盘点：9月起，这些政策将影响货运人生活！_车旺-爱微帮
&& &&& 盘点：9月起，这些政策将影响货运人生活！
炎热的八月即将过去，按照往年的经验，九月是货运高峰期，在车旺大卡圈子里，哀叹找货难的卡友们变少了，发货的货主变多了，似乎在预示着在物流寒冬中苦苦坚守的货运人，即将迎来一丝曙光。而9月份，GB-版标准的落地实施，为期一年的超载超限专项治理等政策变化，也将深刻影响货运人生活。下面，就让小菲为卡友们盘点九月份将对货运人产生重大影响的那些政策吧！
全国性政策
1、9月21日起，GB-版落地实施，6×4货车限重49吨！
回顾：GB版 六大变化1.在外廓尺寸方面，车宽由原来的2.5米变化为2.55米（冷藏车2.6米），以满足装载两排托盘的宽度需求。2.仓栅式、栏板式、平板式、自卸式半挂车长度不变，其它半挂车长度限值13.75米，运送45英尺集装箱的半挂车长度最大限值为13.95米，封闭式厢式半挂车从14.6米减少到了目前的13.75米。3.新增了中置轴车型的分类，中置轴挂车长度限值12米，由货车和牵引杆挂车或中置轴挂车的组合属于货车列车，货车列车长度限值20米（中置轴车辆运输列车限长22米）4.铰接列车长度限值为17.1米，比16.5米的标准增加了0.6米（封闭式厢式半挂车组成的铰接列车长度限值由18.1米减少到了17.1米），长头铰接列车（长头牵引车+半挂车）长度限值为18.1米。5.鼓励空气悬架政策，其中三轴客车、货车、半挂牵引车以及8X4载货车，当中驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，总重限值增加1吨。此外四轴汽车列车，加装空气悬架后，最大允许总质量限值增加1吨为37吨。6.在轴重方面，6轴车限重49吨，按照GB1589规定计算，双导6X2、后提升6X2牵引车组成的6轴列车总重限值为46吨。车旺相关报道（内附各车型限重详细介绍，建议卡友们收藏文章）：至于卡友们关心的17.5米大板问题，虽然这次的新GB1589虽然没有提出对大板车的尺寸限定，但因为其存在的一系列问题，整治势在必行，卡友们千万别高兴还是太早了！车旺相关报道：2、9月21日双排车正式禁止！五部委发布《车辆运输车治理工作方案》
五部委《车辆运输车治理工作方案》摘要从9月21日开始，将全面禁止双排车上路。过渡期内，允许车轴在车辆内、踏板收起的单排车运行，不允许斜向装载、横向装载、三层装载以及乘用车双轴装载于轿运车车箱后立柱外侧。治理期结束后，日起，所有上路车型必须符合GB1589新国标的标准，即长度不超22000mm、高度不超4000mm、宽度不超2550mm的平头铰接列车、长头铰接列车以及中置轴车辆运输车。
车旺相关报道：3、9月21日起，交警路政将按照新标准治超，“一超四罚”，为期一年！
治超时间表摘要日起：严格按照强制性国家标准（GB ）规定的最大允许总质量限值，认定车辆车货总重是否超限超载，并据此进行检查和执法。二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。严查“双排车”上路运输，整改单排车；<span style="color:#ff年10月1日起：对货车非法改装进行专项整改
车旺相关报道：8月30日，交通部在其官网上发布了2016年第62号令，明确《超限运输车辆行驶公路管理规定》将自9月21日起施行。其中对各类货车载重标准、超限运输政策、超载超限的处罚措施做了详细规定，该文件也将成为今后路政部门执法的法律依据。规定中明确了源头治超办法，并加重了对超载超限的处罚，其中对货车驾驶员的处罚包括：
