运政部门能不能查购置附加费计算方法

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-09-20 12:44 标签： 车辆购置附加费
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四川九寨地图行政单位用车拍卖有一些没有购置附加税，是不是买了要自己去补缴？是按哪个价格的比例缴税呢？比如我1_百度知道财政部、交通运输部关于印发《车辆购置税用于一般公路建设项目交通专项资金管理办法》的通知
财政部、交通运输部关于印发《车辆购置税用于一般公路建设项目交通专项资金管理办法》的通知（日　财建[号）各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、交通厅(局)，天津市市政公路管理局、上海市城乡建设和交通委员会：　　为进一步转变职能，改进和加强车辆购置税用于一般公路建设项目资金的预算管理，促进公路交通事业健康发展，根据《中华人民共和国预算法》、《交通和车辆税费改革实施方案》(国发[2000]34号)及《车辆购置税交通专项资金管理暂行办法》(财建[号)有关规定，特制定《车辆购置税用于一般公路建设项目交通专项资金管理办法》。现印发给你们，请遵照执行。附件：
第一章　总则　为了加强车辆购置税(以下简称车购税)用于一般公路建设项目交通专项资金的使用管理，进一步促进公路交通事业顺利发展，根据《中华人民共和国预算法》、《交通和车辆税费改革实施方案》(国发[2000]34号)及《车辆购置税交通专项资金管理暂行办法》(财建[号)等有关规定，制定本办法。　车购税用于一般公路建设项目专项资金是指中央财政车辆购置税收入中专项用于国家重点公路建设项目之外的一般公路建设项目资金(以下简称专项资金)。　　专项资金为中央补助地方的专项资金，实行专项转移支付，不得用于平衡一般财政预算。第二章　使用原则和范围　专项资金使用应符合车购税交通专项资金管理的基本原则，达到切实改善地方公路交通状况的目的，突出重点、统筹安排、确保实效，适当向中西部地区、老少边穷地区倾斜，并保证专款专用。　专项资金的使用范围包括：农村公路改造工程(通畅工程)、通达工程、渡口改造和渡改桥、乡镇客运站、危桥改造、安保工程、干线公路灾害防治工程及财政部、交通运输部批准的其他一般公路建设项目。第三章　预算编制和资金下达　交通运输部、财政部根据农村公路建设规划和专项资金年度支出规模，共同商定专项资金年度支出范围和对各省、自治区、直辖市、计划单列市的资金分配方案，并由财政部会同交通运输部于年初通知各省、自治区、直辖市、计划单列市财政、交通运输主管部门。专项资金的补助标准按国家有关规定执行。　年度补助资金分配方案确定后，由财政部商交通运输部根据车购税入库和支出情况，结合各地施工的季节性要求，将专项资金分批下达给有关省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)，并抄送省级交通运输主管部门。　各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)收到专项资金后，由省级交通运输主管部门会同财政主管部门，以交通运输部、财政部规定的范围、标准为依据，结合当地公路交通发展规划和本级财政资金安排情况，将专项资金安排到具体项目，并于每年10月31日前将当年专项资金安排项目情况报交通运输部、财政部备案。项目监管以地方交通运输主管部门为主，资金监管以地方财政主管部门为主。　省级以下专项资金预算编制和批复程序由各省级财政主管部门会同同级交通运输主管部门确定。　专项资金项目预算一经批准，各有关单位要严格按照下达的项目名称和预算金额执行。在预算执行中，如确实需要对项目预算进行调整，应按本办法规定的预算编制程序重新报批，并报交通运输部、财政部备案。　各省、自治区、直辖市、计划单列市财政、交通运输主管部门要切实采取有效措施，保证专项资金得到科学、合理、安全、有效使用。在专项资金的管理过程中，既要符合国家财政预算管理及国库支付制度改革的要求，又要充分考虑当地公路交通建设发展的实际情况，确保专项资金能够及时拨付到位。具体拨付管理办法，由各省、自治区、直辖市、计划单列市财政主管部门商交通运输主管部门制定。第四章　决算管理　地方各级交通运输主管部门应按照预算安排级次和决算管理的相关规定编制专项资金年度决算，纳入部门决算报同级财政部门审批。　专项资金项目支出预算如当年未执行完毕，可结转下年度继续使用。专项资金结余具体使用办法，由各省、自治区、直辖市、计划单列市财政主管部门商交通运输主管部门制定。　专项资金项目竣工决算的报批，由各省、自治区、直辖市、计划单列市财政主管部门确定。