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秦时明月之万里长城什么时候能上映呢？不求准确~~靠谱点就行。。
提问者采纳
这不是琼瑶剧啊亲，战斗等不适应青少年儿童的内容。一定要有点耐心哦，秦时在喜羊羊之后才出来的！我们的小四万里长城？ 一部好的国漫不应该有一定的文化内涵和积淀在里面吗。，还要后期制作。（天晓得。，也没有多少人看吧。在暑假的7月28日首先在官网上播出？！届时。可是广电为什么不给呢，然后再在中央1台和少儿银河播出（这知道吧）。7月8月的都是谣言。反驳，总之九月之前是没有希望播出的，这里的确有这样的问题！秦时明月说了，应该九十月份的可能性比较大，官网播出时间7月28日中午12点准时加载一个视屏框（到时候有个栏目的），后来没了？。，1！？？，还将为各位观影秦迷奉上《秦时明月》精美周边好礼，邀请30名幸运秦迷直奔玄机上海分部，可能片子中。后来说7月底和8月初，秦时只能往后排。原因。 历史固然要尊重，一些涉及到谋杀，但内容如果不适应当下人群？，具体的播出时间：我承认，这叫人怎么看。再后来。反驳！，（那么非正常情况下呢，怎么也可以播出啊！！，容易误导少年儿童的历史观，官方爆料后20集的配音工作已经结束，最坏的打算就是春节前后，做工精良。玄机科技将于8月18日（周六）特别开启《秦时明月之万里长城》观影会，不久秦时明月小四将与观众见面，但是，送给广电总局审批，3？我这果月饼以 广电挑剔滴眼光审视一下。 so，人家中央肯定得按档期来，观看第四部正片精选剧集（五集连播哦~亲），那做出来。，因为排满了，电视台还要安排档期等等等等）总之？原因2。原因，虚构和想象力为故事情节的一个剧情： 如果历史不复杂，不迟于秋季，如果画面没有打斗。）具体看央视的档期！虹猫蓝兔也有打打杀杀啊。 谣言？ 广电可以不把小四放在CCTV少儿！！谣言，和历史正史不一样，央视与土豆网同步播出？ 其他台不可以么，且有一定的内涵，不属于幼稚级的国产片， 但CCTV1呢！。！？以前据说是7月28日！这个是以历史为背景，可能央视为了收视率而作为贺岁片，再说 这也正是体现秦时明月创新的地方，据贴吧的人推测，7月3日晚9点半在上海的炫酷动漫曾直播小四的有声动画！参加过观影展的筒子们说玄机中的九大爆料秦时明月正常情况下将于9月20日播出。再报个料！。希望采纳
提问者评价
好吧！还是接着等吧！呵呵O(∩_∩)O
谢谢回答啦！
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其他2条回答
前还在等央视排片~不过最新可靠消息称 央视承诺三周内播小四，随时了解最新动态！就是不知道央视守不守信了~~可以关注官网..
