你家地下车库下雨就变鱼塘？其实是这几样没做好
来源：明源地产研究院 日 09:08
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上图显示祖国多地连日大雨，地下车库直接变鱼塘，看到这里如果你以为这是一篇新闻稿那就错了，如果不出意外，本文应是一篇地下车库为啥浸水和怎样不浸水的科普文。如果您是车库设计师，敬请在评论处指导、补充，如果你是小白读者，可以看一看然后对比下自家的车库都有哪些问题，如果有排水隐患，可以提前发现，防患于未然。
近年来，由于住宅楼盘高档化及私车拥有量激增，在地下修建一层或多层车库愈加普遍，但是，由于地下停车库的地面标高普遍低于室外地面标高，其排水不能自流排入市政排水管网，尤其是暴雨时节，若排水设计不当造成积水，会影响车库安全和使用。
为啥一遇暴雨车库就变成鱼塘？
1以50年一遇的设计标准应对千年一遇的暴雨洪水
国内的防水标准，通俗来说就是以暴雨50年一遇为标准，什么意思呢？做个对比，有给排水专业人士曾提到，国外的防水标准，可以应对千年一遇的暴雨。这意味着国内拿几十年一遇的标准设计出来的东西去应对百年乃至千年一遇的暴雨洪水，这种情况下，内涝必然难于避免。
这里我们可以引入一个公式：
这个公式看着很专业很难懂很晦涩呀，别急，接下来会有小白都看得懂的通俗解读。
暴雨强度就是单位时间单位体积上的降多少雨，产生影响的因素包括可经受多少年份内的暴雨次数、可以承受雨下多久及其他地方性因素。不管公式是否难懂，还是需要搞清楚这几个影响因素和重要变量。
因此，一遇暴雨则公共路面积水的现状，首先在于既有的防水标准太低，暴雨重现期不高于50年一遇，甚至很多书籍中按照地区使用性质划分的年限最高也就3~5年，相比国外很多都是几千年一遇的标准，真心太低了。这个是中国整个大环境下需要着重检讨的，当然，一些开发商可以走在前面，对项目进行针对性提高。
2地库地面周边地形与设计不合理，不利于防水排水
地下车库地面周边的地形、地面铺砌、街区大小的设计是否合理，是否利于防水排水，是决定地下车库能否经受长时间降雨的重要影响因素。这就是暴雨强度的第二个重要变量&&降雨历时。
其中，地面铺砌和种植状况指的是绿化，而种植情况因素，在于绿化地面比混凝土地面更容易吸收水分。
了解了地下车库承受暴雨袭击的主要对抗因素之后，我们接下来聊聊应对之法。
事前预防为主，事中排水及时
如何做好地下车库的防水与排水？我们从前期预防与浸水后的排水两个方面来解答。
1预防为主：让雨水进不了地库
普通的停车场如果无法做到地铁那种标准和规格的排水系统，是否可以寻求其他性价比高的解决方案？
防范于未然，是地下车库防水的基本原则。建筑设计师要做的，就是让雨水进不了地下车库，或是进入地下车库前尽可能地先流走，以及让进入地下车库后的雨水往有利于排水方向的区域汇流。
一是抬高车库入口。
比如一般地下空间的地面出入口标高与附近路面并不齐平，一般会高出地面2~3台阶，也就是30~45厘米的高度，这就起到了一个挡水的效果。
起坡处的挡水在设计中尤为重要，它关系到暴雨时车库能否抵御道路雨水倾泻。设计中，通常在车道起坡处设一坡度为7.5%、高出室外地坪30cm的斜坡。
大型多层地下车库的排水设计中，还需要外设高坡和防水沟渠，在地下车库出入口起坡处作一定的抬高处理
二是通过排水沟将雨水引向路边雨水篦。
在地下车库入口的最高处设置第一级水明沟，然后再以7.5%的坡度斜向室外地坪，明沟净宽45cm、深度30cm，上设钢制或铸铁的雨篦，经其将雨水直接排入雨水管网。
斜坡起坡点和终坡点附近设置排水沟，还可将水沟盖板斜置，以便于更好地汇水，或是在车库内设计缓坡。当然，车库内也要设计排水沟，用尽各种方法让外界雨水不进入地下车库。
