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7日凌晨，在机器的轰鸣声中，几位工人拆除了一直竖立在成彭高速出口处的路障，几辆轧路机缓缓地从路障处开出，在它的身后，是一条宽敞而笔直的大道——成彭旅游通道。拆除路障，标志着连接成彭高速出口与彭州城区的入城段全面竣工、正式通车。　 代勇算了一笔细账，道破了成彭旅游通道的方便、快捷：从成都来的车出成彭高速后，不用转弯，半脚油门下来，就进入成彭旅游通道；在宽敞笔直的大道上行驶3公里就可进入彭州市区；这将比沿老路入城近大约3公里。如果是去彭州旅游，走成彭旅游通道就更为划算了，新路把成彭高速与白水河、银厂沟紧密地连在一起，与老路相比，不仅车速更快捷，路程也将缩短6公里。　 全线高架：7公里出城直达高速　 成彭高速与彭州的入城段通车为大家提供了方便，那么，成彭高速与成都的入城段什么时候才会更快、更方便呢？　 据了解，成彭高速进入成都段的工程已被列为今年的建设计划，将在明年年底前完成施工并实现通车。值得关注的是，成彭高速入城段道路将在现有道路的基础上，全线架设高架桥。起点设在金府路，沿新成彭路架设高架桥，直达绕城高速，全长7公里。届时，高架桥将成为成都中心城区到成彭高速再进入彭州的快速通道。也将大大改变现在从成都出发，经一、二、三环出城，绕道再上成彭高速的拥堵现状。　 建成第一路：石化基地轮廓初现　 在成彭旅游通道通车前，彭州隆丰镇，一条笔直而宽敞的大道悄然竣工，将石化基地与彭州紧密地连在了一起。　 这条大道与彭州牡丹大道北延线紧密相连，由于刚建成，车流量非常小，宽敞笔直的大道穿过一片片农田，几分钟车程就到了隆丰镇，80万吨/年乙烯工程项目一期工程正在热火朝天地建设中，这条路就是石化基地建成的第一条道路。　 远远望去，一幢高10层、主体工程建设快封顶的大楼耸立在田野里。彭州市石化产业局相关负责人指出，这幢楼建成后，将成为中国石油天然气集团公司办公大楼。“第一条道路通了，办公大楼快竣工了，届时，负责整个项目的850名管理人员以及公司高层就将入驻，正式开始办公。”　 规划篇　 旅游环道游客走一路耍一路　 快速通道：打通成彭交通瓶颈　 “我们将规划干线公路400.3公里，估算总资金约40.49亿元。”代勇详细介绍了彭州未来的交通规划。在众多规划中，最引人关注，也能在近期让市民受益的莫过于四大快速通道的规划建设。　 成都、郫县、彭州，由于一条道路的规划建设，将被紧密地连在一起。据了解，彭州将利用沙西线二期工程，将彭郫公路与其紧密相连，形成一条直通三地的快速通道。目前，宽40米的沙西线一期已建成，全长6.5公里、宽40米、双向六车道、水泥混凝土路面的沙西线二期正在施工中，将由铁路西环线至郫县。按目前的施工进度，年底前，三地居民就可驾车顺利穿行。　 北新大道竣工后，到新都快捷方便了，很多市民打进本报热线，咨询从北新大道进入彭州是否更快捷。对此，代勇答复：北新大道不仅是连接成都和新都的快速通道，其二期工程将连接彭州，届时，由成都前往彭州肯定将更快捷。本月底，北新大道二期工程就将从新都斑竹园镇开始建设；建成后，大道将连通彭州，还将延伸到广汉。　 作为石化城的重要通道，彭州还计划改造以新彭白路、彭白路、北桂路、什新路一二期、北灌路、川西环线、工业大道延伸线、石化基地外连道路为主的8条市域内交通主干线，总里程约140.5公里。此外，还将建设石化大件路：起于石化基地，沿牡丹大道北段、汉彭路，在九尺镇改线绕过九尺场镇，接蒙阳过境路至广汉；工业大道延伸线：起于工业大道，经九尺镇，止于蒙阳镇，长约16公里；石化基地外连道路：起于已建成的石化基地围墙外道路西侧，绕过隆丰镇场接彭白路川西环线隆桂路口，长约3公里。　 