中国不需要苏-34 苏-30MKK已能满足解放军需求
&&&&&& 中国空军的选择：苏-30MKK还是苏-34？
　　从前面对苏-34的介绍中可以看出，苏-34最主要的特点是远航程和低空突防精确打击能力。虽然俄罗斯军方宣称该机可携带远程巡航导弹对数千公里以外的目标进行精确打击，但考虑到中国的环境，笔者认为周边并没有需要让最大航程达到14000千米(加上巡航导弹的射程，这个距离还要远)的苏-34出动的目标。
　　而为了实现大航程这一指标，苏-34付出了相当大的代价，其他方面的性能下降得比较多。它虽然和苏-33、苏-35一样采用了三翼面布局，但前鸭翼的作用并非是为了提高飞机的机动性能，而只是试图弥补因机体重量和阻力增加而造成的飞行性能大幅度下降。苏-27家族其他型号在机身下为提高航向稳定性而拥有的一对腹鳍，也因其对苏-34执行任务作用不大而取消了。此外，它的最大平飞速度也下降到1。8M，海平面最大速度1。14M。
　　尽管俄罗斯宣传称：“这种战机可以在任何时间任何天气状况下摧毁受到严密保护的目标，击落敌方导弹及飞机。”但考虑到它在飞机外形设计上仍没有重视隐形性，机体也没有采用新的隐形材料和新的隐形涂料，光是一味依靠低空突防，能否在地面防空火力越来越密集的未来战场上存活下来，这还是个值得商榷的问题。
　　中国空军Su-30MKK能搭配多种弹药
　　而中国空军已经装备的苏-30MKK则是在苏-30MK基础设计的远航程和大载重改进型。最大航程虽比不上苏-34，但对于突破第一岛链而言已经是绰绰有余，而它的最大挂载能力甚至超过了苏-34，达到惊人的12吨。从可挂载的武器上看，苏-30MKK与苏-34基本相同，同样可以使用精确制导武器在防区外对地面小目标实施打击。在加强对地攻击能力的同时，苏-30MKK的飞行品质也并未有大的下降，它仍保留了苏-27的空中机动优势，这点比起基本放弃近程格斗的苏-34来说要强上许多。
　　因此可以看出，苏-34虽然在航程和航电上有较大的突破，但这些却并非是中国空军目前所急需的。有人称它是“在第三代战斗机的飞行平台上安装了第四代的机载雷达”，而苏-30MKK则是“三代半的机体上装备第三代的机载雷达”，且有充分的改进余地。在中国空军苏-27SK/苏-30MKK搭档已经能完成绝大部分作战任务的时候，是否还需要引进这样一种优点和缺点同样明显的前线轰炸机，这应该不难做出抉择。 [] [] [3]
更多关于 苏-34,苏-30MKK,解放军,,西陆军事 中国军事 国际军事 军事新闻 中国军队 武器 台海局势 解放军 武警 航空母舰 潜艇,西陆军事 的新闻
{tag_新闻页相关新闻}» 正文
中国为什么不买苏34 歼16服役让苏34过时
核心提示：最近，歼16双重任务战斗机试飞图片在互联网上首次曝光。没有例外，外媒照常一片吹捧，国媒同样是照单全收，大伙就是图网友能乐一最近，歼16双重任务战斗机试飞图片在互联网上首次曝光。没有例外，外媒照常一片吹捧，国媒同样是照单全收，大伙就是图网友能乐一乐。有美媒甚至说歼16已投入量产，至少生产了24架，但实际上最近曝光的歼16编号仍是1601，按规则这应该还是歼16的第一架飞机，远未达到量产阶段。
所谓双重任务战斗机，是指在保持大部分空战能力的同时，拥有强大对地攻击能力的改型战斗机，最早采用这一概念的是美国空军F-15E战斗机。F-15E是双座战斗机，前座为飞行员、后座是武器控制官，外形与F-15D几乎一致。F-15E增强了机体结构，挂架数量增加一倍，可以挂载更多武器以及瞄准吊舱。但F-15E的空重达到了14.5吨，比起F-15C的13吨增加了1.5吨，加上F-15E在执行任务时一般都安装有保型油箱，机动性能比F-15C有较大的下降。所以，F-15E尽管有双重任务战斗机这么一个概念，但在实战中，美国空军一般只安排F-15E执行纵深对地打击任务，夺取制空权由轻盈的F-15C负责。
