兵龄不能算为社保龄来办理下岗人员社会养老保险吗？_百度知道
兵龄不能算为社保龄来办理下岗人员社会养老保险吗？
我是一名退伍军人，户籍广东省湛江市徐闻县，于1970年12月入伍，1976年03月退伍，兵龄5年4个月。1993年9月到2000年6月（共6年9个月）在徐闻县下洋中心小学任代课老师。现准备按国家有关规定办理下岗人员社会养老保险。但现在社保局对我的军龄不予确认为社保龄，认为社保龄不予以办理。我应该怎么办？谢谢！
感谢608。不过当时并没有收到任何‘复员费'。
我有更好的答案
是不是因为退伍时已经发放了复员费的缘故呢？您可以到复转办去咨询一下啊 如果不是复员费的问题，那就要看看您是不是属于正式职工编制了。国家是有规定的，只要是正式编制，军龄和工龄就要算连续工龄。
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出门在外也不愁我爸爸在外地参加了8年社保，后来中断了，也当兵过5年，现在想把社保转回来，却发现困难重重，求帮助，_百度知道
我爸爸在外地参加了8年社保，后来中断了，也当兵过5年，现在想把社保转回来，却发现困难重重，求帮助，
我的家乡在茂名化州，九几年的时候我爸爸在湛江市工作并买了8年保险，今年我爸爸想着去转回来并加上5年兵龄在交两年的社保就可以等退休了，一开始去湛江搞手续，回到户口所在地时计征股的领导说要加上兵龄的话要在第一参保地加上他们才能接收，没办法，我们只有再走一趟，再去到湛江社保局加兵龄，那里的领导又说要我们回去拿当兵的档案去给他们看过才行，复印件不算数，好吧，我想着只要能弄好这个多走一趟也没关系，就又回到户口所在地拿兵龄过去，幸好湛江社保局有一个好心的工作人员知道我们大老远的跑来跑去不容易，帮着我们把手续弄好了，当我们把搞好的参保凭证拿到当地社保局时，社保局的工作人员又说我爸爸的参保年限超过十年了，在外地参保了十年以上的他们不接收。。。。我当场就呆了，不接收？？？为什么？我们奔波了那么多天，现在该怎么办？该怎样解决我爸的社保问题？？？求解答。。。。。
我有更好的答案
其实你是可以在湛江办理退休的！你父亲现在多少岁了呢？还差两年社保打算怎样呢？
我们比较想在户口所在地办理退休，不知道可不可以办得了，（社保局的工作人员说我爸爸的参保年限超过十年了，在外地参保了十年以上的他们不接收。。。。）这个是政策规定的吗？他今年58岁，剩下的两年社保当然是把它继续买完，
那要不你就在你户籍所在地现在开始参保啊！到退休的时候，就可以在你户籍所在地退休了。
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出门在外也不愁&&& 本人93年的，部队现役，5年兵龄了。
标题：本人93年的，部队现役，5年兵龄了。回复:
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00:12发表在 8楼我怕待久了，安逸惯了，久而久之这颗年轻激情澎湃的心就慢慢的被磨掉了，到那时候再有什么想法也心力交瘁了。 有4500一个月很安逸了，建议不要换了，至于什么澎湃的心……算了吧以我个人来说也是奔四的那一批人了，你说的心情还能回忆起来，总结来说就是中二病还没治好，等发现现实与理想的差距时悔之晚矣。雄心壮志什么的收一收，等晚上睡觉时在放出来这算是刚过那些年龄不久的人给你的忠告。
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11:52:22发表在 183楼哥们，给你看一段话，说的蛮现实的：&领导，我想辞职&
&为什么？&
&世界这么大，我想去看看！&
&挺好的，我支持你的想法，对了，每月房贷多少？&
&社保呢？&
&油费煤气水电物业费呢？&
&差不多500&
车子费用呢？
差不多2000，
&你那爱购物的老婆和吃奶娃的费用还没算吧？哦，你的爸爸妈妈还有工作不？&
&没什 ...上联：世界那么大，我想去看看；
下联：钱包那么小，谁都走不了；
横批：好好上班.
