百万公里没一张罚单没一起事故|这位“牛司机”，你是怎么做到的
来源： 北京联盟 　　“致敬――江苏文明交通人”活动反响热烈；市民说，没想到这些文明交通人就在身边
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来源： 北京联盟 唐磊
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来源： 北京联盟 黄治刚
　　“122”全国交通安全日到来前夕，省公安厅、省文明办、省交通运输厅、新华报业传媒集团和江苏省广播电视总台日前联合启动了“致敬――江苏文明交通人”主题公益活动，集中展现文明交通参与者的风貌，弘扬“自律、包容、礼让、文明”的现代文明交通理念。连日来，相关行业、部门和公众或自荐产生了一批候选人，他们就在我们身边，既有多年驾车无违法、无事故的专业司机，也有热心交通安全事业的志愿者，还有倡导安全文明出行的私家车主，他们的很多日常做法和理念，对我们安全出行也很有启示。通讯员苏交轩扬子晚报全媒体采访人员于英杰
　　开了近百万公里没收到一张罚单
　　日前，扬子晚报刊登江苏省公安厅交警总队征集“文明交通人”的消息，南京博世汽车部件公司的姜卫看到后立即联系本报采访人员“自荐”。了解他的人都说，老姜有这个“资本”。对于很多开车人来说，一年没一起交通违法行为实在很难做到，一不小心就容易闯个红灯被抓拍，或者违停一下被贴个罚单。可老姜从1995年拿到驾照至今，20年开车行驶近百万公里，大部分在市区，从未收到一张罚单，也没发生过一起事故。奇迹是怎么出现的？
　　47岁的姜卫是一名司机，因为工作关系每天都与方向盘打交道，“一坐到车里，我就提醒自己，安全最重要。”姜卫说，这就是他的安全秘诀，“车子一响，集中思想。轮子一动，想到群众。你得时刻把安全牢记心中。”
　　遇到路口，一定要一看二停三通过；想要变道，一定要先看后视镜，再打方向灯……类似的行车小贴士，姜卫能说上一大堆。不过要做到“零事故”，除了严守交通法规以外，更重要的是避免被别的车碰上，这也很关键。
　　作为开车人，姜卫有种与生俱来的责任感。他说自己无论遇到什么事都不会影响开车的情绪，“有人等红绿灯时间长了会急躁，这时我会做一下手部操，既能，还能平静心情。”很多人遇到拥堵，第一反应是抱怨，姜卫却会下意识地去想，如何解决这些问题。1997年4月，南京中央路和珠江路路口总堵车，经常路过此地的姜卫发现了症结。
　　姜卫说，当时的指路牌是四股车道，一股左拐两股直行一股右拐。朝广州路方向，由于公交站台靠导向车道较近，经常有公交车进不了直行道。姜卫建议交管部门竖一个辅助标志牌，右拐车道允许公交车直行；这样既能解决车流交织的瓶颈，也能提高公交优先的理念。这个建议被交管部门采纳，解决了这个问题。
　　“洋雷锋”拿起小红旗导交通
　　69岁的唐磊有个正宗中国名字，却是个地地道道的加拿大人，不过从2001年起，他就在无锡，当地很多市民都知道这个乐此不疲地在各种志愿者活动中为别人带来欢乐的老外。这其中一项，就是参与文明交通劝导志愿服务。
　　“我最喜欢的就是在路口执勤，吹哨子，挥小旗子，帮助行人遵守交通规则。”早晚高峰时期，城区拥堵的红绿灯路口，总能看见他头戴小红帽、身穿红马夹、手挥小红旗，在交警指挥下，对路口的非机动车闯红灯、越线等红灯和行人乱闯红灯、乱穿马路等不文明交通行为进行劝导、纠正，倡导文明出行。
　　说起对中国出行的看法，唐磊打开话匣子：“对很多中国人来说，道路交通法规是为别人制定的。可在他的家乡，所有人必须遵守道路交通规则，否则会惹上大麻烦，甚至面临高额处罚。”他印象中，在中国，最常见的就是“中国式过马路”，尤其一些老年人，非常固执，甚至错误地引导孩子。