一般认为歼16是苏30的仿制型号，苏30与F-15E定位类似，也是一款在苏27UB双座战斗教练机基础上发展的双重任务战斗机。苏30加强了机体结构，最大起飞重量由苏27的30吨增加至34吨以上，能够实现满油满弹（最大机内燃油9.4吨、最大载弹量8吨）起飞，此外还增加了空中加油能力，具有很强的对地打击能力。但苏30空重也从16吨增加到17.7吨，而发动机推力、机翼面积保持不变，所以它与F-15E一样，空战机动性比苏27要差。
<object class="" codebase="/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" height="400" width="480"&
歼16战机各项性能参数一览表：
基本信息参数乘员2人海平面最大平飞速度1800千米/小时最大速度2.15马赫实用升限18000米最大使用机动过载9G实用航程3900千米作战半径1300千米发动机2台涡扇-10A发动机单台发动机全加力推力125千牛发动机全加力耗油率2.0/千克力/小时　发动机推重比7.5发动机总增压比30发动机空气流量110公斤/秒机炮1门30毫米GSh-30-1机炮（备弹150发）导弹空对空导弹：PL-13 PL-9空对舰导弹：YJ62 YJ83挂载点12个最大载弹量12吨
苏34设计思路早已过时 中国歼16比它更优秀实用:
近日网络上不断有所谓歼17的照片流出，这种疑似中国版苏34鸭嘴兽的型号迅速成为了热点。然而一方面，这些照片的真实性令人存疑；另一方面，苏34并不如很多人想象的美好。
一：现在流出的照片系PS产物
国内一直有传言，说沈阳飞机集团在歼11家族中，规划了一个采用并列双座设计、定位于战斗轰炸机，类似俄罗斯苏34的型号。关于具体的编号，目前没有统一的说法，有称其为歼17的，也有称之为歼18或者歼19的。为行文方便，笔者下文暂称其为歼17。
图：所谓的歼17。左右两侧翼尖挂架和机翼后缘处还有非常模糊的缝隙存在，这是苏33/歼15的副翼所独有的特征。
目前网络上流传的所谓歼17照片，很明显是用歼15舰载机或者其它型号的照片修改出来的。比如上图就是修改自歼15，仔细看机翼后端，能看出原来的全展襟翼加副翼结构设计。对于苏27家族中的陆基型号来说，这种针对上舰而做的强化起落设计毫无必要。而机翼前缘类似于俄罗斯T50和印度LCA舰载型的可动边条，其实是用PS工具填平了鸭翼与机翼之间空隙的结果。
图：苏33的副翼与翼尖挂架之间存在空隙
图：包括苏34在内，苏27家族的陆基型号没有副翼，机翼后缘外侧是死的，
其余PS照片也大致如此，不是能明显看出修改前的机型，就是模糊不清到了根本无法辨别真假的地步。不过在国内网络上也有说法：某些人见过真正的型号，于是按照这些特征，在网上做了一些PS图进行暗示。假设这一说法成真，那么开发类似于苏34的型号究竟有多少好处呢？我们不妨从苏34这个型号本身开始讲起。
二：苏34强化低空飞行时的稳定性和操纵性，但损失高速能力和机动性
上世纪80年代初，苏联空军提出需要新型飞机来取代苏24，要求这一型号最好能兼有前线轰炸机和歼击机的能力。当时苏霍伊设计局决定在苏27UB（苏27的双座教练机）基础上研制苏27IB，在最初的设想中，苏局并没有修改气动布局；只是强化了飞机的载重，改进了机载设备和火力控制系统，能够使用更多的武器尤其是空对地武器。
图：苏34用于取代苏24战斗轰炸机，因此继承了它的并列双座设计
在1983年完成初步设计以后，苏联空军对初步方案很不满意，要求苏霍伊进行大改。其中非常关键的一条，是沿用苏24的并列双座布局；这样更符合苏联空军的使用习惯，并且能改善飞行员之间的协同和休息，能够提高战斗效率和飞行安全性。新的苏27IB方案在1986年获得批准，由马尔齐洛索夫作为主管设计师，定型后命名为苏34.
