青港物流场站站和物流园区的异同

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硕士学位论文
物流园区选址综合评价方法及相关研究
姓名:冯亦项
申请学位级别:硕士
专业:物流工程
指导教师:江南
物流园区选址在最近几年是一个比较热门的研究课题,国内外学
者对此做了许多有价值的研究。但是,关于物流园区选址的研究还没
有形成一套系统性的理论,研究中涉及到的许多问题还需要做进一步
的探讨。本文对物流园区选址综合评价方法及其评价指标体系作了系
首先,对物流园区作了概要性的描述。阐述了物流园区的概念、
内涵、基本特征及属性;分析了物流园区发展的背景和原因;归纳了
物流园区的类型、作用、与业务功能;介绍了以日本、德国为代表的
国外物流园区建设现状和我国物流园区建设现状。
其次,对综合评价方法作了系统性的分析。概述了综合评价的概
念、构成要素、特点和应遵循的基本原则;明确了综合评价的程序步
骤;研究了综合评价的各种模型方法。
在此基础上分析了国内外学者关于物流园区选址的相关文献,对
综合评价方法应用于物流园区选址问题的相关理论作了系统研究,并
设计了一套以综合评价方法为核心的物流园区选址流程。进一步提出
一种改进的组合评价方法,该方法结合了定性分析和定量分析,综合
应用了德尔菲法、层次分析法、模糊评价法和灰色关联分析方法。
然后,在分析现有物流园区选址综合评价指标体系不足之处的基
础上,从物流园
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浦东机场进口报关代理公司立足于国际化大都市上海,专注于提供国际物流供应链服务。
协弘国际整合优质资源,协同了遍布全球的物流服务网点,制定了科学的物流控制体系,结合采用先进的物流信息化管理手段,为客户提供全球分拨、国内分拨、物流供应链管理等服务。
协弘国际专业受托企业物流业务外包,根据供应链上不同环节的企业需求,以整合全球物流服务平台为依托,致力于打造提供集物流、商流、资金流、信息流四流合一服务平台于一体的全方位整合型物流供应链服务平台。
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&&& 十一五期间,日照市加大客货运输场站园区建设,构建大物流体系。&&& 十一五期间,我市交通运输部门积极处理好长远需求与当前建设、站房建设和功能需求、客运换乘与城市开发、硬件建设和软件建设四者之间的关系,加快推进枢纽汽车客运站建设。坐落于五莲山风景区的三运市北物流园内的五莲山旅游客运站,一期工程于2009年4月开工建设,目前已开通日照市区至五莲山客运班线。&&& 与城市交通相比,农村交通运输业尤其是农村客运站(亭)建设一直相对滞后。为完善农村客运网络体系,促进农村路、站、运一体化、协调发展,市交通运输部门还加快推进农村客运站(亭)建设步伐,一批农村客运站(亭)先后建成和投入使用。十一五期间,我市先后新建和改扩建农村汽车客运站40个、农村客运站牌1819个、城乡客运一体化站棚69个,显著改善了农村客运基础设施条件。&&& 文明交通,公交先行。我市加快推进城市公交事业发展,并着力推进公交站场建设。十一五期间先后建设了大学城公交停车场,北京路公交停车场等,投资3000余万元的公交调度中心大楼正在建设中,更新和新建站牌800余个。&&& 以全市功能最齐全的日照三运物流园正式启用为标志,一批带动力强、支撑性好的物流园区建成并投入使用。而作为鲁南地区唯一一家保税物流中心的日照保税物流中心,它的设立不仅有效降低了进出口企业的资金成本,促进临港工业快速发展,而且对改善日照市投资环境、树立日照市对外形象起到了积极作用。&&& 五年来,全市有6个物流园区(中心)已经建成或正在建设,物流企业发展至520多家,三运物流、运总物流、日照港物流、凌云配送已成为我市物流行业的服务品牌。&&& 五年来,我市先后新建和改扩建40座城乡客运站,开通县际以上客运班线45条,直达全国20多个省(市),全市2898个行政村开通了农村客运班车。&&& 五年来,全市新增公交线路13条,年客运量达5000余万人次,公交线网已覆盖了日照城区、石臼城区、新市区、日照开发区、山海天旅游度假区,基本能够满足广大市民出行的需要。
责任编辑:牟慧君
文章来源:.cn/rizhao/676.shtml

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