文简称“CAPE”)经过11年的精心培育，目前已发展成为汽车零部件行业亚洲顶级品牌盛会。依托汽车产业和全球最大的潜在市场资源，根据汽车零部件产业发展现状和中外市场需求，在继承和延伸往届展会成功经验的基础上, 在各级政府部门、行业协会的关心与支持下、经过主承办单位的精心组织策划，“CAPE 2014”将以全新的面貌再现广州，展会将全面展示汽车领域的最新产品与成果及未来发展方向，将有超过百家合作媒体的超大阵容作全方位的立体宣传。我们将继续以“突出品牌、开拓创新、注重实效、强化服务”的办展宗旨，凭借独特的创意，科学的组织管理和卓越的服务，以全新的理念为广大中外参展商提供一个“专业化、国际化、品牌化”的展示交流平台，为全球汽车零部件及后市场行业提供更多的合作机会，有力推动中国汽车零部件产品全面进入全球采购体系，与世界各国汽车产业协调合作、互利共赢、共同发展进步。
※ 展会日程
报到布展：-日7 展出时间：-10日 撤展：日
※ 展品范围
　　　汽车零部件、零配件，发动机系统、底盘系统、制动系统、行驶系统、转向系统、车身系统、传动系统、排气系统、散热冷却系统、燃油系统，汽车附件、通用件、紧固件、密封件、摩擦材料，汽车电机、轴承、蓄电池、滤清器、散热器、消声器、传感器、仪器仪表、雨刷器、变速器、离合器、离合片、刹车片、汽车弹簧、减震器、保险杠、安全气囊、座椅、玻璃、车镜、车灯、汽车空调、轮胎、轮毂、链条、防滑链，汽车线束、插接器、硬管、软管、软轴、拉索，车用纺织品，汽车油漆、润滑油、机油、添加剂，汽车用品，汽车电子电器，汽车音影、音响、导航、车载通讯、安全和防盗系统，汽车改装部件及用品，汽保设备及工具，汽车模具，汽车零部件制造技术、设备、工具及材料，汽车零部件清洗设备及包装，汽车新产品，汽车节能环保与新能源技术及产品，相关软件、媒体、认证、金融和保险机构等。
※ 参展费用
● 展位收费：（双面开口展位加收展位费的10%）
展位类别 标准展台 特装展台 (光地)
国内企业 CNY 9900/个 CNY 990/O
境外企业 USD 2600/个 USD 260/O
注: 1、标准展台：规格为3m×3m，配置三面围板/楣板/两只灯管/一桌两椅/一个纸篓/一个220V电源插座/清洁/保安。2、特装展台为光地，36O起租，不含任何设施，不包括展馆收取的管理费及水电租赁等费用。
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产品类别： 工业品展会
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&&&&&电话：400-612-8668，来自：中国网（）&&&&
【报告名称】 中国汽配城行业现状调研及未来发展趋势分析报告（）&&&&
【报告编号】 15a8a66&&&&
　【市场价】 纸质版：7000元　电子版：7200元　双版合计：7500元&&&&
　【优惠价】 6480元　可提供增值税专用***&&&&
【咨询电话】 400-612-183099(传真)&&&&
　【邮　箱】 &&&&
【网上阅读】 /list_jiaotongyunshubaogao/66/qipeichengdexianzhuanghefazhanqushi.html&&&&
【内容介绍】&&&&
　数据显示，2014年年末全国民用汽车保有量达到15447万辆（包括三轮汽车和低速972万辆），比上年末增长9.80%。&&&&
　年中国汽车保有量及增速分析&&&&
