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德国宝沃经销商将翻倍 全球目标冲击50万
09:48:55 &网通社 & &
&&&&网通社日法兰克福报道德国宝沃辉煌时期曾打造了诸多具有跨时代意义的轿车以及交通运输工具，包括轿车、跑车、巴士、船艇、甚至直升机等，成为推动德国工业革命的一员，同时也带动了当地经济发展。在去年法兰克福车展上，德国宝沃品牌强势回归并发布了全球战略，品牌理念定义为“触手可及的豪华”。&&&&德国宝沃已经公布到2020年战略，传统动力将与新能源双线发力，并将以每年两款车的进度拓展市场产品线。与此同时，宝沃经销商网络也将进一步优化。宝沃（中国）执行副总裁陈威旭先生与网通社沟通后表示：“宝沃明年底经销商计划将翻倍扩展到200家，而销量目标上宝沃到2020年计划全球销量达到50万辆。”&&&&今年上半年开始，宝沃BX7将正式投入市场。对于第一款SUV产品在今年的预期表现，德国宝沃希望能够达到5位数的销售业绩。除了不断提升产品本身的竞争力，开拓市场、扩展销售渠道成为影响品牌发展的重要因素。德国宝沃计划今年底将经销商发展到120家，到2017年底发展到200家，销售网络基本覆盖全国市场，并将对经销商质量进行严格审核，一方面可以提高德国宝沃品牌形象推广，另一方面会提高用户购车体验及售后服务质量。&&&&德国宝沃到2020年中期销售目标要达到全球50万辆的年销量，预计三分之二将来自中国市场。尽管近年来，中国市场增长曲线较为平稳，但是中国整体私家车需求十分巨大。去年中国SUV总销量超过600万辆，增速超过50%。德国宝沃认为今年中国市场还会有更大的提升空间，首先在中国进行品牌拓展的市场策略对于宝沃有推进作用。&&&&近年来，新兴市场以年均5%的增速全面超越发达国家。2015年，中国车市以2459.8万辆的总销量和4.7%的同比增幅，再度“领跑”全球市场。这样的背景下，陈威旭先生对宝沃在中国市场的规划进行了以下解读：“基于对中国市场的深刻洞察，宝沃致力于打造‘资源链合、互联共享’的创新商业模式，从产品和服务两个维度打破界限，为用户提供‘触手可及’的豪华体验。”宝沃汽车在中国将采用“B2C2B”的业务模式，运用车联网打造“B-CLOUD”（宝沃云），实现线上线下互动销售模式。&&&&目前德国宝沃已经规划14款新车，为实现新车顺利量产和满足用户需求，德国宝沃对动力系统做出明确规划。宝沃旗下产品将覆盖三大动力系统，分别为G系列汽油发动机，D系列柴油发动机以及新能源动力系统。其中汽油发动机根据排量大小分为1.0T(目前正在研发)、1.4T、1.8T、2.0T低功率以及2.0T高功率发动机，柴油发动机分为1.5T与2.0T两种版本，而新能源动力系统拥有PHEV插电混动系统和EV纯电系统。
(责任编辑：张晓)
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陈威旭:宝沃强调德系血统 定位中高端用户
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宝沃汽车（中国）有限公司执行副总裁陈威旭接受网易汽车采访表示，宝沃汽车产品定位的原理是东西好一点，但价格一定让人措手不及。宝沃针对的是国内中高端主流用户，因此产品价格区间覆盖17万到30万。
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车4月26日报道&4月25日，第十四届北京国际展览会开幕，本届主题为“创新、变革”，有来自全球14个国家和地区的1600多家企业参展。在本次车展现场，汽车（中国）有限公司执行副陈威旭接受采访表示，宝沃汽车产品定位的原理是东西好一点，但价格一定让人措手不及。宝沃针对的是国内中高端主流用户，因此产品价格区间覆盖17万到30万。宝沃认为SUV产品火热的现象不知中国，欧洲、美国都一样。