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北京人保车险定损点、地址及理赔流程介绍
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&&&中国人保作为全国最大的，在业内的口碑一向不错，是我们所值的信赖的较好的保险公司之一。北京市民周先生想要知道北京人保定损点和地址以及介绍，下面车险网小编搜集了一些资料，给大家整理了这些信息的答案。接下来我们来一一查看。
&&&北京人保点、地址及理赔流程介绍
&&&定损：北京市有下属的4个定损中心和21个“投保理赔点”
&&&1.定损一中心—北京市朝阳区东三环国贸桥东北角汽修六厂内
&&&电话：010-
&&&2.定损二中心—北京市朝阳区东三环南路十里河桥西南侧北京广大行雪铁龙汽车服务有限公司
&&&电话：010-
&&&3.定损三中心—北京市丰台区六里桥南500米路东公交大众汽车服务公司 电话：010-
&&&4.定损四中心—北京市朝阳区北四环东路甲39号(四元桥汽配城东)三联汽车技术服务有限公司
&&&北京地址
&&&北京人保车险理赔点位于朝阳区广渠路66号百环家园19号楼，理赔电话为010-。北京车主可以到北京人保车险理赔点进行查询相关信息。为给车主提供便利，
&&&北京人保
&&&1、报案：谨记48小时之内;
&&&2、查勘：保护现场最重要;
&&&3、定损与核价：理赔关键环节;
&&&4、单证：索赔的呈堂证供。
&&&以上就是给大家整理的北京点、地址及理赔流程介绍，希望能够解决像周先生一样的人群，最后。车险网提醒：北京人保车险理赔地址位于北京市朝阳区，交通发达，因此车主不必担心出险后不能及时赶到人保车险理赔点。
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联系QQ：| 联系邮箱：>> 人保车险定损人员效率下降成因分析
人保车险定损人员效率下降成因分析
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&&&近年来，人保公司承保的机动车辆数最随着业务规模的不断扩大而持续增长，出险车辆的查勘定损量也随之直线上升。但是，目前人员的数量减少已经影响了查勘工作。以江苏省为例，区、县级公司一般只有两名定损员，市级公司的定损员在8至12名左右，查勘量县级公司每天平均10多起，市级公司五、六十起,由于实行了“五项承诺”制，为保证24小时随时有人出现场,车险定损员们放弃了大部分的节假日及夜班后的休息，虽然夜以继日，每周工作100个小时以上，但面对巨大的工作盘，仍感到力不从心:
&&&一是，交不过来，由于查勘定损部门在县级公司以下的乡、镇没有人员派驻，在市级公司也多集中于一处办公，出现场的半径过大,路途耗时较长。而按照理赔实务程序的规定,一个熟练的定损员查勘一起事一故现场,即使一切顺利，也需要30分钟,考虑到有的事故是多车相撞，有的事故车需要拆检,有的现场地点分散，路途遥远，以及还有留出定损等工作的时间。因此,每一个定损员一般每日平均只能查勘三起现场，但目前每个定损员每天平均要查勘五至六起,当遇到雨、雪、雾等恶劣天气，出险量猛增时，则要查勘十多起，经常前一个现场还没赶到，后一个现场己接踵报来。
&&&前段时间到邻省一个县出差，该县高速公路由于雪天路滑,造成百余辆车相撞出险。如按当前人保55%的市场份额推算,至少有近60辆事故车需要当地人保查勘定损，而该县公司只有两名定损员，根本就受理不及。
&&&二是定不过来。车险定损是理赔的重头戏。车险定损员在查勘现场后，需要做诸如询价、估损、联系修理厂等先期准备工作，再根据的规定，与保户协商定损。由于当前汽车维修市场的不规范，修理厂漫天要价,以及物价部门参与事故车评估。高估夸大损失程度，使得保户在还没有与协商定损之前，已对损失程度形成了不切实际的看法。由于对预期赔偿的希望值过商，保户常常不接受保险公司做出的正常的估算价格,定损员有时会为了一个项目的修与换或工时的多少而与保户争执不下，有些较大、较为复杂的损失，往往要经过数轮“谈判”，花上几个小时的时间，才能达成一致。而对第三者的，由于涉及到的利益关系更加错综复杂、耗时也就更长。而有些保户为了获取超额的赔偿，无理取闹、纠缠，更是令人头痛不已。