此外，彭州还将现在干线网进行全面改造，让公路等级升级。其中，最为重要的是，建成以天彭镇为中心，辐射周边的温郫彭快速通道。目前，彭州还启动了原有大件路的改造，预计明年8月，大件路将成为通往广汉的一条崭新的快速通道。在高速公路建设方面，彭州还将以成彭高速公路为支撑，建设什彭高速公路，直通什邡；明年8月，这条高速路将通车，并连通德阳、绵阳，构成石化城的重要高速公路支撑。　 旅游通道：串起都江堰三星堆银厂沟　 随着快速通道的建成，成都将形成一个崭新的旅游环线，将熊猫基地、都江堰、银厂沟以及三星堆连成一片。彭州已启动新彭白公路改造，预计年底完工。彭白公路不仅是该市中部、北部9个镇的主要进出干道，也是通往丹景山、银厂沟、九峰山景区的重要旅游通道。　 在这轮规划中，最为重要的一点是加快旅游快线建设，打通旅游通道，依托北新干线开辟更多的旅游线路。目前，已成形两条通道：第一条旅游通道是经都江堰-蒲阳-向峨-磁峰-通济-小渔洞-龙门山-银厂沟-什邡红白场（蓥华山），长约65公里；第二条环状旅游线经银厂沟-白鹿森林公园-葛仙山-熬平-三星堆。　 “这两条通道就像一个环，将成都、都江堰、彭州、广汉、什邡、新都等地的旅游资源全部围了起来，开辟出一条崭新的旅游线路。”彭州市相关负责人说，游客在成都游玩了武侯祠、杜甫草堂等地后，可通过旅游快速通道，直达青城山、都江堰，然后再进入彭州龙门山、银厂沟，最后前往什邡和广汉三星堆，再来到新都宝光寺，最后回到成都，观赏大熊猫、北湖等。城市轻轨：70公里连通成彭都　 记者还了解到一个非常重要的信息：一条起于成都，经新都，连通彭州、都江堰的轻轨将启动建设，目前已进入规划阶段。代勇说，规划的轻轨将从成都出发，连通新都新繁，再利用现有的铁路窄轨路基，直达彭州，总长度达70公里。轻轨建成后，游客到都江堰、彭州旅游的选择将更多。　 影响篇　 9城一体“北部都市圈”形成　 如此密集的交通网络建设，将对成都、彭州及其周边城市带来什么样的影响？　 彭州市相关负责人进行了权威解读：越来越方便、越来越快捷的交通路网的建设和规划，最大功能就是缩短了城市之间的距离，让资源分配更加合理。从目前及未来的规划情况来看，一个以成都为中心、彭州为最大辐射点的“北部都市圈”正在形成。它将成都、新都、郫县、温江、都江堰、彭州、什邡、广汉、德阳9个城市迅速地融为一体。同时，这些交通路网的建成，还将极大地促进石化基地的建设和发展，一扇财富大门正慢慢向彭州敞开。
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建成第一路：石化基地轮廓初现　 在成彭旅游通道通车前，彭州隆丰镇，一条笔直而宽敞的大道悄然竣工，将石化基地与彭州紧密地连在了一起。　 这条大道与彭州牡丹大道北延线紧密相连，由于刚建成，车流量非常小，宽敞笔直的大道穿过一片片农田，几分钟车程就到了隆丰镇，80万吨/年乙烯工程项目一期工程正在热火朝天地建设中，这条路就是石化基地建成的第一条道路。　 远远望去，一幢高10层、主体工程建设快封顶的大楼耸立在田野里。彭州市石化产业局相关负责人指出，这幢楼建成后，将成为中国石油天然气集团公司办公大楼。“第一条道路通了，办公大楼快竣工了，届时，负责整个项目的850名管理人员以及公司高层就将入驻，正式开始办公。”------------------------------------------------------------------------------------------------严重的环境污染！！！！
早起的鸟儿有虫吃~~~~早起的虫儿被鸟吃~~~~看帖不回~~~~鄙视哈~~~~
[em03]彭人不知灾祸将至也.