超载超限处罚规定摘要1、一超四罚：实行违法超限运输“黑名单”管理制度，依法追究违法超限运输的货运车辆、车辆驾驶人、道路运输企业、货运源头单位的责任。2、超载超限累计罚款数额最高不得超过30000元。&3、对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆，由道路运输管理机构吊销其车辆营运证；对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆驾驶人，由道路运输管理机构责令其停止从事营业性运输；道路运输企业1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的，由道路运输管理机构责令道路运输企业停业整顿；情节严重的，吊销其道路运输经营许可证，并向社会公告。
车旺相关报道：4、9月1日起，油价将创年内最大涨幅！最新获悉，9月1日24时，成品油调价时间窗口将启。受8月以来国际油价持续回升影响，我国成品油价格将迎来“二连涨”，并可能创下今年以来最大涨幅。预计本轮成品油价格上调幅度在每吨250元以上，即每升汽柴油价格涨幅超过0．2元。在此轮调价后，北京、上海等地汽油价格或重返每升6元时代。车旺相关报道：见本期微信内容第二篇（关注车旺微信后点击历史消息查看8月31日内容第二篇）5、城管也将有权给违停货车贴条罚款了！8月19日，住房城乡建设部在中国政府法制信息网公开征求意见系统中发布《城市管理执法办法（征求意见稿）》（以下简称《办法》）。征求意见的起止时间为日到日。《办法》明确执法范围包括“交通管理方面在城市道路上违法停放机动车辆的行政处罚权”。《办法》中提出，城市管理执法制式服装、标志标识应当全国统一，由住房城乡建设部监制。车旺相关报道：6、环保部门不再核发机动车环保检验合格标志，货车年检标志少一个近日，环境保护部、公安部、国家认监委联合发布《关于进一步规范排放检验 加强机动车环境监督管理工作的通知》，进一步规范机动车排放检验。《通知》显示，环保部门不再核发机动车环保检验合格标志，这也意味着汽车挡风玻璃上的年检标志以后将从三个变成两个。车旺相关报道：7、货车高速费有望下调！政策或于2年内出炉！在8月15日印发的《交通运输部关于推进供给侧结构性改革促进物流业“降本增效”的若干意见》（以下简称《若干意见》）中提出，推进《收费公路管理条例》的修订工作，逐步有序取消政府还贷二级公路收费，科学合理确定公路收费标准。值得注意的是，交通部提出了探索高速公路分时段差异化收费的政策。东南大学交通法治与发展研究中心执行副主任顾大松表示：对于货车而言，晚上上路的多，很多货车为了避开高速收费而走国道。如果降低收费标准，可以吸引货车走高速公路，减少对国道的压力。车旺相关报道：
地方性政策
1、G20开幕，货车需绕行杭州，通行费用减半8月28日至9月6日，G20峰会期间，交通管理部门将对部分路段采取交通管制措施，对因峰会交通组织需要分流的货运车辆，绕行浙江省内高速公路按最短路径收费额的50%收取车辆通行费。车旺相关报道：2、9月1日起，内蒙古、云南货车通行费降啦！内蒙：将整车合法装载运输牧草的车辆纳入绿色通道产品范围，对合法载装运输煤炭、焦炭、钢材、水泥、平板玻璃、化工产品、矿石、大型化工设备、风电设备以及重点工程项目采购的区内原材料和装备制造产品的6轴及以上的货运车辆，在出入我区所有区届收费站时通行费标准下调10%。云南：从14个收费站进出的10吨及以上合法装载的货车统一按照10吨（3类货车）计重收费。车旺相关报道：3、9月1日起，青海将按照GB-1589新标准查超货运机动车超过核定载质量，处200以上500一下罚款，机动车驾驶证记3分。超过核定载质量百分之三十的，处500以上2000以下罚款、机动车驾驶证记6分。有超载行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。车旺相关报道：4、网传天津一开始按照GB-1589新标准查超，6×2超过46吨直接卸货！车旺相关报道：5、9月1日起，南昌将下狠手整治货车超限超载！严禁超限超载车辆 &在全市区域内行驶严禁超限超载车辆在全市区域内公路和桥梁上行驶，违者将按照有关法律法规给予行政处罚。