优步明年或取消上海专车司机补贴-O2O_电子商务-脚本宝典
页面导航： >
> 优步明年或取消上海专车司机补贴
优步明年或取消上海专车司机补贴
优步目前在上海的主要运营区域为城市商业核心区，从司机的收入、成交单数等来看，目前司机在优步上的整体效用是各家专车平台中最高的。
从轻松月入两万元，到如今的辛苦赚个八九千元，上海的人民优步司机明显感到补贴逐步降低带来的收入影响。优步中国战略负责人柳甄近日表示，上海市场的发展很快，预计明年可以实现取消司机补贴。司乘不会因无补贴退出司机小孙说，“上半年全职做优步司机，轻松月入两万，现在每月大约万把块。最早的一批司机月收入还有五六万的。现在的司机补贴，早高峰系数2.0，晚高峰1.7，平峰1.4，每单的补贴封顶是70元。系数以每两周0.1的速度下降，很快就会没有的。而当初最高的系数有3.5。接单前不知道目的地，是就近派单的。百分之六七十都是短途，车费15元，没有奖励不划算啊。”就是这样的补贴系数，已经比滴滴等平台高了不少。优步5年前从美国旧金山起家，目前旧金山已经发展到优步不用自掏腰包补贴司机了。那么，上海会不会有一天跟旧金山一样，取消司机补贴？“按优步在上海目前的发展来看，预计明年可以实现。”柳甄表示，不过，取消补贴并不意味着司机收入减少。“一个健康正常的市场环境下，司机的收入应该通过效率增加和运力翻倍来实现，而不是通过高额的补贴。这一点在旧金山等城市已经得到验证，是可以做到的。举例来说，现在APP上的‘人民优步+’拼车服务，只要有人和你拼车同路，乘客原本20元的车费可以降到13元，而司机也能因为拼车多赚几块钱。”优步方面表示，目前市场司机端和乘客端的需求都远远没有达到饱和，并不担心补贴降低会导致司机和乘客退出。根据其数据分析，优步目前在上海的主要运营区域为城市商业核心区，高峰主要集中在工作日出租车供给不足的凌晨时段(零点至两点)及商务出行时间(上午九点到下午三点)，以上两个高峰时段的出行次数占优步用户出行总量的80%。从司机的收入、成交单数等来看，目前司机在优步上的整体效用是各家专车平台中最高的。多重体系保障乘客安全近日，优步宣布将升级安全保障体系，增加隐匿电话号码、安全网、“SOS”一键紧急呼叫等功能来提高用户安全、防范风险。隐匿电话号码是通过技术手段增加中间加密环节，使司机和乘客彼此看不到对方的手机号，在更好保护隐私的同时仍可顺利通话。安全网功能，即乘客可将多个家人、朋友预设为紧急联系人，在行程开始后，可选择将行程状态发送给一位或多位紧急联系人，同步了解行车状态、是否已安全到达目的地。倘若遇到紧急情况，点击APP界面中新增的“SOS”一键紧急呼叫，可自动接通警方，乘客可直接与警方通话，同时系统还会发送车辆实时GPS信息给当地警局，并提供司机的详细信息，帮助警方追踪车辆，保障乘客安全。此外，优步还携手太平财险推“乘客意外险”，该险最高可获赔100万元人民币。
本文链接：
最 近 更 新
热 点 排 行
Js与CSS工具
代码转换工具上海对优步开10万罚单：向黑车发召车信息_中国电子商务研究中心
电商门户 互联网+国家战略智库
当前位置： &
& 上海对优步开10万罚单：向黑车发召车信息
上海对优步开10万罚单：向黑车发召车信息
&&日11:18&&中国电子商务研究中心