　所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种[服]务，包含了保养、、、、二手车等等和使用相关的所有事务。行业数据显示，2014年中国狭义汽车后市场规模达到7000亿，汽配生产、销售、[服]务总量接近1.68万亿，增长超过40%，预估与美国持平或已超过美国，成为世界第一汽车后市场国。&&&&
　目前，中国的汽车后市场分为4s店模式和独立模式。据不完全统计，全国拥有4s店共19000家，占据市场30%以上的份额，是整车品牌垄断市场的主要手段。此外，全国大约60万家社会修理厂，占据市场60%以上的份额，零散地遍布在全国各地，它们承担着我国众多车型的不同修理、保养等需求。&&&&
　年中国汽配行业销售收入情况&&&&
　据中国行业报告网发布的中国汽配城行业现状调研及未来发展趋势分析报告（）显示，从目前情况来看，中国汽车后市场潜力无限。虽然国内汽车后市场[服]务企业在数量上占有绝对优势，但是长期以来，中国汽车市场的重心一直在整车销售上，对于汽车后市场的关注和投入不够，造成中国汽车后市场的发展明显落后于汽车制造业。不正规的汽车[服]务企业目混珠，严重扰乱了市场秩序，汽车后市场也就形成了“散、乱、差”的局面，而且市场上大多是单兵作战的小型企业，很难得到用户信任，从而促成了今天4s店蓬勃发展的局面。&&&&
　近年来，随着中国车市的繁荣，中国汽车后市场的规模也在不断的扩大。中国汽车后市场销售额已由2005年的880亿元增至2014年的7000亿元。由于汽车保有量的增长及汽车保有结构的老化，汽车养护、租赁、汽车金融等细分市场都蕴藏着巨大的投资机会，预计未来几年中国汽车后市场增速将继续保持稳定增长。&&&&
　年中国汽车后市场规模及增速分析&&&&
　《中国汽配城行业现状调研及未来发展趋势分析报告（）》主要研究分析了汽配城行业市场运行态势并对汽配城行业发展趋势作出预测。报告首先介绍了汽配城行业的相关知识及国内外发展环境，并对汽配城行业运行数据进行了剖析，同时对汽配城产业链进行了梳理，进而详细分析了汽配城市场竞争格局及汽配城行业标杆企业，最后对汽配城行业发展前景作出预测，给出针对汽配城行业发展的独家建议和策略。中国行业报告网发布的《中国汽配城行业现状调研及未来发展趋势分析报告（）》给客户提供了可供参考的具有借鉴意义的发展建议，使其能以更强的能力去参与市场竞争。&&&&
　《中国汽配城行业现状调研及未来发展趋势分析报告（）》的整个研究工作是在系统总结前人研究成果的基础上，是相关汽配城企业、研究单位、政府等准确、全面、迅速了解汽配城行业发展动向、制定发展战略不可或缺的专业性报告。&&&&
第一章 中国汽配城发展综述&&&&
　1.1 汽配城定义及分类&&&&
　　1.1.1 汽配城概念及定义&&&&
　　1.1.2 主要汽配产品分类&&&&
　1.2 中国汽配城发展轨迹&&&&
　　1.2.1 汽配城发展的政策背景&&&&
　　1.2.2 汽配城发展的市场背景&&&&
　　1.2.3 衍化阶段-汽配一条街（80年代）&&&&
　　1.2.4 诞生阶段-汽配城出现（90年代）&&&&
　　1.2.5 发展阶段-汽配城扩建（21世纪）&&&&
第二章 中国汽配行业发展分析&&&&
　2.1 中国汽车行业发展状况&&&&
　　2.1.1 汽车保有量分析&&&&
　　2.1.2 汽车需求规模分析&&&&
　　2.1.3 汽车供给规模分析&&&&
　　2.1.4 汽车利润分析&&&&
　2.2 中国汽配行业发展状况&&&&
　　2.2.1 汽配行业需求规模分析&&&&
　　2.2.2 汽配行业供给规模分析&&&&
　　2.2.3 汽配行业利润分析&&&&
　2.3 主要汽配产品市场分析&&&&
　　2.3.1 汽车市场发展分析&&&&
　　2.3.2 进排气系统市场发展分析&&&&
　　2.3.3 汽车市场发展分析&&&&