货运车辆超过核定载重质量的，由公安交通管理部门按规定扣留车辆至违法状态消除，对驾驶人员实施记分、罚款处理；驾驶拼装货运车辆上道路行驶的，由公安交通管理部门对车辆实施收缴，强制报废，对驾驶人实施罚款和吊销机动车驾驶证处理；擅自改装货运车辆由公安交通管理部门、道路运输机构依法予以处罚；超限运输车辆由公路管理部门责令当事人采取卸载、分装等改正措施，消除违法状态。……车旺相关报道：6、9月1日起，深圳闯绿灯也要处罚！这是继“后排不系安全带行为也要罚”、“首条多乘员车道开始处罚“等一系列最严交规之后，深圳交警“发明”的又一奇思妙想。车旺相关报道：7、9月1日起，云南将全面实施危险货物道路运输电子运单制度根据《规定》，危险货物道路运输企业派车执行运输任务前，通过电子运单系统对拟派车辆技术状况、卫星定位装置、应急器材、驾驶员精神状态、培训情况等22项内容进行自检自查。之后，在电子运单系统上生成电子运单，运输任务指令由系统自动发送到驾驶员手机APP，同时运输企业打印两份纸质运单交驾驶员，一份随车携带备查，一份交充装单位查验存档。充装单位在装配危险货物前，需对电子运单、车辆、驾驶员和押运员等信息进行查验，必要时登录电子运单查询系统对运单真伪进行查验。没有电子运单或电子运单信息与实际不符的，充装单位不予装货。车旺相关报道：小菲：从交通部发布的数据和车旺大卡圈子中卡友们的留言可以看出，虽然今年公路货运量依然有一定增幅，但是屡禁不止的超载超限运输让很多卡友的生活都难以为继，整治超载超限已到了势在必行的地步，随着GB-版的落地实施，货运行业即将迎来巨变；随着从中央到地方陆续出台治超政策，九月份的治超形势必定相当严峻。治超政策能否严格实施，货运人能否打破“越超越穷，越穷越超”的怪圈，业已扭曲的公路运输生态能否得到恢复，这个九月，让车旺与卡友们共同关注。小菲整理不易，看完别忘了收藏和分享，转载请注明来自车旺。关注车旺只需三秒：长按并识别下方二维码，或微信搜索“车旺”关注！点击下方“阅读原文”，马上申请好运达ETC记账卡，助你高速畅行无忧！
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京ICP备号-2&&&&京公网安备34交通部：9月21日起不合规定车辆全面禁行！-外贸圈
交通部：9月21日起不合规定车辆全面禁行！
交通部：9月21日起不合规定车辆全面禁行！
　　目前,我国轿运车行业乱象丛生,超限超载已经见怪不怪了,上下双排的“大怪”、上双排下单排的“二怪”、“飞机板”等违规车辆层出不穷。这不仅搅乱了整个轿车运输行业，而且这种违规车辆上路，将对他人车辆安全及人身安全造成严重威胁。　　为了治理行业乱象，交通部将从9月21日起正式实施汽车运输车治理方案，预计到日将完成整治，整个治理周期为1年零9个月。具体整治内容如下：　　● 全面禁止“双排车”通行　　“双排车”是指上下两层均双排装载或上层双排装载下层单排装载，且不符合国家标准的车辆运输车。　　● 暂时允许过渡运行的“单排车”　　“单排车”是指上下单排装载，以及尾部装载的乘用车至少有一轴装载于车辆运输车车厢后立柱以内的超长车辆运输车，整改期间(规定时间段内)暂时允许其过渡运行。　　暂时允许过渡运行的单排装载方式，不得斜向装载、横向装载、三层装载，也不允许乘用车双轴装载于车辆运输车车厢后立柱外侧。　　● 符合GB1589要求的车辆　　在过渡期内，不合规的车辆要在交通部专门的车辆登记系统进行登记，并逐步淘汰，运输商、承运商和物流企业须通过该系统上报已有的不合规车辆信息。根据企业上报的信息，交通管理部门允许在治理期内，登记系统可以查到的超长单排车上路。　　治理期结束后，即日起，所有上路车型必须符合GB1589新国标的标准，即长度不超22000mm、高度不超4000mm、宽度不超2550mm的平头铰接列车、长头铰接列车以及中置轴车辆运输车，不合规车辆运输车将被全部禁行。　　找，58集装箱优惠20%!　　延伸阅读：　　　　&
进出口贸易
