第07版:中国金融｜保险
国际金融报
往期回顾 &
中国平安助力上海航运中心建设
产险航运保险运营中心开业
本报记者　张颖　发自上海
国际金融报
　　8月1日，中国平安财产保险股份有限公司上海航运保险运营中心（以下简称“平安产险航保中心”）正式开业，成为第三家在上海开业的航运保险专业机构，这是平安产险实现专业化经营，推动航运保险业务发展的重要举措，也是积极参加上海国际金融中心和国际航运中心两个建设的具体体现。　　对此，业内专家表示，航运险对承保公司的综合能力要求较高，包括理赔质量、海事担保能力以及处理理赔之外的应变能力等。平安航保中心的开业，说明其专业性获得监管单位的肯定。同时，也将推动国内航运保险的专业化发展。　　平安产险董事长兼首席执行官孙建平表示，航保中心将积极参加上海“两个中心”建设，加强与各航运组织、港航企业、货运代理、专业保险经纪公司等的联系与沟通，注重与同业的交流，加大产品创新力度，为广大航运企业和货主企业提供更好更多的航运保险服务。　　日，国务院19号文《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》指出，决定将上海建设成为国际金融中心和国际航运中心。2011年9月，平安产险向保监会提出在上海筹建航运保险运营中心的申请。同年11月10日，该申请获得批准。　　“在将航运保险业务做专做深的同时，平安航保中心还将充分发挥平安集团综合金融优势，为客户提供综合金融服务。”孙建平向记者透露，“日前，平安产险航保中心已经卖出第一单——货运保险。未来，平安产险将进一步整合全国航运保险业务向上海平安产险航保中心转移。”　　事实上，上海“两个中心”建设所酝酿的保险商机，已经被嗅觉灵敏的保险巨头捕捉到。他们纷纷押注建设航运中心过程中相配套的航运保险项目，尤其是国内产险三巨头争相在沪设立航运保险运营中心。　　上海保监局发布的数据显示：2012年第一季度，上海财产险公司整体业务同比增幅为14.39%，占全国的5.95%，非车险业务发展较快主要缘于航运相关保险的聚集、责任保险和保证保险等保险的快速增长。其中，船舶险保费实现14.44亿元，同比增长10.41%，占全国船舶险市场的55.5%。货运险同比增长12.09%，占全国货运险市场的14.94%。
<INPUT type=checkbox value=0 name=titlecheckbox sourceid="SourcePh" style="display:none">平安产险航保中心开业 助力上海航运中心建设_保险服务_新浪财经_新浪网
平安产险航保中心开业 助力上海航运中心建设
　　8月1日，财产保险股份有限公司上海航运保险运营中心(下称“平安产险航保中心”)&正式开业，成为第三家在上海开业的航运保险专业机构，这是平安产险实现专业化经营，推动航运保险业务发展的重要举措，也是积极参加上海国际金融中心和国际航运中心两个建设的具体体现。
　　业内专家表示，航运险对承保公司的综合能力要求较高，包括理赔质量、海事担保能力以及处理理赔之外的应变能力等。平安航保中心的开业，说明其专业性获得监管单位的肯定。同时，也将推动国内航运保险的专业化发展。
　　平安产险董事长兼CEO孙建平表示，航保中心将积极参加上海两个中心建设，加强与各航运组织、港航企业、货运代理、专业保险经纪公司等的联系与沟通，注重与同业的交流，加大产品创新力度，为广大航运企业和货主企业提供更好更多的航运保险服务。
　　日，国务院19号文《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》指出，决定将上海建设成为国际金融中心和国际航运中心。2011年9月，平安产险向保监会提出在上海筹建航运保险运营中心的申请。同年11月10日，该申请获得批准。
　　据了解，为确保航保中心筹建工作的顺利开展，平安产险随即成立了航保中心筹建项目组，由产险总经理王新担任筹建项目组组长，产险总部各系列负责人均参与筹建工作。项目组严格按照《保险公司管理规定》等法律法规规定，本着“高起点、高标准、高效率、合规守法”的原则，积极有序地展开各项筹建工作。