将药厂统统的搬离，还彭州清新空气，每天走过收费站处，药厂排气极度的难闻
总算做了点好事。
彭州自从那个银厂沟遭了以后就没去过了。
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四川新闻网传媒集团 四川麻辣文化传媒有限责任公司&&& 自日零时起，行驶在成彭高速公路的川A、川0(货车除外)车辆将不再由车主缴纳车辆通行费，而车主的通行费将由彭州市政府统缴。从而，成彭高速成为从成都中心城区通往郊县的第一条免费高速公路。
&&& 在昨日举行的新闻发布会上，彭州市有关负责人表示，此举是彭州市以&全域成都&理念，实施&一区两带&，打造龙门山旅游快速通道，在新年来临之际，给广大市民的一份新年厚礼。同时，彭州市交通局局长李彬还透露，继成彭高速公路免费通行后，今年起，该市还将逐步取消进出彭州的五大收费站，年内将建成连接成都市区的两条免费快速通道，实现&畅通彭州&交通新格局。
&&& 日下午4时，记者在成彭高速公路彭州收费站看到，收费站已经醒目地拉起红色横幅，向过往车辆告知&成彭高速日起实施川A、川0车辆(货车除外)免费通行&。记者注意到，尽管当时不是车流高峰，但往来成彭高速公路的汽车还是很多，据现场粗略统计，10分钟内，从成都方向通往彭州市的川A汽车就有20余辆。
　　家住武侯区蓝天小区的市民张程先生，自驾车从成都来彭州，爱好摄影的他准备到银厂沟拍摄雪景。在收费站，张先生看到免费通行的宣传横幅，高兴不已，因为今天返回成都时，他就可以不缴10元钱的过路费了。&太好了，以后来彭州玩就更方便。&张先生告诉记者说，自己驾车跑过很多条区(市)县高速公路，不收费的这还是第一家。记者随后又采访十多名成都市区和彭州市的市民，大家对这一举措都纷纷表示赞赏和高兴。
　　&我们已经为免费通行做好了准备。&记者从成彭高速有限责任公司了解到，从零时起，除货车外的川A、川0车辆上成彭高速公路，还是需要在进口时取卡，出口时交卡，但不用交费。工作人员还特别说明，成彭高速之间还有一个新繁出入口，除货车外的川A、川0车辆出入这个收费站，也不需要缴费。
　　 方案：先试行3年，货车有望免费
　　&开放高速公路，是区域经济发展的迫切需要，也是当地经济取得一定成绩，才可能作出的重大决策。&李彬介绍说，去年下半年，随着试验区建设和彭州市打造龙门山旅游业的快速推进，彭州市委、市政府决定由政府财政来补贴，开放成彭高速公路，并及时将这一决定向成都市政府、省交通厅、省公路局及成都市交委等单位汇报。得到相关部门许可和支持后，彭州市与成彭高速有限责任公司进行了多轮谈判协商，最终达成一致意见，由彭州市政府以年为单位，向成彭高速有限责任公司统缴通行费。
　　据了解，成彭高速建成于2004年底，由成都成彭高速有限责任公司投资4.69亿元，项目资金主要来源于银行贷款。为归还贷款，经省物价局批准建成后收取车辆通行费，该高速公路收费期限为30年。目前，彭州市与公司达成的政府统筹缴纳通行费的方案将试行3年。
　　对于广大货车司机关心的问题，彭州市有关负责人表示，&今后，随着彭州经济的进一步发展，我们还将对货车也实行统缴，逐步使所有的川A、川0车辆都能免费通过成彭高速。&
　　五大收费站 年内将取消
