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跑了一段时间了还不知道是几时拿钱。
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租赁公司打卡
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应该是每周提现到银行卡吧
想加入优步司机的请点击：/referral.html?invite_code=xluni
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同问？？？貌似是当月跑的下个月结
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客服说是月底开通支付宝提现
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支持正能量，哈哈哈，好东西啊！
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4月20日软件更新，然后可以输入支付宝提现，提现周期无答复，我打400一号快车客服问的，客服支支吾吾，都不专业，我现在停着不跑，看20号是个么情况再说。
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挂靠点说20号结上月的，不晓得靠谱不。
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一个月结一次
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不晓得有没有兑现的，都不敢接单子了！
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呵呵！我的一号专车申请好了就没有跑过！就跑跑优步还可以！一个礼拜结一次！上个礼拜我就跑了几个小时都接了
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优步申请了冇消息。
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慢慢等！我也等了一个礼拜！上个礼拜天才成功，礼拜天晚上出去跑了哈这个礼拜就发了一天的钱
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导语昨天《浙江新闻联播》报道了嘀嘀专车、一号专车等商务专车服务在杭州开始流行，不少人质疑这到底是专车还是黑车。浙江之声记者调查发现，相关公司没有对报名参加专车服务的车主进行严格的资质审核，如何规避检查成为培训的重要内容。浙江之声记者对此进行了调查。应聘专车司机、日赚千元，工资周结在某网站论坛上，有人发帖称，嘀嘀打车旗下嘀嘀专车现在面向全城征集兼职、全职商务专车司机，只要有车有时间，就能赚取高额外块，最高日赚千元，工资周结。记者拨通了这家叫做“杭州汇途汽车服务有限公司”的电话：记者：你这边是招专车司机吗？汇途公司：嗯对的，是的。记者：什么时候可以上路了呢？汇途公司：上路的话，你过来报名，如果你培训考核通过的话，那就马上可以上路。嘀嘀专车需要的车型分为部分经济型A级车辆和20万以上的B级车辆，经济型车辆在10月底11月初接受报名，而在此之前的车型都是奥迪A4L，宝马3系等B级车辆。汇途公司表示，他们每周二和周五都会对报名的司机进行一个培训和考核。一场知道答案的培训考试几天之后，记者携带上要求的驾照、车辆行驶证、车辆保单、身份证和银行卡，来到杭州市拱康路富康大厦。记者：我们到了富康大厦了。汇途公司：停车场稍微等一下好不好，我马上就到，我叫你们等我一下是因为有些资料在我这里，其实就是答案，上面去给别的人看不太好。随后，汇途公司给出了两份资料上，一份是滴滴专车的考核过程，包括途中乘客可能会问到的几个问题，以及一些注意事项。另一份则是待会要考试的试题内容。在稍作准备后，记者来到了13楼的一间大办公室内，发现对师傅进行考核的人就是滴滴公司的工作人员。