　　(中国电子商务研究中心讯)9月25日消息，继2015年1月向滴滴开出首份罚单后，市交通执法总队再次向专车平台开出罚单。上周，交通执法总队向优步、易到两家专车平台各开出了一张10万元的罚单，不过优步和易到至今未缴纳罚款。　　&我们这次向优步和易到开罚单的原因，是他们向不具备营运资质的车辆发布召车信息。&市交通执法总队有关负责人告诉记者称，交通执法部门根据前期对这两家专车平台的调查情况，进行上门检查、约谈，最终作出了10万元的处罚决定。　　&易到提出了听证申请，优步并未提出，应该已接受罚单，但两家均未缴纳罚款。&上述负责人称。　　事实上，这并非上海交通执法总队第一次针对专车平台开出罚单。日，滴滴专车因将私家车纳入其商业运营平台，被交通执法部门认定存在非法营业行为，并开出10万元罚单。　　2015年以来，上海市交通执法总队联合公安等部门，持续开展专项网络&专车&非法客运整治行动，1-7月份共查处非法客运网络&专车&225辆。　　根据现行规定，通过网络约租车平台从事非法客运的违法行为，一旦被执法部门查实，当事人不仅要受到交通执法部门1万元行政罚款的处罚，还要受到公安交警部门暂扣其机动车驾驶证3-6个月的处罚。但是对于一些约租车平台让员工出来开&黑专车&的公司行为，却只能罚款1万元，连当事司机的驾驶证都不能暂扣。&这对于约租车平台来说，违法成本实在太低了，比个人的违法成本还要低。&一名交通执法人员告诉澎湃新闻记者。&&& 上海交通执法总队有关负责人表示，只是对查处到的非法客运网络&专车&驾驶员进行处罚，并不能从根本上解决大量网络&专车&非法客运的问题，今后将进一步加大对专车平台违法违规行为的处罚力度。(来源：地歌网）
【】【】【】【】【】
「关键字」
& &（1）凡本中心注明“来源：中国电子商务研究中心”或带有中国电子商务研究中心水印LOGO的所有文字、图片、音频、视频及其他任何形式的作品 ，其版权均属中国电子商务研究中心所有，任何媒体、网站或个人未经本中心协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发布/发表。已与本中心协议授权的媒体、网站，在下载使用时必须注明“稿件来源：中国电子商务研究中心”，违者本中心将依法追究责任。
& &（2）转载或引用本中心内容必须是以新闻性或资料性公共免费信息为使用目的的合理、善意引用，不得对本中心内容原意进行曲解、修改，同时必须保留本中心注明的“稿件来源”，并自负版权等法律责任。
& &（3）对于不当转载或引用本中心内容而引起的民事纷争、行政处理或其他损失，本中心不承担责任。
& &（4）凡本中心注明“来源：xxx（非中国电子商务研究中心）”的文/图等稿件，均转载自其它媒体、网站与机构，其转载目的在于传递更多信息，并不代表本中心赞同其观点和对其真实性负责，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容，如其他媒体、网站或个人从本网下载使用，必须保留本网注明的“稿件来源”，并自负版权等法律责任。& &（5）关于本中心发布的用户投诉稿件，信息均由用户通过本中心投诉通道提供，本中心不对其真实性负责，若内容真实性有误，请与本中心联系，本中心将在核实后进行处理。& &（6）对不遵守本声明或其他违法、恶意使用本中心内容者，本中心保留追究其法律责任的权利。& &（7）如因作品内容、版权和其它问题需要同本中心联系的请发送相关内容至邮）& &此版权声明解释权归中国电子商务研究中心所有。
　　导读：9月26日，电商门户、互联网+智库――中国电子商务研究中心()发布了《2016年(上)中国互联网金融市场数据监测报告》(全文下载:/zt/upload_data/2016hlwjr.pdf)。报告报告发布了2016年上...