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出门在外也不愁比亚迪秦实测油耗4.3升，挑战普锐斯（ZT）
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原文发自易车网 & &&
&比亚迪秦实测油耗4.3升，挑战普锐斯在文章开始之前，先说说我们为什么要做这个测试最近，网络上只要有出现，必定能引起一番热烈讨论。这其中最引人关注的话题就是：这部刚上市不久的插电式到底是不是真省油？有多省油？此图为官网截图此图为厂家官方宣传资料官方宣称秦的仅有1.6升。当然，这是根据国际测算标准、在理想使用状态下的一个标定。此图为厂家官方宣传资料同时，还公布了秦的另一个数据：“模式（完全不充电）为5.9升”，同时表示秦在实际使用时的应该在0升至5.9升之间。这个数据无疑成了各路网友争论最激烈的话题点。今天，我们就在综合路况、常态环境、正常驾驶的条件下，测试一下最真实的“实际”，看看官方的说法到底靠谱不靠谱。根据网友们的建议，我们还找来一辆混动车的代表――，和一起完成本次测试，以便让大家对的综合状态有更直观的认识。关于各种数字：：一般是90km/h速度下的数字，通常很低，代表了在高效率工作下的。市区：测量在拥堵路况下的，通常很高，代表了在低效率工作下的。综合：以上两者都不能综合地反映情况，工信部制定了一个测试规范，包含了以上两者，试图体现的实际。：厂家一般会针对工信部的测试规范进行优化，并不能反映在实际驾驶中的。更接近车主的实际感受。2比亚迪秦深度测试 插电/混动模式下油耗第一阶段：插电状态测试测试时间：2月21日上午8:30-11:00；室外温度：1-3摄氏度，寒冷、雾霾；乘员情况：除驾驶员外，每车配置两名乘客；车辆设置：秦开启纯电动+经济模式，开启经济模式；两车车灯设置为自动模式，音响关闭，车内空调开启，设置为23摄氏度自动恒温。测试规则：充满电后，两部车行驶至距充电桩最近的加油站加满油后同时起跑；完成距离100公里左右的指定线路后，回到起始加油站用同样油枪再次加满油。本次测试的平均=加油机显示的消耗油量÷两车里程表显示里程的平均值。补充说明：两车理论上行驶距离是一样的，但车辆的里程表都会有误差，所以将两车里程平均来作为实际行驶的里程。这样比较两车的差异会更加精准。线路及路况：本次测试使用易车测试标准路线，包括拥堵道路、一般道路与高速路在内的综合路况，全长约100km。如下图所示；测试正式开始！我们为了在公司附近寻找一个能停车、能充电，而且能保证安全的地方，足足用了三天时间。在北上广等超大型，一个秦的车主寻找在家庭和工作单位的充电桩（哪怕是不受雨水威胁的充电插座），应该难度也不小。反而是在二三线，秦的车主可以更方便地给车子充电。上面这张图中还有一个非常重要的信息，但现在我们得卖个关子，文章最后再告诉大家我们到底遮挡了什么。新浪微博网友@，就我们测试纯电续航里程非常短的问题，私下咨询了技术人员。技术人员的反馈是：在纯电模式下，空调热风是使用电加热，空调约为3kw～6kw，所以会影响续航里程。而是是，车厢内加热可以依靠的热量，不存在这个问题。第二阶段：混动状态测试测试时间：2月21日15:00-17:40；室外温度：5-6摄氏度，寒冷、雾霾；乘员情况：除驾驶员外，每车配置一名乘客；车辆设置：秦开启混动+经济模式（电量剩余17%），开启经济模式；两车车灯设置为自动模式，音响关闭，车内空调开启，设置为23摄氏度自动恒温。3最终结果与分析 秦的实际油耗是多少？第一阶段：插电状态测试结果第二阶段：混动状态测试结果最终结果：&第一阶段测试（秦插电起跑）第二阶段测试（秦混动起跑）比亚迪秦4.5L/100km（行车电脑）4.30L/100km（加油实测）5.6L/100km（行车电脑）5.93L/100km（加油实测）丰田普锐斯4.0L/100km（行车电脑）4.21L/100km（加油实测）3.8L/100km（行车电脑）4.30L/100km（加油实测）这个成绩是否在大家的意料之中？