淘宝批量改价网上起批价是包括了到家的物流费?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-09-04 07:52 标签： 淘宝卖家批量评价
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& 列表网&京ICP证100421号&京ICP备号-1&琼公网安备08怎样在淘宝网上设置运费，关于快递的价格怎么具体的设置_百度知道做淘宝卖家怎样节省快递费用，希望具体一点！？_百度知道阿里巴巴和淘宝的疑问_百度知道一群淘宝卖家团结起来，压（赚）快递费，会不会引火上身？
我们这个地方，没有什么大卖家，只有几个中型卖家（一天发几百个件）和一群小卖家（一天发百件以下）。现在，几个中型卖家，觉得快递费太高，想找一批人扎堆起来，压价。比方说，统一压到江浙沪3块，其它地区5块！（目前本地区所有人都拿不到这个价格），这样每户每天就可以省下几百元的快递费。另外展开代发件服务，中型卖家的仓库，就相当于一个发件网点，周边所有居民、工厂、小卖家，都可以把件拿到我们这里来发，比直接找快递发便宜。大家刚开始只是讨论，但后来又觉得细思极恐，怕引火上身，很是犹豫。我们目前的看法和疑问是这样的：1、一群淘宝卖家扎堆，量不足以直接威胁快递公司（因为除了淘宝卖家，还有工厂也会发件），但确实也能增加一部分议价能力，百票和千票的级别，肯定不是一个价，应该能获得一些利益！2、大家只是为了压价凑在一起，乌合之众，并没有很强的感情，会不会被逐个击破？比如快递公司会不会单独给某些卖家暂时低价，使其退出压价联盟，把联盟击溃了以后再抬价，到时候会不会闹成个笑话？3、开展代发件服务，直接抢快递生意，会不会太狠，快递公司狗急跳墙的话，会干出什么事来？4、快递公司会不会也团结起来，这一个地区的淘宝货大家都不收了，看谁先逼死谁？对淘宝店来说，半个月如果发不出件，基本上全死翘翘了。前提是，快递平时是竞争对手，关键时刻真的能达成战略联盟吗？求高人指点
按时间排序
请站在别人的角度理智提问，这样得到的答案才有质量！例如：如果你是做快递的，你希望这样的事发生在你身上？这么一说，你的问题也就显得不重要了。
你觉得一个月不发快递是快递先撑不下去还是你们这些小卖家先撑不下去？最终联盟会破裂接受价格。同工会，opec的理
冷清销量的淘宝店主来答一把。小弟线下加工海绵坐垫床垫多年，山东省，前年开了淘宝店，这个东西需要卖家量尺寸，而且体型巨大。总之销量每月几单，旺季每天一单左右。这是背景。快递小弟自己去联系，因为量少体积大，最早第一家快递给我省内10+3！！后来又联系了几家，最低现在7+1，再也不便宜了。小弟小城市，淘宝卖家不多，考虑过题主说的方法。1，联合其他卖家，大卖家人家拿到的价格已经很低了，根本不跟我结盟好吧。我这样的小卖家，联合几家快递公司也不理我好吧。2，代发。小弟干这个行业，还是有空闲的地方的。于是通过谈判，某通代收点的牌子挂起来了。价格有所下降，不过需要给打好包分好类，并且送过去。好在小弟有自己的送货车。不过，量少的时候邮费，人工费都赚不出来好吧。这东西又不能攒着。现在的结果是，发奋努力想办法提高发货量，等快递公司来找我…………所以，与其想尽办法，不如想法提高自己的发货量来的实在，快递公司主要是看量的，与我们正常做生意一样，只要有的赚，谁不愿意接你的活，前提是，有的赚…………以上。
我能说我压到江浙沪3，其他4么。。。当然新疆西藏除外
没有快递所有人都没的赚，赚你该赚的不就好了？
短期看，是可以节省部分快递费。快递费是降低了，但是一年下来，也没感觉多赚钱了。问题在哪里？同一个区域的卖家，产品本来就容易同质化。快递价格低了，又会引发店与店之间了的价格战。至少我所在的地方，是这么么情况。到头来，大家都特别累，又没见谁赚钱了。对于行业来说，是个悲剧。还有就是快递费结算的问题，14年以前，都是月结。由于财务混乱，坐支比较严重。经常到结帐时候，运费不知道垫哪里去了。有时候有资金沉淀也不是什么好事。14年开始，都是现付。月底不再被快递追着要运费。财务也清晰了。快递员也真的不容易。我在城郊的乡镇发货，遇到下雨或者冷天就自己开车送进城。平时业务员骑着电三轮来回十多公里拉我们的货，想想也是不容易的。
给你个建议……自己找快递公司加盟去
我真的觉得奇怪了，快递费不是买家出吗？不是至少收10-15元吗？卖家为什么会觉得快递费高呢又不用你们掏钱？