而对于大型多层地下车库的排水设计，设第一级水明沟，以阻断室外地坪瞬时积水的侵入；在出入口坡道最低处再设第二级水明沟，以拦截坡道处的雨水；在地下车库室内设地漏及排水直埋管汇集冲洗地坪的排水。
三是强化地库地面周边绿化。
如前所述，绿化地面比混凝土地面更容易吸收水分。
2排水及时：一旦浸水立马集水、抽排
方法很简单，内置地漏和集水井，再选用相应功率的排水泵，就行了。
坡道下端设置雨水沟，将落在坡道上的水导流到集水井，由于此时水已经处于比市政管道低的位置，因而要用潜水泵提升再排出。通常的地下车库排水要看周边市政管网情况，一般城区的排水比较深和粗，地库只要重力排水就好。郊区和小城镇市政雨水管不行的，就得配排水泵。
排水泵贵吗？占不占地方呢？
两个问题一起回答，都是No，排水泵不贵，也不会太占地方，一般就是做几个集水井，然后坑底有自动控制的排水泵。
车辆出入口敞开部分雨水的汇集、冲洗地面的污水、扑救火灾时的消火栓系统和喷淋系统的积水如何排除呢？
这是排水设计的重点，可设适量集水井，由排水直埋管收集各种排水，并利用潜水排污泵提升、排放。
需要注意的是，第一，虽说设计标准是面向最多50年一遇的暴雨，但根据暴雨强度，各地公式是不同的，像是海口很大，但银川就小一些。
第二，除非山地建筑，否则无论市政雨水管道多深，都不要用重力排水，否则当市政雨水管道满流时，一定会形成倒灌。
第三，车库地坪排水，不宜设明沟排水，而是在地坪上设一定数量地漏，直接利用地面坡度斜向地漏，再通过排水直埋管汇集至集水井。根据车库的柱距，一般每两跨柱距设一地漏，如地漏设于车道与车位交界处，则可充分利用地面坡度。
第四，对于多层地下车库，在车道出入口坡道最低处设第二级水明沟，以拦截坡道雨水。因该明沟设于结构底板内，故其深度不宜过大，其尺寸同前述第一级水明沟。根据车道有无顶盖，应充分考虑坡道的汇水面积，并对该接收集水井的设计流量进行校核。
地下车库排水设计的优化
接下来来点更专业的内容，小白可以选择跳过。其实也就是关于地库排水设计的优化。
1明沟和地漏排水的优劣点和适宜情况
地库排水设计主要有明沟和地漏排水两种。
明沟式排水方式一般在车库底板上做20~30cm厚垫层，厚度主要取决于明沟长度，设计布置尽量沿停车位后部墙边或两排车之间进行。
埋深较浅的半地下车库，地下水位较低则可采用地漏排水方式，还能节省20cm厚左右的垫层高度，但却会产生地漏内的卫生问题，如异味、虫鼠害等，且因全部水平管线都在底板下，清理疏通和维修的困难度增加。
在华东区条件较好的项目，应尽量采用明沟排水，地面找坡控制在 0.1%；排水沟坡度控制在0.3%~0.4%。
2地下车库尤其多层地库要注意集水井设置与潜水泵选用
对于日趋增多的地下二三层车库的排水，只需在各层地坪设地漏及排水管，排入最底层的地漏或集水井，这里需要注意：一是在排水管上设置阻火圈，以免火灾蔓延；二是地下车库集水井应为隔油集水井。
集水井主要起收集、贮水及调节作用。一是要集水井的合理布局。集水井对于车库排水非常重要，多层车层尤其如此，设置时一般应根据车库形状来合理布局。
在设置集水井时，应尽量利用地下车库底板的混凝土厚度来安排排水埋地管，如地下车库的底板厚度通常为50~60cm，除去上下钢筋和保护层距离25cm，尚有20.6~35cm的空间，可使排水埋地管从中穿越。设计时应利用这一高度，减小排水埋地管的坡度，排水埋地管采用最小设计坡度，运用&水往低处流&原理，以延长排水埋地管的长度，扩大集水井的汇水面积。
二是设置集水井的注意点：
三是集水井的深度可分为三部分：淹没部分、调节部分、超高部分。
淹没部分在最低水位线以下。对于小功率潜水泵，其电机无水套冷却装置，而靠淹没在周围的污水冷却。这部分高度即为潜泵保护高度。这一数值一般在潜水排污泵说明书中针对每一型号均有规定。对于2.2kW左右的潜水泵，其高度约在30~40cm。
