下列金属防腐措施中，利用原电池原理的是（　　）
A．在金属表面喷漆
B．在金属中加入一些铬或镍制成合金
C．在轮船的壳体水线以下部分装上锌块
D．使金属表面生成致密稳定的氧化物保护膜
A、在金属表面喷漆，只是阻止了金属和电解质溶液接触，不能构成原电池，所以不是利用原电池原理，故A错误．B、在金属中加入一些铬或镍制成合金，改变了金属的结构，不是原电池原理，故B错误．C、在轮船的壳体水线以下部分装上锌块，锌、铁和海水能构成原电池，较活泼的金属锌作负极，锌在反应中失去电子被氧化，从而铁被保护，所以是利用原电池原理，故C正确．D、使金属表面生成致密稳定的氧化物保护膜，阻止了金属和其它物质的反应，但没有构成原电池，所以不是利用原电池原理，故D错误．故选C．
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下列金属防腐措施中，利用原电池原理的是（　　）A．在金属表面喷漆B．在金属中加入一些铬或镍制成合金C．在轮船的壳体水线以下部分装上锌块D．使金属表面生成致密稳定的氧化物保护膜
题型：单选题难度：偏易来源：不详
A、在金属表面喷漆，只是阻止了金属和电解质溶液接触，不能构成原电池，所以不是利用原电池原理，故A错误．B、在金属中加入一些铬或镍制成合金，改变了金属的结构，不是原电池原理，故B错误．C、在轮船的壳体水线以下部分装上锌块，锌、铁和海水能构成原电池，较活泼的金属锌作负极，锌在反应中失去电子被氧化，从而铁被保护，所以是利用原电池原理，故C正确．D、使金属表面生成致密稳定的氧化物保护膜，阻止了金属和其它物质的反应，但没有构成原电池，所以不是利用原电池原理，故D错误．故选C．
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据魔方格专家权威分析，试题“下列金属防腐措施中，利用原电池原理的是（）A．在金属表面喷漆B．在..”主要考查你对&&金属的电化学腐蚀，金属的化学腐蚀，金属的电化学防护，金属的表面防护&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
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金属的电化学腐蚀金属的化学腐蚀金属的电化学防护金属的表面防护
金属的腐蚀: 1．金属腐蚀的概念金属与周围的气体或液体物质发生氧化还原反应而引起损耗的现象。 2．金属腐蚀的实质金属原子(M)失去电子而被氧化的过程。M-ne-==M n+金属的电化学腐蚀:不纯的金属或合金因发生原电池反应而造成的腐蚀。最普遍的钢铁腐蚀是：负极：2Fe-4e-=2Fe2+正极：O2+2H2O+4e-=4OH- （注：在少数情况下，若周围介质的酸性较强，正极的反应是：2H++2e-=H2↑）金属的腐蚀以电化腐蚀为主.例如,钢铁生锈的主要过程为(1)吸氧腐蚀：金属在酸性很弱或中性溶液里，空气里的氧气溶解于金属表面水膜中而发生的电化腐蚀。 ①发生条件：水膜的酸性很弱或呈中性②反应本质：形成原电池 ③铁为负极，（氧化反应）；正极反应：（还原反应） (2)析氢腐蚀：在酸性较强的溶液中发生电化腐蚀时放出氢气，这种腐蚀叫做析氢腐蚀。 ①发生条件：水膜的酸性较强 ②反应本质：形成原电池 ③铁为负极，（氧化反应）；正极反应：（还原反应） 钢铁的电化学腐蚀的两种类型：
金属腐蚀快慢的判断：
金属腐蚀的快慢与下列两个因素有关： (1)与构成原电池的材料有关，两极材料的活泼性差别越大，电动势越大，氧化还原反应的速率越快，活泼金属被腐蚀的速率就越快。 (2)与金属所接触的电解质溶液的性质有关，活泼金属在电解质溶液中的腐蚀快于在非电解质溶液中的腐蚀，在强电解质溶液中的腐蚀快于在弱电解质溶液中的腐蚀。一般来说，可用下列原则判断：电解原理引起的腐蚀&原电池原理引起的腐蚀& 化学腐蚀&有防护措施的腐蚀金属的化学腐蚀:
1、定义:金属跟接触到的干燥气体(如O2、Cl2、SO2 等)或非电解质液体 (如石油)等直接发生化学反应而引起的腐蚀2、条件：金属跟氧化剂直接接触3、现象：无电流产生4、本质：金属被氧化而腐蚀5、反应速率：v(电化学腐蚀)&v(化学腐蚀) 电化学防护： (1)外加电流的阴极保护法。如把金属连接在电源的负极上，这样就能消除引起金属腐蚀的原电池反应。 (2)牺牲阳极的阴极保护法。如在金属上铆接比它更活泼的另一种金属，发生金属腐蚀时是较活泼的金属被腐蚀而金属本身受到保护。金属的表面防护：
(1)改变金属的组成或结构。如在铁中加入一定比例的铬炼制的铬钢，具有很强的耐腐蚀性。既含铬又含镍的铬镍不锈钢，其耐腐蚀性更好。 (2)在金属表面覆盖一层保护膜，使金属与周围具有腐蚀性的气体或电解质溶液隔离，便可保护金属，防止金属腐蚀。如在金属表面喷漆、电镀或表面钝化等。
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与“下列金属防腐措施中，利用原电池原理的是（）A．在金属表面喷漆B．在..”考查相似的试题有：
7690421157984763369999375493323451下列金属防腐措施中，利用原电池原理的是（　　）A．在金属表面喷漆B．在金属中加入一些铬或镍制成合金C．在轮船的壳体水线以下部分装上锌块D．使金属表面生成致密稳定的氧化物保护膜
杰迷司马180
A、在金属表面喷漆，只是阻止了金属和电解质溶液接触，不能构成原电池，所以不是利用原电池原理，故A错误．B、在金属中加入一些铬或镍制成合金，改变了金属的结构，不是原电池原理，故B错误．C、在轮船的壳体水线以下部分装上锌块，锌、铁和海水能构成原电池，较活泼的金属锌作负极，锌在反应中失去电子被氧化，从而铁被保护，所以是利用原电池原理，故C正确．D、使金属表面生成致密稳定的氧化物保护膜，阻止了金属和其它物质的反应，但没有构成原电池，所以不是利用原电池原理，故D错误．故选C．
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根据原电池的构成条件分析，原电池的构成条件是：①有两个活泼性不同的电极，②将电极插入电解质溶液中，③两电极间构成闭合回路，④能自发的进行氧化还原反应．只要在下列金属防腐措施中能构成原电池的就是利用了原电池原理．