　　“很多司机总认为别人应该能看到自己的车，而不是通过自己观察去避免事故的发生，这很容易引发事故。”最让他觉得不能理解的是，每当发生事故时，更多的市民只是围观，而不是上前去救助伤者，看看对方是否还有呼吸或从精神上给予鼓励。此外，他发现中国很多家长开车带孩子出门，很少会用安全座椅，“人们选择将孩子抱在怀里，可一旦发生事故，孩子的安全根本无法保障。”
　　唐磊说，他不是到无锡后才加入志愿者服务的，而是从多伦多做到了无锡。作为无锡第一位外籍注册志愿者，他希望通过自己的努力让更多的人遵守交通法规，同时带动更多人参与到志愿者服务中来。
　　C刘志刚
　　改编歌曲反思“中国式过马路”
　　“雄赳赳，气昂昂，冲到路中央；有中年，有儿郎，老爷老大娘……”刘志刚没想到，他2013年改编的《过马路战歌》因为生动描写“中国式过马路”，传到网上火了。
　　刘志刚老家连云港东海县，2000年来到无锡工作，2007年取得安全工程师资格；2008年被评为“无锡市青年岗位能手”。说起这首歌词的创作，刘志刚说是“兴趣带来的灵感”。他很小就迷上交通类纸质藏品的收藏。“我收藏的第一张票证是爷爷的。”刘志刚说，爷爷是渡江战役一等功臣，参加了江阴段的渡江任务，是担架班班长，用担架这种原始的运输工具投身到枪林弹雨中，那张担架证明，是他收藏的第一张交通票证，其后迷恋上交通票证收藏，重点搜集新中国成立后各时期的代表性交通票证。
　　刘志刚高三那年收集来了第一批最大量的藏品。“当时，从街头书贩那里听说有批旧车票将运到造纸厂打浆，我向学校请了一个月假，一头钻进造纸厂。”刘志刚说，因为没钱，他好不容易说服厂长，让他从报销的本子上将票证撕下买走，那一个月整整收集了8麻袋旧车票。
　　随着大学毕业参加工作，刘志刚挣的钱大多用来收集交通票证。“最难的一次是网上发现一个藏品，可对方不会用，中间费了很多周折，最后花了1万多总算买到了。”随着在国内交通票证收藏圈有了一定的名气和影响，全国各地的很多交通票证收藏家主动联系他，后来收藏了一本日颁发的驾照，这是迄今发现的新中国成立后的最早一本驾照。因为国内同行交流多，他开始关注起交通票证文化。
　　“由于对道路交通的关注，加之平时在路口的所见所闻，我改编了《过马路战歌》，做成视频传到网上。”刘志刚说，他没想到会那么火，希望这首歌能引起全社会对不文明交通行为的共鸣和反思，为人们传递更多的正能量。
　　D黄治刚
　　掀开醉驾伤口警示开车人
　　凄冷的冬雨中，身为徐州“绿途”和“心缘”两家公益机构志愿者的黄治刚拄着双拐走上舞台，向观众们讲述11年前遭遇的那个悲剧故事。
　　今年54岁的黄治刚是徐州人。2004年4月之前，黄治刚有着幸福的生活，夫妻关系和睦，儿子活泼懂事。所有的不幸源自一次聚餐，他受邀赴宴，席间觥筹交错，很快就醉了。回家时，朋友劝他不要开车，他却坚持发动了摩托车，结果在半路上连人带车摔进路边沟里，多处粉碎性骨折，所幸经过抢救才保住了生命，全身被缝100多针，然而右腿下肢却永远离开了身体。平静的日子没了，妻子离家出走，他不得不用残疾的身体承担抚养儿子、照顾老人的重担。
　　擦干眼泪的黄治刚，在亲友们的帮助下重新审视了导致自己悲剧的源头。“拒绝酒驾！”他用自己的经历现身说法，提醒身边每一个开车的亲友。开始，他自发宣传，后来融入到徐州的公益组织中，成为徐州“绿途”公益、徐州心缘服务中心的志愿者，参加过数百次的公益活动，2014年被评为“徐州市最美交通人”。