在签到表中，记者发现，这些私家车大多是类似马六、别克、本田雅阁等车型，记者跟随二十多个私家车主来到一间“培训室”。滴滴公司的工作人员开始给师傅们进行培训。专人教你如何应对运管检查和记者的暗访在长达近50分钟的培训中，工作人员表示，对外一定要明确四方关系，车是租赁公司的车，人是劳务公司的人，为滴滴专车服务。而事实上，车辆既不会过户也不会向相关部门备案，仅仅会跟中介签一份挂靠协议，而车主也没有资质审核。如此以来，私家车就被当作了营运性质的专车，是什么让滴滴和汽车租赁公司如此明目张胆呢？滴滴工作人员：“你们要明白这辆车是租赁公司的车，人是劳务公司派遣的人，滴滴只是提供一个信息的平台，关于这方面师傅有没有什么疑问？”司机师傅：“会不会看你的行驶执照？”滴滴工作人员：“首先是乘客的话，没必要给他看，如果是运管的话，我们后期会讲到一些特殊情况的处理，后面会讲。不管谁问你，你记得车就是租赁公司的车，你就是劳务公司派遣过来开车的司机。”记者凭借之前汇途汽车租赁公司提供的资料，顺利地通过了笔试。进入了模拟驾驶阶段，由滴滴公司的工作人员当作乘客，在操作软件过程中进行模拟对话。（培训现场）在这些过程中，工作人员从未对车主们进行资质上的查询审核，仅仅考核车主们对软件操作和服务过程的熟悉程度。在等待过程中，仍有车主们担心：运管会不会来查处呢？工作人员给现场的私家车主们支起了招。滴滴工作人员：除非你非得往运管上撞，其他都是没事的，你要说你是私家车就直接给你抓进去了。私家车主3：行驶证拿出来看看就知道了啊？滴滴工作人员：行驶证没带就行，然后的话给我们客服打电话。私家车主2：行驶证放在车上的。滴滴工作人员：你说我不知道放哪儿了。在现实生活中，不仅仅是滴滴专车，一些其他软件同样会采用类似的方式，来规避媒体和相关部门的取证调查。滴滴公司工作人员：“那我们怎么去规避记者的调查呢。比如说现在我打个比方我是个司机，那他是劳务公司你是租赁公司，他是滴滴，那我跟谁有关系，我只跟劳务公司有关系。我跟租赁公司跟滴滴都没有关系，如果说你的车哪里买的，你的座套哪里买的，你的保险多少时间俣一次，或者说一些五花八门的关于车的问题，不好意思不知道，这不是我的车我不清楚。”（培训现场）滴滴专车等商务专车疑似招募“私家车”进行非法营运，但不少市民还是认为，这项服务给他们提供了方便。专家表示，这种招募“黑车”现象存在很多隐患，迎合市场需求的前提是要合法。
市民对专车想说爱你不容易不少体验了滴滴专车、一号专车的市民表示，虽然价格偏高，但高峰期打不到车时，专车便提供了另外一种选择，服务到位，也很方便：“司机会帮你拉车门，会给你一瓶矿泉水，开车当中会给你聊天，还满不错的。”“还行，有的时候他们来的时间有点慢，我觉得这个软件还是满方便。”但也有市民反映，其中问题也不少，要发票都必须拨打客服电话，由劳务公司进行寄送，200以上免费邮寄，200以下不包邮。除此之外，由于没有计价器，计费仅仅依靠手机软件，受手机型号和网速影响，收费不完全透明，而由于一些专车司机仅仅是兼职，对城市道路也不完全熟悉。“他整个比出租车的价格是贵一倍的。”“开车的师傅他也不像开出租车的，开的速度也慢，你定好之后他来接的速度也慢，路他也不熟悉。高级人的享受还是享受不起。”专家：合法性存在疑问，一旦发生事故，责任乘客自负而对于滴滴公司、汽车租赁公司、劳务公司和专车司机这四方的关系，浙江工业大学政治与公共管理学院教授吴伟强认为，这种专车纳入不到现有管理体系，合法性也存在疑问：“很多的私家车挂靠到租赁公司名下，以代驾的名义，以所谓“第三方”提供服务的方式，给市民提供服务，这种本质上是个什么东西呢？实际上就是出租车，那他与现在出租车的管理条例又是明确相违背的。因此他的合法性存在极大的疑问。”另外，和出租车不同，在这类商务专车上，乘客是一个民事责任主体，一旦发生交通等事故，要独立承担责任的，而滴滴司机和租赁公司并不承担责任的。这为用户们的人身财产安全埋下了隐患。吴伟强说：“给市民提供更多的出行选择，有这样需求的人，这个群体也是存在的。有一个需求层面存在，但这个是不是合法，有关部门应该给他一个明确的定性。”那么，相关部门对此有什么态度？又有没有相关政策来规范呢?本台将继续关注。来源 浙江之声记者严哲 胡辰
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