本题考点：
金属的电化学腐蚀与防护．
考点点评：
本题考查了金属的腐蚀与防护，难度不大，会运用化学知识解决生产、生活问题，学以致用．
扫描下载二维码主题:有在船厂做的TF吗?游艇问题!!!
来自：上海&
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30米-50米游艇一般用什么材料做比较好?全球巡航用.
玻璃钢好还是钢,还是铝镁合金的优缺点能不能说说
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这个家伙很懒，什么也没留下......
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用纸头做，地球仪上转一圈想去哪里去哪里
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...第1楼...
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全球巡航？做分体船啦。
合金的话太轻了，扛不住浪吧
获网友奖分2点(等于0点PP)　
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“霸者，制士以权，结士以信，使士以赏。信衰则士疏，赏亏则士不用命。”
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全球巡航？做分体船啦。合金的话太轻了，扛不住浪吧
没压仓都不行。分体的话不如旁边装2个可折叠的小翅膀
获网友奖分2点(等于0点PP)　
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这个家伙很懒，什么也没留下......
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还有谁给点意见啊
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这个家伙很懒，什么也没留下......
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干什么用？难道是环球IB？
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这个家伙很懒，什么也没留下......
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这个家伙很懒，什么也没留下......
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密&
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碳纤维+不锈钢，防腐你不考虑啊
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碳纤维+不锈钢，防腐你不考虑啊
没听到过,最新科技吗?
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这个家伙很懒，什么也没留下......
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我来解答吧
一般式用玻璃钢
因为水线以下，如果是金属的话，会涂防腐漆
但是玻璃钢就稍微要求低一些了
铝合金的话，在海水的腐蚀下很难达到长期的寿命，所以一般上层建筑会用铝等材料
另外:铝镁合金老实说，没有听说过做船体的
一般钢制船体，会用锌块来做吸引腐蚀的材料
我不知道镁这个材质是不是比锌还要活跃
应该不能做船底吧
而且纯铝的话，刚性是否满足远洋，这个老实说，我也不了解。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
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碳纤维帆船用的比较多，50米左右的用玻璃钢的比较少，一般的是船壳是钢铝结构，上层要漂亮点可以用玻璃钢
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浪浪浪浪，浪里格浪
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我来解答吧一般式用玻璃钢因为水线以下，如果是金属的话，会涂防腐漆但是玻璃钢就稍微要求低一些了铝合金的话，在海水的腐蚀下很难达到长期的寿命，所以一般上层建筑会用铝等材料另外:铝镁合金老实说，没有听说过做船体的一般钢制船体，会用锌块来做吸引腐蚀的材料我不知道镁这个材质是不是比锌还要活跃应该不能做船底吧而且纯铝的话，刚性是否满足远洋，这个老实说，我也不了解。
谢谢,朋友,已射
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
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kds什么人才都有
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来自：上海&
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我来解答吧一般式用玻璃钢因为水线以下，如果是金属的话，会涂防腐漆但是玻璃钢就稍微要求低一些了铝合金的话，在海水的腐蚀下很难达到长期的寿命，所以一般上层建筑会用铝等材料另外:铝镁合金老实说，没有听说过做船体的一般钢制船体，会用锌块来做吸引腐蚀的材料我不知道镁这个材质是不是比锌还要活跃应该不能做船底吧而且纯铝的话，刚性是否满足远洋，这个老实说，我也不了解。
朋友,再问一声,各么就是讲,质量好点的话就用钢,对伐?