　　“住院那会儿，看着小学毕业的儿子帮我洗腿，我脑子像炸开一样，眼泪哗啦啦地掉。我恨我自己，我不该酒后开车。这事故一出，什么都搭进去了。看看我，就是个活生生的教训啊！”这些年，黄治刚每次登上舞台，都会卸下右腿的假肢，将空荡荡的裤管展示给观众们，大声呼喊“可千万不要酒后开车”！
　　黄治刚说，现在开车人越来越多，但安全意识还不够，他想以亲身经历来告诉别人，不要酒驾。生命短暂，我们一天很多时间在路上，一定要安全到达目的地，不要因为自己的醉酒、酒驾而出现问题，让自己生命终止半途，“现在醉酒开车已经入刑了，酒后开车，出了事故不光要像我这样遭罪，弄不好还要坐牢，代价惨重！”
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《南京日报》：南京“牛司机” 21年行车百万公里零违法零事故
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　　来源：11月4日《南京日报》A09版　　对一些司机来说，一年没有一起交通违法行为是件不容易的事情；但对姜卫来说，遵守交通法规已经成了一种习惯，自1995年考取驾照以来，21年间他驾驶里程接近百万公里，从未收到过一张交通罚单，更没发生过一起交通事故。　　日前，本报与南京市公安局交通管理局联合开展的寻找&最美文明交通人&活动启动，有读者向本报推荐了姜卫。　　熟悉交通法规，在事故案例中吸取教训　　今年47岁的姜卫是一名职业司机，现在博世汽车部件（南京）有限公司上班。因工作关系，他几乎每天都要与方向盘打交道。 　　&只要坐在方向盘前，我就会默默提醒自己，遵守交通法规，避免发生事故。&姜卫说。为做到这点，他一有空就钻研交通法规，《交通安全法》、《交通安全法实施条例》、《江苏省道路交通安全条例》&&他的书橱里摆了一排交通法规方面的书籍资料。 　　&同事朋友见我看这些枯燥的法律法规，都觉得很奇怪。但若不熟知这些，我怎么能了解交通图标的意思，并知道自己交通违法的代价呢？&姜卫解释道，&比如闯红灯，2013年起要罚款200元记6分，也就是说，闯2个红灯我就得去上12分学习班，这个代价太大了。& 　　姜卫还喜欢研究媒体上的交通事故案例。一次，在他单位附近的栖霞大道上，一辆装载柏油的货车行驶至路口时，前面一辆小轿车突然急刹车，为避免撞车，货车急打一把方向，结果不仅撞上了旁边的车，还发生了侧翻。 　　此后，每行至路口，姜卫除了看信号灯外，还会仔细观察四周，尤其是绿灯还剩最后几秒时，前面的车若犹豫不决，他绝不会紧跟过去。&前车驾驶人经验不足，很可能行至路口停止线前会一脚急刹车，这样特别容易造成追尾。&他说。　　礼让斑马线，做试验确定&安全距离& 　　姜卫是个较真的人，遇到搞不清的事情，他喜欢自己试验一番。 　　近两年，全市推行礼让斑马线，如何才能更好地在斑马线前减速或停车？姜卫暗自揣摩。 　　为了搞清这个问题，姜卫特意找了条空旷的路，以时速40公里行驶，然后踩下刹车，发现车要滑行11.44米才能停下，也就是说，至少要在距离斑马线12米甚至更远处踩下刹车。若车速超过40公里/时，则提前的距离要更长。 　　那么，如何才能确定自己距离斑马线多远呢？姜卫发现，在斑马线前常常有两个菱形标志，提示前方有斑马线需要减速慢行。经他估测，第一个菱形标志距离斑马线有30米远，第二个则有20米。根据这两个标志，姜卫轻松地掌握了礼让斑马线的&安全距离&。 　　还有一次，姜卫发现，在路口等红灯的车，有车距离前车非常近，也有车离前车至少2米。&离得太近，容易发生追尾，不安全；距离太远，绿灯亮时通过路口时间会拉长，浪费道路资源。