调节部分即有效高度。地下车库排水流量不稳定，为保证潜水排污泵不因频繁启停而损坏电机，根据规范要求，这部分贮水容积不宜小于井内最大一台泵在自控状态下5分钟的出水量。同时这一高度将对集水井的设计深度起到决定的作用。在满足控制设备的灵敏要求下，通常尽量压缩这一高度，取50~60cm以减少集水井总深度，以利于结构设计并适当降低造价。
超高部分一般取30~40cm，该部分要满足控制系统装置的要求及盖板的厚度。
其次是潜水排污泵。根据总的流量和扬程，在潜水排污泵特性曲线高效区选泵。并注意选用潜水泵保护高度小者。潜水排污泵组多为一用一备，当多层地下车库或排水量较大时，宜采用多台泵并联方式，即多用一备。
此外，当地下车库内设有卫生间等生活设施时，其生活污水应独立排管、独立设污水集水井、独立设潜水排污泵排放，以污水和臭气通过地漏逸出，并设通气管高空排放臭气，宜选用带有切割或允许通过相应粒径颗粒污物的潜水排污泵。
案例：珠海某项目三期地下车库
由于该项目三期的27栋住宅均建在车库上，地下室顶板上覆土扣除找平、防水后为80cm，且顶板上又有大量的水景、园建，所以为方便施工和后期管理，除绿化用水、雨排水、污排水管道外，各种管线均需敷设在地下室顶板下。
为了保证车库通风采光，在地下室侧壁周边做了高窗，在顶板上也开了许多洞口，洞口总面积约4000㎡。洞口下设树池、水景池，仅地下室就有树池、水景池共120处之多。
首先应确定给排水系统的组成。一般包括各分区的生活给水系统、特色景观补充水系统、绿化洒水系统、人工水体的循环水处理系统、游泳池循环水处理系统、自动喷水灭火系统、消火栓系统和排水系统。
其次应确定设备机房的位置。
再次，确定各种管道的布置。
该项目有四个重要问题值得借鉴：
第一 ，如何充分利用有限的净高资源？该项目地下车库层高3.6m，扣除80cm的大梁，大部分净高只有2.8m，在既有的车库净高下，为满足规范和使用要求，留给设备专业的走管空间就相对较小。
对策：在管线布置时统一协调，尽量避免干管交叉，如有交叉，交叉处管道上弯；较长的管道尽量分段找坡，局部增设排气阀和放水阀；支管尽可能翻至次梁下安装。在管道布置过程中，尽可能利用一些有利条件，例如顶板下的一些凸起空间，如图所示：
第二 ，排水量按顶板洞口面积的雨水量计算，若洞侧有建筑物侧墙，则附加其受水面积的1/2。有的树池的集雨量较大，采用单泵排水会导致集水井调节容积的增加，可考虑选用两台水泵，平时互为备用，最不利时双泵同时投入运行。至于集水井的位置则显得较为棘手，要求设于树池外，且不能影响美观、影响车位的销售，结果，许多集水坑都只能藏身于偏僻角落，如下图1：大量的管线预埋在底板下，增加了管道渗水可能，尤其沿海地区地下水位较高，一旦管道断裂或接口松动，就会造成地下水的大量渗入，致使水泵经常运转，增加能耗。
对策：如上图2所示，集水井设于树池内，井盖板作为雨水口箅板，用卵石铺盖，既满足排水，又美化环境。整个系统无预埋在底板下的管线，故较为安全实用。需要注意集水井的开泵水位不能超过树池底部卵石透水层的顶面，否则可能会引起种植土长期浸水，从而导致植物烂根而死。
第三 ，在地下车库的喷淋设计中，按结构梁格布置直立喷头，如何配管才能做到经济合理呢？
对策：显然上图3比图4更合理，它一方面提高了车库的使用空间，同时又减少了管材用量，尤其是当喷头的连接立管较长、喷头数量较多时，这种节约会相当明显。合理地布置配水干管同样也可以节约投资。下图5的做法常见，然而本项目地下车库的喷淋系统设计中按图6的方式进行配管。经过比较，两种方案在管材上的成本相差无几，但管件上的成本就相去甚远，因为前者采用的卡箍接头数量是后者的8倍！