　　经过6个多月的周密筹备，项目组完成了业务核算、系统改造、建章建制、组织架构设立、人员配备和职场设置等多个方面的工作，并最终顺利获得了监管机关的开业批复。
　　平安产险表示，在将航运保险业务做专做深的同时，平安航保中心还将充分发挥平安集团综合金融优势，为客户提供综合金融服务。平安集团旗下业务 |
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平安银行布局四大自贸区 跨境业务全线推进
发布时间：日
来源：证券时报 记者：刘筱攸
平安银行的京津冀经济带跨境业务构想，最终在天津自贸区落实了载体。
日前，筹备一年之久的平安银行天津自贸区分行正式开业，成为继上海、广东和福建三大自贸区分行之后，该行在自贸区这一政策红利试验田的第四步棋。至此，平安银行对长三角经济带、珠三角经济带、东南沿海经济带、京津冀经济带的跨境金融布局，实现全面开花。
此前，平安银行在广东、福建两个自贸区的二级分行着力打造离岸业务中心、保理业务中心、跨境结算中心，而上海自贸区一级分行打造的是创新发展中心、离岸及国际业务中心、综合金融中心。不难看出，尚未设立境外投行载体的平安银行，通过在区位优势、产业优势、政策优势各异的自贸区设立与跨境业务相关的平台，将该行的综合金融服务向国际化延伸。
而这样的延伸，正因为天津自贸区分行的设立，更进一步。
天津自贸区分行将重点打造四大中心，分别为：租赁保理业务中心、离岸业务中心、跨境结算中心和投行业务中心。其中，租赁保理业务中心的设置引入了&因地制宜&的考量&&天津是目前国内最大的租赁业聚集区，截至2015年底，天津市租赁企业已达到650家，注册资本达2580亿元，租赁资产总额约占全国总量的四分之一。
尽管起步较晚，但平安银行天津自贸区分行行长魏会生表示不会落后于人，首先，天津自贸区是北方唯一一个自贸区，辐射区域最广，囊括华北、京津冀等地区，在一带一路、京津冀协同发展的国家战略大背景下，自贸区潜力很大；其次，它拥有迄今为止政策最优的东疆保税港区和业务量较大的离岸金融中心；最后，它在融资租赁业务、高端制造业和航运业等产业方面优势明显。
投行与跨境业务再提升
&原先我的规划是80号人就好，结果做着做着就成了115号人。&谈及天津自贸区分行筹备历史时，魏会生说。
这115号人，构成了天津自贸区分行的&两部四中心&架构：除了常规的支持部门外，设置金融市场部、产品创新部、租赁保理中心、离岸业务中心、跨境结算中心、投行业务中心等。
这个架构正在按设想产生作用，天津自贸区分行承担的使命也因此明晰：为存在跨境投融资需求的企业提供一揽子金融服务；通过跨境同业合作，为企业提供性价比高的资金来源；通过与基金、证券等机构合作，为企业跨境联动提供投行化服务；与境内的平安银行各分行及事业部联动，成为全行离在岸业务的又一强势平台。
由此，天津自贸区分行主攻的四大业务板块浮出水面：常规业务板块、同业业务板块、投行业务板块、离岸自贸板块。
&这四大板块，除传统授信的常规板块外，同业板块和投行板块亦属于主要业务板块；离岸自贸板块更是分行着力打造的创新亮点。&魏会生说。
业内人士表示，自贸区分行承载的不少业务，都可以极大拉升商业银行中间收入的增长，而这几乎是当下所有银行告别息差时代后的必然转型路径。开设自贸区分行一定程度上是一个银行投行业务、跨境业务、同业业务等所有创新业务的进阶之举。
数据显示，平安银行天津自贸区分行开业当日，该行各项存款余额已达120亿元，其中跨境人民币存款超50亿元。中国平安助力上海航运中心建设_滚动新闻_新浪财经_新浪网
中国平安助力上海航运中心建设
　　本报记者 张颖
　　8月1日，财产保险股份有限公司上海航运保险运营中心（以下简称“平安产险航保中心”）正式开业，成为第三家在上海开业的航运保险专业机构，这是平安产险实现专业化经营，推动航运保险业务发展的重要举措，也是积极参加上海国际金融中心和国际航运中心两个建设的具体体现。