&他开始思考，司机应如何判断路口安全停车距离？ 经过多次试验，姜卫发现，当司机视野最下端为前车保险杠时，一定要停住车，如果是小轿车，此时距离前车约1.2米；若是大客车，此时与前车距离在1.2米&1.5米之间。　　玩具车模拟事故现场，帮朋友总结驾驶经验 　　驾车21年来，姜卫行车总里程近百万公里，他一直保持着没有交通违法行为、没有交通事故的记录。亲戚朋友和同事得知后，常找他指点驾驶技巧，姜卫也都毫无保留传授自己经验。 　　有时，朋友遇到交通事故，也会第一时间向姜卫请教；姜卫不仅告知他事故处理流程，还会帮他分析事故发生原因。 　　前几天，姜卫一位朋友开车与其他车辆发生碰擦，交警认定这个朋友要承担事故全部责任，朋友不解，找姜卫抱怨。姜卫拿出好几辆玩具车，根据朋友的描述还原出事故现场。原来，当时路边停着一辆车，朋友想超车，便打了把方向从对向车道走，正好对面有一辆车驶来，两车相撞。&交通法规定，若需要借用对向车道绕行障碍物，必须确保对向车道没车，或让对向车道车先通行。&姜卫边摆弄着玩具车边说，&下次再遇到这种情况，如果路中间是虚线，你可以趁对向车道没车时再超车。&　　&原来这样，我现在懂了。&朋友听了点点头。
　　下一篇&
江苏文明交通
主办单位：江苏省公安厅
江苏省文明办
江苏省交通运输厅
新华报业传媒集团
江苏省广播电视总台热门关键词：
关于开展全国道路运输安全行车百万公里驾驶员劳动竞赛活动的通知
&&&&人员工作热情、提高效率和确保安全行车的一种有效方式，各单位要做到领导重视，严密组织，认真部署，严格落实。要把竞赛评选活动和进一步完善内部安全生产管理考核制度结合起来，并通过竞赛活动达到树立榜样，促进客货运输安全工作的目的。二、成立劳动竞赛活动领导和工作机构。（一）劳动竞赛活动领导小组：组长：胡国栋、张泽民副组长：陈时华、张劲、吴晓东（二） 劳动竞赛活动办公室（设在道协秘书处）： 主任：陈时华副主任：张劲、吴晓东成员：王学军、刘百红、庄珍君三、竞赛评选活动坚持公平、公正、公开原则，各单位上报推荐的驾驶员行车里程应真实有效（单位无驾驶员完整安全行车里程记录档案的不得推荐）。我会将与局运输管理处、局安委会办公室联合组织考核小组进行抽查，如有虚报，取消参评资格，并通报批评。四、奖励。对在此次劳动竞赛活动中获得“全国先进驾驶员”、“全国优秀驾驶员”、“全国最佳驾驶员”的个人将分别给予物质奖励。五、各单位一定要认真对待此次劳动竞赛活动，积极组织参与，并将“首届全国道路运输安全行车百万公里驾驶员劳动竞赛推荐表”和“首届全国道路运输安全行车百万公里驾驶员劳动竞赛信息汇总表”于2015年7月10日前报送兵团道路运输协会秘书处。联系人：刘百红、庄珍君，电话：，传真：，邮箱：。本通知在兵团交通局网站上进行公布，有关信息和表格可在此查询或下载。特此通知。&（附：《关于开展全国道路运输安全行车百万公里驾驶员劳 动竞赛活动的通知》） &
兵团道路运输协会
2015年5月26日
抄报：兵团党委王世江常委、周国胜副秘书长、中国道路运 输协会、兵团交通局
抄送：局运输管理处、局安委会办公室 兵团道协秘书处 2015年5月27日印制 共印汉文40份 附件：&推广安全行车先进经验，发挥行业劳动模范带头作用，同时进一步强化驾驶员在提升道路运输服务工作中的主力军作用，促使驾驶员提高技术水平和安全意识，展现当代道路运输驾驶员风采，保障人民群众出行安全，为促进道路运输行业安全发展营造良好环境。
一、竞赛组织
（一）领导机构
交通运输部运输服务司、中国道路运输协会及中国海员建设工会全国委员会联合组成全国道路运输安全行车百万公里驾驶员劳动竞赛活动组委会（简称“全国竞赛活动组委会”），办公室设在中国道路运输协会秘书处，竞赛日常工作由办公室负责。