　　2.3.4 汽车市场发展分析&&&&
　　2.3.5 产品市场发展分析&&&&
　　2.3.6 变速箱产品市场发展分析&&&&
　　2.3.7 汽车市场发展分析&&&&
　　2.3.8 汽车变速器市场发展分析&&&&
　　2.3.9 汽车市场发展分析&&&&
　　2.3.10 汽车悬架系统市场发展分析&&&&
　　2.3.11 汽车市场发展分析&&&&
　　2.3.12 汽车车桥市场发展分析&&&&
　　2.3.13 汽车车轮市场发展分析&&&&
　　2.3.14 市场发展分析&&&&
　　2.3.15 导航系统市场发展分析&&&&
　　2.3.16 汽车市场发展分析&&&&
　　2.3.17 汽车安全气囊市场发展分析&&&&
　　2.3.18 汽车市场发展分析&&&&
　　2.3.19 汽车内饰市场发展分析&&&&
第三章 中国汽配城格局分析&&&&
　3.1 中国汽配城区域分布格局&&&&
　3.2 中国汽配城的关注人群分析&&&&
　　3.2.1 关注人群所在省市排名&&&&
　　　关注人群所在省市排名&&&&
　　3.2.2 关注人群年龄结构&&&&
　　　关注汽配城的人群主要集中在26-45岁之间，其中26-35岁人群占比34%，36-45岁人群占比28%。&&&&
　　　关注人群年龄结构&&&&
　　3.2.3 关注人群职业分布&&&&
　　　关注汽车城人群职业主要分布在从事汽车相关行业的工作者，占比34%，其次是白领，占比29%，有稳定工作人群者占比14%。&&&&
　　　关注人群职业分布&&&&
　　3.2.4 关注人群学历分布&&&&
　　　关注汽配城人群学历主要为大专及本科学历，占比59%，其次是大专学历以下学历人群，占比28%，而高学历人群，即硕士学历及以上学历人群，占比13%，相对较少。&&&&
　　　关注人群学历分布&&&&
第四章 中国汽配城区域市场投资及招商分析&&&&
　4.1 华北地区汽配城投资及招商分析&&&&
　4.2 华东地区汽配城投资及招商分析&&&&
　4.3 华南地区汽配城投资及招商分析&&&&
　4.4 华中地区汽配城投资及招商分析&&&&
　4.5 东北地区汽配城投资及招商分析&&&&
第五章 中国领先汽配城发展现状及招商分析&&&&
　5.1 老屯汽配城发展现状及招商分析&&&&
　5.2 石家庄东联汽配城发展现状及招商分析&&&&
　5.3 东方汽配城发展现状及招商分析&&&&
　5.4 五方天雅汽配用品城发展现状及招商分析&&&&
　5.5 汽车配件贸易园发展现状及招商分析&&&&
　5.6 中国北方汽贸城发展现状及招商分析&&&&
　5.7 盛华汽配城发展现状及招商分析&&&&
　5.8 凯利广场发展现状及招商分析&&&&
　5.9 百业国际汽配城发展现状及招商分析&&&&
　5.10 北京城环城国际汽配城发展现状及招商分析&&&&
　5.11 海天常码头汽配用品市场发展现状及招商分析&&&&
　5.12 南京高力汽博城发展现状及招商分析&&&&
　5.13 西安玉林汽配城发展现状及招商分析&&&&
　5.14 东阳国际汽配城发展现状及招商分析&&&&
　5.15 泰古汽配城发展现状及招商分析&&&&
　5.16 金华汽配城发展现状及招商分析&&&&
　5.17 合肥汽配城发展现状及招商分析&&&&
　5.18 无锡广益汽配城发展现状及招商分析&&&&
　5.19 北京四元桥汽配城发展现状及招商分析&&&&
　5.20 武汉万源汽配城发展现状及招商分析&&&&
第六章 中国汽配城经营模式分析&&&&
　6.1 “多位”复合式经营模式&&&&
　　6.1.1 “多位一体化”复合式经营模式简介&&&&