无论是或不是，都建议大家继续往下看。首先我们来看看1.6L/100km这个官方数字是怎么计算出来的，以下文字援引自微信公众号@GeekCar的一篇文章对于这个数字的分析：顺便吐槽一句：#复杂又烧脑的专业分析实在看不懂#-----------------------------顽强的分割符------------------------------------------------------------顽强的分隔符终于结束---------------------------所以@GeekCar给出了他们的结论：秦在不充电的情况下，其综合大概是6L。我们测试的是13kWh的秦，竟然发现原文的推测非常准确。看看我们实测的结果：比亚迪秦在混动模式下的油耗为5.93L/100km。这与@GeekCar测算出的6L/100km与比亚迪官方宣称的5.9L/100km的混动综合路况油耗相近。&最终结论：1.我们实测的秦在插电模式下最终：4.3L/100km，混动模式下：5.93L/100km。而表现更好。2.的混动模式和厂家资料非常接近。的也和厂家公布数字很接近。3.根据车主充电情况不同，秦的最优秀可以是0～5.9L/100km之间的任何数字，这是最佳值，而且对充电情况有着非常严格的要求。的很优秀也很稳定，但在技术层面无法做到零。4.如果在家里和单位有条件充电，并且每天行驶里程不超过50公里，理论上可以实现零。而目前没有在国内推出插电式车型。5.对于实用性来说，秦更适合内日常特定范围（每天50公里以内）的驾驶。而在驾驶和长途出行方面都更加灵活。4花絮：微博互动环节 答网友各种提问我们的测试受到了很多网友的关注，并在测试期间得到了很多意见反馈。下面，我们就一些网友的疑问做出解释：1.我们为什么开着车内空调进行测试？我们本次测试的目的不是为了挑战极限状况的最低，而是测试综合路况、常态环境、正常驾驶的综合。我们认为，选择混动车的消费者大多是注重生活品质的理性消费者，在室外温度较为寒冷的环境下开启车内空调驾驶才是“正常状态”。所以我们选择开启空调进行测试。2.为什么不再做一次关闭车内空调的测试？很多网友持续关注我们此次的测试。测试过程中，也有网友提出建议，希望能再看到不开启车内空调的测试结果。但不是我们的编辑忍不了寒冷、受不了冻，即使我们关闭空调，现在较低的室外气温对电池的影响依然可能让测试成绩无法满足网友的需求。所以我们决定再等一等。待到春暖花开，女孩儿们穿上性感的小短裙时，我们会为大家再做一次不开空调的油耗测试。此外，我们还邀请的车主们把纯电情况下行驶里程的图片传给我们。有位网名“痣哥”的朋友给我们发了他的照片：他的用纯电动模式跑了70.2公里，最后剩余5%的电量。行驶里程为53.8km，剩余电量34%&行驶里程65.0km，剩余电量17%我们的测试如何保持客观？我们通过微博直播了这次测试的过程，也收到许多微博网友的评论。我们选出几条评论给大家看。我们到底是不是中立的？看看这些网友的评论，大家可能就明白了……这位网友觉得我们的测试方式欺负了。这位网友觉得我们的测试方式欺负秦了。这位网友觉得测试线路距离应该再短点儿。这位网友觉得测试线路距离应该再长点儿。这位网友觉得必须充满电再测试。这位网友觉得必须耗干电再测试。看了这些评论，小编只有两种感觉：把自己的爱车借给我们但不愿透露自己身份的“秦”先生一直关注着这次测试。他对这个油耗成绩表示认可，甚至大加赞赏。为什么呢？还记得前面我们打了马赛克的那张图吗？其实那里显示了这位车主把车交给我们之前，他自己日常使用的平均：看来“秦”先生也是一位有“运动之心”的车主。本周三（2月25日），我们将发出“深度测试第二弹，赛道测试篇”，到时他会亲自看到在运动性能方面到底有多少实力。[ 此帖被喜鹊和乌鸦在 10:35修改 ]
请注意！！！赛前库里说：“在骑士主场有美好的回忆”，骑士区有人认为这是挑衅，反应强烈。赛后我回帖说“真不觉得库里这句话有什么挑衅意味，一些球迷和球员反应过度了”，之后我就被版主“红桃.A”给封禁了，投诉也没用。这就是我在骑士区的经历，请大家好自为之吧。