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帖子47&精华0&积分95&柴油66 升&卡路里0 卡&来自山东 莱芜市&在线时间1 小时&注册时间&最后登录&
谈到对卡车司机的印象，有的人认为他们形象邋遢，黝黑的脸庞布满灰尘；有的人认为他们很威风，开着大卡车风驰电掣，可以四处旅游；也有人认为他们很辛苦，整日满脸倦容。
　　投身货车司机，英勇无畏，一年到头路上受罪，劳动法规统统作废，交通法规必须熟背，稍有不甚钱包遭罪！！工作行业看似高贵，大美河山，风景陶醉，身心疲惫，谁能体会，陷入此行欲哭无泪！抛妻舍子愧对长辈，为了生计吃苦受累，车前车后冬日疲惫，货主一呼马上到位，点头哈腰只差下跪，日不能息夜不能寐，身在其中方知其味！不敢奢望社会地位，全靠傻傻自我陶醉..........
　　其实对于大部分人来说，对卡车司机这个群体的了解是肤浅的，卡车司机在路上的日常生活、辛苦程度、面临的各种危险、自身的疾病隐患等等远远不是一般人所能想象得到的。
　　中国的卡车司机有1300万之多，数量居全球之最。然而，这样一个巨大的群体，起早贪黑，风雨兼程，忍受着生理和心理上的疲惫，为多变的运输环境和安全问题所困扰，甚至受到一些无端的误解。他们似乎并没有受到应有的关注和尊敬，更不用说羡慕。
　　高风险，高投入，不一定得到高回报，卡车人最真实的现状，手握方向盘，脚踩油门刹车，整夜瞪大眼睛开着长度20几米，总重近百吨的大货车，在高速公路疲劳驾驶，遇到交警路政，花钱了事，到了加油站，看着油表，在看看兜里的钱，真的很想哭，每次过完年，检车，大保，各种费用，只能哭着交钱，响只轮胎2千块没了，发动机，坏了1万元没了，变速箱坏了3000元打底花，到货站了看看网，运费低的让人心痛，低运费没办法多拉点吧，一下高速傻了，记重收费，交完过路费，这一趟白干车辆磨损不计，到外地了找点回货吧，一车货几家货站宰，真的很想发火，骂交警路政，好了你是暴利抗法，好不容易到饭店了冲服务员发点火，结账时傻了，贵的要命吃的比哪都垃圾，继续赶路吧，油表又报警了，走吧到加油站加油去，每升接近7元的柴油价格让人上火，加完油2千多块没了，运气好赶不上堵车修路之类的，遇上堵车修路只能绕道走，这会有出来一些百姓要钱，只山是我家此路是我开，要想过此路留下买路钱，没办法治能给钱，好歹到了卸货省市，达到卸货地点，货主来了，不是货物有损坏就是你怎么这么长时间才到啊，扣你运费，咱就得装孙子，求人家，别扣运费了，货主哄完了不扣咱运费了，接着又是装卸工，你给钱我给你卸货不付钱甭想卸货，自己想卸也卸不完，只能给钱了，水给人家和烟给装卸工火点着，卸完货了也是半夜了，货站都关门了，无奈之能和司机在车里或找旅店睡觉了，亮天了找货站继续找货拉，装完货了笼好车，跑这么久了车肯定会有毛病的，在找修配厂修车，修车没得说钞票大把花着，不一定能修好，修完了继续赶路看地图看啊看啊，交完罚款上了高速，也累了一天司机开车，咱就到卧铺睡觉了，上了一个大坡下个大坡，见到服务区进去检查一下车，一看傻了，货被偷了，没办法报警吧，其实警察和小偷都是同伙，没人搭理咱这事，没办法自己收拾残局继续赶路，到卸货地包货主的钱，一算帐一个月白干还得赔钱，我们有太多无奈，但我们无能为力，只能拿出以疲劳的心，面对这残酷的现实
　　说小了，我们是为了生活奔波，说大了我们是国家经济建设的顶梁柱，大家想想，如果没有卡车司机，偌大的中国怎么建设？经济怎么腾飞？作为一个发展中大国，哪一方面不涉及到运输？涉及到运输，就涉及到卡车和卡车司机，如果没有卡车司机经济建设就会瘫痪，这是必然的，想想我们卡车司机是多么的伟大！
　　他们的辛苦只有自己知道，他们的艰辛只有自己明白。天地之间司机累，东奔西跑不言累-没有假期不知天黑，貌似潇洒其实乏味。