苏34和苏27双座教练机相比，在平台上做了很多重大改进：采用鸭嘴形前机身，并安装鸭翼，形成三翼面布局。这其中鸭翼起到了两个重要作用，首先是前机身的增重（尤其是座舱装甲）后，需要鸭翼来平衡重心的前移，保证飞机仍然能操纵灵活。
图：前机身截面积暴涨
其次对于低空活动的飞机来说，在突变的气流中保持飞行稳定非常重要；否则这样的飞机就很难利用峡谷等复杂地形，进行超低空突袭。而鸭翼在抑制这种突风变化上，由于它位于重心之前比较远的地方，配合飞机尾端的水平尾翼或者襟翼/副翼进行综合化控制，能形成极大的控制优势。为了配合这一功能，苏34更换了数字电传（苏33还是模拟的）飞控，并具备突风抑制功能。
然而前机身的截面积暴涨、添加鸭翼、空重增加30%（仅装甲重量就达到1480公斤），都给苏34带来了巨大的阻力和重量。这使它后来索性更换了固定式进气道减重，最大速度从M2.35下降到M1.8。此外苏34的机动性也下降的非常厉害，即使是仅挂载空对空导弹，也无法遂行制空权争夺的任务了它太笨重了。
三：现代作战中，中远程精确制导武器已成主流
苏34的设计中，虽然强化了对于对地精确制导武器的应用，但设计总体要求其实是延续了苏24的思路，强调低空突防、临敌轰炸。在二战后较长时期内，由于技术水平的限制，战斗机进行低空和超低空飞行时，雷达和导弹无法从地面反射的杂波信号中准确的发现、跟踪、锁定住战机，更不要说有效命中了。
然而随着雷达探测能力的不断增强（不止是地面防空雷达，也包括战斗机火控雷达的下视能力）和导弹技术的进步，低空突防的战机越来越难以借助地形掩护自己的行踪和甩开导弹。尤其是到了今天，如果谁面对美欧中也包括俄罗斯自己的防空体系，继续玩低空突防，基本上和找死没有区别。
图：狂风战斗轰炸机。在海湾战争中，执行低空突防轰炸战术的英国狂风战斗轰炸机是损失最为惨重的机型。
但是就上世纪80年代来说，苏联开发苏34的思路虽然没有前瞻性，但是也说不上比别的国家愚蠢落后太多就算是美国，当时也只有空军特别注重使用精确制导武器、在对方防空火力范围以外发起攻击；而海军还死抱着冲到敌人头上，丢无制导炸弹的战术不放。
现代战争中，战斗轰炸机要安全高效的执行任务，最好的办法就是在中高空，远程投放精确制导武器。精确制导武器与射程几乎无关的高精度，既使战机只需要出动更少的架次就能击毁目标，又使战机避免了只有非常靠近目标才能保证命中概率的风险。
图：F15投放JDAM炸弹
图：俄军此次在叙利亚为苏34挂载的俄版JDAM炸弹，采用惯性制导与格洛纳斯（俄罗斯的全球卫星定位系统）系统定位制导，但投放高度不能大于5000米，射程也只有8-10公里。苏联精确制导武器的性能落后，是他们对新时代战斗规律变化不敏感的关键原因之一。
比如美军的JDAM炸弹，即使是没有加装滑翔弹翼的普通版本，也能让战斗机在11000米的高度上投掷，然后借助高度的势能与速度的动能，实现24公里甚至更远的射程。这个距离上防空系统对于战斗机这样信号特征比较小、而且机动性又很强的目标，命中能力下降的已经很厉害了。目前美军所有的战斗机，都能投放JDAM炸弹。
四：国内的歼16比苏34更适合未来作战形式
目前国内装备的苏27系战斗轰炸机，主要有苏30MKK以及基于该平台、即将定型并大规模服役的歼16。苏30MKK在国内的口碑相当好，结构显著加强的同时全机重量增加不大，机动性上的下降对于空战影响不是很明显；能发射R77主动中距导弹和精确制导武器，又使它能非常好的兼顾空战和对地对海攻击任务。事实上在霹雳-12稳定下来以前或者说直到今天，苏30都是中国的空防中坚力量。
图：苏联和俄罗斯依赖苏34的重要原因之一，是很多俄罗斯的对地对海导弹、精确制导炸弹等武器，只能在苏34上用。而在歼16上，中国又不会被这个问题困扰。
图：换装先进航电系统的歼16