宝沃选择最先推出SUV车型主要是出于中国、已经全球对该细分市场的蓬勃发展。BX7是宝沃推出的第一款SUV车型，据悉在不久后还将推出BX5和BX6 TS两款SUV；而轿车车型目前尚在研发中。宝沃对于中国消费者而言是一个全新的品牌，但陈威旭相信基于大众对德系车的偏好，国内的消费者会快速的了解宝沃。因此，他认为宝沃首要把资源、产品、服务体验做好；把“德系”的品牌优势传达好。在品牌推广方面，会基于互联网，通过线上线下结合互动营销传播。对于大部分合资品牌积极推进品牌“本土化”的策略，陈威旭持不同看法。他认为现在中国消费的发展趋势是“国际化”，消费者所接触的产品都是向国际接轨的，因此宝沃品牌仍优先强调自己的德国血统。不过宝沃与其他德系品牌相比，有三大差异化的突破：第一是在造型方面，突破了德系大车小车造型雷同，套娃的传统；第二是新能源方面，传统德系车在欧洲只依靠柴油解决70%的销量，但柴油车无法达到未来的要求；第三是智能科技方面，宝沃比其他德系车表现更加出色。在渠道建设上，宝沃经销商拓展速度很快，计划第二季度末完成50家开业；第三季度末完成80家开业，第四季度末计划完成120家。目前宝沃已经签约的经销商已经接近100家。此外，陈威旭还透露宝沃于3月在欧洲找到几家战略供应商——博世、SAP和LG，共同打造电动车智能出行方案。以下为访谈实录:网易汽车: BX7价格蛮有实力约17万起，请问一下宝沃当时定价是基于什么考虑的？陈威旭：我们定位的原理是东西要好一点，但价格一定让大家“措手不及”，大家知道现在很多品牌里面已经模组化了，这些品牌中包括超豪华车，其实底盘都一样，只是东西好一点点，我们就打破这个界限，我们提供的车子里面，所有的都要用最好的，包括里面一些配置、天窗什么的，都是用最好的东西，这个就是我们一直秉持下来的。国内很多车不应该叫豪华，应该是高端。我们针对的是国内中高端主流，所以也包括30万左右的车型。网易汽车:&刚才说到品牌，对于我们中国消费者，宝沃是一个全新的品牌，我想问一下2016年宝沃品牌有哪些的推广，在品牌推广上的一些计划，能够让中国消费者快速地了解认识宝沃？陈威旭:若想让国内的消费者了解这个品牌，速度会非常快，因为国人对于德系车有特别的偏好，现在首先我们要把资源做好，产品做好，品牌做好，德系传达好，传达不光是口说，产品服务上要做好。在推广上面，现在互联网比较发达，所以我们要在线上跟大家更多地互动，线下跟我们的消费者做一个交流，刚才讲一个大数据形成两张身份证，人的身份证和车的身份证，再加上车联网。网易汽车：现在很多合资、海外品牌要求本土化，请问宝沃在品牌本土化方面有哪些举措？陈威旭：对于品牌本土化，我倒是有不同的想法，我们的本土化是极左端的，但我觉得现在的消费者，特别是国内的消费者，越来越国际化了，越来越跟国际接轨，所以他所接触到的、摸到的产品都是往国际化方向走的。把价格接轨，这是消费者所期待的，所以本土化在开发的时候都经过在国内调研，无论是一二三四线，甚至五六线的调研都有，我们都收集了广泛的意见，品牌跟市场层面都有。网易汽车:回到产品本身，因为我对车比较感兴趣，宝沃之所以选择SUV，是基于中国市场深度的考量，我想请你谈一谈，全线SUV将会在什么时候完成形成？还有宝沃在其它产品，其它车型产品线上长远规划是怎样的？陈威旭：首先SUV的火热现象不止只有国内有，欧洲也一样，大家都在做SUV的升级，都想要换，想要改变，这个趋势大家都看得到，并且趋势在提升。BX7是第一台。接下来的布局，就是刚刚出现的两台BX5和BX6 TS。网易汽车:中国企业在电池、电器、电控方面都有优势，宝沃表示用的是锂电池，宝沃有没有想到在方面会有风险？陈威旭：第一个，能源转换是人类不可避免的趋势，这是一定要走的。第二个，一定要非常地谨慎，非常地用心，我们的产品是由德国企业先期研究、研发，资源都是从德国开始，会经过德国一套的体系研发出来。我们的新能源车也会在欧洲销售，经过这么严苛的市场考验之后，再推广到全世界，这是我们的一个重要考虑。