（二）活动安排
全国道路运输安全行车百万公里驾驶员劳动竞赛活动每两年举办一届。首届全国道路运输安全行车百万公里驾驶员劳动竞赛活动于2015年组织开展（具体活动方案见附件）。 二、奖项设置 （一）驾驶员
对每届入选全国道路运输安全行车百万公里驾驶员劳动竞赛活动最终获奖人员，按以下条件分别授予荣誉称号：
1.安全行车超过100万公里（含100万公里，下同）且不足200万公里授予“全国先进驾驶员”荣誉称号； 2.安全行车超过200万公里且不足300万公里授予“全国优秀驾驶员”荣誉称号； 3.安全行车超过300万公里的驾驶员授予“全国最佳驾驶员”荣誉称号。 （二）基层道路运输协会、交通（公路运输）工会
对每届竞赛活动组织开展成绩显著的基层道路运输协会、交通（公路运输）工会，授予“优秀组织单位”荣誉称号。
上述奖项均由全国竞赛活动组委会授予并颁发荣誉奖牌和证书。另每届具有突出贡献、典型经验、模范事迹的获奖先进个人和单位，将获得全国竞赛活动组委会推荐更高荣誉候选资格。
三、竞赛要求 （一）各省道路运输协会、交通（公路运输）工会组织动员省内道路运输企业驾驶员积极参与活动，加强与全国竞赛活动组委会沟通联系，并做好宣传报道和信息报送工作。
（二）各省道路运输协会、交通（公路运输）工会严格审核推荐材料，并对符合推荐条件的驾驶员资料按全国竞赛活动组委会要求及时报送。
（三）各道路运输企业通过竞赛活动，进一步完善企业安全生产管理体系，提升企业安全生产管理水平。
（四）请各省级道路运输管理机构对本省劳动竞赛有关活动给予大力支持，同时对活动工作给予指导。
四、相关说明
（一）全国竞赛活动组委会下设专家组负责对推荐材料进行审核评定工作，并严格按照评审、公示、核查、公告的程序开展工作。
（二）前一届已经获得表彰荣誉的驾驶员，不得再次推荐参加以后届次同等级荣誉，但可按当期活动要求参与高一等级荣誉竞赛。
&&附件: 首届全国道路运输安全行车百万公里驾驶员劳动竞赛活动方案&为举办好首届全国道路运输安全行车百万公里驾驶员劳动竞赛活动，制定本方案。
一、竞赛组织机构 （一）指导单位：交通运输部运输服务司
（二）主办单位：中国道路运输协会、中国海员建设工会
（三）全国竞赛活动组委会：
主 任：刘小明 交通运输部党组成员兼运输服务司司长
副主任：徐文强
交通运输部运输服务司副司长
中国道路运输协会副会长兼秘书长
魏 薇 中国海员建设工会副主席 委 员：许宝利交通运输部运输服务司综合处副处长
交通运输部运输服务司城乡客运管理处处长
交通运输部运输服务司货运与物流管理处处长
孟 秋 交通运输部运输服务司车辆管理处副处长
交通运输部运输服务司出租汽车管理处处长
中国道路运输协会副秘书长
中国海员建设工会公路工作部部长
中国道路运输协会国际合作部主任
郭 平 中国道路运输协会政策研究部副主任 全国竞赛活动组委会下设办公室、评审专家组：
（一）办公室负责竞赛活动的组织安排和日常管理以及参赛选手资格审查工作。主要人员名单如下：
主 任：郭 平 中国道路运输协会政策研究部副主任 成 员：祝远峰中国道路运输协会会员工委部
王 锦 中国海员建设工会公路工作部 （二）评审专家组负责竞赛活动方案审定、参赛人员获奖名单审核、公示举报意见裁决等。主要人员名单如下：
组 长：刘家镇中国道路运输协会专家委员会主任 副组长：常庆宪
中国道路运输协会副秘书长
中国海员建设工会公路工作部部长
中国道路运输协会国际合作部主任 二、参赛范围 在岗从事道路客、货运输的职业驾驶员。