　　&不仅高速公路要免，以后凡是进出彭州的公路都不会收费。&李彬介绍说，彭州市与成都市其他区县、省内城市连接的道路都设立收费站，也就是说，不管从哪个方向进入彭州都要缴纳过路费，这样大大制约了县域经济发展。今年内，彭州市将拆除区域内的两大收费站，其余三大收费站也将采取政府统缴等方式，让市民免费通行。这五大收费站包括，广彭公路(广汉&彭州)的九尺收费站、彭关公路(彭州&关口)的丹景山收费站、川西旅游环线的楠杨收费站、彭什公路(彭州&什邡)的胜安收费站、温郫彭公路(温江&郫县&彭州)的北君平收费站。
　　据统计，成彭高速公路和这五条公路实施免费通行后，彭州市每年将投入专项资金3000多万元。
　　此外，从成都进入彭州，除老成彭路外，还将有两条快速通道。一条是成德大道(即北新干线)，该大道彭州段将在今年底建成，通过新都段连接彭州市餮粽颍涣硪惶跏桥碹罚咏鹋Ｇ澄飨撸酱锱碇荩每焖偻ǖ澜诮衲5月通车。
　　搬走&绊脚石& 旅游塑形象
　　开放成彭高速公路，取消5大收费站，2008年，彭州市在交通上诸多大手笔，目的是什么？&这是我们为进一步打造龙门山旅游业、拉动彭州第二产业发展的实在举措。&彭州市旅游局局长王晓蓉表示。
　　&彭州市在去年就接待了各地游客239万人次。&王晓蓉介绍说，近年来，彭州实施&旅游塑形象&战略，特别是在去年，花大力气改造了彭州至龙门山的道路，受到广大游客的好评，银厂沟、丹景山、回龙沟等景区景点已成为市民休闲纳凉、赏雪观景的好去处。
　　王晓蓉表示，随着成彭高速公路的免费通行，川西旅游环线、丹景山等收费站的逐步取消，无疑搬走了彭州旅游发展的&绊脚石&，将会吸引更多游客到彭州来。此外，彭州市还将新建通往龙门山的5条快速通道，驾设一条连接丹景山、龙门山、银厂沟的轻轨，让广大游客到龙门山旅游，既能省钱又方便快捷。
　　今年将是彭州旅游大发展的一年，王晓蓉介绍说，除原有的几大景区外，彭州市还规划了五大旅游重点项目，包括龙门山全面开发，投入80亿元的仙林谷乡项目、牡丹休闲公园、温泉小镇、白鹿风情小镇。&风景更美了，路也更方便快捷了，彭州将成为最具魅力的旅游城市。&
　　新闻背景
　　成彭高速公路
　　成彭高速公路是省、市交通基础设施重点建设项目，是我市交通规划放射状路网主骨架公路，是省道S105(成都&青川)的重要组成部分。路线起于绕城高速大丰立交，向西北方向经新都大丰、郫县团结，跨毗河，经新都龙桥、新繁，跨越青白江，经新都利济、彭州致和，止于成青公路彭州绕城段(牡丹大道)。
　　成彭高速公路于日开工修建，日建成试通行，日开始试收费。公路全长21.3公里，双向4车道，路基宽24.5米，设计行车速度100公里/小时，沥青混凝土路面；全线大桥3座(毗河大桥、锦水河大桥、青白江大桥)，中桥11座，小桥19座，涵洞及通道147道(座)，人行天桥2座，分离式立交1处，改造绕城高速公路大丰互通立交1处，新都新繁设互通式立交1处，彭州规划互通式立交1处。
　　成彭高速公路设成都收费站、新繁匝道收费站和彭州收费站。
　　为什么是成彭高速？
　　&&本报记者专访市交委公路管理处处长王新代
　　三个月前就酝酿此事
　　成都晚报：在从成都中心城区通往近郊县的高速公路中，为什么成彭高速是第一条由政府统筹缴纳成都籍车辆(货车除外)的高速公路？
　　王新代：目前从成都至彭州有两条主干道，成彭高速和老成彭路，且成彭高速的车流量已大于老成彭路，若过往车辆继续自行缴费将对彭州的经济、旅游等造成一定的阻碍。
　　我们从三个月前就开始酝酿此事，成彭高速经过的新都、彭州积极性很高，愿意由地方财政为四方来客买单。
　　同时，成彭高速公路有限责任公司是一家国有全资公司，股权结构相对单纯，谈判时较容易达成一致。
　　下一条免费高速已有谱
　　成都晚报：绕城高速和成彭高速后，下一条免费高速公路是哪条？