　　上有高堂下有晚辈，养家糊口吃苦遭罪，身在其中方知其位。也许你被货车过后的扬尘迷到过眼睛，也许你在不经意间被刺耳的喇叭声吓到过，又或许你经常抱怨路太差了，都是被缺德的大货车压坏的……
　　你可以看不起他们的平凡和卑微；也可以看不起他们在装卸货物和修车时弄得一身脏兮兮的；也可以笑话他们蹲在服务区的草地上吃泡面，却舍不得吃15、20一份的**；可以笑话他们几乎人手一个茶杯，喝着服务区和收费站免费供应的白开水；甚至还可以骂他们没素质，粗鲁，随地小便。但是请不要忘记，他们从事的行业是物品流通，与我们的生活息息相关的一个行业，谁都离不开他们。我们吃、穿、用的几乎所有东西里面，都包含着他们付出的汗水、泪水，甚至是宝贵的生命。
　　一直想为这群人写点什么，但又觉得文笔很烂，写出来遭人耻笑，今天终于按捺不住，下定决心动键盘了。
　　进入这个行业5年，深知其中的艰辛，每一个职业货车驾驶员的经历都是一部辛酸的血泪史。无数车老板，不，或许叫车主更合适一点，深思熟虑后咬咬牙拿出多年的积蓄，不够就借亲朋好友的，甚至拿高利贷，他们只是想让家人生活的更好一些，过上衣食无忧的生活。买辆车真的不容易，真正的有钱人谁会来受这种罪？
　　做一个驾驶员不仅仅是开车这么简单，遇上人力不足或者赶时间，他们变身为装卸工；要时刻防着小偷，开车停车时都是；遇上地痞无赖，不能指望警察，只有保持强硬姿态，实在不行必须得被敲诈了，好话说尽商量着少赔点钱；要尽量避免被交管部门抓住，被抓住了要低三下四的和执法者讨价还价，他们如果心情好少罚了你一点，你要点头哈腰千恩万谢的一副奴才嘴脸。去了不熟悉的地方要不停的问路，一般来说，如果一辆高栏车拉三四票货，装货时得帮忙、得点货，光是栏板和立柱拆下来又装上去就很累，插篷布杆、挂两边的篷布、上面再盖几层篷布、绑绳子、打“绷带”等等。有的同行甚至随身携带艾滋病证明和国家专供药品（是真是假我就不去判断了），苦苦的哀求执法者高抬贵手；我也曾亲耳听到绝望的车主站在车边高喊“让暴风雨来得更猛烈些吧！”常年奔波在外，多少个夜晚都是在发动机噪音和车轮的颠簸下入眠的。他们的健康得不得保障，胃病、腰椎颈椎疾病、前列腺、睡眠问题等等在这个群体很常见，甚至生命每时每刻都面临着威胁。这一切的一切，只是为了自己和家人生活的更好一些，或者说是为了生存下去。
　　说了这么多的难处，不是希望博得人们的同情，只希望你们能了解他们的苦处，希望行人和非机动车小型车辆不要和货车抢道，他们有时候疲劳了没注意到你们，有时候是想刹都刹不住了，毕竟出事了最吃亏的是你们。也不要经常开小车在他们前面刹车戏耍他们，以看他们的车吭哧吭哧起步为乐。当然了，开大车的驾驶员素质也有待提高，相互多一点理解，社会更加和谐。
　　在这里，我要对行驶在路上的广大司机师傅们说几句掏心窝的话：你们辛苦了！祖国的建设一刻也离不开你们，但是，累了困了，请找个安全的地方休息一会吧，尽量减少疲劳驾驶，安全第一！最后，祝你们一路平安，一生平安。
　　谨以此文，献给全国几千万司机师傅和对货车司机抱有偏见的人们和“亲爱的交警路政大爷”。
　　浪迹天涯有一段时间了，一直都是潜水，发现这里涉及暴力、女色等题材的帖子比较火爆，而很少有人关注一个比小姐从业人员还多、覆盖面还广的群体——中国几千万职业驾驶员。
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帖子130&精华0&积分255&柴油135 升&卡路里0 卡&来自安徽 六安市&在线时间11 小时&注册时间&最后登录&
要是倒短还可以，以后成家了要是跑长途也是操心啊
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帖子147&精华0&积分460&柴油161 升&卡路里0 卡&来自广西 玉林市&在线时间45 小时&注册时间&最后登录&