三、参赛资格 （一）具有有效从事营业性道路运输服务资格的驾驶员；
（二）安全行车里程 100万公里（含100万公里）以上；
（三）认真贯彻执行国家安全生产法律、法规及有关规章制度，具有良好的职业道德和群众基础；
（四）具有改革创新意识，积极探索安全行车驾驶工作的新思路、新方法，在安全生产体制建设、安全培训、安全宣传教育等工作中有突出表现；
（五）从业期间无违规经营行为记录、严重服务质量投诉记录。四、里程认定
安全行车里程是指驾驶员从事道路运输驾驶工作之日起，
没有发生安全行车责任事故的连续安全行车里程。 （一）安全行车里程统计
1.旅客运输驾驶员安全行车里程中，班线客运按照行驶路线实际公里数计算；旅游客运、包车客运驾驶员凭路单或结算单等有效证据计算；客运企业可结合卫星定位系统等监控记录核实安全行车里程。
2.货物运输驾驶员安全行车里程，按照有效运单或结算单等有效证据计算，也可结合卫星定位系统等监控记录核实安全行车里程。
3.由两人及以上驾驶员驾驶同一车辆运营的，安全行驶里程不得重复统计，其单人安全行车里程应按总行车里程除以驾驶车辆人数所得的平均数。
4.驾驶员实习期间行车里程，以及跟车熟悉线路的行车里程，一律不得计入本人安全行车里程。
（二）驾驶员安全行车里程记录
1.企业驾驶员安全行车里程记录，应采取按月如实登记、逐月核实累计、年度审核结转，由企业按月填写驾驶员安全行车里程记录凭证，以备审验抽查。使用安全管理系统的，可由系统自动记录安全行车里程（必须确保安全管理系统实时开通运行）。记录凭证存入驾驶员档案，该记录凭证作为企业推荐参加本届劳动竞赛活动的重要依据之一。
2.驾驶员安全行车里程记录凭证所有项目须认真填写，
不得漏项缺项，每月由填写记录的安全员签字确认。因某种原因使运行时间、里程中断时，应备注栏内注明原因。同时，因工作需要，驾驶员变更工作单位时，应在备注栏内注明调入单位名称,同时，将其安全里程累计后一并随记录凭证转入新单位。 3.社会驾驶员无原始安全公里记录的，一律按进入聘用企业后的驾驶里程记录安全行车里程。驾驶员在企业内部流动其驾驶的安全里程可连续统计。
（三）驾驶员安全行车里程计算方法
1.安全行车里程＝初始里程（转入本企业前累计里程）+在本企业安全行车里程。
2.本届竞赛活动安全行车里程统计截止时间为2015年7月31日。
五、推荐程序 （一）符合条件驾驶员经由所在运输企业填写推荐表格（见附表1），并提供所在地道路运输管理机构出具的服务质量材料、公安交通管理部门出具的安全行车材料，报省级道路运输协会（本省暂未成立省级道路运输协会的，请该省级道路运输管理机构给予支持协助推荐）。
（二）推荐材料由各省级道路运输协会审核把关后，同时填写本省内参赛汇总名单表格（见附表2），交由各省级交通（公路运输）工会签署推荐意见，并及时报至全国竞赛活动组委会办公室。 （三）全国竞赛活动组委会将组织专家对推荐材料进行评审，并严格按照评审、公示、核查、公告程序确定最终入选名单。 参与竞赛活动的有关道路运输协会、交通（公路运输）工会申请优秀组织单位的，需提供活动组织开展情况书面材料，字数不少于3000字，按要求报全国竞赛活动组委会办公室。 六、荣誉奖励 （一）对本届竞赛最终获奖驾驶员中，安全行车超过 100
万公里（含100万公里，下同）且不足200万公里、超过200
万公里且不足300万公里、超过300万公里的驾驶员，由全国竞赛活动组委会分别授予首届全国道路运输安全行车百万公里驾驶员劳动竞赛“全国先进驾驶员”、“全国优秀驾驶员”、