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版权所有|集装箱拖车运输平台| 京ICP备号-6集装箱重量验证新规即将生效 托运人如何应对？今年7月1日国际海事组织的集装箱重量验证新规生效后，托运人若想将产品发往世界各地，将不得不支付更高的费用。2014年，国际海事组织通过了《国际海上人命安全公约》（SOLAS）的有关修正案，规定提单上的托运人可通过两种方式之一获取经验证的集装箱重量。不过，无论采取哪种方式，额外费用都将不可避免。&在托运人的全球供应链上，必须有人在启运前向班轮公司提供每个经验证的集装箱重量，否则将无法装船。《SOLAS公约》允许的两种称重方式是：其一，在集装箱装箱后，逐一对其进行称重；其二，对所有货物进行称重，然后将其与集装箱皮重相加。无论托运人选择哪种方式，都将承担额外成本——尽管第二种方式可能会比第一种便宜一些。&新规即将生效，托运人束手无策，转而向货运代理寻求解决办法。由于美国的集装箱出口货物主要为谷物、废纸和废旧金属等，每个集装箱的重量各不相同，因此不少美国出口商只能选择第一种方式，即逐个称量集装箱及其货物，才能获取经验证的重量。相比之下，美国零售业进口商则大多可选用第二种方式，因为他们的产品库存量单位（SKU）是确定的，每批货物的重量都一样。&美国UPS全球航运服务副总裁Keith Andrey表示：“托运人肯定两种方式都会用，但问题是他们往往没有相应的称量设备。这种情况让第三方有望提供协助。”&UPS无法称量装货后的集装箱，但能够在有称量设备的码头为未装箱货物提供称重服务。“只要是我们为客户装运的货物，无论满箱与否，都可以称重。”Andrey说。UPS会在货物重量的基础上加上集装箱皮重，以获得经验证的集装箱重量。“不过我们需要确认，所有执行这项规定的国家均接受这种做法。”&目前，UPS正与其所有服务网络覆盖的国家开展对话，了解他们打算如何实施这项规定，以及如何向托运人问责。&国际海事组织新规的目的在于避免集装箱装货过满，导致班轮货物重量不平衡，威胁到船舶安全。2007年，英国集装箱船“MSC Napoli”号在英吉利海峡因主机失灵而被迫弃船。2013年，日本商船三井“MOL Comfort”号断裂成两截。在这两起事故中，集装箱超重被认为可能是导致惨剧的原因。&“这会导致费用增加。”Andrey说：“哪家班轮公司都没有能力吸收支持这项政策所带来的成本。”他认为，在班轮公司经营状况足够良好，有能力承担额外人力成本和其他所有与新规相关的费用之前，这些成本必须转嫁给货运代理或托运人。因此，各大码头和班轮公司正在研究如何用货币衡量SOLAS新规的成本。&然而托运人批评这项规定说，对有些托运人而言集装箱超载可能是家常便饭，托运电子产品或服装等较轻货物的货主往往只能“见缝插针”，也就是说，利用集装箱一切可能利用的空间，直到装满或达到重量上限为止。&不过，来自投行兼咨询企业科恩公司（Cowen & Co.）的报告显示，SOLAS的规定可能导致航运业各方成本增加10%以上。该公司称，为客户有偿提供集装箱称重服务将成为货运代理的一项新收入来源。据估算，从洛杉矶运往上海的集装箱，总运输成本将增加14%。&该报告的合著者之一，科恩公司董事总经理Jason Seidl表示：“我们估算认为，托运人将为称重和托运支付的额外费用大概在每集装箱100至150美元。”他的团队曾致电托运人、卡车公司和货运代理，询问成本预期，然后才得出这一估算值。“我们所估算的额外成本，是针对那些目前未向班轮公司提供集装箱重量，但需要在出口前获得经验证的重量才能装船的托运人。”&SOLAS规定的实施可能会给航运业务造成一定影响，部分零售商将被迫使用航空运输。这样一来，SOLAS带来的直接成本之外，又会有额外费用产生。Seidl说：“这无疑将使整个供应链受到影响。”&报告还称，如果新规给美国进口零售供应链造成任何影响，都可能恶化库存过剩的问题。因为7月份以后正是零售商准备开学季商品和打折出售品牌服装鞋袜的时候。&第三方物流供应商罗宾逊（C. H. Robinson）全球货运总监Sri Laxmana表示：“航运业最不想看到的，就是SOLAS造成额外卡车运输、港口操作和等候费用。”