生态型企业：
行业热点：
曝光专区：
有以下事宜，请联系：&&
有以下事宜，请联系：
有以下事宜，请联系：
以下企业，请联系：
以下企业，请联系：
以下企业，请联系：
以下人士，请联系：
行业/频道：
产品/服务：
数据/研究：
导航/平台：
中国电子商务研究中心 版权所有地址：长沙市雨花区美林街35号华雅花园一栋32楼
邮政编码：410007
你所在的位置：&&&&
上海对优步开10万罚单：向黑车发召车信息
9月25日消息，继2015年1月向滴滴开出首份罚单后，上海市交通执法总队再次向专车平台开出罚单。上周，交通执法总队向优步、易到两家专车平台各开出了一张10万元的罚单，不过优步和易到至今未缴纳罚款。
“我们这次向优步和易到开罚单的原因，是他们向不具备营运资质的车辆发布召车信息。”上海市交通执法总队有关负责人告诉记者称，交通执法部门根据前期对这两家专车平台的调查情况，进行上门检查、约谈，最终作出了10万元的处罚决定。
“易到提出了听证申请，优步并未提出，应该已接受罚单，但两家均未缴纳罚款。”上述负责人称。
事实上，这并非上海交通执法总队第一次针对专车平台开出罚单。日，滴滴专车因将私家车纳入其商业运营平台，被交通执法部门认定存在非法营业行为，并开出10万元罚单。
2015年以来，上海市交通执法总队联合公安等部门，持续开展专项网络“专车”非法客运整治行动，1-7月份共查处非法客运网络“专车”225辆。
根据现行规定，通过网络约租车平台从事非法客运的违法行为，一旦被执法部门查实，当事人不仅要受到交通执法部门1万元行政罚款的处罚，还要受到公安交警部门暂扣其机动车驾驶证3-6个月的处罚。但是对于一些约租车平台让员工出来开“黑专车”的公司行为，却只能罚款1万元，连当事司机的驾驶证都不能暂扣。“这对于约租车平台来说，违法成本实在太低了，比个人的违法成本还要低。”一名交通执法人员告诉澎湃新闻记者。
上海交通执法总队有关负责人表示，只是对查处到的非法客运网络“专车”驾驶员进行处罚，并不能从根本上解决大量网络“专车”非法客运的问题，今后将进一步加大对专车平台违法违规行为的处罚力度。
( 17:16:53)
( 9:22:32)
( 9:16:23)
( 9:11:32)
( 12:07:24)当前位置： &
& 优步：私家车接入专车平台亟需合法准入机制
优步：私家车接入专车平台亟需合法准入机制
&&日09:00&&中国电子商务研究中心
　　(中国电子商务研究中心讯)&无论是制度，还是行业发展，趋势都是非常光明的。&31日，UBER(优步)正式登陆省会南京市。当天，该公司战略负责人柳甄表示，南京已经成为优步在&占领&的第22个城市，对于专车市场，优步信心十足。短短九个月间，优步在中国的市场份额已经从1%到35%。　　尽管国家交通部于20天前发布的&专车新规&，对于专车市场犹如&寒冬来临&般凛冽，但优步在中国的&脚步&并没有放缓。　　在31日的&优步登陆仪式&上，柳甄介绍，&目前，优步中国平台上每天完成的行程数(成单量)已超过一百万。2015年年初时，优步的市场份额只有大约1%，9个月过去，现在我们的市场份额已经达到了约35%(16个城市的专车市场计算)。未来一年，优步将进入中国100个城市。&　　不过，现场的媒体显然更加关注&专车新规&对于优步的影响。今年10月10日国家交通部发布的&关于专车管理暂行办法征求意见稿&，其中的核心意见对于优步、滴滴等专车企业的&存亡空间&意义重大。　　对此柳甄表示，关于新规的，我们已经派了代表参会，充分表达了意见。　　在新规中，核心的&不允许私家车接入专车平台&，对鼓励私家车接入专车平台的优步来说，显然是&致命一击&。对此，柳甄的回答依然保留一些希望，&不是私家车不允许接入，而是说私家车怎么经过管理，取得什么样的准入机制，获得运营资质可以接入的问题。&　　&直接接入肯定是不可以的，我们每一辆车、每一个车主都有严格的准入机制，现在问题在于如何让这种准入机制制度化、合法化，这是一个过程。