　　对此，业内专家表示，航运险对承保公司的综合能力要求较高，包括理赔质量、海事担保能力以及处理理赔之外的应变能力等。平安航保中心的开业，说明其专业性获得监管单位的肯定。同时，也将推动国内航运保险的专业化发展。
　　平安产险董事长兼首席执行官孙建平表示，航保中心将积极参加上海“两个中心”建设，加强与各航运组织、港航企业、货运代理、专业保险经纪公司等的联系与沟通，注重与同业的交流，加大产品创新力度，为广大航运企业和货主企业提供更好更多的航运保险服务。
　　日，国务院19号文《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》指出，决定将上海建设成为国际金融中心和国际航运中心。2011年9月，平安产险向保监会提出在上海筹建航运保险运营中心的申请。同年11月10日，该申请获得批准。
　　“在将航运保险业务做专做深的同时，平安航保中心还将充分发挥平安集团综合金融优势，为客户提供综合金融服务。”孙建平向记者透露，“日前，平安产险航保中心已经卖出第一单――货运保险。未来，平安产险将进一步整合全国航运保险业务向上海平安产险航保中心转移。”
　　事实上，上海“两个中心”建设所酝酿的保险商机，已经被嗅觉灵敏的保险巨头捕捉到。他们纷纷押注建设航运中心过程中相配套的航运保险项目，尤其是国内产险三巨头争相在沪设立航运保险运营中心。
　　上海保监局发布的数据显示：2012年第一季度，上海财产险公司整体业务同比增幅为14.39%，占全国的5.95%，非车险业务发展较快主要缘于航运相关保险的聚集、责任保险和保证保险等保险的快速增长。其中，船舶险保费实现14.44亿元，同比增长10.41%，占全国船舶险市场的55.5%。货运险同比增长12.09%，占全国货运险市场的14.94%。中国平安财险获批设立航运保险运营中心
本文来源于　日 20:08
各大财险公司纷纷抢滩航运保险市场，待平安航运中心开业后，三大财险巨头即将在同一航运险市场展开较量
　　【财经网专稿】记者 李春雨 11月21日，保监会网站披露，同意中国平安财产在上海试点设立航运保险运营中心。这是继人保、太保以来第三家获批经营航运保险业务的公司。
　　公告称，该运营中心应当在6个月内完成筹建，筹建工作完成后，由上海保监局比照同级分支机构开业条件进行审查，经批准后，方可开业。该运营中心由上海保监局负责监管。
　　上海市建设“两个中心”正向纵深发展，国际金融中心和国际航运中心的定位给航运保险事业的发展带来了契机。根据上海保险同业公会的统计数据，航运保险在上海产险市场的占比接近17%，已成为财产险市场份额第三大险种。并且，上海作为货物吞吐量世界第一的港口，目前航运保险相比其他国家而言占比较低，严重滞后于航运业的发展。上海市航运保险市场蕴含着巨大的发展潜力。
　　在这一商机的诱惑下，各大财险公司纷纷抢滩航运保险市场，待平安航运中心开业后，三大财险巨头即将在同一航运险市场展开较量。2010年8月，保监会首次批准人保、太保设立航运保险中心，2010年12月此两家航运中心正式开业。
　　此外，外资保险苏黎世和美亚也在积极发力参与航运保险市场。苏黎世金融服务集团与上海浦东新区合作设立了“苏黎世国际航运与金融研发中心”；美亚保险则推出了创新型险种“港口和码头综合保险”、“物流经营人综合责任保险”等。
　　但目前保险公司依然面对着人力、产品不足等“短板”。缺少航运业务信息交流平台，航运保险人才少，境内保险条款落后都给航运保险业的发展带来了困境。国内保险公司承保的航运保险业务主要是货运险和船舶险，而对于建设上海国际航运中心所必须的海事担保、海事责任险、保赔保险等业务，经验还比较缺乏。
　　（证券市场周刊供稿）
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(责任编辑：要雪梅)