00:40发表在 27楼[可爱] 大东风B证阿~问过了，出去换证时考一下科一、科三就可以换了，换证才几百块~ 出来的话，是换A2吗？
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帖子32&精华0&积分65&柴油49 升&卡路里0 卡&来自湖南 岳阳市&在线时间0 小时&注册时间&最后登录&
07:41:57发表在 98楼还是在部队待着吧！实在想玩车就买台，找个人开试试水深浅。拿着俸禄搞个副业也不错，神仙过的日子！
不错的点子
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03:17:21发表在 363楼好……真好目前这个行情，自己有证，会开吃苦耐劳一个人干…有可能赚点钱…
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00:03发表在 1楼今年面临到期，如果不想退可以继续留队，如果退的话，出去我打算从事卡车运输这个行业。说实话在部队里，没啥压力，工作也不累，吃住用都无需担心，还能有时间锻炼身体，挺安逸的，就是有点枯燥无味，待遇福利各方面也都还好，月领4500以上吧。但是本人是个闲不住的人，所以就想，与其在部队里开，不如也给自己开吧。奉献了 ... 建议留队，外面的狗很凶！
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帖子170&精华0&积分264&柴油174 升&卡路里0 卡&来自广西 百色市&在线时间1 小时&注册时间&最后登录&
13:01:05发表在 412楼谈到对卡车司机的印象，有的人认为他们形象邋遢，黝黑的脸庞布满灰尘；有的人认为他们很威风，开着大卡车风驰电掣，可以四处旅游；也有人认为他们很辛苦，整日满脸倦容。
　　投身货车司机，英勇无畏，一年到头路上受罪，劳动法规统统作废，交通法规必须熟背，稍有不甚钱包遭罪！！工作行业看似高贵，大美河山，风景陶醉， ...写的真的是深入人心。让我们明白了卡车师傅们的各种艰辛、困惑与无奈，叙述了卡车人的真实写照与现状，令人心酸又震撼，让我对这个行业有了新的看法和理解。可能是我想的太简单了，没亲身经历过，不知道行业其中的诸多艰难，各种无奈，所以才会这么乐观向往，多多感谢你，我会重新慎重考虑和反思的。
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12:13:42发表在 406楼利润回报挺高，那是上个世纪的事了！ 为啥这样觉得，再咋的不济，也不会差到哪里去吧~
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老退伍军人7年兵龄,后来下煤矿5年,现在63,还能交社保吗，没交过任何社保
我有更好的答案
不能，只能买商业保险！
不行了，太晚了
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出门在外也不愁领导你好，感谢您上次答复！我爸前天自己去江都社保局，除了7年兵龄他没参加过保险。下半年就60周岁了。社保的人说现在要补交足15年26000多，然后明年起要再每年交3000多交5年后，到65岁才能拿退休金！我爸很失落，我们补足15年为什么还要交5年，城市里不是60岁就可享受退休金吗？4万多块对他们来说也不是一个小数目，当了好几年兵为国家奉献了自己的青春，结果回家务农，和自己把15年的钱全部交上有什么区别。他不想交了。我怕他问得不清楚理解有出入，所以现在我来再问一遍。-金斧子