他说，按照SOLAS的规定，提交经验证的集装箱重量是托运人的责任。但是，班轮公司认为像罗宾逊这样的货运代理就是托运人。这就意味着提交责任转嫁到了他们身上。&Laxmana说：“我们理解经验证的集装箱重量需要在班轮公司做出装运计划前发送。不过，到底必须何时发送，业内还是得有统一的标准。其中一种可能是，发出运输指令的同时传输经验证的集装箱重量信息。”&电子消费品制造及供应商VOXX国际打算采用第二种办法。该公司全球物流副总裁Pat Moffett表示，他们的中国供应商把电子产品打包完毕后，将交给VOXX在中国的长期货运代理航都国际物流（Air City）称重，随后与集装箱皮重相加，确保获得经验证的每个集装箱重量，然后才装上出口到美国的船舶。&VOXX在中国有150家供应商，本可以要求他们各自上报每种托运产品及包装的重量，然后让货运代理加上集装箱皮重。不过，供应商这么做肯定是要收费的，这就会带来问题。&Moffett说：“如果让我们的供应商承担这项工作，他们势必会收费。而且称重耗时耗力，说不定供应商会忙中出错。因此，我打算交给货运代理处理，并正式登记上报。货运代理向我们提供文件和重量之后，我们才会从他们手上接过货物。”&Moffett估计，按照SOLAS规定将集装箱称重并运送到中国的港口，将给每40英尺集装箱增加50至75美元的额外成本。英国德路里航运咨询公司的跟踪数据显示，今年4月初从中国香港运送集装箱至洛杉矶的即期运价为718美元。参照这一价格，因称重导致成本提高后，从中国内地港口运输的费用将比香港高出7%到10%。&因此，VOXX的供应商将继续沿用中国装运港船上交货（FOB）的贸易方式。航都国际物流负责给集装箱称重，并运送至出发港。经验证的集装箱重量附在提单上，而提单的电子版之前已发送给负责装货的班轮公司。&其他美国托运人也计划采用第二种方式来获得经验证的集装箱重量。这样他们就无须称重每个集装箱及其内容物和包装。某位不愿具名的美国大型进出口企业物流主管表示：“合格的称量设备都不够，怎么可能及时称重所有集装箱？”&他的公司打算使用供应商提供的主数据，这些数据包括每种产品的库存量单位重量、每个包装箱内的产品件数，以及每个托盘的包装重量。他说：“这样一来，我们就可以打印装箱单或发票，上面已标明重量。”每个集装箱内容物的重量将在该公司的IT系统内计算完毕，并与集装箱皮重相加，从而得出每集装箱经验证的重量。&该名物流主管称：“这样无需称量就可以获得重量。如果连同集装箱一起称重，数以千计的包装箱，每箱或每托盘逐一处理，肯定会错误百出。之所以不用称，是因为我们之前已经称量过同种包装箱的重量，清楚其他箱子有多沉。我们的技术规格十分严格，每箱重量没有差别。我们知道挡板和每个部件的重量，包装箱上标得清清楚楚，直接乘上包装箱件数就行了。”&通过这种方法获取经验证的集装箱重量，同样会产生一定费用。不过该名主管表示，这已经是最小化的金额，且较为固定，不会变化。他说：“我们肯定会审计核算过程，确保重量不出问题。按照英国的规定，我们必须有国际标准化组织（ISO）某种形式的认证，确保主数据在统一标准下准确无误。”&其他美国进口商正在等待中国对SOLAS新规的实施提出相应办法，不过他们把称重任务交给中国供应商去解决。从中国进口家装用品的某美国进口商表示，SOLAS新规的实施类似2009年美国进口商所经历的过程：当时，美国海关和边境保护局要求进口商在货物装船前最迟24小时上报文件，说明所托运货物的内容。他说：“这次的新规和此前的10加2申报政策一样，可能是反复试错的过程。如果某种方式效果特别好，就会成为业内标准，那时候我们就都知道该怎么做了。”&来源：远洋航务网航龙物流(HL-LOGISTICS)　
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9月21日物流新政策 港口集装箱运输业、集卡运输影响巨大!