不请自答。先说结论：（一）所谓“引火上身”一说根本不存在，题主多虑了；（二）在商言商，作为淘宝卖家的题主及题主同行有这种想法可以理解，但是问题描述的字里行间暴露了对快递公司营运的无知与无视，以及国人狭隘的“歼敌一千，自损八百”的思维方式，请所有关注本题的行业同仁一起鄙视这种客户！！！凸=（︶︿︶）=凸先从（一）说起。题主所指的“引火上身”，估计是指担心快递公司遇到题主这样联盟压价的电商卖家群体后，在后续合作的过程中有意降低服务质量（时限、费用、作业环节、结算等），乃至恶意毁损货物。快递是典型的服务性行业，邮件内件短少、丢失、破损、延误等乱象确实屡见不鲜，但绝大部分系从业人员违法犯罪产生的后果，并非快递企业有意为之，而是行业进入门槛低、竞争激烈、利润单薄、从业人员素质参差不齐这一系列的因素所致。与其他行业一样，快递企业发展到一定规模的都有完整详尽的作业营运流程和规章制度，从揽收、分拣、封发、中转运输到最后的投递配送和邮费及货款结算等各个环节入手，规范监督员工行为。何况电商卖家甚至是四通一达起家的基础，试问谁敢用自砸招牌的方式报复自己的客户？顶多中止合同，未发运的货物退回，或者干脆就不签合同，不做你们的生意罢了。接下来是（二），题主在问题描述中先阐述了自己和同行的想法：我们这个地方，没有什么大卖家，只有几个中型卖家（一天发几百个件）和一群小卖家（一天发百件以下）。现在，几个中型卖家，觉得快递费太高，想找一批人扎堆起来，压价。比方说，统一压到江浙沪3块，其它地区5块！（目前本地区所有人都拿不到这个价格），这样每户每天就可以省下几百元的快递费。另外展开代发件服务，中型卖家的仓库，就相当于一个发件网点，周边所有居民、工厂、小卖家，都可以把件拿到我们这里来发，比直接找快递发便宜。就这个规模来看，一天100+件甚至300+件，量确实很大了，但是想江浙沪3元，其他地区5元，然后“每户每天就可以省下几百元的快递费”？对不起，你们太贪了，还是另请高明吧。知道为啥“本地区所有人都拿不到这个价格”吗？因为这个出价远远低于我们能接受的幅度和水平！！！！！我们每收你们一件快递，单子上标注的邮费（往往还是打过折的）背后，是前面所说的“揽收、分拣、封发、中转运输到最后的投递配送”各个环节中：基层员工一天辛苦劳作10+个小时之后微薄的工资与补贴；生产场地高昂的租金和水电物业费；运输车辆的油费、路桥费、停车费、罚款，以及交通事故赔款；报/清关、检验检疫、保税区仓储的费用。这些成本费用全部都是刚性支出，你们是不是觉得我们应该为你们义务劳动，然后自己扛着上面的这些支出？最后，说了这么多题主还觉得快递公司的运费都贵得离谱的话，我司有一种服务产品叫“经济快递”，首重每公斤8元，续重视寄达地的距离远近按每公斤4-18元，全程陆运，服务时限在一个星期左右，欢迎咨询我司各分支机构。（未完，是否待续视后面有无空闲而定）
哎。这就是中国人。
一群快递团结起来，抬（赚）快递费，会不会引火上身？
我在杭州日均一百多票的时候，hui通主动过来找我谈，江浙沪4块，外围6块。。。我也想谈到3块5块，真的谈不下来呀。不过3.8块，4.8块这种价格倒是有的。 还有全国4.5块的，一般就说袋子自己买，续重上搞点花头，总之你要给人家赚钱的地方，人家才好和你开心合作。
为什么我淘宝总是要收很多运费 。。
题主你嫌快递费贵完全可以学京东亚马逊呀，自己卖自己送呀。自己送不要钱！完全可以的啊是不是！超划算是不是！快递那帮家伙这么黑快递费这么贵，劳资自己送，到时候你们来求我贴钱给我我都不要你们送！让你们全下岗回家去撸管！题主意淫一下这场景是不是很美～那还不赶紧叫上你的小伙伴联盟赶快行动起来啊～！话说回来现在每行每业竞争这么激烈，叫几家快递公司过来叫他们出个最低价，大概最低什么价位心里不就有数了吗？大家都为了混口饭吃，人家该赚的钱还是要给人家赚的！
这个问题一定要答，先mark
我觉得吧，既然能联盟向快递压价，为什么不合伙承包个快递网点呢？
江浙沪包邮还是不错的
生意人追逐利润有什么错，你嫌便宜你别接，你嫌赚的少别干，道德帝们能不能就事论事。
题主我来跟你算笔账，再告诉你一个包裹是如何从你的的手中运到客户手中的。在顺丰基层点部实习，如果不是电商特惠的话，快递员收一个同城快递收费一公斤十一人民币起，其中要经历收件快递员收件使用物料做件，基层点部仓管收件入仓分拣装包装上货车，货车司机运送到中转场，中转场卸车拆包后人工加机器半自动分拣装包装上目的地货车，货车司机运送到目的地基层点部，目的地点部仓管卸车拆包收件入仓分拣分配快递员，最终快递员上门派件。中间这么多流程，收件和派件的快递员都要赚至少一块钱的，顺丰公司也是要赚一点的，扣除物料运营成本题主你觉得剩下的流程的人都不用赚钱了么，别说3 5块了，我甚至觉得同城快递11块钱都便宜了…同时告诉你一个事实：哪怕在人多如麻的中国，最便宜的是人，最贵的也是人。控制成本不是靠动这样的歪心思来的。你太看低劳动者了，散财才能聚人，无论你是现任还是潜在的淘宝店主，你的小家子气和锱铢必较注定会让你的生意计划无法做大。
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