你刚刚提到的担心，我们都知道，这个没有办法，尤其是汽车这种产业。网易汽车:新产品在性能方面有没有专门迎合中国消费者？陈威旭：我们肯定会考虑中国消费者，所以产品的性能一定要高，把该装的都装上去就像BX7。譬如，在轴距方面BX7和法拉利宽度是一样的。网易汽车:我想请问一下宝沃与其它德系品牌的区隔是什么？陈威旭：我们的产品拥有德国工艺、质量、安全、操控，现在就是要创造德系没有被满足的元素，第一个，造型没有新意，大车和小车看起来都一样，而宝沃的产品实现了；第二个就是新能源，因为在欧洲只要靠柴油就大概解决了70%的销量，但是柴油现在达不到未来的要求，而宝沃新能源可以；第三个是德国车总是在智能方面有所欠缺，我们现在把这方面继续加强。所以宝沃在打造三个未被满足的因素，造型、新能源、智能，而且是站在德系的基础上。网易汽车:想了解一下宝沃在渠道方面的经销商？陈威旭：经销商拓展也是我们小小的一个成就，速度非常快，现在是4月，大概第二季末的时候我们会有50家左右开业，到了第三季末的时候，80家，第四季我们的目标超120，目前签约经销商接近100家，还有一些经销商合作当中。网易汽车:我们选择经销商有什么资质吗？陈威旭：第一有创业精神，第二有共同的经验，有资金、团队更重要。所以每个经销商可以试试轻资产化，比如到一个城市里面，24个店，24个老板，经销商把服务做好。网易汽车:很多海外企业提出将从制造商的身份向外延服务的转移，您怎么看？陈威旭：每家都这样，本身在卖车之外，二手车、金融、保险一直到共享汽车，这是将来很大的趋势。我们在上个月，在欧洲就找到几个战略供应商——博世、SAP和LG，共同打造电动车智能出行方案。网易汽车:宝沃对中国市场，对中国消费者来说有没有一些偏重？因为中国市场比较复杂，如果说迅速打开市场的话，咱们有无着力点，想请您介绍一下？陈威旭：B-G-W战略适用于全世界各区域，因为它是一个最中心的思想，B代表宝沃品牌，第二个代表了我们是纯正的德系产品，第三是全球性，这样让全球各地的消费者能够跟国际接轨，我们重视全球市场，包括德国和中国。如果品牌没有积淀，比方说这个品牌是从石头里蹦出来的，大家就不会信你；你如果东西没做好一点，大家不会买；你如果给我是一个自主品牌，只为我中国做的，只为中国消费者，大家会认为不够国际化。我们是为了时代，希望站出来，前几天跟媒体说，消费者拥有的不光是一台可驾驶的东西，他还拥有好的产品，拥有与国际接轨的身份、地位。&
本文来源：网易汽车
作者：wynn
责任编辑：高文菁_NA4026
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定位紧凑型SUV 宝沃BX5最新实车图曝光
日前，我们获得了一组宝沃BX5车型的实车图。该车定位为宝沃旗下一款全新的紧凑型SUV，根据之前的报道，该车或在9月举行的成都车展于国内上市。&从实车图来看，新车前脸采用了宝沃家族式的六边形前格栅，格栅内部为黑色的直瀑式条幅，与格栅相连的前灯组造型较为犀利，内部疑似融入了LED光源。该车尾部造型饱满，深灰色的后保险线条多变，并配备有亮银色的下护板。车身尺寸方面，宝沃BX5长宽高分别为77mm，轴距达到2685mm。&&&&内饰方面，新车中控台及座椅采用了黑色为主色调，门板为黑米搭配的双色配色。同时，该车中控台造型层次感较强，顶部配备有独立式的多媒体显示屏。配置方面，宝沃BX5配备了B-Link全知觉人机交互系统、车载4G LTG网络、三辐式多功能方向盘、手机远程车辆信息读取等功能。&动力方面，宝沃BX5将提供1.4T混合动力系统和1.8T汽油发动机两款动力供选，其中1.4T混动系统的汽油发动机最大输出功率为143马力，峰值扭矩240牛&米，电动机最大输出功率116马力，最大扭矩195牛&米，传动系匹配7速双离合变速箱，纯电动模式下的最高时速为55km/h；此外，1.8T汽油发动机最大输出功率为190马力，峰值扭矩280牛&米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