9月21日开始，随着一项《超限运输车辆行驶公路管理规定》即交通运输部令2016年第62号 的正式实施， 对于国际贸易中的集装箱运输业将带来“洪荒”般的冲击！超限运输车辆行驶公路管理规定（交通运输部令2016年第62号）《超限运输车辆行驶公路管理规定》已于日经第18次部务会议通过，现予公布，自日起施行。其中所称超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：（一）车货总高度从地面算起超过4米；（二）车货总宽度超过2.55米；（三）车货总长度超过18.1米；（四）二轴货车，其车货总质量超过18000千克；（五）三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；（六）四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；（七）五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；（八）六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。从日起，正式执行新的治理车辆非法超限超载标准，希望货车司机、车主、有关源头装货企业严格执行。具体关注以下事项：一、新标准比旧标准允许装载量减少，最大车货总质量不得超过49吨；二、不论什么车型，每超过标准1吨，处罚500元，同时相应记分；三、每发现一辆车超载一次，实行“一超四罚”即罚车主、罚驾驶人、罚货运企业、罚装货企业（场所）。具体处罚事项为：（一）车货总高度从地面算起未超过4.2米、总宽度未超过3米且总长度未超过20米的，可以处200元以下罚款；车货总高度从地面算起未超过4.5米、总宽度未超过3.75米且总长度未超过28米的，处200元以上1000元以下罚款；车货总高度从地面算起超过4.5米、总宽度超过3.75米或者总长度超过28米的，处1000元以上3000元以下的罚款；&（二）车货总质量超过限定标准，但未超过1000千克的，予以警告；超过1000千克的，每超1000千克罚款500元，最高不得超过30000元。&（三）严格实施“一超四罚”。各地公路管理机构、公安交通管理部门对违法超限超载行为实施处罚后，要将有关信息抄送车籍所在地道路运输管理机构，由道路运输管理机构按照《公路安全保护条例》的规定，对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆和货运车辆驾驶人、1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的运输企业实施处罚，并按照《中华人民共和国道路运输条例》的规定，对货运场所经营者实施处罚。同时，将车辆及企业违法信息纳入信用信息系统，依法实施惩戒。集装箱箱体宽度均相同，高度主要有2.6米和2.9米两种尺寸，牵引车鞍座离地高度约为1.32米，加上骨架与牵引销间隙，总的离地高度大概在1.55米左右。这种情况下，即使拉2.6米高的集装箱，挂车高度也将达到2.6+1.55=4.15米，妥妥超高。集装箱均采用国际标准尺寸，想改变集装箱尺寸几乎不可能。部分集装箱货物却又贴有海关监督这类标签，因此不可拆卸，想分装都没办法，只能按原样运输。超限似乎不可避免。
了解最新的行业动态货运行业大地震！9月21日起施行新规汇总！货运人都该看看！_车旺-爱微帮
&& &&& 货运行业大地震！9月21日起施行新规汇总…
明天，是全国路政交警开始按照GB-版新标准统一进行超载超限统一治理的日子。小菲在这里为卡友们汇总了9月21日起开始施行的新规，这些新规关系到我们货运生活的方方面面，请卡友们仔细阅读，同时别忘了将本文转发给你身边的每一位货运人！央视新闻报道货运新规点击字体为蓝色的链接即可查看车旺相关报道1、GB-版落地实施各车型详细规定请戳→快速记忆超载新标准↓近期卡友们询问最多的货车新标准解答：2轴车以18吨和行驶证质量较低的一个为准；前四后八标载31吨；→6x4 49吨 6x2 46吨；→17.5米大板禁止拉普货，大件运输需办理超限证，办理攻略→所有车型统一限高4米，包括集装箱运输车！→2、单双排轿运车车禁行！a）双排装载方式Ib）双排装载方式II图1禁止通行的“双排车”a)&斜向装载b）横向装载c)&三层装载d)&乘用车双轴装载于车辆运输车车厢后立柱外侧图2禁止通行的“单排车”从9月21日开始，将全面禁止双排车上路。过渡期内，允许车轴在车辆内、踏板收起的单排车运行，不允许斜向装载、横向装载、三层装载以及乘用车双轴装载于轿运车车箱后立柱外侧。治理期结束后，日起，所有上路车型必须符合GB1589新国标的标准，即长度不超22000mm、高度不超4000mm、宽度不超2550mm的平头铰接列车、长头铰接列车以及中置轴车辆运输车。车旺报道：3、交警路政将按照新标准治超，“一超四罚”，为期一年！治超时间表摘要日起：严格按照强制性国家标准（GB ）规定的最大允许总质量限值，认定车辆车货总重是否超限超载，并据此进行检查和执法。二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。严查“双排车”上路运输，整改单排车；日起：对货车非法改装进行专项整改车旺相关报道：各省市治超政策汇总：新规即将到来，卡友们做好准备了么？关注车旺只需三秒：长按并识别下方二维码，或微信搜索“车旺”关注！点击下方“阅读原文”，马上申请好运达ETC记账卡，助你高速畅行无忧！
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