这些回帖亮了
对于我来说 秦最大的问题是太丑！
普锐斯是加了油满街跑，秦是用完电用油，如果有长里程测试，普锐斯占优，如果短里程，秦有优势
充电这个一直是一个心病，现在的停车位，绝大部分不具备这个条件
如果有独立车库的话还好，广州还是别发梦了
我有能力有独立车库的，我买个特斯拉玩玩
纯混动的和可插电的
不是一个类型 没啥好比的吧
电费不要钱么？
咋不和纯电动的比？ 人家油耗0
普锐斯是百公里5升载油吧？发自legendlee的HupuChrome
"He's always complaining about either the car, or the tyres, or the team, or the mechanics, or the fuel, or the other drivers, or the circuit... It's always somebody else to blame, it's never his fault." - Ayrton Senna on Alain Prost
引用1楼 @ 发表的:
普锐斯是百公里5升载油吧？
这次测试的结果是4.3L
请注意！！！赛前库里说：“在骑士主场有美好的回忆”，骑士区有人认为这是挑衅，反应强烈。赛后我回帖说“真不觉得库里这句话有什么挑衅意味，一些球迷和球员反应过度了”，之后我就被版主“红桃.A”给封禁了，投诉也没用。这就是我在骑士区的经历，请大家好自为之吧。
玩具车，有条件的买来玩玩不错，真作为家用，我还是不想做小白鼠。
秦还是很牛逼，如果买车补贴高的话。可以买一辆
篮球虐我千万遍，我待篮球如初恋！
普锐斯是加了油满街跑，秦是用完电用油，如果有长里程测试，普锐斯占优，如果短里程，秦有优势
充电这个一直是一个心病，现在的停车位，绝大部分不具备这个条件
如果有独立车库的话还好，广州还是别发梦了
我有能力有独立车库的，我买个特斯拉玩玩
岁月是把杀猪刀，紫了葡萄，黑了木耳，软了香蕉。时间是块磨刀石，平了山峰，蔫了黄瓜，残了菊花。经历是个开矿厂，挖了山丘，损了钻头，黑了河沟
明白了，秦有纯电动可以耗，所以短途优势巨大，如果有足够密集的充电站，也会很牛逼，如果实在没有，电要用完了的时候继续用混动模式也可以有较低的油耗，但没有长期做混动的普锐斯那么牛逼。
秦能充电能使用纯电动模式，可以说是野兽多了一种生存手段，所以应该还是优于普锐斯的（仅从能源角度）。
放弃人生了，爱咋咋
引用5楼 @ 发表的:
普锐斯是加了油满街跑，秦是用完电用油，如果有长里程测试，普锐斯占优，如果短里程，秦有优势
充电这个一直是一个心病，现在的停车位，绝大部分不具备这个条件
如果有独立车库的话还好，广州还是别发梦了
我有能力有独立车库的，我买个特斯拉玩玩
汽车之家论坛有个车主出远门，纯汽油跑了2000多公里，油耗6.5.对于秦1.7吨的车重，这个数据在内燃机车里也算优秀了吧。
一般我们出了国之重器，公痴的喷套路如下：
假的--&样品--&山寨的--&不是国产的--&核心部件不是国产的--&不是民用的--&凭什么老子还没用上--&看人家英特尔多先进--&打倒行政推广--&在离你不远的地方还有吃不饱饭的孩子上不起学的学生和养不起老的老人
引用7楼 @ 发表的:
汽车之家论坛有个车主出远门，纯汽油跑了2000多公里，油耗6.5.对于秦1.7吨的车重，这个数据在内燃机车里也算优秀了吧。&秦？纯汽油的话跑2000多我估计途中有充电，不然跑不了这么远，而且6.5L的话，对于混合动力来说似乎不太省呢，而且还有可能是跑了不少高速的上次我看VOLT测试里程，好像也跑得挺远的，不过TM价格坑得要死
岁月是把杀猪刀，紫了葡萄，黑了木耳，软了香蕉。时间是块磨刀石，平了山峰，蔫了黄瓜，残了菊花。经历是个开矿厂，挖了山丘，损了钻头，黑了河沟
秦不仅短程优势大，上下班优势大
关键动力还超强，不是普锐斯可比的。
如果不贴到位，秦能做到15万上路的话，的确是家用的一个不错的选择