和苏34相比，苏30MKK在对地攻击能力上的主要不足来自于三个方面：低空稳定性不佳它还是延续的苏27家族最早的半模拟电传、半机械的混合飞控；没有装甲防护，低空突防时生存能力弱；能够使用的苏式精确制导武器种类较少，对地作战能力弱。
而这些问题，前两个在现代作战模式下已经无关紧要。后一个，我国的歼16已经更换自主研制的新型先进航电和国产精确制导武器系统现在我国这方面比俄罗斯装备水平更高，性能更强，歼16对地作战能力强过苏34是毫无疑问的事情。
图：假想中的歼17
在这种情况下，继续开发中国版苏34的并列双座型号；即使是不加装甲以减小增重，用可动边条取代鸭翼，减小气动阻力和航程损失；但是除了飞行员交流更为方便，疲劳度有所降低外，不会获得什么明显的性能优势。反而由于重量和阻力增加，机动性能下降的问题仍然无法避免，最多也就是比苏34好看一点罢了。
事实上，在歼16换装全新的航电与武器系统后，现代战场上，苏34能做的歼16不仅能做到，而且还能做得更好。反而歼16在空战与对地对海能力上的高度平衡、极佳的任务灵活性，是无论苏34还是歼17都无法取代的。全新研制一款歼17这样机型的巨额费用，足以用来装备多得多的歼16，实在是得不偿失。当前位置：&>& > 正文
苏34这么火中国却看不上：真相原来是这样
&时间： 12:10:15编辑：[db:作者]来源：[db:出处]
[db:内容简介]
　　俄罗斯媒体称，阿尔及利亚空军已经从俄罗斯的飞机制造商新西伯利亚航空生产联合体订购了12架苏-34&后卫&战斗轰炸机，此次阿国购买的是苏34的出口型号苏32。通过叙利亚战争，苏-34经受了实战的检验，引起了非洲、中东等多国的兴趣。目前俄罗斯空军在叙利亚共部署了8架苏34鸭嘴兽战斗轰炸机。　　苏-34继承了苏-27战斗机家族优异的气动外形设计，最大特征是其扁平的机头，原因是其采用了并列双座的设计，使得其机头加大;同时为了减小体积而将机头设计成扁平。并采用了许多先进的装备，如：装甲座舱、新型火控计算机、液晶显示器、新型数据链、尾部尾椎管装有后视雷达等等。同时该机有能力发射空对空和空对地导弹、电视制导炸弹、超音速反舰导弹、普通炸弹，外挂点多达12个，具备多任务能力。　　苏-34挂载对海压制挂载力，可一次挂载6枚3马赫的Kh-31A/-31AD(AS-17氪)反舰导弹。执行压制敌防空系统(SEAD)的任务时，可一次挂载6枚Kh-31P/-31PM/-31PD高速反辐射导弹，或Kh-58U(AS-11基尔特)/-58UShK反辐射导弹。苏-34也可以挂载俄罗斯全系列非制导炸弹和火箭，并保留了苏-27的标准GSH-301 30mm机炮。爱军网
　　军事评论员高峰指出，很多国内军迷对于苏34强大的外挂能力(载弹8吨，极限9吨)和4500公里的航程很羡慕。实际上这款战斗轰炸机曾与中国擦肩而过，而中国空军最终选择了适合自己战略任务的苏30系列战斗机。　　苏34的气动布局导致其正面迎风面积很大，最高速度只有1.8M，比苏30的2.3M差多了，外挂满载的情况下超音速相当困难，其次突出的是长途奔袭当做轰炸机来用，对已拥有庞大数量轰6的中国空军来说就属于多余。另外中国空军已经列装的歼16战斗机，可以弥补之前的苏30战斗机某些缺陷和不足。也就是说在中国空军看来歼16更适合未来综合任务需要。爱军网