&柳甄的回答，显然认为专车市场的&命运&还是需要&时间&来解决。　　对于&滴滴&不久前在率先获得全国首张&专车牌照&，柳甄暗示，优步希望能够和地方政府紧密沟通，有更多的政府先试先行。　　据优步南京总经理闻一龙介绍，经过三个月的试运营，优步目前在南京已吸引50万注册乘客，10万注册司机，其中80%都是兼职车主，创造了至少2万个就业机会，累计满足市民出行需求超过200万次。目前优步南京的服务选项中既有专车服务&高级轿车&，也有拼车服务&人民优步&。　　记者注意到，其中&人民优步&为零起步价，0.4元/分钟，1.3元/公里，与早已进入南京市场的专车品牌&滴滴&等专车品牌相比，价格竞争显得更加激烈了。　　对此，柳甄告诉记者，&在价格方面，优步的优惠不是靠补贴，而是通过提高效率缩短司机空驶率，使司机在我们的平台上每个小时能够拉的单子更多，挣的钱更多从而降低了成本。&(来源：中国新闻网 文/申冉)　　国内&互联网+交通&首部系统性巨著出版：　　中国电子商务研究中心&互联网+&智库系列丛书第五部，国内首部&互联网+交通&系统性巨著&&《：开启&共享经济&时代》正式出版。(详见：)。该书首度揭秘了估值超500亿美元的初创公司成功背后的秘密与商业逻辑，全面打开了未来&共享经济&的大门。现面向相关产业链企业开展征订。联系人：张老师7，邮箱：。　　据悉，电商中心&互联网+&智库系列其他多部已出版互联网+系列丛书，均在全国新华书店、机场中信书店，、、当当、中国、、、微店、拍拍各大渠道全线热销中，位居畅销书排行榜前列。
【】【】【】【】【】
「关键字」
& &（1）凡本中心注明“来源：中国电子商务研究中心”或带有中国电子商务研究中心水印LOGO的所有文字、图片、音频、视频及其他任何形式的作品 ，其版权均属中国电子商务研究中心所有，任何媒体、网站或个人未经本中心协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发布/发表。已与本中心协议授权的媒体、网站，在下载使用时必须注明“稿件来源：中国电子商务研究中心”，违者本中心将依法追究责任。
& &（2）转载或引用本中心内容必须是以新闻性或资料性公共免费信息为使用目的的合理、善意引用，不得对本中心内容原意进行曲解、修改，同时必须保留本中心注明的“稿件来源”，并自负版权等法律责任。
& &（3）对于不当转载或引用本中心内容而引起的民事纷争、行政处理或其他损失，本中心不承担责任。
& &（4）凡本中心注明“来源：xxx（非中国电子商务研究中心）”的文/图等稿件，均转载自其它媒体、网站与机构，其转载目的在于传递更多信息，并不代表本中心赞同其观点和对其真实性负责，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容，如其他媒体、网站或个人从本网下载使用，必须保留本网注明的“稿件来源”，并自负版权等法律责任。& &（5）关于本中心发布的用户投诉稿件，信息均由用户通过本中心投诉通道提供，本中心不对其真实性负责，若内容真实性有误，请与本中心联系，本中心将在核实后进行处理。& &（6）对不遵守本声明或其他违法、恶意使用本中心内容者，本中心保留追究其法律责任的权利。& &（7）如因作品内容、版权和其它问题需要同本中心联系的请发送相关内容至邮箱：）& &此版权声明解释权归中国电子商务研究中心所有。
　　导读：9月26日，电商门户、互联网+智库――中国电子商务研究中心()发布了《2016年(上)中国互联网金融市场数据监测报告》(全文下载:/zt/upload_data/2016hlwjr.pdf)。报告报告发布了2016年上...
生态型企业：
行业热点：
曝光专区：
有以下事宜，请联系：&&
有以下事宜，请联系：
有以下事宜，请联系：
以下企业，请联系：
以下企业，请联系：
以下企业，请联系：
以下人士，请联系：
行业/频道：
产品/服务：
数据/研究：
导航/平台：
中国电子商务研究中心 版权所有