&&&三是忙不过来。由于工作太忙。车辆出险定损后的材料往往来不及当日整理、登记，录人理赔系统后转交理算人员。查勘定损人员长期超负荷工作。忙不过来，造成了如下的后果:首先是查勘不细。由于现场太多，双人查勘制度难以落实，第一现场的查勘率极低.对第三者人员伤亡及疑难案件的调查取证则更是无从谈起，许多现场的查助只能是走马观花。大现场、大损失没时间细查。细看,假现场、假事故也难以被发现，或发现了疑点也没空去深究。最后只好一赔了事。即使这样，许多现场也难以按承诺的规定在两小时内赶到，有的保户报案后在事故现场等了四、五个小时还没有看到定担员的身形。其次是定损粗糙。一方面，车险定损员大部分时间都在外奔波。定损多是利用午休和下班后的业余时间进行，由于常常是几个保户同时找上门来等着出单定损，仓促之间，很难心平气和地去挤定损中的“水份”。另一方面，汽车工业的革命，使得新技术、新材料随着新款车型的不断推出而日新月异，这就要求定损员必须及时了解和掌握新的技术、信息、修理工艺和方法。而目前定损员普遍知识老化，靠吃老本定损，却没有时间去接受正规的培训和学习，结果只能是导致定损质量的下降，赔付率上升。第三是赔付不及时。由于定损员不能及时上交定损材料，拖了理算的后腿，影响了理赔的速度。从而影响了人保公司的声誉。
&&&综上分析，目前，人保公司车险定损员队伍的力且过于薄弱，且查勘定损的方法原始，手段落后，难以适应日益增长的业务规模和不断加大的服务力度的要求。而随着保险行业竞争由过去的价格战转为服务战.以及人世后国外保险业的冲击，已使得加大对车险定损人员队伍的人力资源投人力度显得极为迫切。否则，将很难在激烈的市场竞争中胜出一筹。
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4S店修车费用要6000多 人保车险定损750元
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车辆遇到突发状况时，减少自己的损失，这是很多车主给车上保险的初衷。近日，市民孙先生却跟记者反映，自己的车刮擦后，保险理赔员查看了车况后，给自己定损750元。还算懂车的孙先生觉得很不对劲，自己的车受损挺严重的，这点钱实在是有些少啊。而孙先生最终从4S店了解到，自己修车的费用，估计得要6000多，这跟保险的定损价格差距可不小。
车辆遇到突发状况时，减少自己的损失，这是很多车主给车上保险的初衷。近日，市民孙先生却跟记者反映，自己的车刮擦后，保险理赔员查看了车况后，给自己定损750元。还算懂车的孙先生觉得很不对劲，自己的车受损挺严重的，这点钱实在是有些少啊。而孙先生最终从4S店了解到，自己的费用，估计得要6000多，这跟保险的定损价格差距可不小。8月27日上午，记者采访了市民孙先生，他跟记者介绍说：“昨天早上的时候，我开着车行驶到燕山立交桥附近的时候，不小心把车给碰了，右侧车头和车门位置，都被撞坏了。虽然车给撞了，并不是什么走运的事，但是好在给车买过保险，所以倒也不算太着急，因为保险能负担我的损失。”孙先生介绍，自己的车在中国人民财产保险股份有限公司上过车损险，而车被碰了以后，他很快就联系到了保险公司。在定损中心检查过车辆状况后，保险公司的理赔员很快给孙先生的车做出了赔偿的估算 ，但是估算出来的价格，却让孙先生感到有些不对劲。“当时理赔员给我估算的价格，大约是1000元左右，因为车门上本来有一定的损失，所以实际价格应该低一些，最终给出的价格是 750元。”孙先生介绍说，“因为自己还算懂，而且以前也经历过车损的事情，所以，当我看到自己的车划了漆，变了形，750元的费用肯定是不够的，实在是太少了。”本来要自己找修理厂修车的孙先生，看到定损的价格这么低，有些不放心，就把车开到了4S店，让4S店工作人员给检查车辆状况，而4S店工作人员看了孙先生的车，告诉他真要修车的话，750元的费用是远远不够的。孙先生说：“除了车辆要喷漆以外，还需要更换一些零配件，而工作人员说车门已经变形，修的话难度太大，几乎修不了，需要更换新的车门。而光换一扇车门的话，费用大约就得4500元，再加上其他的维修费用，大约要6000多元，才能把车给修好。这样，实际修车的费用，跟理赔员最初估算的750，相差也太大了。”孙先生感觉自己差点被“忽悠”了，他告诉记者：“我们每年交那么多保险费用，就是为了在遇到意外的时候，保障自己的权益，减少自己的损失。而如今真的遇到车辆受损的状况了，保险公司却给定损这么少，如果我一开始就同意了他们的定损方案，那可能自己要承担很大的修车费用了，平时交保险也就没什么意义了。”孙先生多次联系到保险公司，经过多次沟通，对方也把赔偿金额提高到了4700多元，但是与6000元的实际需求还是有不小差距。为了了解相关情况，8月27日下午，记者联系了负责给孙先生的车定损的保险公司的理赔员何先生，何先生跟记者解释说：“最开始的时候，因为这位车主表示要到修理厂自己修车 ，我们就给定损750元，加上300多元的配件费用，一共是 1100元左右，而如果到4S点去维修的话，大约需要不到2000元。刚开始的时候，车主也没有提出换车门的要求，后来他到4S店检查后，又表示要换车门，价格才一下提高这么多。我也请示了我们领导，相应地给他提高了赔偿金额，但是对方还是不大满意。”
[责任编辑：robot]
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