　　王新代：在开放了环状高速&&绕城高速后，放射状高速过路费的统筹缴纳问题就提上了议事日程。除成彭高速外，从成都中心城区通往近郊县的放射状高速公路还有六条：到新都的，到金堂和青白江的成南高速，到龙泉的成渝高速，到双流、新津和蒲江的，到温江、崇州、大邑和邛崃的成温邛高速，到郫县和都江堰的成灌高速。
　　成彭高速是放射状高速公路免费的试点，通过其运行状况及各区市县的意愿，下一条对成都籍车辆免费的高速公路将应运而生，只是现在还不方便透露。
　　绕城高速免费运行理想
　　成都晚报：绕城高速免费通行近两个月来，运行状况如何？
　　王新代：绕城高速目前运行状况非常理想，车流量不太多，但也不像以前那样稀疏，达到了分流的作用。至于出口偏少的问题，市交委规划处已规划了10个出口，将于今年上半年陆续开放。
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新繁仅仅只有地铁20号线和有轨电车1号线，不知道啥时候能实现啊?收藏
到2020年新都将形成九横十七纵路网 规划15条轨道线路
记者昨日从新都区规划局获悉，按照新都区分区规划修改（），到2020年，新都区将规划有15条轨道线路，并形成“九横十七纵”的骨架路网结构。此外，到2030年，还将与青白江共同建设“新青中央生态公园”，面积605公顷（合6.05平方公里）。在产业上，将形成重要的商贸集聚区及高端装备制造业基地，与青白江一起形成成都北部增长极核。　　按照规划，新都将建设功能明确、级配合理，与成都中心城区、各乡镇和周边区县联系便捷顺畅的道路系统，加强公铁联运，优先发展公共交通，规划至2020年，公交分担率达到50%。　　●地铁1号线规划由成都中心城区延伸至大丰街道，沿北星大道设置；　　●地铁3号线规划由成都中心城区穿过新都城区红星村至龙虎大道，并沿龙虎大道北延至青白江区，沿大件路-新都大道-龙虎大道设置；　　●地铁3号线支线由红星村站沿围城路延至成绵乐客运专线新都站；　　●地铁5号线规划由成都中心城区穿过北部商贸城至青白江区，沿商贸城第二大道-香城大道-电子路-大件路北延线设置；　　●地铁8号线规划由成都中心城区穿过木兰镇和泰兴镇至青白江区，沿成青快速路设置；　　●地铁15号线规划由成都中心城区延伸穿过五龙山至青白江区，与3号线衔接，沿育英路设置；　　●地铁20号线规划由彭州市穿过新繁镇和北部商贸城至青白江区，沿新崇路-香城大道-兴城大道-海都路-龙虎大道东侧道路设置；　　●环城快线规划由郫县穿过新繁镇和马家镇至龙泉驿区，沿五环快速路设置。　　●轻轨L线规划由成都中心城区穿过龙潭寺和石板滩镇至青白江区，沿成赵快速路设置。　　●有轨电车1号线由新繁镇穿过新都城区及泰兴镇至石板滩镇，沿新崇路-香城大道-马超路东延线-新石路设置；　　●有轨电车2号线由龙桥镇沿毗河穿过成绵乐客运枢纽至青白江区，沿围城路-围城路北延线设置；　　●有轨电车3号线由成都中心城区穿过北部商贸城、锦水河及宝光寺至青白江区，沿北星大道-宝光大道设置；　　●有轨电车4号线由成都中心城区穿过新都城区至青白江区，沿货运大道设置；　　●有轨电车5号线由成都中心城区穿过北部商贸城至马家镇，沿万石路北延线设置。　　九横　　第二绕城高速路、绕城高速路、成南高速路、五环快速路、石云快速路、新新路-新鸿路-新工大道、新崇路-香城大道-电子路-马超路-马超路东延线、兴城大道、围城路东延线-围城路-三木路。　　