第四 ，由于车库顶板面积大、覆土浅，为保证快捷、顺畅地排水，排水管应就近接向地下室的四周。然而在实际工程中，地下室顶板往往高出周边的市政道路。针对此种情况，上图7为一般做法，但一来影响车库美观，二来会因预埋防水套管位置不准而给安装带来麻烦，三是容易漏水。
对策：采用在地下室外墙设置局部凹壁的办法，见上图8，其优点是：不需预埋套管，灵活性强；管道与地下室完全分开，无漏水隐患。
根据本文所述，可以去观察下你家的车库了，有则改之无则加勉，亡羊补牢犹未为晚。当然，如果整个道路系统都发大水淹了，那小区地库之类的就很难幸免了，这不在本文的叙述范围之内。
[责任编辑：王青]
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　还没有参加过风云的活动，第一次在这里发贴，手机拍的，图被我裁的好小。周六上午无事，早听说过北七家那边的温榆河还有附近的拉斐特城堡酒店风景不错也比较适合骑行，而且那里有迄今北京规模最大，景色最优美的原生态湿地景观，盖茨和巴菲特慈善晚宴也曾经在那里举行。一个人上路，近郊路途不是很远，没有带头盔，是不是很大意，还是安全第一。
温榆河边，后边有两座桥，远远的是新建的大桥，我途经那座桥，很漂亮。旁边河里是橡胶坝，所以河里有很多水，只是水好脏气味也有点难闻，北京城周边好像已经没
文章来源：原文地址：还没有参加过风云的活动，第一次在这里发贴，手机拍的，图被我裁的好小。周六上午无事，早听说过北七家那边的温榆河还有附近的拉斐特城堡酒店风景不错也比较适合骑行，而且那里有迄今北京规模最大，景色最优美的原生态湿地景观，盖茨和巴菲特慈善晚宴也曾经在那里举行。一个人上路，近郊路途不是很远，没有带头盔，是不是很大意，还是安全第一。温榆河边，后边有两座桥，远远的是新建的大桥，我途经那座桥，很漂亮。旁边河里是橡胶坝，所以河里有很多水，只是水好脏气味也有点难闻，北京城周边好像已经没有一条清澈的自然河流了！很多人在河边烧烤、钓鱼，还有人带船来，其实沿途看到好多禁止那些项目的牌子，没有人监管就成这个样子了。已经进入到拉斐特酒店里面了，在湖的另一边，住在这里一定很惬意。另外提示一下想去这里骑行的朋友要注意，酒店门口有门卫，和他讲要去餐厅吃饭就会旅行，如果骑行队伍庞大估计就进不去了。超豪华的大房车，站在前面留个影后面是巴洛克式的建筑，这样的绿草地在这里很多随手拍的站在拉斐特城堡的高尔夫球场路边路线图，来回将近三十公里，还是比较轻松的。
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来源：搜狐焦点网
碧森里小区墙外的电线杆上张贴的出租广告
　　一条幽暗狭长的过道一眼似乎看不到尽头，几盏节能灯在幽黑的空间里显得有些忽明忽暗，四周飘散过来的潮湿和发霉的味道，这就是笔者刚刚进入碧森里小区4号楼地下室所感受到的。今日，有业主反映位于海淀区四季青镇的碧森里小区的地下室被隔出了1300多间，出租给了2000多人居住，而小区的业主反映了两年多情况，至今依然没有得到妥善的解决。
　　800户小区地下住客超2000人 物业何能毫不知情？
　　临近中午，碧森里小区的大门外，虽然进出小区需要门禁卡，但是小区保安看着我们直接进入了也并未加以任何的询问。今日气温不高，但是阳光照在身上还是暖暖的，大爷大妈带着孩子在广场上玩耍，几只流浪猫在单元门前懒洋洋的晒着太阳，几栋9层高的板楼错落的矗立着，小区内的人并不多，一切看上去是那么的和谐。
　　可是谁能想到这个仅有808户业主的小区的地下，却住着2000多的“鼠族”，他们完全被表面的“光鲜亮丽”所掩盖。“现在没人，你等上下班时从4号楼还有5号楼的地下室出口那浩浩荡荡的全是人。”一位在路边晒太阳聊天的大妈有些忿忿的说，“上面才住了800多户，下面得有1000多房子，比我们的人还多。”旁边一位阿姨说：“虽然是有门禁卡，看着是挺正规的，但是物业也不管是业主还是租房子的，交20块钱就能办一张，所以没用。”“下面做饭煤气罐、电磁炉的什么都有，要着火了谁也跑不出来。”