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：198＋3168&
30米-50米游艇一般用什么材料做比较好?全球巡航用.玻璃钢好还是钢,还是铝镁合金的优缺点能不能说说谢谢!!
一般都是玻璃钢的，原来在一家人家实习过，合晟玻璃钢，你可以搜索下，造这种类型的船的，台湾老板，全部都是用玻璃钢的。
国内好像没有铝的，貌似强度和焊接都不行，我们公司从日本买过一条铝合金的观鲸船改游艇的。
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自从学校谈恋爱的多了起来，黄瓜就不好卖了～
来自：上海&
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引用：30米-50米游艇一般用什么材料做比较好?全球巡航用.玻璃钢好还是钢,还是铝镁合金的优缺点能不能说说谢谢!!一般都是玻璃钢的，原来在一家人家实习过，合晟玻璃钢，你可以搜索下，造这种类型的船的，台湾老板，全部都是用玻璃钢的。国内好像没有铝的，貌似强度和焊接都不行，我们公司从日本买过一条铝合金的观鲸船改游艇的。
谢谢,朋友,明朝射,今朝光脱了
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密&
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引用：我来解答吧一般式用玻璃钢因为水线以下，如果是金属的话，会涂防腐漆但是玻璃钢就稍微要求低一些了铝合金的话，在海水的腐蚀下很难达到长期的寿命，所以一般上层建筑会用铝等材料另外:铝镁合金老实说，没有听说过做船体的一般钢制船体，会用锌块来做吸引腐蚀的材料我不知道镁这个材质是不是比锌还要活跃应该不能做船底吧而且纯铝的话，刚性是否满足远洋，这个老实说，我也不了解。朋友,再问一声,各么就是讲,质量好点的话就用钢,对伐?
并不是这样的，钢自重大，保养成本高。
玻璃钢的话一次成型，相对轻。
或许碳纤维是今后的方向。
如果楼主不是很急的话，上海展览中心每年（还是每两年）会有游艇展，可以去了解一下，那里的厂家相对专业。
获网友奖分2点(等于0点PP)　
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：上海&
发帖：410＋6339&
单人环球旅行？
绝对是模子啊？
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总能找回那把枪的
来自：上海&
发帖：107＋896&
引用：引用：我来解答吧一般式用玻璃钢因为水线以下，如果是金属的话，会涂防腐漆但是玻璃钢就稍微要求低一些了铝合金的话，在海水的腐蚀下很难达到长期的寿命，所以一般上层建筑会用铝等材料另外:铝镁合金老实说，没有听说过做船体的一般钢制船体，会用锌块来做吸引腐蚀的材料我不知道镁这个材质是不是比锌还要活跃应该不能做船底吧而且纯铝的话，刚性是否满足远洋，这个老实说，我也不了解。朋友,再问一声,各么就是讲,质量好点的话就用钢,对伐?并不是这样的，钢自重大，保养成本高。玻璃钢的话一次成型，相对轻。或许碳纤维是今后的方向。如果楼主不是很急的话，上海展览中心每年（还是每两年）会有游艇展，可以去了解一下，那里的厂家相对专业。
谢谢,朋友,基本上懂了
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密&
发帖：0＋1&
不锈钢也可以做船体的。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密&
发帖：190＋1385&
其实我不明白楼主的目的
就船来说，外形无非是给外行看的样子
关键还是主机，辅机的可靠性
游艇来说，主机的可靠性、噪音、负荷以及用油还有辅机的可靠性、功率还有舵轴桨叶等的可靠配套，那个才是重点。
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来自：上海&
发帖：923＋9005&
碳纤维+不锈钢，防腐你不考虑啊
不要忘了加帆
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不办卡了。
来自：上海&
发帖：120＋1636&
不懂 只做过小型的玻璃钢的
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有在船厂做的TF吗?游艇问题!!!
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