　　6.1.2 “多位一体化”复合式经营模式优势分析&&&&
　　6.1.3 “多位一体化”复合式经营模式劣势分析&&&&
　　6.1.4 “多位一体化”复合式经营模式应用前景&&&&
　6.2 融合系统模式&&&&
　　6.2.1 融合电子商务系统模式简介&&&&
　　6.2.2 融合电子商务系统模式优势分析&&&&
　　6.2.3 融合电子商务系统模式劣势分析&&&&
　　6.2.4 融合电子商务系统模式应用前景&&&&
　6.3 汽配城连锁经营模式&&&&
　　6.3.1 汽配城连锁经营模式简介&&&&
　　6.3.2 汽配城连锁经营模式优势分析&&&&
　　6.3.3 汽配城连锁经营模式劣势分析&&&&
　　6.3.4 汽配城连锁经营模式应用前景&&&&
　6.4 国际采购及代理模式&&&&
　　6.4.1 国际采购及代理模式简介&&&&
　　6.4.2 国际采购及代理模式优势分析&&&&
　　6.4.3 国际采购及代理模式劣势分析&&&&
　　6.4.4 国际采购及代理模式应用前景&&&&
　6.5 汽配厂商并存模式&&&&
　　6.5.1 汽配厂商并存模式简介&&&&
　　6.5.2 汽配厂商并存模式优势分析&&&&
　　6.5.3 汽配厂商并存模式劣势分析&&&&
　　6.5.4 汽配厂商并存模式应用前景&&&&
　6.6 统一物流体系模式&&&&
　　6.6.1 统一仓储物流体系模式简介&&&&
　　6.6.2 统一仓储物流体系模式优势分析&&&&
　　6.6.3 统一仓储物流体系模式劣势分析&&&&
　　6.6.4 统一仓储物流体系模式应用前景&&&&
　6.7 [服]务功能细分模式&&&&
　　6.7.1 [服]务功能细分模式简介&&&&
　　6.7.2 [服]务功能细分模式优势分析&&&&
　　6.7.3 [服]务功能细分模式劣势分析&&&&
　　6.7.4 [服]务功能细分模式应用前景&&&&
第七章 中国领先汽配企业经营状况分析&&&&
　7.1 万向钱潮股份有限公司经营情况分析&&&&
　　（1）企业简况&&&&
　　（2）企业竞争力分析&&&&
　7.2 潍柴动力股份有限公司经营情况分析&&&&
　　（1）企业简况&&&&
　　（2）企业竞争力分析&&&&
　7.3 玉柴机器股份有限公司经营情况分析&&&&
　　（1）企业简况&&&&
　　（2）企业竞争力分析&&&&
　7.4 东风本田发动机有限公司经营情况分析&&&&
　　（1）企业简况&&&&
　　（2）企业竞争力分析&&&&
　7.5 上海机股份有限公司经营情况分析&&&&
　　（1）企业简况&&&&
　　（2）企业竞争力分析&&&&
第八章 中国汽配城发展前景与建议&&&&
　8.1 中国汽配城投资环境pest分析&&&&
　　8.1.1 汽配城政策环境分析（p）&&&&
　　8.1.2 汽配城经济环境分析（e）&&&&
　　8.1.3 汽配城社会环境分析（s）&&&&
　　8.1.4 汽配城技术环境分析（t）&&&&
　8.2 年中国汽配城规模预测&&&&
　　8.2.1 年中国汽车行业规模预测&&&&
　　8.2.2 年中国汽配行业规模预测&&&&
　　8.2.3 年中国汽配城规模预测&&&&
　8.3 汽配城投资及招商建议&&&&
　　8.3.1 投资区域建议&&&&
　　8.3.2 招商策略建议&&&&
　　8.3.3 经营模式建议&&&&
略……&&&&
【阅读全文】 /list_jiaotongyunshubaogao/66/qipeichengdexianzhuanghefazhanqushi.html&&&&
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