临近中午时分，一位租户正在屋内准备午饭
　　我们根据业主的指引进入了位于4号楼的地下室，一个狭窄的门洞隐蔽在一家小商店旁边，顺着狭窄的楼梯向下走，告别了刚才的明媚阳光进入了“鼠族”们的家。4号楼的地下室分为2层，在B1层的门口贴了今年元月份要求租户办理暂住证的公告以及租住地下室的规章制度。门口一间屋子便是地下室一层的承租人的居所，他也是这一层的“包租公”，管理着这一层的租客。
　　他带着我们顺着狭长的过道向里走，头顶上裸露的各种管道发出各异的声音。“这边没多少房子了，这层也就剩下三四间吧，最近租房的人不少。”他打开一间破旧的木门，“这间600，里面人刚搬走。”一张不知使用了多久的单人床，两张破旧的电脑桌，一盏挂在门口的节能灯，一根网线便构成一个“鼠族”4、5平米的家。
　　地下通道内蜿蜒曲折，足像个迷宫，数不清有多少间房子。“我们也是承包下来，然后再往外租的。”包租公一只强调：“我们也挣不了多少钱，也就挣个饭钱。”地下室的价格少则300多则600，即便按照450元的均价来算，100间房子满租一个月也有4万5的进项，一年下来也是将近50万的收入，这笔钱的去向是否真的如“包租公”所讲没有完全流入自己的腰包呢？
　　政府曾要求清理整治 两年时间情况未有改变
　　小区业主表示，他们两年前曾经向当地政府反映过情况，但是到现在依然没有人来给他们解决，为此小区的业主已经开始以拒绝缴纳物业费来进行抗议。
　　根据业主提供的一份落款在2011年11月份，由海淀区四季青镇人民政府、海淀区房屋管理局、市公安局海淀分局田村派出所以及市工商行政管理局海淀分局八里庄工商所四个部门联合署名的《致碧森里小区地下室住户的一封信》中要求地下室租户在一个月内搬离地下室，相关部门将在一个月后展开对该小区地下室的联合清理整治。
　　然而时至今日，碧森里小区的地下室依然是人满为患，当“包租公”被问及住在地下室会不会被赶出去时，他以不可思议的表情告诉我们：“怎么可能，已经住了这么久了，不是都住的好好的。”
　　而海淀区房管局在今年3月12日的一份信访事项答复意见书中表示，碧森里小区1-6号楼的地下室产权归属于小区开发商北京市龙鼎华源房地产开发有限公司，委托于国宇嘉物业公司进行管理，国宇嘉物业公司擅自拆除地下室消防施舍，分隔改建成隔断房的行为造成很大消防安全隐患，多次责令产权方个管理方进行整改和处罚。但是由于该地下室租赁关系复杂，中间经过七八个转租人，居住人数众多，因此清理过程推进较慢。
　　海淀房管局表示，碧森里的地下室已经被纳入重点监控和综合整治对象，接下来将继续加大对该地下室的监管力度，督促所有权人、管理人和使用人消除安全隐患。
　　　手记——
　　　“鼠族”之殇：地下室——梦开启的地方
　　“鼠族”指靠租地下室来生活的一群人，他们大多像老鼠一样生活在地下。因为收入不高，又为了在大城市生活，只能待在地下室。
　　地下室也许是许许多多“北漂”一族难以忘怀的经历，在这个高楼大厦的繁华都市中，地下室已然成为了他独特的文化之一，缺少了地下室的北京就像是缺少了酒吧的三里屯一样平淡。
　　地平线之上是这个城市的繁华似锦，地平线下却是一大群小人物为了生活而在苦苦挣扎。冬暖夏凉低廉的房租，他为这个城市无数的人提供了一个简单而温暖的家。家的意义不在于户型面积以及装修装饰，而在于她是你的栖身之所，遮风挡雨让你在里面安然度过一个又一个的夜晚。