十七纵　　成彭高速路（成绵高速复线）、成绵高速路、沙西线、新彭快速路、北星大道、货运大道、成青快速路（含支线成青金快速路）、经一快速路、成彭公路、商贸大道-商贸大道北延线、万石路北延线、大件路、蜀龙大道、围城路-围城路北延线、龙虎大道、通汇大道-龙赵路、新石（洛）路。　　新都与青白江　　共同形成成都北部增长极核　　在中心公园规划上，至2020年，新都区规划中心公园2处，为毗河湿地公园，面积约301公顷，桂湖公园（含其北部生态廊道），面积约108公顷。至2030年，规划新增中心公园1处，为与青白江区共同建设的新青中央生态公园，面积约605公顷。其中新青中央生态公园位于川陕路新都与青白江交界处，沿河呈东西向布局。　　规划形成“两带三区多园”的产业空间布局结构。“两带”为青白江生态休闲旅游度假带、毗河文化休闲商贸配套服务带；“三区”为西部商贸产业发展区、中部现代服务业综合发展区、东部工贸产业发展区；“多园”为现代农业、装备制造产业和商贸物流产业提供空间载体的重要产业功能区或产业园。按照总体规划，新都将成为重要的商贸聚集区及高端装备制造业基地，与青白江一起，共同形成成都北部增长极核。
哪里的新闻
yy一下就好
还有环城快速线
估计在等五十年，才会全部实现
哪里来的1号线，我书读得少，你不要豁我
等修到民国37年就修好了
苦等也许等到我们老
那个新彭快速路应该跟新繁有关
还有环城快线，至少10年后！
这辈子你我是看不到了…
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先用彭州市镇楼2楼开始
本人彭州市的，所以先上彭州市的此图为彭州市行政区划周边平面图
成都【地铁L4】号线经新繁——沿彭州市现有【牡丹大道】至于石化大道交界处
已经修好的【成彭快铁】
成都——彭州——什邡快铁
成都——龙门山镇白水河景区旅游铁路
成都——石化基地专线铁路【全高架】已经建成
现在已经只有货运了的一条铁路原本应该是成都——汶川的铁路可只修到了都江堰
成彭高速，彭州段马上要改造为双向8车道+辅道的城市道路了
成都——什邡——绵竹——安县——绵阳高速【成绵复线】
成都第二绕城高速【在建，今年底全线通车】
成都第3绕城高速【环成都经济区高速】线路已经确定完成，只等开工【目前蒲江县——简阳段开工了】
北星干线【成德大道】成都段早就通车，德阳段还在建，德阳脱了N年了
沙西线彭州段，也称彭州迎宾路，也有一小段为成都市成环路（五环路）
这条对彭州来说，非常重要的一条路【成都商贸大道北延线】
省道106【也称川西旅游环线】
成都地铁L4号线，就沿着牡丹大道修
彭州——彭州副中心（蒙阳镇）第二条快速通道彭蒙大道即将开建
曾经彭州唯一一条进出彭州山区的一条较好的路现在已经是彭州市一条非常美丽的旅游通道了
彭州到白水河景区西线一期二期修道磁峰镇
这条为多条道路组成的彭白东路
彭州市总体规划成都市管辖的中等城市天彭镇（街道办）：传统老城区、牡丹新城、西环新城、农转非新城致和镇（街道办）：传统老城区城南、南部新城、成都国际时尚中心商贸新城、快铁新城、彭州工业开发区、农转非新城、蒙阳镇—————：传统老城区、蒙阳新城、成都北城新城、蒙阳工业园丽春镇—————：传统老城区、航空动力新城、北军平新城通济镇—————：传统老城区、西林凤腾航空新城、思文新城
接下来【都江堰市】
没人。。。。。。。。。。。。。不做了
哦，不好意思，漏了彭州市三环路了
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