“全国最佳驾驶员”荣誉称号。 （二）对本届竞赛活动开展成绩显著的有关道路运输协会和交通（公路运输）工会，由全国竞赛活动组委会授予“优秀组织单位”荣誉称号，同时鼓励获奖驾驶员所属单位对获奖驾驶员给予奖励。
（三）对本届获奖的个人和单位中具有突出贡献、典型经验、模范事迹的，全国竞赛活动组委会将推荐申报全国总工会“安康杯”竞赛活动的评选表彰。
七、活动时间 （一）2015年1月1日至4月30日，制定活动方案并征求意见，根据反馈意见修改完善后正式印发。 （二）5月1日至7月31日，各省道路运输协会、交通（公路运输）工会根据活动方案，积极动员组织驾驶员参加竞赛活动。活动期间各省道路运输协会、交通（公路运输）工会要加强竞赛活动组织期间的宣传报道工作，大力营造安全驾驶、文明驾驶的良好社会氛围，同时将活动信息及时报送全国竞赛活动组委会办公室。
（三）8月1日至8月31日，各省道路运输协会、交通（公路运输）工会根据参赛选手审核情况向全国竞赛活动组委会报送符合条件参赛人员材料；参与竞赛活动的基层道路运输协会、交通（公路运输）工会优秀组织单位申报单位，将本地活动组织开展情况书面材料一并报送至全国竞赛活动组委会办公室。
（四）9月1日至30日，全国竞赛活动组委会组织专家召开评审会议评审参赛选手报送材料，并对初步确定获奖名单进行为期7天的公示。
（五）10月1日至10月
31日，全国竞赛活动组委会根据公示反馈情况，通过专家组审核评议，确定最终获奖名单。 （六）11月1日至30日，全国竞赛活动组委会对竞赛活动进行总结表彰。 八、相关事宜
（一）本届竞赛所需组织工作经费由主办单位自筹，不以任何名义或委托其他相关机构收取任何参赛费用。
（二）本届竞赛活动相关官方信息发布途径为交通运输部运输服务司网站（www./sj/yunshs/）、中国道路运输协会网站（www.） 、中国海员建设工会全国委员会网站（hyjs.acftu.org）及中国道路运输杂志社网站 （）。 （三）全国竞赛活动组委会办公室联系方式：
1.中国道路运输协会联系人：郭平、祝远峰；联系电话：010-、5873103；电子邮箱：guoping@、zhuyuanfeng@；联系地址：北京市海淀区知春路甲48号盈都大厦C座3单元15层；邮编：100098。
2.中国海员建设工会联系人：谢观宇、王锦；联系电话：010-、；电子邮箱：wangjin@acftu.org；联系地址：北京市西城区复兴门外大街 10 号；邮编：100865。
附表：1.首届全国道路运输安全行车百万公里驾驶员劳动竞赛 推荐表
2.首届全国道路运输安全行车百万公里驾驶员劳动竞赛 信息汇总表
附表 1首届全国道路运输安全行车百万公里驾驶员劳动竞赛推荐表推荐单位：
联系电话： 姓 名性别年龄驾驶证号从业资格证号驾驶工作从业经历附表2：首届全国道路运输安全行车百万公里驾驶员劳动竞赛信息汇总表推荐单位：
联系电话：
编号姓名性别年龄驾驶证号从业资格证号连续安全行车里程（百万公里）推荐等级1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 推荐单位承诺我单位对上述推荐驾驶员材料的真实性负责。
年 月 日注：编号排序请按照参赛驾驶员安全行车里程数由高至低排列。&
兵团重点企业
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各省市政府
对口援助兵团友好地区
农垦建三江分局
农垦九三分局
农垦牡丹江分局
农垦宝泉岭分局
农垦北安分局
农垦绥化分局
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