　　北京大量兴建地下空间始于上世纪80年代，按当时的民防法规，大多常年闲置。上世纪90年代，市政府鼓励人防工程和普通地下室发挥作用，并收取一定使用费。因此，开始有人承租人防工程和普通地下室经营廉价旅馆等。随着大量外来人口涌入北京，原本清淡的地下室租赁生意在90年代后期突然爆棚，逐渐变成廉价出租房，成为外地来京务工人员以及刚毕业学生的主要聚集地。
　　极低的生活成本是地下室租赁市场存在的基础，无论是明星大腕还是普通的百姓，地下室的生活都有可能是他今生难忘的记忆。上世纪80年代末90年代初来北京上学的时候，宋祖英和所有的北漂一样，也住地下室。演员邓婕的北漂生活是从地下室开始，与之相伴的还有一个男人张国立。为了相声郭德纲住过桥洞，也住过地下室，艰辛的北漂生活换来了德云社今年的辉煌。李亚鹏和王学兵回忆当年那段日子时透露，两人住在地下室，整天骑着自行车闲逛等待有导演找他们拍戏。北漂时朱军也住在地下室里，手上抱着一台雪花纷飞的18英寸黑白电视，眼睛看着自己的偶像赵忠祥。
　　这些人他们当年与这些“鼠族”一样，都住在北京某个角落的地下室里，为着自己的下一顿饭而发愁，同时并幻想着自己的未来。
　　“我们没有钱，所以只能暂时住在地下室里。”这几乎是所有“鼠族”的心声。如果有钱，谁又愿意住在那暗无天日潮湿的地下呢？阳光、鲜花、新鲜的空气，相信是每个年轻人的向往。同样一个小区，地平线以上是4万元/平米的阳光明媚的房子，地平线下却是500元/月的隔断房，他们同样生活在这个城市里，都是作为这个飞速发展城市的一员。并不存在人的高低贵贱，只是人们所生活的环境和所获得的社会财富的不同罢了。
　　当年唐家岭的“蚁族”起码还是住在地上，但是“鼠族”们却是真真正正的生活在城市的地下。他们的要求也很简单，一盏灯、一张床、一根网线，也许只有在网络上，他们才觉得自己真正的是这个大城市的一员。
　　2010年初，北京市民防局制定了清退人防工程散居户的三年计划。同年，北京市政府颁布第236号令，规定使用地下空间不符合规定的，应按照本市相关规定逐步治理。同年底，住建部出台《商品房屋租赁管理办法》，规定出租住房应当以原设计的房间为最小出租单位，厨房、地下储藏室等不得出租供人员居住。 按照北京市236号令，地下空间从事商业活动或作为居住场所的条件包括：符合防火规定、无危险构件、有通风系统或空调装置、有防倒灌设施、不得使用液化石油气、人均使用面积不少于4平方米、不设置上下床等。
　　规定是好的，是为了给所有的“鼠族”们提供一个更加安全、卫生、舒适的居所。然而现实的问题是，“鼠族”中的大部分是外地来京的务工人员以及刚毕业的学生，面对水涨船高的租赁市场他们没有足够的支付能力，为了能在这个城市栖身，不得已他们才选择了阴暗的地下室。
　　一纸命令让百万“鼠族”搬出地下室，那在这样的城市中又让他们去何处安身？根据统计2011年，北京市外来人口达到742万人。这样庞大的外来人口，北京这样的城市需要如何来消化，这将是留给政府的新的难题。统计显示，2012年北京市的实际完成建设保障房收购18万套，基本建成10万套，配租配售93万套。
张贴在碧森里小区4号楼地下二层门口的租房制度
　　地下室作为城市特有的生活方式，已经具有了其特定的存在意义，今日在探访碧森里小区的地下室时，看到地下室的租赁也有其一套自我形成的规章制度：“不得乱丢垃圾，注意防火，保持通道畅通，晚上10点以后不得大声喧哗等。”如果有关部门能够有效进行监管，区别哪里地下室坚决不能出租，哪里则可以作为房屋进行出租，形成有效的管理机制，将目前混乱的地下室租赁市场逐渐的规范起来才是更有效的对每一个公民的保护。
　　“住在地下室只是暂时的，你不知道，我现在每个月已经开始攒首付了。”一位现在还住在地下室的刚刚毕业的“鼠族”表示，“总有一天，我也会住在上面的房子里的。”
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