中俄再谈判新项目 这款战机威力惊人！　　俄罗斯图160轰炸机　　据俄罗斯媒体12月22日报道，俄中军事技术合作在双边关系中扮演重要的角色。中国是俄罗斯军用产品的重要市场，解放军许多重要的重新装备计划的实施与俄罗斯的合作密切相关。即将过去的一年也不例外。俄罗斯战略与技术分析中心专家卡申对俄中2015年两国军事技术合作成果进行了总结。　　俄中两国签署对华供应24架苏-35、总造价为20多亿美元的大单，成为2015年的一个重大事件。考虑到2014年签署、目前正在履行的S-400防空导弹系统供应合同，可以预测，该合同的实施将让俄中两国每年的军事技术合作规模在年间就可接近25-30亿美元。　　与此同时，俄中两国合作的主要内容仍是虽不太引人注目，但却非常重要的有关提供俄制部件、元件、材料的合同，以及由中方军工企业买单的研究与开发。从俄罗斯官方人物那里得知，该领域的合作也取得了很大的进展。　　这里指的是对先前提供的武器，包括防空武器系统，进行升级。更重要的还有，有望在不远的将来俄中将加强在发动机制造领域里的合作。中方对俄罗斯苏-35战斗机的发动机117S很感兴趣。中方希望俄方能转交技术和发动机，用于开发本国的第五代战斗机J-20。　　很有可能，就战略轰炸机方面的合作加紧谈判。何况俄罗斯去年就对战略轰炸机图-160全面升级和生产此类新型飞机的问题进行了认真讨论。如果中方对该项目感兴趣，就可以用相对较少的费用联手实施。爱军网
　　117S发动机　　装备有新型电子设备和发动机的升级版图-160，将能突破第一和第二岛链，在太平洋空域针对海上和陆地目标开展活动。但目前还不清楚，这种飞机与解放军空军现在的发展概念有着怎样的吻合度。　　中国人有可能希望实施更大的项目，但不得不考虑到自己有限的技术和资金条件。　　在俄罗斯受到西方制裁的条件下，中国自己也成了向俄罗斯提供军事技术的重要国家。因受欧洲制裁，俄罗斯新款&暴徒&级21631型轻型护卫舰，将要安装的不是德国而是中国的柴油发动机。俄罗斯还希望中国提供微电子元件。　　同时，俄罗斯还准备更积极地参与中国各种用途的航天计划的实施。　　自2014年年底卢布贬值以来，俄罗斯机械制造和武器产品也更具竞争力。同中国合作，对俄罗斯工业来说，也因此正变得更有魅力。还有两国在政治上的快速接近，所有这些不能不让我们对俄中军事技术合作前景充满乐观。爱军网
　　轰10一秘密欺骗全世界：让美日坐立不安　　日本《产经新闻》高调地报道说，中国大陆军方要向俄罗斯购买俄制的图-22M3的远程的轰炸机的生产线，命名为中国大陆解放军新的轰炸机，轰-10，而估计新型的轰-10的样板机将在明年会正式完成。　　中国发展轰炸机，有着重大战略目的，虽然世界看似相对太平，然而国际矛盾日益严重，各国目前因为金融危机引发债务危机，其危机越来越激烈，未来一个重要方 向就是中东会发展代理人战争，叙利亚内战只是刚刚拉开序幕，目前叙利亚和西方国家正在激烈过招，一旦西方决定打击叙利亚，那么也就意味着跟伊朗的军事斗争 进入既定程序。　　中东虽然大战不可避免，但中国未来被动卷入的肯能性依然不可排除，如果中国一旦的卷入，就意味着世界大战就要爆发。　　中国人民解放军如果想要在未来战争中成功打击对手，并且手握杀手锏，那么久一定有能够攻击敌国本土的能力，如果只是依靠弹道导弹的能力，根本无法进行大规 模的空袭，所以轰炸机就天然成为代价小，打击面大这样的一个优势。　　一旦中国大陆解放军真正地拥有了大批新的新生产的轰炸机，特别是有了俄罗斯大型的生产线，能够生产出大批量的，新的轰-10的轰炸机，解放军可以携带新型的巡航导弹，或者是定向的精确炸弹。　　一旦开战的时候，这些新生产的轰-10的轰炸机就 可以密集地飞向近海的美日的军舰，特别美军的航空作战的战斗群，展开饱和的轰炸。这样美国的军舰，包括日本的军舰也不敢贸然地靠近中国的近海。爱军网
　　此次中国引进俄罗斯生产线，说明中国有计划地大规模生产中远程轰炸机，打造具有威慑力的杀手锏。　　日本是二战时受到本土轰炸的国家，日本对轰炸机的威力是深 有体会，中国大陆将要引进俄罗斯大型的轰炸机的生产线的同时，日本也临时宣布，正式与美国签约购买美制F-35战机，成为日本下一代的空中自卫队的空军主 力，意味着日本要以新的战机压制和在近海与中国的战机较劲。　　日本冒着被美国天价宰割的委屈，还是购买了美国F-35联合攻击机，这种攻击机有垂直起降型 号，而且具备隐形功能。目的就是指向中国从俄罗斯购买T-22M轰炸机。　　目前分析认为，中国从俄罗斯购买的T-22M轰炸机，俄罗斯已经交货40架，这对提升现阶段远程轰炸能力，是个很大的促进，中国从俄罗斯引进轰炸机生产线 说明，中国需要的轰炸机数量远远不够。　　据香港某着名评论员分析，首先买这40架大型运输机和空中加油机，已经是很久的一个合同了，钱给了很久，现在交货也 算是不错，但是图-22M3的改进型到手确实是一个很大的成功，但是关键引进地生产线就是。爱军网