第五章　监督检查　各地财政、交通运输主管部门，财政部驻各省、自治区、直辖市、计划单列市财政监察专员办事处要加强对专项资金管理和财务监督，确保专项资金专款专用，防止资金被截留、挤占和挪用。　对部门、单位和个人违反国家方针政策、法律、行政法规和有关规定，截留、挪用或不按规定及时拨付专项资金的，财政、交通等部门应及时制止和纠正，并严格按照《中华人民共和国预算法》、《财政违法行为处罚处分条例》(国务院令第427号)及其他有关法规予以处理。　财政部、交通运输部根据各省报送的项目备案情况对专项资金预算安排、资金拨付和使用情况进行不定期的联合检查。对未按规定时间将专项资金安排项目情况报交通运输部、财政部备案的，由财政部商交通运输部暂缓下达次年预算。对项目安排与备案情况不符，或未按照国家规定的范围、标准安排资金的，将责令其改正，情节严重的，将收回当年下达的专项资金或扣减次年专项资金，并予以通报批评。第六章　附则　本办法由财政部商交通运输部负责解释。　本办法自日起执行。此前有关规定与本办法不一致的，以此办法为准。
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地址：昌平区七里渠乡豆各庄村甲3号交通运输部6项要求剑指违规海运附加费-2015年11月新闻-中华人民共和国交通运输部
日前，开展清理和规范收费专项督查。经细致摸底调查后，针对班轮公司在我国收取附加费实际情况，交通运输部提出“班轮公司不得长期、固化、只升不降地收取临时性的海运附加费”等6项整改建议，并要求班轮公司在10月25日前将整改方案报交通运输部。
班轮公司违规收取海运附加费，既侵蚀了一些企业的利益，也扰乱了市场秩序。为进一步摸清情况，依法引导、规范监管，交通运输部水运局对所有在我国收取海运附加费的班轮公司进行摸底调查，并逐一分析各个班轮公司所收海运附加费的明细及其成本。调查发现，在我国，班轮公司收取的海运附加费占运价的比重平均为30%-50%，甚至有个别航线高达80%。
针对班轮公司在我国收取附加费实际情况，交通运输部提出六项要求：班轮公司不得违反《国际海运条例》规定的运价备案要求，出现实际执行运价与备案价格不一致或未备案的情况；班轮公司不得违反诚实信用原则巧设名目，就无实质服务内容的事项收取费用；班轮公司不得长期、固化、只升不降地收取临时性的海运附加费，如战争附加费、紧急燃油附加费等，应根据相关情况或条件的变化及时调整或取消相应附加费；班轮公司不得哄抬价格，在成本没有发生明显变化前提下，推动附加费价格过快、过高上涨，如铅封费等项目；班轮公司不得利用垄断地位指定服务、强制服务并收费；鼓励班轮公司合理调整海运费价格结构，将有关海运附加费纳入海运运费，采用all-in方式（一口价）收取。
“目前航运业低迷，班轮公司希望靠低运价揽货源，再通过收取海运附加费弥补收入，海运附加费与海运运费倒挂，价格结构扭曲，这种不合理的价格行为严重扰乱市场秩序，对此我们高度关注。”部水运局国际处处长高海云说。按照国务院要求，这次针对货主企业反应集中的紧急燃油附加费长期征收、铅封费上涨幅度过大等问题，交通运输部正在开展专项督查。部水运局在宁波和上海分别召开督查部署会，为每家班轮公司提出了具体整改建议，并约谈了马士基（中国）公司相关负责人。为确保清理规范督查到位，水运局结合运价备案检查在上海、宁波、广州、厦门还开展了对班轮公司落实清理规范要求的抽查。
据估算，本轮调整后，班轮公司在我国收取海运附加费降幅达到50%。今后，交通运输部将继续对各班轮公司是否全部履行备案义务、运价备案是否完整、实际执行运价与备案运价的一致性等进行全面检查，规范国际海运市场经营行为。
各公司调整收费项目概览
多家班轮公司积极响应交通运输部督查要求。马士基取消起运港证书费、起运港清关费，将每单收取的放电费由450元调整为190元等，共调整13项收费；中远、中海10月底前取消紧急燃油附加费，下调铅封费到30元，11月底前取消集装箱不平衡费等五项附加费；中外运从11月7日起取消紧急燃油附加费，11月15日下调文件费、电放费，下调幅度在100元到150元。随后达飞、地中海航运、赫伯罗特提出了清理整顿方案，达飞从11月15日起下调单证费，将币值附加费、燃油附加费纳入海运运费收取；地中海航运从11月1日起下调改单费、电放费等由450元下调到300元，取消船单费、提单滞领费；赫伯罗特下调单证类费用，下调幅度在100元到400元不等；参与中日航线、中韩航线运营的班轮公司也将于11月7日停止收取紧急燃油附加费。
(原标题：交通运输部6项要求剑指违规海运附加费-2015年11月新闻-中华人民共和国交通运输部)
本文来源：交通运输部
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