来源：汽车之家
类型：转载
责任编辑：冷慧
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Powered by ，All Right Reserved . 京ICP备号-1宝沃汽车在京举行品牌及设计沟通会
&&&&摘&&要：昨天，宝沃(中国)品牌及设计沟通会在宝沃(中国)公司所在地北京望京SOHO举行。这是宝沃(中国)公司正式运营以来在华进行的首次活动，正式宣告了宝沃品牌进军中国市场计划的全面开启。
　　昨天，宝沃(中国)品牌及设计沟通会在宝沃(中国)公司所在地北京望京SOHO举行。这是宝沃(中国)公司正式运营以来在华进行的首次活动，正式宣告了宝沃品牌进军中国市场计划的全面开启。
　　本次活动上，德国宝沃汽车集团管理委员会主席及全球CEO华立新先生及执行副总裁陈威旭先生分别从全球战略、中国市场规划方面介绍了在&B-G-W&战略背景下的中国布局。本次活动还迎来了德国宝沃汽车集团全球设计团队的首次亮相，首款产品BX7亦首次在中国大陆亮相。
　　本次沟通会上，德国宝沃汽车集团管理委员会主席及全球CEO华立新先生回顾了宝沃的崛起历程并阐述了B-G-W全球战略和&资源链合，互联共享&的全新商业模式。B-G-W战略，即&宝沃品牌(BORGWARD Brand Heritage)-德国智造(German Engineering)-全球布局(Worldwide Footprint)&，代表着宝沃品牌创新突破的精神，将新能源、智能化的德国高品质产品与全球优势资源进行整合，推进全球市场布局。其全新商业模式是指，以&产业链+&和&消费链+&作为驱动原点，以大数据为工具，以资源链合为手段，实现人、车、生活的无缝融合，为全球消费者提供德国中高端汽车产品及互联化移动生活解决方案。
　　随后，宝沃(中国)执行副总裁陈威旭先生深入解析了宝沃品牌哲学：&宝沃(中国)将跟随德国宝沃汽车集团的脚步，以&为全球时代中坚带来超越期待的驾乘体验&作为品牌使命，秉持&匠心、智能、突破、近享&的品牌价值，致力于成为突破豪华界限的德国智能汽车品牌。实现&至臻致普 智能驱动未来生活&的品牌愿景，为时代中坚提供超越期待的驾享体验，创造中高端汽车新格局&。
　　同时陈威旭先生还向与会嘉宾介绍了目前宝沃(中国)在华的进展情况：&为实时响应市场变化及客户个性化需求提供最大可能性，基于&德国汽车工业4.0与中国互联网+融合&的理念，我们将重点打造智能化生产体系以及物联网化的生产设施。目前，我们在北京的新工厂已准备就绪，新工厂占地面积110万平方米，一期产能最高每年16万台，二期产能最高每年36万台。关于渠道建设方面，我们已经与近100家经销商建立了合作，且于2016年底前，预计增加至120家经销商，到2017年，经销商数量将增加至200家，实现对中国市场重点城市的覆盖。&
　　在本次沟通会上，德国宝沃汽车集团全球执行设计总监Roland Sternmann对于代表设计DNA精髓的五个关键词&真实、动感、优雅、准确、内涵&和宝沃独有的家族化设计元素&八边形格栅、Wingline鹰翼式线条与型面、标志性的格菱纹装饰&进行了深入的解读。正如其所说：&作为德国品牌，宝沃在设计上绝不妥协。让宝沃回归世界舞台不仅是一项工作，更是一份责任和一腔热情&。
　　宝沃BX7定位于&德国宽体智联SUV&，积极为消费者量身打造德系SUV车型全新选择。其融合了德国的严谨工艺、先进技术与可靠性，结合运动宽体的鲜明个性，兼具出色的性能表现与安全水平将为消费者带来全新的驾享体验。BX7预计将于今年4月的北京车展正式上市。而在刚刚结束的日内瓦车展上，德国宝沃全新BX5概念车和BX6 TS概念车亮相，未来将与首款车型BX7一同完善宝沃在SUV细分市场的格局。
网络编辑:颜甲
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