　　中国一旦引进了生产线，就说明中国将会进行改进型号的研制，例如中国对SU-27的改进，中国已经成功研制出J-11系列战机。俄罗斯当然对中国研制新型 战机的能力，不会怀疑，面对俄罗斯国内老化和落后的大型战机研发，俄罗斯也是十分着急，对于已经停产多年的T-22M生产线，俄罗斯还是愿意哪出来换一些 研发经费，而且一旦中国使用这种战机，就意味着中国会继续购买俄罗斯轰炸机发动机，对于俄罗斯来说，一举两得。　　中国一旦国产化该战机，就意味着中国将来有可能独立研发发动机，毕竟中国在发动机研发上，已经下了不少功夫。加上该轰炸机携带的巡航导弹，可以帮助中国获得新型号的空中打击力量。对于海上目标来说，具备巨大威胁。美国日本都将十分担心。　　中国购买这条生产线，对于中国的影响具有十分深远意义，中国可以从一个防御型为主的国家，一跃成功攻防兼备的国家。无论对西太平洋四千公里以内，还是对太 平洋岛国，都有巨大威胁。　　所以，对于未来处理钓鱼岛和南海诸岛，都将产生积极影响。虽然日本购买了F-35战机，但笔者认为，中国每次出击轰炸机肯定有 J-20护航，日本很难对付中国，即使配备新型战机具备拦截功能，但中国也不会那么轻易让日本美国得逞。爱军网
曝2015十大轰炸机：中国第排在哪儿？　　图-22M型轰炸机　　善攻者，动于九天之上!上世纪90年代的一场科索沃战争让我们认识到了空军也能主导一场战役的实施。中国有14个陆上邻国以及6个隔海相望的国家，同时还要域外超级大国的岛链军事围堵，空防压力可谓是世界之最。　　中国空军按照空天一体、攻防兼备的战略要求，实现国土防空型向攻防兼备型转变，构建适应信息化作战需要的空天防御力量体系，提高战略预警、空中打击、防空反导、信息对抗、空降作战、战略投送和综合保障能力。　　攻防兼备!攻在前，防在后，如何实施&攻&?平台是关键，战斗机打击半径1000公里，战术轰炸机打击半径1500公里，中远程轰炸机打击半径公里。　　一个国家空军能否称之为战略空军，与其空军火力能投送的距离与密度呈直接的正相关!谈到距离就不得不提到轰炸机在现代战争中的使用，目前世界200多个国家和地区，空军装备轰炸机的国家，目前只有中美俄三家。　　美国的目标是全球征战，俄罗斯的目标是亚欧大陆，中国的目标则是广袤的太平洋!三家都有需求延长自己空军的打击距离。经过数十年的发展，中国轰炸机究竟在世界范围内是一个什么样的层次了呢?下面是2015年世界最新的十大轰炸机排行榜，各位一看便知：　　第十名：图-22M型轰炸机　　图-22M轰炸机(俄文：Туполева Ту-22，英文：Tupolev Tu-22M;北约代号：Backfire，中文：逆火)是苏联图波列夫设计局(现俄罗斯联合航空制造集团)研制的超音速可变后掠翼远程战略轰炸机，为图-22的改进型。图-22M在苏联解体时大约生产了370架，其中苏联空军210架，苏联海军160架。之后由于图-22M维修复杂，加上俄国经济困难，此机于1993年停产。现大概有162架仍在俄罗斯服役。苏联并未外销此机，但是苏联解体之后一些前苏联国家，例如乌克兰与白俄罗斯保有图-22M(均已退役)。爱军网