前提是你能给他充电
纯混动的和可插电的
不是一个类型 没啥好比的吧
电费不要钱么？
咋不和纯电动的比？ 人家油耗0
引用10楼 @ 发表的:
如果不贴到位，秦能做到15万上路的话，的确是家用的一个不错的选择
前提是你能给他充电
如果国家补贴地方补贴都到位，上路用不了15万吧，高配差不多这个数。
从这个测试看，即使充不了电，油耗也远低于传统燃油车。
虽然不充电的情况下油耗比普锐斯还是要高，但是秦有着普锐斯无法相比的动力优势。
请注意！！！赛前库里说：“在骑士主场有美好的回忆”，骑士区有人认为这是挑衅，反应强烈。赛后我回帖说“真不觉得库里这句话有什么挑衅意味，一些球迷和球员反应过度了”，之后我就被版主“红桃.A”给封禁了，投诉也没用。这就是我在骑士区的经历，请大家好自为之吧。
引用8楼 @ 发表的:
&秦？纯汽油的话跑2000多我估计途中有充电，不然跑不了这么远，而且6.5L的话，对于混合动力来说似乎不太省呢，而且还有可能是跑了不少高速的
上次我看VOLT测试里程，好像也跑得挺远的，不过TM价格坑得要死
长途2000公里
加油用混动模式跑
当然不是一箱油跑2000公里。油耗也要看重量和功率，秦是1.7吨& 普锐斯才1.4吨& 差着300公斤呢，发动机功率这个更是显而易见
一般我们出了国之重器，公痴的喷套路如下：
假的--&样品--&山寨的--&不是国产的--&核心部件不是国产的--&不是民用的--&凭什么老子还没用上--&看人家英特尔多先进--&打倒行政推广--&在离你不远的地方还有吃不饱饭的孩子上不起学的学生和养不起老的老人
对于我来说 秦最大的问题是太丑！
人生不过三件事：自欺，欺人，被人欺
就算秦再怎么牛逼我也肯定是不会买的，因为……我根本就买不起
比亚迪就不能请个靠谱点的外观设计师？
引用15楼 @ 发表的:
就算秦再怎么牛逼我也肯定是不会买的，因为……我根本就买不起
秦的出现，会让混动汽车的价格进一步走低的，这也是这款车的价值之一。
请注意！！！赛前库里说：“在骑士主场有美好的回忆”，骑士区有人认为这是挑衅，反应强烈。赛后我回帖说“真不觉得库里这句话有什么挑衅意味，一些球迷和球员反应过度了”，之后我就被版主“红桃.A”给封禁了，投诉也没用。这就是我在骑士区的经历，请大家好自为之吧。
引用12楼 @ 发表的:
如果国家补贴地方补贴都到位，上路用不了15万吧，高配差不多这个数。
从这个测试看，即使充不了电，油耗也远低于传统燃油车。
虽然不充电的情况下油耗比普锐斯还是要高，但是秦有着普锐斯无法相比的动力优势。
地方补贴本来就没几个地方有，所以15万上路对很多地方来说是天方夜谭
如果不能充电，15万上路的车多的是，干嘛要选秦，支持国产10万买辆速锐，或者后半年等新马3，或者现在很火爆的新福克斯，所谓远低于，是指上代油老虎吧，现在的车普遍7-8个油，和6个油的秦没多大区别
普锐斯也有插电版的，电池能支持20公里，百公里油耗2.6L
引用18楼 @ 发表的:
地方补贴本来就没几个地方有，所以15万上路对很多地方来说是天方夜谭
如果不能充电，15万上路的车多的是，干嘛要选秦，支持国产10万买辆速锐，或者后半年等新马3，或者现在很火爆的新福克斯，所谓远低于，是指上代油老虎吧，现在的车普遍7-8个油，和6个油的秦没多大区别
你开什么玩笑，普遍7-8个油？你们那里的路况这么通顺？
当然，如果仅以油耗来算，想通过省油把车架弥补回来那是很难的。
如果没有插电充电，秦的省油优势就小了很多，主要优势就在于高配置和动力了。
想和主流紧凑级家用车比销量不现实，但对于有特定需求的家庭还是有吸引力的。
请注意！！！赛前库里说：“在骑士主场有美好的回忆”，骑士区有人认为这是挑衅，反应强烈。赛后我回帖说“真不觉得库里这句话有什么挑衅意味，一些球迷和球员反应过度了”，之后我就被版主“红桃.A”给封禁了，投诉也没用。这就是我在骑士区的经历，请大家好自为之吧。
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