　　图-22M型轰炸机　　图-22M的前型图-22作为苏联的第一种超音速轰炸机，性能和航程不是非常令人满意，飞机加满油和导弹后，根本无法进行超音速飞行，就算到达目标附近时其速度达到1.5马赫，也无法有效规避当时北约的战机和防空导弹的拦截。　　因此，苏军对此轰炸机并不满意，只是少量装备，并责成各设计局开发下一代超音速轰炸机来取代图-16和图-22。1965年公布新设计案的需求为航程至少5000千米，高空速率最少2马赫，低空穿透速率至少1马赫，载弹量20吨，并且能够在刚刚整备完成的前线机场操作。　　由于苏霍伊的T-4在设计上，特别是制造成本部份持续上升，暴露出整个企划案的风险，图波列夫在此时的提案采用现有的Kh-22反舰导弹以及K-22作战系统以降低成本，这使得图波列夫的设计获得较多的支持。1967年11月，T-4计划正式终止，改由图波列夫设计局的方案上阵。爱军网
　　美国空军B-52战略轰炸机　　第九名：B-52型轰炸机 国家：美国　　波音B-52亚音速远程战略轰炸机(英语：Boeing B-52 long-range subsonic jet-powered strategic bomber，绰号：Stratofortress，&同温层堡垒&)是美国波音飞机公司研制的八发动机远程战略轰炸机，用于替换B-36轰炸机执行战略轰炸任务。1948年提出设计方案，1952年第一架原型机首飞，1955年批生产型开始交付使用，先后发展了B-52A、B、C、D、E、F、G、H等8种型别，1962年停止生产，总共生产了744架飞机。　　B-52现役76架，仍然是美国空军战略轰炸主力，美国空军现在预算让B-52一路服役至2050年。这使得服役时间高达90年。美军愿意让B-52继续服役的其中一个原因是B-52是美国战略轰炸机当中可以发射巡航导弹的唯一机种。　　为了因应中国人民解放军针对西太平洋第一岛链与第二岛链的武力扩张，美国空军的B-52常态性部署于夏威夷与关岛安德森基地;若中国与美国的亚太盟邦发生战事，美军B-52可飞抵日本琉球嘉手纳基地进行前进部署，以抗衡攻势上具有地利之便的解放军。爱军网
　　图-95型战略轰炸机双机编队　　第八名：图-95型轰炸机　　图-95(ТУ-95)战略轰炸机家族是前苏联图波列夫飞机设计局研制的远程战略轰炸机，北约代号&熊&(Bear)。设计上采用后掠机翼，翼上装4台涡桨发动机，每台发动机驱动两个大直径反转四叶螺旋桨。机身细长，翼展和展弦比都很大，平尾和垂尾都有较大的后掠角。　　1951年开始研制，1954年第一架原型机首次试飞，首批生产型于1956年开始交付使用。早期型生产300多架，除用作战略轰炸机之外，还可以执行电子侦察、照相侦察、海上巡逻反潜和通信中继等任务。　　20世纪80年代中期，又进行了大改并恢复生产，这就是图&95MS轰炸机和由图&95改型的海上侦察/反潜机图&142M3型。现约有150架图&95M/K/MS仍在服役，与40架图&160变后掠翼超音速远程轰炸机和220多架图&22M中远程超音速轰炸机一起组成俄罗斯的战略轰炸机机队。爱军网
已有人评论　相关内容阅读
无相关信息
网友评论仅供其表达个人看法，并不表明热血网同意其观点或证实其描述。
免责声明：
1、凡本网注明“来源：***（非ABC源码网 www.abc567.net）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多的信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
2、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
热门军事新闻
[db:内容简介]...
[db:内容简介]...
[db:内容简介]...
热门调查榜
关注退役军人转业动向 提供交流平台 2015 爱军网军转 版权所有
Copyright& By
All Rights Reserved